Foto ban Bridgestone biang bencana beberapa rider diAustin Texas….

• IWB

banner-460x110px (1) image

Bro dan sis sekalian….banyak yang bingung kenapa Rossi bisa langsung anjlok dari sebelumnya tampil meyakinkan mengejar podium jadi turun drastis keposisi delapan pada balap Austin minggu kemarin. Scott Redding bahkan lebih apes karena Honda RCV1000Rnya tidak mampu melanjutkan race dipenghujung lap. Kehilangan traksi ban secara mendadak, ternyata sisi sebelah kanan kompon sudah hancur mirip milik Rossi. Atas kondisi tersebut Bridgestone mengaku terkejut….
460x110460x110-lwb

” Tingkat pengikisan sisi sebelah kanan ban depan saat race diluar dugaan. Ada beberapa lokasi sirkuit ternyata memberikan tekanan lebih. Padahal kompon sudah kita desain cocok menghadapi kondisi tersebut. Kita perlu cek ulang meliputi gaya berkendara, karakter mesin, kondisi trek. Kita juga heran kenapa tingkat abrasi begitu besar. Kenapa pula beberapa pembalap tidak mengalaminya?. Kita masih coba analisa dan selidiki..” ujar Azuma dari Bridgestone seperti dilansir MCN..

Last…..Marquez dan Dani adalah dua rider yang aman dari keluhan seperti yang diderita Rossi, Redding dan beberapa rider lain. Apakah karakter motor dan setingan yang membuatnya lolos??. Masih dalam penyelidikan. Yang pasti…akibat remuknya sisi kanan ban…impian Vale masuk podium diAustin kandas ditengah jalan. Judule sik durung rejeki :mrgreen:  kangbro. Terlampir foto kondisi ban Bridgestone biang bencana bagi beberapa rider diAustin. Byuh…jebule mumut tenan yak. Tapi koq RC213V aman ya bro. Tanya kenapa?? 🙄 …..(iwb)

Advertisement

175 thoughts on “Foto ban Bridgestone biang bencana beberapa rider diAustin Texas….”

    5. Tapi koq RC213V aman ya bro. Tanya kenapa?? 🙄 …..(iwb
      ================================================

      KARNA rcv itu overbor dn dohc sdang m1 itu sohc operstruk yg tendanganb awal nampol tapi ej3kulasi diputaran tengah CMIIWiiiiiiiiiiiiiiinggggggg

      Like

      Reply

      1. Nmng opo.. Tuch honda jth juga begoo…. Kata iklan honda mesin DOHC teknologi MOTO GP berarti bsk mobil sayur ane daihatsu grandmax mw daftar motogp. Hahaha

        Like

      2. CMIIW ini Ban RCV dari tim Gresini… Keliatan kan fork nya pake showa kelir Hitam dan warna pelek ijo – item.. (yg pke Fork kelir Hitam hanya Ducati dan Gresini Team) …..

        Like

    1. kenapa kau salahkan aku, padahal aku tak berbuat apa2 padamu.
      Dirimu jg yg keterlaluan….

      Bawa motornya. 😀

      Like

      Reply

  33. ducati gandengan mesra dengan magneti marelli
    hrc pelukan mesra dengan bridgestone
    yamaha jomblo jump start sendirian.

    Like

    Reply

    1. & type Hard pd blkg, krn Marq udh prepare bwt Fight…. Strategi yg brhasil!
      Lucky Strike jg sih tntuny… hehe…

      Like

      Reply

  44. IWB: Tapi koq RC213V aman ya bro. Tanya kenapa?? 🙄 …..(iwb)

    =====================================================

    wong motor’a pake sayap koq bro .. ^^

    Like

    Reply

  46. salam 45 detik dari austin…

    😀

    motor dewa pake ban apa aja tidak masalah dan tidak cengeng…

    😀

    tantang iq mu!!!
    *selogan baru HRC

    Like

    Reply

  49. Sing numpak honda kari gas rem thok. . . Sing ngatur putaran ban elektrike. . . Coba markonah ngegas NSR 500. . . Iso ndlosor nyonyor slonjor. . .

    Like

    Reply

  54. Lek urun rembug ya.. Apakah bridgestone dalam memproduksi ban motogp sudah menggunakan six sigma?? Atau zero defect. Artinya jika belom.. Kemungkinan antara ban satu dengan lainya memiliki kualitas yang sedikit berbeda. Jebule rosi dan rider lain mendapat yang kurang bagus. Dan rider lain seperti marq dll mendapatkan yang bagus. Seperti yang center terjadi disini ada prolink cb150r yang patah, nvl ngebul.. Dsb. Jika masih melakukan research dijamin semakin tidak kompetitifnya motogp tahun ini. Namun jika sudah menerapkan six sigma pasti keseluruhan ban dengan compound yang sama memiliki kualitas yang sama pula. Jadi memang gaya rider dan kondisi motor berpengaruh. Mungkin yang kerja sebagi quality control tau hal ini. Mungkin bawah ane bisa njelasin juga.

    Like

    Reply

    1. kmungkinan beda setingan motor n juga salah milih ban…dulu awal kmbali ke 1000cc…stoner n pedro ngeluh jg rcv understeer g cocok sm bridgestone…cm yamaha yg cocok….akhirnya nakamoto putar otak ngrubah sasis dll…nah skrg gantian yamaha yg gitu…sayang cm pmbalapnya yg mewek…tnp ada pdrubahan dr motornya….

      bisa jg krna kejelian pmbalap…misal..marquez pake medium n hard…jd lebih awet….yg lain nggak..

      Like

      Reply

    1. Namun pada race tahun lalu nggak sampai kayak gene juga ya.. Makanya race kelihatan lebih seru… Karena pembalap merasa aman dengan kondisi banya. Namun tahun ini??? Tanya pada bridgestone.

      Like

      Reply

      1. kmungkinan beda setingan motor n juga salah milih ban…dulu awal kmbali ke 1000cc…stoner n pedro ngeluh jg rcv understeer g cocok sm bridgestone…cm yamaha yg cocok….akhirnya nakamoto putar otak ngrubah sasis dll…nah skrg gantian yamaha yg gitu…sayang cm pmbalapnya yg mewek…tnp ada pdrubahan dr motornya….

        bisa jg krna kejelian pmbalap…misal..marquez pake medium n hard…jd lebih awet….yg lain nggak..

        Like

  56. Walalalah…ban depan hancur sampe membuat jalur air baru & bagian tengah terkikis, ngeri…! Tapi untung masih utuh nggak sobek/meledak kayak ban pirelli F1 2013 yang karetnya sampe lepas dari pelek…di pelek tinggal sidewall aka pinggiran ban

    Like

    Reply

  57. Mungkin krna lupa pake ” Formalin” ,, jadi’y kurang awet di sirkuit Austin banyak high speed Corner п̥̥ÿ̲̣̣̣̥ȃ … k=Dk:pk=))k=))k
    BeachBoy®

    Like

    Reply

  58. berarti tingkat kestabilan rcv ketika melibas tikungan sudah diatas yamaha, ini artinya yamaha tidak punya kans untuk mengalahkan rcv di berbagai keadaan.. mau corner, hard brake, akselerasi,, straight, semua sudah dikuasai rcv…!!!

    Like

    Reply

    1. Muosook ??
      Klo ban luar awet bukannya main late braking ??
      MM bisa juara sih karena manajemen ban nya bagus dan nyali gede ketika cornering..
      startnya oon kemungkinan jg strategi hemat ban 😉
      Jadi as always bukan motor rcv nya yg hebat, ridernya yg jago 😉

      Like

      Reply

      1. Tp kata fb jolor dan fb Rossi dan tentunya fby, marq menang cuman karena motor loh gan…

        Like

      3. @jack
        mgkn ente pengen bilang MM agar pke M1 & jolor pke spek openclas NGM, risikin pke RCV tah???udah ketetapan klo kalah y mewek…..

        Like

      5. @jack
        koplak amat sih elo
        bawa rcvibrator aja bisa menang apalagi m1 ?
        bawa rcvibrator aja uda nekad corneringnya apalagi m1 ?

        Like

  61. ========================

    Xexexexexe…
    jawabnya sederhana…
    Ya mgkn krn bridgestone didesain utk honda…
    disesuaikan dg karakter honda pabrikan…
    xixixi…(smg kliru)

    Like

    Reply

    3. intine bkan it mas broh, tp kesalahan pembalap yg pilih ban, lha wong MM aj pke medium hard, roskin mlah pke soft medium

      Like

      Reply

  65. permukaan ban yg memilukan.
    nah itu dia biang keladinya, bagus nih mas iwan kasih artikel kaya ginian, biar tambah wawasan, sepertinya memang motoGP tahun 2014 ini diwarnai banyak insiden. kalo kejadian ini akan terus terulang, apakah bisa kebijakan dorna dirubah disaat acara motoGP sudah berjalan.

    Like

    Reply

  73. Dari zaman sistem tunngal ban moto gp brigestone bobrok padahal mereka katanya selalu menganalisa …hmhm apa 5 thn belum cukup tuh untuk develope

    Like

    Reply

  78. harusnya dorna menawarkan ban….. tapi tim balap boleh milih ban sendiri yg sesuai kebaikan tim balapnya…. pake punya dora lebih irit itu kelebihannya…. demi kebaikan semua to…….

    Like

    Reply

  79. Pada gelaran balap austin, hanya MM93 yang menggunakan hard tyre, yang lainnya rata-rata menggunakan medium karena kemungkinan hujan saat race.

    Like

    Reply

  83. jelas “ada apa2” nya inih si BS sama si hondut…

    dgn ban aja bisa mudah mempencundangi lawan2na..

    sungguh cara kotor

    Like

    Reply

    1. kmungkinan beda setingan motor n juga salah milih ban…dulu awal kmbali ke 1000cc…stoner n pedro ngeluh jg rcv understeer g cocok sm bridgestone…cm yamaha yg cocok….akhirnya nakamoto putar otak ngrubah sasis dll…nah skrg gantian yamaha yg gitu…sayang cm pmbalapnya yg mewek…tnp ada pdrubahan dr motornya….

      bisa jg krna kejelian pmbalap…misal..marquez pake medium n hard…jd lebih awet….yg lain nggak..

      Like

      Reply

  87. Kalo beda spek ban punya rossi sama marquz ya gak jadi masalah..tp kalo sama spek ban tp punya rossi bisa sampe kek gt kemungkinan karna rossi lebih menekan ban ketika nikung sedang marquz menekan ban ketika trek lurus..kan honda terkenal dengan kecepatan di trek lurus sdang rossi unggul di trek nikung..heheh opini

    Like

    Reply

      1. msalahnya rossi pke ban depan soft belakang medium & MM pke ban depan medium blkang hard so tetep akan beda hasil akhir pada ban & gaya balap + teknology yg diusung motor sngat mempengaruhi

        Like

      3. bukannya saat balapan ban digunakan terus menerus selama 21 lap, sedang saat latihan, penggunaan ban dikombinasikan untuk mencari best lap tercepat,

        Like

  89. Ducati crutclow ndolosor, ionne yg awalnya ngacir akhirnya mlorot, Honda rcv bautista jatuh, honda redding ndosor juga …cuma tim marq & dani yg nyaman padahal gaya riding marq yg sliding serta hard brake yg tinggi otomatis ban tergerus cepat tapi gak ada kendala sama bannya lalu gaya riding dani pedrosa mirip2 lah sama pembalap lainnya jadi hampir semua pembalap dan tim problem sama ban kecuali tim marq dan pedro.Bisa jadi nih politik juga yg bermain, tim Honda lainnya sendiri juga mengalaminya imbasnya ..hmhm

    Like

    Reply

  96. Nah..begini jadi nya kalo hanya satu merk yang support ban…coba kalo ada pilihan lain, khan bisa pindah ke lain hati 😀

    Like

    Reply

  97. Ban medium compound aja sampe kaya gini, terus apa gunanya opsi ban soft untuk open class? Kayanya jarang bgt yg make ban soft disaat lomba

    Like

    Reply

  100. faktor halusnya SSG Honda jadi penyaluran tenaga ke ban lebih bersahabat..
    sayangnya motor Redding masih konvensional..
    beda lah sama SSG abal abal merek sebelah
    😀
    😀
    😀
    :mrgreen:

    Like

    Reply

  102. bukti SSG yang bersahabat buat umur ban saat race dan memberikan kenyamanan para Ridernya..mereka ga khawatir kehilangan traksi..seperti kejadian Sepang 2012 silam..saat itu hujan..tapi duet Repsol anteng aja..
    malah Lorencong yang ketakutan melambaikan tangan khas jablay lanang..
    😀
    ini juga Rossi sendiri yang bilang..dan minta dibuatin SSG juga…
    tapi karena naiknya motor kualitas Rongsokan Mencret 1 kw 2..susah jadinya..kasihan dedengkot motoGP ini..
    😀
    😀
    😀
    :mrgreen:

    Like

    Reply

  103. skill pembalut mah sebenernya gak jauh beda 11-13, faktor mental itu yg utama…

    #….zzzz….zzzzz…

    Like

    Reply

  104. klw sebelumnya alasan austin track ngga safety sekarang ngeles bannya yg gak safety,.
    anda ini wahai yahomo yamaha sedang mengising atw sedang nyampah?

    Like

    Reply

  109. Ngomong-ngomong soal teknologi DOHC, betul nggak sih, semua MotoGP “pasti” pakai DOHC (seperti klaim-nya Honda)? Mohon pencerahan Kang… Ane nggak ngerti nih…

    Like

    Reply

  112. yah begitulah kalau balapan dimonopoli satu pabrikan ban.
    Dah tahu motogp balapan prototipe, tp kenapa bannya yg dipakai bkn prototipe. Tp mbuh lah, gue tak mahu ikut mikir

    Like

    Reply

  117. CMIIW ini Ban RCV 1000R yg Crash dari tim Gresini… Keliatan kan fork nya pake showa kelir Hitam dan warna pelek ijo – item.. (yg pke Fork kelir Hitam hanya Ducati dan Gresini Team)

    Like

    Reply

Leave a Reply

Fill in your details below or click an icon to log in:

Gravatar
WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. ( Log Out /  Change )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. ( Log Out /  Change )

Cancel

Connecting to %s