banner-460x110

IMG_0252Iwanbanaran.com – Bro dan sis sekalian….IWB dan segenap media Otomotif kemarin diundang oleh Dr. Ing Tri Yuswidjajanto, dosen sekaligus peneliti dari Institut Teknologi Bandung jebolan teknik mesin Jerman untuk diskusi ringan tentang permesinan. Dalam pertemuan yang sangat singkat tersebut…..sosok yang sudah mengabdi diITB sejak tahun 1987 tersebut mengungkapkan fakta menarik tentang pergeseran era yang sudah meninggalkan mesin 2 tak. Selain itu….habit dan juga kebiasaan yang salah patut menjadi perhatian kita semua. Apa aja kira-kira??….460x110-okuk460x120(Gif)

Pihak ITB mengaku cukup tertarik melakukan penelitian dengan tujuan menggali fakta…kenapa konsumen sering tidak mendapatkan angka keiritan seperti yang diklaim oleh pabrikan??. Kasus hukum konsumen dan pabrikan besar roda empat adalah salah satu contoh yang sempat mencuat kepermukaan. Dimana yang salah??. Apakah konsumen dalam posisi yang benar atau sebaliknya?. Disanalah background bermula untuk melakukan pengetesan dilapangan….

Sebagai informasi Dalam standart emisi Euro 2 ada siklus pengujian yang disebut sebagai EC R40. Pengujian dalam laboratorium dengan metode buka dan tutup gas diatur oleh grafik yang sudah dipatok. Sangat ketat sebab tidak boleh kurang ataupun lebih. Ibaratnya kudu mengikuti rel yang sudah disediakan. Metode ini sangat sulit dan hanya bisa dilakukan oleh rider terlatih. Dari sana akan dihitung output emisi meliputi CO, HC, NOX, CO2. Makin tinggi hasil emisi, otomatis BBM yang dibakar makin banyak….IMG_0249

Sebaliknya uji emisi rendah….biasanya komsumsi BBM lebih irit karena pembakaran bagus. Bisa dilihat dari indikasi hasil kadar CO2 yang tinggi pula. Dari situ bisa dihitung berapa komsumsi BBM yang dihabiskan oleh sikendaraan. Data inilah yang sering digunakan dan diinformasikan pabrikan kepada konsumen. Terus kenapa angka tersebut sering tidak tercapai oleh biker??. Nah…disinilah yang menarik karena ITB berusaha menggali dilapangan testing melibatkan 7 orang rider dengan berbagai merk motor berbeda…

Melakukan road test untuk didata konsumsi BBMnya dengan kecepatan semaunya….motor cenderung boros dan ngedrop jauh dari EC R40. Efiensi bahan bakar bisa dicapai setelah rider ditraining mengatur bukaan gas secara halus dan konstan. Walau sudah jauh lebih baik…..keiritan belum optimal saat menjelajah dibawah 30km/jam. Speed akhirnya ditingkatkan dan hasilnya pada kecepatan 40km/jam keiritan terdongkrak hingga 100%. Performa ini terus terjaga hingga speed 60km/jam namun kembali ngedrop saat motor dipacu konstan pada zona diatas 60km/jam. Dan ini terjadi hampir pada seluruh merk motor yang mereka tes. Kesimpulannya??…

Komsumsi BBM motor paling irit direntang kecepatan 40-60 km/jam. Rentang speed tersebut bukannya mutlak sebab bisa dirombak dengan menggeser engine mapping. Namun secara standart…mayoritas pabrikan memilih kecepatan diatas sebagai zona eco riding. Engineering menyesuaikan kondisi jalanan Indonesia. Dan disinilah konsumen sering salah kaprah. Ketika pabrikan mengukur BBM dari hasil ukur emisi gas buang atau karbon balance….masyarakat pada umumnya biasa menggunakan metode full to full……kemudian gaya betot semaunya….macet, banjir, rem dadakan…baru refill dan ukur. Tentu saja hasil akan beda dari klaim pabrikan. Dengan hambatan dijalanan…Sulit mendapatkan kecepatan jelajah ideal yang membuat motor cenderung boros….IMG_0247

Tidak ada rekayasa dalam hasil uji ECE R40 sebab dari uji karbon balance memang bisa dikalkulasi komsumsi BBM. Jadi jika ada konsumen menuduh pabrikan melakukan pembohongan bisa dipastikan tidak benar. Namun angka ECE R40 nyaris sulit dan hampir tidak mungkin dicapai dalam berkendara sehari-hari. Hambatan dan kendala dilapangan menjadi biang semua terjadi. Pak Yuswidjajanto juga menggaris bawahi….era sekarang tidak ada satu merkpun yang keiritannya mencolok mengungguli merk lain. Menggunakan sistem yang sama yakni menganut 4 stroke engine…hasil nyaris identik. Kondisi ini berbeda pada era 1990an dimana beberapa pabrikan memilih engine 2 tak untuk dipasarkan…..

Last...seperti yang diungkapkan pak Yus, ITB melakukan hasil uji secara profesional tanpa tendensi apapun kecuali memberikan pencerahan bersama-sama supaya kasus hukum antara konsumen dan pabrikan tidak perlu terjadi jika customer sudah tahu dengan gamblang term conditionnya. Dan jika pada testing terlampir ada pabrikan yang diuntungkan atau dirugikan…itu bukan kemauan mereka. Btw…..mumpung ketemu pakar dan ahlinya, kedepan IWB akan bahas tentang fase break-in atau inreyen, kepercayaan mengisi bensin malam hari lebih bagus, serta kondisi BBM basi dsb. Lulusan Jerman kangbro…opo ora juozz kuwi. Ditunggu yak, lumayan buat nambah ilmu ki :mrgreen: …..(iwb)IMG_0242

231 responses to “ITB : Dari hasil testing….komsumsi BBM motor paling irit direntang kecepatan 40-60 km/jam!”

  1. gaaralovers Avatar
    gaaralovers

    Sip

    Like

  2. mfariseka Avatar
  3. gaaralovers Avatar
    gaaralovers

    Jos

    Like

  4. sam joas Avatar
    sam joas

    Hgaspol

    Like

  5. rio Avatar
    rio

    Katilu uy….

    Like

  6. Supra_Fit Avatar
    Supra_Fit

    Barisan depann

    Like

  7. pemasok panci Avatar

    SETTTTTTTTTTTTTTTTTTTTANTER2B

    Like

  8. scnk Avatar

    Hadir di cuaca dingin 🙂

    Like

  9. Muhammad Syarifudin Avatar
    Muhammad Syarifudin

    Ne luar kota an susah kayake

    Salam, M. Syarifudin

    Like

  10. Beqicot Avatar
    Beqicot

    tidak ada yang salah cuman beda sudut pandang saja…

    Like

  11. riderbeat Avatar
  12. You N goO Avatar

    Bener Kang, ane pernah tes neo vixion dari cikarang – kemayoran 50km an, gak abis seliter Kang, cuma 7rb perak shell super

    Like

  13. Dian Avatar
    Dian

    beneran porayo

    Like

  14. Dede Avatar
    Dede

    Econo riding

    Like

  15. epot Avatar
    epot

    nambah ilmu.

    Like

  16. Liant Bravery Avatar

    Tetep Nevil di hati…

    Like

  17. deckyogaP Avatar
    deckyogaP

    Sepeda vega r th 2005 sya kmrn sya coba isi 1 liter hasilnya 59km, dengan kecepatan antara 40-50.sebelumnya tangki vega kosong song. Itu sepeda sya yg lama msh pakai karbu. Kalau milik teman2 rider lain gimana ???

    Like

  18. iwe indrawibowo Avatar
    iwe indrawibowo

    beda antara orng BERPENDIDIKAN dg yang TIDAK…

    mengANALISA. bukan MENUDUH

    Like

  19. Aditya rangga Avatar
    Aditya rangga

    Memang bner mas Iwan mtr ane dgn sistem eco riding d kecepatan 40-60 km/jam komsumsi bbm bsa 50 km/liter mtr ane NJMX..

    Like

  20. rahmanmaspeke Avatar
    rahmanmaspeke

    Nice info,. Thank’s,. (y)

    Like

  21. Dele regane larang Avatar
    Dele regane larang

    Motor dulu kan ada petunjuk econo di speedometer. kalo ndak dibuku panduan ada saran “jalankan kendaraan pada kecepatan 40km/jam-80km/jam untuk mendapatkan konsumsi bbm yang optimum” kalo yg ini ada di buku panduan Yamaha F1ZR. kalo motor sekarang mungkin dah jarang ato malah g ada,,,,

    Like

  22. namharira Avatar
    namharira

    lha, kemana aja sih…. kalo liat motor tahun 1995 – 1997, ada tuh tulisan di odometer “Econo ride”, antara km 40 s/d 60 (warna background hijau). makanya kelas astrea & crypton irit puoll kalo jalan di range segitu

    Like

  23. Ragiel new terakhir Avatar

    Knapa itb gx bikin mesin motor/mobil z,bnyak kan insinyur2nya. Bkn mlh mikrn mtor/mobil listrik yg mash gx tau jaman kapan bisa d gunakan sehari2 d indo. 😀

    Like

  24. rayap aspal Avatar
    rayap aspal

    Dr.
    Ing Tri Yuswidjajanto kenapa g buat motor dalam negeri saja kang?

    Like

    1. panjek (@panjidafa_) Avatar

      udah ada bro di jogja namanya MAK, bentuknya mirip SUpra 125R tapi ini 100cc hehe

      Like

  25. jaya Avatar
    jaya

    secara tidak langsung memberikan rekomendasi kepada bikers untuk memainkan kendaraannya secara smooth…yang tujuannya “slomah…slomoh…slamet..”:D

    Like

  26. callmewhy Avatar
    callmewhy

    ditunggu artikel lanjutannya mas iwan….

    Like

  27. dred Avatar
    dred

    jiah orang skarang kan kbanyakan berasa jadi sembalap motojipi jadi ga ada istilah eco riding..pengguna jalan lain dianggap sembalap lain yg kudu terus disalip….bawa matik aja gaspuooll ampe mentok…mana bisi uirit…?? Hehe

    Like

  28. oplosan Avatar
    oplosan

    Jossss…..ditunggu bang

    Like

  29. sipanse Avatar

    penggiringan opini oknum fbh sekali lagi dimentahkan dgn adanya artikel ini, skrg udah jelas pabrikan mana yg suka ngibulin konsumen dgn tanda bintang ketjil*

    Like

  30. kpx Avatar
    kpx

    sip…

    Like

  31. IPY Avatar
    IPY

    edukasi APM kekonsumen kurang….CMIIW….ngga ada dlm buku panduan brkendara ditulis irit konsumsi BBM di 40-60km/jam, mskipun di motor era 90 an ada line di spedometernya….

    Like

  32. faroz Avatar
    faroz

    asyeek.. ditunggu artikel selanjutnya om.. 🙂

    Like

  33. hyong Avatar
    hyong

    kalo motor honda irit itu dah rhs umum

    Like

  34. klani Avatar
    klani

    Sip

    Like

  35. pembalap karung Avatar
    pembalap karung

    Nah ini pak dosen beneran. Bukan dosen kertas buram.

    Like

  36. h0nd4 loV3r*** Avatar
    h0nd4 loV3r***

    jozz tenan iki,,sy mau tanya kang..ktanya kalau rem mendadak itu bikin boros jg katanya kang..bener ap gak.?pdahal saat pengereman rpm mesin jg turun..mkch..

    Like

  37. mzwan Avatar
    mzwan

    lha iki, skarang ga ada istilahnya lagi mtor irit itu harus Honda, pdahal menurut saya hampir sama, ternyata ada jga yg melakukan pnelitian,
    (bukan BC, bkan memihak, open mind aja)

    Like

  38. mahmudin Avatar
    mahmudin

    setuju ma yang diatas…ikikikiki

    Like

  39. ARV125 Avatar
    ARV125

    Artikel yg mencerahkan….sekali lagi yg harus digaris bawahi adalah habit atau kebiasaan atau sifat ridernya sendiri yg mempengaruhi boros tidaknya konsumsi bbm….Apapun mongtornya minumnya ya tetep bensin cuy…

    Like

  40. Sanghyangasmara Avatar
    Sanghyangasmara

    Dr dlu kn emg da yg doyan blg Hondut tukang kibul & bla bla bla… tp klw d pake d jalann motor Dewany g lbh irit dr yg d bece.
    Ganteng, Premium & Wuzzz? Beli Kawak.. Ducati jg blh ^,^

    Like

  41. G O54 NK Avatar
    G O54 NK

    Dapat pencerahan

    Like

  42. surya Avatar
    surya

    NVL di tes BBM pake metode full to full dan menggunakan tehnik non eco riding aja tembus 46 km/l,, apalagi pake metode ECE R40,, yamaha pancen jozzz……

    liat kalo hondangok cebong 150 ngieerrr… di tes pake metode ECE R40 aja cuma tembus 35 km/l,, lemot pula… untuk apa boros kalo lemot ? mesinnya rompal pula… hondangok emang payah…

    wkwkwkwkwk

    Like

  43. peyek Avatar
    peyek

    kang iwan,,,,

    saran ane,,,,

    perbanyaklah artikel kayak gini,,, minimal satu minggu 3 artikel yang seperti ini,,,
    berguna banget,,,,

    biar FBH bisa pinter2 dan nambah wawasan serta tambah dewasa,,, 😆

    Like

  44. air dingin Avatar
    air dingin

    masih aja saling bece, dasar otak udang semua.
    (yang ngerasa bece rival nya silahkan malu)

    Like

  45. brudd Avatar
    brudd

    ini baru bener…
    jangan kayak si motoca**l… menggiring opini publik dengan mengajarkan su’udzon… di track 2,2 km nvl menang dari cb karena ada modifikasi diam diam dari pihak mjalah R2 katanya… tapi bisa nunjukkin bukti juga kaga… kalau ada bukti otentik sih gak masalah…

    blog yang slogannya motorgoodness kok mengajarkan berbuiruk sangka..
    itu blog seolah2 menunjukkan hitung hitungan secara teknis, tapi di baliknya ada modus..

    Like

  46. NovaSonicRider Avatar
    NovaSonicRider

    pensboy cerdas mana mau ngerti artikel2 yg beginian..

    Like

  47. Pemerintah buta dan tuli. Avatar
    Pemerintah buta dan tuli.

    Sebagai blogger ternama saya mohon bantuanya, tolong sampaikan pada pemerintah kalo mau membunuh rakyat miskin mendingan sekalian saja d kumpulkan di lapangan yrus di tembak rame2, bukan dengan cara membunuh pelan2 seperti ini. Dulu pemerintah memaksa rakyatnya beralih dari minyak ke gas untuk masak, setelah semuanya beralih kini gas langka atau memang sengaja d tiadakan. Kalo memang naik za naik tapi barangnta harus ada. Kalo gas 3kg tadak ada orang miskin mau makan apa? Apa pemerintah kita hanya sibuk ngurus paratainya saja?

    Like

  48. Iwanbanaran Avatar

    @ 25. rayap aspal
    Waduh kalau perkara itu pastinya nggak sesimpel itu kangbro. Dananya guede lho untuk buat perusahaan. Kecuali ada niat dan ulur tangan pemerintah dan selama ini masih nol
    @ 36. h0nd4 loV3r***
    Betul bro. Karena hard braking biasanya diiringi dengan engine brake. Yang kemudian diteruskan dengan buka gas kembali. Sebenarnya habit stop go itulah membuat bensin ngowos
    @ 40. Sanghyangasmara
    Wis bro…disini tujuannya cuma saling mencerahkan. Nggak usah memprovokasi. Perkara pabrikan mengkomunikasikan kekhalayak tidak jadi soal. Toh hasil ECE R40 memang benar adanya dan tidak ngibul. Tinggal kita sebagai konsumen kudu jeli dan menggali lebih jauh apa maksud uji ECE R40
    @ 43. peyek
    Siap bro…masukan ditampung

    Like

  49. om yono Avatar
    om yono

    Setuju. Karena sering saya terapkan ketika bekerja dilapangan. Kecepatan 50 – 55 km/jam paling sip menurut saya, nggak begitu pelan tapi keiritan tetap terjaga.

    Like

  50. NovaSonicRider Avatar
    NovaSonicRider

    eco riding sonic ane wkt msh pakai karbu vacum 1:70, pk shell super extra, dgn catatan head udh d porting polish, kondisi karbu sangat terjaga, knlpot std, gas selalu di urut, gk lgsg bejek, konstan di 50-60 kpj, macet2an gak ngegas seruntulan..
    begitu ganti karbu pwk, boro2, eco riding 1:35 aja udh bagus… wkkk

    Like

  51. Realistis Avatar
    Realistis

    setuju ama bro peyek…nah artikel gini emang bener2 juossssss….inget beberapa puluh tahun yg lalu ketika awal2 kenal blognya iwb he he he

    Like

  52. jaos_konsumen biasa Avatar
    jaos_konsumen biasa

    Salute….sy sangat suka artikel2 yg mementingkan konsumen begini…krn ini sifatnya membuka kekeliruan konsumen, mengoreksi konsumen dan memberikan solusi yg efeknya bisa merembet kemana2 scr positif. Dan hasilnya konsumen makin cerdas gak termakan propaganda pabrikan.

    *sorry ketinggalan 6 detik

    Like

  53. Iwanbanaran Avatar

    @ 50. Realistis
    Soale lagi demen produk anyar ki kang. Sobek tenan. Btw suwun…masukan sebagai acuan untuk lebih baik kedepan

    Like

  54. peyek Avatar
    peyek

    kang iwan,,,

    kalo komen ane ngelantur di beberapa artikel,,,,
    di tegur aja kang,,, 😆

    kadang2 ane suka kelewatan kalo lagi maenin emosi FBH,,, 😆

    Like

  55. 150. seruntulan Avatar
    150. seruntulan

    asik dapet satu poin…

    Like

  56. joni Avatar
    joni

    Owh baru ngerti saya

    Like

  57. Vega joss Avatar

    avbsean……. browwww

    Like

  58. 150. seruntulan Avatar
    150. seruntulan

    bawah ane keponakanx iwb…
    hohoho

    Like

  59. garuda di dadaku Avatar
    garuda di dadaku

    Tdk ada merk mtr yg iritnya mencolok, smua sama
    tinggal bgmana cara berkndra

    Like

  60. NovaSonicRider Avatar
    NovaSonicRider

    kang iwan saya mau tanya, apakah pengetesan teman2 ITB sudah memperhatikan karakter masing2 motor, dgn spek serta timing pengapian yg berbeda, otomatis, jika menggunakan satu metode yg sama, makan keakuratan juga ga akan sampai 90%, tentunya perlakuan eco riding juga harus berbeda, ada yg eco ridingnya di rpm 7000, ada yg di 5000.. wlpn sy yakin rata2 pasti di rentang 40-50kpj
    seperti halnya di mesin turbin pembangkit listrik, beda merek wlpn outputnya sama tp msg2 punya putaran kerja optimal utk mncapai efisiensi dan daya optimal yg dihasilkan.. cmiiw

    Like

  61. kesuwen antri Avatar
    kesuwen antri

    @ brudd

    ini baru bener…
    jangan kayak si motoca**l… menggiring opini publik dengan mengajarkan su’udzon… di track 2,2 km nvl menang dari cb karena ada modifikasi diam diam dari pihak mjalah R2 katanya… tapi bisa nunjukkin bukti juga kaga… kalau ada bukti otentik sih gak masalah…
    blog yang slogannya motorgoodness kok mengajarkan berbuiruk sangka..
    itu blog seolah2 menunjukkan hitung hitungan secara teknis, tapi di baliknya ada modus..
    opininya juga aneh…

    —————————————-
    jgn gt bro,ente blm tau aslinya orgnya gmn,klo ga stuju kataknlah ga stuju,ga ush mencela brlebihan,tdk patutlah kt2 “iblis” djdkn prsamaan..
    Ma’afkn klo ane nyakiti hati ente..

    Like

  62. dikisepterian Avatar

    setuju mas iwan… kondisi jalan sangat mempengaruhi seberapa bensin yang terhambur. makanya selalu nunggu artikel city ride motor-motor anyar dari mas iwan ^^

    Like

  63. garuda di dadaku Avatar
    garuda di dadaku

    Ditunggu next artikel lek
    sgt brmanfaat

    Like

  64. Sukhoi-47 Berkut Avatar
    Sukhoi-47 Berkut

    Mantaf tenan infonya. .

    Like

  65. july Avatar
    july

    top Kang. Ada peneliti/lembaga independen+kompeten bersedia memberi penjelasan..

    Like

  66. Iwanbanaran Avatar

    @ 62. NovaSonicRider
    Pada intinya mereka mengambil motor dalam kondisi standart pabrikan. Jadi untuk pengapian atau timing semuanya pada posisi default bro. Untuk RPM semua diatur oleh mesin secara testing menggunakan motor matic. Hasilnya average permerk nyaris sama yakni kisaran speed 40-60km/jam merupakan titik optimal komsumsi BBM paling irit
    @ 66. dikisepterian & 67. garuda
    Siappp bro

    Like

  67. jaos_konsumen biasa Avatar
    jaos_konsumen biasa

    Bedanya penelitian dr itb yg mengajar konsumen dengaan penelitian pabrkn.make ecr40 adalah…

    Yg satu membuat apa yg nampak sulit menjadi mudah dimengerti dan mudah penerapannya scr konsisten….sementara yg satu membuat yg sulit td menjadi semakin sesuatu yg MUSTAHIL dicapai konsisten dan banyak kuantitasnya.

    Ecr40 tentu sj bisa membuka peluang gugatan hukum….itu pasti….tp dosen itb menghilangkan kerugian td dgn cara yg baik dan logis

    Like

  68. ss106 Avatar
    ss106

    mas iwb beneran ikut ke situ? itu kan di dalam laboratorium. ada oleh2 lain juga nggak?
    ane cuma tahu aja tempatnya. nggak termasuk dalam rombongan/hadirin presentasinya.

    Like

  69. peyek Avatar
    peyek

    wah,,,
    baru aja ane mau tanya kang,,, ngetesnya pake jenis motor apa,,,
    rupanya pake matic ya,,,

    mungkin kalo ngetesnya pake tipe motor yang ada giginya (piye nulise,,,, kok ono untune,,, ) gear maksudnya,,, kayak motor bebek ama mongtor semprot,, apalagi yang ada koplingnya,,, mungkin beda lagi cara ngetesnya ya kang,,,

    soalnya kecepatan 40-60 kpj dengan gear 2,, dan 40-60kpj di gear 4 atau lebih,, pasti beda hasil konsumsi bbm nya,,,

    koreksi ane bila salah,,, (boso inggrise kulo ora ngarti,,, )

    Like

  70. jaos_konsumen biasa Avatar
    jaos_konsumen biasa

    @peyek
    Memang benar…anda suka kelewatan kalo mainin emosi fbh….keterlaluan buat mrk. lihat akibatnya…..sampe2 mereka susah jualan skrg…susahbgiring opini dan bahkan ada yg pelampiasan dgn ‘aktif on metik’.

    Like

  71. peyek Avatar
    peyek

    aseekk,,,,,

    kang saipul jamil,,,, eh,,, kang setyawan dwi hendri masuk detik.com euy,,,, :mrgreen:

    ini ling nya,,,

    http://oto.detik.com/?9922022

    Like

  72. Iwanbanaran Avatar

    @ 72. ss106
    Ikut bro. Oleh-oleh apaan tuh. Oleh-olehnya ilmu yang pasti hehehe
    @ 73. peyek
    Pasti beda kang. Soalnya makin tinggi putaran mesin maka motor juga cenderung boros. Tapi terlalu rendahpun akibatnya juga rakus bensin sebab gear dipaksa melakukan torsi diluar kemampuannya. Cb wae gear 3 buat nanjak dengan RPM rendah…bukaan gas pasti minta lebih. Ngowos wis :mrgreen: . Yang sedang-sedang saja pokoke..
    * Beighh….Saiful maneh. Tobat tenan. Channel wajib pindah Rodo lebay soale…(Btw hafal bener sampeyan padahal dari samping lho wkwkwk)

    Like

  73. CapsLock Avatar
    CapsLock

    sekarang sloganya diganti “MOTOR PALING HEMAT” bukan “PALING IRIT”

    Like

  74. kuclux Avatar
    kuclux

    lebih percaya dosen beneran drpd dosen abal”

    Like

  75. willy Avatar
    willy

    wah gini ini artikel yang bermutu..
    walaupun artikel nya termasuk ‘sensitif’ tapi kang IWB menyuguhkan nya dengan cara yang istimewa.. mantab kang bro..

    Like

  76. peyek Avatar
    peyek

    kang,,, kui sing di cekel sang dosen,, kui mongtor opo kang,,, sing warna merah,,,,???

    opo R limo las yo kang…????

    iki lo ling e,,,,

    http://oto.detik.com/read/2014/02/04/110110/2486423/1208/tes-jalan-atau-ece-r40-yang-lebih-akurat?o991101638

    Like

  77. devmcry Avatar
    devmcry

    salut sama artikel ilmiah IWB, sebab banyak masyarakat kita salah orientasi dan perlu informasi secara ilmiah untuk pencerahan

    ditunggu artikel selanjutnya

    Like

  78. Gondes Avatar
    Gondes

    Apa bener ada istilah bbm basi om terus gimana klo bbm udah kadaluarsa gitu perlu dicampur lagi aditif apa dibuang percuma

    Like

  79. Dohc rompal Avatar
    Dohc rompal

    Trus plg irit mtor apa lek? Ga dibhas dsni

    Like

  80. Iwanbanaran Avatar

    @ Peyek
    Kawasaki Z250 kang
    @ devmcry
    Siapp. Suwun mzbro
    @ 82. Dohc rompa
    Sepertinya udah pernah dimuat sama wak haji Taufik. Tapi kita nggak akan bahas sebab bukan itu poin bahasan kali ini. Toh udah diterangkan komsumsi BBM engine sekarang identik sebab sama2 menganut 4 tak
    @ gondes
    Menarik nih kang. Kita akan kupas diartikel berikutnya…

    Like

  81. joko Avatar
    joko

    tolong dong fbh di tes di itb dan ipb juga kesehatannya,kenapa kok sukanya sama odong odong plastik ember bergetar tangki jendol model norak katrok gitu,terus katanya suka melakukan itu di atas motor. 😀

    Like

  82. Liant Bravery Avatar

    Mas IWB artikelnya bener2 manteb… informasi yang bermanfaat

    Like

  83. click! Avatar
    click!

    @73 – Peyek
    Kalo menurut ane sudah dijelaskan di foto slide-nya om. Itu ada grafik engine performance dan driving performance Honda NSR250R (motor sport) dan ada note “Konsumsi bahan bakar terhemat dicapai pada range putaran kerja tertentu” dan putaran kerja itu dikonversikan jadi kecepatan jelajah (bergantung pada transmisi dayanya).
    CMIIW

    Like

  84. jaos_konsumen biasa Avatar
    jaos_konsumen biasa

    Tp bg sy….mtr teririt di dunia tuh cuma mtr2 pabrikan di motogp…..knp? Dgn fuel cuma 21liter…tp RATA2 bisa keluar tenaga 250an hp dan speed di atas 300kpj dn jarak tempuh hampir 100km. Itu SANGAT IRIT!

    Like

  85. bdt Avatar
    bdt

    yach tinggal terserah konsumen mau beli yg merk mana

    yg ribut khan fb,

    konsumen mah, seneng dibeli, kagak seneng dijual

    Like

  86. motogokil Avatar

    kalo di tes di mesin dyno ya harus sudah dikalibrasi, baru ok
    titip kang http://motogokil.com/2014/02/04/mengapa-hasil-ukur-dyno-berlainan-inilah-alasannya/

    Like

  87. jaos_konsumen biasa Avatar
    jaos_konsumen biasa

    Jgn lupa pelumas yg bagus bikin mtr semakin efisien yg artinya jg jd semakin irit.

    Like

  88. jaos_konsumen biasa Avatar
    jaos_konsumen biasa

    Sukur la mash ada fbh yg jualan di trit ini….biarpun di atas2 ada peyek.

    😆

    Like

  89. Penyuka R2 Avatar

    Gak kebalik, mestinya yang dites ep be ye, yang katanya paling macho, eh malah pada nyoba skutik malam-malam pada pakai rok, biar gak kelihatan ya. Alasannya lomba lari. Xixixixixi malu aku…..

    Like

  90. numpang_lewat Avatar
    numpang_lewat

    berat rider sprtx juga berpengaruh ya lek…???

    Like

  91. Iwanbanaran Avatar

    @ Liant & 80.willy
    Siapp…suwun sudi mampir mzbro…
    @ Numpang
    Pasti bro. Makin berat bobot kerja mesin juga lbh ekstra. Ujung2nya komsumsi BBM juga tambah…

    Like

  92. Penyuka R2 Avatar

    89. bdt – Februari 4, 2014

    yach tinggal terserah konsumen mau beli yg merk mana

    yg ribut khan fb,

    konsumen mah, seneng dibeli, kagak seneng dijual
    ==================
    Harusnya memang begitu, tapi anehnya banyak yang uring-uringan saat hanya ada 30 an persen mau beli motor yang sama dengan keinginan/seleranya. Sementara yang 60 persen malah beli motor yang mereka benci.

    Like

  93. Kobayogas Avatar

    10. Beqicot – Februari 4, 2014

    tidak ada yang salah cuman beda sudut pandang saja…
    =================

    Saia sepaham sama yang ini, metode full to full, gas betot, rem tarik, gas lagi justru itu sangat mewakili kondisi real sehari-hari kebiasaan seorang rider…
    Rider kalem ya akan cenderung hemat bensinnya.
    Yang kacau itu kalau rider gaya gas pol rem pol terus mengklaim kendaraannya boros… itu uedannn kekekke

    Like

  94. komengtator pas pasan Avatar
    komengtator pas pasan

    Artikel cerdas…….

    Like

  95. peyek Avatar
    peyek

    jauh2 hari ane udah pernah komen,, ketika itu waktu empu gandrink masih pake pempers,,, dan masih belajar jalan,,,

    kalo FBH itu kagak bisa di ajak diskusi sehat,,,

    dan ternyata,, walopun setelah empu gandrink sudah menyelesaikan pendidikan S3 nya di university of harvard,,, kelakuan FBH kagak berubah,,,, 😆

    itulah sebabnya,,, kenapa FBH selalu menjadi pecundang dan kaum keterbelakangan mental,,, 😆

    sory,, its a fact,,, like or not,,, 😆

    Like

  96. Ole Avatar
    Ole

    Awalnyaa…saya ragu! tapi setelah diteliti di ITB dan IPB, saya jadi yakin…

    Like

  97. kesuwen antri Avatar
    kesuwen antri

    @ jaos konsumen biasa
    Tp bg sy….mtr teririt di dunia tuh cuma mtr2 pabrikan di motogp…..knp? Dgn fuel cuma 21liter…tp RATA2 bisa keluar tenaga 250an hp dan speed di atas 300kpj dn jarak tempuh hampir 100km. Itu SANGAT IRIT!
    ——————————
    bener banget bro,tp konsekuensinya mahal amit!

    Like

  98. atma Avatar
    atma

    jozzz kang iwan. di tunggu artikel kelanjutanya.

    Like

  99. biker pct Avatar
    biker pct

    tiap artikel kok selalu metu sengkunine kang yo……….ibarat semua kecap dianggap no 1, padahal damai itu indah

    Like

  100. erfandryf Avatar

    Wah…suguhane iwak peyek.

    Like

  101. jaos_konsumen biasa Avatar
    jaos_konsumen biasa

    @kesuwen antri
    Hehe….iya. Itu juga selain krn elektroniknya…jg krn fuel nya sendiri sdh mengalami modifikasi penambahan2 kimia dsb yg bikin semakin efisien buat ngimbangin permintaan mesin.

    Like

  102. embuh ra weruh n sak karepmu Avatar
    embuh ra weruh n sak karepmu

    artikel yg bagus … tapi gimana dgn yg kencang …..

    *sorry telat 6 detik .. masih bisa di uber .. yg ambles 30% susah nambalnya sampai 2,2 juta kubik …. wkwkwkwkwk

    Like

  103. Kobayogas Avatar

    Betul itu, taun 85-an motor bebek 4 tak jadul sudah ada garis eco ride…

    Ya skrg gpp diangkat lagi biar para rider jadi ingat kembali

    Pojok Opini: Seberapa Besar Kans Yamaha R15 Mengacak-acak Kelas 150?

    Like

  104. jaos_konsumen biasa Avatar
    jaos_konsumen biasa

    Dan…bg sy….biker yg paling efisien dan irit kalo bw mtr tuh ya riders motogp selagi di race…..krn balance banget…..halus bawanya tp kencang banget sering di atas 200kpj….tp hasilnya 21 liter benar2 cukup!

    Like

  105. ghost Avatar
    ghost

    mosok njuk kon nganggo motor 40-60 wae..

    btw di spedo vega lawas dah ada tanda eco riding juga

    Like

  106. Ghooz Avatar
    Ghooz

    Yes pencerdasan otongmotip

    Like

  107. tria Avatar
    tria

    artikelnya mantep banget. jadi pengen nyoba

    Like

  108. paman sam Avatar
    paman sam

    cuman bapak” yg bisa ngirit bwa moootornya 😀
    Anak muda mana bisa 😀 wlo mutor teririt skalipun pasti di geberrrrr trus

    Moga artikel ini bisa meredam perdebatan yg slama ni sling mengklim yg pling irit 😀

    Like

  109. ss106 Avatar
    ss106

    @ 72. ss106
    Ikut bro. Oleh-oleh apaan tuh. Oleh-olehnya ilmu yang pasti hehehe

    lha itu. oleh2 ilmu apalagi yg didapat mas? terutama berkaitan dg hal yg biasa jadi debat kusir di sini. misalnya soal nunduk gak nunduk.

    Like

  110. Mas Bro Avatar
    Mas Bro

    seng penting slamet teko tujuan..

    Like

  111. bdt Avatar
    bdt

    jadi nozzle tetesan air hujan ama nozzle spray

    beda se-embun doang?

    Like

  112. bdt Avatar
    bdt

    115. paman sam – Februari 4, 2014
    ======

    makanya ahm buat motor buat bapak-bapak.

    iritnya real,

    jgn salahken ahm kalu bapak-bapak bilang honda ” irit”

    walu ada selain honda yg lebih irit

    Like

  113. wisnu3ds Avatar
  114. beton Avatar

    pencerahan yg supeeerr……….

    Like

  115. Iyan Dm Avatar
    Iyan Dm

    Membaca koment kang iwan, saya tau motor yg dimaksud paling irit.

    GT125 kan.???
    hayo ngaku. . . . . .
    😀

    Like

  116. 0yoo Avatar
    0yoo

    makasih2,, bkn undangan tapi kecipratan informasi jd sama2 nambah ngilmu, ketok ki bang Iwe wonge ra tegelan mesti patut dadi mentor :D…

    Like

  117. pak tarno Avatar
    pak tarno

    infonya KURANG LENGKAP.
    harusnya disertakan motor apa yg diuji.
    gak semua motor ekonomis di rentang 40-60.
    silahkan naik tiger, ninja, cbr, pio.
    mereka punya power maksimal di RPM tertentu, pada gigi tertinggi di RPM ekonomis dimana torsi tertinggi tercapai (6000-7000 rpm) speed bisa berada pada 80 KPJ.
    masa iya nantinya motor kimco disamain ama R1 suruh jalan 40.
    ..
    tapi over all, ane apresiasi adanya artikel model begini, jempul dah
    .
    gak melulu bahas motor baru.
    seakan blog cuma jadi ajang kampanye pabrikan.
    beda banget baca isi blog IWB jaman dulu ama sekarang. sekarang kurang artikel bermutu seperti ini.

    Like

  118. paman sam Avatar
    paman sam

    120. bdt – Februari 4, 2014
    masa siiih??? Hee maaf ya brooo.. Saia ga menyinggung AHM loh 😀 ntar dkira FBY lg saya 😀

    Like

  119. Ferboes Richardson Avatar

    soal mengisi bensin dimalam hari? saya sering tuh mas

    HEATER: Fungsi dan kegunaan…..!!!!

    Like

  120. pak tarno Avatar
    pak tarno

    ditunggu artikel informatif dan mendidik selanjutnya.
    bukan artikel motor baru mulu.

    Like

  121. Ferboes Richardson Avatar

    yesss…. dokit lagi dah mau 150 :mrgreen:

    Like

  122. Ferboes Richardson Avatar

    kembali lagi 5 menit kemudian aaahhh… siapa tahu pas 149 :mrgreen:

    Like

  123. ●○ qwerty ○● Avatar

    gak pake ★ ketjil lagi d●nk…

     

    😆

     

     

    Like

  124. Ferboes Richardson Avatar

    infonya KURANG LENGKAP.
    harusnya disertakan motor apa yg diuji.
    gak semua motor ekonomis di rentang
    40-60.
    silahkan naik tiger, ninja, cbr, pio.
    mereka punya power maksimal di RPM
    tertentu, pada gigi tertinggi di RPM
    ekonomis dimana torsi tertinggi tercapai
    (6000-7000 rpm) speed bisa berada pada
    80 KPJ.
    masa iya nantinya motor kimco disamain
    ama R1 suruh jalan 40.******

    ____________________

    takutnya ntar ada yg gak terima kalo motornya lebih boris pak….

    Like

  125. Liant Bravery Avatar

    Irit atau tidaknya tergantung pemakaian motor tersebut

    Like

  126. bdt Avatar
    bdt

    127. pak tarno – Februari 4, 2014

    infonya KURANG LENGKAP.
    harusnya disertakan motor apa yg diuji.
    ===============================

    di artikel sebelumnya dah ada, coba buka lagi artikel lama

    Like

  127. ●○ qwerty ○● Avatar

    @ferboes
    emang ada apa bro di № 150 ?

     

    Like

  128. Ferboes Richardson Avatar

    @om peyek…
    kang iwan,,,
    kalo komen ane ngelantur di beberapa
    artikel,,,,
    di tegur aja kang,,,
    kadang2 ane suka kelewatan kalo lagi
    maenin emosi FBH,,,

    ___________________________<_

    anda memang sering kelewatannya om :mrgreen:

    Like

  129. Liant Bravery Avatar

    infonya KURANG LENGKAP.
    harusnya disertakan motor apa yg diuji.
    gak semua motor ekonomis di rentang
    40-60.
    silahkan naik tiger, ninja, cbr, pio.
    mereka punya power maksimal di RPM
    tertentu, pada gigi tertinggi di RPM
    ekonomis dimana torsi tertinggi tercapai
    (6000-7000 rpm) speed bisa berada pada
    80 KPJ.
    masa iya nantinya motor kimco disamain
    ama R1 suruh jalan 40.******

    ==============================================================
    iya sebenernya jenis motor apa yang sedang di uji coba

    Like

  130. Ferboes Richardson Avatar

    Beqicot pada Februari 4, 2014 pukul 8:17
    AM
    tidak ada yang salah cuman beda sudut
    pandang saja…

    __________________

    setuju sama anda *double thumbs up

    Like

  131. peyek Avatar
    peyek

    138. Ferboes Richardson – Februari 4, 2014

    @om peyek…
    kang iwan,,,
    kalo komen ane ngelantur di beberapa
    artikel,,,,
    di tegur aja kang,,,
    kadang2 ane suka kelewatan kalo lagi
    maenin emosi FBH,,,

    ___________________________<_

    anda memang sering kelewatannya om :mrgreen:
    ====================================
    sudah ketetapannya om,,, 😆

    Like

  132. Liant Bravery Avatar

    Komsumsi BBM motor paling irit direntang kecepatan 40-60 km/jam. Rentang speed tersebut bukannya mutlak sebab bisa dirombak dengan menggeser engine mapping. Namun secara standart…mayoritas pabrikan memilih kecepatan diatas sebagai zona eco riding

    ==============================================================

    Mas IWB itu konsumsi BBM nya pakai Premium atau Pertamax

    Like

  133. Ferboes Richardson Avatar

    You N goO pada Februari 4, 2014 pukul
    8:19 AM
    Bener Kang, ane pernah tes neo vixion dari
    cikarang – kemayoran 50km an, gak abis
    seliter Kang, cuma 7rb perak shell super
    =_______________=_______________<_<<<_<\

    nee vixion khan emang terkenak irit. dah banyak beritanya lhoo….
    *nyambi nyales :mrgreen:

    Like

  134. strider009 Avatar
    strider009

    Ternyata sekarang bedanya hanya sesendok per-40km.. Berarti klaim ttg motor irit itu merk —– hanya kisah klasik dimasa lalu… Moga2 banyak anggota gerombolan kuambing yg bs reinkarnasi jadi manusia 3(baca : menggunakan otaknya)…

    Btw, OM IWB, itu motor2 matic yg di tes apa aja ya?? Boleh tw hasilnya motor A, motor B, motor C, dst (mancing kontroversi hati ahhh)

    Like

  135. peyek Avatar
    peyek

    doain ane ya fbh,,, semoga ane dapet komen yang ke 150,,

    ntar pulsanya ane sedekahin ke fbh deh,, 😆

    Like

  136. Ferboes Richardson Avatar

    deckyogaP pada Februari 4, 2014 pukul
    8:23 AM
    Sepeda vega r th 2005 sya kmrn sya coba
    isi 1 liter hasilnya 59km, dengan kecepatan
    antara 40-50.sebelumnya tangki vega
    kosong song. Itu sepeda sya yg lama msh
    pakai karbu. Kalau milik teman2 rider lain
    gimana ???
    _________________
    _________________

    jupe saya 1:28-32 premium dan 1:40-42 pake pertamax
    masih standart diangka 50-60 kpj 🙂

    Like

  137. Liant Bravery Avatar

    Komsumsi BBM motor paling irit direntang kecepatan 40-60 km/jam. Rentang speed tersebut bukannya mutlak sebab bisa dirombak dengan menggeser engine mapping. Namun secara standart…mayoritas pabrikan memilih kecepatan diatas sebagai zona eco riding
    ======================================
    Sudah pada makan siang blum nih 🙂

    Like

  138. peyek Avatar
    peyek

    wahh,,, dikit lagi,,,,
    para bachooters,, udah siyap2 dengan komeng2 nya,,,
    merebut 150 kpj di iwe be,,, 😆

    gass poolll,,,,

    Like

  139. Liant Bravery Avatar

    Sepeda vega r th 2005 sya kmrn sya coba
    isi 1 liter hasilnya 59km, dengan kecepatan
    antara 40-50.sebelumnya tangki vega
    kosong song. Itu sepeda sya yg lama msh
    pakai karbu. Kalau milik teman2 rider lain
    gimana ???
    _________________
    _________________

    jupe saya 1:28-32 premium dan 1:40-42 pake pertamax
    masih standart diangka 50-60 kpj 🙂

    ================
    jupiter memang irit om

    Like

  140. * sales askes * Avatar
    * sales askes *

    Ada sales panci yg mulai jd penjilat

    Ngoahaha

    Like

  141. peyek Avatar
    peyek

    ane kayaknya nih,,, ,,,,

    Like

  142. ●○ qwerty ○● Avatar

     

    kal● kelewatan ya balik ↑↓ arah lagi aja ○m…

    cuma jalannya satu arah ↑ jadi harus muter jauh…

     

    😛

     

    😆

     

     

    Like

  143. Ferboes Richardson Avatar

    jaya pada Februari 4, 2014 pukul 8:45 AM
    secara tidak langsung memberikan
    rekomendasi kepada bikers untuk
    memainkan kendaraannya secara smooth…
    yang tujuannya “slomah…slomoh…
    slamet..”:D
    ___________
    _________<_

    slomah slomoh slamet opo kui bro…???

    Like

  144. peyek Avatar
    peyek

    asemm,, kepotong ama si @150. Liant Bravery,,, :mrgreen:

    nasib,,, nasib,,,, :mrgreen:

    sabar ya fbh,,, 😆

    Like

  145. * sales askes * Avatar
    * sales askes *

    Tanya2 mas iwan ah,biar di kira smart*

    Salam panci

    Ngoahaha

    Like

  146. NVL = KLINGON V2 Avatar
    NVL = KLINGON V2

    fby2 sekarang mulai ngomongin mongtornya irit.. bla..bla…. emang orang diluar sana percaya ma ente2….wkwkwkkwk

    Like

  147. * sales askes * Avatar
    * sales askes *

    Sales panci sok smart trs jd penjilat deh

    Ngoahahaa

    Like

  148. ●○ qwerty ○● Avatar

    ohh komen pekgo dapat pulsa jigo !

     

    😆

     

    Like

  149. NVL = KLINGON V2 Avatar
    NVL = KLINGON V2

    sampe kepala ente2 kejedot aspal ngomongin merek yahama itu irit org diluar sana kaga ada yg percaya….. soale udah dr oroknya yahama itu suka nge klaim tipu2…….

    Like

  150. Ferboes Richardson Avatar

    137. ●○ qwerty ○● – Februari 4, 2014
    @ferboes
    emang ada apa bro di № 150 ?
    ________
    _______

    ada hadiah motor byson warna biru bro :mrgreen:
    wkwkwkwkwkwk
    eh .. salah dinh, ada pulsa buat nambah kuota :mrgreen:

    Like

  151. NVL = KLINGON V2 Avatar
    NVL = KLINGON V2

    sayang turing si neon kang iwan kagak posting pemakaian bbm, coz ane mo buktikan ,tu klaim yahama kalo sineon 78,98 kpl…wkwkwkwk

    Like

  152. Ferboes Richardson Avatar

    walaaahhh….. gara2 sinyal lemot indosat jadi gagal dapet 150 kpj padahal dah tak gasspoll…

    Like

  153. NVL = KLINGON V2 Avatar
    NVL = KLINGON V2

    Kalo Dr. Ing Tri Yuswidjajanto yg ngomong si Neon test eco riding 15 Kpl ane sangat percaya….

    kalo Tri si juragan alay dengan test anak jalanan rada alayer fby sangat2 percaya….wkwkwkwkwk

    Like

  154. Ferboes Richardson Avatar

    ya sudah…. menunggu artikel selanjutny
    137. ●○ qwerty ○● – Februari 4, 2014
    @ferboes
    emang ada apa bro di № 150 ?

    Like

  155. supri X Avatar
    supri X

    pengen irit ya kecepatannya emang mesti konstan 40-60, biar tambah irit pake pertamax plus dorong.

    Like

  156. NVL = KLINGON V2 Avatar
    NVL = KLINGON V2

    Salam Yimm…. Neon 78,98 kpl….wkwkwkwkwk

    Like

  157. peyek Avatar
    peyek

    dari taon 2005,,, pikson jadul ane kagak pernah ane ukur,, berapa FC per kilometernya,,, 😆

    jarang geber2,,,, paling2 kalo ada rider kucing,, ane uber2 sampe ane asepin,,, trus ridernya keki,,, 😆

    Like

  158. NVL = KLINGON V2 Avatar
    NVL = KLINGON V2

    Silahkan fby komentari xeon 125 gt klaim Yimm 78,98 kpl
    Test Dr. Ing Tri Yuswidjajanto… xeon 125gt 15 kpl……

    monggo fby aka budak2 yahama di komentari mogntor emak2 ente2…wkwkwkk

    Like

  159. peyek Avatar
    peyek

    kasian,,, udah pake PC butut,,, komennya bece mulu,,, gak ada nyang tanggepin,,, buahahahah,,,

    paling2 nanti ganti nick name,,, trus purak2 ada nyang nanggepi,,, padahal saut2an sendiri,,, 😆

    buahahaha,,,,

    Like

  160. peyek Avatar
    peyek

    om perboes,,, kok jemurannya nggak di titipin,,,??
    :mrgreen:

    Like

  161. NVL = KLINGON V2 Avatar
    NVL = KLINGON V2

    fby pura2 ga tau, sedang fby yg laen malu2 kuda…wwkkwkwwk

    Like

  162. peyek Avatar
    peyek

    sekali lagi ah,,,,

    kasian,,, udah pake PC butut,,, komennya bece mulu,,, gak ada nyang tanggepin,,, buahahahah,,,

    pait banged hidup mu kisanak,,,, 😆

    Like

  163. NVL = KLINGON V2 Avatar
    NVL = KLINGON V2

    fby tua bangka sekarang mulai ngomongin mongtornya ….tp malu2 kuda mo terus terang intinya berapa kpl…wkwkwkwkk

    Like

  164. RiderSilentReader Avatar
    RiderSilentReader

    Ekekekekek
    Ada Bapak Klingon bulus angop.

    Like

  165. RiderSilentReader Avatar
    RiderSilentReader

    316. Klingon V2 = New Vixion – Oktober 30, 2012

    semakin sering fby berkomentar negatif….semakin gundah gulananya dia sebagai fby…….

    ——————————

    96. Klingon V2 = New Vixion – Oktober 29, 2012

    asisten juragan pengen nyulut lagi…ngakak…….. yep hr minggu khusus buat keluarga, sambil ngerecokin fby walao jatah hari itu anak maen game namun sedikit menghibur liat tingkah laku para fby….ngakak

    Reply:
    {yep hr minggu khusus buat keluarga, sambil ngerecokin fby walao jatah hari itu anak maen game}

    ——————————

    194. Klingon V2 = New Vixion – Oktober 28, 2012

    xixixixi…ane tersenyum bisa bikin fby gondok di tengah kegirangan uforia lorenzo jurdu………. nanti ane sambung lg ya para fby….. coz compy nya gantian ma monik ane…. nge game…. bye..bye… fby yg dilanda uforia….serius….

    Reply:
    {nanti ane sambung lg ya para fby….. coz compy nya gantian ma monik ane…. nge game…. bye..bye… fby yg dilanda uforia….serius….}

    http: //iwb.com/2012/10/28/lorenzo-juara-dunia-pedrosa-mengaku-tetap-bangga/#comment-223995

    203. Klingon V2 = New Vixion – Oktober 28, 2012

    tp ga berlaku buat ngirit2an wtf vs sial gt n miaou j………. kalo wtf lbh irit di bilang ngibul…wkkwkwkwkwkwk…..udah ah….anak ane dah ngambek…..

    Reply:
    {.udah ah….anak ane dah ngambek…..}

    —————————————-
    —————————————-

    “WAKTU ITU PAK KLINGON NGELES KARENA TERPOJOK DEBAT KUSIR DAN BERALASAN SEPERTI ITU!”

    BUAT PAK @NVL = KLINGON V2

    Jangan lupa sama ini.
    Kasihan anak anda mau main game sampai ngambek berebut komputer dengan anda bapaknya.
    Jadi terenyuh saya, terngiang terus komentar ini, sudah tua bangka Bapak Klingon masih ngalay disini.
    Prihatin saya melihat kehidupan aslinya Mas Klingon.

    Like

  166. NVL = KLINGON V2 Avatar
    NVL = KLINGON V2

    fby tua bangka bialng ane bc…. sek mo muntah dulu……

    Silahkan fby komentari xeon 125 gt klaim Yimm 78,98 kpl
    Test Dr. Ing Tri Yuswidjajanto… xeon 125gt 15 kpl……

    Like

  167. RiderSilentReader Avatar
    RiderSilentReader

    Malu malu rebutan kompi butut sama anaknya.
    Ekekekekekk

    Like

  168. peyek Avatar
    peyek

    ada pengguna PC butut kalap,,, 😆

    mudah2an PC bututnya gak ikut kalap,,, :eh,, mledug,,, 😆

    Like

  169. r6 Avatar

    OKE DI MENGERTI OM

    Like

  170. RiderSilentReader Avatar
    RiderSilentReader

    Bapak klingon pemulung nemu PC butut
    Ekekekekekekk

    Like

  171. NVL = KLINGON V2 Avatar
    NVL = KLINGON V2

    dan bloger papan atas menguatkan postingan bloger papan atas yg laen tentang fakta test ITB Neon gt 125 cm 15 kpl…

    berbeda dengan penipuan yang dilakukan YIMM yaitu 87,98 kpl..wkwkwkkwwk

    Like

  172. NVL = KLINGON V2 Avatar
    NVL = KLINGON V2

    wkwkwkwk…78,98 kpl…….

    Like

  173. peyek Avatar
    peyek

    kasian,,, kagak ada nyang nanggepin,,, 😆

    wkwkwk,,,

    apakah gara2 komen pake PC butut,,,???? 😆

    Like

  174. NVL = KLINGON V2 Avatar
    NVL = KLINGON V2

    xeon gt125 78,98 kpl mungkin mengtik satu2nya didunia buatan YIMM paling irit sejagad raya…..

    Like

  175. NVL = KLINGON V2 Avatar
    NVL = KLINGON V2

    sori ye fby2, apalagi yg sok akrab ma ane. ente2 ane ga kenal….. ane mau konsen dgn judul tread…….

    salam YIMM dgn xeon 78,98 kpl……..
    fakta 15 kpl…..wkwkwkwkwk

    Like

  176. yurry1 Avatar
    yurry1

    ditunggu artikrl lanjutan nya kang…. nice info.. josss lah pokonya… 😀

    Like

  177. peyek Avatar
    peyek

    wkwkw,,,

    juragan PC butut,, lagi mutung,,, 😆

    wkwkwk,,,

    Like

  178. NVL = KLINGON V2 Avatar
    NVL = KLINGON V2

    fby yg udah aki2 dan rontok rambutnya…. silahken di komentari aja, penipuan yimm > xeon gt125 78,98 kpl,
    dan komentari hasil test ITB sebenarnya cm 15 kpl…..

    pura2 sibuk….. wkkwkwkwkkwk

    Like

  179. NVL = KLINGON V2 Avatar
    NVL = KLINGON V2

    195. Dicky

    mungkin 98,78 kpl……. bisikan YIMM…wkwkkwkwk

    Like

  180. NVL = KLINGON V2 Avatar
    NVL = KLINGON V2

    lah koq fby2 mingkem ????

    ayolah di komentari penipuan yimm > xeon gt125 78,98 kpl,
    dan komentari hasil test ITB sebenarnya cm 15 kpl….

    biar sejalan dengan judul tritt……wkwkwkwk

    Like

  181. Sego Jotos Avatar
    Sego Jotos

    Metode EC R40 itu metode ilmiah yang parameternya telah terukur…atau bisa dikatakan dalam kondisi “Steady State”….

    Sedangkan tes-tes umum yang biasanya dilakukan “full to full” itu kondisinya “unsteady state”….

    Kesimpulannya ya terang wae ada perbedaan dari 2 metode itu….banyak faktorlah….

    Orang yg bergelut di bidang penelitian pasti tahulah akan hal ini…

    Ngono lho Son….ngerti pora kowe….. :mrgreen:

    Like

  182. NVL = KLINGON V2 Avatar
    NVL = KLINGON V2

    cofee break selesai….. lanjot gawe…

    fby di komentari ya kalim YIMM xeon bisa 78,98 kpl..
    padahal faktanya cm 15 kpl….. wkwkwkwk

    silahken lanjut nyolot, fby2 gelandangan……..

    Like

  183. mas_gogon Avatar
    mas_gogon

    Cie..cie…
    ada yg goyah kepribadiannya nihhh…
    kebakaran hatinya om….
    kok sampe segitunya bela2in ahm…

    Like

  184. peyek Avatar
    peyek

    wwkwkwk,,,

    juragan PC butut lagi sibuk,,, mencari settingan aga PC nya agar setara ama ai kor sepen,, ,,, 😆

    buahahaha,,,

    Like

  185. Sport.Cruisser. Avatar
    Sport.Cruisser.

    @ NVL = KLINGON V2
    ——————————

    xixixixi…lg kesurupan ya om..??
    segitu gigihnya ngebela sayap ayam…

    Like

  186. jackalride Avatar

    memang, klaim konsumsi bbm pabrikan itu cuma berlaku di rentang 0-60 kmpj aja kok, kang iwan..
    ____________________________-

    Hero Hastur 600cc, akan meluncur di India Auto Expo 2014

    Like

  187. Ferboes Richardson Avatar

    xeon GT 15 kpl? yakin gak ada yg percaya. kalopun benar pasti itu tangkinya bocor. :mrgreen:
    atau mungkin mesinnya ada yg rompal dan pada karatan. eh… tapi kan xeonk GT motor baru. gak mungkin laaaaa…. masa motor baru dah pada rompal dan karatan?
    tapu yang jelas kalo xeonk GT 15 kpl, saya jelas ga percaya.
    so weird

    Like

  188. aery Avatar
    aery

    Lab TORBAK dengan background turbin di lab Thermal…jadi kangen

    Like

  189. jetwan tumpaker Avatar
    jetwan tumpaker

    lulusan Sekolah Teknik Mesin Jerman (STMJ)? pantesan pinter *piss Pak 😀
    betewe, artikel ini keren kang, seiring dgn semakin ringkih & tuanya usia bumi, sering2 yak, juooosss…..

    Like

  190. surya Avatar
    surya

    pret pret kenyot kenyot

    prut prut kempros kempros

    motor honda pancen lemot

    biar lemot yang penting boros.

    toweng.

    Like

  191. jetwan tumpaker Avatar
    jetwan tumpaker

    150. liant bravery. selamat Anda layak dapat pulsa 😀

    betewe, mo nyambung aja, Z1 ane dapetnya 1:46an, pemakaian 40~60 kpj cm buat pp rumah-pabrik tiap pagi & sore lewat jalan antar kampung, minumnya pertamina nu bereum..

    Like

  192. […] Nih ada artikel pendukung, isinya tentang rangkuman beserta kesimpulan dari hasil […]

    Like

  193. surya Avatar
    surya

    juragan churut bilang kalo si xeon boros..
    odong odong variongok 125 juga sama
    hasilnya,, padahal dah koar koar pake iss
    yang katanya sich menambah irit.. fikir pake logika.. gimana kalo tuh
    odong2 variongok gak pake iss ??
    the answer is,,
    injeksi dan semua tehnologi honda is
    gagal..
    yezzzzz

    buat apa dohc kalo boros tapi hasilnya cuma lemot dan rompal ?

    untuk apa iss kalo borosnya sama saja dengan yang enggak iss ?

    bahkan matic yamaha terbaru ini jauh lebih irit dari pada odong odong hondangok yang pake iss gagal.
    yezzzzz

    Like

  194. NVL = KLINGON V2 Avatar
    NVL = KLINGON V2

    Yamaha New GT125 Eagle Eye dibandrol 15,9 juta rupiah … diklaim tembus 79,98 km/liter

    Yamaha New GT125 Eagle Eye dibandrol 15,9 juta rupiah … diklaim tembus 79,98 km/liter

    wkwkwkkwkwk

    Like

  195. NVL = KLINGON V2 Avatar
    NVL = KLINGON V2

    faktanya ditast oleh LAPI ITB 15 km/liter….gubrraaaakkk

    treng…teng…teng…..

    Like

  196. beatfi Avatar
    beatfi

    besok langsung cobain eko riding ahh..

    Like

  197. pritikiew Avatar
    pritikiew

    brarti matic yg ditest itb kemaren beneran independent ya. Kata fbh itu cuma suruhan yimm,ternyata mereka meneliti beneran.
    Salut deh sama matic yimm, irit emang.

    Like

  198. Gembus Avatar
    Gembus

    Nek nggo mobil piye?

    Like

  199. vario kinclonk Avatar
    vario kinclonk

    sudah ketetapannya matic yamaha tuh boros,
    sekalinya irit tarikannya mencla mencle,
    *lirik mio jrengggg

    Like

  200. harri ditya Avatar

    spertinya emang bener tuh pak dosen, feling saya pas naek motor juga mengatakan demikian.. hehehe

    Like

  201. jonijonni Avatar
    jonijonni

    Cepet om iwan ditunggu artikel in reyen ny mumpung gt125 ane mau direyen haha penting nihh

    Like

  202. alden-586 Avatar
    alden-586

    Bagus,mudah2an tdk berat sebelah,kita juga jadi lebih tau berkndara yg irit

    Like

  203. tambal ban Avatar

    pingin irit????
    yo gawe pixi ae tong……

    yg namanya irit tu yang kagak pernah dorong mtornya ke pom…..

    yg o’on & ngrasa sales bleh nyolot

    Like

  204. TOMZET Avatar

    saya ijin share dulu mas ke FB saya, sapa tau bermanfaat

    Like

  205. Dungu Avatar
    Dungu

    Kang Iwan, tolong tanyakan/ sampaikan hal ini ke ITB, kalau mau lebih obyektif, sebenarnya ada 1 lagi aspek/ variabel yang sangat penting/ menentukan, yaitu motor yang akan dites oleh pihak ketiga (dalam hal ini ITB), harus motor “kualitas mass-pro” yang diambil/ dipilih langsung SECARA ACAK dari dealer, bukan motor yang “dikirim” oleh pabrikan ke peneliti ybs… Tul nggak? Hehehe…

    Like

  206. bousquet191 Avatar

    pak dosen motor bakar.. 😀

    Like

  207. plat G Avatar
    plat G

    NVL ku bulan jauari 2014 saya test pake metode full to full, hasilnya 42,5km/liter, bulan desember 2013 37,3km/l, november 43,1km/l, oktober 40,5km/l,
    sbenarnya brpa sih konsumsi bbm yg di keluarkan YAMAHA

    Like

  208. jaka Avatar
    jaka

    woles bawa motor

    Like

  209. Arthas Avatar

    ni yang penelitiannya vario techno 125 cc bisa tembus 1:14 itu ya lebih boros dari avanza yg 1500 cc?? metodenya gmn ya?

    Like

  210. kang_ulid Avatar

    penelitian independen ya… bisa dijadikan bahan pertimbangan ketika riding nih, hehehhe

    http://ulidblog.com/2014/02/05/aston-martin-db-convertible-110-mini-car-berkelas/

    Like

  211. brakvote Avatar
    brakvote

    Wah di gedung prodi teknik mesin ya mas iwan, harusnya kesana saya biar ikut liat hehe. Tongkrongan saya di gedung sebelahnya soalnya.

    Like

  212. sof Avatar
    sof

    Widih yg jadi patokan dislide transparan NSR250…..ckckckck

    Like

  213. sinaga17 Avatar

    juosss gandossss

    Like

Leave a comment

IWB

Selamat Datang di Blog Lawas IWB, ini adalah Blog Cikal Bakal Lahirnya Iwanbanaran yang Alhamdulilah Tetap Eksis Hingga Sekarang. Selamat bergabung Cak !

Monggo Gabung disini