Iwanbanaran.com – Sebagai orang awam…IWB yakin banyak biker yang menganggap new Megapro FI hanyalah sekedar facelift serta perubahan pengabut bahan bakar dari karbu ke injeksi. Begitu juga desain…hanya berganti shroud, cover samping plus foot peg boncenger. Padahal tidak sesederhana itu. Yup…banyak banget yang dirombak serta mendapatkan pembaharuan dari sisi teknis. Perkomponen bisa IWB jabarkan sebagai berikut…..
Betul AHM tidak merombak desain secara signikan. Mereka tetap memilih main aman dengan mempertahankan headlamp plus garis desain dari gen Dazzler. Namun jika kita kilik lebih dalam…ternyata banyak part yang diganti dari versi karbu. Seperti apa?. Kita kupas satu persatu yakni…
1. Dimensi
Panjang body versi FI sedikit nambah…dari sebelumnya 2050mm menjadi 2052mm. Begitu juga dengan tinggi keseluruhan. Jika karbu 1075mm yang FI 1079mm. Perbedaan juga ditemukan pada ground clearance. Versi FI lebih jangkung…jika karbu 152mm maka FI berubah 156mm. Jadi dengan revisi tersebut NMP FI lebih bersahabat melintasi jalanan rusak serta polisi tidur…
2. Side cover & rear grip
Untuk side cover dirombak. Versi FI bisa IWB katakan lebih mirip desain New Tiger. Selain itu rear grip versi injeksi dibekali material almu cetak meninggalkan plastik..
3. Shroud cover dan front fender
Shroud lebih mungil. Sementara untuk spatbor depan (front fender)….kini diikat 6 baut. Desain dilakukan refreshment sehingga jumlah baut bertambah dari sebelumnya 4 buah.
4. Stay front fender & Cover comp L rear
Stay front fender atau dudukan plat penyangga spatbor dibagian tengah berubah menyesuaikan desain anyar. begitu juga dengan cover comp yang kini lebih mirip punya Verza150 (penambahan bushing pada chain guide)
5. Pedal gear & stay comp shroud
Pedal gear berubah dari chrome menjadi warna hitam cat. Selain itu karena shroud berubah….maka dudukan penyangga atau stay comp juga didesain ulang.
6. Case battery & stay front cowl
Penutup aki berubah dari besi keplastik. Begitu juga dudukan desain front cowl dirombak menyesuikan wiring (perkabelan) yang juga ikut berubah
7. End steering handle & grip throttle
AHM memutuskan menghilangkan jalu (End steering handle) pada versi FI. Pertimbangan awal sebagai safety sudah terwakili adanya bank angle sensor yang akan mematikan mesin secara auto saat motor jatuh. Mengintip bagian gas (grip throttle)…versi injeksi terdapat dua lubang. Gambar terlampir..
8. Steering stem & Holder handle upper
Steering stem berubah pada area dudukan front cowl. Mengintip Holder handle upper…versi Fi ditambah emble logo ” Honda” sedang versi karbu polos
9. Fuel tank
Desain tanki ternyata serupa tapi tak sama. Yup….karena shroud berubah plus adanya fuel pump, desain tanki direvisi. Asyiknya…porsi reserved (rest) diperbesar. Jika sebelumnya hanya 1,9L maka gen anyar menjadi 3,3L
10. Cock assy fuel & SASS
NMP FI tidak dilengkap cock assy karena sudah injeksi. Begitu juga SASS yang berfungsi mereduksi emisi gas buang dilengserkan pada versi FI diganti dengan O2 sensor
11. Rear fender
Struktur desain diperkuat. Intip gambar terlampir untuk detilnya…
12. Rear Brake master silinder & Chain case
Posisi dudukan master silinder dirubah karena pillion step kini terintegrasi dengan rangka. Begitu juga chain case atau penutup rantai. Versi baru menjadi jadi layaknya hugger
13. Exhaust muffler & step bar
Versi injeksi dilengkapi catalic converter. Selain itu step bar kanan juga rada melengkung dibanding karbu menyesukan desain secara keseluruhan
14. Cable throttle & choke
Jika versi karbu hanya satu kabel maka versi FI sudah dua (push pull). Begitu juga kabel choke…karena sudah sistem FI maka kabel tsb hilang
15. Air cleaner assy & Flange final driven
Desain air cleaner assy berbeda. Begitu pula flange final driven direvisi menyesuikan swing arm yang makin lebar…..
16. Sleeves rear wheel & swing arm
Mengimbangi swing arm…sleeves rear wheel FI lebih panjang. Nah…disini yang membuat makin mantap. Yup…lebar arm new FI rada bengkak. Dari sebelumnya 19,6cm melar menjadi 21cm. Sumbangsihnya cukup terasa pada kestabilan yang akan IWB bahas diartikel terpisah yakni sesi test ride….
17. Side standa dan main stand
Desain dan penempatan spring berbeda….
18. Garpu depan dan pillion step bar
Garpu depan sedikit berubah khususnya posisi baut pengikat fender. Untuk diameter masih sama. Injakan kaki bonecnger juga berubah menjadi satu dengan rangka. Efek lebih sporty. Sayang IWB nggak jajal langsung sebagai boncenger apakah impressinya cukup nyaman dibelakang?. Belum tahu…
19. Winker lamp & switch assy lighting- starter
Saklar pemutus lampu new FI dihilangkan (AHO). Untuk perbedaan detil winker bisa diintip digambar terlampir..
20. Frame
Basis sasis nyomot dari Verza150. Namun desain dimodifikasi ulang disesuikan dengan Monoshok NMP. Dampaknya?. Brilian!. IWB lumayan tercengang dengan respon saat menikung tajam ataupun melibas long corner pada high speed (kita bahas diimpressi test ride kedepan). Dengan manuver tersebut coakan pada besi penyangga depan juga hilang…..
21. Swich assy winker & regulator rectifier
Versi injeksi berubah khususnya posisi klakson dan pass switch. Regulator juga berbeda. . Weleh…btw jari ngilu juga yak. banyak bener je . Sik…ngombe sik kalau gitu. Leren rek….
22. Bank angle sensor & Engine oil temperature sensor
Absen diversi karbu, maka kedua komponen nongol pada versi injeksi…
23. O2 sensor & coil ignition
Hadir pada NMP PGM-FI….koil juga berbeda sebab versi injeksi sudah menganut full transistor
24. CDI-ECM & AC generator
CDI pada versi karbu hilang dan digantikan dengan ECM. Komponen tersebut mengatur 3 fungsi sekaligus yakni waktu pengapian, fuel injection timing serta pasokan bahan bakar. Untuk AC generator juga beda. NMP FI terdapat 18 gulungan 3 fasa yang mampu mengeluarkan daya hingga 137w/5000RPM (karbu hanya 1 fasa output 100w/5000RPM). Daya besar dibutuhkan untuk menyokong kinerja fuel pump dan sistem injeksi secara keseluruhan…
25. Flywheel & switch assy rear
Kedua komponen juga dirombak. Untuk switch assy rear karena menyesuikan posisi pedal…
26. Condenser unit
Hanya ada pada versi FI. Part ini sebagai back up jika terjadi aki soak (kapasitor bank)
27. Dimensi mesin
Sama plek. Kecuali bobot dimana versi injeksi lebih berat 0,8kg
28. Karburator dan pipa inlet
Karbu dibuang diganti throttle body…
29. Silinder head cover, pipe feed air comp
Dimensi versi FI lebih besar dan sirip pembuang lebih banyak. Pipe feed air comp juga dihilangkan karena sudah menganut sistem FI….
30. Silinder head
Desain keduanya berbeda. Bisa dilihat digambar terlampir
31. Camshaft
Durasi klep keduanya sama. Hanya derajat pengapian berbeda dimana NMP FI cenderung mengejar akselerasi..
32. Countershaft
Panjang countershaft berbeda. Jika karbu 153mm maka FI 164,9mm
Nah…itulah perbedaan New Megapro karbu vs FI. Dari sana bisa kita temui….terdapat banyak perombakan daleman diluar desain yang sepertinya begitu identik. Korelasi dengan keterangan diatas bisa dipastikan shroud NMP FI nggak PNP dipasang pada versi sebelumnya. Lawong desain tanki samping sendiri juga berubah koq. Selain itu….frame mengambil dari Verza150. Wis gamblang to bro?. Yo wis…next kita akan bahas apakah perombakan yang dilakukan berpengaruh terhadap kinerja secara keseluruhan??. Tunggu jawabannya pada impressi test ride New Megapro FI diartikel depan. Ocree.…(iwb)
Pos
LikeLike
10
LikeLike
Wow.
LikeLike
setdah atas ane cepet bgt
LikeLike
yap
LikeLike
yang jelas sama-sama Qatrok . . .
LikeLike
Baca dulu
LikeLike
Salam barongsai tombol penghancuran sendiri otomatis ( katanya canggih ) . .
Nh mocin lawan pixsen telat 13 menit nih di bawa ke sentul , orang embahnya aja mamfus . .
LikeLike
Masih sepi FBH ternyata pada sekolah , pantes sepi . . .Ternyata masih kanak-kanak toh ? pantesan wowkakakswow
LikeLike
Absen tok ae kang…muleh mergawe kari turune…:)
LikeLike
komen ku di artikel format rewat pulza ko ilang. padahal isinya penting lho… wah jangan jangan aksimet nya udah soak main karung aja. ni mesti ganti baterai robot sekuritinya. hihihiiii.
LikeLike
Sing mesti podo ki lampu ngarep mburi kro jendule kang
:Dн̲̣̣̣є̲̣̥н̲̣̣̣̥є̲̣̥н̲̣̣̣є̲̣̣̣̥:Dн̲̣̣̣є̲̣̥н̲̣̣̣̥є̲̣̣̣н̲̣̣̣̥є̲
Sent from my BlackBerry® via Smartfren EVDO Network
LikeLike
ga paham 😀
LikeLike
Test
LikeLike
Tetap elek
LikeLike
waw, artikelnya keren bang..
ga pertamax gapapa
yg pnting baca dulu baru komeng..
btw IWB kok bs ya jadi tesr rider..,
ane kpngin nih jd test rider, matic aja gapapa.. hehehe
cranya gmn ya?? :v
LikeLike
banyak juga ya…arm lbih lebar bisa pasang ban yg lebih gambot??
LikeLike
tutup tengky pue?
tanky bocor pie?
pake bletak gak?
LikeLike
tetep pilihan ke tiga….
LikeLike
jozzz komplit tenannn
LikeLike
makin jos gandos.
LikeLike
bang saipul jamil ikutan test ride 😆
jangan dibanned ip ane kang iwan
LikeLike
njlimet
LikeLike
eh masak rear grip nmpkarbu plastik omm,,tpi kok kuat bener yah..ane punya nmp karbu,tak kirain udah aluminium
LikeLike
Sip
LikeLike
ga ngaruh kayane
LikeLike
harganya juga beda 😆
http://sijidewe.com/2014/02/02/cikarang-bogor-ya-begini-yang-namanya-touring-d/
LikeLike
wow lengkap banget…
😀
mantap!!!
LikeLike
throttle body 26 masa sama kaya verza
LikeLike
Aneh juga sih.. Frame dasar hampir sama plek ama Verza.. Begitupun juga mesin.. Jelas sama2 150cc an , SOHC.. Kalo yg pintar pasti lebih pilih Verza.. Sisa uangnya bisa buat beli aksesoris lainya.. Kalo ada yg nggak memandang pride pasti jelas Verza.. Tapi kalo mau yg pride dan upgrade pasti lebih milih CBSF.. Pertanyaanya untuk apa NMP bahkan dibuat??? Hmmmm..
LikeLike
tetep ga minat 😀
LikeLike
STD..(Standar aj)
LikeLike
absen
LikeLike
Sing komen ki podo nyambut gawe po ra to….?
Komen-e kok cepet banget….
Disinyalir para komengtator iku para penjaga warnet….
LikeLike
jelas sudah siapa yang ketinggalan…
meski nmp, byson dan r15 sama2 nyomot dari indie
urusan inovasi dan mewujudkan aspirasi para biker
pabrikan mana yang lebih jozz
dan akhirnya calon konsumen lah yang di untungkan
LikeLike
banyak juga
LikeLike
dari gambar yang pertama aja,,, sang bloger sangat enggan duduk di atas tuh mongtor,,,,
di sinyalir,,,, sang blger takut tingkat kegantengannya langsung turun 10 level bila duduk di atas tuh mongtor,,,,, 😆
yakinlah,,,, sumfah,,,,, 😆
LikeLike
baru ngeh komen selama Januari 100% masuk karunge kang IWB heuheu….
LikeLike
desain yang masih diterima masyarakat indonesia, bukan pake jurus bc…
berbeda sama sebelah, desain sogok jepun & pake jurus bc… 😆
*lo kok yang laku cuman sinchan, yang tangki plastik sama muka jaos scouzy gimana kabar di MS??? 😆
salam anti MS
LikeLike
knapa ga sekalian FMC aja ya???
LikeLike
dari gambar yang pertama aja,,, sang bloger sangat menyentuh mongtornya,,,,
karena sangking terpaksanya,,, sang bloger menyentuh dengan tangan “cebok”,,,, karena bila menyentuh dengan tangan kanan,,, di sinyalir,,,, sang bloger takut tingkat kegantengannya langsung turun 10 level bila menyentuh tuh mongtor dengan tangan kanan,,,,, 😆
yakinlah,,,, sumfah,,,,, 😆
LikeLike
Gda yg wow
LikeLike
brand ambassadornya nmp fi setyawan jamil wuahahaha
LikeLike
Motor Gorgom
LikeLike
beberapa perbedaan muncul…. tapi lihat fotonya pengan ngakak terus inget tulisan juragan bonsai….
http://jalanberkarisma.wordpress.com/2014/02/03/adu-irit-dan-nidji-meriahkan-peluncuran-new-honda-revo-fi-di-bandung/
LikeLike
masih kah beranggapan motor sport asal bisa di isi premium…
coba ber inovasi agar motor sport baru bisa jalan kalau hanya di isi pertamax kan bagus…
LikeLike
Kalo soal kenyamanan berkendara dibanding nvl,old vix, cb150 dan tiger…. ane lebih pilih nmp. Pernah coba semua walau cuma pinjeman. Yg blum tau kalo dibandingkan byson n verza.
kalo masalah design, ane relatif aja…relatif ga suka desin nmp…
LikeLike
pertanyaan lama bersemi kembali,,,
itu motor,,,,,????
😆
LikeLike
body motor ama orangnya, klop lah
LikeLike
banyak ya bedanya..
http://motorcyclefunblog.wordpress.com/2014/02/03/mini-turing-ke-shaolin/
LikeLike
intinya ini cuma VERZA YG DIKASIH MONOSOK.
udah itu doang,
lagian mesin juga lebih garang megapro lama. trus teknologinya di mana yak…
euro 3, injeksi dll… ah itu mah bukan teknologi aneh, itu udah kewajiban. motor tetangga aja euro 3 malah powernya naik
LikeLike
46. dokter – Februari 3, 2014
Kalo soal kenyamanan berkendara dibanding nvl,old vix, cb150 dan tiger…. ane lebih pilih nmp. Pernah coba semua walau cuma pinjeman. Yg blum tau kalo dibandingkan byson n verza.
kalo masalah design, ane relatif aja…relatif ga suka desin nmp…
=========================
sayangnya orang banyak milih desain ketimbang kenyamanan.
terbukti FU laris manis, hihihihi…
LikeLike
ane nyimpen komen dulu ah,,,,
nanti komen lagi kalo udah mendekati 140 an bach00ters,,, 😆
sapa tau nanti ane komen yang ke 150,, trus dapet pulsa,,, trus ane sedekahin ama kaum pakir m!sk!n FBH,,,, 😆
LikeLike
lengkap bener ………..
LikeLike
absen disik ae kang ben ora salah paham.
LikeLike
kl basis frame-nya dr verza yg dimodif, bs jd ntar “ultimate tiger FI” jg gitu.basis rangka verza, tinggal modif sesuaikan dgn kapasitas mesin.’common parts strategy’ nggak aneh di dunia industri manufaktur…syg lampunya kok nggak modif ya, model verza tambahin ptunjuk waktu, dll.pasti keren…
LikeLike
Joss
LikeLike
penyuplai tenaga utama nya turun pangkat ya om kya na, karbu venturi 28mm di ganti throttle body 26mm
LikeLike
woh lengkap kang iwan perbedaanya
http://sarikurnia980.wordpress.com/2014/02/02/kelebaran-ban/
LikeLike
ni motor udah kaya tiger.
dari tiger 2000 yg powernya gede ke TIREV yg powernya unyu-unyu.
power mini tapi harga maxi
LikeLike
Perubahan kearah yg lebih baik.
LikeLike
================
Udah tambah sensor..
Udah tambah injeksi..
Udah seting mesin….
Tp power malah turun…
dibawah verza lg…..
=================
LikeLike
http://roda2blog.com/2014/02/03/pilih-pacar-atau-motor-baru-hi-bro-atau-hi-blo/
LikeLike
Kang iwan ganteng .
#satus eket satus eket
LikeLike
Niat tenan mas jabarke bedane? Mantaaaap. Hahaha.
LikeLike
Itu rear gripnya yang mengecewakan,sangat2 mengecewakan…
http://warungasep.wordpress.com/
LikeLike
mantap
LikeLike
sepanjang masa menghujat dan terus spesialis runner up sepanjang masa
LikeLike
Cessss….
http://enoanderson.wordpress.com/2014/02/03/new-supra-x-125-pgm-fi-mungkinkah-meluncur-di-februari-2014/
LikeLike
Wew
http://tiktok-net.blogspot.com
LikeLike
kereeeen….versi slide kuliah AHM
LikeLike
Menurut gue bentuk bodinya cakepan verza. Andai kate verza pakek monosok+rdb+rpm meter.
LikeLike
Emangnya rear grip nmp sebelumnya plastik??
LikeLike
manteppp artikelnya papah iwan…
LikeLike
njendolll is beautiful . . . . .
LikeLike
Diteruskan dengan presentasi pak dosen ttg gimana nambah daya jadi 25 hp di megawatipro. dan berikutnya ttg analisis tutup tangki njendul.
LikeLike
kesimpulannya… Selain sokbreaker, lampu depan, lampu belakang, speedometer, jok, tangki, body belakang, spatbor belakang, rem cakram belakang.. common part ama Verza..
Update Verza neeh
LikeLike
sama2 jendol..
bedanya cuma harga naik..!
LikeLike
Buanyaaaakk…
————
Aksesoris NMP FI sudah tersedia
http://kobayogas.com/2014/02/03/ahm-sudah-menyiapkan-aksesoris-untuk-new-megapro-pgm-fi/
LikeLike
Bedanya banyak diprintilan dan gak kasat mata, tapi ya banyak ternyata
—————-
http://kobayogas.com/2014/02/03/ahm-sudah-menyiapkan-aksesoris-untuk-new-megapro-pgm-fi/
LikeLike
trnyt bnyk bnr yg bd ya’
LikeLike
78. Kobayogas – Februari 3, 2014
Buanyaaaakk…
————
Aksesoris NMP FI sudah tersedia
http://kobayogas.com/2014/02/03/ahm-sudah-menyiapkan-aksesoris-untuk-new-megapro-pgm-fi/
===========================================
aksesoris untuk tatakan b!j! p***r nya fbh,,, ada nggak om,,,???
😆
LikeLike
wew… banyak juga yg beda… walau gak klihatan mencolok
http://mariodevan.com/2014/02/02/launching-yamaha-gt-125-di-surabaya-full-report/
LikeLike
ngoehehehehe… nganti ngombe2 le nulis,,
duowo ne koyo sepur..
LikeLike
secara umum apa bedanya ini sama verza ???
cuma bedanya
verza double shock
nmp fi monoshock
verza = 16,99 juta
nmp fi = 20,99 juta
KACAU.
LikeLike
akeh temen kang ….hi ciko jerrico….
LikeLike
Absen dulu.. Komentator saling menunggu untuk berebut podium 150..
LikeLike
menurut hemat saya, masih mending nunggu CB150R Full Fairing design lebih ciamik, mudah2an segera rilis mas bro
LikeLike
No Comment kalau bahas motor Reog Barongsai rasa Odong2.
Salam tutup tangki jendol jadi tertinggal 6 detik ditrek 2,2km
LikeLike
motor bapak2 wkwkwkw
LikeLike
88. antonius lee – Februari 3, 2014
menurut hemat saya, masih mending nunggu CB150R Full Fairing design lebih ciamik, mudah2an segera rilis mas bro
===========================================
Emang AHM bisa bikin motorsport Ciamik ??
awas!!! motorsport fairing AHM dipastikan masih pake Fitur Asimo ya Tutup Tangki Jendoll
LikeLike
85. surya – Februari 3, 2014
secara umum apa bedanya ini sama verza ???
cuma bedanya
verza double shock
nmp fi monoshock
verza = 16,99 juta
nmp fi = 20,99 juta
KACAU.
============================
betul bro, selisih 4 jt..waooooowww..cuma beda shock.
mnrt ku verza yg di kasih monoshok lebih keren dari sang megaloman..
LikeLike
bnyk jg bedanya..mantep deh motor honda cocok bwt touring..semakin panas semakin ngacir..gak ky pabrikan sebelah..mesin panas malah loyo…kacau..malu bgt ane di selip astrea grand di padalarang..waktu pake mtor pabrikan sebelah..pas ane dah ganti eh ga ada yg macem2..yg laen pada ngaso ane ngacir..itulah fakta ane waktu dulu ane dah coba 2 pabrikan.
.gak ada yg sempurna mtor di indnsia bro..salam prapatan..
LikeLike
absent aja lah
LikeLike
Jebule banyak yg beda, tp tak terlihat kasat mata..
LikeLike
gile,,,,
peleknya pake punya CBR cuy,,, 😆
LikeLike
ga da yg beda sama-sama jelexxxx!!!…….ngokngokngok!!
LikeLike
banyak perubahan tapi yang terlihat hanya 2 secara kasat mata
eh iya. itu posisi per pegas untuk standart smaping dan tengah kok pindah semua ya…… koyo kebo posisine kwkwkwwk apa ga nyaman kali dengan posisi yang lama makanya nyontek lagi weuh. babarblas ora pengen aq om…….
LikeLike
Honda emang Jouusszz gandos , kotoss kotoosssss 😀
LikeLike
tampak dari samping gitu terlihat bagus dan berotot.. tp kalo diliat dr belakang atau depan keliatang cungkring…
LikeLike
weleeeeeh…jebul akeh tenan lek sing berubah.. ngasi kunang2 iki mocone….
LikeLike
motor kaleng krupuxxxx…..wkwkwkwkwk
LikeLike
Kalo sy perhatikan ini sengaja sama dgn verza kecuali bbrp bagian luar aja….dgn selisih hrg 4juta. Tujuannya spy ‘konsumen’ lbh milih verza drpd megpro….dgn demikian ms sprot tercapai naik tajam….walau isi ms nya barang seadanya semua.
*sorry ketinggalan 6 detik
LikeLike
ada 1 yg canggung di kolom komentar..gak ada post replaynya cuy…menghindari amuk masa ya kang.?tkut warunge kobongan..hakhakhak…harus bnyk usaha neh memperoleh peringkat 200..honda joz lah pilihan terakhir ane..mo pindah kw**** takut pda komplen org mekaniknya..
salam pr4p4t4n..
LikeLike
hmm jd intinya:
nmp karbu + verza = nmp fi
megiprimus + cebong = verza
old vixion + verza = cebong
gtu kan??
ckckck
LikeLike
selamat siang fby….
Salam Panci
LikeLike
mo liat FBY kesurupan ahh…
Salam Panci 60 jeti
LikeLike
biyuh akehe…
http://wawwiwiwaw.blogspot.com/
LikeLike
mas iwan, yg digambar 1 itu motor atau apa?
LikeLike
masih 108 bachooters,,, 😆
masih lama lagi menuju 149 bachooters,, 😆
LikeLike
perubahan banyak,,
tapi tetep aja njendul,,, 😆
pret dah,,, 😆
LikeLike
walah banyak juga .. berarti sekarang sudah double cadle ya kang ??
http://rpmsuper.wordpress.com/
LikeLike
sales panci pada nungul
LikeLike
akhirnya..tepat juga di komen ke 150…congrats..
LikeLike
lebih bagus,kemajuan
http://aripitstop.wordpress.com/2014/02/03/tes-konsumsi-bahan-bakar-honda-revo-fi-pakai-metode-full-to-full-dapat-573-kmlt-lumayan-irit-ya/
LikeLike
menarik ditgu,,,,,ilmu keroyokan sport honda vs sport yamaha,,,,,
LikeLike
bacanya sampai ngantuk broo.. pjg amat??? apa amat pjg??!
LikeLike
kang iwan kurang cocok berdiri di samping megantropus pro…
ganteng nya berkurang..
LikeLike
110. peyek – Februari 3, 2014
masih 108 bachooters,,, 😆
masih lama lagi menuju 149 bachooters,, 😆
selamat….
anda termasuk dalam 108 bachooters
LikeLike
motor kok koyo kursi dingklik
*kata jeng ayok
LikeLike
tetep aja sdm AHM abal2,,, 😆
tuh,, di gambar yang ke 9.. atau di point 13 slide nya,,,
salah tuh,,,, mosok gambar dua lubang untuk mengaitkan kabel trotle,,, di bilang cuman satu kabel,,, 😆
pekok,,,,, pekok,,,, 😆
lagian,,,, sebutannya kok beda2,,, yang satu d sebut trotle,,, yang satunya di sebut gas,,,,
emang jualan gas elpiji apa,,,, 😆
buahahaha,,,,
petingginya aja pekok,,,, apalagi penboynya,,, 😆
buahahaah,,,,
LikeLike
belum ada penjelasan mas iwan, kenapa powernya diturunkan ?
http://boerhunt.wordpress.com/2014/02/03/antara-pulsar-200ss-fullfairing-abs-dan-non-abs/
LikeLike
NMP di RRC sama INDIA sudah rata, kenapa versi ngahaem masih jendol??
#masih sulit menerima kalau ini adalah motor sport
LikeLike
motor terjelek di seluruh galaxy bima sakti.
yang bikin pabrikan phekok.. fans boy nya ndongo.. ngoahahahahaha
LikeLike
ngahem budeg banget
LikeLike
Mas iwan mau nanya, velg nmp fi merk enkei ky nmp karbu ? atau ky velg verza yg mereknya bukan enkei ?
LikeLike
@ Stargazer
Confirmed Enkei kang
LikeLike
dowo tenan artikele komplet-plet….
LikeLike
manteb lah… nomoer berpa nich…
ga sampe 150
LikeLike
fbh kecewa
LikeLike
asli budeg banget…
mungkin itu sudah pendidikan ahaem waktu belajar di sekolah tehnik menjahit dan vermak.
maklum… orang2 ahaem kan bukan lulusan teknik mesin… ngoehehehehe
LikeLike
meninggalkan jejak sembari lihat komen2, sudah lama gak muncul
LikeLike
switch assy winker? wanker kali. ridernya emang terkenal wanker sejati sampe masuk koran.
yg nggak ngerti wanker googling dulu sono. ane mau kabur dulu.
nguiaahaha.
LikeLike
siap siap aja kalau motor ini lewat bakalan terdengar suara
greeeekk greeeeekk greeeekk khrosakh khrosakh khrosakh
LikeLike
siap siap aja kalau motor ini lewat bakalan
terdengar suara
grekk grekk grekk khrasakh
khrasakh khrasakh
LikeLike
Mereka boleh bangga pnya Nvl,tp mrka ttp tidak prnh bisa tidur dgn tenang,krna honda is never die…
LikeLike
gak tega lihat motor ini..
wajahnya minder banget.
LikeLike
ayo komen
LikeLike
joss
LikeLike
pigsen ngiler iki
LikeLike
urusan inovasi dan mewujudkan aspirasi para biker
pabrikan mana yang lebih jozz…????
LikeLike
Rongsokan15 aka arm panci lawanya cukup ini aja
Ngoahaha
LikeLike
140….
141….
142…
143…
144…
145…
warm up lap…..
star…
go go go…….
LikeLike
nih motor tetep u/ bapak-bapak dan anaku muda yg kebapak-bapak
(sering momong anak pake motor, makanya tetep jendul tutupnya)
LikeLike
euro3 loh!
LikeLike
anak muda yg mau tutup rate
tunggu ja cb 150 fairing, sesu ai peruntukannya.
jgn bawa anak pake motor fairing
LikeLike
Koment 150 kg…sapa tau dapat…berbobotkan bang…udah 150 kg lho…wkwkwkkkk
LikeLike
60% BRO, Kuasai Pangsa Pasar Nasional 😀 , Kerja Nyata dn Inovatif, Maju terus Honda
LikeLike
147
LikeLike
beda tipis lah dengan yg karbu
LikeLike
nek poto apik y.apa goro2 lek iwan jd megipret e ketularan ganteng?
LikeLike
Bagus produknya 149… Seraaaangggg
LikeLike
Pabrikan yang cerdas itu yang bisa bikin motor sesuai peruntukan, bukan nuruti FB yang kebanyakan alay. Cerdas gimana kalau semua orang suruh jengking dan nungging saat naik motor. Ciri pola pikir anak, melihat sesuatu dari perspektif dirinya saja, itulah mayoritas ep be ye yang komen di sini. Yang nyolot berarti mengekui.
LikeLike
urutan berapa neh ane..140 oh ternyata..10 lg…geber abis..topspeed dah mentok ga nympe 150….tambah gigi 1lg ah…
LikeLike
150
LikeLike
yang ke 150 dapet motor ha hay..!
LikeLike
motor seperti ini mah gak ada artinya..
jangan kan menggoyahkan,, nyenggol aja kaga..
yg ada cuma mules n geli ngeliatnya..
LikeLike
msh blm nympe jg…ganti knalpot dlu bentar..
LikeLike
150 di amanken nyang laen silahken di terusin ngobrolnya tak tinggal tuku rokok sek
LikeLike
pak dokter telah mengincar 150 ha..hay..? ternyata banyak yg sakit tolong diobati bro..
LikeLike
motor yang naik nya gak nungging itu gak harus jelek..
LikeLike
G ada penambahan engine cut kah kang?
LikeLike
gagal 150
LikeLike
Sopo sing 150…ra keto ane nganggo hape jadul ki.
LikeLike
Wow banyak sales panci koar2
Udah laku brp pancinya berooo…..
Ngoahaha
LikeLike
THE WINNER 150..Nmp..artikele sue maning tekane..kang iwan sibuk ngitung coment..aku menang..wis aja coment maning..ws di tutup..(semoga bkn sampah)
honda joz..
LikeLike
Panci merk yamadut udah SNI blm ya…..
Ngoahahaa
LikeLike
kata fbh motor itu di lihat kegunaan nya,, ada yg suka motor yang posisi pengendara nya nungging,, ada juga yg enggak…
yang mereka maksud motor yg posisi pengendaranya gak nungging itu motor2 honda x yah…
memang apa hubungannya ya, posisi pengendara dengan desain yang jelek..
posisi pengendara yang tegak maka motornya harus berdesain jelek seperti motor honda gitu…??
hadeeech… belajar dulu sana tong…
thuolol kok di pelihara..
LikeLike
makanya fbh… jangan kebanyakan 0n4n! di atas motor..
ndongo deh lu jadinya… xixixixi
LikeLike
kurang sitik asem.nek nganggo tampilan mobile 150 tp pas d buka fullsite kok 149?dokter kurangajar.
LikeLike
mungkin menurut honda ahm dan fbh..
motor yang posisi pengendara tegak itu desainnya harus jelek..
ngiahahahahaha
uhhuuuyy…..
ndongo… ndongo…..
LikeLike
anjritt,,,
di tinggal makan,,, udah ilang 150 kpj nya,,, 😆
maaf ya fbh,,,, ane kagak bisa sodakoh ke pakir m!sk!n fbh,,, 😆
LikeLike
jujur ya, panci sama ember bekas
masih bgusan panci
wkwkwk
LikeLike
@gondez…
wkwkkkkk…. Kalo dihitungan hape ane, ente 150…
LikeLike
jiakakak,,,
komen ane di sunat ama kang iwan,,, 😆
LikeLike
ember bekas, senggol dikit retak
mau ga mau ganti baru
itu pun diganti sama ember bekas juga
ckckckck
LikeLike
ini kan artikel tentang produk ahmpret,,,????
kenapa fbh kagak ada nyang nongol….???
oh,,, ane tau,,,, ternyata fbh masih o***i di atas metik,,, 😆
buahahaha,,,,
LikeLike
mudah2an di next artikel,,, ane bisa di 150 kpj,,,,
biar bisa dapet pulsa,,, trus ane sodakohin ke pakir m!sk!n FBH,,, 😆
LikeLike
alamakkk…jijik kali aq liat si surya alay koar koar..tak lempar panci baru tau rasa kau
LikeLike
sales
panci sialan, ngasih brosur karo nyerocos ae, jadi kebablasan sampe nomer 170an.
LikeLike
Ikut memantau
LikeLike
fbh sialan,,, mongtor metik kok dinggo 0n4n!,,,, 😆
buahahaha,,,
LikeLike
kalo saja nih mongtor udah pake tutup tengki flat,,,,
ane bakalan beli 12 biji,,,, trus ane sodakoh kan ke kaum pakir m!sk!n FBH,,,, 😆
yakinlah,,, sumfah,,, 😆
LikeLike
kalo saja nih mongtor udah pake fork depan diameter 41mm,,,,
ane bakalan beli 12 biji,,,, trus ane sodakoh kan ke kaum pakir m!sk!n FBH,,,, 😆
yakinlah,,, sumfah,,, 😆
LikeLike
kalo saja nih mongtor kagak pake pelek model cbr,,,,
ane bakalan beli 12 biji,,,, trus ane sodakoh kan ke kaum pakir m!sk!n FBH,,,, 😆
yakinlah,,, sumfah,,, 😆
LikeLike
…Hhhhmmmm…
LikeLike
ketokin pale FBY pake Panci ah…..klontankkk…klontangggg…klontangggg…duarrrrrr…..wewkwkwkwkwkwkwkwkwk
LikeLike
kang iwan aja ogah naikin tuh mongtor,,,, liat aja di potonya,,, 😆
langsung ilang kegantengan kang iwan naik tuh mongtor,,, 😆
wkwkwk,,,
kalo fbh,, wajar aja naikin tuh mongtor,,, karena “nothing to lose”
kan fbh kagak ada nyang ganteng,,,, 😆
buahahaha,,
LikeLike
buahahaha,,,,
ada FBH lagi o***i dan berbunyi berbunyi,,,
klontankkk…klontangggg…klontangggg…duarrrrrr…..
buahahaha,,,
LikeLike
Uhuiiii…sales panci pada rebutan jualan
LikeLike
raseneng modele
LikeLike
lumayan detail
Menuju indonesia Mandiri dengan skill mekanik motor, agar tidak menjadi beban orang lain. http://www.auto-champion.com
LikeLike
ni motor ngga banget deh. kepala nya mekar gitu. jiaahh
LikeLike
buaalaaahhh… ternyata banyak banget yg diubah., sekilas gak nampak
http://ferboesrichardson.wordpress.com/2014/02/02/hati-hati-saat-memakai-handphone-sambil-di-charge/
LikeLike
bwahahahaha…. mau ubahannya banyak kek, gak menutupi fakta bahwa motor ini masih keliatan culun. Megashroud konde injeksi edition
LikeLike
@om perboes,,,
kok tumben,, kagak titip ling jemuran,,,, 😆
LikeLike
200 …
http://rpmsuper.wordpress.com/2014/02/03/fakta-fakta-tentang-satria-fu-150/
LikeLike
@PEYEK.. itu tukang akuarium nitip jemuran… klo sy cuma nyampah saja
http://aripitstop.wordpress.com/2014/02/03/moge-suzuki-yang-mungkin-masuk-indonesia/
LikeLike
panjang nya tulisannya….baca dulu ah
LikeLike
stop pertikaian fbh vs fby mari sama2 bc produk yg gak jelas biar sama2 dikasih motor ciamik oleh ahm dan yim,
LikeLike
Kurang sporti,tutup tangki spesial Honda
LikeLike
ikut mantau aja kang Iwan,….
LikeLike
banyak jg ya yg direvisi,kirain cuma nambah f1 doang
LikeLike
komen ke 200 nih,,, 😆
LikeLike
makin gagah mkn kenceng
LikeLike
no urut 150cc udah diamankan tinggal nomor urut 200cc wooow..!
LikeLike
nanti kalo udah ada nyang lepas dari jaring terasi,,, pasti berubah no urut nya,,, 😆
LikeLike
katanya “Honda itu Irit” dengan PGM-FI “jaman sekarang udah gak bener 100% lagi….
masih lebih irit Yamaha NVL.
LikeLike
New Megapreog joss ha2.. 😀
Klw analisa pribadi ane msih mneding pke body dan headlamp verza tinggal dbikin monosock
LikeLike
Arm kotak besi “paku, baut, mur, kawat, seng” itu lebih baik dari pada arm banana aluminium “panci”
Klw mw modif arm kotak besinya tinggal digetok sampe bengkok jadi deh arm banana keyen 😀
LikeLike
Biarpun sudah direvisi… Tetap saja.. Modelnya culun, ndeso, dan juelekk..! 2016 waktunya New MegantropusProtolus fully model change..!
LikeLike
NMP kgk lebih baik dari Verza dikasi monoshock ama tako rpm kalo menurut ane,
LikeLike
mberr
emberr emberr
berr bekas ember bekas
ckckck
LikeLike
perubahan yang tidak berdampak signifikan terhadap kenggantengan si NMP FI
http://nivikoko.wordpress.com/2014/02/03/wisata-kuliner-kopdar-dengan-angga-ndeso-di-pondok-salak-spesialis-belut-dan-pedesaan-view-mak-nyuwossss/
LikeLike
Perbedaan keliatan banget kalo ganti tutup tanki jg. . .
LikeLike
Sebentar lagi akan muncul repiu lap 1 2014, siapa yang makin mengkeret sportnya?
LikeLike
Eyang Sabar pada Februari 3, 2014 pukul 2:04 PM
alamakkk…jijik kali aq liat si surya alay koar
koar..tak lempar panci baru tau rasa kau
———————————————-
jangan eyang… pancinya jangan di lempar…
kan itu alat yang biasa eyang gunain sebagai wadah cairan hasil 0n4n! nya eyang,,, yang selanjutnya eyang masak terus eyang minum sendiri….
lha kalau panci nya di lempar,, entar eyang ngewadahin hasil 0n4n! nya eyang di mana..
owhh… apa di mulutnya para fbh yang lain ya..
ngoahahaha
LikeLike
kalau gixxer jadi masuk indonesia…
ini motor bakalan jadi penunggu gudang.. jalanan akan di penuhi motor2 ganteng vixion, byson, dan gixxer.. ngoehehehehe
LikeLike
sudah keberapa nich.. telat,buang sampah sj
http://aripitstop.wordpress.com/2014/02/03/setelah-kemarin-fiat-profesional-sekarang-eurasian-bank-nempel-di-yamaha-yzr-m1/
LikeLike
mending pilih verza dong kalo rupa mirip kapasitas sama… selisih sama nmpfi nya bisa buatbeli fairing full sama ganti ban gambot…!!!
keren mana coba…??
LikeLike
gila sampe pegel leher baca komen nya…
jangan ejek2an bro ah.. kayak anak TK
ketemu di jalan tetep damai….
malu kalo sesama org indonesia saling ejek..
mau honda mau yamaha mau kawasaki ato minerva sama bajaj itu terserah pilihan yg beli, orang dia yg punya duit terus kenapa kita yg repot..??
LikeLike
Halo anak-anak ep be ye, sudah baca artikelnya Om Komeng belom? Tapi kalau gak kuat nahan emosi mending gak usah baca deh, sadis…… Di sana disebutkan bahwa di 2014 strategi Honda, “Kill Yamaha” Apa gak sadis tuh.
LikeLike
mas iwan , kalo masalah mesin mending mana cb 150r ato si megy fi??
LikeLike
mayan juga bedane
http://pertamax7.com/2014/02/03/honda-cb150r-cuma-tembus-357-km-liter-versi-klh-pada-poster-yamaha-new-vixion-di-bengkel-yamaha/
LikeLike
Lik Iwan, itu kalo di handle nya ilang balancer stang atau end steering handle, getarannya nambah gak lik?
LikeLike
@ Purworejo
Nyaris tanpa beda lek. Vibrasi minim
LikeLike
soal kenyamanan okelah NMPFI tp itu looo,,penangkal petir sama kepala barongsai di lepas,imlek kan udah lewaat..
LikeLike
dari 2001 ampe skarang cukup Honda nova sonic 125 RS dan tiger 2000 yg standart … belum tergoda sama honda yg lain… apalagi sampe nyebrang ke pabrikan tetangga… hehe
LikeLike
kecuali pabrikan tetangga agak ngeyel di jalanan… terpaksa Honda Nova Dash warisan ane pake… hehe
LikeLike
WeEeWw
LikeLike
Luwih canggih timbang CBSF ya kang… Hahaha. Wis. Ono O2 sensor + Catconv…
Tapi desain ttp kaku… Segi kenyamanan mungkin yg dicari/dijual ng’AHM.. 😀
LikeLike
repost kata2 nye ayok ahh
206. ayok – Februari 4, 2014
ITU MOHTOR APA MINERPAH?,,,
CAKEPAN MINERPAH
LikeLike
215. Penyuka R2 – Februari 3, 2014
Sebentar lagi akan muncul repiu lap 1 2014, siapa yang makin mengkeret sportnya?
=============================================
pasti semprot sesembahan ente lah,, aka semprot ahmpret,,, 😆
wkwkwk,,,,
udah tau,,, nanya,,, 😆
pekok di peli ara,,, 😆
LikeLike
wah banyak jg yg berubah ni.. 🙂
LikeLike
Gan, buat artikel NMP FI bandingkan NVL.
LikeLike
dah 2 tahun pakai NWP sehari 100km tiap hari.. posisi berkendara ok + minyak urut dikit di pinggang tiap ari..jelek cuma di bentuk kepala….usia ganti ban belakang 12 bulan…rantai gear ..8 Bulan ( original).trus cuma sering kecolongan hilang tenaga gara2 masuk air di karbu(ngisi bensin ngecer hujan2an)…..ada yang NMP FI…minat banget…sayang belom lunas….
LikeLike
Apakah penerapan AHO ini wajib pada produsen sepeda motor?
Penerapan AHO ini, merupakan keuntungan bagi produsen, karena menghilangkan switch pemutus (On/Off) lampu.
Saya merasa malah ada beberapa kerugian di sisi konsumen dengan penerapan AHO tersebut;
1. Pada saat masuk gang kecil/komplek, kita diminta mematikan lampu, bagaimana caranya?
2. Dengan On terus, bohlam lampu akan lebih cepat putus
3. Aki juga akan kena imbasnya. CMIIW
…. Undang Undang No 22/2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan (LLAJ). Seperti tertera dalam pasal 107 ayat 2 yang mewajibkan para pengendara sepeda motor menyalakan lampu utama pada siang hari. Sanksi bagi pemotor yang melanggar aturan tersebut berupa sanksi denda maksimal Rp 100 ribu, atau pidana penjara maksimal 15 hari….
pada kutipan diatas, pemotorlah yg wajib menyalakan lampu.
LikeLike
itu gear depan – belakang pakai berapa y???
LikeLike
Ciamik poll dah
JOSS !!
NMP FI (y)
LikeLike
spek mesin sih ok, tp desainnya???,,,hadeuuuhhh
LikeLike
do’ain tanah bokap laku,jadi bisa beli megapro fi
LikeLike
tanya: body versa. apa artinya dari mono bisa diganti ke dual shock?
*beban pengendara + dll nya berat poll ..
advis plz
LikeLike
Shock belakangnya sayangnya keras banget ya Om… Kayak ga ada pernya.. Ada shock after marketnya ga ya..?
LikeLike