Video Top speed Ninja 300 FI tembus 191km/jam…..juozzz gandozzz!!!

kawasaki-ninja-300-top-speedBro dan sis sekalian….seperti yang kita tahu untuk melengkapi varian seperempat liter, Kawasaki Jepang juga merilis Ninja 300. Sayang….produk ini urung masuk keIndonesia karena terbentur banderol yang kurang kompetitif akibat pemberlakuan pajang barang mewah. Namun tidak diIndia. Biker disana beruntung tidak dipusingkan beban pajak sehingga Kawasaki India melengserkan versi 250cc dan mengganti versi 300cc. Dan dilalah.…walau hanya beda 50cc…ternyata secara performa Ninja 300 lumayan nggegirisi. Diupload oleh Kevin Smith via Youtube…doi mampu membuat audiences terbelalak atas raihan top speed sininin yang sukses menyentuh 191km/jam. Ediann tenan!!!….AHM Oil IWB (460x150)iwb460x140

Bukan sesuatu yang mudah untuk menembus angka 191km/jam. Kecepatan ini diraih oleh motor produksi masal 300cc pararel engine yang notabene mempunyai kalibrasi speedometer mendekati akurat (klik disini untuk melihat hasil komparasi speedometer Ninja 250 vs GPS hasil kiriman bro Brahmanto). Apalagi dari keterangan yang dimuat siempu kuda besi…kondisi tunggangan masih standart ting-ting fresh pabrikan. Suatu fakta yang sukar dipercaya. Namun video terlampir menjadi bukti hasil testing lapangan……

Start dari kondisi diam….betotan Ninja 300 terlihat enteng. Jelas raungan knalpot bukanlah freeflow type. Sekali meraung…..limiter RPM iso jedog mentok diangka 13.000RPM. Dari 0 – 100 km/jam sikuda besi hanya butuh 6.5detik…..0 – 120 km/jam  kisaran 9 detik…..0-160km/jam 18 detik …..terus naik secara meyakinkan hingga nongkrong dikecepatan 180km/jam. Ediannya…….semburan power tidak sampai disitu. Walau sedikit tertatih…secara meyakinkan top speed Ninja 300 sukses melewati tembok 191km/jam. Dengan estimasi, untuk melahap jarak tempuh 1 km hanya butuh sekitar 29detik. Record yang susah dijabanin pararel engine 300cc 4 stroke produksi masal. Juozzz gandozzz tenan!!…

KTM menghantam pasar India dengan banderol mencengangkan lewat Duke 390 yang dijual 1,8Laks atau kisaran 29jutaan. Sontak manuver ini membuat Ninja 300 terkesan overprice dari sisi manapun (Bajaj mematok harga dua kali lipat untuk sang Ninin). Namun…klaim pabrikan yang menyebut top speed Duke 390 hanya dikisaran 165km/jam menjadikan sang Ninin tetap diatas angin. Jenis motor memang sangat mempengaruhi karakter mesin masing-masing species. Jika Duke 390 diracik condong ke Supermoto bike yang menjual akselerasi sedang Ninja lebih merata kesegala sisi. Kubikasi boleh kecil, tapi top speed…..Ninja tetap tidak bisa dipandang sebelah mata!

Last….sebagai kuda besi premium tidak ada yang meragukan performa dan nama besar Ninja. Oleh sebab itu pabrikan dituntut untuk terus menjaga kualitas komponen yang dijejalkan pada sikuda besi. Sayang banyak keluhan dialamatkan ke IWB tentang isu pengembunan speedometer Ninja 250FI yang tidak kunjung usai. Sudah seharusnya pihak produsen memberikan garansi total serta perbaikan terpadu  meliputi kualitas material pre dan pasca produk dijual kepasar sehingga masalah embun tidak mencederai nama besar Ninja. Top speed 191km/jam??. Berikut video yang IWB maksud. Juozzz tenan!!……(iwb)

Video top speed Ninja 300 tembus 191km/jam

Link HP : http://www.youtube.com/watch?v=SxHPdIw6HI4

Advertisements

250 thoughts on “Video Top speed Ninja 300 FI tembus 191km/jam…..juozzz gandozzz!!!

  1. Yang di indonesia (250fi) top speed sekitar 160-170an km/jam. CBR25 jg sekitar segitu. Dilihat harga, lbh worthed CBR250 dibanding nin250fi. *kecuali nyari tampang lho ya, klo nyari tampang jelas ninin250fi

    Like

  2. Yang di indonesia (250fi) top speed sekitar 160-170an km/jam. CBR25 jg sekitar segitu. Dilihat harga, lbh worthed CBR250 dibanding nin250fi. *kecuali nyari tampang lho ya, klo nyari tampang jelas ninin250fi
    ______________________________________________
    ya kalau top speednya mungkin emang sama(kata bro lho),tapi bedanya kalau Ninja 250 FI dcapai pada trek lurus kurang dari 1Km,tapi CBR 250 lebih dari 1KM

    Like

  3. Mendingcbr 250 , m dimana balapan lurus 1km ?
    Balapan tuh disirkuit, dah tau pemenangnya 1,2,3 cbr ninja ketinggalan 20detik dari cbr ke 3.. walah2, mau dibodohin sm dua slinder, wkwkwk org desa aja yg beli

    Like

  4. Top speed bukan segalanya, mengingat indonesia kebagian tipe ninja250 bukan ninja300, jelas ninja buat indonesia adalah downgrade, jdi wajar klo bnyak keluhan, dan mesin gk than lama.

    Dalam sisi penjualan cbr emank keok, tapi dari segi fungsionalitas di jalanan kota ato di circuit kta sama” taulah.
    “kelemahan cbr itu hanya 1 cylinder, sementara ninja kelemahannya banyak, sebut saja finishing kurang baik, mengembun lampu ama speedo, fairing meleleh,1 fairing sbelah aja 1juta euy!, belum lagi minus o2 sensor”

    Lgi pula banyakan anak alay yang beli ninja, mayoritas yee, bukan berarti semua yang beli, wong ndeso. 😆

    Jadi bagi yang punya ninject di indo jangan berbangga dulu karena anda membeli barang DOWNGRADE.
    Bagi yang punya cbr tahan cacian aja ye dari anak” alay.
    😆 😆

    Like

  5. Walau cbr250 mau juara 1 di circuit kek, emang 90% konsumennya yg beli ninin pergi ke circuit.
    Yg konsumen mau suara stereo, tongkrongan ganteng n ngak malu2in kalau nongkrong sm kakak2nya dr er6n, ninja600, versyss600c, zx800 yg terkini.

    Kalau cbr250 dgn lampu clana dalam bercahaya. Yg beli hanya konsumen fanatik sayap patah.

    Saya tanya gmn perasaan penunggang cbr250 yg pasang knalpot racing kalau tiba2 dibelakangnya ada ninja250 meraung2 suara knalpotnya racingnya dan kemudian melewatinya. Apa ngak sakit hati motor harga hmpir sama n juara disentul tp kalau ktemu dijln keok dr kecepatannya, suara stereonya n gantengnya.

    Think bro.

    Like

  6. mantep nemen…. ngak di batasi limetter pak lek iwan ninja300..????… klo masih standart segitu keren banget itu….

    Like

  7. Kalo cebong ngelothok dikorek dikit pasti bisa lawan ini ninja….

    Secara DOHC boss

    pasti dilibas itu ninja…
    Kencang itu DOHC kata ep be ha

    Like

  8. 48. suneo – Juli 10, 2013
    Kalo cebong ngelothok dikorek dikit pasti bisa lawan ini ninja….

    Secara DOHC boss

    pasti dilibas itu ninja…
    Kencang itu DOHC kata ep be ha
    ===================================================
    ngga usah dikorek bosss,,,
    udah bisa ngalahin apa aja,,,

    Like

  9. 42. Jayus Konsumen Tidak Biasa – Juli 10, 2013
    Walau cbr250 mau juara 1 di circuit kek, emang 90% konsumennya yg beli ninin pergi ke circuit.
    Yg konsumen mau suara stereo, tongkrongan ganteng n ngak malu2in kalau nongkrong sm kakak2nya dr er6n, ninja600, versyss600c, zx800 yg terkini.

    Kalau cbr250 dgn lampu clana dalam bercahaya. Yg beli hanya konsumen fanatik sayap patah.

    Saya tanya gmn perasaan penunggang cbr250 yg pasang knalpot racing kalau tiba2 dibelakangnya ada ninja250 meraung2 suara knalpotnya racingnya dan kemudian melewatinya. Apa ngak sakit hati motor harga hmpir sama n juara disentul tp kalau ktemu dijln keok dr kecepatannya, suara stereonya n gantengnya.

    Think bro.

    ———–

    Wah wah ada anak alay ngajak kebut”an di jalan…
    😆 😆

    Ane gk nyuruh konsumen beli cbr, ane hanya menyampaikan kekurangan ninja di berbagai sisi yang merupakan fakta yang udah terjadi. Eeeh ni anak koplak nyolot” aje

    Emank pas brand ini untuk anak alay, asal ceplos, emank versys 600cc ?? 650 gk, ah tapi kaykny ane yg salah, ninja 600 aja ade,:lol:
    Anda memang suhu sejati untuk alayers se indo..
    Wkwkwk
    Bgi penunggang cbr diasepin di jalanan gk usah sakit hati, balapan itu di circuit,bukan di jalan, emank jalan punya moyang lu, bayar pajak motor gk smpe sejeti aje dah berasa jalan punya sendiri, pikir pengendara lain. Think bro 😆

    Ane yang pake motor teknologi moto gp forged piston diasyl cylinder aje biasa” aje diasepin sama ninja..
    Wkwk:lol:

    Like

  10. Jarak 400meter, 120km/j , 1 sampe gigi 4, cbr didepan, jadi m dimana menagnya ini ninja, ada disirkuit kalah, adu accelerasi kalah, masa harus dijalan tol 😀 wkwk, honda tuh cocoknya sm pembeli intelek, kalo ninja sm pembeli alayers, sama kaya satria fu wkwkw

    Like

  11. Kawasaki tuh udah susah bersaing, cm ada pemdapatan di kelas 150cc sm 250cc tulang punggungnya, hari gini msh blayer22tax, sm dohc teknologi lampau.
    Dohc cbr tuh unicam, pake roller, cobain digas naik rpmnya cepet, jauh dibandingkan ninja lambat

    Like

  12. Denger” ade vixion yang smpe 200kpj, lewat nih ninin300, vixion siape mren yeeee…??
    😆
    Cs1 juga tuh walo gk smpe 191kpj, denger” ada yang nyampe170kpj, cs1 sape yeeee ??
    😆

    Like

  13. wew……….. komenya di jaga ooooo………. puasa ini…….. hihihi…. puasa2 kok pda kebakaran jengggot untung ga angus……

    Like

  14. 63. jun – Juli 10, 2013

    yang jelas ninja250/300 lebih keren drpd cbr250.
    ====================================
    sayang kamu ngak punya 2-2 nya…

    Like

  15. 66. rondo anak limo – Juli 10, 2013
    63. jun – Juli 10, 2013

    yang jelas ninja250/300 lebih keren drpd cbr250.
    ====================================
    sayang kamu ngak punya 2-2 nya…
    ========================================
    ane juga kagak punya dua2nya om,,, 😆

    *kagak ade nyang nanya,,,

    Like

  16. ninja 300cc cuma mentok 190’an kpj ?

    mending beli verza150cc dua biji, bisa dapat dua silit n dapat 300cc (digabungin), top speed satu biji verza taruhlah cuma 96 kpj…., digabungin dua biji jadi 192 kpj, nahh masih lebih murah n kencang verza dua biji kan ?!

    Like

  17. ninja 300cc cuma mentok 190’an kpj ?

    mending beli verza150cc dua biji, bisa dapat dua silinder n dapat 300cc (digabungin), top speed satu biji verza taruhlah cuma 96 kpj…., digabungin dua biji jadi 192 kpj, nahh masih lebih murah n kencang verza dua biji kan ?!

    Like

  18. kecepatan segitu ya wajar bro..300cc sama dong top speednya ama nsr150sp 2T ya segitu. kalau ntuk kelas d 300cc 4T sulit untuk d jabanin, ya d tunggu dulu untuk cbr 300cc nya jg belum brojol. saya kira dg tekno n kubikasi sama antara yamaha, honda, kawasaki, suzuki tinggal rider yg mnentukan

    Like

  19. hmm walau bisa tembus 190kpj
    apa kah skill rider dan jalanan indonesia mumpuni?
    mengendalikan 190 kpj di jalan raya sungguh sgt berbaya.
    kucing loncat, rider lalai,
    terlepas dari itu memang kencang sekali 190kpj,
    sungguh tak terbayang lari 190kpj di jalan raya yg cukup padat kendaraan,
    beda bila di track lurus,,,walau tetep ngeri juga 190 jax

    Like

  20. 70. ●○ qwerty ○● – Juli 10, 2013
    ninja 300cc cuma mentok 190′an kpj ?

    mending beli verza150cc dua biji, bisa dapat dua silinder n dapat 300cc (digabungin), top speed satu biji verza taruhlah cuma 96 kpj…., digabungin dua biji jadi 192 kpj, nahh masih lebih murah n kencang verza dua biji kan ?!
    ===
    Dapat iritnya lagi … krn twin palingan 162kpl ÷ 2….dptnya 81 kpl. See…..dr sisi manapun ngitungnya tetap jd sprot paling uiirriit sedunia. Kalo gak dapat….itu salah konsumennya.

    Hahha

    Like

  21. 70. ●○ qwerty ○● – Juli 10, 2013
    ninja 300cc cuma mentok 190′an kpj ?

    mending beli verza150cc dua biji, bisa dapat dua silinder n dapat 300cc (digabungin), top speed satu biji verza taruhlah cuma 96 kpj…., digabungin dua biji jadi 192 kpj, nahh masih lebih murah n kencang verza dua biji kan ?!
    ———

    Masih kemahalan, mending beli mio gt 2 biji, walo hanya 220cc tapi top speed bisa 210kpj, hanya bermodal dengan 1 harga cebong.

    71. Reinaldi Lawrence – Juli 10, 2013
    @64. visum
    ada juga cb100 150kpj broo.. hahaha..

    ——-

    Ada lagi bro motor teknologi F1 F1zr, top speed 365kpj, limiter 16000.
    Wkwkwk 😆

    Like

  22. 66. rondo anak limo – Juli 10, 2013

    63. jun – Juli 10, 2013

    yang jelas ninja250/300 lebih keren drpd cbr250.
    ====================================
    sayang kamu ngak punya 2-2 nya…
    ——————
    jelek smua bro (walau pertama launching cukup gonjang ganjing)
    saya tdk punya 2 2 nya, dan tdk butuh 2 2 nya,
    nunggu yfz r4 aja, smoga tdk jelek, dan putaran bwh nya kayak cbr 250, pasti jatuh hati aku, eits n 2 silinder,

    Like

  23. 67. peyek – Juli 10, 2013

    66. rondo anak limo – Juli 10, 2013
    63. jun – Juli 10, 2013

    yang jelas ninja250/300 lebih keren drpd cbr250.
    ====================================
    sayang kamu ngak punya 2-2 nya…
    ========================================
    ane juga kagak punya dua2nya om,,, 😆

    *kagak ade nyang nanya,,,
    ==========================
    ane punya 2 biji om, stiker nya doank, ninja… beli di tukang stiker pingir jalan murah kok, 5000an, nanti om ane kasih 1 yha… klo cbr belom ketemu stiker nya pinggir jalan…. hahahhahahha….

    Like

  24. 77. Ridho Oversize Seher – Juli 10, 2013
    untuk ukuran 4 tak mantap mas. tp klo dibandingkan ma motor 2 tak 250cc keluaran dulu udah biasa maen2 top speed segitu.
    —–

    250 cc 2tak ??? 😆

    Maaf mas anda sekarang hidup di tahun 2013, bukan tahun 1993.
    😆

    Like

  25. indonesia cuma dilempar motor ngga jadi sama kawasaki ..
    miris liat’a ..
    embel2 lauching pertama’a tp dapet barang ………………….

    Like

  26. Di INA….gak bisa ada 300cc seharga 250ccnya….krn pwraturan di sini..bukan krn dikasi downgrade.

    NAh…penyebab peraturan ini selalu ada….bisa dibebankan ke hnd.

    Hhaha…

    .

    Like

  27. jadi pusing giliran ada dana mau pinang motor RR,muncul berita gini gitu,,dari P200NS sampe new tiger,,huuufff,,hati lebih sreg ke RR tapi takut aturan euro3 ,,tolooooong kang iwan,,kasih solusinya nti dah beli rr gak bisa di pake jalan raya gara2 aturan euro ituuuu,,jadi pusing giliran ada dana mau pinang motor RR,muncul berita gini gitu,,dari P200NS sampe new tiger,,huuufff,,hati lebih sreg ke RR tapi takut aturan euro3 ,,tolooooong kang iwan,,kasih solusinya nti dah beli rr gak bisa di pake jalan raya gara2 aturan euro ituuuu,,

    Like

  28. 73. iwak banaran – Juli 10, 2013

    hmm walau bisa tembus 190kpj
    apa kah skill rider dan jalanan indonesia mumpuni?
    mengendalikan 190 kpj di jalan raya sungguh sgt berbaya.
    kucing loncat, rider lalai,
    terlepas dari itu memang kencang sekali 190kpj,
    sungguh tak terbayang lari 190kpj di jalan raya yg cukup padat kendaraan,
    beda bila di track lurus,,,walau tetep ngeri juga 190 jax
    ==================================

    Z250, saya yakin bisa manteng di 160-170 asal jalannya cukup. Kalo Ninjanya 170-180 dapat.
    Jumat minggu lalu jam 9.30-an malam, menuju STC dapat trek panjang muluusss sejak lamer kuningan smp depan DPR-MPR…
    Speedometer sudah gak diliat, sekilas melihat aja saat di 130-ankm/jam melibas CB150 yang diperkirakan sedang geber di 120-an….

    Sayang karena faktor usia dan juga mata yang sudah tidak seawas dulu kalau jalan malam, gas gak berani pol abis, beberapa kali sempat dikendorin padahal nyesel juga setelah ngeh ternyata kosong melompong hanya 2-3 motor yang ada…
    Tapi namanya malam, kita gak tau kalau ada batu atau misal lobang, itu kenapa gas sempat beberapa kali dikendorin.

    Alhasil di android speedometer yang tertanam di gadget sih menunjukkan kecepatan maksimum yg disimpan 130.5km/jam…
    Pelan ya kalo diliat dari angka, tapi coba rasain sendiri hehehe….

    Like

  29. 83. Kobay Z250 – Juli 10, 2013

    Z250, saya yakin bisa manteng di 160-170 asal jalannya cukup. Kalo Ninjanya 170-180 dapat.
    Jumat minggu lalu jam 9.30-an malam, menuju STC dapat trek panjang muluusss sejak lamer kuningan smp depan DPR-MPR…
    Speedometer sudah gak diliat, sekilas melihat aja saat di 130-ankm/jam melibas CB150 yang diperkirakan sedang geber di 120-an….

    Sayang karena faktor usia dan juga mata yang sudah tidak seawas dulu kalau jalan malam, gas gak berani pol abis, beberapa kali sempat dikendorin padahal nyesel juga setelah ngeh ternyata kosong melompong hanya 2-3 motor yang ada…
    Tapi namanya malam, kita gak tau kalau ada batu atau misal lobang, itu kenapa gas sempat beberapa kali dikendorin.

    Alhasil di android speedometer yang tertanam di gadget sih menunjukkan kecepatan maksimum yg disimpan 130.5km/jam…
    Pelan ya kalo diliat dari angka, tapi coba rasain sendiri hehehe….
    =============================================
    ….hiks… tapi emang bener bos.. kecepatan 120 km/jam itu sudah kenceng… mobil aja yg NB nya ada pelindung nya kecepatan segitu lumayan juga jher…. apalagi motor, kecepatan 100 km/jam lebih kayaknya udah ngeri….

    Like

  30. @jaos

    benar banget bro..
    162 km/liter hasil lomba kibul irit bbm tapi jalannya cuma 19 km..

    😀

    kalo dosa ngibulnya dibagi dua emang benar masih tetap irit 81 km/liter..

    😀

    *dst…., dibagi lagi ngibulnya buat salesbh n fbhansip, dst dst…., sampai mendarah daging bagi buta merek sayap buntung dari goa hantu !

    Like

  31. ane pernah ngerasain 200an kpj di on wheel..
    biasa aja kok.. malah sambil makan permen dan baca koran…

    tapi sebelumnya…. ane disuruh pake sabuk pengaman ama mbak2 pramugari yang cantik2… 😆

    Like

  32. 85. rondo anak limo – Juli 10, 2013

    =============================================
    ….hiks… tapi emang bener bos.. kecepatan 120 km/jam itu sudah kenceng… mobil aja yg NB nya ada pelindung nya kecepatan segitu lumayan juga jher…. apalagi motor, kecepatan 100 km/jam lebih kayaknya udah ngeri….
    =====================

    Makanya kebayang lari 190 kek apa ehehehe……..
    160 di mobil itu kenceng loh, 140 aja kenceng….di Mobil loh itu yang ketutup hehehe.

    Like

  33. suneo pada Juli 10, 2013 pada
    1:47 PM @rus bjs kalo pabrikan H
    kan punya bro…
    Masa g
    dianggap….

    =========================

    yg itu ane ga sreg maknya ane kagak sebut gan… Wkwkwk

    Like

  34. 88. Kobay Z250 – Juli 10, 2013
    85. rondo anak limo – Juli 10, 2013

    =============================================
    ….hiks… tapi emang bener bos.. kecepatan 120 km/jam itu sudah kenceng… mobil aja yg NB nya ada pelindung nya kecepatan segitu lumayan juga jher…. apalagi motor, kecepatan 100 km/jam lebih kayaknya udah ngeri….
    =====================

    Makanya kebayang lari 190 kek apa ehehehe……..
    160 di mobil itu kenceng loh, 140 aja kenceng….di Mobil loh itu yang ketutup hehehe.
    ===============================================

    Ntar jadi kasus yg 160km/h trus nabrak avanza itu loh. hehehee. tapi pengen nyicip juga kalo ada ninja 300. di sentul tapinya. Gak bertanggung jawab banget kalo kenceng sampe 190km/h di jalan biasa.

    Like

  35. pada ributin apaan sih..???
    🙄
    ingat jangan suka ngumpet dan mengadu motor lain…motor sesembahannya aja ga punya market dan sesuatu produk yang dibanggakan…gimana sih..???
    🙄
    🙄

    Like

  36. Cbr250 juara di sirkuit?itu kan karna curang and nyogok panitia..masak ninja 250 disuruh angkat barbel and gk boleh setting berlebih, sedangkan cbr bebas..itu ma jelas penipuan publik..

    Konsumen indo uda pintar2 kok..cth nyata di aceh cbr250 itu 4 bulan cuma laku 1..secondnya jg mabok..pake 5 bulan tinggal 35 jt dari 49 juta ( versi abs )..di aceh ma rata2 ninja bawa 150km smua karna jalannya mulus macam paha cherybell

    Like

  37. @ 100. Shinx
    Husss…nggak boleh ngomongin paha mzbro. Kecuali di Kentucky ntar jam 6 :mrgreen:
    @ All
    Mantappp!! baru kali ini liat warung adem. Seneng bacannya. Sippp mzbro…pertahankan kondisi ini

    Like

  38. kenceng bgt ya 191 kpj.. apa lagi klo ngetes r1 yg diyoutube itu.. 300++ kpj.. huahahaha di terowongan gelap malem2 lagi yg ngetes.. ediiaaann

    Like

  39. Ninja bagaimanapun tetep ganteng…

    Fairing leleh bukan masalah.
    Beli ninja, pasang knalpot harga min 3 jutaan aja.. Kuat… Knalpot doang tuh.
    ga percaya..
    Tanya aja sama anak KNC apa NIO.
    Berapa harga knalpot ninja 250 yang biasa diaplikasikan anak anak ninja.

    Itu belum sama part modif lainnya.

    fairing leleh kan cuma samping .
    Gak semua sisi.
    Biaya 1 juta mah kecil.
    Beli ninja diatas 40 juta sanggup. kok Ga kuat keluar uang 1 juta.
    Dah. Jual aja deh ninjanya.
    Ganti honda astrea aja.

    kalau 191 kmh mah kecil buat speed freak.
    jangan ngaku speed freak kalau jalan 100 kmh aja nyali ciut.

    191 kmh mah jangan jadikan patokan jalan jakarta.
    Emang Indonesia cuma jakarta aja napa.
    191 kmh mah gampang.
    Silahkan datang ke by pass solo – boyolali.
    Jam 12 siang sepi.
    Apalagi pagi hari.

    Jalannya alusss.. Sepi… Terang. Lebar..
    Standar jalan tol malah… lurusssss 27 km.

    Jangankan ninja 250 mpe 300.

    Bawa aja sekalian hayabusa..
    Geber ampe mentok..
    Silakan..
    Asal nyali nyampe aja sih 😛

    mau gimanapun..
    Suara stereo ninja 250 apa 300 tetep menggoda.
    Ga usah munafik.

    yang CBR 250 Owner ga usah munafik.
    dalam hati yang terdalam kalian.
    Kalian pasti juga ingin cbr 250 kalian yang 1 silinder overstoke itu suaranya bisa sama ninja 250. Bahkan zx 6 r.

    Wrs.. Ngaku aja..

    Kecuali yang ngaku ngaku punya CBR 250 pasti bilang gak.
    😀
    soal tampang garang atau keren itu relatif.
    ada yang bilang Ninja keren.dan saking relatifnya bahkan sampe2 bilang CBR 250 lebih keren dari ninja ZX 6 R.

    😀

    Like

  40. 30. danil – Juli 10, 2013
    Mendingcbr 250 , m dimana balapan lurus 1km ?
    Balapan tuh disirkuit, dah tau pemenangnya 1,2,3 cbr ninja ketinggalan 20detik dari cbr ke 3.. walah2, mau dibodohin sm dua slinder, wkwkwk org desa aja yg beli
    ==============================
    wkwkwkwkwkwk…..ente dapet sensasi dua silinder ga bro ketika ente ganti knalpot?lebih baik suara stereo daripada mono, kalo suara mono mah udah banyak di Indonesia.

    lagipula CBR250 bisa menang di kejurnas kan karna menang skill pembalap, menang tim yang solid dan sokongan dana yang besar.

    Like

  41. 41. Visum – Juli 10, 2013
    Top speed bukan segalanya, mengingat indonesia kebagian tipe ninja250 bukan ninja300, jelas ninja buat indonesia adalah downgrade, jdi wajar klo bnyak keluhan, dan mesin gk than lama.

    Dalam sisi penjualan cbr emank keok, tapi dari segi fungsionalitas di jalanan kota ato di circuit kta sama” taulah.
    “kelemahan cbr itu hanya 1 cylinder, sementara ninja kelemahannya banyak, sebut saja finishing kurang baik, mengembun lampu ama speedo, fairing meleleh,1 fairing sbelah aja 1juta euy!, belum lagi minus o2 sensor”

    Lgi pula banyakan anak alay yang beli ninja, mayoritas yee, bukan berarti semua yang beli, wong ndeso.

    Jadi bagi yang punya ninject di indo jangan berbangga dulu karena anda membeli barang DOWNGRADE.
    Bagi yang punya cbr tahan cacian aja ye dari anak” alay.
    ===========================================
    dpt sensasi dua silinder ga bro kalo beli CBR250?kalo ngga, buat apa ngoyo2 beli CBR250?beli aja mesin mono,udah banyak di Indonesia. 😀 daripada beli CBR250 yang operpret…jeeee….

    Like

  42. 66. danil – Juli 10, 2013
    Kawasaki tuh udah susah bersaing, cm ada pemdapatan di kelas 150cc sm 250cc tulang punggungnya, hari gini msh blayer22tax, sm dohc teknologi lampau.
    Dohc cbr tuh unicam, pake roller, cobain digas naik rpmnya cepet, jauh dibandingkan ninja lambat
    ============================
    ya ampun…..
    kasihan ada domba tersesat…

    wkwkwkwk…..

    Like

  43. @disi

    Ninja bagaimanapun tetep ganteng…
    Fairing leleh bukan masalah.
    Beli ninja, pasang knalpot harga min 3 jutaan aja..
    Kuat… Knalpot doang tuh.
    ga percaya..
    Tanya aja sama anak KNC apa NIO.
    Berapa harga knalpot ninja 250 yang biasa
    diaplikasikan anak anak ninja.
    Itu belum sama part modif lainnya.
    fairing leleh kan cuma samping .
    Gak semua sisi.
    Biaya 1 juta mah kecil.
    Beli ninja diatas 40 juta sanggup. kok Ga kuat keluar
    uang 1 juta.
    Dah. Jual aja deh ninjanya.
    Ganti honda astrea aja.
    kalau 191 kmh mah kecil buat speed freak.
    jangan ngaku speed freak kalau jalan 100 kmh aja
    nyali ciut.
    191 kmh mah jangan jadikan patokan jalan jakarta.
    Emang Indonesia cuma jakarta aja napa.
    191 kmh mah gampang.
    Silahkan datang ke by pass solo – boyolali.
    Jam 12 siang sepi.
    Apalagi pagi hari.
    Jalannya alusss.. Sepi… Terang. Lebar..
    Standar jalan tol malah… lurusssss 27 km.
    Jangankan ninja 250 mpe 300.
    Bawa aja sekalian hayabusa..
    Geber ampe mentok..
    Silakan..
    Asal nyali nyampe aja sih
    mau gimanapun..
    Suara stereo ninja 250 apa 300 tetep menggoda.
    Ga usah munafik.
    yang CBR 250 Owner ga usah munafik.
    dalam hati yang terdalam kalian.
    Kalian pasti juga ingin cbr 250 kalian yang 1 silinder
    overstoke itu suaranya bisa sama ninja 250. Bahkan
    zx 6 r.
    Wrs.. Ngaku aja..
    Kecuali yang ngaku ngaku punya CBR 250 pasti bilang
    gak.
    soal tampang garang atau keren itu relatif.
    ada yang bilang Ninja keren.dan saking relatifnya
    bahkan sampe2 bilang CBR 250 lebih keren dari ninja
    ZX 6 R.
    ====================================
    yuppp benar itu…semua kembali ke selera masing masing….mau beli motor karena gengsi ya silahkan…mau beli motor karena aftersalesnya menunjang ya silahkan..ga ada yang melarang….yang punya moped mau naik moge ya silahkan…kadang punya mogepun pingin mudah perawatannya dan pingin beli moped ya silahkan….

    Like

  44. 83. Kobay Z250 – Juli 10, 2013

    Z250, saya yakin bisa manteng di 160-170 asal jalannya cukup. Kalo Ninjanya 170-180 dapat.
    Jumat minggu lalu jam 9.30-an malam, menuju STC dapat trek panjang muluusss sejak lamer kuningan smp depan DPR-MPR…
    Speedometer sudah gak diliat, sekilas melihat aja saat di 130-ankm/jam melibas CB150 yang diperkirakan sedang geber di 120-an….

    Sayang karena faktor usia dan juga mata yang sudah tidak seawas dulu kalau jalan malam, gas gak berani pol abis, beberapa kali sempat dikendorin padahal nyesel juga setelah ngeh ternyata kosong melompong hanya 2-3 motor yang ada…
    Tapi namanya malam, kita gak tau kalau ada batu atau misal lobang, itu kenapa gas sempat beberapa kali dikendorin.

    Alhasil di android speedometer yang tertanam di gadget sih menunjukkan kecepatan maksimum yg disimpan 130.5km/jam…
    Pelan ya kalo diliat dari angka, tapi coba rasain sendiri hehehe….
    ======================================================
    Pasti di speedometer CB150R udah overlaping pembacaannya mas.
    Hehehe 😀
    Kalau di Z250 130 km/h di CB150R udah 140 km/h tapi mustahil dapet top speed segitu kalau masih standar paling banter 132 km/h atau 134 km/h on speedometernya aslinya 122 km/h atau 124 km/h.

    Like

  45. woh pada Juli 10, 2013 pada 5:55
    PM
    66. danil – Juli 10, 2013
    Kawasaki tuh udah susah bersaing,
    cm ada pemdapatan di kelas 150cc
    sm 250cc tulang punggungnya, hari
    gini msh blayer22tax, sm dohc
    teknologi lampau.
    Dohc cbr tuh unicam, pake roller,
    cobain digas naik rpmnya cepet, jauh
    dibandingkan ninja lambat
    ============================
    ya ampun…..
    kasihan ada domba tersesat…
    wkwkwkwk….
    ====≠========================

    bisa pake istilah yang lebih sopan bray?

    Like

  46. Sensasi dua selinder wkwk, 4 selinder baru sensasi.
    2 selinder cc250 , rmpnya naeknya lambat kaya megapro.
    4 Slinder kerasa tanpa ganti knalpot.
    Ninja byk troble tau, remnya sering blong yg absnya jg sm.
    Tecnologi apa yg disematkan ninja, itu mesin taun 80an .
    M aja dibodoh2in, bisanya cuma suara roar2 kaya anak desa pinggiran tau

    Like

  47. Mobil carry butut aja 4 selinder ga roar2 suara, ini yg 2 selinder 250 ngerasa sensasi ?wkwk kampungan 😀
    Kalo m suara beli aja speaker subwofer , room room wkwk , liat motoryg knalpotnya racing, kampungan banget, kalo kurang kenceng beli yg 600cc lah.

    Like

  48. Podo mbanggak ke dual silinder ganti knalpot sih doan,..pada ga mikir ya klo swara knalpot kalian itu berisik??? Dan satu lagi,tiap ketemu rombongan ninja turing pada aroganya setengah modar,..lampu putih,..plus make lampu jauh pula,..ngebut ga peduli jalan rame,mending klo baris ke belakang,lha ini menuhin jalan,..aroganya malah ngelebihi viksion ato pun rider tiger yang lagi turing,,.

    Like

  49. Baguslah ninin bs 191kpj. Sedan tua sy aj cm 195kpj pdhal 2000cc berat 1500kg. Bedany dimobil g trsa ap2 dan mesin br 4800rpm. Bgaimnapun ninja hebat scra desain, performa dan konsep yg kuat.

    Like

  50. Ya terlepas di beberapa ninja ada masalah tapi tanggung jawab KMI bagus banget. Oli shock ninja ane bocor, email ke KMI langsung ditelpon disuruh ke dealer terdekat terus satu set shock diganti dgn gratis, padahal ane kira ganti seal nya aja eh sekaligus shock2 nya.

    Ane pilih ninja karena emg dua silinder nya, knp? Ya karena dri jaman ane pake supra, tiger pake satu silinder jdi pengen yg beda aja. Sama satu hal aja soal kenceng masih bisa di modif kalo soal suara ya gak bisa:D

    Pilih cbr ya monggo pilih ninja ya monggo, wong keduanya di real life saling respect aja kok, lah disini malah ribut, yg ribut diatas punya motornya aja gak yakin:D

    Like

  51. 126. Bocah – Juli 10, 2013

    Podo mbanggak ke dual silinder ganti knalpot sih doan,..pada ga mikir ya klo swara knalpot kalian itu berisik??? Dan satu lagi,tiap ketemu rombongan ninja turing pada aroganya setengah modar,..lampu putih,..plus make lampu jauh pula,..ngebut ga peduli jalan rame,mending klo baris ke belakang,lha ini menuhin jalan,..aroganya malah ngelebihi viksion ato pun rider tiger yang lagi turing,,.

    =====================

    Sabar mas, wajar aja kalau mereka terlihat arogan lha wong numpak e wae mongtor larang!

    Suara berisik cetar membahana:
    rata rata mereka pake clip ons abal-abal mas! Sekarang banyak koq yang jual akrapovic, leo vince, dan yoshimura palsu! Tampang dapet tp suaranya ancur! 😦

    Lampu HID bikin picek mata:
    kan keren mas HID yg 12000k apalagi kalo ngga pake proyektor “bikin mata beler” pengendara yg berlawanan arah! Yg penting gaya 😉

    Kalo turing pake formasi rapat sampe menuhin ruas jalan:
    Fairing samping ninin mahal harganya mas! Setidaknya kalo posisi rider2nya saling rapat maka kerusakan fairing akibat jatuh mengglosor bs di minimalisir 😀

    Pengendara vixion dan tiger masih punya manner mas! Kalo ninin rider rata2 speed freak makanya turing dengan formasi rapat supaya ngga kesalip ma motor bebek dan matic! Gengsi doong masa naik ninin di salip mtr2 yg cc-nya kecil. 😀

    Like

  52. @nando

    Temanya ninja malah sampai cbr250. Cbr 250 itu
    kalah ma vixion bodi GD tenaga lembeko
    ====================================
    bulan puasa malah kesurupan nih orang..kasihan…
    😀
    😀
    😀
    😛
    😛

    Like

  53. Ninja gitu loh coba CBR250R cina bisa lari 160 km/h real harus modal 3-4 jutaan untuk ganti piggyback.
    Orang konsep mesin hampir sama dengan CBX250 sport turing sama P220 atau kawasaki rouser 220 di amerika latin aja dikentutin.

    Like

  54. 128. Babuy – Juli 10, 2013

    Ya terlepas di beberapa ninja ada masalah tapi tanggung jawab KMI bagus banget. Oli shock ninja ane bocor, email ke KMI langsung ditelpon disuruh ke dealer terdekat terus satu set shock diganti dgn gratis, padahal ane kira ganti seal nya aja eh sekaligus shock2 nya.

    ==============

    Masa seh bro? Ane pesen N250FI dr bulan desember thn lalu sampe sekarang blm dpt tuuh.

    Kebetulan ane pesen yg warna ebony. Di email pun mereka cuma bilang stock warna ebony dr thailand udh ngga masuk lg ke indo krn wrn tsb kurang dimininati konsumen indo! Alasan TOP markotop!!!

    Beberapa tmn ane yg punya ninin jg sempat mengeluhkan sales dan aftersales dr KMI.

    Ente hoki banget mas bro!

    Like

  55. @woh

    30. danil – Juli 10, 2013
    Mendingcbr 250 , m dimana balapan lurus 1km ?
    Balapan tuh disirkuit, dah tau pemenangnya 1,2,3
    cbr ninja ketinggalan 20detik dari cbr ke 3.. walah2,
    mau dibodohin sm dua slinder, wkwkwk org desa aja
    yg beli
    ==============================
    wkwkwkwkwkwk…..ente dapet sensasi dua silinder ga
    bro ketika ente ganti knalpot?lebih baik suara stereo
    daripada mono, kalo suara mono mah udah banyak di
    Indonesia.
    lagipula CBR250 bisa menang di kejurnas kan karna
    menang skill pembalap, menang tim yang solid dan
    sokongan dana yang besar.
    ====================================
    kalau Ninjanya kalah ya kalah aja…terima kenyataan pahit aja…..sudahlah daripada nanti ada yang merasa punya Ninin sakit hati ketemu CBR250….(dalam hati biker Ninin pasti bangga lah punya produk yang superior di sirkuit)
    malah pernah ada yang bilang Ninin ketinggalan 20 detik dibelakang CBR..cmiww..

    oh iya MCN.com motorcycle USA sendiri mengakui keunggulan CBR250 kalau terjun di sirkuit diadu sama Ninin250..sayangnya Ninin belepotan melahap tikungan..dua duanya produk massal yang punya sisi kelebihan dan kelemahan…ok mas bro..??

    Like

  56. 132. otoy – Juli 10, 2013

    Motor kredit blm lunas, pakekknalpot slip on kw hahaha

    ======================

    Jangan salah mas, walaupun kw tp harganya lumayan lho diatas 2 jt-an hehehehe…

    Like

  57. wab emang mantap ya kang s ninja

    caba ya kan semua pabrikan ngeluari motor sport berfairing

    kawasaki ngeluarin ninja 4tak injeksi150cc tp body’ny sama’in aj kaya ninja RR yg sekarang kan mantep tuh slim model’ny

    suzuki ngelahirin lagi FXR injeksi tp model’ny jok udah terpisah trus full fairing wah dijamin laris dah gk kaya dulu lg

    yamaha ngeluarin R15 di indonesia

    kalo honda saya s pengen’ny model yg old tp udah injesksi

    coba kwlo pabrikan ngeluarin kaya gitu wah bener” perang sport full fairing 150cc injeksi dah di indonesia…….hehehe cuma berpendapat kang

    maaf ya kalo ada salah atau kurang berkenan

    Like

  58. otoy pada Juli 10, 2013 pada 9:15 PM

    Motor kredit blm lunas, pakekknalpot slip on kw hahaha
    —————————

    gak punya yah mas? kasian….wkwkwkk

    Like

  59. Biker Sejati pada Juli 10, 2013 pada 8:54 PM

    126. Bocah – Juli 10, 2013

    Podo mbanggak ke dual silinder ganti knalpot sih doan,..pada ga mikir ya klo swara knalpot kalian itu berisik??? Dan satu lagi,tiap ketemu rombongan ninja turing pada aroganya setengah modar,..lampu putih,..plus make lampu jauh pula,..ngebut ga peduli jalan rame,mending klo baris ke belakang,lha ini menuhin jalan,..aroganya malah ngelebihi viksion ato pun rider tiger yang lagi turing,,.

    =====================

    Sabar mas, wajar aja kalau mereka terlihat arogan lha wong numpak e wae mongtor larang!

    Suara berisik cetar membahana:
    rata rata mereka pake clip ons abal-abal mas! Sekarang banyak koq yang jual akrapovic, leo vince, dan yoshimura palsu! Tampang dapet tp suaranya ancur! 😦

    Lampu HID bikin picek mata:
    kan keren mas HID yg 12000k apalagi kalo ngga pake proyektor “bikin mata beler” pengendara yg berlawanan arah! Yg penting gaya 😉

    Kalo turing pake formasi rapat sampe menuhin ruas jalan:
    Fairing samping ninin mahal harganya mas! Setidaknya kalo posisi rider2nya saling rapat maka kerusakan fairing akibat jatuh mengglosor bs di minimalisir 😀

    Pengendara vixion dan tiger masih punya manner mas! Kalo ninin rider rata2 speed freak makanya turing dengan formasi rapat supaya ngga kesalip ma motor bebek dan matic! Gengsi doong masa naik ninin di salip mtr2 yg cc-nya kecil. 😀
    ————————-

    1. tolong jangan di generalisasikan semua ninin rider kek gitu
    2. kalo mau disebut arogan ya sama aja, piksyen sama tiggy kalo konvoi/turing juga gitu…malah dah serasa naek moge semua.
    3. kalo dah ketemu rombongan ninin aje baru pada minggir n mingkem…pdahl rombongan nininnya juga biasa aja tuh. gak minta dihormatin.

    Like

  60. Babuy pada Juli 10, 2013 pada 8:52 PM

    Ya terlepas di beberapa ninja ada masalah tapi tanggung jawab KMI bagus banget. Oli shock ninja ane bocor, email ke KMI langsung ditelpon disuruh ke dealer terdekat terus satu set shock diganti dgn gratis, padahal ane kira ganti seal nya aja eh sekaligus shock2 nya.

    Ane pilih ninja karena emg dua silinder nya, knp? Ya karena dri jaman ane pake supra, tiger pake satu silinder jdi pengen yg beda aja. Sama satu hal aja soal kenceng masih bisa di modif kalo soal suara ya gak bisa:D

    Pilih cbr ya monggo pilih ninja ya monggo, wong keduanya di real life saling respect aja kok, lah disini malah ribut, yg ribut diatas punya motornya aja gak yakin:D

    ——-_———————-

    ya gitu deh…pada koar2…punya juga kagak…apalagi jadi pelaku…ehehhe

    Like

  61. danil pada Juli 10, 2013 pada 7:45 PM

    Sensasi dua selinder wkwk, 4 selinder baru sensasi.
    2 selinder cc250 , rmpnya naeknya lambat kaya megapro.
    4 Slinder kerasa tanpa ganti knalpot.
    Ninja byk troble tau, remnya sering blong yg absnya jg sm.
    Tecnologi apa yg disematkan ninja, itu mesin taun 80an .
    M aja dibodoh2in, bisanya cuma suara roar2 kaya anak desa pinggiran tau
    danil pada Juli 10, 2013 pada 7:56 PM

    Mobil carry butut aja 4 selinder ga roar2 suara, ini yg 2 selinder 250 ngerasa sensasi ?wkwk kampungan 😀
    Kalo m suara beli aja speaker subwofer , room room wkwk , liat motoryg knalpotnya racing, kampungan banget, kalo kurang kenceng beli yg 600cc lah.

    —————————–

    nah ketauan banget kalo ga punya…ninin mesin 80an itu yg karburator tauk…payah nih hahahahha…

    btw sampeyan jelas ga punya motornya…mendingan mingkem aja sono di pojokan wkwkwkwk…

    Like

  62. wih pada Juli 10, 2013 pada 7:01 PM

    83. Kobay Z250 – Juli 10, 2013

    Z250, saya yakin bisa manteng di 160-170 asal jalannya cukup. Kalo Ninjanya 170-180 dapat.
    Jumat minggu lalu jam 9.30-an malam, menuju STC dapat trek panjang muluusss sejak lamer kuningan smp depan DPR-MPR…
    Speedometer sudah gak diliat, sekilas melihat aja saat di 130-ankm/jam melibas CB150 yang diperkirakan sedang geber di 120-an….

    Sayang karena faktor usia dan juga mata yang sudah tidak seawas dulu kalau jalan malam, gas gak berani pol abis, beberapa kali sempat dikendorin padahal nyesel juga setelah ngeh ternyata kosong melompong hanya 2-3 motor yang ada…
    Tapi namanya malam, kita gak tau kalau ada batu atau misal lobang, itu kenapa gas sempat beberapa kali dikendorin.

    Alhasil di android speedometer yang tertanam di gadget sih menunjukkan kecepatan maksimum yg disimpan 130.5km/jam…
    Pelan ya kalo diliat dari angka, tapi coba rasain sendiri hehehe….
    ======================================================
    Pasti di speedometer CB150R udah overlaping pembacaannya mas.
    Hehehe 😀
    Kalau di Z250 130 km/h di CB150R udah 140 km/h tapi mustahil dapet top speed segitu kalau masih standar paling banter 132 km/h atau 134 km/h on speedometernya aslinya 122 km/h atau 124 km/h.
    ————————-

    hehehe sy gak mau bahas speedo motor lain lah…
    cuma sy percaya bisa dapat 170-180 utk ninja 250…utk Z250 mgkin lbh pelan karena bodi yg relatif lbh tggi dan coefficient drag nya gak se streamline Ninin.

    yang jelas sih dr diem ke 130-140 cepet banget selama gas terus dipanteng…sisanya tantang nyalimu hehehe…

    Like

  63. Twin cylinder itu sensasinya ada…four cylinder juga ada sensasinya.
    TApi kalo single cylinder full fairing? Sensasi fanatik merk yg ada…..hahahh. Yg itu gue gak tau…krn gak pernah ngalamin.

    Btw…jgn nyangkut2 ke r4 doong. 4 cyl r4 tuh sama kayak single cyl r2 sensasinya…..kalo v6 atau segaris baru kayak twinnya r2. Trus….v8 macam moge menengah. Nah v10…..gue gak tau krn belum ngalami. Ya itu gambaran asal2an gue aja…biar fbh sedikit paham. Gak perlu yg akurat2 amatkan…? Haha…..

    Like

  64. Aneh motor ninja keren begini masih aja di BC oleh oknum,kalau ninja menurut saya keren,cbr juga keren trus saya pilih ninja masalahnya apa tuh ada oknum bilang ninja fairing meleleh,speed lemot,dan kalah kejurnas saya tidak mengerti?

    Like

  65. Natita pada Juli 10, 2013 pada 10:12 PM

    Aneh motor ninja keren begini masih aja di BC oleh oknum,kalau ninja menurut saya keren,cbr juga keren trus saya pilih ninja masalahnya apa tuh ada oknum bilang ninja fairing meleleh,speed lemot,dan kalah kejurnas saya tidak mengerti?
    —————————-

    artinya…CBR250 ceritanya mau dinaekin pamornya dengan gadang2 titel juara balap … sukses lah doktrin kek gitu buat bocah mah…

    tapi buat yg udah settled n open minded mah gakan mempan…CBR terlalu banyak kalahnya dari ninja/Z 250… sudah jelas.
    benerin dulu semuanya…baru gw balik lagi ke CBR…tapi kalo calon YZF250 pas nongol lbh baik dari Ninja gmn? ya ambil yg terbaik lah hehhehe…

    Like

  66. kamfreet..2 silinder dibilang sensasi..wkwkwkwkw… tinggi-in dikit dong cita.. ZX6R kek ya 4 silinder atau Z800..
    apa yang bisa dibanggakan oleh motor 250 cc yg sudah banyak dipakai oleh alayer..atau orang pake celana pendek kaos oblong,ngk pake helm ,, apa coba.. gw lihat aja geli..apalagi untuk memiliki.. mending nabung, kerja keras dikit mudah2an cita2 tercapai beli motor 4 silinder.. baru bisa bicara sensasi.

    Like

  67. wakakak…klo emang mau nginjek nginjek kawak itu hal gampang bro…cukup pake motor touring hihihihi…vtr250 sensasi v twin maknyus…atau cb250 hornet inline 4 redline 14k..wuiiihh

    cbr250 itu sukses diglobal karna segi efisiensi…malah dimari 250 kok macam udah moge super….wakakak..
    Cuman ya itu …K bukan ancaman buat H…just watch the Y.

    urusan balap…kalah ya kalah aja….toh urusan MS congor fbh ndak ada yg kalap kok…hihihihi.

    Jika Y & H benar benar bakalan buat moge lokal…K bakalan angkat kaki jika hanya mengandalkan cbu…

    *IU berkedok ATPM…:p

    Like

  68. secara real ninin 300 ga akan jauh jauh dari 166km/h, soalnya er-6 aja paling tembus 180. biasanya ada miss di pembacaan spedometer

    kalo ada yg bilang ahh segitu lambat,

    oke lambat dah, tapi menginggat ninja 150rr aja paling cuma tembus 147km/h, tentu di bawahnya bisa jauh banget

    kek cb sama nvl, paling mentok 103km/h, terbaca bisa 130 lebih

    wajar sih

    kalo di tanya caranya ngitung gmn? komparasi dengan gps kan akurat, apa lagi sekelas germin?

    pernah chek sama tachymeter lom? klo lom jangan bilang akurat deh

    Like

  69. CBR 150, 250 aja sELALU DIBERAKIN motor rampok sartria Fu dan RX king….apalagi VIXION?….wkwkwkwkwkw

    Like

  70. jaos ga pernah berenti bc neeh, ngakak aka wa

    di amrik sono ninja 250 ga laku blas os, karena apa? torsi ga berasa, jadi ga bisa buat learner, apa lagi power ngisi di putaran atas?

    liat aja duke aja setia 1 cyl? salah?

    yzf 250 2 cyl? ya di indo, ter yg di jual di amrik? who knows mesinya paling 1 cyl

    ga usah katrok mikirin jumblah cyl dah

    emanh sensasinya apa? kalo ente pegang zx10r, peningpale, baru sensasi, betot dikit ngeliat shurga, kalo buat ente ya ngeliat neraka

    oh iya os, motor 2cyl suaranya ga kemryosak loh

    Like

  71. 144. joel – Juli 10, 2013

    kamfreet..2 silinder dibilang sensasi..wkwkwkwkw… tinggi-in dikit dong cita.. ZX6R kek ya 4 silinder atau Z800..
    apa yang bisa dibanggakan oleh motor 250 cc yg sudah banyak dipakai oleh alayer..atau orang pake celana pendek kaos oblong,ngk pake helm ,, apa coba.. gw lihat aja geli..apalagi untuk memiliki.. mending nabung, kerja keras dikit mudah2an cita2 tercapai beli motor 4 silinder.. baru bisa bicara sensasi.
    ———————————————————————————
    makjleb dalem bgt bro…wakakak.

    gw sih penasaran ma yg koar koar dividen,pembodohan otomotif n sensasi 2 silinder klo baca komen u.

    *do’i nunggang 2 silinder taon 80an soalnya…wakakakak

    Like

  72. 132. New Vikong Lorencong™ – Juli 10, 2013
    @woh

    30. danil – Juli 10, 2013
    Mendingcbr 250 , m dimana balapan lurus 1km ?
    Balapan tuh disirkuit, dah tau pemenangnya 1,2,3
    cbr ninja ketinggalan 20detik dari cbr ke 3.. walah2,
    mau dibodohin sm dua slinder, wkwkwk org desa aja
    yg beli
    ==============================
    wkwkwkwkwkwk…..ente dapet sensasi dua silinder ga
    bro ketika ente ganti knalpot?lebih baik suara stereo
    daripada mono, kalo suara mono mah udah banyak di
    Indonesia.
    lagipula CBR250 bisa menang di kejurnas kan karna
    menang skill pembalap, menang tim yang solid dan
    sokongan dana yang besar.
    ====================================
    kalau Ninjanya kalah ya kalah aja…terima kenyataan pahit aja…..sudahlah daripada nanti ada yang merasa punya Ninin sakit hati ketemu CBR250….(dalam hati biker Ninin pasti bangga lah punya produk yang superior di sirkuit)
    malah pernah ada yang bilang Ninin ketinggalan 20 detik dibelakang CBR..cmiww..

    oh iya MCN.com motorcycle USA sendiri mengakui keunggulan CBR250 kalau terjun di sirkuit diadu sama Ninin250..sayangnya Ninin belepotan melahap tikungan..dua duanya produk massal yang punya sisi kelebihan dan kelemahan…ok mas bro..??
    ================================
    tetep aja 3 faktor yang ane sebutin itu sangat berpengaruh di kejurnas 250cc karena ketika di kejurnas 600cc, dengan pembalap yang sama2 punya jam terbang tinggi serta tim yang lebih solid plus sokongan dana dari kawasaki, membuat pembalap ninja berada di posisi satu dan dua klasemen sementara.

    Like

  73. wkwkwkwkwkwkwk……orang indonesia udah kebiasa dicekokin satu silinder sih, jadi giliran mimpi malah terlalu tinggi. Kalo terlalu tinggi mah bisa bahaya, apalagi yang belum terbiasa dengan mimpi yang tinggi. Bisa2 jatuh deh….

    Mending mimpi mah bertahap, kalo langsung tinggi tanggung jawabnya tinggi eh ga bisa nanggung. kalo ga berubah jadi mimpi ke alam lain ya mimpi sakit tiada tara.

    Like

  74. woh pada Juli 10, 2013 pada 11:02 PM

    wkwkwkwkwkwkwk……orang indonesia udah kebiasa dicekokin satu silinder sih, jadi giliran mimpi malah terlalu tinggi. Kalo terlalu tinggi mah bisa bahaya, apalagi yang belum terbiasa dengan mimpi yang tinggi. Bisa2 jatuh deh….

    Mending mimpi mah bertahap, kalo langsung tinggi tanggung jawabnya tinggi eh ga bisa nanggung. kalo ga berubah jadi mimpi ke alam lain ya mimpi sakit tiada tara.
    ——————————

    udah diemin aje…yg ngomong soal 3-4 silinder dan yg diatasnya..gak terima kalo cbr250 kalah penjualan disini…global ya global..lokal ya lokal…kalo mau sensasi global tinggal aja di luar…hehehe as simple as it is…

    dan keknya ngemengin 3-4 silinder atau lebih itu cuma mimpi aje…karena dua silindernya aja boro2 kebeli woh wkwkwk….

    Like

  75. 154. woh – Juli 10, 2013

    wkwkwkwkwkwkwk……orang indonesia udah kebiasa dicekokin satu silinder sih, jadi giliran mimpi malah terlalu tinggi. Kalo terlalu tinggi mah bisa bahaya, apalagi yang belum terbiasa dengan mimpi yang tinggi. Bisa2 jatuh deh….
    Mending mimpi mah bertahap, kalo langsung tinggi tanggung jawabnya tinggi eh ga bisa nanggung. kalo ga berubah jadi mimpi ke alam lain ya mimpi sakit tiada tara.
    ——————————————————————————–
    liat tetangga kanan kiri bro…sehari hari naek bebek…tapi dgn mimpi dan usahanya bisa naek 4 silinder..hihihihi

    the power of dream 😀

    Like

  76. cbr250 datang di Ina bukan untuk dibenturkan ama itu N250…hihihi…
    ga usah cuap cuap penjualan deh….masa udah sekedar kurcaci (ga nyampe 2%) malah di injek injek lagi ma H….

    Like

  77. Gini deh kalo sales dan suruhan pembodohan otomotif pada nongol…bikin konyol suasana….habis sesembahannya gak punya teman maen. Larinya ke 4 cyl pula….tambah konyol. Yg dua aja gak kebeli …eh..lari pula nyuruh2 org beli 4 cyl….hahahha. Lah satu silinder lu tetap konyol mau lu BC dn koar2 apapun.

    Lalu Lari pula ke ms yg isinya bebek skutik doang juaranya….nekat benturin ke kels sprot premium pemula…macam n250. Otaknya kemana kawan? Hehe…

    Konyol lagi..ngeles kalo cb250 ke ina bukan buat dibenturin ke n250. Kasian ini pasti akibat gagalnya pembodohan otomotif via blog…iklan…maupun kejurnas.

    Haha….

    Like

  78. 160. jaos_konsumen biasa – Juli 10, 2013

    Konyol lagi..ngeles kalo cb250 ke ina bukan buat dibenturin ke n250. Kasian ini pasti akibat gagalnya pembodohan otomotif via blog…iklan…maupun kejurnas.

    ———————————————————————————–
    pembodohan via blog?
    tmc,iwb,indomotoblog sudah pernah bahas cbr250 vs n250 plus dan minusnya….apa bener jika plusnya cbr250 itu usaha pembodohan oleh bloger…sebutkan bloger yg mana…ga usah koar koar ga jelas…

    pembodohan via iklan.
    emang pernah gitu cbr250 buat iklan ngasepi n250 atau sejenisnya yg sifatnya n250 kalah dari cbr250??? iklan yg mana?? ga usah koar koar ga jelas…

    pembodohan via kejurnas..
    mau bilang itu tim kawak isinya orang bodoh smua?

    tolong di jawab smua ye…hihihihi

    Like

  79. Hmm..enak ya india, motornya keren2, murah2, udah gitu diatas 250cc ga kena pajak barang mewah, ga kaya di Indo, padahal kalo kita liat, India dan Indonesia itu sama2 negara berkembang,..

    Like

  80. Fbh koq sok nasehatin spy cita2 4 cyl? Maksudnya lu ini mau nutup2in kekonyolan si pincang cb250 atau panas hati krn n250 lbh laris drpd jualan dagang si pincang sesembahan lu? Wah…gak bener lagi ini… hehehe.

    Well….kalo alay aja ogah make si cb250 dan lbh milih n250…ya bukan salah n250nya….tapi emang pilihannya yg bagus cuma n250. Lagian kan itu menunjukkan siapa aja bisa punya…gak terlalu high amat. Lu aja yg merasa minder…makanya berusaha merendahin imej twin + kamuflase nyuruhin cita2 4 cyl…..padhal si pincang ya TETAP konyol…gak tambah baik imejnya. Hahhah…

    Monggo

    Like

  81. @ranjang yg kau nodai
    Woi…pembodohannya ya dari fbh macam lu la…di blog…artinya di trit2 via koar2 gak keruan. Di iklan….well…gue pernah lihat iklan di magazine di pswt….juara bersama bla bla bla….gambar kejurnas. Gue fotoin tp gue buang habis itu….haha. Juara hasil peraturan konyol…jd iklan konyol jg. Haha

    Via kejurnas….si hnd lo. Haha….ngapain lu ngurusin kawak yg gak serius.

    @162
    Ngapain bahas rumor? Emangnye gue fbh? Haha

    Like

  82. @jaos
    wakakak…masih inget koar koar “NO PIC = HOAX”?
    atau udah belajar mengarang bebas sekarang??
    hihihihi

    tim kawak ndak serius?
    aneh..kalah mencak mencak… trus kenapa ngotot berbusa busa itu congor klo ndak serius? atau cuman elonya aja yg mencak mencak padahal tim kawak adem ayem :p

    Like

  83. Hahaha..tim ninja ga bawel ga protes sm regulasi, dan yg pasti terima kalo dya kalah sm cbr250,

    Lah ini, orang gila yg sesembahannya ga punya 250cc ko marah2? Pake bilang kawak ga serius, kalo ga serius ya ngapain ikut balap, cukup senang hati aja jualan kaya NVL yg cuma brani jualan sm DYNO, ga perlu turun balap sirkuit

    #Ngenes amat 😀

    Like

  84. wkwkwkwkwkwk……mimpi sih boleh tapi kalo terlalu tinggi?Yakin bisa tercapai?kalopun tercapai, yakin bisa bertanggung jawab?

    Biasa naek yang tenaganya kecil begitu mimpi langsung naek yang tenaganya besar yang bisa 10x lipat dari biasanya. Niatnya mimpi indah eh malah mimpi ke alam lain….

    Di eropa aja lebih sadar diri, mimpinya bertahap soalnya pada sadar ga mau mimpi ke alam lain kalo ga punya kemampuan untuk bertanggung jawab.

    Like

  85. Lagian perasaan bulan puasa setan diiket2in ya, ko masih ada setan sih disini?

    #Lirik Jaos.wkwkwkwk,…

    Like

  86. @danil & pada. Gini nih orang kalo belum pernah nyobain dua2nya, fanatik merk. Asal ente tau aje ane sebelum make Ninject make cbr250, kelemahanya oohh jauuuhhhhh lebih banyaakkk dari Ninject!!! Jangan cuma bicarain kelemahan merk lain tapi kelemahan sendiri ditutupin, itu namanya Munafik. Nih gw beberin kelemahan cbr250: 1, Penyakit komstir oblak yg ada disemua cbr250, udah ge cek diberes honda dewisartika mekaniknya cm blg emang cbr250 gini semua, trus gw tes 2 motor cbr lain yg jg lg diservis hasilnya.. Cuma geleng2 ternyata emang semua cbr250 komstirnya oblak kalo ga percaya coba aja ayunin sok depan pasti oglek2 dan itu hanya terjadi dicbr250, 2. Kunci kontak sering banget macet, harus sering2 semprot wd40 kalo ga mau macet , 3. Suara mesin gampang kasarr kaya suara helikopter , 4. Getaranya yg ampun2 dirpm 8000 aja udah geter khas honda, 5. Lampu spidometer cepet mampus, 6. Hawa panasss yang luar biasa dikaki kalo pas macet (Klo Ninject ada pembuangan hawa panas lsg kebawah jd ga kena pengendaranya), 7. Kelemahan single silinder Rpm 8000 udah geteerrr, rpm 9000 mesin udah teriaaakk BEDA Jauuhhh sama Ninja yg mesinya masih ketawa aja dirpm 11000. 8. Top speed cbr 250 cuma 160 udah mentok, beda ama Ninject yg bisa 180. Jadi kesimpulanya cbr250 ga layak dicompare ama Ninject!!! Kenapa? Karna ga aple to aple… Cbr250 pantesnya lawan migelli aje!!! Ga usah bawa2 IRS yg penuh kecurangan, semua juga tauu itu apaan masa Mau balap disuruh bawa barbel! Asal ente tau aje. Ane udah berkali kali ngasepin si sebeer, mau yg std mau yg udah full modif semuanya putussss!!!

    Like

  87. 170. woh – Juli 11, 2013

    wkwkwkwkwkwk……mimpi sih boleh tapi kalo terlalu tinggi?Yakin bisa tercapai?kalopun tercapai, yakin bisa bertanggung jawab?

    Biasa naek yang tenaganya kecil begitu mimpi langsung naek yang tenaganya besar yang bisa 10x lipat dari biasanya. Niatnya mimpi indah eh malah mimpi ke alam lain….

    Di eropa aja lebih sadar diri, mimpinya bertahap soalnya pada sadar ga mau mimpi ke alam lain kalo ga punya kemampuan untuk bertanggung jawab.
    ———————————————————————————
    klo begitu jenjang Honda dari Megapro>tiger>cbr150>cbr250 udah tepat dong….menurut penuturan lo tentang tahapan ya.

    soalnya honda ndak punya 250 doble sylinder ecek ecek yg tenaganya deket ma itu cbr150r….yg ada itu vtr250 V-twin ma cb250 hornet 4 inline….hihihihi.

    Like

  88. waduh pusing ane liat ini komentar yg saling bertabrakan…
    yg 1 bilang cuman main main di IRS–> fb smart
    yg 1 bilang kekompakan tim ——>fb kawak mungkin.
    yg 1 bilang curang —— > fb alay …wakakak.

    hoiii….diskusi dulu sono…buat keputusan yg mana yg bener….

    Like

  89. Hahaha…kayanya kalah di Kejurnas ngenes bgt ya, pukulan telak ga cuma buat ninja rider yg sakit hati 2 silinder kalah sm 1 silinder, buat FBY jg yg jadiin ninja jagoan karena ga punya 250cc,..

    #Asli ngenes bgt, apa ya obat sakit hati buat mereka? 😀

    Like

  90. @danil & pada. Belum lagi harga jual cbr250 yg nyunggseeppppp abis, masa Cbr250 th 2011 harganya sama ama adeknya yg 150cc taun 2012 sekitar 31jtan. Apalagi yg th 2012 34-35jt udah bisa bawa pulang padahal sekarang cbr 250 barunya naik lagi jadi 45jt… Barunya naik tapi sekenanya malah nyungsepp gara2 harganya bentrok ama Ninja karbu. Tapi ya itulah semakin lama masyarakat semakin pintar untuk memilih yang mana Real motor Sport dan yg mana Odong2 dengan headlamp sempaknya… Sekarang Ninja karbu th 2008 udah di35jtan drpd ambil cbr250 2012 mesin mono suara kemrosok tiger ya jelas orang2 pada milih milih Ninjalahh,,, suara mesinya Nguuuiiiiingggg nyaris tanpa suara!!! Bagaikan bumi dan langit….

    Like

  91. @danil & pada Anehnya motor yg katanya juara IRS tapi dijalanan kenapa rider sebeer pada ciutt nyali ya kalo ane tantangin yaaa??? Wkwkwkwkwkkwk 😀 asal ente tau ya gear 1 n 2 boleh cbr duluan tp di gear 3 Ninja udah Ngasepin tu si lampu kancut!!! Gear 5 udah ngilanggg dah!!! Ane udah sering bangetttt ngasepin anak2 cbr di jalan lenteng agung-pasar minggu malem2… Jadi kalo ente koarr2 cbr lebih ini lebih itu ane cuma bisa ketawa ajee, coz ane udah prnh make cbr250 n terbukti banyak bgt masalahnya,… sedangkan Ninject ane sama sekali ga ada masalah!!! Kaga ada berembun, apalagi fairing meleleh semacet parah apapun!!! Kalo kabar diluar sana ttg kelemahan Ninject itu juga 10 banding 1. Semua temen2 ane yg make Ninject kaga ada masalah begituan. Jadi ente jangan asal jeplak kalo kaga tau apa2,,, Think again b4 posting!!!

    Like

  92. @woh

    132. New Vikong Lorencong™ – Juli 10, 2013
    @woh
    30. danil – Juli 10, 2013
    Mendingcbr 250 , m dimana balapan lurus 1km ?
    Balapan tuh disirkuit, dah tau pemenangnya 1,2,3
    cbr ninja ketinggalan 20detik dari cbr ke 3.. walah2,
    mau dibodohin sm dua slinder, wkwkwk org desa aja
    yg beli
    ==============================
    wkwkwkwkwkwk…..ente dapet sensasi dua silinder ga
    bro ketika ente ganti knalpot?lebih baik suara stereo
    daripada mono, kalo suara mono mah udah banyak di
    Indonesia.
    lagipula CBR250 bisa menang di kejurnas kan karna
    menang skill pembalap, menang tim yang solid dan
    sokongan dana yang besar.
    ====================================
    kalau Ninjanya kalah ya kalah aja…terima kenyataan
    pahit aja…..sudahlah daripada nanti ada yang merasa
    punya Ninin sakit hati ketemu CBR250….(dalam hati
    biker Ninin pasti bangga lah punya produk yang
    superior di sirkuit)
    malah pernah ada yang bilang Ninin ketinggalan 20
    detik dibelakang CBR..cmiww..
    oh iya MCN.com motorcycle USA sendiri mengakui
    keunggulan CBR250 kalau terjun di sirkuit diadu
    sama Ninin250..sayangnya Ninin belepotan melahap
    tikungan..dua duanya produk massal yang punya sisi
    kelebihan dan kelemahan…ok mas bro..??
    ================================
    tetep aja 3 faktor yang ane sebutin itu sangat
    berpengaruh di kejurnas 250cc karena ketika di
    kejurnas 600cc, dengan pembalap yang sama2 punya
    jam terbang tinggi serta tim yang lebih solid plus
    sokongan dana dari kawasaki, membuat pembalap
    ninja berada di posisi satu dan dua klasemen
    sementara.
    ===================================
    ngeyel temen sampeyan mas…??
    nih sedikit info..

    http://www.lutfi117.wordpress.com/2012/04/24/kalau-cbr-250-art-vs-ninja-250-spek-ffaomr-gimana-kira-kira-hasilnya/

    oprekan Ninja250 spek FFA up to 40-43hp tuh…CBR versi ART cuma 30-33hp…beda sekitar 10 hp tapi PWR regulasi IRS disamakan dan disepakati..kalau memang ga menang juga memang 2 silinder nya aja yang payah…rider Ninja mumpuni macam M.Fadli padahal…team Kawasaki Ninja250 seperti Manual tech juga oke punya tuh…
    masih ngeyel mas..??

    Like

  93. @new vikong lorencong

    ngeyel temen sampeyan mas…??
    nih sedikit info..

    http://www.lutfi117.wordpress.com/2012/04/24/kalau-cbr-250-art-vs-ninja-250-spek-ffaomr-gimana-kira-kira-hasilnya/

    oprekan Ninja250 spek FFA up to 40-43hp tuh…CBR versi ART cuma 30-33hp…beda sekitar 10 hp tapi PWR regulasi IRS disamakan dan disepakati..kalau memang ga menang juga memang 2 silinder nya aja yang payah…rider Ninja mumpuni macam M.Fadli padahal…team Kawasaki Ninja250 seperti Manual tech juga oke punya tuh…
    masih ngeyel mas..??
    —————————————————————————————
    hahaha..emank FBK dan anehnya FBY masih suka memusingkan hal ini, alasan barbel lah, ninja ga srius lah, CBR disupport langsung oleh pabrikan lah.

    Losers are losers, kalah tetep jadi pecundang, mereka masih sakit hati 2 silinder kalah sama 1, dimana kita tau, kalo balap sirkuit ga cuma lurus aja, pasti ada tikungan, disitulah karakter CBr mumpuni, lebih cepat keluar tikungan,..

    Dan utk FBY, ya karena emank ninja ini keteknya mereka, 250ccnya lg masih digarap, jadi so far masih jadi benalu buat FBK, kadang2 bacot para FBY ini melebihi FBK itu sendiri, apanya yg lebih? Ya bodohnya yg lebih, ga tau tp sok tau, dan akhirnya menambah kesal si FBK karena kebodohannya itu

    #Bodohnya FBK dan FBY, 2 silinder itu pasti kencang, tanpa tau apa yg menyebabkan si “kencang” itu bisa kalah 😀

    Like

  94. Sebenernya FBK udah cukup sakit hati 2 silindernya kalah sm 1 silinder di kejurnas, bahkan ada komentator bodoh yg ngakunya mantan rider CBR250 dan ganti ninja FI ngajakin CBR balapan di jalan, kenapa ai bilang bodoh? Ya karena balapan si jalan, karena itu sgt membahayakan, kalo si bodoh ini doank yg mati sih gpp, kalo nyelakain orang lain gmana? Well..lebih baik yu bicara dgn rider tsb, ajak balap drag, di jalan yg amat sangat sepi, kuburan misalnya? 😀

    Lebih bagus lg, yu ikut kejurnas, yu support sendiri pabrikan kau dgn segala cara utk mengalahkan si CBR, kalo kalah ya nasib 😀

    Dan FBK sakit hati, si bodoh FBY nambahin beban sakit hati ini, jadi intinya FBK dan FBY itu barisan sakit hati.hahaha,…

    Like

  95. @ngetes aja

    pecundang itu memang bisa bilang paling kencang, bla…bla…bla…tapi skill baru seupil padahal.
    na’as sekali !!!
    😆

    Like

  96. walah ada yg nyamain top apeed dg ninja 150rr…. jauhh….bro.. top speed ninja rr std gps 146-150 km/jam. sm adiknya 250 juga keok. spedometer dijadikan ajuan..pake gps

    Like

  97. Masa hampir sama kayak moge 600ccan…itu mah ngibul kali..gampang kok bikin kibul2an kyk gitu.yg 250cc aja di tabokin mulu ama cbr 250cc.lha ini ada2 aja.cc 300 kuat segitu ya sangat mustahil.sama dong kayak moto3 spek motogp.pabrikan sekarang mah suka kibul2an…wkwkwkwk

    Like

  98. Kawasaki ama bajaj sukanya kibul2an….klo topspeed segitu moge gk laku dong…takut mau ada saingan trs bikin wacana ngibul…kkwkwkwk

    Like

  99. Haduh Fans motor Cina branded jepang berkoar-koar mulu @9500 rpm si CBR250R baru dapet top speed 153 km/h kalau di spedometer cuma dapet 163 km/h atau 165 km/h standar.
    Emang nggak tau material bahan dibawa kesini dibawah rata-rata.
    1 silinder power 26 Hp aja FB nya pada belagu amatnya.
    Nggak berani dicantumin lagi speknya.
    Cups lah.
    Hehehe 😀
    Makanya wawasan itu luas jangan berkutat di satu tempat aja.
    Heavy Industries saingan cuma sama buat mobil dan motor doang.
    Jauh banget paling mentok-mentok buat asimo itu juga si heavy industries udah bergelut juga (robotic).

    Like

  100. fBH muka tembokon Juli 11, 2013 pada 4:57 AM181.
    Kawasaki ama bajaj sukanya kibul2an….klo topspeed segitu moge gk laku dong…takut mau ada saingan trs bikin wacana ngibul…kkwkwkwk
    =============================================
    untuk big bike rata2 speed mendekati 300 bro…speed segitu memang wjar untuk small bike/300cc an…

    Like

  101. Motor 250 didesign nyaman dipakai daily use, bukan buat top speed.
    Yg koar top speed kaya gitu buat menarik konsumen yg kekanakkanakan. Cuma taunya suara raung2 kaya macan ompong.
    Coba aja liat motor yg knalpotnya diganti racing, itu psikologis orangnya ga stabil. Kecuqli kalo m balapan resmi baru msk akal.
    Kalo buat harian suara koar2 gitu mental orqng pinggiran, dia itu kurang p3rhatian. Jd pake suara knalpot recingnya buat cari perhatian, kaya org teriak2 ga jelas gitu mirip ormas2

    Like

  102. Tuuh…apa jg gue tulis…..mana ada konsumen cerdas yg ngakuin hasil kejurnas pembodohan otomotif itu…

    Pantes aja fbh pada ngotot nyatut hasil kejurnas melulu…smbil mengira konsumen pada sakit hati gara2 kkejurnas.

    Ya nggak sakit hati la…wong ngerti jalan ceritanya gimana….haha. Justru kalian yg sakithati krn imej si pincang gak berhasil naek2. Mau maen ama siapa, gitu la kira2. Haha

    Like

  103. 160. jaos_konsumen biasa – Juli 10, 2013

    Gini deh kalo sales dan suruhan pembodohan otomotif pada nongol…bikin konyol suasana….habis sesembahannya gak punya teman maen. Larinya ke 4 cyl pula….tambah konyol. Yg dua aja gak kebeli …eh..lari pula nyuruh2 org beli 4 cyl….hahahha. Lah satu silinder lu tetap konyol mau lu BC dn koar2 apapun.

    Lalu Lari pula ke ms yg isinya bebek skutik doang juaranya….nekat benturin ke kels sprot premium pemula…macam n250. Otaknya kemana kawan? Hehe…

    Konyol lagi..ngeles kalo cb250 ke ina bukan buat dibenturin ke n250. Kasian ini pasti akibat gagalnya pembodohan otomotif via blog…iklan…maupun kejurnas.

    Haha….
    ===========================

    Thanks udah diwakilin hehehe….lucu juga jualan 250cc bukan buat di benturin sama 250cc lainnya…mungkin dianggapnya maen sendirian kalik karena harganya gak nyampe ke N250 tapi juga gak murah juga 😀

    Like

  104. 172. Darkdogg – Juli 11, 2013

    @danil & pada. Gini nih orang kalo belum pernah nyobain dua2nya, fanatik merk. Asal ente tau aje ane sebelum make Ninject make cbr250, kelemahanya oohh jauuuhhhhh lebih banyaakkk dari Ninject!!! Jangan cuma bicarain kelemahan merk lain tapi kelemahan sendiri ditutupin, itu namanya Munafik. Nih gw beberin kelemahan cbr250: 1, Penyakit komstir oblak yg ada disemua cbr250, udah ge cek diberes honda dewisartika mekaniknya cm blg emang cbr250 gini semua, trus gw tes 2 motor cbr lain yg jg lg diservis hasilnya.. Cuma geleng2 ternyata emang semua cbr250 komstirnya oblak kalo ga percaya coba aja ayunin sok depan pasti oglek2 dan itu hanya terjadi dicbr250, 2. Kunci kontak sering banget macet, harus sering2 semprot wd40 kalo ga mau macet , 3. Suara mesin gampang kasarr kaya suara helikopter , 4. Getaranya yg ampun2 dirpm 8000 aja udah geter khas honda, 5. Lampu spidometer cepet mampus, 6. Hawa panasss yang luar biasa dikaki kalo pas macet (Klo Ninject ada pembuangan hawa panas lsg kebawah jd ga kena pengendaranya), 7. Kelemahan single silinder Rpm 8000 udah geteerrr, rpm 9000 mesin udah teriaaakk BEDA Jauuhhh sama Ninja yg mesinya masih ketawa aja dirpm 11000. 8. Top speed cbr 250 cuma 160 udah mentok, beda ama Ninject yg bisa 180. Jadi kesimpulanya cbr250 ga layak dicompare ama Ninject!!! Kenapa? Karna ga aple to aple… Cbr250 pantesnya lawan migelli aje!!! Ga usah bawa2 IRS yg penuh kecurangan, semua juga tauu itu apaan masa Mau balap disuruh bawa barbel! Asal ente tau aje. Ane udah berkali kali ngasepin si sebeer, mau yg std mau yg udah full modif semuanya putussss!!!
    ======================

    Ahhhh…akhirnya ada yang komen dari sisi pelaku empunya kedua jenis motor….mudah2an bener 🙂

    thanks pencerahannya..yang jelas semua yang dikeluhin atau di BC gak terjadi di Z250 gw….

    Like

  105. 177. ngetes aja kerajaan Majapahit kena suspend – Juli 11, 2013
    ===
    Hai munafik….haha.
    Lah kemaren2 lu koar2 si cebong menang di jalanan. Catet JALANAN.
    Enak yee standard ganda demi sesembahan.
    Hahah

    Monggo…

    Like

  106. 189. Dreadlock – Juli 11, 2013

    Brace yourself, kawasaki haters is coming :mrgreen:
    ===========================

    I’m more than ready … bring it onnn hhehehe…
    Ya biar aja, Kawak kalah ya emang kalah hehehe….
    haters will always hate…
    Yang jelas kita tau produk on roadnya kek apa kkekeke…..

    Like

  107. 199. Kobay Z250 – Juli 11, 2013
    172. Darkdogg – Juli 11, 2013

    @danil & pada. Gini nih orang kalo belum pernah nyobain dua2nya, fanatik merk. Asal ente tau aje ane sebelum make Ninject make cbr250, kelemahanya oohh jauuuhhhhh lebih banyaakkk dari Ninject!!! Jangan cuma bicarain kelemahan merk lain tapi kelemahan sendiri ditutupin, itu namanya Munafik. Nih gw beberin kelemahan cbr250: 1, Penyakit komstir oblak yg ada disemua cbr250, udah ge cek diberes honda dewisartika mekaniknya cm blg emang cbr250 gini semua, trus gw tes 2 motor cbr lain yg jg lg diservis hasilnya.. Cuma geleng2 ternyata emang semua cbr250 komstirnya oblak kalo ga percaya coba aja ayunin sok depan pasti oglek2 dan itu hanya terjadi dicbr250, 2. Kunci kontak sering banget macet, harus sering2 semprot wd40 kalo ga mau macet , 3. Suara mesin gampang kasarr kaya suara helikopter , 4. Getaranya yg ampun2 dirpm 8000 aja udah geter khas honda, 5. Lampu spidometer cepet mampus, 6. Hawa panasss yang luar biasa dikaki kalo pas macet (Klo Ninject ada pembuangan hawa panas lsg kebawah jd ga kena pengendaranya), 7. Kelemahan single silinder Rpm 8000 udah geteerrr, rpm 9000 mesin udah teriaaakk BEDA Jauuhhh sama Ninja yg mesinya masih ketawa aja dirpm 11000. 8. Top speed cbr 250 cuma 160 udah mentok, beda ama Ninject yg bisa 180. Jadi kesimpulanya cbr250 ga layak dicompare ama Ninject!!! Kenapa? Karna ga aple to aple… Cbr250 pantesnya lawan migelli aje!!! Ga usah bawa2 IRS yg penuh kecurangan, semua juga tauu itu apaan masa Mau balap disuruh bawa barbel! Asal ente tau aje. Ane udah berkali kali ngasepin si sebeer, mau yg std mau yg udah full modif semuanya putussss!!!
    ======================

    Ahhhh…akhirnya ada yang komen dari sisi pelaku empunya kedua jenis motor….mudah2an bener

    thanks pencerahannya..yang jelas semua yang dikeluhin atau di BC gak terjadi di Z250 gw….
    ===
    Problem lain adalah (sepengetahuan sy) gak ada blogger lain yg make cb250 yg kemudian bisa kasi testimoni yg bisa menkorfirmasi/memperkuat dan selengkap mr darkkdog tulis.

    Gak kebetulan jg GAK ada blogger yg MAU/RELA punya cb250, itu sedikit banyaknya menggbarkan tipikal konsumen segmen ini yg lebih mempertimbangkan spec.real dan kenyataan twin memang lebih worth…no matter what.

    Sdh semestinya konsumen ina dikasi barang yg terbaik….haha.

    Like

  108. 201. Kobay Z250 – Juli 11, 2013
    189. Dreadlock – Juli 11, 2013

    Brace yourself, kawasaki haters is coming
    ===========================

    I’m more than ready … bring it onnn hhehehe…
    Ya biar aja, Kawak kalah ya emang kalah hehehe….
    haters will always hate…
    Yang jelas kita tau produk on roadnya kek apa kkekeke…..
    ===
    Well said….menghadapi kenyataan memang melegakan. Hehe..

    Like

  109. Topspeed sgitu mah gue pinjem CS1 ttngga sbelah masih bisa liat nyala lampu buntutnya,, scara gtu, CS1 kan 160km/j & masih panjang nafasnya,

    & masih kalah ama cb150r yg bisa di apgred 16.500rpm, coba bayangin aja ye, kec. 133km/j @ 10.500rpm

    Kalo 16.500rpm brapa tuh topspeednya,…?
    #wajib dijawab utk FBH,

    Wkk..

    Like

  110. CBR 250 menang di sentul karena banyaknya regulasi yg menekan ninja 250…org panitianya aj bilang klo g pk regulasi yg batasin ninja 250…mesin 1 silinder CBR 250 g mungkin bs ngimbangin mesin 2 silinder ninja…kok masih banyak yg bilang CBR menang ama ninja y…di sirkuit jelas beda dong… haduh…klo yg ud masuk balap gt berarti motor ud dibikin sm kemampuannya krn ada regulasi td klo beda paling 11 – 12 lah..g percaya ? search aj spek motornya dr tenaga torsi PWTR dllnya..klo ud gt tinggal joki aj yg nentuin, klo ninja 250 yg pegang stoner ap rossi jg psti laen cerita bro…mungkin klo CBR 250 sama2 2 silinder, ninja bs kalah bro…tp klo masih 1 silinder sm ninja 250 sm2 spek pabrik ting – ting…..y good bye..(trek lurus g belok2 lo y)he..e..

    Like

  111. Baca komen-komen disini bikin ngakak. Ud kyk anak TK lagi pamer maenannya. hahaha…
    Skrg gua mau ikutan, dr bbrp motor 250 yg gua coba paling nyaman inazuma, untuk kecepatan gua lebih suka ninja 250 karbu dibanding yg inject rasanya beda. Untuk harian cukup pake bebek/matic aj.

    Like

  112. 206. bukibuk takiye – Juli 11, 2013

    Wah mangstab abis bisa nyentuh 191 kpj. Gak kebayang lagi enak2an ngebut gitu nabrak pohon atau ngelindes genangan oli. Melayang dah nyawa. Hati-hati berkendara masbro. Ambil kecepatan yang aman aja, maks 80 kpj lah.
    =====================================================
    siiiip….80kpj cukup lah….
    emang mau knm ngebut2…emang bini mau melahirkan jdx ngebut..???
    jalan tuh punya orang bxk, bkn milik pribadi….ta’ iyeh…???

    Like

  113. nambah lg ne soal fairing leleh…y iy lah org cm bahan plastik, sekuat apapun plastik y leleh klo kena panas berlebih..buat macet2 ber jam jam jg, namanya 2 silinder psti lebih panas dr 1 silinder lah bro….lamborgini nya hotman paris hutapea aj klo di ajak macet macetan langsung red line (ad liputannya lo)..klo ud gt dia biasanya langsung minggir, soalnya klo dipaksain mesin bakal mleduk, ap lamborgini materialnya jg bs kt katain jelek?????org gila yg bilang gt, la harga mobilnya aj 5 M……harusnya yg pake ntu ninja 250 klo ud tau macet gt mending ngadem dulu dah…klo g pengen fairingnya leleh..he..e..

    Like

  114. Wkwkwkwkwk, jalan kenceng = alay, motor nanggung = alay dst. Ga ada yg mikir motor yg masuk akal yg mana menurut yg punya itu seperti apa.
    Gini aja dah awal th 2013 ane ambil ninin 250fi, pertimbangannya :
    1. Ane ada dana 120jt
    2. Nyobain er6n/ninja 650 berat bener, bawa motor > 200kg jalan 20-30km/jam sepanjang sudirman = gila
    3. Bosan dgn 1 silinder (sebelumnya bawa tiger)
    4. Bebek, matik udh punya
    5. Ga peduli bensin, semua motor dan mobil isi pertamax/shell super, khusus ninin V power
    6. Ninin 250 lebih memberikan efek menarik org utk melirik, harganya yg nanggung lebih diidamkan org dibanding dgn motor yg seharga mobil (psikologis udh beda)
    7. Sempat antri cbr 250, 2 bulan ga datang (pertimbangan bengkel deket), antri ninin 2 minggu datang no upping.

    Akhirnya ninin dipakai harian macet2, ga selincah tiger tapi worthed menurut ane.

    Like

  115. ksian fby gak pny mtr DOHC 250cc akhirnya nebeng di ketek ninja hihihi..gak pnya malu…maklum otak dah karatan nungguin dikasih motorsport 250cc m YIMM…

    Like

  116. Baca komen2 fbh2 diatas kok ada yg nyuruh beli 4 cylinder.
    Lah wong honda global az baru launching cbr 500cc 2 cylinder agar para fbh bisa ngerasaiin bgmn sensasi 2 cyilinder.
    Fbh cuma bisanya ngebuaall doang

    Like

  117. Pengalaman sejajarin motor lain :
    berdasar speedo ninin 250 fi
    1. Rx king std ngos2an di 100km/jam, msh nambah tp lama
    2. Xeon 125 habis tenaga di 95km/jam
    3. Fu 97km/jam jalan bergelombang
    4. Vixion, sempat adu nikung di 80-85km/jam udh ampun2an melebarnya vixi. Jadi gunting dari dalam
    5. Scorpio, isi tetek bengek box. Keliatannya udh korekan 105km/jam
    6. Tiger 102 km/jam

    bukan niat arogan, cuma pengen tau kecepatan motor2 tsb kl dilihat dgn speedo ninin, 3-5 detik sejajar, lirik speedo, lepas gas.

    untuk informasi, berdasarkan feel lari nsr 150 (bukan sp) 150km/jam on speedo, sensasinya sama dgn ninin 250fi 130km/jam on speedo. Liatin tiang listrik/pohon yg dilewati dan terpaan angin. Ini dulu aja dah.

    Like

  118. 209. SALES GARPUSENDOK – Juli 11, 2013

    ksian fby gak pny mtr DOHC 250cc akhirnya nebeng di ketek ninja hihihi..gak pnya malu…maklum otak dah karatan nungguin dikasih motorsport 250cc m YIMM
    ——————————————————–
    Wkwkwkwk, dohc apaan? ngefek gitu lawan sohc?

    Like

  119. Ane mampunya cuma kawasaki athlete, motor bebek, buat komuter rumah -kantor.
    Kalau pun ane kaya raya pastinya beli mobil mahal, ngga akan beli motor mahal, motor cukup bebek aja.

    Like

  120. motor honda diciptain bt nyaman n irit dijalan, tp kl udah di oprek yg 2 sil 250cc keok mpe 20 detik…apalagi yg 5 speed sohc mw mcm2….yg pk tekhnologi stiker motogp

    Like

  121. 108. disi – Juli 10, 2013

    Ninja bagaimanapun tetep ganteng…

    Fairing leleh bukan masalah.
    Beli ninja, pasang knalpot harga min 3 jutaan aja.. Kuat… Knalpot doang tuh.
    ga percaya..
    Tanya aja sama anak KNC apa NIO.
    Berapa harga knalpot ninja 250 yang biasa diaplikasikan anak anak ninja.

    Itu belum sama part modif lainnya.

    fairing leleh kan cuma samping .
    Gak semua sisi.
    Biaya 1 juta mah kecil.
    Beli ninja diatas 40 juta sanggup. kok Ga kuat keluar uang 1 juta.
    Dah. Jual aja deh ninjanya.
    Ganti honda astrea aja.

    kalau 191 kmh mah kecil buat speed freak.
    jangan ngaku speed freak kalau jalan 100 kmh aja nyali ciut.

    191 kmh mah jangan jadikan patokan jalan jakarta.
    Emang Indonesia cuma jakarta aja napa.
    191 kmh mah gampang.
    Silahkan datang ke by pass solo – boyolali.
    Jam 12 siang sepi.
    Apalagi pagi hari.

    Jalannya alusss.. Sepi… Terang. Lebar..
    Standar jalan tol malah… lurusssss 27 km.

    Jangankan ninja 250 mpe 300.

    Bawa aja sekalian hayabusa..
    Geber ampe mentok..
    Silakan..
    Asal nyali nyampe aja sih 😛

    mau gimanapun..
    Suara stereo ninja 250 apa 300 tetep menggoda.
    Ga usah munafik.

    yang CBR 250 Owner ga usah munafik.
    dalam hati yang terdalam kalian.
    Kalian pasti juga ingin cbr 250 kalian yang 1 silinder overstoke itu suaranya bisa sama ninja 250. Bahkan zx 6 r.

    Wrs.. Ngaku aja..

    Kecuali yang ngaku ngaku punya CBR 250 pasti bilang gak. 😀
    soal tampang garang atau keren itu relatif.
    ada yang bilang Ninja keren.dan saking relatifnya bahkan sampe2 bilang CBR 250 lebih keren dari ninja ZX 6 R.
    😀
    ==========================================
    ..iki poso2 malah tambah pekok aka gila…. lha wong tinggal nya di jakarta, kerja di jakarta, masak cuma mau naik motor aja harus ke solo-boyolali… wis jan pekok di pelihara…

    Like

  122. 172. Darkdogg – Juli 11, 2013

    @danil & pada. Gini nih orang kalo belum pernah nyobain dua2nya, fanatik merk. Asal ente tau aje ane sebelum make Ninject make cbr250, kelemahanya oohh jauuuhhhhh lebih banyaakkk dari Ninject!!! Jangan cuma bicarain kelemahan merk lain tapi kelemahan sendiri ditutupin, itu namanya Munafik. Nih gw beberin kelemahan cbr250: 1, Penyakit komstir oblak yg ada disemua cbr250, udah ge cek diberes honda dewisartika mekaniknya cm blg emang cbr250 gini semua, trus gw tes 2 motor cbr lain yg jg lg diservis hasilnya.. Cuma geleng2 ternyata emang semua cbr250 komstirnya oblak kalo ga percaya coba aja ayunin sok depan pasti oglek2 dan itu hanya terjadi dicbr250, 2. Kunci kontak sering banget macet, harus sering2 semprot wd40 kalo ga mau macet , 3. Suara mesin gampang kasarr kaya suara helikopter , 4. Getaranya yg ampun2 dirpm 8000 aja udah geter khas honda, 5. Lampu spidometer cepet mampus, 6. Hawa panasss yang luar biasa dikaki kalo pas macet (Klo Ninject ada pembuangan hawa panas lsg kebawah jd ga kena pengendaranya), 7. Kelemahan single silinder Rpm 8000 udah geteerrr, rpm 9000 mesin udah teriaaakk BEDA Jauuhhh sama Ninja yg mesinya masih ketawa aja dirpm 11000. 8. Top speed cbr 250 cuma 160 udah mentok, beda ama Ninject yg bisa 180. Jadi kesimpulanya cbr250 ga layak dicompare ama Ninject!!! Kenapa? Karna ga aple to aple… Cbr250 pantesnya lawan migelli aje!!! Ga usah bawa2 IRS yg penuh kecurangan, semua juga tauu itu apaan masa Mau balap disuruh bawa barbel! Asal ente tau aje. Ane udah berkali kali ngasepin si sebeer, mau yg std mau yg udah full modif semuanya putussss!!!
    ===================================
    ……..kok kebalikan ama ane , ane juga punya cbr dan ninja… :(( … ngomong puasa yang bener bro.. saya juga punya 2 – 2 nya kiek.. puasa2 jangan berbohong… ninja menang di antep nya n stabil… cbr menangnya di tarikan awal nya ….

    Like

  123. 220. rondo anak songo.
    ……..kok kebalikan ama ane , ane juga punya cbr dan ninja… 😦 ( … ngomong puasa yang bener bro.. saya juga punya 2 – 2 nya kiek.. puasa2 jangan berbohong… ninja menang di antep nya n stabil… cbr menangnya di tarikan awal nya ….

    Bohong dimana cuy??? baca dan simak baik2 semua komen ane.
    ane juga udah tau dr dulu cbr cuma menang aksel doang itupun sampe gigi 2 doang, gigi 3 Ninja udah ngejar cuy……..

    Like

  124. @kobay Z250 & jaos.

    Sipp broo…. udah kenyang ane make cbr250 bro, tampang pas-pasan, spesifikasi pas-pasan, performa juga pas-pasan tapi dijual overprice ga worthed banget!!! 45juta cuma dapet motor single silinder dohc??? nambah sejuta dapet Inazuma dual silinder sohc atau nambah 3,5 dapet z250 dual silinder Dohc…. mereka yg jelekin ninja cuma ngiriii alias keki motornya kalah keren, kalah kenceng dibanding Ninja.. kesiaann ane ngeliat org ky gt, koar2 ngomongin cbr vs Ninja padahal motornya paling ga jauh dari piksen ato mio series wkwkwkwkwkw ;D

    Like

  125. 178. New Vikong Lorencong™ – Juli 11, 2013
    @woh
    ===================================
    dari link yang ente sertakan, kan sudah dijelaskan bahwa pembalap ninja menyertakan dua motor, satu untuk OMRnya yang berspek FFA dan satu untuk kejurnas. piye to le. bandingkannya kok antara ninja FFA dengan CBR tuk kejurnas.

    dari hasil OMR ninja juga ketauan kan bahwa pembalap ninja itu jam terbangnya masih rendah dibandingkan dengan nama DENNY TRIYUGO dan WAWAN.

    lah gimana ga ngeyel to le….
    Liat juga nama tim ninja, ada ga tim yang disponsori perusahaan besar seperti ASTRA?

    Like

  126. Kelebihan Ninja 250R Injection (Ninject) dibanding cbr250 pengalaman pribadi.

    1. Desain
    Dari segi desain atau tampilan, Ninja secara Keseluruhan emang Keren abis MOGE Looks…. mulai dari depan sampai belakang, desain lampu utama, spidometer, desain fairing, tangki, sampai body belakang cukup satu kata Sempurna.. kalau ada yang bilang desain itu selera, coba aja tanyain ke 100 orang apapun profesinya, mau orang awam, atau bikers sekalipun bandingin langsung ane yakin 100% pasti semuanya setuju kalau Ninja emang paling keren..

    2. Performa
    Bicara motor Sport apalagi full Faiing sudah pasti Performa yang di Utamakan, mau motor sportnya kaya mine*va mig*lli??? apalagi yg gen pertama sama bebek aja putusss…. malu2in masa motor sport full fairing tapi larinya kaya kura2!!! buat anak2 cbr ya jangan gigit jari kalau topspeednya memble keweee mentok cuma 160… udah pernah nyobain Ninja belum??? Ninja itu gigi 1 redline tembus 45, gigi 2 redline tembus 75, gigi 3 tembus 105, gigi 4 tembus 130, gigi 5 tembus 155, gigi 6 tembus 180..!!! trek lurus 2 kilo cukup buat tes topspeed, ane jamin setelah nyobain Ninja pasti ente langsung jual cbrnya buat ganti ke Ninja…

    3. Handling.
    Untuk Urusan yang satu ini Ninja Kembali unggul, gimana engga.. posisi riding yang lebih Racy, lebih Nyaman buat dibeset dikec tinggi karena sama sekali gak geterr dan gak goyang. sangat2 stabil buat cornering dibanding cbr yg agak limbung alias goyang… pokoknya sejak 1tahunan pake cbr 250 pas pertama kali duduk diatas Ninja langsung berasa naik moge, bedanyaa jaauuuuhhhhh bangetttt men, dari sini aja udah ketauan kalau cbr ga layak dicompare ama Ninja… buat rider cbr jangan koar2 kalau belum pernah nyoba yang namanya Ninja…

    4. Kenyamanan.
    Motor yang Baik itu motor yang membuat penggendaranya berasa Nyaman berkendara dalam segala situasi dan kondisi jalan…kalau naik Ninja (Ninject) mau jalan jauh atau dekat, hujan maupun panas, lancar atau macet kaki paha aman dari hawa panas mesin yang berlebih, karena di Ninject hawa panas mesin langsung dibuang kebawah mesin jadi tidak akan menyerang pengendaranya…
    kasian dong naik motor udah cape2, panas2 ehh ditambah panas hawa mesin dan selama pake cbr ketemu macet parah hawa panasss langsung menyerang ke daerah kaki, makin lama makin panas sambil tercuim bau sangit dr daerah mesin.

    5. Kualitas.

    Keempat poin tadi bakalan sia2 kalau ga dibarengi dengan kualitas yang Baik, buat apa motor keren kenceng tapi baru setaun udah banyak masalah, inilahhh,,,, anulahhhh,,,,, itulahh….
    selama make cbr selama hampir 1 tahun tercatat banyak sekali kekurangan dan kelemahan yang menjadi tolak ukur kualitas motor tsb, diantaranya…
    – Komstir oblak (ayunin sok depan pasti oglek2, kalau kata mekanik JHc dewisartika “emang semua cbr250 begitu mas” ) ga percaya omongan mekanik kebetulan ada 2 cbr250 ditempat servis itu langsung aja ane tes… ehhh hasilnya samaaa oglek2 jg, tepokkk jidattt dahh….
    – mesin kelewat kasar (pas langsam aja bisa bunyi drek..dek..dredeeekkk apalagi digeber helikopter aja kalah suaranya)
    – kunci kontak paaaallllliinnggg sering banget bermasalah apalagi kalau posisi stang kekunci bukanya ampun2 harus pake emosi plus tenaga ekstra, bawa ke bengkel kata mekanik “harus sering dilumasin wd40 atau sejenisnya” what the heck?? motor apaan tuh masa harus sering dilumasin sih? Ninja ane aja dari baru cuma 1x doang ane kasi wd40 udah pake setengan taon ga pernah sekalipun macet…
    belum lagi kasus spt Lampu spidometer cepet putus, sok belakang kalo dimainin keluar bunyi kaya gas keluar, belum lagi windscreen yg geterrr kalo ga dikasi dobel tip/sejenisnya buat ganjel biasaa lahh penyakin bawaan merk H emang rajanya geterrrr dan kalo diurut satu persatu mencari benang merahnya ternyata yang membuat geter itu berasal dr mesin, lah gimana engga langsam aja udah geterr apalagi digeber rpm 8000 udah kesemutan apalagi lebih kaya naik bajajj jdnya….

    Hal ini sangat bertolak belakang dengan Ninja yg sudah setengah tahun lebih ga ada sama sekali kekurangan dan kelemahannya….

    Like

  127. 181. New Vikong Lorencong™ – Juli 11, 2013
    @woh
    ===================================
    ini versi lokalnya bro
    data akselerasinya dulu..
    CBR250
    0-60kpj = 3,3 detik
    0-100m = 6,54 detik

    Ninja 250r
    0-60kpj = 3,26 detik
    0-100m = 6,34 detik

    apa?mau versi luarnya?oke boleh, ambil data dari motorcyclist

    1/4 mile atau 650m ditempuh ninja 250r hanya dengan 15,3 detik saja. sementara CBR250 butuh waktu 16,2 detik.

    nyooohh le

    http://seminkota.blogspot.com/2012/02/honda-cbr-250r-versus-kawasaki-ninja.html

    http://motor.otomotifnet.com/read/2011/09/16/323394/36/13/Komparasi-Motor-Sport-250-CC-Bicara-Sport-Yang-Sporty

    Like

  128. @woh
    ======================
    judule yo tetep kalah dik…di kandani kok mangkel wae…kae uwis oprekan patang puluhan HP yo jek kalah lap best time…ndilalah tim ninja mau podo ngeremehin..eehhh ga taunya motore bosok….wkkwkwkwkwkwkwkwkwkwk…
    😀
    😀
    😀
    😀

    Like

  129. Buat semua yang nyinggung IRS, dan sebab Ninja kalah lawan cbr di IRS…
    Honda Terjun Total di IRS, hampir seluruh Tim didukung dan disupport oleh honda. contoh IRS 2013 kemarin saja honda memberi tahu setingan yang tepat untuk semua tim, membantu dalam riset dan pengembangan ditambah lagi dukungan Part2 seperti suspensi Ohlins dan Ban Pirelli.

    Berbeda dengan kawasaki yang memang tidak terjun secara total dan tidak Menggeluti event IRS dengan Kekuatan Penuh..

    sangat wajar jika honda cbr di IRS tampil cemerlang lahh semua tim didukung penuh Pabrikan, termasuk biaya riset pengembangan dan part2 itu td. bayangin aja berapa biaya yg dikeluarkan honda untuk itu semua? buat ngakalin ketersediaan part aja harus mengkanibal motor cbr yg masih std buat diambil jeroan mesinnya… contoh lain lihat aja pada event indoprik riset, pengembangan dan perawatan untuk motor bebek saja bisa menghabiskan biaya 40jutaan untuk satu motor, itu baru motor bebek apalagi ini motor sport, biayanya yang pasti bisa 3 bahkan 4 kalilipat harga motornya…

    terlepas dari itu semua emang bener cbr bisa ngasepin ninja, tapi itu hanya berlku untuk cbr yang di IRS, nahh kalo cbr yg dijalanan mah hanya dipandang sebelah mata ama Ninja Rider… sentul sentul, jalanan jalanan, ada penguasa wilayah masing2.. buat rider cbr jangan senang n bangga dulu ahh, cbr yg juara diirs itu udah full race ready beda iirs ama Ninja yg diirs yg masih setengah2.

    Jadi Intinya Selama Ninja VS Cbr kondisi sama2 std atau taruhlah main knalpot doang ,mau Race disentul atau dijalan raya otomatis status underdog slalu ada dicbr
    kesian biarpun diirs juara tapi kenyataan dijalanan cbr selalu nyium asep knalpot Ninja…

    Like

  130. 225. New Vikong Lorencong™ – Juli 11, 2013
    @woh
    =============================
    wkwkwkwkwkw…….sing patang puluh kuwi sing FFA bro alias tuk OMR Ninja. kan di link yang ente sertakan udah dijelasin bahwa tim pembesut ninja nyiapin dua motor dengan spek berbeda. untuk OMR dan kejurnas…piye to le?

    kalopun kalah yo 3 faktor yang ane sebutkan benar to?
    Lah wong pembalapnya kalah skill kok. Sokongan dana kalah, tim juga kalah solid.

    Lah buktinya di kejurnas 600cc, pembalapnya sama2 punya jam terbang tinggi, sokongan dana sama besar, timnya sama2 solid, keok to pembesut CBR600

    Like

  131. @woh
    ===================================
    wahh PAYAH ente…
    😀

    kejurnas 600cc tim Honda baru turun di 2013…wajar belum maksimal…timnya juga baru dibentuk..terus kelanjutannya bakalan fokus dikelas ini juga…cmiwww…

    **buat team “pemain lama” di kejurnas 600cc mudah mudahan ga kalah lagi ya…makanya jangan anggap remeh lawan dulu….(pemikiran kolot antar pembalap)
    😀

    masak si Ninja 250 yang udah bangkotan ngaku “jagoan kampung” Sentul keok sama “pemain baru” macam 1 silinder pula…itupun risetnya CBR250 di tahun 2012 awal..cmiwww

    hasil link diatas yang ane perbandingan sama pemain lama macam OMR N250 up to power 40-43hp sekalipun..best lap timenya pun masih unggul CBR250 versi kejurnas….paham ga ente..??

    ane mau tanya versi kejurnas CBR250 berapa HP tong…???
    logika ga 2 silinder up to 40-43HP regulasi bebas macam OMRnya masih dikentutin juga best lap timenya..??? ini yang bikin lagi2 regulasi jadi kambing hitam team-team pecundang….payah…

    Like

  132. haha lucu jg komen ninja 250 klh di IRS gr2 cbr didukung tim pabrikan, seharusnya cbr yg cm 1 silinder bs dunk bore up diatas 250cc biar adil? pnh liat wsbk gak? yg 2 sil bs mpe 1200cc n 4 sil 1000cc? shrsnya dgn keunggulan silinder ninja lbh mudah menang disentul yg rpmnya lbh panjang kata lo..kcli main disirkuit kenjeran, wajar ninja klh..lah ni main disirkuit gede…biaya riset sport 250cc gak segede bebek bro yg mpe 600jt ky jupi made in jepang…sport 250 cm main pengapian n suspesi z…sebisa mkn mendekati standar..kl cbr full tune, bs di overlap lg ninja 250…mekanik ivan atmaja sendiri blg kl injeksi cbr canggih, susah b lawan cbr..mkx ninja fi lg disiapin..smg aja bs bejaban sm cbr…biar seru…gw udh nyobainhmpr smua sport cc kecil, ternyata ninja 250 tu berat n handling krg sip, sejatinya tuh mtr cocok bt turing, bkn bt murni balap.kcli rangka gnt twin spar/delta box/twin tube frame, baru mkn sip..cb z ivan atmaja srh naik cbr n deny naik ninja..gw ykn ivan yg mng naik cbr

    Like

  133. nih keputusannya…:

    – Ninja 250 fi VS CBR 250……..jelas pilih Ninja 250 fi..!!
    – Ninja 300 VS CBR 250……..jelas pilih Ninja 300 fi.. jauuuhhhh..
    – ZX6R fi VS CBR 500……..jelas pilih ZX6R..jauuuuhhhhh
    – ZX6R fi VS CBR 600 RR……..jelas pilih ZX6R..laahh
    – ZX10R fi VS CBR 1000rr……..jelas pilih ZX10R..dongg…
    – ZX14R fi VS CBR 1000+CBR 250+beat……..jelas pilih ZX14R..jauuuuhhhhh..

    wkwkwkwkwk……

    Like

  134. motor sport sekelas ninja n cbr kan lbh cocok kl bt balap, walau gak haram bt harian…tp eman kl pnya basic mesin kenceng gak bt balap, kcl motor komuter ala motogp abal2 pny kampret sebelah yg udh mentok ga bs diapa2in..di kompor2in m cbsf bt trn blp z meriang, gak berani komen.

    Like

  135. @sales garpu sendok.

    wkwkwkwk ;D ngakak ane baca komen ente. regulasinya udah timpang seperti itu mau digimanain lagi? apalagi kasus irs seri pertama dimana Ninja diharuskan bawa barbel yg sampai 20 kilo buat apa coba? kalau mau turun balap ya turun aja kalo ga berani ya ga usah race, gitu aja repot! diluar negri sana banyak koq yg race dengan spesifikasi n power yg bebrbeda ga kaya disini malu2in aja. asal ente tau aja cbr vs Ninja sama2 std aja udah beda jauuhhh bgt, apalagi kalau sama2 full tune…. kalau kasus irs ga usah ditanya lagi.
    masalahnya emang semua tim honda disupport full oleh honda langsung, mulai dari dana sampai bocoran setingan moriwaki, part mesin dan yg terbaru kemaren yg semua tim diberikan ban pirreli dan shock ohlins spy bs memangkas waktu 3detik ditiap tikungan.

    bandingin aja ama kawak yg jalan sendiri sendiri, modal sendiri, riset sendiri dll semua ditangani sendiri oleh masing2 tim, udah ngerti belom ente???

    yakin pengapian ama suspensi doang??? tau dari mana ente??? jangan sok tahu lah kalo ga tahu apa2… jelas jelas dari piston, klep, camshaft n masih banyak lagi yg dirubah.

    soal biaya riset ga segede bebek? emang semua bebek biayanya sampe 600jt?? ga semuakan??? kenapa yamaha biaya risetnya selangittt????? ya karna didukung penuh tim pabrikan bahkan riset sampai ke negri asalnya, bandingin pabrikan lain, wkwkwkwk 😀 pikirr lagi cuyy sebelum komen..
    kasusnya ya sama ama sport 250cc ga semuanya besar tergantung timnya, nah yg gw bahas diatas kan tim honda yg didukung penuh oleh honda langsung terutama dalam dana. hitung aja sendiri kalo ente ga bisa hitung tanya aja berapa total biaya riset utk 1 motor cbr diIrs… dijamin bakalan lebih dari 4x harga motornya!!!

    Like

  136. @sales garpu sendok. Ninja lebih cocok buat turing dibanding cbr?? kate siape?? kata ente yaks wkwkwkwkwwk 😀

    sebelum komen cari info dulu sono, liat dolo sudut ergonomi kedua motor tsb, mana yg lebih racy n mana yg lebih ke turing… jangan2 ente belom pernah nyoba dua2nya jadi asal jeplak. semua org jg tau kalo cbr itu riding positionya lebih tegak drpd Ninja yang artinya Ninja jauh lebih Racy dibanding cbr…
    Bicara motor murni buat balap, emang sejatinya kedua motor tsb bukan diciptakan KHUSuS buat RACe/Balap disirkuit kenapa? ya karena emang diciptakan buat jalan raya perkotaan yang juga mengutamakan aspek kenyamanan saat berkendara dijalan raya perkotaan, kalau motor sport murni buat balap yg pemula ya sperti aprilia rs125lah stang dibawah segitiga, kaki lebih ditekuk kebelakang dsb. coba aja motor yg emang murni buat balap dipake harian apa ga bonyok badan tau ga ente kalo murni buat balap/motor dengan stang dibawah segitiga itu ga bisa belok patah harus ambil sisi kiri kalo mau belok kanan, motor ky gt emang bisa buat sehari2 membelah kemacetan??? pikir lagi deh…

    cbr menang telak bukan dikarenakan faktor rangka atau sasis, tapi emang tipikal mesinya yg beda 1silinder vs 2silinder sudah pasti stroke/langkah lebih panjang yg 1silinder, kerena lebih panjang itulah yg membuat torsi cbr lebih besar dr Ninja. selain torsi lebih besar motor 1silinder jg lebih ringan dalam putaran rendah menengah tidak seperti 2silinder yg harus menggantung gas saat tikungan supaya gas tidak drop, dalam race irs trek sentul memang tidak seperti kenjeran yg emang lebih cocok buat balap bebek tp ditrek spt sentul yg twisty cbr emang diuntungkan, gw sangat teramat yakin kalau adu drag tu cbr diirs bakalan jilat ludah sendiri… coba aja ada sirkuit diindo yg trek dan panjangnya seperti mugello mungkin ga ada sejarahnya Ninja kalah…

    Like

  137. mending Ninja lah dari pada cbr, jauh kemana-mana
    yang jelek jelekin ninja itu orang belum tentu punya keduanya bisanya cuma beragumen aja
    kelemahan ninja dibesar besarin
    kelemahan cbr ditutup-tutupin
    cuma orang fanatik merk yang mau beli cbr250
    jangan liat dari IRS banyak pembodohan publik
    kalo mau bukti cobain aja keduanya bukan debat disini

    mau beli CBR mending beli bebek diganti knalpot udah mirip kayak cibi hahahaha

    #nyesek 😀

    Like

  138. @anjinggelap

    Ngga usah arogan bray! Kalo ente anggap ninja ente ngga ada yg ngalahin simpen aja buat diri ente sendiri!

    Baca lagi komen ane Di nmr 129!!! Ente sendirian aja sombongnya udh selangit! Apalagi kalo satu RT(Touring keq kopdar keq)!!!

    Jangan mendiskreditkan merk lain bray! Ntar ente disangka sales lho 😛

    Like

  139. @anjing item
    Penjelasan ente kepanjangan, yg baca males, lgian cocok kl yg baca anak sma…kl gw pgn ketawa z dijelasin ky gt…udh kenyang sm mesin.
    kl emg std cbr n ninja udh jauh, np msh bs klh jauh sm cbr? kl eng ada kecurangan mesin di IRS kn tim kawak bs protes n kl perlu mundur z ..kn pst ada proses scrut…kl emg gak ada yg haram partnya yg di pake n bkn part prototype ya gak mslh lah…ini berarti kl seting cbr itu mudah n jg mekanik tim honda atau om beny lbh cerdas dr tim kawak…gak perlulah tim sekuat Honda smpe manggil2 moriwaki, kl emg ada turun tgn moriwaki pst udh ke baca…deny sendiri blg gak tll bnyk ubahan m cbr, kl mslh ban..smua tim balap pst bs beli pirelli dragon/diablo..bahkan michelin pilot..apa tim kawak gak sanggup beli? om beny setig 600cc z bs aplg cm 250cc….mekanik kawak sendiri kn udh blg susah bt lawan cbr…

    gw gak blg ninja cocok bt turing drpd cbr, keduanya lbh pas bt turing n belajar naik moge..cm bt balap asli ninja gak enk..gw udh kenyang nyobain sport apa z..kl lo emg pnh naik ninja 250 n cbr pst bs lah ngrasain bedanya…aprilia rs 125 emg gen balap tp bt balap kl apa adanya gt msh krg sip, ttp z footstep hrs gnt rac..sm ky nsr sp…yg murni lsg blp ya Yamah TZ n RS 125 n NSF 250…gak perlu dijelasinlah…

    trs gak ush ngom mslh mesin 1 sil n 2 sil mn yg lbh unggul..udh kenyang gw..itu kn cm teori, tergantung pembalapnya..makanya ente hrs pnya link sm mekanik2 n pembalap2 top..jd sedikit bnyk bs tw lsg..gak cm baca artikel z n dpt info gk jelas gt…

    di negara mn ada balapan beda spek n power? apa nm kejuaraannya? walaupun ada gak mkn pemenangnya jd satu..kcl ky motogp n crt yg dibedain..yg gw tw n sering liat cm di M2M superbike di thailand z yg ngelombain mtr 400cc 4T vs 250cc 2T diadu….pdhl powernya jauh bgt ky kt lo spt cbr n ninja..tp pemenangnya kebanyakan cbr 400…..pdhl tw sendiri kn mtr 2T 250cc ky mc28 , aprilia RS 250, rgv 250 gamma n tzr 250 power equal sm 600cc4T?

    tuh karna…ga perlu dijelasin deh..lo kn pinter, pst twlah np 250cc 2T bs kalah…

    Like

  140. @ anjing item
    jd intinya yg pny ninja 250 ky elo gak ush lebay..biasa z..msh bnyk motor kenceng…berarti intinya ninja 250 jago jalanan, tp disirkuit keok..kl cbr kalem dijalan tp maut di sirkuit…apa pantes kebut2an dijalan? jgn2 lo sk balap liar ya? pake taruhan ? mkx terima z kl ninja 250 msh klh m cbr di balap..gak ush blg honda curanglah…gw z terima mtr gw diasepin m mito 125 pas kondisi std

    Like

  141. @sales garpu sendok.

    Masih belum ngerti juga? ttg perbedaan honda n Kawasaki. Catat ya Honda itu Turun secara Full membantu tim2 yg menggunakan motor cbr diIRS mulai dari dana, part mesin, sampai ke suspensi, Ban, bahkan untuk mengakali keterbatasan part Honda mengkanibal Beberapa Cbr250 std yg cuma diambil mesinya doang…malahan Bocoran setingan Moriwaki dibeberin ke semua tim.
    lagian emang siapa yg bilang honda manggil moriwaki yah?? baca lagi, honda bocorin setingan moto 3 Moriwaki buat Cbr di Irs. apa gak gilaa tuhh…

    Terus masih berani ente bilang Balap 250cc ga segede bebek??? ketawaa ane baca komen ente, udah ngerti penjelasan komen gw yg sebelumnya kalo ga semua bebek nyampe 600jt ada malah yg cuma 40jt u 1xrace jadi itu semua tergantung tim tsb seserius apa. Honda lebih serius diajang balap mau dimoto gp sampai balap bebek jd jangan sok tau bilang riset motor 250cc lebih murah dr bebek…

    honda itu kebakaran jenggot liat penjualan motor sport premiumnya bagai bumi dan langit kalo dibandingin sama Ninja250 karna org pd tau Ninja jelas lebih Mumpuni dibanding cbr, dari situlah makanya honda ingin mengubah/membalikan presepsi yg ada dimasyarakat degan terjun total habis2an di IRS, mereka pikir setelah bisa mengalahkan Ninja diirs mampu mengalahkan penjualannya??? ohhh tidakk bisaa…. Ninja is Ninja cbr still cbr!!!

    terus ttg komen ente yg “kenyang ama mesin”, masih inget komen ente sebelumnya yg ky gini “sport 250 cm main pengapian n suspesi z…sebisa mkn mendekati standar” asal ente tau ya yg dirubah itu banyak mulai dari seher, porting polish, klep, bubut noken as, kampas kopling, per & plat racing, ban, suspensi en masih banyak lagi…

    Like

  142. Ah pamer ah..Ninja OK Bgt trek pendek,klu jauh panas!w g prnh ngetrek.ngebut tp anteng.w gtau selah tpat bwt oper gi2.ga tau hrus merunduk spy aerodinamis. Dulu prnh pake ninja S150 2002,std,ban digedein.busi doang racing.lampu ga terang dilapis kedok lampu.Krna prnah hmpr nyentuh180kph.wcoba lg,pulang kbtulan bwa cam strap ngantung dileher. Bisa 160kph Kok..Coba liat gw?cari “milhamwahyudi kawasaki ninja serpong atau yudiwahyudi ilham’s ninja d google youtube. Aseli gw.sayang jalan ngayun n ada speed breaker.n batre abis.bingung jaman skrng ban pada dikecilin mnurut gw ga ada Traksi+susah ngeRem,limbung pasti.pasang stabilizer kli ye

    Like

  143. Ninja ok bgt..jarak dekat,klo jauh panas.Klo pake moge atuh jgn dikecilin ban.aneh jaman skarang.akselerasi ada,enteng.tp klo ga ada traksi susah ngeRem atuh=limbung.hrus d tmbh stabilizer stang kli yah

    Like

  144. Ninja ok bgt..Ninja S 150 Th 2002 ku aj nyentuh kph n coba w rkam 160km/h. Padahal std,busi racing,ban di gedein. Sayang satu tngn pgang kamera jd ga nyali gw

    Like

  145. IdiH skarang sih bnyk jalan halus n terang.tp ati2 lubang n paku.Saran w yg mata minus pake kacamata klo malem.Biar jlas tuh klo liat jalan,cw,Lubang &bukit.. Pake”helm”biar tenang tuh cw yg bonceng di atas eh bLkng lu

    Like

  146. Ada orang indo di youtube. bisa ninja nya 200km/h. Dulu Reynaldi’03,Al-azBuSeD adekls aj bw ninja RR 140kph lbih kok dijalan tol bru buka?y ialah”nakpolis”.anak2 mesin+”Hilman2000 anak kimia !T! aj ninja R bisa hmpir 200kph tp mungkin gak di record,bisa blowengine,yakin lu2 yg pake ninja bisa kan yah..masa g prcy!salut bwt lu smua nak Nin n Cbr. dulu speedo digital adany di suzuki fxr. Masalah anomali akurasi speedo/tacho/odo meter tau dah? Yg bela cbr coba liat w:” milhamwahyudi ” kawasaki ninja 150 s serpong search di google, youtube:Yudiwahyudi ilham’s ninja serpong…sayangny camera w lowpixl low bat n low nyali,cape,malem pulang tamasya.naik bukit turun lembah liat candi,monas,lubang buaya,air mancur..?bobo mimi cucu. Hah ini ma kbiasaan anak motor,w mah alim

    Like

  147. Maaf q prnh baca,ktny bnar speedo motor n mobil akurasinya ada anomalinya,rumus kecepatan sebenarnya= Kecepatan di speedo dikurangi 13% nya?setingan demi alasan keamanan. Heran ninja baru pada dikorek2/dipretelin.Ninja S 150 standard Saya aj prnah 180 km/h krn itu sy coba rekam lg,hanya sampai 160km/h itu krn track hmpir hbis,busi kotor,bensin premium.ban digedein ktmu persimpangan.ada speedbreaker,jalanan ngayun.apa ngaruh..tapi boros ah ninja.. Yg penting pernah topspeed 180km/h.. Ku upload d Yutube:”Yudiwahyudi ilham’s ninja 150 serpong 160km/h”

    Like

  148. mas mas… dah dibahas di blog manapun yg namanya ninja 150rr kl std top speed ga nyampe 150 km/jam aplgi ninja 150r, punya temen ane 140 km/jam gps aj ga bisa wes megap2. kl tuh motor dioprek oprek nyampe 220 km/jam baru gps bisa 170 km/jam sama kaya top speed ninja 300 std

    Like

  149. @visumkudaniel
    knapa cbr ga laku ya, karena yg beli sbagian kaum bapak2 sdg bpk2 yg lain belinya tiger megapro ma versa jd trpecah yg muda beli ninja Nvl yg abg belinya s.fu
    honda d ciptakan bukan u yg brjiwa muda..tp fungsionalis pp krja..ky perza, bpk2 mana mw tau irs,

    Like

Leave a Reply

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Log Out /  Change )

Google+ photo

You are commenting using your Google+ account. Log Out /  Change )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Log Out /  Change )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Log Out /  Change )

Connecting to %s