Bro dan sis sekalian…..menerima tag informasi dari bro Dadang hasil pertemuan antara bro Riko (perwakilan konsumen) dan beberapa koleganya…PT. BAI serta dealer Meganusa. Pertemuan tertutup tersebut dihadiri oleh Presdir PT BAI (Mr. Dinesh Kulkarni), General Manager PT Meganusa/Dealer (Pak Gun), KMI (lupa namanya), 4 orang owner yaitu bro Riko sendiri (28), Pak Hadi (62), Okky (22) dan Bang Miss (usia lupa). Diskusi blak-blakan yang menyoroti kerjasama antara Bajaj-KMI dan kesan anak tiri Kawasaki pada Pulsar 200NS. Backgroud kenapa mereka melebur dengan KMI plus strategi kedepan. Dalam pertemuan itu pula, pejabat BAI (Bajaj Auto Indonesia) yang hadir membantah bahwa mereka telah bubar dan meninggalkan Indonesia. Dan yang paling hot…pengakuan adanya project Pulsar 200NS fuel injection menyambut Euro 3 Agustus nanti. Juozzz!!!….
Transkip percakapan yang dishare oleh bro Riko memberikan gambaran kita semua alasan internal Bajaj merangkul Kawasaki. Mereka mengakui sangat berat berkompetisi melawan Honda-Yamaha yang notabene mempunyai line up melimpah plus dukungan dana kuat. Berikut isi detil seperti yang dituturkan bro Riko….
Sesuai dengan janji ane sebelunya, dimana akan ane laporkan hasil pertemuan dengan beberapa pihak stakeholder produk Pulsar200NS. Catatan yang ditulis di sini merupakan pemahaman saya dari hasil diskusi yang saya share dengan tujuan berbagi mohon disikapi dengan baik. Pertemuan tertutup tsb dihadiri oleh…..Presdir PT BAI (Mr. Dinesh Kulkarni), General Manager PT Meganusa/Dealer (Pak Gun), KMI (lupa namanya), 4 orang owner yaitu ane (28), Pak Hadi (62), Okky (22) dan Bang Miss (usia lupa). Pertemuan tsb ditujukan untuk mendengar sounding/feedback penilaian pelanggan terhadap produk 200NS langsung dari owner…..
Diskusi dibagi menjadi dua bagian, Penilaian produk dan open discussion. Mr Dinesh menginginkan kita jujur, tidak perlu berbaik hati, katakan yang dirasakan tidak perlu ditutupi….
1. Penilaian Produk
Mr. Dinesh: Sebelum memutuskan membeli NS produk lain apa yang menjadi pertimbangan??
Ane : NVL dan CB150SF
Okky : P135
Miss : NVL
Pak Hadi : Saya hanya mau beli motor pulsarMr. Dinesh: Apa Alasannya??
Ane : Range harga yang sama
Okky & Miss : Sama…Mr Dinesh : Secara overall apakah anda puas dengan 200NS??..
Ane, Okky, Miss, Pak Hadi : Ya.Mr. Dinesh : Jika ada hal-hal yang perlu diperbaiki/keluhan di 200NS apakah itu.
Ane : Center of gravity terlalu tinggi, tidak ada standar tengah, ban licin, monoshock terlalu kaku/keras
Okky : Mud guard/flap belakang nggak ada
Miss : klakson lemah, stang terlalu kecil (susah manuver), knalpot terlalu sunyi bahaya kalo ngebut
Pak Hadi : Lampu kurang terang tidak seperti Pulsar lamaMr Dinesh : Jika nilai 1 (sangat jelek) hingga 5 (sangat baik), berapa nilai untuk engine performa??
Ane : 4
Okky : 4
Miss : 5
Pak Hadi : 5Mr Dinesh : Untuk hal kecil dan aksesoris ??
Ane : 2
Okky : 3
Miss : 4
Pak Hadi : 4Mr Dinesh : Pelayanan sparepart??
Ane : 2
Okky : 2
Miss : 3
Pak Hadi : 2Mr Dinesh : Kompetensi/skill mekanik Kawasaki
Ane : 2
Okky : 2
Miss : 2
Pak Hadi : 2Summary oleh Mr Dinesh….sepertinya secara produk keseluruhan dan performa mesin, tidak ada keluhan berarti dan konsumen cukup puas. Hanya saja konsumen tidak puas dengan ketersediaan sparepart dan skill/pemahaman mekanik terhadap produk Bajaj. Saya telah melakukan acara seperti ini di kota2 lain dan hasilnya sama/mirip. Saya disini bukan untuk menyalahkan Dealer dan KMI, hanya untuk mengetahui masih ada yang perlu ditingkatkan ke depannya
2. Open Discussion
Ane : Kami sebagai konsumen sangat-sangat konsen dengan ketersediaan sparepart!
Mr. Dinesh :
Ya itu saya tahu, hampir semua konsumen bilang seperti itu. Ke depannya Sparepart akan ditangani oleh Kawasaki melalui dealership…saya dan BAI akan bekerja keras untuk itu.Pak Hadi : Spare part mudah dan juga jangan mahal-mahal ya..
Mr Dinesh :
Saya pikir sparepart Bajaj malah terlalu murah. Saya pernah lihat langsung beberapa part kami digunakan oleh pengguna Tiger dan motor lainnya. Mereka memilih sparepart Bajaj karena lebih murah dibanding sparepart OEM. Untuk sparepart NS kemungkinan akan sedikit lebih mahal dari sparepart Pulsar lama karena hal tersebut di atas, dan memang kami harus membuat profit. Mungkin kasusnya seperti ini, bapak mau beli chain-sprocket set dari BAI dan memang BAI menjualnya secara set, tidak per item. Di pabrikan lain mungkin ada yang menjual rantainya saja, pasti otomatis lebih murah. Tapi jika dihitung secara chain-sprocket set lengkap kami tetap lebih ekonomis.Ane : Bagaimana dengan skill/kompetensi dari mekanik Kawasaki, banyak lho owner yang memilih servis di bengkel2 lain selain Kawasaki karena kurang puas dengan kinerja mekanik!
Mr Dinesh :
Ya itu memang menjadi fokus kami pada saat ini. Kami merencanakan traning tahap2 selanjutnya untuk mekanik supaya semakin familiar. Saya tidak menyalahkan Kawasaki, hanya saja ini memang baru bagi mereka. Training saat ini sangat dibutuhkan.Ane : (kayaknya yg banyak nanya ane deh…) saya sebagai konsumen juga khawatir dengan partnership Kawasaki-Bajaj, jika terjadi hal buruk di masa depan maka kami khawatir tidak mendapat pelayanan servis & sparepart dari Kawasaki
Mr. Dinesh:
Alasan Bajaj berpartner dengan Kawasaki di Indonesia adalah murni strategi bisnis. Bajaj di Indonesia hanya memiliki beberapa line up produk, diversivikasi produk sangat minim dibanding Honda dan Yamaha. Pada saat bersamaan kami memiliki ratusan dealer tersebar di seluruh Indonesia hanya berpegang dari beberapa produk tersebut dimana kami harus maintain dealer2 tersebut yang mana ini sangat sulit secara operasional.Sangat sulit juga bagi kami untuk bersaing dari hantaman Honda dan Yamaha yang mana sudah mengakar lebih dulu di sini. Minsdet masyarakat Indonesia masih mengunggulkan kedua pabrikan tersebut. Kami bertarung sendirian dengan hanya mengandalkan line-up yang terbatas melawan mereka adalah hal yang sangat sulit.
Sedangkan Kawasaki sudah mempunyai diversifikasi produk yang baik di Indonesia, ada 20-an produk mereka saat ini jika saya tidak salah. Kawasaki juga sudah punya brand image yang kuat di Indonesia. Dengan bergabung dengan mereka, bersama kami lebih bisa bersaing dengan pabrikan2 tersebut. Dimana kami bisa memperkuat line up masing2.
Ane: Apakah ini kerjasama jangka panjang??
Mr Dinesh:
Ya Kawasaki telah bekerja sama dengan Bajaj sejak tahun 80-an. Jadi tidak usah khawatir. Kawasaki telah terlibat begitu dalam di line produksi kami di India. Mereka ikut dalam pengembangan produk 200NS ini. Contohnya Pulsar200NS FI merupakan campur tangan Kawasaki untuk pasar Indonesia. Di Filipina partnership ini membuat kami menguasai market share di sana, melebihi Honda dan Yamaha. Kebetulan saya terlibat langsung di Filipina waktu itu. Jadi kerjasama ini strategis sekali dan metode yang serupa di Filipina ingin diterapkan di Indonesia.Pak Gun: Ya memang kerja sama Kawasaki Bajaj sudah lama. Plant Kawasaki di Thailand dan Indonesia dari dulu banyak menggunakan part yang diimpor dari India.
Ane: Terus bagaimana dengan eksistensi BAI??
Mr. Dinesh:
PT BAI masih ada!!! Karyawannya masih ada. Kami tidak pernah bubar. Yang harus dipahami di sini adalah Bajaj tidak pernah meninggalkan Indonesia. Kami masih memiliki dealer-bengkel di berbagai tempat di Indonesia-termasuk di kota ini (Medan), hanya saja setau saya mungkin tempatnya pindah. Sparepart masih bisa dipesan di dealer. Bahkan BAI masih memberikan warranty terhadap unit pulsar yang sudah terjual. Jadi warranty pulsar lama masih berlaku sebagaimana mestinya.Jika kami pergi dari Indonesia, kami tidak akan bekerja sama dengan Kawasaki untuk memasarkan pulsar berikutnya. Saat Ini Nama Pulsar, bahkan nama Bajaj, tetap ada walaupun produk dipasarkan oleh Kawasaki. Tulisan Bajaj Pulsar tidak dihilangkan. Jika kami pergi dari Indonesia, maka kami bisa saja menuliskan hanya Kawasaki 200NS, tanpa tulisan Bajaj atau Pulsar. Kami masih memiliki komitmen besar di Indonesia.
Ane: Bagaimana dengan pulsar lama, apa juga bisa dihandle oleh Kawasaki ??
Mr. Dinesh:
Tidak. Alasannya bukan karena tidak mau tapi karena keterbatasan sumber daya/karyawan & mekanik dari Kawasaki sendiri. Kawasaki punya banyak produk baru untuk tahun ini (Estrella, RR-mono, RR-mono naked, z1000) dan produk lama mereka juga banyak. Kawasaki bilang ke saya kalau untuk training familiarisasi produk sendiri saja mereka sudah sangat sibuk/kerepotan, sumber daya Kawasaki terbatas, mereka bertanya ke saya bagaimana kami sanggup untuk menangani Pulsar lama…. Apa solusi dari BAI… Itu yang menyebabkan pulsar lama aspek 3s nya tidak dilayani di Kawasaki. Untuk pulsar lama, silahkan datang ke dealer/bengkel resmi BAI untuk mendapatkan pelayanan servis dan sparepart.Pak Gun: Ya benar sih. Kami sudah sangat sibuk untuk mentraining mekanik kami sendiri yang jumlahnya terbatas. Kami sudah meluncurkan produk baru tahun ini, dan masih ada lagi berikutnya. Itu semua perlu training/familiarisasi, special tool. Untuk mekanik 200NS kami hanya memiliki beberapa yang sudah ditraining. Belum sempat seluruhnya ditraining .
Ane: Bagaimana dengan dealer Kawasaki yang menomor duakan (ane mau bilang anak tiri tapi nggak jadi….) pelayanan konsumen pulsar200NS, saya tidak mengalaminya langsung tapi saya mendapat banyak informasi yang seperti itu. (Mr Dinesh langsung mencatat perkataan saya ini)
Mr. Dinesh:
Itu manusiawi sih. Saya tidak menyalahkan Kawasaki. Jika anda datang kesebuah keluarga baru dan memasuki kehidupan mereka wajar jika mendapat perlakuan berbeda pada awalnya. Jika anda datang ke suatu Negara belum tentu anda diperlakukan sama seperti di Negara anda sendiri. Namun hal ini akan berubah lebih baik seiring berjalannya waktu.Pak Gun:
Kami tidak membedakan konsumen yang membeli Kawasaki dan NS di sini. Ke depannya kami bahkan akan menyiapkan orang khusus hanya untuk melayani konsumen 200NS supaya keperluannya terpenuhi.Ane:
Ke depannya saya tahu Bajaj mempunyai banyak line up produk baru, 200fi, 200ss, 400cs, dan 400ssMr. Dinesh:
Produk baru tersebut akan dipasarkan oleh Kawasaki, silakan datang ke dealer Kawasaki. Service dan sparepart untuk produk baru tersebut ditangani oleh Kawasaki. Saya rasa Indonesia merupakan tempat pertama kami akan rilis 200FI, ini atas keinginan KMI…– Sumber Pulsar 200NS FB group-
Juozzz gandozzz interviewnya bro Riko. Padat, tajam singkat dan mengena. Dua jempol wis. Dari transkip pembicaraan yang disiarkan secara terbuka digrup Pulsar200NS tersebut bisa kita bisa rangkum….
1. BAI atau Bajaj Indonesia tidak bubar. Mereka mengawasi dari jauh pemasaran Pulsar 200NS yang dilakukan KMI. Dealerpun masih ada walau tidak sebanyak sebelumnya
2. Share profit-lah yang membuat sparepart P200NS rada mahal
3. Mereka mengakui skill mekanik Kawasaki yang menangani P200NS masih kurang dan akan terus diperbaiki
4. Perlakuan anak tiri dari KMI dinilai manuasiawi namun mereka akan terus perbaiki seiring perjalanan waktu.
5. Kerjasama Kawasaki-Bajaj adalah hubungan strategis bisnis jangka panjang
6. Produk Pulsar lawas tidak bisa diservis Kawasaki karena alasan keterbatasan resources
7. Riset & development Pulsar 200NS FI dibantu oleh Kawasaki langsung
8. Indonesia menjadi prioritas peluncuran P200NS FI dengan kata lain tanah air menjadi tempat peluncuran pertama
9. Produk baru seperti 200ss, 400cs, dan 400ss terbuka diboyong ketanah air dan dipasarkan Bajaj lewat Kawasaki.
Nah…wis gamblang to kangbro. Ternyata seperti itulah kondisi aslinya. Bagi konsumen….kesulitan mereka memang bukan urusan kita. Yang kita tahu…sudah beli produk mereka…ya otomatis 3S kudu diperhatikan. Dan jebule Bajaj tidak tinggal diam. Semoga dengan dibukanya fakta dilapangan oleh bro Riko kepada presdir BAI, perlakuan anak tiri tidak lagi kita temui pada P200NS. Apalagi Bajaj juga berniat memasarkan P400. Opo ora sangar kuwi … ....(iwb)
Wow
LikeLike
Hadir kang, numpang eksis heuheu
#tebengersejati
LikeLike
wew
LikeLike
Jos
LikeLike
selamat datang injeksi
http://pertamax7.com/2014/04/04/kawasaki-estrella-250-seharga-rp-71-juta-di-lampung-sudah-ada-yang-dimodip-side-box-givi-dan-dudukan-pelat-nomer-oleh-kucay/
LikeLike
5
LikeLike
yg pengen injeksi disini. di india masih ogah…
http://78deka.wordpress.com/2014/04/03/pulsar-200ss-meluncur-juni/
LikeLike
wooow terlempar ke 5
LikeLike
juoss
http://bapakesalma.wordpress.com/2014/04/04/bmw-r1200s-cafe-racer/
LikeLike
sip
LikeLike
╔═╦╦═╦╦╦╗╔═╦╦═╦╦╦╗
║╚╣║║║║║║║╚╣║║║║║║
╠╗║║╔╬╬╬╣╠╗║║╔╬╬╬╣
╚═╩╩╝╚╩╩╝╚═╩╩╝╚╩╩╝
Broo…………
LikeLike
.10 kah
LikeLike
mantaaapp
Ganti Oli Er6n menurut buku panduan 10ribu kilo?
http://monkeymotoblog.com/2014/04/04/ganti-oli-er6n-menurut-buku-manual-setahun-sekali-atau-12-000-km-ada-yang-bisa-ngasih-pencerahan/
LikeLike
mangap
LikeLike
(y)
LikeLike
Mantap
http://warungasep.wordpress.com/2014/04/04/☠-motor-dan-bikers-terekstrim-ada-di-tasikmalaya-☠/
LikeLike
hehehheemmmmm
LikeLike
RR mono naked euy.. kode bgt..
LikeLike
kawasaki-bajaj mulai oke,sijuki gimana kok sepi lagi? 😦
LikeLike
Jozzzzz
LikeLike
topppp
LikeLiked by 1 person
wow joss tenan iki, pantesan iklannya jor-joran
http://sarikurnia980.wordpress.com/2014/04/04/what-yamaha-bangkrut/
LikeLike
Temen ane banyak yg naksir P200NS, tp ya itu msh takut klw nyari spare part susah & takut dianaktirikan dealer/bengkel kawasaki.
LikeLike
sama ky ane tmnnya,,,kl bajaj buka pabrik aja dimari,trus banyakin main dealer,,,ane udah beli dah tuh ns,,,udah lama naksir
LikeLike
Pake berapa spark nih ?
LikeLike
Katakan apa yang ingin di katakan,dan jangan katakan yg tdk ingin di katakan
Serasa punya atm pribadi http://www.linkvsi.com/vsisodiqcho atau http://vsisupportsystem.com/?id=Sodiqcho
LikeLike
Nek ws ono sing FI,uang dan ijin menteri keuangan Saya InsyaAllah akan beli deh…Karena apa?memantain 3busi dibanding FI kedepan akan lebih mudah FI..karena bngkel kecil pun akan bersiap menuju FI.Dan kemungkinan besar sistem FI ga beda2 jauh lah ya CMIIW
LikeLike
joss…btw p400 harganya kalau masuk indo berapa kang??…ada bocoran harga kah??
LikeLike
mantap ni..
http://sinaga17.wordpress.com/2014/04/04/jurnal-kualitas-pelayanan-sekolah-smk/
LikeLike
joss.. yang 200ss 25hp,injeksi, kudu muncul duluan disini..
LikeLike
ajib, siapin duit buat 400cs
LikeLike
mantep nehhh
http://nivikoko.wordpress.com/2014/04/03/heboh-mulai-terkuak-head-lamp-r25-sama-plek-dengan-yang-diprediksi-oleh-young-machine-jepun/
LikeLike
woww bajai dilawan
http://nivikoko.wordpress.com/2014/04/04/confirmed-yamaha-yzf-r15-launching-tanggal-29-april-2014-di-bali-akurapopo/
LikeLike
test
LikeLike
masih ragu mau beli P200NS dan motor tanpa kick starter lainnya,
soalnya tetangga depan rumah punya Pulsar 200 DTS-i versi 2008, dan sering mogok karena gak dilengkapi kick starter jadinya malah nyusahin. Dan pengalaman saya punya thunder 125 2005 tanpa kick start juga sering mogok nyusahin kalo pas macet2an, pas bonceng cewek electric starter atau part kelistrikan ada yg trouble.
LikeLiked by 1 person
bingung kl pergi2 ya,,ya mau gmn lagi laama2 smua pabrikan kaya gitu
LikeLike
juosh…
LikeLike
Nyimak wae…. Sip
LikeLike
Coba nama “bajaj” nya dihilangkan. Disini image nya kurang bagus, jd kayak bajaj bajuri
LikeLike
Wess, , Joslah emang 200NS FI….
http://enoanderson.wordpress.com/2014/04/04/wacana-tentang-next-tiger-fi-memang-bukan-sekedar-isapan-jempol/
LikeLike
Sippp
buat lek IWB
http://kobayogas.com/2014/04/04/first-impression-chevy-spin-lt-diesel-si-penantang-yang-nanggung/
LikeLike
ㅡㅐ야ㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅁㄱㄱ ㅅ둠ㅁ무ㅜㅜㅜ..뎌ㅛ
ㅡ뭇메 ㅑ쥬..
LikeLike
preeetttt
LikeLike
TVC New Honda Blade 125 FI for Indonesia
http://nyobamoto.com/2014/04/04/tvc-new-honda-blade-fi-125-cc-apik-gambarnya/
LikeLike
Yang minat diecast motogp / miniatur motogp dan motor sport, miniatur mobil
– Merk Maisto, Newray, Joycity, Ixo, Minichamps dll
– Bahan Die Cast metal, sok beker main, ban karet
– Skala 1:18 (harga mulai 65rb), skala 1:12 (harga mulai 80rb), skala 1:10 (harga mulai 245rb)
kami juga jual merchandise motogp dan otomotif (Kaos, Tumbler , Topi,Sweater,jam dinding dll)
Lebih lengkap klik dan like :
FP Facebook http://www.facebook.com/MiniaturMotogpDanMotorSport
LikeLike
numpang komentar:
bahasa mengawasi dari jauh itu dapat diartikan sebagai tidak berani beraksi dan play safe (kalo tdk mau dikatakan non action). Ditambah dengan masih ada (really?) bengkel resmi tp kog sulit menemukan dealer yg jual bajaj pulsar (kecuali bekas), cuma menunjukkan bahwa BAI sedang melakukan flanking dalam marketingnya. Tapi kog terasa sebagai exit strategy yg setengah hati karena market Indonesia besar.
Jadi, memang paling strategis bagi bajaj, di Indonesia, untuk masuk via kawasaki. Untung BAI secara umum. Kalo market menerima produk bajaj via kawasaki, BAI bisa siapkan market reentry strategy dan sebaliknya kalo gatot ya full exit strategy pasti dieksekusi.
Semoga saja benar bahwa pun tinggal sedikit dealer dan bengkel resminya, semoga BAI tidak meninggalkan para konsumen dan user motor bajaj apapun jenisnya. Tapi kalo perhitungannya mentok di untung rugi, well, anything could happen.
sekian opini orang awam ini, kalo salah monggo diralat.
LikeLike
Ahlan. Bs jd nendang vixi and cibi
LikeLike
Kalo diskusi di meja ahm gimana ya kang?
LikeLike
Ini yg simaksudkan percakapan di wilayah medan ya msbro iwb?
LikeLike
ini berita sepupunya pulsar
http://78deka.wordpress.com/2014/04/04/ktm-rc-series-sudah-masuk-masprod/#more-887
LikeLike
ga bisa bonceng ya kang, dah single seater 😀
ks tau am pak Gun. beda harga kawak all model di medan dan jkt jangan terlalu jauh ya kang. soalnya saya lg nunggu er2n. smoga didenger 😀
LikeLike
@mpaja
Betul bro…di medan ninin150r zaman taun 2011 otr bisa 29.800.000
Padahal harga di ibukota cuman kisaran 25 lebihh..
Tapi tetap ane beli juga.. :peace:
LikeLike
woh FI yo..juoss tambahan nek ngene..smkin siap bersaing…juosss..asall buntutnya di permanis dikit..biar gak wagu..
http://motoblast.org/2014/04/04/honda-nm4-vultus-muncul-spek-mesin-dan-harga-nya/
LikeLike
Dapat Undangan dari AHM Test Ride Jarak Jauh, Motor CBR 150 Lokal atau New Tiger ya!
http://bonsaibiker.com/2014/04/04/wew-dapat-undangan-dari-ahm-fun-riding-motor-jarak-jauh-jkt-uj-genteng-ngetes-tiger-baru-cbr-150-lokal-atau-apa-ya/#comment-161948
LikeLike
idem kang…
http://setia1heri.com/2014/04/03/bocoran-diskusi-bai-pt-kmi-dan-owners-pulsar-200-ns-di-medan/
LikeLike
ngeri, klo 3Sny bagus bs mampus nvl n cebong
LikeLike
jos
http://aripitstop.com/2014/04/04/super-edian-yzf-r15-v-1-oprekan-daytona-tembus-160-kpj-di-tes-di-jalanan/
LikeLike
panjang bacanya woow.
LikeLike
top lah.
http://rohimmoto.wordpress.com/2014/03/28/eagle-eye-vs-led-headlamp/
LikeLike
coba andaikan BAI dan Kawak serius menggarap P200ns, pasti pasarnya meledak, tapi sayang 1/2 hati…
siapa yg nggak mau 23hp harga 23jtaan..
Piss
LikeLike
owwwh….gitu ya…. !
sipp…jadi g ragu buat beli P200NS.
http://rudysoul.com/2014/04/03/waahh-r15-bakal-dibandrol-33-jutaan/
LikeLike
Waduh mau mdong moge 400ss nya :3
LikeLike
masih ganjel di hati
LikeLike
nyuss
————————————————–
visitor phoenix 175 vs cbr 150
http://lovemotobike.com/2014/04/04/visitor-phoenix-175-unggul-drag-dari-cbr-150-harusnya-minerva-rx-berani-pake-mesin-ini/
LikeLike
wah ga iso nebeng maning kang 😦
LikeLike
Ttp aja kata.a para kaum daster, si cibi ttp motor dewa 151kpj teknologi moto jipi DOHC, mau PNS jdi InJek kyk apa jga ttp aja msih SOHC 😀 😀
LikeLike
Koq Blogger jadi galau diajak touring AHM ke Ujung Genteng?
http://motobikerz.com/archives/2977
LikeLike
Reblogged this on Suetoclub's Blog.
LikeLike
lho kok kawasaki pulsar 200 NS sih,.
produk ini kan namanya yamaha pulsar 200 NS?
LikeLike
Bajaj kaoskadut macem2 ϑ¡ kuepriet sama duo yamaha n honda
Hihihihiih
LikeLike
praktek di lapangan jg harus lebih di awasi.mantap lah infonya.
LikeLike
23 juta dapat 23 hp bisa ga? Bisaa
LikeLike
Gimana lagi, mayoritas orang indonesia itu ga suka coba2, buat anak kok coba-coba #eh-ngiklan
Padahal klo dari sisi desain mantep lo P200NS ini, apalagi klo udah diinjeksiin, untuk masalah durabilitas dan kualitas yang masih diragukan ane rasa itu semua bisa diperbaiki kedepannya.
LikeLike
Wow suara low noise mas
LikeLike
jangan percaya sama orang india dah…bahul + pelitnya nya ampun ampunan dah.
LikeLike
pernah denger suara mesin P200Ns gak ??? bunyi mesinnya berisik ky ducati men….
LikeLike
mending itu indihe suruh nanem puhun aje yg banyak..biar kl nyanyi gampang cari pegangan
LikeLike
mekanik kawak gak usah pegang motor india dah…ngurus motor sendiri aj mekanik banyak yg gak ahli
LikeLike
bakat dadi wartawan iku lek http://nivikoko.wordpress.com/2014/04/04/confirmed-yamaha-yzf-r15-launching-tanggal-29-april-2014-di-bali-akurapopo/
LikeLike
Ndomblong… dowo tenan je tulisane..
LikeLike
wow 😮
LikeLike
jangan salah… bajaj itu termasuk pabrikan besar dan berkwalitas… tpi di negaranya… kalau di indoneaia yg disempah si jepun… avisya ga punya produk sendiri sih
LikeLike
mending bajaj ikut yamaha ama honda aja broo..ga rela bajaj nemoel2 kawasaki.tar nma baikny rusak
LikeLike
Emang bajaj mash ada d indo,pt nya mash ada d daerah cikarang.
tpi akan lbh baik,bajaj nyiapin sndiri saja man power bwt servic p200ns,dan d tempatin di stiap dealer kawasaki 😉
LikeLike
jangan pake motor india gan, tar ceweknya berbulu…
wkwkwkwkwk
LikeLike
Mantaapppp…
Tp ttp jadi alternative ke 2 ni…p200ns…
LikeLike
goooddd…
http://anangcozzblog.wordpress.com/2014/04/04/motogp-yaahhrcv1000r-mendapat-upgrade-dari-honda-setelah-seri-jerez/
LikeLike
Begitu tuh cerita sebenarnya,…..
LikeLike
Ora minggat tp dealernya pada tutup smua
LikeLike
Bro Iwan. Trims bro sama2. Ane belajar banyak juga dari bro iwan. Dari yg g tau apa2 sampe bisa nulis kaya gini.
LikeLike
Lucu aja sih, kalau belum bubar kenapa ga tetap berdiri sendiri? Sudah tahu dari awal disini brand honda yamaha sgt kuat terus dealer2 yg dulu ada kenapa ga disokong?
LikeLike
Masih ada beberapa item yang belum ane ceritakan bang iwan
LikeLike
ko ada yang aneh dari gambar pertama y
sepertinya body belakang ko beda tidak ada fender untuk plat no
apa krn efek editing gambar hehehehe…
LikeLike
bentuk stop lampnya jg beda…mungkin krn penyesuain selera indonesia jg, cz P200NS injeksi diprioritaskan untuk Indonesia
hehehe ngaco….
LikeLike
tambah ngiler iki haha
LikeLike
200ns FI mohon pakai stang baplang (mirip KTM duke)
LikeLike
Aaah, tenane iki pakde Dinesh? Mengko ngerti2 langsung ngibrit seko kene?… Hahaha.
LikeLike
bbrp dealer tutup, blm yakin dgn jaminan BAI, sakne tenan pemilik old pulsar series!
LikeLike
strategi Kawasaki & Bajaj memang josss….
jurus palu gada, harga sama dgn kompetitor tp unggul di spek mesin
P200ns karbu 23jt an lawan cb150&nvl
p200ns Fi 25jt an
p200ss fairing 30jt an lawan R15
mono 250 naked 34-35jt an lawan new tiger
mono 250rr 39 jt an lawan cbr150&cbr250
mono 250rr abs 44 jt an
z250 48jt an
n250 fi dual 51 jt an lawan R25
p400 cs 50 – 55jt an
p400 ss fairing 55-60jt an.
ayo dipilih motor gagah …
LikeLike
Sip!
LikeLike
Beneran mas? 200ns fi mau launching d indonesia… Wah… Siap2 ngumpulin uang buat beli ni motor… Makasi banyak info nya mas…ane dah kesengsem sm mtr ni dr th 2011 tp lama bgt masuk indo nya. Eh pas masuk sini, ga bisa beli karna istri lahiran… Nunggu yg FI aja deh klo gtu… (Curhat)
LikeLike