Byuh…melas bener nasib HMSI ( Honda Motorcycle and Scooter India ). Butuh perjuangan berat untuk menggeser dominasi pabrikan lokal seperti Hero serta Bajaj yang malah mempunyai produksi lebih kuat ketimbang mereka. Karena itu, seperti dilansir Bikeadvice.….HMSI berniat secara serius menumbangkan kedua pabrikan India dengan menambah dua pabrik tambahan diGujarat dan Uttarakhand….

HMSI terlihat sangat agresif. Setelah sebelumya berhasil melakukan ekspansi pabrik diTapukara (Rajasthan) ditahun 2011 ini plus pabrik ketiga diNarasapur (Karnatak) yang sekarang sudah masuk tahap on progress dengan jadwal 2013 selesai ternyata tidak serta merta membuat Honda India berpuas diri. Proposal diajukan kepemerintah India dengan dua tambahan pabrik yang telah disebutkan diatas. Kenapa?? sebab untuk menekuk dominasi Hero dan Bajaj tidak cukup dengan kapasitas produksi 4 juta unit ditahun 2013.

“The idea is to become a leader in the Indian market in another 10 years. The two-wheeler industry is expected to double in another four years, and by 2020 it may double again. This expansion plan is keeping such demand in mind. In the longer term, HMSI aims to have a capacity of 10 million units.”

-HMSI/Bikeadvice-

Jika rencana gol, ditahun 2020 HMSI diprediksi bakal mampu meningkatkan produksi hingga 10juta unit. Artinya???…dari segi otot, Honda sudah cukup pede bersaing untuk menumbangkan dominasi Hero dan Bajaj yang saat ini masih kokoh dipuncak. Tapi apakah kedua pabrikan lokal bakal berdiam diri??. Hhmmm…IWB pikir tidak mzbro. Apalagi sekarang Bajaj disokong langsung oleh KTM Austria dalam hal teknologi. Sedang Hero…rencana jangka panjang akan melakukan ekspansi market hingga keluar negeri….

Disisi lain HMSI harus mampu merubah mindset biker India yang lebih menyukai produk lokal ketimbang luar. Dengan cara apa?? edukasi secara terkoordinasi dan terus menerus. Edukasi dibarengi dengan produk mumpuni pastinya. Sebab otot kuat tidak dibarengi inovasi ya sami mawon. Ya ngga bro!!. Ada komentar??...(iwb)

48 responses to “Honda India bernafsu ingin menumbangkan dominasi Hero dan Bajaj!!…”

  1. diharjo Avatar
    diharjo

    siip

    Like

  2. diharjo Avatar
    diharjo

    pertamaxx rupanya.hee..he
    bagaimanapun janda eh honda lebih unggul

    Like

  3. jumpAlite Avatar
    jumpAlite

    Butuh waktu mas…karena ‘mencintai produk2 dalam negeri’ adalah salah satu warisan Gandhi

    Like

  4. uikjoss Avatar

    Indonesia mungkin terjadi , Di India ? perlu kerja keras bertahun tahun tuh….

    Like

  5. meitanteiamiterasu Avatar

    pekerjaan yang sangat sulit… but i think… is not impossible… to achieve the objectives….

    AKHIRNYA DAPAT GILIRAN MENGURUS E-KTP

    Like

  6. Rollerman Avatar
    Rollerman

    wah d India ibaratnya melawan 2 kekuatan,yakni fanatik dengan merk dalam negeri dan desain yang sesuai selera orang India

    Like

  7. Hourex150L Avatar

    walah,, sampe segitunyakah..

    PISS..

    Like

  8. rendi Avatar

    gila ya ternyata di sana ternyata honda k.o sama bajaj, ckckckc ruar biasa! mungkin only di india honda nggak bisa menjajah… kira2 bai bisa nggak bersaing dengan ahm dimari??? 🙂

    Like

  9. AhMaYa Avatar
    AhMaYa

    Bangsa yg bangga pakai produknya sendiri…..seperti petuah Mahatma Gandhi……Swasembada, Swakarsa & Swakarya

    Like

  10. aam sbb rr Avatar
    aam sbb rr

    awas, nafsu besar tenaga kurang

    Like

  11. setia1heri Avatar

    persaingan…smakin ketat

    Coba-coba android

    Like

  12. Ya2kzzz Avatar

    cinta produk dalam negeri…handal…joozzzz… 🙂

    Like

  13. kasamago Avatar
    kasamago

    produsen india harus lebih bersatu padu.. nasionalis vs liberal..

    Like

  14. Rendi Avatar

    hehee, pertamax di like this, lumayanlah, payah kali dapat permatax di blog iwb ini…….

    Like

  15. Imouto Avatar
    Imouto

    kapaaan ya aq bisa ngomong “aq cinta produk Indonesia” seutuhnya, lha wong motor yang biasa dipake buatan pabrik jepun, mobil juga buatan pabrik jepun. asli, ngiri banget aq ama industri otomotif di India, merek lokal, merek mereka sendiri yang menguasai pasar. Bahkan bisa tembus ke pasar Internasional.

    Indonesia Indonesia ….

    Like

  16. sippirilli Avatar
    sippirilli

    Susah memang ngalahin first mover dan merubah mind set. Contoh kasarnya aja, kalo pabrikan jepang di Indonesia ditutup (honda, yamaha, suzuki, kawasaki), diganti dngan produk lokal, dijamin, sampai 20 tahun kedepan kendaraan made in jepang akan tetap ada, meski 3S nya gak ada.

    Like

  17. Spacey Avatar
    Spacey

    Disisi lain HMSI harus mampu merubah mindset biker India yang lebih menyukai produk lokal ketimbang luar. Dengan cara apa??
    ===========================
    Akan ada yang melawan cinta produk sendiri

    Like

  18. Shidik Gunawan Avatar

    sadis..
    megalomaniac..

    Like

  19. password Avatar
    password

    ………ehhhhhhhhhmmmmmmmmm……….
    ………….. go greeeeeennnnnnn…………..

    Like

  20. pionize Avatar
    pionize

    duh bangga banget ya bisa punya motor produksi dalam negri…
    teruji n diakui pula kualitasnya…bahkan uda ekspor ke negara lain…
    cuma bisa berandai2 di sini… 😦

    Like

  21. ifumi Avatar

    itu foto yg pake baju repsol putih, alex baros bukan ya??
    ini nih contoh yang bagus dr bajaj dan hero, jd tuan rumah di negeri sendiri.
    kita kapan ya…. 😦

    Like

  22. anton nugroho Avatar
    anton nugroho

    maaf menyela sebentar:
    yamaha r15 tidak akan dijual di indonesia untuk 5 tahun ke depan
    http://www.dapurpacu.com/yamaha-yzr-r15-2012-tidak-dijual-di-indonesia/

    Like

  23. Choi Woo Young Avatar
    Choi Woo Young

    ahm membodohi rakyat indonesia, disana hmsi malah susah menembus mindset rakyat india yang nasionalis dan melek teknologi

    Like

  24. amxcorpmoch rasyiid Avatar

    perlu kita teladani nasionalisme mereka……bukan sekedar slogan tapi bukti komitmen cinta tanah air

    Like

  25. Joko Avatar
    Joko

    Patut diingat, Hero itu tadinya Hero Honda, dan sampai sekarang, Hero masih menjual motor yg sama. Jadi, Honda tadinya nomor satu bersama Hero, setelah jadi HMSI, Honda harus mulai dari nol, jadi butuh waktu utk mengejar jadi nomor satu lagi. Persis seperti Indonesia, secara teknis, bukan Honda yg menang, tapi Astra Honda. Kalau saham AHM diambil semua oleh Astra, kita sudah punya merk nasional. Jadi, terlalu cepat kalau menyimpulkan nasionalisme penyebab kekalahan HMSI di India, krn kenyataannya cuma merk motor Hero Honda berubah jadi Hero, beda merk saja.

    Like

  26. EXYBAND Avatar
    EXYBAND

    Pasar india emang menggiurkan.
    gak heran honda berani melepas sahamnya di hero honda agar bisa lebih fokus…

    Like

  27. EXYBAND Avatar
    EXYBAND

    Hero honda sebenernya mirip dgn astra honda di sini.
    tp knp disini gak pake merk astra honda ya?
    paling enggak kedepan klo honda spt di india ngelepas sahamnya kita udah punya merk lokal yg kuat… ASTRA…!!

    Like

  28. smoothy blue Avatar
    smoothy blue

    proyek mimpi n rugi cz nasionalisme India kuat bgt…
    moga2 honda bangkrut di India,ayo India sikat c honda yg tlah menjajah Indonesia!!!

    Like

  29. Joko Avatar
    Joko

    Hari gini bicara nasionalisme? Nasionalisme sudah kalah oleh agama dan kapitalisme. Terlalu naif menyimpulkan kemenangan Hero dan Bajaj krn nasionalisme, masih sangat jelas faktor2 yg mempengaruhi, dan nasionalisme cuma sebagian kecil dari alasan itu.

    Like

  30. penggemar ninja Avatar
    penggemar ninja

    mantab emang bajaj, disono lebih ke harga murah ketimbang fitur dan tampang kali ya

    berharap Bajaj menumbang kan jepun disini, dengan mengahadirkan produk2 yg kwalitas dengan harga murah kyk disono..jgn lupa 3S nya di bangun..

    duke 200 kapan nich…hehe…

    Like

  31. arston Avatar
    arston

    meski hero berdiri sendiri tp part serta hak paten tetep milik honda jd hero msh harus bayar ama honda…..

    Like

  32. Vespa Ijo Rider Avatar
    Vespa Ijo Rider

    entu yang paling bawah.. yang pake baju repsol Alex Baros yach..??

    Like

  33. raya Avatar
    raya

    bukan nasionalisme. hero dari dulu berada di atas bajaj, meskipun dulu masih dimiliki honda. kalo disebut nasionalis, harusnya hero honda gak laku.. saat ini hero masih pake teknologi honda, jadi wajar kalo masih laku.

    Like

  34. visitor Avatar

    # 27 Joko
    betul juga ya, yang bener2 kokoh mandiri dari awal kayaknya bajaj aja

    Like

  35. Vijay Avatar
    Vijay

    Kalo menurut hemat saya, sebelum Honda India menyalip Hero dan Bajaj, bakal disalip duluan ama Yamaha India.
    Tahun 2020 Yamaha India bakal No.1 di Dunia.

    Like

  36. EXYBAND Avatar
    EXYBAND

    Hmmm…
    menurut ane bukan faktor nasionalisme yg membuat hero dan bajaj laku disono.
    dimanapun yg namanya first mover itu akan susah dijungkalkan.
    klo masalahnya nasionalisme harusnya hero honda gak laku donk disana?
    tp kenyataannya hero honda yg notabene perusahaan patungan india-jepang penjualannya jauh diatas pabrikan lokal india spt bajaj, tvs dan mahindra.

    Like

  37. neuer Avatar
    neuer

    halah nasionalisme ngak akan kepake….coba sini tunjukin hasil risetnya kalo nasionalisme berpengaruh terhadap produk made in dalam negri ?? …kalo ada nasionalisme berpengaruh thdp produk dalam negri …ngak akan ada quota2 import lagi…lihat aja amerika , eropa ,asia pada gentar sama serangan produk china ….lihat tuh ekspansinya sampai membuat china jadi negara adidaya ekonomi baru……lihat saja nanti kalo honda yamaha suzuki keluarin motor2 kerennya dan produk lokal ngak bisa menandingi produk tsb di jamin klenger…masukin saja CBR,R6,GSX dengan harga semestinya 10.000 usd …dijamin klenger ngiler semua tuh indihe

    Like

  38. mas aa Avatar
    mas aa

    PT Astra International Tbk (IDX: ASII) atau lebih dikenal dengan Astra Group adalah salah satu kelompok bisnis terbesar di Indonesia, yang didirikan sejak tanggal 20 Februari 1957. Perusahaan ini telah tercatat di Bursa Efek Jakarta sejak tanggal 4 April 1990. Saat ini mayoritas kepemilikan sahamnya dimiliki oleh Jardine Cycle & Carriage Singapura.

    sedangkan :
    Jardine Cycle & Carriage Limited SGX: C07 merupakan perusahaan konglomerat yang berkantor pusat di Singapura dan Malaysia. Perusahaan ini didirikan pada tahun 2002 ditandai dengan penyatuan Cycle and Carriage ke dalam Jardine Matheson Group. Perusahaan ini bergerak dalam bidang distribusi mobil dan retail yang meliputi 13 % penjualan mobil di Singapura. JCCL memiliki lebih dari 200 cabang, dimana merek yang berada di bawahnya terdiri dari Kia, Mercedes-Benz dan Mitsubishi. Perusahaan ini juga memiliki saham yang cukup besar di Astra International.

    jadi astra bukan punya kita toh??? hadooohhh

    Like

  39. kucrut_bike's Avatar
    kucrut_bike’s

    kalo mau kuat di india kalo gitu honda sama yamaha merger aja disana.. :mrgreen:

    Like

  40. smoothy blue Avatar
    smoothy blue

    1 lg…industri baja dunia yg menguasai org India,mana mungkin honda n yamaha bisa ngalahin hero,bajaj n tvs di India

    Like

  41. smoothy blue Avatar
    smoothy blue

    1 lg…industri baja dunia yg menguasai org India,mana mungkin honda n yamaha bisa ngalahin hero,bajaj n tvs di India…

    Like

  42. xotic Avatar
    xotic

    1;73 di bawa aja untuk slogan di india. india katanya lebih ndeso

    Like

  43. binladeen Avatar
    binladeen

    Paling senjatanya pake matic. Kata petinggi Bajaj, kan Honda pinter jualan matic … pis Bro!

    Like

  44. Pino Kio Avatar
    Pino Kio

    tinggal nunggu waktu aja

    Like

  45. vegadeth Avatar
    vegadeth

    kalo disini bangga produk luar kaya honda krn emg kita ga bisa apa apa dan ga ada yg dibanggain.

    Like

Leave a comment

IWB

Selamat Datang di Blog Lawas IWB, ini adalah Blog Cikal Bakal Lahirnya Iwanbanaran yang Alhamdulilah Tetap Eksis Hingga Sekarang. Selamat bergabung Cak !

Monggo Gabung disini