Bro dan sis sekalian…secara resmi pada tanggal 12 Februari 2013 kemarin sejarah baru coba dibuka oleh YIMM lewat peluncuran matic Mio GT. Skutik yang diharapkan mampu mengulang kesuksesan pendahulunya….Mio Smile. Dengan desain tebeng lebih slim serta meruncing, Mio GT dinobatkan sebagai reinkarnasi Mio sporty modern. Yang membanggakan….50 persen konsep desain Mio GT ternyata dikerjakan oleh anak bangsa. Sebuah kepercayaan dari Yamaha Jepang untuk Indonesia tentunya……
Soal desain, selama ini R & D lokal juga turut andil menyumbang tiap produk yang dirilis. Namun tidak sedominan skutik Mio GT yang mencapai 50 persen. Setelah mendapatkan gemblengan dari Yamaha Jepang, insinyur-insinyur terpilih secara penuh diberikan otoritas mengembangkan ide mereka…..meracik desain disesuaikan dengan pasar tanah air. Dan inilah hasilnya. Yup….dinamakan Mio GT yang mempunyai arti Gentle & Tough atau secara teknologi canggihnya bermakna Great Technology….pihak desainer melakukan revolusi pada bagian tebeng. Jika versi Mio J lebih membulat….untuk Mio GT cenderung ramping dan tajam……
Kalau sampeyan perhatikan….kesan agresif dan galak didapatkan dari Aerodynamic Grill Accent serta flasher lamp (lampu depan). Menurut bro Radith…department R & D Yamaha, sisi kiri kanan tebeng juga sedikit dirampingkan agar feeling berkendara meningkat, lebih ringan dan lincah plus manuver menyalip pada kemacetan lebih mudah. Selain itu mereka juga berusaha meninggalkan body Mio-J yang rada kalem dan membulat. Yup…sesuai target segmen yang condong ke anak muda….”Sitampan dan gagah (sebutan yang diberikan oleh tim Yamaha)”, mendapatkan sentuhan pada speedometer dengan warna balap dan pola aksen karbon, shock absorber belakang dengan spirit warna musim semi & chrome finishing yang terinspirasi aftermarket racing parts. Untuk mengangkat kesan angker…..tidak lupa pelek racing dengan pinstripe disepuhkan ditepi cast wheel. Hasilnya??. Ancen luwih galak kangbro!…
Last….engine Mio GT masih sama dengan generasi sebelumnya. Menggunakan tipe mesin 4-langkah, 2 valve, SOHC, berpendingin kipas dan berkapasitas 113 cc. Mesin ini mampu menghasilkan tenaga hingga 7,75 PS di putaran 8.500 rpm dengan torsi puncak mencapai 8,5 Nm di 5.000 rpm. Dengan Yamaha Racing Technology yaitu YM-JET FI, DiAsil Cylinder dan Forged Piston….mereka tetap pede bahwa mesin mempunyai accelerasi mumpuni serta 30% lebih irit. Mio GT tersedia 3 pilihan warna yaitu White Knight, Red Spartan dan Black Warrior. Dilepas lebih mahal 100-200 ribu rupiah dibanding versi Teen…..skutik hasil desain anak bangsa ini dipercaya akan mampu membantu merapatkan barisan pabrikan garputala melawan kompetitor. Mio GT??. Piye bro….keren ora?? (iwb) 
Noted : Untuk gambar lainnya silahkan klik disini
Iwanbanaran.net | Warung Otomotif 
Leave a reply to bdt Cancel reply