Bro dan sis sekalian….pernah nggak sampeyan mengalami ban tubeless bocor. Bisa karena posisi paku yang nyilang atau bocor alus. Mau nggak mau pasti kita akan meminta bantuan kepada tukang tambal ban. Sayang tidak semua tukang tersebut ahli cara memperlakukan ban tubeless. Maksud hati mendapatkan kesembuhan malah modol-modol makin gede lubangnya…..
Seperti tahu kondisi tersebut….Corsa, merk ban nasional PT. Multistrada (MASA) menggelar acara sosialisasi cara menambal ban tubeless untuk kalangan toko dan penambal ban. Digelar didaerah Ciputat Jakarta….PT MASA berharap, lewat skill yang diberikan nantinya biker makin merasa nyaman dan aman. Lawong jadi pinter-pinter. Pasalnya karakteristik ban tubeless berbeda dengan ban tipe tube (menggunakan ban dalam). Menurut bro Zein (Senior Marketing Manager PT MASA), banyaknya tukang tambal ban dipinggir jalan belum tentu memahami tata cara menambal ban yang benar…
Seringkali konsumen merasa dirugikan dengan ulah oknum penambal ban yang bukannya memperbaiki tapi malah membuat ban jadi lebih parah kondisinya. Entah mereka memahami aku tidak, banyak sekali lapisan di dalam ban tubeless yang rentan terhadap benda-benda yang masuk ke dalam ban apalagi seperti kita ketahui para penambal ban banyak yang menggunakan tusukan besi untuk memasukkan “cacing” penambal ban ke lubang yang diidentifikasi berlubang. Ujung-ujungnya terdapat kerusakan halus disekitar area yang tidak kasat mata. Ealah..semua mah begitu kayaknya. IWB juga pernah mengalaminya dan perasaan memang nggak tega karet bundar tunggangan diogrok-ogrok sampe lower. Emang yang bener kayak apa?. Nah, itulah gunanya sosialisasi ini……
Dari info yang IWB terima…. acara akan diadakan diPifo Cafe Ciputat Jaksel hari senin tanggal 16 september mulai dari jam 6 sampai 9 malam. Edukasi diberikan kepada sekitar 50 penambal ban motor di daerah Ciputat yang dilatih langsung oleh PT MASA teknikal support yang telah berpengalaman di bidangnya. Sayang kita nggak bisa gabung. Padahal boleh tuh sebenarnya melibatkan kita-kita biker. Biar bisa nambal ban sendiri…..ya nggak bro. Mungkin kedepan bisa dimasukkan agenda lagi. IWB yakin banyak pengunjung warung antusias menghadiri edukasi berguna seperti di atas jika diundang . Semoga saja…..(iwb)
Note : Image DP
tes
LikeLike
uno
LikeLike
satu
LikeLike
hahahahaha podium……
LikeLike
yesss podium
LikeLike
jos
LikeLike
((y)ˆ⌣’)(y)okeeeyy
LikeLike
Podiumkah?
LikeLike
Brilliant
LikeLike
good idea…..
LikeLike
sorry podium 2 euy……yeesssss
LikeLike
Wah bgus nih utk pelajaran
LikeLike
yaaaahhhh,, setelah beberapa jam nunggu depan laptop, gagal juga naik podium,, gapapa lah yg penting lima besar,, ,,
LikeLike
PT ne inyong kie 😀
LikeLike
WOW ! Informasi yg sangat berguna nih Mas Iwan… Ngene nek warung’e kobong yo kebacut tenan
LikeLike
kalo nyentul ay ikut lek hehehe
http://kobayogastea.blogspot.com/2013/08/apa-motor-pertama-anda.html
LikeLike
ditunggu hasil trainingnya
LikeLike
lima besar?
LikeLike
@ penggemar motor ganteng dan berkualitas sorry bro ya… nyalipp di tikungan….
LikeLike
cepet men…
LikeLike
la la la la la
LikeLike
Ealaah, lg arep golek pertamax ujug2 njendul komen uakeh. . nafsune dadi ilang
LikeLike
hehe,, lucu juga yh,, baru pertama kali kayakx ada acara edukasi buat penambal ban,, tapi good lah,, entar ilmux jangan lupa di bagiin ke kita donk om iwan,,
LikeLike
Mntap mas..
LikeLike
kalo ban cebong stressfire kuyus keying kuyang gizi, gak tega mau pake cara gitu, cukup di solatip aja kek nambal ban becak..
LikeLike
share ilmunya ya bang Iwan klo udah ikut acaranya
LikeLike
Dimana bisa dapatkan alat tambalban tubelles ?
LikeLike
keknya cara ini bisa juga buat nambal t4ngki b0c0r..
LikeLike
@paztiee,, waaaah lain kali ane harus masang ranjau nih di tikungan, biar ente ga bisa lewat,, hahah
LikeLike
yang bingung kalo nambal dengkul fbh yang bocor, bisa otak2 ikannya rembes semua jadi tambah d0ng0grade..
LikeLike
Komen dulu..
Baca belakangan…
LikeLike
kalo urusan tambal menambal yang punya tangki k0nde pasti lebih jago..
LikeLike
http://bonsaibiker.com/2013/09/05/yudi-batang-melakukan-ritual-nungging-malam-jumat-demi-memanggil-makhluk-halus/
LikeLike
ban tubeless plus cairan anti bocor dah terbukti. paku cabut, lubang bekas paku tutup pake jari sebentar. tadaaa…. aman
LikeLike
yaelah tak pikir uda tau cara tambalterbarunya
LikeLike
upaya yang sangat bagus sekali ne
minta like atau komennya http://www.facebook.com/photo.php?fbid=10201032609352258&set=o.50254030763&type=1&relevant_count=1
LikeLike
32. ●○ qwerty ○● – September 5, 2013
kalo urusan tambal menambal yang punya tangki k0nde pasti lebih jago..
=========================
bruakakakkak,,, husss
megapro rider tersinggung
LikeLike
Bahasane mas iwan di ogrok2…hihihihi…
Ayo kita ogrok2 tante2 fBH yo…….
Hihihihihihi
LikeLike
Bahasane mas iwan di ogrok2…hihihihi…
Ayo kita ogrok2 tante2 fBH yo…….yg boleh meng_ogrok2 cm laki2.tante2 fBH bolehnya yg di ogrok2….
Hihihihihihi
LikeLike
tante beha lagi b0c0r..
awas pada sensi..
LikeLike
Cebestressss gk termasuk yah????kan ban cebestressss gak tublesss….kayak motor bebek…hihihihihihi
LikeLike
Ini hanya buat motor2 sport yg make ban tubless.motor sport yg gak make tubless harap minggir dulu.hihihihihi..nglirik cebestresss ah….
LikeLike
wedi tambal bane g laku meneh
LikeLike
salam kenal sebelumnya kang,,saya sering buka blog sampean,,cuman kali ini baru koment.
dan utk teknik penambalannya sangat berguna bgt kang iwan,,,tolong nanti dibuatkan artikelnya kang,,biar kita2 juga paham,,siapa tau malah bisa buka tambal ban tubeles,,hehe.
matur suwun kang sebelumnya.
LikeLike
pengen melu…. Rung tau nambal ban tubeless ngeneki!!!
LikeLike
training nambal tanki rembes ada ga? Rembes lho bukan bocor!
LikeLike
Soalnya yg ngajarin produsen ban…kalau pada jago nambal ban entar yg beli ban baru jarang….jadi orang awam gak boleh ikut.
LikeLike
Lebih sko 50 ws males komen
LikeLike
joosss
LikeLike
wah menambah pengetahuan
LikeLike
Saat sekarang memang jamannya ban tubeless dengan diisi angin nitrogen.
LikeLike
jozzz jadi tambah tau nih … 😀
http://cicaakcerdas.wordpress.com/2013/09/05/sisa-tahun-2013-kayaknya-sepi-akan-new-product-dari-honda-yamaha-mau-tau-kenapa/
LikeLike
Untuk ban “non tubles” Oknum jasa tambal ban terkadang justru sengaja untuk merusak ban agar lebih parah… dgn tujuan agar ganti ban baru…
Dgn bgitu, mreka (oknum) tanpa susah payah untuk tambal ban sdh dapat keuntungan dri penjualan ban dalam baru.
Untuk “ban tubles” kadang banyak oknum yg asal nyumbat lubang saja..
Akhirnya tdk lama pakai… bocor lagi di tempat yg sama.
LikeLike
sangat berguna sekali inponya,,,
di tunggu inpo juga cara menabal tengki tiger yang bocor dengan benar,,,, 😆
minimal bisa di tambal lah,,,, nah,,, kalo penboy nya,,, udah kagak bisa lagi di tambal bocornya,,, 😆
LikeLike
ups,,, lali,,, inyong lagi silent reader,,, 😆
LikeLike
tambah ilmu…biarpun tdk mraktekin sendiri
http://masshar2000.wordpress.com/2013/09/04/menghitung-kompresi-bensin-apa-yang-cocok-buat-motor-kamu/
LikeLike
kalau bang IWB sudah tau caranya, posting yah
LikeLike
josss.. tmbh info
LikeLike
good as good
LikeLike
artikel ora mutu, kopong..
LikeLike
ada yg bilang pake lem alteco bs..
apa bener to kang??
LikeLike
ITB = Institut Tambal Bal ..
LikeLike
http://oo00000oo.wordpress.com/2013/09/06/jumlah-komentar-dalam-postingan-tidak-selalu-menaikan-traffic-blog/
LikeLike
kalo pake lem super itu salah ga?? 😀
LikeLike
.tk tggu hasil.e kang. . .pas bgt soal.e ban tubles mtor q sih bocor keh!!
LikeLike
Ciputat bukan di jaksel lek tapi Tangerang selatan (TangSel)
LikeLike
trus piye carane kang iwan? kok ga dijelasin…
LikeLike
Oh artikel ini untuk para rider motor sport ya bukan untuk rider sepeda pancal Bermesin yg masih pake ban sepeda pancal.
Tau ndirilah nama pabrikan pelitnya dan tau ndirilah kaumnya yg mau dikibulin.
LikeLike
Yah artikel ini bakalan sepi karena ini artikel yg tidak berfungsi bagi kaum dongo yg tunggangannya masih make ban sepeda pancal.
*antara FBH dan hansip gag pernah sehati, hubungan yg tidak sehat antara pabrik kibul ama konsumen yg dongo*
LikeLike
kemarin saya sempat kepikiran untuk menambal ban tubeless paling rasional dan aman yaitu :
“menambal dari sisi dalam ban tubeless memakai karet bekas ban dalam dengan lem castol”
dan ternyata setelah browsing, nemu juga metoda yang sama yang dipakai untuk tubeless repair kit ini di sepeda gunung :
http://www.bikerumor.com/2010/11/23/reviewhow-to-hutchinson-repair-tubeless-tire-patch-kit/
kalo sekedar ngasih ilmu kayak gini apa susahnya sih CORSA ?
semoga ini menjadi inspirasi
LikeLike
@just me
itu tutorial tambal ban untuk sepeda bro. kalo sepeda memang gampang seperti itu karena dinding bannya pake kevlar jadi sangan gampang dibuka. kalo ban motor yang dindingnya masih pake kawat jelas susah dibuka.
kalo pakunya kecil pake super glue sebenarnya juga bisa.
LikeLike
ga pki tubles hehehehehehehehe………………
LikeLike
Ditunggu artikel selanjutnya iwb dengan judul
BAGAIMANA MENUMBUHKAN RASA PERCAYA DIRI MENAIKI MOTOR BERUK
Artikel itu sebenarnya artikel yg paling Di tunggu kutangers kang….
LikeLike
Artikel yg akan hot lainnya dengan judul…
SIAPA YG PALING DISALAHKAN ATAS DESIGN BERUK MOTOR SAYAP?
AHMPRUT KAH YG MEREMEHKAN KONSUMENNYA?
SELERA FANSBOYNYA KAH YG MEMINTA MOTOR BERUK ITU?
Di jamin tembus 1000 komen dan 1 milyar hits
LikeLike
absen pagi
LikeLike
Pengalaman tambal tubeles susah susah gampang. . .
Yg susah waktu nusuknya ga boleh salah. . .
LikeLike
artikel cara nambal tangki bochor kayanya lebih berguna buat fans sayap sebelah
B-) 😀 :O
LikeLike
Wah bener itu mas … Menurut saya nambal ban tubeles motor lebih susah dari mobil, kalo motor bannya lebih kecil, karetnya juga lebih tipis, salah sedikit malah rusak 😀
LikeLike
bukan karena kena paku ban cpt bocor tp karena velg mtr kita yg suka geal geol, sm spt fby,bkn kecerdasan yg buat mereka ngotot..tp otaknya yg geal geol
LikeLike
Nunggu tutorial dari sebelah nambal tangki bocor ma shock yang bocor….
LikeLike
Pertamax….
LikeLike
mending pake sekrup yang ulirnya dilapis pake isolasi pipa pvc.sebelumnya lubang ditetesi pake lem super,lebih cepat dan gak merusak lapisan kawat atau benang ban
LikeLike
….lha gimana kiek.. udah baca2 serius, kok ngak di kasih tau artikel nya cara nya.. 😦 …. hiks…
LikeLike
Keduax…
LikeLike
Ketiax….
LikeLike
Keempax..
LikeLike
Klimax….
LikeLike
Udah ah….
Ngasih makan ikan dulu…..
LikeLike
Udah ah….
Ngasih makan ikan dulu……
LikeLike
nah, harusnya gitu
http://sarikurnia980.wordpress.com/2013/09/06/sebuah-iklan-namun-mengharukan/
LikeLike
34. kadalaspal – September 5, 2013
ban tubeless plus cairan anti bocor dah terbukti. paku cabut, lubang bekas paku tutup pake jari sebentar. tadaaa…. aman
================
Terbukti ya? tempohari ditawarin sama yang jual ban sekalian anti bocor tapi mikir dulu, seberapa penting butuhnya soalnya…akhirnya ban aja dulu
http://kobayogastea.blogspot.com/2013/09/tes-baby-shiro-z-ala-chef-iwbjozzz.html
LikeLike
82. Papa Afnhy – September 6, 2013
mending pake sekrup yang ulirnya dilapis pake isolasi pipa pvc.sebelumnya lubang ditetesi pake lem super,lebih cepat dan gak merusak lapisan kawat atau benang ban
=============
Terus sekrupnya diangkat lagi?
http://kobayogastea.blogspot.com/2013/08/meet-iwb-humble-and-charming-person.html
LikeLike
weh.. tak kirain langsung ada pencerahanya…. teryata………… werrrr……….
LikeLike
jadi tukang tambal ban buat sampingan lumayan hehe
http://kusuma11wijaya.wordpress.com/2013/09/06/ingin-go-international-huawei-berniat-ganti-nama-apa-alasannya/
LikeLike
Selalu dipenuhi sales yamaha yg koment nya ga penting
LikeLike
Diogrok ogrok sampe lower…..wkwkwk….
LikeLike
nanti dishare ya bro hasil sosialisasinya…
http://www.kaskus.co.id/thread/000000000000000016098325/jual-cover-sarung-selimut-motor-murah-berkualitas-bahan-tebal-kuat-dan-waterproof/
http://www.kaskus.co.id/thread/000000000000000016732590/jual-kunci-rahasia-dan-alarm-dengan-sensor-sentuh-untuk-semua-jenis-motor/
http://www.kaskus.co.id/thread/511e0ccee974b46f37000001/jual-tank-bag-seat-bag-side-bag-sepatu-turing-produk-7gear-muraaahhh/
LikeLike
pernah coba di bengkel temen..tapi gagal mas….
wkwkwkkwkw
http://vhiediepedia.blogspot.com/2013/08/first-sight-inazuma-250-fairing-limited.html
LikeLike
kirain materi udah ada mas,
minta soft copinya aja mas, biar di share di warung. Biar kita2 juga tahu
LikeLike
kerennn….
http://setia1heri.com/2013/09/06/mampir-di-gua-ngerong-rengel-tuban/
LikeLike
lengkap artikelnya Mas iwan dari mulai motor sampai tambal ban jossss
LikeLike
avatar’a peyek lucu
tukeran donk yek,
🙂
LikeLike
nice info mas
LikeLike
Sipp pak..
LikeLike
Kobayogas pada September 6, 2013
pada 8:20 AM
82. Papa Afnhy – September 6, 2013
mending pake sekrup yang ulirnya
dilapis pake isolasi pipa
pvc.sebelumnya lubang ditetesi pake
lem super,lebih cepat dan gak merusak
lapisan kawat atau benang ban
=============
Terus sekrupnya diangkat lagi??
============================
ya enggak lah,sekrup itu pengganti cacing tambalan…awalnya bakaln bunyi dikit.tapi kalo kepala sekrup sudah habis terkikis aspal malah gak keliatan kalo dah ditambal.pengalaman nambal pake tubles repair kit seperti digambar bagian sekitar tambalan lama kelamaan jadi benjol…terpaksa ganti ban padahal ban saya masih sangat layak pake,kata teman dibengkel langganan lantaran saat ditusuk kemungkinan kena kawat atau benang ban
LikeLike
malah kena moderasi
LikeLike
Setuju mas Bro… Bikers wajib tau ilmunya.. krna selain bermanfaat buat diri sendiri jg bisa bantu orang lain di manapun… smoga ada kesempatan menimba ilmunya dach..
LikeLike
tukang tambalnya aja kang di ajak sharing .
LikeLike
asli kang.. bner2 gk tega klau liat yg di ogok ogok nyampe lower.. enakan pelan2
LikeLike
pengalamanku pribadi, kalo tambal ban tubeless di ban mobil itu bisa efektif (ga bocor halus) dan awet, tp klo di ban motor, mau ban merk mahal atau abal2, sami mawon, minimal bakal ttp bocor halus (harus nambah angin ban tiap beberapa hari), malah sering tambalannya lepas sendiri.
ada rekan2 yg jg sama pengalamannya, dan bisa kasih pencerahan ttg fenomena ini ? suwun. 🙂
LikeLike
aku pake itu, aman2 aja tuh
http://pertamax7.com/2013/09/03/yamaha-new-vixion-lightning-keluar-asap-dari-knalpot/
LikeLike
pake cairan anti bocor aja deh… biar gak deg2an jalan malam hari
LikeLike