Masa transisi engine 2 tak 125cc ke 4 tak 250cc menjadi saat penting bagi seluruh pabrikan untuk jajal mesin baru mereka dilintasan sesungguhnya. Karena itu, ekplorasi dan segala setingan dicoba guna mendapatkan hasil maksimal. Setelah test Valencia….kini Jerez menjadi saksi raungan mesin 4 stroke yang didominasi oleh Danny Kent yang menjadi rider terkencang practice kedua….
Dengan menunggang motor KTM, Danny Kent bahkan mampu memecahkan best lap mesin 125cc tahun kemarin. Pembalap berasal dari Inggris mengungkapkan bahwa dia merasa pede dengan performa motor. Setiap simulasi balap yang dilakukan membuat mereka banyak belajar untuk melakukan improvisasi. Seiring waktu berjalan….potensi motor bisa dimaksimalkan. Dan kebetulan, Jerez merupakan trek yang cocok dengan gaya balapnya membuat Kent tidak tersentuh hingga latihan bebas usai….
KTM kudu bersaing melawan Honda dan Mahindra (India) dalam memperebutkan kelas Moto3. Maverick Vinales adalah rider yang saat ini menjadi top rider Honda yang mampu nempel dibelakang Kent pada test dua Valencia. Sedang Aprilia…pabrikan Italia yang biasa mendominasi ketika masa 2 stroke, terpaksa mengundurkan diri dimusim 2012 akibat belum siap menyongsong era 4 stroke 250cc engine…
Hal ini terbalik denggan pabrikan Austria. Mereka bersemangat untuk menciptakan engine 4 stroke spek racing Moto3. Pengembangan langsung dikerjakan oleh KTM engineer Wolfgang Felber yang berpusat di Mattighofen. Key fact mesin hasil racikan KTM merujuk dari regulasi Moto3 yakni…RPM maksimal 14ribu, bore 81mm…stroke 48.5mm, durability mesin setidaknya bisa digeber hingga 2000km, 6 speed, engine DOHC single silinder liquid cooled, diplacement 249.5cc, 1 xbalancer shaft dan klep titanium konfigurasi radial. Hasilnya??…sepertinya cukup menjanjikan mzbro…..(iwb)
Moto3 Day 2 Unofficial Times:
1. Danny Kent (KTM) 1’47.5
2. Maverick Vinales 1’47.7 (Honda) (giri 43)
3. Hector Faubel (Kalex-KTM) 1’48.1 (giri 45)
4. Sandro Cortese (KTM) 1’48.3
5. Miguel Oliveira (Honda) 1’48.9 (giri 46)
6. Alberto Moncayo (Kalex-KTM) 1’49.0
7. Niklas Ajo (KTM) 1’49.5
8. Arthur Sissis (KTM) 1.50.1
9. Alex Marquez (Honda) 1’50.2 (giri 30)
10. Efren Vazquez (Honda) 1’50.3
11. Niccolò Antonelli (Honda) 1’50.6 (giri 52)
12. Kenta Fujii (Honda) 1’50.7
13. Jakub Kornfeil 1’52.0 (Honda)
14. Alan Techer 1.51.2 (Honda)
S.T. Zulfahmi Khairudin (KTM)
S.T. Danny Webb (Mahindra)
S.T. Adrian Martin (Honda)
S.T. Louis Rossi (Honda)
Iwanbanaran.net | Warung Otomotif 
Leave a comment