IWB yakin…banyak yang bertanya tentang teknologi anyar dari Honda. Setelah mencicipi langsung dan memang juozzzz…..dalam hati kecil pasti tergelitik untuk mengetahui, bisa nggak sih sistem tersebut dibenamkan pada varian selain skutik, sport contohnya. Mengingat dari sisi teknologi cukup menarik dan dapat membantu komsumsi bahan bakar, serta menekan emisi gas buang, maka pertanyaan tersebut terlontar begitu saja. Apa jawaban oleh Honda??…
Secara basis kerja…semua tetap memungkinkan. Artinya…..tidak ada sesuatu yang nggak bisa dilakukan. Begitu juga teknologi ISS. Kendati saat ini hanya dilakukan pada matic PCX serta Vario series….idle stop system bukanlah teknologi paten untuk mesin matic saja. Hanya konstruksi mungkin tidak sesimpel yang kita bayangkan. Komponen-komponen lain seperti switch idle stop system, standby indicator, ECT sensor, VH sensor, TP sensor plus engine control module...bisa dicangkokin keengine sport. Tapi….kita juga harus melihat bahwa sistem transmisi sport bukanlah auto. So….pastinya akan ada ksntruksi ulang agar sistem tersebut bisa bekerja pada saat gear masuk gigi satu misalnya??….
Selain itu…hukum menggunakan ACG starter masuk kategori mutlak. Piye lek dipaksakan??. Berat, sebab dengan daya yang dibutuhkan dinamo starter reguler yang jauh lebih besar dibanding ACG, aki akan kedodoran walau daya pengisian ditingkatkan hingga 1.6kali sekalipun. Artinya….jika pabrikan ingin mencangkokkan sistem ISS pada sport mereka, langkah awal yakni kudu melengserkan dinamo starter dengan mengganti sistem ACG. Nah…gelem opo ora produsen??. Kalau kata Honda sih belum ada niat kesana. Apalagi segmen matic beda dengan sport yang notabene lebih kearah performa ketimbang fitur irit…..
Last…..tentu saja semua tidak mutlak. Apapun keputusan yang dilakukan selalu berkaca pada demand konsumen. Dan jika seandainya kedepan pasar membutuhkan, sport ber-ISS pun halal diproduksi. Kapan??. Kayaknya sih kecil persentasenya mzbro…..(iwb)
Podiumkah
Sent from my BlackBerry®
powered by Sinyal Kuat INDOSAT
LikeLike
ga ada yang ga mungkin
http://frkun.wordpress.com/
LikeLike
Habis sholat,terlempar 10 besar
Sent from my BlackBerry®
powered by Sinyal Kuat INDOSAT
LikeLike
telat
LikeLike
bisa Aza….
LikeLike
woooh
LikeLike
Top
LikeLike
10 besaaarr…
LikeLike
pasti bisa lah… tunggu aja nanti
LikeLike
jozzz…
LikeLike
Mas iwb, situs respiroindonesia.com nya ditambah donk bandwith-nya… Rasanya agak berat dibuka
Sent from my BlackBerry® smartphone from Sinyal Bagus XL, Nyambung Teruuusss…!
LikeLike
pertamaxx
LikeLike
Pertamax KAHHH
LikeLike
Jo◦°˚ ˚°◦os gнàNd°˚ ˚°◦os
Kotos ²
LikeLike
@ 11. REC*303
Suwun masukannya mzbro….
LikeLike
yg lain makin ketinggalan
LikeLike
nah kan..pertanyaan yang sempat terlintas juga mas iwb..tapi senggaknya, buat matic yg sering masuk kota asyik ni iss..tapi kalo di pedesaan atau pegunungan, nggak ada bedanya dengan yang biasa.. 😉
LikeLike
Perasaan Honda berinovasi trus dgn memberikan fitur lebih…..
ƍäª kaya yamaha y mas??
Atau mungkin perasaan saya saja y??
LikeLike
absen siang
LikeLike
mungkin
LikeLike
Sport honda pake iss..???? Beneran tembus 162 km ntar..
LikeLike
Pasti bisa, tapi harus gak plug n play. Banyak yang harus dimodifikasi. Karena di motor sport umumnya pake kopling manual.
LikeLike
bisa saja, tp hati2 konslet
LikeLike
MOODDIIIAARRRR..
TEENNAANNNNN..
LikeLike
kalo bisa,, pasti makin mantab tuh.. tenaga gde.. bensin irit 🙂
LikeLike
bs bgt asal ad kemauan pabrikan..
LikeLike
Nah kan dibikin artikelnya.. Baru tadi saya nanya sama bang tmcblog.
Bisa ga yah ??? http://ht.ly/k3P4q
LikeLike
Honda jualan teknologi tepat guna.
yahama jualan slogan + stiker .
LikeLike
ah biasa aja…
😀
LikeLike
opo ora blunder kang iwan,,,,
motor semprot identik dengan kencang,,,
kencang identik dengan boros,,,
soalnya sampe sekarang belum ada motor semprot yang benar2 irit,, dan benar2 kencang,,,,
IMHO
LikeLike
ini yg bikin balapan kalah…
😀
LikeLike
siap2 aki soak…
😀
LikeLike
Kalau di sport bukannya ada engine cut off ? (meski ada juga sport yang gak memiliki fitur ini)
Kan kurang lebih sama aja manfaatnya dengan iss (kalau memang demi alasan efisiensi bbm & penekanan emisi gas buang) paling bedanya ya gak bisa tarik gas langsung bruumm tanpa pencet tombol starter / engkol terlebih dulu seperti pcx / wtf. Plus fitur iss memang jauh lebih canggih dibanding engine cut off.
Injieh mbothen ?
“̮ ƗƗɐ Ơ̴̴̴̴͡ټơ̴̴̴̴͡ ƗƗɐ “̮
LikeLike
tambah mahal
http://ariblogmotor.wordpress.com/2013/04/15/ganti-oli-mesin-wajib-hukumnya/
LikeLike
Simakkk..
LikeLike
Komeng dulu baru baca…
LikeLike
fitur yg menghemat bahan bakar tp memboroskan aki. di sport, apa lg yg kelistrikannya DC bisa” jd sering dorong motor n sistem kelistrikannya cepet rusak gara” aki sering soak. mending kaga usah pake. engine cut off udah cukup buat sport
LikeLike
bisa lah 😀 wani piro
http://pertamax7.com/2013/04/15/blanko-stnk-habis-stnk-cuma-ada-lembar-pembayaran/
LikeLike
waaah, mending segment matic smua dulu… baru dipikir ke sport…
Inspiration 4U: Modifikasi Kawasaki ZX-14R
LikeLike
situs respiro lama buangeet mas loadingnya
#nasib hp jadul
LikeLike
32. # D@RMO SERIES # – April 15, 2013
siap2 aki soak…
——————————————————————-
mo tanya… katanya aki Xeon juga cepet soak… padahal kaga iss….??? mohon penjelasannya
LikeLike
kalo bisa jg sangat susah,ribet dan gak efisien buat motor sport.gigi dan matic itu beda alam.hehe.
LikeLike
mas bener gak acg starter dipatenkan honda?
LikeLike
jangankan ngasih fitur ISS ke sport,ngurusin bunyi klothok-klothok aja ahm blm pecus.hehe.
LikeLike
jangankan ngasih fitur ISS ke sport,ngurusin bunyi klothok-klothok aja ahm blm pecus.bisa2 kalo ditambahin fitur ISS ,bunyinya jd glodak-glodak.udeh,saran ane ahm gk perlu ngotot ngurusin sport.bukan keahlianmu dlm urusan sport.bikin desain sport aja gk pecus,apalagi bikin mesin sport yg mumpuni.hehe.
LikeLike
lah..lg wae tak tkoke wak haji TMC mau isuk..mlah wes mtu artkele thanks kang IWB..tmbah ilmu ning yo tmbah mumt kro istlah2-e..
siap2 psen jaket ki…hehe…
LikeLike
Kalau dipasang di sport, malah gak bisa bleyer-bleyer gas di lampu merah. Alay mode on.
LikeLike
45. vixion – April 15, 2013
jangankan ngasih fitur ISS ke sport,ngurusin bunyi klothok-klothok aja ahm blm pecus.bisa2 kalo ditambahin fitur ISS ,bunyinya jd glodak-glodak.udeh,saran ane ahm gk perlu ngotot ngurusin sport.bukan keahlianmu dlm urusan sport.bikin desain sport aja gk pecus,apalagi bikin mesin sport yg mumpuni.hehe.
======================
Ciyus nih,
LikeLike
45. vixion – April 15, 2013
jangankan ngasih fitur ISS ke sport,ngurusin bunyi klothok-klothok aja ahm blm pecus.bisa2 kalo ditambahin fitur ISS ,bunyinya jd glodak-glodak.udeh,saran ane ahm gk perlu ngotot ngurusin sport.bukan keahlianmu dlm urusan sport.bikin desain sport aja gk pecus,apalagi bikin mesin sport yg mumpuni.hehe.
—————————————————————————–
ni orang kenapa ya… ane inden vixion juga kaga begini2 amat… santai aja mas…
lagian birin aja AHM terus berinofasi… entar YIMM niru juga… sapa coba yang diuntungkan???
LikeLike
wah kayanya bisa bikin boros aki….http://autofresh.net
LikeLike
apasih yang nggak mungin.
http://otoradians189.blogspot.com/2013/04/regulasi-euro-3-disahkan-pikirkan-dulu.html
LikeLike
makin ketinggalan saja si kampret…. Hahahaha.. Kasiaaann…
Honda memang slalu di depan. Bukan hanya semakin……tapi selalu….
Di catat donk,,, selaluuuuuuuu..
LikeLike
Komennya dikit, para laler gak doyan. Udah gak ada gunanya BC matik, sudah terbukti gagal total. Coba kalau yang muncul CB, pasti berkerumun ampek ratusan.
LikeLike
hahahahaha………… aki beat gua mate…….. padahal baru berumur 10 bln….. gimana kalo di cangkokin iss pasti lebih cepet mate akinya…. jadinya 5 bln dah koit…… piye iki………. wkwkwkwkwk
LikeLike
37. Hawk – April 15, 2013
fitur yg menghemat bahan bakar tp memboroskan aki. di sport, apa lg yg kelistrikannya DC bisa” jd sering dorong motor n sistem kelistrikannya cepet rusak gara” aki sering soak. mending kaga usah pake. engine cut off udah cukup buat sport
—————————————————————————————
Saya pakai Scorpio 2006, saat macet atau lampu merah sering gunakan engine cut off, kick starter dibuka. Alhamdulillah accu motor ganti setelah 5 tahun 4 bulan. nih tips hemat buat accu
http://www.saft7.com/perpanjang-masa-pakai-accu/
LikeLike
dan ahm pun mulai jualan aki wkwkwk
LikeLike
Wow..sambil nyruput kufi luwak.!
LikeLike
ribet kayakny,kan pke kopling,
kalo d mtor bebek lbih mungkin kayakny….
LikeLike
Gak perlu kali ya ,yang penting peforma ..
http://abdulapip.wordpress.com/2013/04/15/beli-motor-tvs-menyumbang-pohon-sekaligus-salut-dah/
LikeLike
boros aki? makany d baca dl tong,kalo pke iss ya acg starter y bgusny d pasang jg,dkira starter mtor knvensional yg boros listrik,irit listrik ne…
pikiran cupet….
LikeLike
kalo ntar di pasangin ke cebong….
dijamin… 100%… bisa ngurangin suara klotok2 si cebong…
LikeLike
jujur saja pada April 15, 2013 pada 2:27 PM Komennya dikit, para laler gak doyan.
Udah gak ada gunanya BC matik, sudah
terbukti gagal total. Coba kalau yang
muncul CB, pasti berkerumun ampek
ratusan.
=============================
=============================
iya juga ya, emang kalo cb salah nya apa ya mas bro….?
LikeLike
Bebek gimana mas? iss, cbs, sss bisa ngga diaplikasikan. kalau sport abs sama cbs aja sudah joss
LikeLike
gini nih yg kurang demen sama AHM,skutik d bombardir berbagai fitur,eh sport sama bebek “d anak tirikan” 👿 CBS misal nya bisa kan d benamkan d sport/bebek,ban matic aja pada lebar tapak nya,eh sport sama bebek gitu gitu aja,kontruksi tangki bocor aja masih d pertahankan 😆 woooyyyy ini udh 2013,bukan zaman fir’aun
LikeLike
gak ada yg gak mungkin buat sesuatu teknology yg udah ada,tp buat rider sport yg menginginkan ISS di cangkokan ke sport type minim sekali.
LikeLike
r6 pada April 15, 2013 pada 2:37 PM hahahahaha………… aki beat gua
mate…….. padahal baru berumur 10
bln….. gimana kalo di cangkokin iss pasti
lebih cepet mate akinya…. jadinya 5 bln
dah koit…… piye iki………. wkwkwkwkwk
===============================
===============================
yo wis ora usah nganggo aki mas, di engkol wae kan iso kambe olah raga. Yang penting merk nya kan HONDA… hehe…
(gila merk ujung2e)
LikeLike
61. genbuz – April 15, 2013
jujur saja pada April 15, 2013 pada 2:27 PM Komennya dikit, para laler gak doyan.
Udah gak ada gunanya BC matik, sudah
terbukti gagal total. Coba kalau yang
muncul CB, pasti berkerumun ampek
ratusan.
=============================
=============================
iya juga ya, emang kalo cb salah nya apa ya mas bro….?
0===================================================>
CB ga salah kok, yang salah FBH terlalu mebual melebihi expetasi si CB. jadinya si CB deh yg jadi sasaran….. dah gitu sakit sakitan mulu…. kasian tau………… hehehe piss
LikeLike
65. genbuz – April 15, 2013
r6 pada April 15, 2013 pada 2:37 PM hahahahaha………… aki beat gua
mate…….. padahal baru berumur 10
bln….. gimana kalo di cangkokin iss pasti
lebih cepet mate akinya…. jadinya 5 bln
dah koit…… piye iki………. wkwkwkwkwk
===============================
===============================
yo wis ora usah nganggo aki mas, di engkol wae kan iso kambe olah raga. Yang penting merk nya kan HONDA… hehe…
(gila merk ujung2e)
=================================>
om Genbus……….Capek tau om………. genjot mulu ampe kakinya pegel………… hehehehee……….
LikeLike
Yg suka ngengkol/kikc stater, kaki jadi sehat,ngurangi pegel linu,lebih macho..hohohohoooo…yg lain di manjakan,jadinya rewel dikit jadi pusing 7keliling,ini itu kayak penganten baru..
LikeLike
di mobil bisa, di motor bisa.
asal ada kocek memadai pasti bisa..
LikeLike
buat tiger baru.
LikeLike
sport iss,keren juga tuh tapi harganya jangan kemahalan
LikeLike
prinsip dasarnya..
semakin sederhana fitur suatu motor, kalopun pake sensor paling cuma sensor O2, tarok lah fitur lainnya cuma seperti motor2 kebanyakan, maka kalaupun ada kerusakan, ya kerusakannya paling cuma kerusakan yg sederhana saja, enggak terlalu ribet dan enggak terlalu mahal perbaikannya..
sedangkan motor dengan tehnologi yang seabrek-abrek fitur dan tehnologinya, dengan sensor yang seabrek-abrek pula, sensor di sana sini, memang akan memanjakan dan memudahkan penggunanya.. tapi kalo ada kerusakan sedikit saja, maka sangat di butuhkan ketelitian dan hehati-hatian yang ekstra dalam menanganinya. dan tentunya biaya perbaikan akan lbih mahal. serta motorpun akan lebih manja, penggunaan harus seperti mengelus baby, enggak bisa sedikit basing-basing..
dan tentu saja harus di imbangi dengan pengetahuan mekanik yg ada, jangan sampe fitur di gelontorkan tapi mekanik bengkel resminya masih pada bingung, nanti malah jadinya mall praktek.
LikeLike
r6 pada April 15, 2013 pada 3:41 PM 61. genbuz – April 15, 2013 jujur saja pada April 15, 2013 pada 2:27
PM Komennya dikit, para laler gak
doyan.
Udah gak ada gunanya BC matik, sudah
terbukti gagal total. Coba kalau yang
muncul CB, pasti berkerumun ampek ratusan.
=============================
=============================
iya juga ya, emang kalo cb salah nya apa
ya mas bro….? 0===============================
====================> CB ga salah kok, yang salah FBH terlalu
mebual melebihi expetasi si CB. jadinya
si CB deh yg jadi sasaran….. dah gitu sakit
sakitan mulu…. kasian tau………… hehehe
piss
================================
================================
ooo… Gitu tho, makasih atas penjelasan nya, kalo gini kan aku jadi mudeng… Hehe…
LikeLike
iss (idle stop system)>>>honda yg punya
yss (yakampret stop system)>>>yamaha yg punya
tcss (tungkel congor stop system) >>> teknologi terbaru buka tutup congor para tungkel….
*para tungkel yg pnya tcss spt darmo,vixion,vegajoss,ciaaa,ahli jalanan rusak,klingon zi,jaos,peyek,fkutang,motor fairing,roy,mildut,dll…
🙂
LikeLike
mario pada April 15, 2013 pada 4:08 PM prinsip dasarnya..
semakin sederhana fitur suatu motor,
kalopun pake sensor paling cuma sensor
O2, tarok lah fitur lainnya cuma seperti
motor2 kebanyakan, maka kalaupun
ada kerusakan, ya kerusakannya paling cuma kerusakan yg sederhana saja,
enggak terlalu ribet dan enggak terlalu
mahal perbaikannya..
sedangkan motor dengan tehnologi yang
seabrek-abrek fitur dan tehnologinya,
dengan sensor yang seabrek-abrek pula, sensor di sana sini, memang akan
memanjakan dan memudahkan
penggunanya.. tapi kalo ada kerusakan
sedikit saja, maka sangat di butuhkan
ketelitian dan hehati-hatian yang ekstra
dalam menanganinya. dan tentunya biaya perbaikan akan lbih mahal. serta
motorpun akan lebih manja, penggunaan
harus seperti mengelus baby, enggak
bisa sedikit basing-basing..
dan tentu saja harus di imbangi dengan
pengetahuan mekanik yg ada, jangan sampe fitur di gelontorkan tapi mekanik
bengkel resminya masih pada bingung,
nanti malah jadinya mall praktek.
===============================
===============================
Betul banget mas bro, yg hidup di kota enak deket ama ahas yg tokcer (kalo pas kebetulan). Itu pun pati plus plus biaya nya. Lah kalo yg di desa2, bengkel nya paling cuma garuk2 idung. hehe…
Salam super.
LikeLike
nyimak
http://ariblogmotor.wordpress.com/2013/04/15/v-belt-putus-karena-kurang-perawatan/
LikeLike
@ genbuz
salam super,, super sekali..
konsumen di pedalam alias desa.. kebanyakan justru lbih percaya dengan bengkel jalanan, krn bnyaknya bengkel resmi yg mengecewakan ( mungkin kurangnya edukasi dari pusat ), selain itu juga biasanya jarak dari rumah ke bengkel resmi yg jauh.
nah masalahnya pada iss ini, kalo ada satu saja sensor yg rusak misalnya pada sensor buka’an gas,, kira2 mesin bisa menyala apa tidak ya setelah iss bekerja ?? kalo gas sudah di buka tapi sensor rusak sehingga mesin tidak bisa menyala, bisa2 mtor nogkrong di rumah karena gak mungkin mau dorong sampe bengkel resmi yg jaraknya jauh, sedangkan bengkel pinggir jalan yang terbaik dan sangat memuaskan servisnya untuk mtor non iss, belum tentu faham kalo menangani mtor dengan sensor iss. bisa jadi meraba dulu apanya yg rusak, dan bukan tidak mungkin yg rusak apa tapi yg di perbaiki apa.? jadinya mlah tmbah ancur..
harapan saya semoga spare part switch dsb dalam fitur iss ini banyak di jual di luar beres, sehingga kalo ada kerusakan konsumen gak bingung dan mudah memperbaikinya.
LikeLike
Tapi sebelum teknologi iss ini rilis,sbetulnya ada yg lebih duluan ada,yaitu teknologi “motor berhenti otomatis alias habis bensin”,canggih kan?
LikeLike
mario@
Hm… Betul banget bro, teknologi sudah seharus nya mempermudah jangan sampe bikin malah susah. Semoga aja iss ini ngga ada masalah…
LikeLike
hampa ujian tanpa si cacing (cb150r gue)
😦
absen aj mas. . .
LikeLike
sport kok irit,
*fbh made oon
LikeLike
wow komenntnya pd cerdas2,
debat teknologi mantap
LikeLike
pasti bisa mas IWB, orang Indonesia apa sih yg gak bisa?
mau motor model apa juga bisa, mungkin cuma motor berteknologi nuklir saat ini yg masih belum bisa dibuat. yg lainnya sih gampang
LikeLike
jadi penasaran tentang detail cara kerja acg starter…
LikeLike
muantafff
LikeLike
ikut nyimak
http://ariblogmotor.wordpress.com/2013/04/15/v-belt-putus-karena-kurang-perawatan/
LikeLike
@11. REC*303
itu memang tipikal prestashop masbrai..engine dari webnya mas iwan… kalo pake engine wordpress dengan theme shop online.pasti lebih ringan.
kang iwan..bisa join ma shop saya ga?allbajugaul.com ?
http://motoblast.wordpress.com/2013/04/15/new-vixion-modif-striping-bertema-kan-barcelona-ajiib-banget-bagi-penggemar-bola/
LikeLike
kalau sudah ada productnya nanti kawan blogger akan di undang untuk test drive *Bu isti mode on… wkwk
http://trexton.wordpress.com/
LikeLike
Kl ngak salah ACG stater itu hak paten honda untuk mtr ya mas??
LikeLike
Untuk tipe sport cut engine dah cukup kang iwan,,
Slain itu, fitur ISS btuh sosialisasi intensif buat calon konsumen didaerah, mengingat krna SDM mreka masih sangat awam dg fitur2 mutakhir dunia otomotif, takutnya ntar malah panik pd saat fitur tsb bkerja di lampu merah,
LikeLike
Udah, fitur kaya gini kalo kata fby fitur kacangan tidak berguna, yg penting pake otak (walopun fby ga punya otak), macam kasus PBL dan SSS, tapi untung yamaha pinter ga dengerin omongan fansboy nya, seperti kata ai selama ini
#yamaha ga bego yang bego fansboy nya,.. 😀
LikeLike
ane ga inden vario tp mo inden simpanse, buat dikomparasi sama si peyek, cerdasan simpanse apa si peyek, nanti hasilnya diposting buat kepentingan sains…
🙂
LikeLike
fitur ISS + ACG + PGM F1 + CBS + PBL + SSS + Helm In
gimana ga laris manis nih produk matic Vario ini?
LikeLike
Saya lebih prefer Vario cbs techno model pertama ya…
LikeLike
Mendingan honda bikin sport matic seperti piaggio DNA 180…kalau itu diberi fitur ISS pasti cocok…..:-)
LikeLike
hotna
tehnologi seabrek abrek.
kualitas bahan mocin.
mo di tempel sejuta tehnologi,
kalo kualitas mocin ya tetep aja mongcin.
LikeLike
Waiki…
LikeLike
jos martojosssss harus bisa ya bang iwan ! 😀
http://ht.ly/k5Zmg
LikeLike
jejamo – April 16, 2013
hotna
tehnologi seabrek abrek.
kualitas bahan mocin.
mo di tempel sejuta tehnologi,
kalo kualitas mocin ya tetep aja mongcin.
========================
motor mocin kan kata ente… emang lu capa?
orang beli vario itu bukan orang bego, makanya gaul ke kota jangan tinggal di dusun ketinggalan zaman….
maen ma pacul aza sok2an komen dimari…
🙂
LikeLike
@68. Benar ngengkol sehat, tapi kalo keseringan…kaki jadi VARISES…. 🙂
LikeLike
motor mocin kan kata ente… emang lu capa?
orang beli vario itu bukan orang bego, makanya gaul ke kota jangan tinggal di dusun ketinggalan zaman….
maen ma pacul aza sok2an komen dimari…
terus yg beli motor merek laen bego maksud ente? bgo mana yg beli chibi klothok2 sama NVL ?
LikeLike
Ya begoan yg beli nvl sohc lah kwkwkkwkwkwkwk
Sent from my BlackBerry®
powered by Sinyal Kuat INDOSAT
LikeLike
73. mario – April 15, 2013
prinsip dasarnya..
semakin sederhana fitur suatu motor, kalopun pake sensor paling cuma sensor O2, tarok lah fitur lainnya cuma seperti motor2 kebanyakan, maka kalaupun ada kerusakan, ya kerusakannya paling cuma kerusakan yg sederhana saja, enggak terlalu ribet dan enggak terlalu mahal perbaikannya..
sedangkan motor dengan tehnologi yang seabrek-abrek fitur dan tehnologinya, dengan sensor yang seabrek-abrek pula, sensor di sana sini, memang akan memanjakan dan memudahkan penggunanya.. tapi kalo ada kerusakan sedikit saja, maka sangat di butuhkan ketelitian dan hehati-hatian yang ekstra dalam menanganinya. dan tentunya biaya perbaikan akan lbih mahal. serta motorpun akan lebih manja, penggunaan harus seperti mengelus baby, enggak bisa sedikit basing-basing..
dan tentu saja harus di imbangi dengan pengetahuan mekanik yg ada, jangan sampe fitur di gelontorkan tapi mekanik bengkel resminya masih pada bingung, nanti malah jadinya mall praktek.
====================
terus kapan mau majunya kalo disitu2 aja 😦
LikeLike
Ibarat orang mw nanem pohon,tp udah takut kena hama, pikir aja sendiri kwkkwkwkw
Sent from my BlackBerry®
powered by Sinyal Kuat INDOSAT
LikeLike
ada ga motor lansiran ahm yg lolos euro3? malu donk sama mocin. http://www.sym.com.tw/eng/showroom/index.php?mode=brand&tid=2&bid=68
maticnya aja udah lolos euro3
http://www.sym.com.tw/eng/showroom/index.php?mode=brand&tid=1&bid=69
http://www.sym.com.tw/eng/showroom/index.php?mode=brand&tid=1&bid=64
LikeLike