Bro dan sis sekalian…entah terlena karena mendominasi ajang Motogp disepuluh tahun terakhir atau Honda memang sedang dalam puncaknya….yang pasti Rossi sebagai mantan pembalap nomer satu tim biru menganalisa, sangat berat mengalahkan Honda dimusim 2013. Doi mengatakan….motor lawan hampir mengungguli seluruh area dibanding M1 2013 seperti speed, komsumsi BBM, power yang dikombinasikan dua rider kencang seperti Marquez dan Pedrosa. Hal ini diungkapkan oleh The Doctor pasca free practice hari pertama Sepang…..
” Cal sedikit mengalahkanku , tapi sepertinya dibelakang dua Honda…akulah yang terkuat, juga untuk konsistensi kecepatan. Masalahnya adalah Honda saat ini sangat-sangat kencang. Kami harus mencoba maksimal, tidak menyerah, dan mencoba untuk memperbaiki” seru Rossi mengungkapkan fakta dilapangan….
” Btw dibeberapa balapan terakhir Jorge mampu bertarung dengan Honda , walau sulit kami harus mencoba. Motor kami fantastis, cuma perilakunya cenderung seperti motor biasa. Memang kita masih kencang ditikungan panjang. Tapi Honda menemukan sesuatu yang istimewa untuk menaklukkan tikungan kecil. Mereka bisa melibas tikungan dengan jalur yang berbeda….belok kedalam, bahkan kadang terlalu kedalam. Motor kami mempunyai keseimbangan yang baik dan sekarang dengan seamless gearbox kita tidak banyak kehilangan waktu saat akselerasi. Hanya saja Honda bisa lebih rapat melibas tikungan dan mampu menggunakan akselerasi dengan baik” tutur Rossi lagi….
Menurut sang legendaris, semua hasil Honda saat ini adalah dari proses perbaikan dari tahun ketahun. Sebelumnya…Yamaha selalu cepat pada saat keluar atau masuk tikungan. Hingga Brno tahun lalu…pabrikan sayap mengepak menemukan sesuatu. Dan ditahun 2013…mereka membuat langkah maju. ” Sepertinya mereka mampu menggunakan ban depan dengan cara yang lebih baik. Hal ini cukup terasa ketika kita mengikutinya dari belakang. SSG kita cepat…tapi masih terjadi sedikit goncangan pada saat oper gigi. Tapi itu normal mengingat perangkat ini baru dikembangkan Yamaha dan dipakai 3 kali race. Sedang Honda..sudah 3 musim memilikinya. Kendati demikian keunggulan Honda bukan hanya digearbox namun juga sasis” tutup The Doctor….
Pasca Rossi meninggalkan tim biru, seluruh pengembangan M1 disesuaikan pada riding style Lorenzo. Begitu juga Masao Furusawa…sosok tangan dingin dibalik kelahiran YZR M1 mengundurkan diri dari dari tim Motogp dan hanya berperan sebagai advisory. Mungkin atas dasar itulah….pengembangan dan riset M1 seperti jalan ditempat. Kencangnya kemajuan teknologi lawan tidak direspon secara cepat oleh tim garputala. Eforia kemenangan dan dominasi M1 membuat Iwata terlena. Penjejalan teknologi SSG pada YZR M1 secara tidak langsung adalah bentuk pengakuan tim biru bahwa teknology yang dikenalkan kompetitor memang diperlukan. Entahlah….
Apapun itu….tidak bisa diingkari RC213V gen terbaru klop dengan ban Bridgestone. Kombinasi superioritas tunggangan, skill rider dan dewi fortuna membuat langkah Yamaha untuk mempertahankan juara dunia 2012 terasa sangat berat. Kita tunggu saja drama ini….toh diakhir practice, tim biru menunjukkan hasil yang sangat positif. Begitu juga kualifikasi…..M1 cukup mengejutkan dengan menempatkan Rossi diposisi kedua…start terbaik dimusim 2013. The Doctor…mengatakan cukup nyaman diatas M1. Kita tunggu saja race Sepang besuk mzbro. Bakal seru nih kayaknya. So…siapa jagoan sampeyan??...(Iwb)
Kualifikasi Sepang 2013
1. Marc Marquez ESP Repsol Honda Team (RC213V) 2m 0.011s (Lap 7/7)
2. Valentino Rossi ITA Yamaha Factory Racing (YZR-M1) 2m 0.336s (7/7)
3. Cal Crutchlow GBR Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 2m 0.359s (7/7)
4. Jorge Lorenzo ESP Yamaha Factory Racing (YZR-M1) 2m 0.578s (5/5)
5. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda Team (RC213V) 2m 0.692s (7/7)
6. Alvaro Bautista ESP Go&Fun Honda Gresini (RC213V) 2m 0.974s (7/7)
7. Bradley Smith GBR Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 2m 1.306s (7/7)
8. Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (GP13) 2m 1.635s (6/6)
9. Aleix Espargaro ESP Power Electronics Aspar (ART CRT) 2m 2.151s (2/3)
10. Andrea Iannone ITA Energy T.I. Pramac Racing (GP13) 2m 2.536s (7/7)
11. Nicky Hayden USA Ducati Team (GP13) 2m 2.900s (6/7)
12. Stefan Bradl GER LCR Honda MotoGP (RC213V) No Time
Iwanbanaran.net | Warung Otomotif 
Leave a comment