Motogp : Ducati berstatus tim factory with concessions. Piye maksude kuwi??…

• IWB

banner-460x110 (3)

Bro dan sis sekalian….masih soal Motogp, pernah dengar Ducati terjun ke-open class meninggalkan factory team?. Namun seiring pertimbangan dan fleksibilitas yang diberikan pihak Dorna, tim Bologna akhirnya tetap sebagai factory team namun berstatus “with concessions”. Maksude piye kuwi??….AHM Oil EksNus 460x110uk460x110

Tidak banyak yang tahu….bahwa Ducati saat ini melenggang sendiri. Berstatus sebagai tim factory namun dengan concessions atau boso Jowone kelonggaran. Yup….Dorna membuka kelas factory team with concessions dan tim merah tidak menyia-nyiakannya. Emang maksudnya gimana sih??. Gini brosis….tidak seperti Honda-Yamaha, khusus kelas ini sangat mirip dengan open class yakni BBM 24 liter, jatah mesin 12 dalam satu musim, bebas mengembangkan mesin kapanpun (No engine development freeze) plus ban spek lunak seperti yang dipakai open class. Tapi……

Jika pada perjalanannya nanti ternyata Ducati bisa masuk masuk podium dua selama 2 kali…maka jatah BBM akan disunat menjadi 22 liter. Selain itu…dengan kemenangan 3 kali maka Ducati juga tidak berhak memakai ban lunak milik open class. Kelonggaran akan dicabut seiring prestasi yang diukir. Sedang ECU dan software tetap diperbolehkan menggunakan milik pabrikan sendiri. Seluruh kelonggaran atau “concessions” berlaku untuk pabrikan yang belum pernah menang sama sekali musim lalu. Factory team with concessions akan dihentikan saat regulasi anyar single ECU tahun 2016 diberlakukan….

Last...walau menguntungkan, secara gengsi kelas ini kurang afdol mengingat terkesan tidak fair. Tapi itulah opsi kelonggaran yang coba diberikan Dorna untuk tim yang paceklik juara. Ngiri kondisi tersebut??. Monggo jangan pernah masuk podium dalam satu musim. Sebuah keadaan yang nggak mungkin terjadi pada Honda-Yamaha. So….Ducati bisa nyodok kedepan??. Jangan kaget bro. Lawong spek identik dengan open class plus malah diberi kelebihan menggunakan ECU dan software sendiri. Mantep tenan to. Piye…wis mudengkan artinya factory team with concession?? :mrgreen: …..(iwb)

99 thoughts on “Motogp : Ducati berstatus tim factory with concessions. Piye maksude kuwi??…”

    1. itu artinya ducati pabrikan kelas dhu’afa harus dikasihani dulu..biar sejajar dg yg pure racing factory class

      Like

      Reply

  20. wah jadi ngiri jolor ma rossi..diasapi “open” ma factory 2..
    semakin sulit podium kyknya..hedeehh -_-

    Like

    Reply

  23. kasihan ya kang yamaha honda udah habis habisan ngeluarin tenaganya buat ngimbangin open class ladalah kok ducati like a boss piye toh 😦

    Like

    Reply

  24. Kesimpulanya,DUCATI adalah motor paling inferior dibanding yamaha n honda.

    Motor Чα”̮ jepang..

    Motor2 eropa kelaut ɑ̤̥̈̊jª dah…..moge2nya jg inferior dibanding moge2 jepang…..

    Hihihihiihihih

    Like

    Reply

      1. ngamuk ga pke ngancem2 kyk HRC

        maunya HRC tuh..
        dorna ada di kakinya mereka..
        honda yang bikin peraturan sendiri,,,
        maunya cuman dia yang menang sendiri..

        kalo ada yang mereka ga seneng mereka cabut..
        #eaaaaa

        Like

      2. ‘baca’ baik2… Krugian pa yg tdk Honda sndrian yg akn mnanggungny.
        Msk gtu ja rumit… ^,^

        Like

    2. yg sdh terbukti ngamuk itu rider YFR … Lorensiong . Sampe pingin coba spek open class ngoaahahaha lucu bingit 🙂

      Like

      Reply

  40. makin mumetss 😀

    adakah main2 antara dorna dan ducati.secara pemasok ECu nya juga magneti marelli sama2 dari italy

    Like

    Reply

  42. Tenang pakde ros..ngko sampean nak kalah tak paketin ban IRC,ATAU federal..atau corsa..atau mizle..garek milih pakde..()

    Like

    Reply

  46. ECU dan software tetap diperbolehkan menggunakan
    milik pabrikan sendiri.(ducati)

    (???????????????????????????)

    smakin jlas brpihak siapa dorna.!!!

    Like

    Reply

  47. Mlh mene2 kbeh kate d seragamno ECU e… Enak Ducati, g prlu develop susah2 wis olh ‘masukn’ trs d terapno nang motor Race & masal e.
    Tp tim pabrik’an iso mrinding, sitik akeh ‘dapur’e k woco.. trs pa manfaatny bwt d terapkn pd motor masal mreka? Develop ulang dr awal krn eman dg hsil riset d MotoGP? Bayar Royati jg?
    Ajurrr… hehe….

    Like

    Reply

  48. kang iwan
    fitur like komen tidak berfungsi padahal saya selalu nge-like komen mbah dorma dan SOHC SUPERKOPYOR.

    Like

    Reply

  52. Ini sama aja dengan setingan dong. . Yang bisa kenceng di atur , gantian besok yg ga menang” di beri kelonggaran. . Ntar satunya lagi. Musim selanjutnya tim ini itu. . Lah semakin aneh! ! !

    Like

    Reply

  56. FACTORY 2 (dengan Kelonggaran)

    Kontrol ECU hardware dan software dikembangkan oleh pabrikan yang bersangkutan. Saat ini, tim yang membalap dalam format ini hanya Ducati. Tapi aturan ini berlaku bagi semua pabrikan yang sama sekali belum meraih kemenangan dalam balapan kering pada tahun sebelumnya. Pabrikan baru seperti Suzuki nantinya juga akan terkena aturan ini.

    Read more: http://www.mesinbalap.com/read/8125/motogp-2014-ini-dia-daftar-lengkap-pembalap-factory-dan-open-class

    Like

    Reply

  57. kang tulisanmu akhir2 ini bikin bingung,
    malah jadi ambigu antara factory team dan open team, factory class dan open class, bgtu juga aturan MotoGP Factory 2.

    disini bukan dorna memberikan kelonggaran buat ducati,
    tapi team ducati yg memilih jalus open class.
    sehingga membuat team HRC protes (soale kagak tahu team yamaha ikut protes atau kagak).
    sejingga muncul aturan MotoGP Factory 2.
    yg memberi batasan buat open class yg berprestasi.
    setidaknya itu yg saya pahami dari tulisannya TMCblog ma mbah dukun.

    *corect me jika salah*

    Like

    Reply

  59. sek to kang?pean gak salah moco or salah tulis ta kang?kok ECU gawean dw?bukane ECUne ducati teko dorna kang?

    Like

    Reply

  64. makin lama makin nyeleneh aja aturan bagi peserta moto gp. usul ke dorna ah, ntar pabrikan yg sering podium macam yamaha dan honda start paling belakang

    Like

    Reply

  67. semua aturan rumit ini demi memberikan pertunjukan yang seru dan menghibur penonton sehingga pendaoatan dorma tetap terjaga bahkan meningkat. bukan cuma demi pertunjukan tp juga demi pengembangan teknologi dr tim2 motogp.

    ga mudah memang membuat pertunjukan yang menarik sedangankan tdk semua peserta motogp memiliki dana yang besar.

    Like

    Reply

  68. ra po po, ben iso nang ngarep, mesakne nek nang mburi terus, mengko iso iso kembung ngisep kebule yakampret karo hondongo terus.
    nek iso luweh akeh pabrikan sing melu malah apik, dadi ra mboseni..

    Like

    Reply

  70. hondongo pasti mangkel

    kok tiap tahun ono wae yakampret sing hebat..

    profesor profesor hondongo sing berotak gagal semakin bhotak.. ngiahahaha

    Like

    Reply

  72. sebernernya ducati maunya open class, tapi kayaknya ada yg gak terima, makanya jadi factory consession……….

    Like

    Reply

  74. ha ha undang2 kok enggak sama rata, kenapa nggak sekalian startnya ducati nyruntul duluan lima detik, habis itu baru yang lain boleh start,

    Like

    Reply

  79. I’d like to thank you for the efforts you have put in
    writing this site. I’m hoping to check out the
    same high-grade content from you in the future as well.
    In fact, your creative writing abilities has inspired me to get my own website now 😉

    Like

    Reply

  80. sekalian aja honda sama yamaha suruh pakai ban extra hard di semua sesi dan lintasan. Makin aneh2 ae nu si ezpelatos

    Like

    Reply

  81. Makin mbingungi kang.. Kalo juara pun rasanya ga puas, lha wong factory team yg laen ga dapet kemudahan yg sama.. 🙂

    Like

    Reply

Leave a comment