Image0795 copyIwanbanaran.com – Bro dan sis sekalian….karakter mayoritas motor Yamaha mempunyai suspensi yang rada keras. Kelebihannya setingan “stiff” memang akan membuat handling juozz khususnya kalau sampeyan suka main cornering atau rebahan. Stang anteng tidak mantul plus reaksi kuda besipun bakal nurut ketika ditekuk-tekuk. Akan tetapi bukannya tanpa kelemahan. Bagi mzbro yang mengejar kenyamanan melibas jalanan bergelombang……tipikal stiff jelas membuat keinginan tersebut tidak tercapai. Lantas gimana solusinya??….

Mungkin kalau yang kita bicarakan untuk shock depan….gampang, kita tinggal mengurangi kapasitas oli maka semua beres. Namun ceritanya lain jika keluhan berada disektor belakang. Main kurangi oli?. Ya nggak mungkin. Secara komponen buntu tidak ada celah. Seperti tahu kondisi tersebut…bro Dani dari Lampung memberikan tips berdasarkan pengalaman pribadi. Berikut surel detilnya yang dikirim keIWB….

Assallamualaikum, apa kabar mas Iwan?, Perkenalkan nama saya Dani Pratama mas, adiknya Dani Pedrosa, he…..kiding. Saya pembaca setia website http://iwanbanaran.com dari daerah Lampung tepatnya kabupaten pesawaran. Saya cuma mau share tentang pengalaman ganti shock belakang ori Mio J dengan Shock belakang Beat Fi Ori.

Ternyata jadi lebih soft mas Iwan suspensinya Mio J saya. Yang tadinya saya gak nyaman dibuat oleh suspensi mio J, sempet kecewa tapi otak berpikir bagaimana caranya agar bisa lebih empuk tapi pake shock ori buatan pabrik. Ternyata shock belakang menurut saya punya pengaruh terhadap akselerasi mio J, lebih responsif juga…

Harga walau lebih mahal punya Honda beat dan lebih besar namun pas disematkan ke Mio J walau punya beat lebih pendek sedikit sekitar 1/2 cm, tapi tidak mengurangi bentuk dari mio J/ sasis mio j tetap. Penampakannya saya lampirkan + poto saya juga, dikit narsis. Harapan saya ini bisa jadi solusi untukk yang memiliki motor Yamaha Mio J. Moga bermanfaat mas Iwan. Atas perhatiannya terima kasih. Moga makin maju dan sukses. Wasallamualaikum….

Wallaikumsalam Wr.Wb. Suwun bro tipsnya. Bisa menjadi solusi bagi penunggang Mio J yang merasa suspensi bawaan pabrik terlalu keras. Tapi patut dicatat dari pengalaman pribadi….ketika shockbraker lebih empuk maka superioritas handling rada berkurang. So…tinggal mzbro memilih. Lebih demen nyaman  dipakai dijalanan tidak rata atau enak untuk rebah-rebahan?. Sampeyanlah yang memutuskan. Setidaknya kiriman surel dari bro Dani memberikan contoh positif bahwa FBY dan FBH-pun bisa rukun. Terbukti…motornya MioJ tapi shockbrakernya Beat. Iyo to :mrgreen: ……(iwb)Image0796 copy

94 responses to “Shockbraker Mio J terlalu keras?. Tips berikut bisa dicontoh…”

  1. peyek Avatar
    peyek

    1

    Like

  2. syamsu Avatar
    syamsu

    pake rok

    Like

  3. peyek Avatar
    peyek

    horses….
    yes….
    oh….
    yessss….
    man tap…..

    joosss… gandos…. klotos… klotos…..
    buahahaaa….
    muehehehehe….
    behabehabeha….
    wkwkwk…

    ane pertamak asli…

    *yang baca komen ane… waras orangnya… 😆

    Like

  4. Supra_Fit Avatar
    Supra_Fit

    10 besarrrrr

    Like

  5. dRed Avatar
    dRed

    bakalan rame nih..

    Like

  6. Chixo Avatar
    Chixo

    absen

    Like

  7. MbeekBerry Avatar

    Memang keras
    Sma sperti fby

    Like

  8. naim Avatar
    naim

    kang iwan,,,
    kalo ga keras bini ga suka.

    Like

  9. Mrongos Avatar
    Mrongos

    Hore Pertamax.

    Like

  10. Mrongos Avatar
    Mrongos

    Atas ane dilarang nyolot 😀

    Like

  11. Afgan Avatar
    Afgan

    Popokdium lae

    Like

  12. nugross Avatar
    nugross

    joussss…….

    Like

  13. naim Avatar
    naim

    cucok,,,
    keras dipake sambil rebahan.

    Like

  14. Afgan Avatar
    Afgan

    Shock apa tuh keras begitu? Kayak muka gw dong lembut.

    Like

  15. surya Avatar
    surya

    suspensi matic honda emang nyaman,, tapi untuk penggunaan, mio j lebih suka suka.. lebih awet, gak rewel n gak bnyak masalah kayak beat.. aselole

    Like

  16. peyek Avatar
    peyek

    gampang… kalo pengen keras… liat aja wajah capung… 😆

    dijamin.. jadi keras ketawanya… 😆

    Like

  17. aghashe Avatar
    aghashe

    Ups ,,,

    Like

  18. surya Avatar
    surya

    bawah ane belum mandi

    Like

  19. sejutawarnaa Avatar

    lah, kirain ada trik nya, ternyata cuman ganti, mending ganti pake yss sekalian -__-

    Like

  20. kompeni Avatar
    kompeni

    MIO sporty bisa gak ya?

    Like

  21. peyek Avatar
    peyek

    kalo mau lembut.. celupin dulu.. trust kalo udah keluar.. dijamin jadi lembek Dan lembut… 😆

    *ndelik sek.. ah…. 😆

    Like

  22. chapsClabiration903 Avatar
    chapsClabiration903

    Popokdium kah

    Like

  23. chapsClabiration903 Avatar
    chapsClabiration903

    Shok buatan PT. Showa dong lembut kyak muka gw. Gw juga kerja diPT. Showa Indonesia Mfg. Anak perusahaan AHM.

    Like

  24. dRed Avatar
    dRed

    emang rada keras tapi enak buat rebahan…
    kan smua motor yamaha ntu diciptakan buat balapan…ga peduli metik , bebek, ato apalah yang penting kuenceng dan bisa rebahan ampe sikut nempel aspal… 😀 beda ama motor buat kepasar ato buat ngojeck… 😀 ..ups ma’af

    Like

  25. chapsClabiration903 Avatar
    chapsClabiration903

    Shok CS1 lembut kyak muka gw.

    Like

  26. surya Avatar
    surya

    ganti pake pampers second punya om chapunk popok dium aja..
    popokdium kah… yezzzzzz

    Like

  27. Pasha Ungu Avatar
    Pasha Ungu

    Jreng Jreng Jreng

    pernahkah kau merasa, hatimu hampaa

    Jreng Jreng Jreng

    Like

  28. gethuk lindri Avatar
    gethuk lindri

    Mending ganti punya X-Ride lebih ueennaakkkk….mentul mentul…

    Like

  29. Pasha Ungu Avatar
    Pasha Ungu

    @peyek @surya

    Lo brdua blom pernah gw cipok yuah?

    Like

  30. Mandragade Avatar
    Mandragade

    Substitusi Parts….
    patut dicontoh…
    cobain shockbreaker mio j di aplikasiin ke honda beat fi juga donk
    dijamin honda beatnya jadi GAGAH
    hahaha

    Like

  31. sas Avatar
    sas

    brp harganya kang

    Like

  32. ikan cupang Avatar

    bukan peyek podium

    Like

  33. Pasha Ungu Avatar
    Pasha Ungu

    Popokdium dulu lae.

    Like

  34. paijo Avatar
    paijo

    sakarepmu

    Like

  35. kadalaspal Avatar
    kadalaspal

    hayah ginian doang infonya. tp ok lah…

    Like

  36. Pembaca Setia Blog Avatar
    Pembaca Setia Blog

    Trims buat infonya, tapi ini sih bukan trik. Gw kira diapa2in tadi wkkwwkw.

    Like

  37. fnaufala Avatar

    enak yg keras buat rebahan 😀

    Like

  38. surya Avatar
    surya

    shock beat masih termasuk rada keras,, lewat jalan berbatu, motor masih terasa menggerunjal,, pantulannya terhadap motor masih sangat terasa…
    aslinya yg paling nyaman tuh shock vario 110.. jian jozzz tenan… kaki kaki motor naik turun merefleksikan setiap getaran dan hentakan dengan sangat baik, bahkan pada saat melewati batu underlagh yang masih sangat kasar sekalipun, getarannya mampu di redam dengan baik sehingga getaran dan hentakan sangat minim sekali pada saat sampai di tempat duduk pengendara dan setang, jadi kaki kaki naik turun tapi pengendaranya anteng aja…
    tapi yaaa… itu lah honda… yg berkualitas pasti gak akan lama,, lama kelamaan kualitasnya di turunkan, sehingga matic honda yg sekarang gak ada yg sebaik matic honda yg dulu. apalagi beat.. ampun dah rewelnya.. mberebet lah, ini lah, itu lah.. lemah banget, letoy, bener2 ngalem n menel tenan.

    yamaha kebalikannya…
    dulu motor matic yamaha khususnya mio, paling cepet rusak, di mana mana banyak kasus mio kluaran pertama yg ngebul knalpotnya, tapi sekarang… busyeeettt….
    mio j teen dan matic yamaha lainnya, semenjak seluruh generasi matic yamaha menggunakan diasyl silinder dan forged piston, matic yamaha bener2 suka suka.. bener2 keras, minim perawatan, bener2 kuat, gak ngalem blas… mo di bawa model gimanapun tetep gak ada rewelnya sama sekali. bener bener cadazzzz… juozzzz….

    ya itulah kelebihan dan kekurangannya…
    tapi pengguna yamaha mio patut berterima kasih sama beat, yg telah menyediakan shock yg bisa di pake buat shock cadangan kalo suatu waktu pas lagi mo melewati jalanan yg rada buyuk.
    ayo ucapkan… terima kasih beat menel…. muehehehehehehe

    Like

  39. surya Avatar
    surya

    matic honda motor menel… maklum penggunanya mahohohohoho

    Like

  40. surya Avatar
    surya

    epbeha lagi pada berobat di klinik bo peng.. tapi ada satu tuh yg bandel gak mau ke klinik bo peng, eehhh malah berobat ke dukun beranak.. ya gitu deh jadinya…

    Like

  41. naim Avatar
    naim

    warung baru sama motor baru ga jauh beda… banyak masalah.
    tapi paling ngeri kalo penjaga warungnya menghadang didepan pintu,,,
    ternyata… buaya buntung!

    Like

  42. r6 Avatar

    ganti aja pake shock x ride……….. ngono loh………. mentul mentul…..

    Like

  43. biker_akamsi Avatar
    biker_akamsi

    Mantaps parts sok beat. Bisa dipake buat motor merk sebelah. Dan disinyalir memang lebih empug.
    Klo parts tutup tangki jendol bisa dipasang buat motor apaan yak wwkwkwkkwwk

    Like

  44. triatmini Avatar
    triatmini

    motornya mio j..alfa…vega zr…bagus…..tp skok knp harus diganti dg punya honde…..

    Like

  45. paijo Avatar
    paijo

    motivasi yg punya warung buat artikel ini tu pengen nunjukin kalo gak ada motor yg sempurna.mau itu honda apa yamaha ada kelebihan dan kekurangan masing2.itu yg kliatan,yg gk kliatan lek iwan pengen damein epbeye ma epbeha yg pada suka ribut.ambil sarinya jangan d telen mentah2 bro

    Like

  46. old blade Avatar
    old blade

    daripada pake shock ori beat,mending beli YSS aja sekalian,shock ori honda IMHO terlalu lembut,ga enak buat melibas jalan penuh tikungan 🙄 sedangkan shock ori yamaha ga enak buat low speed,keraaaas banget kaya bambu 😆 yg enak sih pake YSS,buat high speed ok,buat low speed juga ok,cuman kelemahan yss menurut ane pribadi ga enak waktu d pake sendiri 😀 lebih enak buat boncengan,cuman sih kl sudah adaptasi nyaman nyaman aja 😛

    Like

  47. peyek Avatar
    peyek

    nah taukan gmn kualitas m0t0r yama’ho ternyata pke skok abal2 kang bro 😀

    demikian juga dg deltaseng PIGson ternyata KARATAN dan sobek 😛
    http://pertamax7.files.wordpress.com/2013/10/deltabox-yamaha-vixion-robek-zoom_thumb.jpg?w=458&h=299

    Like

  48. sinbe Avatar
    sinbe

    Shock yamaha kan emang rada keras tp wat manuver lbh asik.

    Like

  49. peyek Avatar
    peyek

    waow ternyata deltaseng tho 😀 🙂
    padahal tulisane deltabox lho :mrgreen:
    http://pertamax7.files.wordpress.com/2013/10/deltabox-yamaha-vixion-robek-zoom_thumb.jpg?w=458&h=299

    Like

  50. scnk Avatar

    47. old blade – Oktober 30, 2013
    …………………………………………….
    YSS ternyata cocoknya buat ngojekerss yah ❓
    lah..enaknya cuma buat boncengan 😀

    Like

  51. scnk Avatar

    sebenarnya mah gak usah ganti shock..kan udah di tutupin dngn jok empuk 😀

    Like

  52. Rambo Avatar
    Rambo

    pesawaran’y mana nih, ane di tataan,,

    Like

  53. dhian bhojess Avatar
    dhian bhojess

    jozz

    Like

  54. Gondrong Avatar
    Gondrong

    Kayaknya handling ga pengaruh, soalnya sy pernah nyoba mio smile pake shock ori beat karbu. Tetep enak buat rebah2. Kalo shock depan paling enak pake pipa suling beat karbu jg, per standar mio dipotong bg yg renggang sesuai selisih panjang pipa suling mio dg beat & volume oli ditambahi dikit krn jarak main makin panjang.

    Like

  55. monyonx doang Avatar
    monyonx doang

    motornya aja bisa akur dan saling melengkapi,mosok fby ma fbh ga bisa??besanan ae dooll….**kabu..r..

    Like

  56. brigade jalan raya Avatar
    brigade jalan raya

    jozzz. nice info

    Like

  57. biker_akamsi Avatar
    biker_akamsi

    Ternyata shock belakang menurut saya punya pengaruh terhadap akselerasi mio J, lebih responsif juga…

    #muossssoookkkkk…

    Like

  58. adoot Avatar
    adoot

    kalo byson biar empuk ganti punya apa ya

    Like

  59. bajahitam Avatar
    bajahitam

    Artikel seperti ini harus dilestarikan kang. kalo perlu dipelihara.

    Biar warung jadi adem..

    Like

  60. Jleb Avatar
    Jleb

    Dasar YIMM aneh, matic kok dikasih shock keras..

    Lagian, rebah pake matic?? ngakakkkkkkkkkkkkkk

    Like

  61. Kobayogas Avatar

    selama gak banyak merubah, sepertinya aman…

    PUNYA DUIT 50-60 JUTA, PILIH MOTOR APA YA?

    Like

  62. fa74 Avatar
    fa74

    Waduh ni tips dah dr bln kpn, d blog siapa ya ane pernah baca…

    Like

  63. popin Avatar
    popin

    kebiasaan fbh bwa” link mkin hari mkin sering terlihat,,!
    tanya kenapa,,? karna gak ada ide buat BC kali ea,,?

    kebiasaan fby sk nyindir” kualitas ember juga makin rame,,!
    tanya kenapa,,¿ karna fby dulu mantan cuci piring kali ea makana kangen ember ember cuci piring,,

    hohohojooooo ribet ribet daaaach

    Like

  64. Murator Avatar
    Murator

    Walo pake shock beat,tak jamin kenyamanan shocknya masih kalah jauh dibanding pnya beat.gak percaya? Gw dah buktiin.memang mending pake yss aja sekalian.

    Like

  65. Sukardjo Avatar
    Sukardjo

    Cocok kui,bodyne NVL,mesin Cbsf joss

    Like

  66. Alvin Avatar

    paling enak shocknya Pulsar brati..ada 5 level settingan..bisa disetting empuk bgt,empuk,sedang,keras,keras bgt 🙂 klo gw disetting level 3 alias sedang cos boncengan. buat sendiri oke buat boncengan dgn berat boncenger max 60kg oke..tapi klo boncenger >60kg jd trlalu rada limbung (harus diset level 4 atau 5 kynya)

    Like

  67. Alvin Avatar

    paling enak shocknya Pulsar brati..ada 5 level settingan..bisa disetting empuk bgt,empuk,sedang,keras,keras bgt 🙂 klo gw disetting level 3 alias sedang cos boncengan. buat sendiri oke buat boncengan dgn berat boncenger max 60kg oke..tapi klo boncenger >60kg jd rada limbung (harus diset level 4 atau 5 kynya)

    Like

  68. pak tarno Avatar
    pak tarno

    ane malah punya pengalaman ganti shock dengan yg lebih keras.
    kebutuhan (berat badan dan kondisi jalan) menuntut saya melakukan ini. wkwkwk….
    pake shock keras berasa anteng motornya.
    kompensasinya ya modif ulang busa jok biar makin nyaman.

    Like

  69. Pasha Ungu Avatar
    Pasha Ungu

    Dani tu dipoto pamer punya 3 motor dirumah, yg terbaru punya Meong J. Baru punya 3 motor bangga, gw punya CS1 ama mobil F1 biasa ja tu.

    Like

  70. basri Avatar
    basri

    Pengalaman ane, shockbeker mio ganti punya beat, tetep keras.
    Sokbeker mio dipasang di beat tetep empuk.
    permasalahan terletak pada link pemegang mesin yang berbeda, punya beat lebih panjang.,

    Like

  71. baby_face Avatar
    baby_face

    Popokdium dulu lae

    Like

  72. jaka s Avatar
    jaka s

    itulah akibat yaMAHO masih doyan pasang shockbreaker merek Kayaba; rebound keras dan cepet mati
    beda dengan HONDA yang pake shockbreaker merek SHOWA. jelas lebih nyaman, kenyamanan adalah segalanya untuk roda dua…buat apa ngebut sambil nikung, emang skutik motor balap?

    Like

  73. Mas Sareh Avatar

    saya merasakan sendiri punya Mio J bln April 2012 spidometer 7600km keluhannya sokbreker sangat keras dan tidak nyaman apalagi jln kan tidak mulus semua… sangat menyiksa membuat pinggang terasa sakit… rencana mau ganti scoopy Fi yg sdh pakek lebih nyaman dan empuk…sementara Mio J Biar istirahat dulu digarasi…. Keluhan ke 2 kl kecepatan 50-60 km/jam bergetar…. servis rutin di Beres…

    Like

  74. Dreadlock Avatar
    Dreadlock

    Kalo aku malah lebih suka ganti shock yang lebih keras, macam yss hybrid. Rasanya lebih stabil pas ngebut dan lebih lincah di kemacetan.

    Like

  75. 46@sukses.com Avatar
    46@sukses.com

    Wow dani pedrosa…Anaknya sajin ke masjid pastinya..Hehehe

    Like

  76. RiderAlit Avatar

    Saling kompatibel, seperti kampas rem duke dengan pulsar. Juga seperti yang saya alami, tuas rem depan minerva r150vx dengan mega pro.

    Sexy Motor Wash

    Like

  77. 46@sukses.com Avatar
    46@sukses.com

    Dani..Rajin sedekah,gak mau nyolong..Suka ngebantu ortu nya..

    Like

  78. kimpol bakar Avatar
    kimpol bakar

    26. dRed – Oktober 30, 2013

    emang rada keras tapi enak buat rebahan…
    kan smua motor yamaha ntu diciptakan buat balapan…ga peduli metik , bebek, ato apalah yang penting kuenceng dan bisa rebahan ampe sikut nempel aspal… 😀 beda ama motor buat kepasar ato buat ngojeck… 😀 ..ups ma’af
    ____________________________
    emang mau rebahan berapa derajat om.. ban cacing mau buat rebahan ala moto gp wkwkwk

    Like

  79. tourer Avatar
    tourer

    26. dRed – Oktober 30, 2013

    emang rada keras tapi enak buat rebahan…
    kan smua motor yamaha ntu diciptakan buat balapan…ga peduli metik , bebek, ato apalah yang penting kuenceng dan bisa rebahan ampe sikut nempel aspal… 😀 beda ama motor buat kepasar ato buat ngojeck… 😀 ..ups ma’af
    ____________________________________________________

    muosooookkkkk…..
    klo diciptakan untuk balapan, dijamin ente ga bakal betah lama naik tu motor…maunya diajak hi-rpm ga bs diajak kalem,jok tipisss, nunduk abisss, suspensi kerassss…….pake sejam rontok smua badan ente….

    Like

  80. kampreet Avatar
    kampreet

    pake shock belakang x ride malah bagus

    Like

  81. well Avatar
    well

    showa vs kayaba

    Like

  82. ayumi ting ting Avatar
    ayumi ting ting

    26. dRed – Oktober 30, 2013

    emang rada keras tapi enak buat rebahan…
    kan smua motor yamaha ntu diciptakan buat balapan…ga peduli metik , bebek, ato apalah yang penting kuenceng dan bisa rebahan ampe sikut nempel aspal… 😀 beda ama motor buat kepasar ato buat ngojeck… 😀 ..ups ma’af
    ________________________
    komentar goblok ala yahomo..bebek metik buat balapan

    Like

  83. bocah94 Avatar
    bocah94

    harusnya yamaha bikin 2 type shock buat mioj
    kalo mio-j standar yang empuk kan rata2 yang pake orang kantoran dan ibu rumah tangga
    kalo yang Teen or GT baru dah yang keras buat ngebut ;D

    Like

  84. mpaja Avatar

    lebih sering rebah2an atau pilih lebhh nyaman di jalan bergelombang

    Like

  85. mpaja Avatar

    tourer pada Oktober 31, 2013 pada
    8:02 AM
    26. dRed – Oktober 30, 2013
    emang rada keras tapi enak buat
    rebahan…
    kan smua motor yamaha ntu
    diciptakan buat balapan…ga peduli
    metik , bebek, ato apalah yang
    penting kuenceng dan bisa rebahan
    ampe sikut nempel aspal… beda
    ama motor buat kepasar ato buat
    ngojeck… ..ups ma’af
    ______________________________________
    ______________
    muosooookkkkk…..
    klo diciptakan untuk balapan, dijamin
    ente ga bakal betah lama naik tu
    motor…maunya diajak hi-rpm ga bs
    diajak kalem,jok tipisss, nunduk
    abisss, suspensi kerassss…….pake
    sejam rontok smua badan ente….
    #########################
    motor y buat balap…?
    termasuk NvL…?

    Like

  86. Kotaro Avatar
    Kotaro

    ..isi artikel kemana, bahasannya kemana.. namanya motor matic dari desainya ud ketauan didesain buat commuter, diameter roda+ukuran ban kecil.. mau balapan kyk apa Masbro.. :mrgreen:

    Like

  87. tukang_gorengan Avatar
    tukang_gorengan

    ah tetep aja, disana akur. disini mah berantem terus apapun namanya. pasti bakalan BC hahahaha…

    Like

  88. tourer Avatar
    tourer

    keunggulan mio j emang d handlingnya, nurut banget diajak cornering n selap selip….tp y jangan harap bakal nyaman klo lewat jalanan bumpy…itu tradeoff dr karakter suspensinya yg rada keras. Ga usah d rubah soal handlilng, udah oke….
    yg belum oke cm tenaga+modelnya….cm 7,7hp + model terlalu feminim. dikasi mesin 125cc + model yg meruncing pasti jd mantep….

    Like

Leave a comment

IWB

Selamat Datang di Blog Lawas IWB, ini adalah Blog Cikal Bakal Lahirnya Iwanbanaran yang Alhamdulilah Tetap Eksis Hingga Sekarang. Selamat bergabung Cak !

Monggo Gabung disini