Kawasaki…pabrikan ini secara mengejutkan merilis Ninja 250 FI yang diikuti dengan Ninja 300 FI untuk pasar Eropa. Project disinyalir memang sudah jalan sejak Eropa memberikan kelonggaran peraturan power motorsport entry level dari 33BHP menjadi 47BHP dengan tidak lebih 0.3BHP/kg. So…melihat kondisi tersebut Kawasaki Jepang diam-diam bergerak untuk meneruskan dominasinya dengan menggelontorkan motor yang lebih powerfull lewat Ninja 300 FI. Pertanyaannya….mungkinkah pararel engine 2 silinder bertenaga 39HP tersebut diboyong KMI ketanah air??….
Ojo ngimpi mzbro. Bisa dibilang tipis harapannya. Tidak lain dan tidak bukan peraturanlah yang membuat kemungkinan tersebut menjadi mustahil. Dengan banderol 250cc yang mencapai 57juta (ABS) maka KMI bakal cukup kesulitan memasang harga ideal sikuda besi. Diantara Ninja 250FI serta ER6N…..opo ora mumet. Beda 50cc ternyata juga menyeret nilai pajak melambung jauh meninggalkan si 250cc. So jika dipaksakan…..sing ono babar bunyak. Artinya….pihak Kawasaki jepang sendiri sepertinya memang sudah mem-plot kubikasi diperuntukkan untuk masing-masing region market. Yah….persis Yamaha YZF R125 mzbro. Jangan pernah mimpi sikuda besi diboyong resmi oleh YIMM. Kecuali??…
Mengandalkan pihak importir umum. Yup…IU biasanya paling jeli tentang masalah seperti ini. Mereka tahu prestige bagi sebagian orang kadang-kadang mengalahkan logika. Mau banderol tinggipun dilibas tanpa masalah. Hanya saja jika kubikasi beda 50cc dan power meningkat 7HP tapi rupa fisik sama??. Monggo direnungkan aja. Soale jika dikalkulasi kotor maka jatuhnya bisa sekitar plus minus 70jutaan. Mau???. Kalau IWB yo mending ER6N sekalian, nanggung masalahnya. Ya nggak bro 
….(iwb)
Iwanbanaran.net | Warung Otomotif 
Leave a comment