Bro dan sis sekalian….melaporkan langsung dari gedung Gramedia Kebon Jeruk Jakarta, saat ini YIMM sedang mengadakan FI Workshop Jupiter-Z1. Mengajak para mekanik, SMK, SMU serta komunitas…untuk mengetahui lebih detil teknologi injeksi yang dibenamkan diproduk mereka. Disana hadir para pentolan Yamaha seperti pak Eko Prabowo, pak Abidin, Mr. Ogomori, pak Indra, dan Doni Tata serta beberapa pasukan lain…

Dijelaskan secara gamblang mulai dari konsep desain, jerohan mesin hingga sistem injeksi yang terus mendapatkan penyempurnaan….Jupiter-Z1 nampaknya cukup menyita perhatian para siswa serta mekanik yang hadir. Doweh, domblong sampe manggut-manggut. Emboh…iku mudeng tenan, apa cuma manthuk-manthuk bingung :mrgreen: . Btw Yamaha memang terlihat agresif untuk terus melakukan share ilmu tentang teknologi injeksi. Manuver begitu intens dan terarah. Tidak heran kesiapan dealer serta sub dealer terasah sempurna….

FI workshop Jupiter-Z1 dijadwalkan selesai hingga jam 6 sore nanti. Dalam acara yang dikemas santai, para peserta juga diajak menjadi mekanik asli terjun langsung utak-atik ECU. Sesi test ride tidak lupa menjadi menu wajib agar perbedaan new Jupiter-Z1 bisa dirasakan langsung. Yo wis…segitu aja laporan dari gedung Gramedia. IWB tak melanjutkan dengerin presentasi dulu. Maturnuwun….(Iwb)

70 responses to “FI Workshop Jupiter-Z1….upaya mempertajam pengetahuan injeksi bebek FI Yamaha!!”

  1. Satria Avatar
    Satria

    Siipp…….

    Like

  2. Satria Avatar
    Satria

    Assik…. Pertamaxx…….

    Like

  3. Satria Avatar
    Satria

    Lanjuutt……..

    Like

  4. jeviaja Avatar

    keberapa ni?

    Like

  5. Satria Avatar
    Satria

    Sikkaaatt……

    Like

  6. jeviaja Avatar

    tp kayaknya warungnya ga serame pas bahas genk ijo ni 🙂

    Like

  7. daniel Avatar
    daniel

    haloo

    Like

  8. blueZ Avatar
    blueZ

    sip mantep 😀

    Like

  9. Andrie D MzPoetra Avatar

    belajar biar lebih ngerti sistem injeksi,masa mau karbu terus??(no offense) :mrgreen:

    Like

  10. jeviaja Avatar

    7. Nichoz Ahmad – Agustus 2, 2012
    manteeep

    http://chozinahmad.wordpress.com/2012/08/02/ninja-250-akan-di-produksi-lokal-tahun-2016/

    —————————————————————————————
    ama bener 2016 keburu keluar tu yamaha 250cc nya ato honda dgn 4 silindernya…ngarep.. 🙂

    Like

  11. Prabu Melaz Avatar
    Prabu Melaz

    Mas Iwan sudah terlalu mudheng. Makanya,sambil ngetik pun bisa. Hehehehe….Guyon Mas Iwan.

    Like

  12. M 2 Avatar
    M 2

    soal injeksi yamaha emg jozz

    Like

  13. Arday Avatar
    Arday

    pengetahuan yang berguna 😀

    Like

  14. idadzzz Avatar

    wah si akang ikut acara yamaha ceritanya. . .

    Like

  15. th3rotor Avatar
    th3rotor

    Nambah ilmune pembelajaran buat generasi penerus

    Like

  16. brigade jalan raya Avatar
    brigade jalan raya

    Ini baru jualan yang nencerdaskan anak bangsa lagi! Salut

    Like

  17. Roy (Ducati Wannabe - Trellis Edition) Avatar

    masih kalah ama injeksi yang sebelah…
    gak percaya?
    Liat aja MS nya… nuff said!

    Like

  18. frkun Avatar

    ilmu pengetahuan baru nih 😀

    http://frkun.wordpress.com/

    Like

  19. Endel Avatar

    Mas IWB tadi pagi saya nulis “kekecewaan di artikel new vixion… Ojo di kandak_ke Pak Eko yoo…. Aku isin xixixixixixi…..”
    Lanjuttt Mas Iwan manggut mangute xixixixixixi…..

    Like

  20. harisxyz Avatar

    kota-2 lain ada nggak mas Iwan ? misalnya Bandung, Semarang, Jogja, Surabaya ?

    Byson diupgrade !

    Like

  21. Hen Avatar
    Hen

    Sukur wal sukron…

    Like

  22. ahmed Avatar
    ahmed

    Inget share ke kita-kita juga ilmu yg didpt mas Iwan..

    Like

  23. Endel Avatar

    Disinyalir Jupiter makin ngacir di Motoprix and Indoprix…. Bisa seperti one make race ajah…. Podium di kuasai Yamaha Jupiter..

    Like

  24. kaka Avatar
    kaka

    22. Roy (Ducati Wannabe – Trellis Edition) – Agustus 2, 2012

    masih kalah ama injeksi yang sebelah…
    gak percaya?
    Liat aja MS nya… nuff said!
    ====================================================
    leganya ya roy bisa koar2x ky gini lagi setelah bbrp hari terakhir depresi :mrgreen:

    Like

  25. thole Avatar

    terbaik tidak harus gedhe jualan, prestasi itu tdk dimulai dari tengah atau atas, tp dari bawah, permulaan yg bagus utk skrg, next cerdaskan fanatik merk & pengkibulan kelas udang oleh sales kutang, hahahaha

    Like

  26. RI.SpdO Avatar
    RI.SpdO

    ^ setuju.
    Klo artikek gnian mah, fbh pd ngacir. Cb kalo bahas komparasi. Bieeeh fbh pd nongol sak klonenganya jg 😀

    Like

  27. ncex Avatar
    ncex

    pencerdasan generasi penerus bangsa

    LANJUTKAN !!! :mrgreen:

    Like

  28. ncex Avatar
    ncex

    klo artikel yang beginian malah sepi

    pada kemana nih para FB ???

    :mrgreen:

    Like

  29. RI.SpdO Avatar
    RI.SpdO

    Artikel maksudnya.

    Like

  30. SulE Avatar
    SulE

    soal injeksi bengkel yamaha lebih siap. jgn cuma banyak bengkel kaya warung rokok sono sini ada. tp ga semua motor bisa.

    *lirik sebelah

    Like

  31. Ayah AndRayy Avatar

    baguslah pak,,, lumayan untuk nambah pengetahuan…

    Strategi Pricing Trellis Unbelievable…

    Like

  32. endo Avatar
    endo

    Siap menyongsong 3S ya ъяö…? Kalo bisa di share ya nanti hasil pencerahan workshopnya ..

    Like

  33. netral Avatar
    netral

    mantap ne bekal ilmu injeksi, tp warung seblah klw mw serpis ijeksi knp harus ke pusatnya, kyk saya tnggal dibekasi, harus servis supra injeksi di dewi sartika jakarta.
    jauh tenan

    Like

  34. black2ant Avatar

    32. thole – Agustus 2, 2012
    terbaik tidak harus gedhe jualan, prestasi itu tdk dimulai dari tengah atau atas, tp dari bawah, permulaan yg bagus utk skrg, next cerdaskan fanatik merk & pengkibulan kelas udang oleh sales kutang, hahahaha
    ———————————————————————————-
    tumben ngelesnya agak berbobot dikit……………..

    Like

  35. ●○ qwerty ○● Avatar
  36. ●○ qwerty ○● Avatar

    mau bakar sampah, sampahnya cuma sedikit.

    Like

  37. ●○ qwerty ○● Avatar

    rusuh diwarung ijo n warung rondo ahh….

    Like

  38. ngeplos Avatar
    ngeplos

    adem ne kommentnya, ga kyk kmren panas kyk di neraka
    (kemaren setan-setan pada lepas dr sangkarnya)

    Like

  39. ciaaaaa Avatar
    ciaaaaa

    laah bebek maning, bebek maning,
    :mrgreen:

    fbh ternyata doni tata fby lohh,
    brani ngga nge bc???
    xixixixixixixixixixiiiiii

    Like

  40. firman Avatar
    firman

    Disinyalir foto bpk di depan bawah sedang utak atik hp melihat update ninja 250 di tmcblog 😀

    Like

  41. user_aja Avatar
    user_aja

    satu acara edukasi yg harus diapresiasi setelah kemaren membeberkan secara gamblang jeroan NJZ1 & jadi contoh buat pabrikan lain

    Like

  42. stabilo kuning Avatar
    stabilo kuning

    Acaranya Jam kerja seh, jadi ga bisa dateng deh.

    Like

  43. Dream Theater Avatar
    Dream Theater

    Ga seru ah artikelnya
    Bebek lagi bebek lagi
    Cape de…

    Like

  44. Roy (Ducati Wannabe - Trellis Edition) Avatar

    kata RC110Rider Nubled bisa ngepretin Vixion…

    gile 32 detik nyampe 100kpj bisa ngepretin Vixion yang kubikasinya diatas nubled…

    😆

    Like

  45. embuh Avatar
    embuh

    buat ojek IRIT itu penting … pingin ganti ke injeksi dari karburator masik ragu ….. nabung dulu sambil memantau motor yg cocok di kantong

    *salam biker pengguna jalan sama2 kehujanan dan kepanasan

    Like

  46. tqnku Avatar

    bebek dah mulai mo ketinggalan, malah diaduk-aduk lagi …http://share-file-gratis.blogspot.com/2012/08/all-about-forex.html

    Like

  47. mzjoe Avatar
    mzjoe

    oke…….

    Like

  48. Nobita Avatar
    Nobita

    @ roy

    kata RC110Rider Nubled bisa ngepretin Vixion…

    gile 32 detik nyampe 100kpj bisa ngepretin Vixion yang kubikasinya diatas nubled…
    =========================================

    emangnya nyu beled bisa sampai 100 kpj..??
    hahaha…, nyampe 95 kpj aja udah syukur…

    Like

  49. Roy (Ducati Wannabe - Trellis Edition) Avatar

    Indonesia belum siap dengan injeksi,
    perhatian bagi para konsumen mending pilih yang karbu, dengan fitur segambreng + RDB, top speed gak bisa diukur bahkan spidonya ampe mati… dengan livery motoGP yang menarik bisa menambah 3dk (daya kibul)…

    motor paling laku adalah motor kualitas terbaik di segmen nya…
    gak percaya? Liat aja MS nya… nuff said!!!

    Like

  50. orderdesign Avatar

    Injeksi semakin menuju ke ramah lingkungan tapi performa motor tak terganggu mala nambah ya… 🙂
    Yamaha juga menambahkan untuk setingannya..
    Keren dan patut digemari untuk sekarang ini. 🙂 http://orderdesign.wordpress.com

    Like

  51. Ray (P200NS Wannabe - New Vixion) Avatar
    Ray (P200NS Wannabe – New Vixion)

    60. Roy (Ducati Wannabe – Trellis Edition) – Agustus 3, 2012

    Indonesia belum siap dengan injeksi,
    perhatian bagi para konsumen mending pilih yang karbu, dengan fitur segambreng + RDB, top speed gak bisa diukur bahkan spidonya ampe mati… dengan livery motoGP yang menarik bisa menambah 3dk (daya kibul)…

    motor paling laku adalah motor kualitas terbaik di segmen nya…
    gak percaya? Liat aja MS nya… nuff said!!!
    ======================================
    Kek Kek Kek Kek Kek STRESS Stadium 4,, turut berduka ya mas ROY Ckckckckckckck :mrgreen:

    Like

  52. new vixion Avatar
    new vixion

    61. Roy (Ducati Wannabe – Trellis Edition) – Agustus 3, 2012

    Indonesia belum siap dengan injeksi,
    perhatian bagi para konsumen mending pilih yang karbu, dengan fitur segambreng + RDB, top speed gak bisa diukur bahkan spidonya ampe mati… dengan livery motoGP yang menarik bisa menambah 3dk (daya kibul)…

    motor paling laku adalah motor kualitas terbaik di segmen nya…
    gak percaya? Liat aja MS nya… nuff said!!!
    ————————————————————————————
    3s injeksi yamaha 1 tingkat diatas honda, mekaniknya di training FI dulu sblum produk di launching dipasaran.. 😀
    untuk honda, jangan produknya aja dibanyakin, 3snya tu dibenahi dulu !! ujung2nya konsumen jadi test drivenya, masa’ service injeksi cuma bersihin filter sm ganti oli.. apa gak gila tuhhh..
    NGOROKKKKKKKKKKK!!!!

    ingat ini –>> http://iwanbanaran.com/2012/02/04/dealer-honda-belum-siap-injeksi/

    ..

    Mencoba Diagnostik Tool Yamaha Yang Super Informatif . . . Tematik Workshop FI Yamaha

    http://motorplus.otomotifnet.com/read/2012/02/20/328232/312/22/Tiga_Cara_Bersihkan_Injector_dan_Throttle_Body_Ala_Yamaha

    http://motorplus.otomotifnet.com/read/2012/02/28/328494/312/22/Cairan_Pembersih_Injeksi_Yamaha__Cuma_Rp_21_Ribuan
    no offense !!!!!!!!!
    :mrgreen:

    Like

  53. new vixion Avatar
    new vixion

    tumben sepi… mana ni FBH…
    beres AHM newbie injeksi, berarti yng ada di otak si AHM gila cuma jualan dan MS tok!! wakakakakaka…

    iklan aja di gede-gedein si HONDUT “cinta indonesia cinta PGM-FI”!! hasilnya nol…
    salam iklan ngibul!!!!
    http://iwanbanaran.com/2012/02/04/dealer-honda-belum-siap-injeksi/

    Like

  54. Roy (Ducati Wannabe - Trellis Edition) Avatar

    @new Vixion

    Liat MS aja bro… mana yang paling laku berarti itu yang paling siap…
    kalo rusak gampang jual kembali, kan resale value paling tinggi…

    😆

    FBH Mode: ON

    Like

  55. ben piss Avatar
    ben piss

    Jadi ingat case Supra 125 PGM-F1 pertama launching, iritnya hanya 6% dibandingkan versi karbu dengan harga sekitar 2 juta lebih mahal.
    Itu PGM-F1 step 1 lho…
    Setelah riset berlanjut sampai ke step 4 yang katanya lebih canggih dan dibuat lebih banyak (mass production), akhirnya dicapai tingkat keiritan lebih baik dan harga yang lebih murah.
    Kalau kita lihat perjalanan step 1 ke step 4, sebenarnya di step 4 malah makin banyak sensor yang dihilangkan.
    Salah satunya sensor O2.
    Inilah faktor yang membuat biaya produksi bisa ditekan seminimal mungkin.
    Untuk mengganti fungsi sensor yang dihilangkan tersebut, algoritma control ECU diakalin agar performa bisa mirip walaupun butuh riset panjang dengan biaya besar.
    Dan pastinya tidak close loop lagi sehingga performa mesin akan berbeda jauh jika motor berpindah lokasi ketinggian, temperatur, bbm, dll.

    Yang dilakukan YIMM berbeda.
    Baru step 1 saja sudah sangat mumpuni.
    Keiritan jauh lebih baik daripada versi karbu.
    Harga juga tidak terpaut jauh.
    Dan pastinya tetap dengan mantap menuju sistem close loop.
    Keunggulan close loop adalah performa mesin tetap terkontrol dengan baik walaupun terjadi perubahan drastis dari lingkungan kerja mesin seperti ketinggian, temperatur, kualitas udara, bbm, dll.

    Untuk menekan biaya produksi, selain menerapkan strategi mass production, YIMM sebisa mungkin tidak latah menggunakan fitur yang tidak begitu penting dan dibutuhkan oleh konsumen.
    Sebab penambahan satu fitur yang walaupun harga persatuannya tidak sampai 100 ribu akan memberi dampak besar terhadap biaya dan waktu produksi.
    Contohnya fitur side stand switch.
    Untuk memasang SSS berarti akan ada kontrak baru dengan vendor baru, yang perlu terus dipantau dan dievaluasi performance-nya.
    Kedua, dalam proses produksi akan memakan waktu tambahan untuk process instalasinya.
    Dengan volume produksi yang begitu tinggi, penambahan waktu instalasi 10 detik saja akan sangat mempengaruhi volume produksi.
    Agar volume produksi tetap terjaga, waktu kerja karyawan akan bertambah yang tentu saja berdampak naiknya komponen gaji dan biaya energi (listrik, air, dll).
    Kalau sudah mentok, tidak ada pilihan selain menambah pabrik alias line produksi.
    Apalagi kalau fitur yang ditambahkan adalah RDB, waktu instalasi akan lebih lama lagi.

    AHM mengakalin line produksi dengan disain bodi yang minim fastener seperti baut, nut, dll.
    Sehingga waktu instalasi bisa lebih singkat dan ada space waktu untuk memasang fitur tambahan.
    Tapi ada harga yang perlu dibayar, yaitu bodi pada bergetar semua.

    Kedua perusahaan ini memang berbeda filosofi dan budaya.
    Sangat kelihatan pada rancangan bodi motor dan sekarang juga terlihat pada rancangan fuel injection.
    Step 4 PGM-F1 yang menghilangkan beberapa sensor semakin menegaskan strategi AHM dalam menekan cost production dan mengefisienkan line produksi.
    Tidak adanya SSS pada skutik & RDB pada mayoritas produknya, semakin menggambarkan strategi YIMM dalam menekan cost production dan mengefisienkan line produksi.

    Tidak heran karakter konsumennya juga berbeda dalam memandang value sebuah sepeda motor.
    Makanya banyak yang gak akur.
    Tapi kalau sudah dewasa…sebaiknya sadar diri yo…..

    Ojo lali: Yamaha Semakin di Depan Lagi! 🙂 🙂 🙂

    Like

  56. Dani Pendosa Avatar
    Dani Pendosa

    Para pentolan Yamaha lagi sibuk bikin acara diluar pabrik, soalnya pabriknya lebih sering tutup (karyawannya pada dirumahkan a.k.a. diberi cuti lebih panjang) karena market share yang nyungsep.
    Daripada makan gaji buta, mendingan para pentolan Yamaha tsb lebih memilih melakukan hal positif untuk membangun citra kembali.

    Like

  57. Ray (P200NS Wannabe - New Vixion) Avatar
    Ray (P200NS Wannabe – New Vixion)

    67. ben piss : Hoammzzz, sorry mas ngantuk.. :mrgreen: :mrgreen:

    Like

  58. Roy (Ducati Wannabe - Trellis Edition) Avatar

    @Dani Pedrosa

    gak doain pabrikan laen semakin bangkrut mas? yamaha, suzuki, kawasaki, minerva, viar, bmw, ducati, bimota etc…

    ane doain semoga ente di angkat kartap di tempat ente n ente gak perlu nyebar brosur di pinggir jalan lagi…

    😆

    Like

Leave a comment

IWB

Selamat Datang di Blog Lawas IWB, ini adalah Blog Cikal Bakal Lahirnya Iwanbanaran yang Alhamdulilah Tetap Eksis Hingga Sekarang. Selamat bergabung Cak !

Monggo Gabung disini