Bro dan sis sekalian….masih soal Motogp, pernah dengar Ducati terjun ke-open class meninggalkan factory team?. Namun seiring pertimbangan dan fleksibilitas yang diberikan pihak Dorna, tim Bologna akhirnya tetap sebagai factory team namun berstatus “with concessions”. Maksude piye kuwi??….
Tidak banyak yang tahu….bahwa Ducati saat ini melenggang sendiri. Berstatus sebagai tim factory namun dengan concessions atau boso Jowone kelonggaran. Yup….Dorna membuka kelas factory team with concessions dan tim merah tidak menyia-nyiakannya. Emang maksudnya gimana sih??. Gini brosis….tidak seperti Honda-Yamaha, khusus kelas ini sangat mirip dengan open class yakni BBM 24 liter, jatah mesin 12 dalam satu musim, bebas mengembangkan mesin kapanpun (No engine development freeze) plus ban spek lunak seperti yang dipakai open class. Tapi……
Jika pada perjalanannya nanti ternyata Ducati bisa masuk masuk podium dua selama 2 kali…maka jatah BBM akan disunat menjadi 22 liter. Selain itu…dengan kemenangan 3 kali maka Ducati juga tidak berhak memakai ban lunak milik open class. Kelonggaran akan dicabut seiring prestasi yang diukir. Sedang ECU dan software tetap diperbolehkan menggunakan milik pabrikan sendiri. Seluruh kelonggaran atau “concessions” berlaku untuk pabrikan yang belum pernah menang sama sekali musim lalu. Factory team with concessions akan dihentikan saat regulasi anyar single ECU tahun 2016 diberlakukan….
Last...walau menguntungkan, secara gengsi kelas ini kurang afdol mengingat terkesan tidak fair. Tapi itulah opsi kelonggaran yang coba diberikan Dorna untuk tim yang paceklik juara. Ngiri kondisi tersebut??. Monggo jangan pernah masuk podium dalam satu musim. Sebuah keadaan yang nggak mungkin terjadi pada Honda-Yamaha. So….Ducati bisa nyodok kedepan??. Jangan kaget bro. Lawong spek identik dengan open class plus malah diberi kelebihan menggunakan ECU dan software sendiri. Mantep tenan to. Piye…wis mudengkan artinya factory team with concession?? …..(iwb)
Wah susah
LikeLike
sungguh terlalu kalau sampe kaga juara juga
LikeLike
weleh….mayan lah dovi mulai bertaji
—————————–
Free practice kelas moto3: rider tim rossi menguasai, honda mulai bangkit
http://lovemotobike.com/2014/03/22/free-practice-moto-3-rider-tim-milik-valentino-rossi-romano-fenati-menguasai-motor-honda-mulai-bertaji/
LikeLike
Hadir kang, numpang eksis heuheu
#tebengersejati
LikeLike
Open class yang bikin galau tem pabrikan
http://krisnajati9.blogspot.com/2014/03/waspadai-kejahatan-dengan-ilmu-gendam.html
LikeLike
factory team spek open class..
pengen tinggi?langsing?atau badan kurang berisi?klik http://www.kaskus.co.id/post/531f022aa1cb179e218b475c
LikeLike
Sip!
LikeLike
mungkin ini yang disebut intermediate class
http://devmoto.blogspot.com/2014/03/kawasaki-ninja-250-rr-mono-race-livery.html
LikeLike
Jos!
LikeLike
Joss wow
LikeLike
Mantap!
LikeLike
jozzzz
LikeLike
A
LikeLike
Mboh pye kang
LikeLike
10 besar absen
LikeLike
3
LikeLike
Kasian pabrikan Y & H
LikeLike
itu artinya ducati pabrikan kelas dhu’afa harus dikasihani dulu..biar sejajar dg yg pure racing factory class
LikeLike
Asem terlempar belumpernah seumur2 pertamax di warungnya kang iwb
LikeLike
benerlah masa mau jadi buntut se’umur hidup.hehe…
LikeLike
Jadi amburadul gini
LikeLike
Jadi amburadul gini
LikeLike
menjadi jadi
http://pertamax7.com/2014/03/22/foto-detail-yamaha-yzf-r15-versi-indonesia-tampak-samping-gimana-mas-bro/
LikeLike
ini sa’atnya tegang.klw kmaren itu-ituuu aja yg didepan.
LikeLike
Anak spesiale yah ducati,knpa suzuki gx dpaksa ajak blapan 2014 dan d kash k bebasan 😀
LikeLike
nyimak . . .
http://arrayprojects.wordpress.com/2014/03/21/james-toseland-pindah-haluan-jadi-musisi/
LikeLike
17
LikeLike
wah jadi ngiri jolor ma rossi..diasapi “open” ma factory 2..
semakin sulit podium kyknya..hedeehh -_-
LikeLike
Cemen
LikeLike
tp arahnya tetep ke factory 2 to bang? konsesinya kan bertahap
LikeLike
kasihan ya kang yamaha honda udah habis habisan ngeluarin tenaganya buat ngimbangin open class ladalah kok ducati like a boss piye toh 😦
LikeLike
Kesimpulanya,DUCATI adalah motor paling inferior dibanding yamaha n honda.
Motor Чα”̮ jepang..
Motor2 eropa kelaut ɑ̤̥̈̊jª dah…..moge2nya jg inferior dibanding moge2 jepang…..
Hihihihiihihih
LikeLike
Klw ni sy manut….. hehe…
LikeLike
mumet
http://aripitstop.com/2014/03/22/cek-kompresi-ruang-bakar-pakai-compression-gauge-pedoman-untuk-service-besar/
LikeLike
yah ko DUKATI kliatan gak greget y kalo ky gini . . !!
LikeLike
Wktu track day ϑ¡ sentul kmrn,panigale cuma saya tuendang make R6
Hihihihihihihiihihih
LikeLike
mbah
dorma wis mumet
aturane ora nggenah
sampluk… linggis ae!
LikeLike
Suwe2 aturane palah ndadekke ngelu ndase,.bodrek..bodrek..manabodrex…
LikeLike
intinya ducati tim yang dikasih kemudahan… 🙂
http://78deka.wordpress.com/2014/03/22/mainkan-gitar-pada-tempatnya/
LikeLike
bubar . .bubar..bubar. . .ae lah.
Aturan pake oplosan. .
LikeLike
Pecundang..
LikeLike
Ducati di lawan…!!!!
Ngoahahaaa
LikeLike
Dengan kata lain ducati jadi anake dorna..gawe kelas dewe
LikeLike
Menang ora kondang,kalah ngisin2ni,itu pas buat ducati,,bukan kelonggaran itu,tp fasilitas exclusive
LikeLike
Ra ngerti urusan politike dorna, mending meneng wae, timbang komentar salah malah digeguyu pitik
LikeLike
ni blog da fitur baru ya mas…like this
LikeLike
awassss
doraemon nya HRC ngamuukkk
buahahaha
LikeLike
Emg Yamaha g pengen ngamuk jg dr dlu y?
LikeLike
ngamuk ga pke ngancem2 kyk HRC
maunya HRC tuh..
dorna ada di kakinya mereka..
honda yang bikin peraturan sendiri,,,
maunya cuman dia yang menang sendiri..
kalo ada yang mereka ga seneng mereka cabut..
#eaaaaa
LikeLike
‘baca’ baik2… Krugian pa yg tdk Honda sndrian yg akn mnanggungny.
Msk gtu ja rumit… ^,^
LikeLike
yg sdh terbukti ngamuk itu rider YFR … Lorensiong . Sampe pingin coba spek open class ngoaahahaha lucu bingit 🙂
LikeLike
jdi g fair…..
LikeLike
makin mumetss 😀
adakah main2 antara dorna dan ducati.secara pemasok ECu nya juga magneti marelli sama2 dari italy
LikeLike
Mumet! Muga2 ducati bisa menang atau sa’ora2ne munggah podium…
LikeLike
Tenang pakde ros..ngko sampean nak kalah tak paketin ban IRC,ATAU federal..atau corsa..atau mizle..garek milih pakde..()
LikeLike
Yahudddd tenang kang Iwan, btw kapan muleh nyang TA? 😀
http://www.mesinbalap.com/read/7977/regulasi-motogp-diperbarui-kontrol-ecu-tunggal-wajib-pada-2016-mendatang
LikeLike
Welehh-welehh, , Ini mihak ke ducatinya vulgar banget sih….. Ckckck
Mending Italiano yang satu ini :
http://enoanderson.wordpress.com/2014/02/19/moto-guzzi-v8-ottocilindri-saat-kegilaan-inovasi-menjadi-mahakarya/
LikeLike
siapin bodex buat ajinomoto..wkwkwkkk…
LikeLike
ECU dan software tetap diperbolehkan menggunakan
milik pabrikan sendiri.(ducati)
(???????????????????????????)
smakin jlas brpihak siapa dorna.!!!
LikeLike
Mlh mene2 kbeh kate d seragamno ECU e… Enak Ducati, g prlu develop susah2 wis olh ‘masukn’ trs d terapno nang motor Race & masal e.
Tp tim pabrik’an iso mrinding, sitik akeh ‘dapur’e k woco.. trs pa manfaatny bwt d terapkn pd motor masal mreka? Develop ulang dr awal krn eman dg hsil riset d MotoGP? Bayar Royati jg?
Ajurrr… hehe….
LikeLike
kang iwan
fitur like komen tidak berfungsi padahal saya selalu nge-like komen mbah dorma dan SOHC SUPERKOPYOR.
LikeLike
Alah apalagi ini. . Ban aja di bedain , . Besok suruh pake ban IRC semua. . Soak
LikeLike
wew aja lah,,,numpang lewat 😀
LikeLike
ki jane niat balapan gak yo?aturan kok a,b,c… rakaruan
opo ganti balapan pit jengkih wae kie….
LikeLike
Ini sama aja dengan setingan dong. . Yang bisa kenceng di atur , gantian besok yg ga menang” di beri kelonggaran. . Ntar satunya lagi. Musim selanjutnya tim ini itu. . Lah semakin aneh! ! !
LikeLike
dorna makin tidak konsisten
LikeLike
Mungkin dorna ngamuk iki,nesu2..gara2 arep di tinggal honda..
LikeLike
Komen bdohq kenek sambel terasi… Pedes2 sedep
Hehe…
LikeLike
FACTORY 2 (dengan Kelonggaran)
Kontrol ECU hardware dan software dikembangkan oleh pabrikan yang bersangkutan. Saat ini, tim yang membalap dalam format ini hanya Ducati. Tapi aturan ini berlaku bagi semua pabrikan yang sama sekali belum meraih kemenangan dalam balapan kering pada tahun sebelumnya. Pabrikan baru seperti Suzuki nantinya juga akan terkena aturan ini.
Read more: http://www.mesinbalap.com/read/8125/motogp-2014-ini-dia-daftar-lengkap-pembalap-factory-dan-open-class
LikeLike
kang tulisanmu akhir2 ini bikin bingung,
malah jadi ambigu antara factory team dan open team, factory class dan open class, bgtu juga aturan MotoGP Factory 2.
disini bukan dorna memberikan kelonggaran buat ducati,
tapi team ducati yg memilih jalus open class.
sehingga membuat team HRC protes (soale kagak tahu team yamaha ikut protes atau kagak).
sejingga muncul aturan MotoGP Factory 2.
yg memberi batasan buat open class yg berprestasi.
setidaknya itu yg saya pahami dari tulisannya TMCblog ma mbah dukun.
*corect me jika salah*
LikeLike
Nanti yg menang terus,, bs start dari blkng iki ko yoe,,dona2.
LikeLike
sek to kang?pean gak salah moco or salah tulis ta kang?kok ECU gawean dw?bukane ECUne ducati teko dorna kang?
LikeLike
itu kalo ikut “Full” Open class, kan ni open class “with concession, jadi “Half” open “Half” Factory 😀 cmiw
LikeLike
Ora mudeng om, open class, factory.
maklum gatot(gagap otomotif).
Pokoke gaspoll motogp.
LikeLike
Ora urus jenenge, pokoke podium wkwk
LikeLike
mumpung masih hot nih artikelnya
—————————————-
fitur baru di helm valentino rossi, ajib
http://lovemotobike.com/2014/03/22/fitur-baru-di-helm-valentino-rossi-nih-ajib/
LikeLike
ducati itu motor odong2 .. bisanya cuma ngepretin motor bebek dan matik di jalan raya …
LikeLike
makin lama makin nyeleneh aja aturan bagi peserta moto gp. usul ke dorna ah, ntar pabrikan yg sering podium macam yamaha dan honda start paling belakang
LikeLike
Fire nossssse 😀
LikeLike
MQ layak di sebut zeetz darat..lihat aja snapotnya 🙂 http://pix.crash.net/motorsport/710/PA1481931.jpg
LikeLike
semua aturan rumit ini demi memberikan pertunjukan yang seru dan menghibur penonton sehingga pendaoatan dorma tetap terjaga bahkan meningkat. bukan cuma demi pertunjukan tp juga demi pengembangan teknologi dr tim2 motogp.
ga mudah memang membuat pertunjukan yang menarik sedangankan tdk semua peserta motogp memiliki dana yang besar.
LikeLike
ra po po, ben iso nang ngarep, mesakne nek nang mburi terus, mengko iso iso kembung ngisep kebule yakampret karo hondongo terus.
nek iso luweh akeh pabrikan sing melu malah apik, dadi ra mboseni..
LikeLike
FBH klo artikel motogp pada diem
giliran artikel jualan getol bgt BC nya
ketauan kapasitas otak bakteri
buakaka
LikeLike
Nih kaca…. xixixi…
LikeLike
hondongo pasti mangkel
kok tiap tahun ono wae yakampret sing hebat..
profesor profesor hondongo sing berotak gagal semakin bhotak.. ngiahahaha
LikeLike
Ngomongin dri sndr y… xixixi..
LikeLike
artinya mafia beraksi lagi
LikeLike
sebernernya ducati maunya open class, tapi kayaknya ada yg gak terima, makanya jadi factory consession……….
LikeLike
klo juara malah serasa hambar.. 😀
LikeLike
Betull……..aku berdoa tahun ini Ducati juara dunia
**** Juara Dunia Bintang Kecil***** 🙂 🙂 🙂
LikeLike
ha ha undang2 kok enggak sama rata, kenapa nggak sekalian startnya ducati nyruntul duluan lima detik, habis itu baru yang lain boleh start,
LikeLike
ya ya mudeng sekarang mas.
tinggal nunggu race besok gimana hasilnya.
LikeLike
Sijuki piye mas? Sido melu sesok?
LikeLike
nice info mas
LikeLike
Gas pol…Ducati bakal bisa unjuk gigi lagi
LikeLike
I’d like to thank you for the efforts you have put in
writing this site. I’m hoping to check out the
same high-grade content from you in the future as well.
In fact, your creative writing abilities has inspired me to get my own website now 😉
LikeLike
sekalian aja honda sama yamaha suruh pakai ban extra hard di semua sesi dan lintasan. Makin aneh2 ae nu si ezpelatos
LikeLike
Makin mbingungi kang.. Kalo juara pun rasanya ga puas, lha wong factory team yg laen ga dapet kemudahan yg sama.. 🙂
LikeLike
Tambah koplak liat peraturan dr carmelo…
bubarin ae dorna ganti IMI….hahahah
LikeLike