Bro dan sis sekalian….tidak henti-hentinya IWB kudu haturkan terima kasih kepada nara sumber yang tidak bisa IWB sebutkan satu-persatu. Berkat mereka-merekalah…warung ini tidak pernah ketinggalan segelintir berita kemajuan progress motor baru. Dan berkat mereka pula…brosis sekalian dari Sabang sampai Merauke bisa mengetahui perkembangan roda dua tanah air…entah hanya bocoran atau selentingan yang bersifat rahasia. Nah…mengacu beberapa berita tentang 2PK (NVL Faired), yang terbaru IWB mengantongi data satu komponen part 1WD yakni front fork atau suspensi depan yang berukuran diatas rata-rata kuda besi seperempat liter tanah air. Sementara ini……bocoran mengatakan, ukuran dimensi tabung mencapai 41mm atau setara dengan sikebo Byson. Ediannn!!!…..
Informasi sementara yang mampir kenewsroom IWB…ukuran dimensi kode produk 1WD yang disinyalir sebagi sport fairing 250cc garputala mencapai 41mm. Size tersebut seukuran dengan sikebo Byson sehingga bisa dibayangkan tampilan secara visual…pasti gagah benar. “Diameter inner tube 1WD (Yamaha 250) sebesar 45P (Byson) yaitu 41mm kang. Kalau yang 2PK sama dengan 1PA (NVL)……33mm“ seru sang sumber ke IWB. Hhhmmm…..jadi tabung atas shockbraker Vixy fairing identik nih ama NVL. “Iya sama. Tapi untuk 2PK….outer tube (tabung bawah), ukuran malah sedikit lebih kecil dibanding NVL” tambahnya lagi. Lho…koq bisa??. Disinyalir untuk menekan cost agar produk 150cc nanti lebih kompetitif dari sisi harga. Fungsi dan kekuatan sih sama brosis. Btw…kembali ketopik…
Jika benar ukuran tabung shockbraker depan 1WD sebesar 41mm….tentu akan membuat tampilan Yamaha 250 bak moge tulen. Kenapa?. Sebab rata-rata motor seperempat liter produksi masal tanah air masih dibawah angka yang IWB sebutkan. Contohnya Ninja and the gank termasuk Z250. Kalau IWB tidak salah lihat….diameter tabung atau inner tube sekitar 37mm. Begitu juga CBR250R (monggo dikoreksi kalau IWB salah). So…..berdasarkan printilan part, sosok sport fairing Yamaha 250 memang bikin penasaran. Sayang….sejauh ini kita masih belum mampu mendapatkan pencerahan detil desain secara sahih. Hanya analisa serta prediksi yang mengatakan motor merupakan mixing design moge fairing yang sudah dulu eksis dipasar global seperti R6 dan R1….
Last.….dari bocoran sang sumber bisa disimpulkan, shockbraker depan calon gacoan anyar 250cc pabrikan garputala tetap menganut teleskopik konvensional bukan upside down. Langkah ini cukup dimaklumi mengingat rival mereka CBR250R serta Ninja250 juga menganut sistem yang sama. Namun…..lewat diferensiasi size yang lebih gambot, secara rupa dan tampilan jelas lebih gagah. Yo wis…ditampung saja. Toh semua masih berupa bisikan. Kebenarannya kita tunggu saja tahun depan. So…ukuran garpu depan Yamaha 250 sebesar FZ16??. Semoga benar…….(iwb)
Iwanbanaran.net | Warung Otomotif 
Leave a comment