Bro dan sis sekalian…..rasa penasaran para biker terhadap hasil uji tes para rekan jurnalis media Otomotif terhadap P200NS masih belum usai. Menyambung artikel sebelumnya, bro Yuli kembali share hasil Tabloid Otomotif sebagai komparasi testing rekan M+. Berbeda dengan fakta awal….kali ini triple spark menunjukkan potensi positif. Bahkan dari hasil uji racelogic….akselerasi rata-rata bisa mengungguli Suzuki Inazuma yang notabene 50cc lebih besar kubikasinya. Hhhmmm…..mantep dong yak kalau benar!…
Mengutip surel bro Yuli, doi kayaknya merasa girang. Jika sebelumnya mules dan pening karena merasa motor idaman tidak sesuai ekspetasi, kegundahan berubah menjadi rasa lega pasca membaca review media lain. Berikut email komplitnya…..
Selamat malam mas Iwan,
Semoga mas Iwan senantiasa sehat.
Masih berkaitan dengan Kawasaki Bajaj Pulsar 200NS. Sekarang ada sedikit pencerahan. Masih bersumber dari baca tabloid, kali ini dari tabloid Otomotif edisi 09:XXIII, hasil test ridenya membuat saya lega dan tinggal menunggu hasil test ride dari mas Iwan saja untuk lebih pastinya.
Sekedar share informasi yang saya dapat dari hasil test ride oleh tabloid Otomotif yaitu ;
1. Akselerasi untuk kategori sport 200 cc terbilang cepat. Pakai Racelogic tercatat 0-60 km/jam hanya 3,7 detik, 0-80 km/jam 6,3 detik dan 100 km/jam ditempuh 10,1 detik! Catatan itu lebih cepat dari Suzuki Inazuma yang 50 cc lebih besar dan 2 silinder!
2. Top speed di trek 1 km tercatat di spidometer 133 km/jam, sebenarnya masih mau naik tapi sangat pelan. Menurut klaim Bajaj bisa 136 km/jam. Oh Iya, angka di spidonya beda tipis dengan Racelogic yang merekam 129 km/jam. Cukup akurat!
3. Setelah dipakai riding harian siang dan malam, kena macet dan lintasan kosong tripmeter mencatat jarak 149,9 km. Jarak itu P200NS menghabiskan Pertamax 4,86 liter, dirata-rata konsumsinya 30,84 km/liter. Sebanding dengan performanya.
Data performa ;
0-60 km/jam : 3,7 detik
0-80 km/jam : 6,3 detik
0-100 km/jam : 10,1 detik
0-100 m : 6,9 detik
0-201 m : 10,8 detik
0-402 m : 17,3 detik
Top speed : 133 km/jam (Racelogic 129 km/jam)
*Untuk power hasil dynotest tidak diulas.
Demikian mas Iwan,
Melihat data hasil test ride tersebut menunjukkan performa P200NS yang bagus. Bisa menjadi salah satu referensi lagi bagi saya, ataupun mungkin para biker yang sempat galau akan performa asli dari P200NS, soalnya maklum belum bisa test ride sendiri. Dan yang paling saya tunggu adalah hasil test ride dari mas Iwan.
Matur suwun..
Regards,
Yuli Prasetyo
Sami-sami bro Yuli. Suwun juga sudah sudi share hasil baca sampeyan keBlog ini. Maklum…..IWB sendiri belum bisa nyicipin langsung sikuda besi jadi informasi seperti ini sangat diperlukan. Btw…..dari rangkuman diatas, top speed murni P200NS tembus 129km/jam on real GPS. Sebuah angka yang bisa membuat bergidik motor sekelasnya. Selain itu…sampeyan bisa intip torehan waktu masing-masing kecepatan….beighhh, nampol tenan akselerasinya. Semua diukur dan dicatat menggunakan alat yang teruji akurasinya……..
Last.…data komplit terlampir bisa dijadikan referensi bagi bro-bro yang ingin meminang namun masih ragu atas performa siTriple spark. Berdasarkan sodoran data, P200NS tidak bisa dipandang sebelah mata. Yup…..this is the bike!. Soal performa….P200NS jelas bisa bikin repot beberapa motor kencang ditanah air sekelasnya. Diluar urusan 3S yang belum teruji real dilapangan….motor ini memang membikin goyah iman. Tampang dapet, banderol nggak seret…..lari bikin byar pet 
. Byuh….ngowoh tenan!. Sayang IWB belum nyoba nehhh, penasaran euyyy…...(iwb)
Iwanbanaran.net | Warung Otomotif 
sippp mantappp
http://brigade15.wordpress.com/2013/06/27/selamat-jalan-vixion-ku/
LikeLike
jooosssssssss
http://brigade15.wordpress.com/2013/06/27/selamat-jalan-vixion-ku/
LikeLike
selamat pagi gan semangat pagi 😀
selamat beraktifitas 😀
Selamat nonton final konfederasi cup 😀
http://brigade15.wordpress.com/2013/06/27/selamat-jalan-vixion-ku/
LikeLike
1
LikeLike
Mantapppppp
LikeLike
😮
LikeLike
Reblogged this on morifinitely and commented:
Whew!
LikeLike
fast!!!
LikeLike
Menurut hasil test mr. Testo otomotif ya? Hahaha bukti foto racelogic ga ada, kl buat sy 100% tidak percaya.
LikeLike
berarti yg dimari juga bnr dunk ya
http://oprekmotore.blogspot.com/2013/06/catatan-waktu-kawasaki-pulsar-200ns.html
wah suzy satria facelift blm launching udah dipake buat syuting
http://oprekmotore.blogspot.com/2013/06/suzuki-satria-fu-facelift-2013-sudah.html
LikeLike
Link “klik disini” kok blm aktif ya mz?
LikeLike
motor idaman
LikeLike
Bungkussssss….
LikeLike
@ 9. ArisFR
Emang kenapa bro?. Koq nggak percoyo nang jurnalis ki piye..
@ 9. ArisFR
Error mzbro…..wis tak hilangin sekalian
LikeLike
Pagi2 Sarapan P200NS gan, mantabb..
LikeLike
dan bikin hati klepek klepek kapan teko neng kuto ngawi….
LikeLike
Kmaren ketemu temen dipinggir jalan lg nongkrongin motornya yg mogok (P220). Motor baru 3 hari mas bro, plat Nopol belum keluar. Pas mekanik pulsarnya dateng, jebule CDI nya mati!!.
Weleh2…tepok Jidat, smoga P200NS gk ada keluhan serupa.
LikeLike
35 😀
LikeLike
mantabbb
http://belitong.wordpress.com/2013/06/30/pabrikan-india-mau-mengisi-celah-karbu-yang-ditinggalkan-jepang/
LikeLike
dyno.. 19 ps via otomotif.net
LikeLike
Lagi panas2in adik sepupu buat beli p200ns. Klo saya pasti 100% ga cukup tingginya
LikeLike
Bingung….kabar buruk dibales kabar baik..dibales lg kbar buruk dan seterusnya…coba deh mas iwan minta test unit lgsung dr kmi.masak blogger kondang gk dikasih sedangkan media otomotif lain dah dikasih.
ΊƔέ • ΊƔέ ♧ ΊƔέ ♠ ΊƔέ
:)нáàª:$
;)нàâª:&
=Dнàáª>:O
\=D/нàâª=))….
LikeLike
untuk saya,sangat percaya…sebagai pengguna klan pulsar speed segitu bukan mustahil untuk di raih…sebaiknya,kalau mau komen sembarangan..sebaiknya coba dulu naik pulsar sebelumnya y…pasti cuma bisa geleng”..motor kok tenaganya nyelonong begini..hihi…pissss bro
LikeLike
Bikin fbh Dan fby mencari bahan gunjingan
LikeLike
padahal inazuma karakter mesin nya overstroke,200ns overbore,itung itungan sih hrus nya inazuma lbih unggul akselerasi,d tambah kubikasi lebih gede 50cc 😀
LikeLike
Hehe minimal jepret foto hasil test racelogic aja sebenarnya udh cukup mas iwan, tp koq susah bgt ya kyknya mr jurrnalis otomotif. Lain halnya spt mas iwan malah sampe rekam video, jadi lbh bisa sy percayai.
LikeLike
BOBOT BERAT MOTOR KOSONG BERAPA BRO ? INAZUMA 190KG BRO ,
TANGKI KASIH 12LITER GENAPLAH BOBOT 2KWINTAL ,+ RIDER BERAPA KG ?!
LikeLike
Berat Kosong –
INAZUMA : 189KG
P200NS : 145KG
LikeLike
assalamu alaikum, pokonamah josss lah
LikeLike
Mudah2an sing duwe warung, ndang iso nyicipi,ben koyok artis maneh..
LikeLike
mas, nanya, masih bisa di modifkah, agar jok ridernya bisa nyaman untuk tinggi badan 162 kotor… hehehe…
LikeLike
kalah ama cs1
LikeLike
Bener2 buanter banaran….,, kok boros kali ya pdahal udah 3 busi not bad lah SOHC KENCANG
LikeLike
Wah, bandingin e ma inazuma. kn beda kategori, sport touring inazuma ma p 200 ns. klw mtor turing d adu axelerasi kbangyakan emang kurang greget. kayak gsx 250 dbndingin ma scorpio dong.
LikeLike
200cc kalau3 busi masih bisa diladeni sm yg 150cc kalau cuma segitu.
LikeLike
Tampang dapet, harga gaaa seret, speed mantep,
Sayang dingklik detected,
Itu sih DA ( derita ane) LOL 😀
LikeLike
Motor keren kok belum injeksi ?mgkinkah untuk menekan harga? rumornya dlu msuk sini kan udah fuel injection
LikeLike
wew,,, udah terlanjur sayang ma nevil, walaupun dibilang lemot toh saya cuma pake kuliah bukan buat kebut-kebutan.
LikeLike
New v’ixion kalbar 19ps kudu turun”,
Wkwkwk,,,
LikeLike
Le nunggu nganthi gendhelen.. kawit desember jeh…
LikeLike
http://bonsaibiker.com/2013/07/01/duel-duo-kunyit-bosok-beda-pabrikan-ini-bakal-bikin-gonjang-ganjing-dunia-persilatan/
LikeLike
Masuk akal jkrn inazuma bobotnya lebih berat
LikeLike
joss !!! padahal baru 3 busi.
kedepan yg 100 busi ,0 – 100 km/jam.
cuma butuh 0,5 detik.
joss.
silakan beli.
LikeLike
mudah-mudahan segera banyak yg meminang
http://baridienbp.wordpress.com/
LikeLike
Tetep aja motor ngibul & operprett katanya bisa tembus 151 kpj koq cuma 136 kpj? Kalo yang jual BAI gak bakalan tembus 23 jeti.
#Siram bensin 1 sendok teh biar ngebul dikit!
LikeLike
“tinggal menunggu hasil test ride dari mas Iwan saja untuk lebih pastinya”.. hahaha.. iwb selalu jadi patokan.. begitupun di fans pagenya pulsar.. mantap lah.. data komperasi aksel dari tabloid otomotif:
https://hiu23.wordpress.com/2013/06/27/update-pulsar-200ns-untukmu-motormu-untukku-motorku-d/
LikeLike
G-sonk pada Juli 1,
2013 pada 7:00 AM
BOBOT BERAT MOTOR
KOSONG BERAPA BRO ?
INAZUMA 190KG BRO ,
TANGKI KASIH 12LITER
GENAPLAH BOBOT
2KWINTAL ,+ RIDER
BERAPA KG ?!
—;
190 kg : 2 silinder = 95 kg
95 kg : 8 valve = 11,9 kg
11,9 : 6 speed = 1,9 kg
jadi berat murni 1,9 kg.
LikeLike
25. Gondrong – Juli 1, 2013
Hehe minimal jepret foto hasil test racelogic aja sebenarnya udh cukup mas iwan, tp koq susah bgt ya kyknya mr jurrnalis otomotif. Lain halnya spt mas iwan malah sampe rekam video, jadi lbh bisa sy percayai.
=====================
kalo menurut ane karena keterbatasan kolom bro.
kalo blogger bisa masukin data sebanyak mungkin, kalaupun di artikelnya kecil tapi masih bisa diklik n jadi besar plus bisa disimpan dan bisa dizoom sesuka hati.
Nah tapi tabloid otomotif kan ada versi digitalnya,kenapa ga ada juga ya?yg ada hanya detail partnya aja
http://motor.otomotifnet.com/read/2013/06/28/342145/38/13/Test-Ride-Kawasaki-Bajaj-Pulsar-200NS-Putaran-Atasnya-Galak
LikeLike
mooddiiaarrrr..
teennaannnn..
LikeLike
Itu alatnya pasti ngibul….!!!!
Akselerasi tercadas tetep dipegang honda CB150R & CBR 150 bro..!!!
Pulsar200ns mah gak sebanding dg performa jagoan honda tsb..!!
LikeLike
Lho ki piye ??
Kok…??
Lha kalo gini lebih afdol kalo Kang IWB sendiri dah yang ngetest biar jos markojos tidak membingungkan.
LikeLike
Wow….kenceng bin irit jg yah.,
LikeLike
15. Inyong_Bae – Juli 1, 2013
Kmaren ketemu temen dipinggir jalan lg nongkrongin motornya yg mogok (P220). Motor baru 3 hari mas bro, plat Nopol belum keluar. Pas mekanik pulsarnya dateng, jebule CDI nya mati!!.
Weleh2…tepok Jidat, smoga P200NS gk ada keluhan serupa.
=======================
Beneran tuh? bukan BC? 3 hari loh usianya, masa lebih parah dari Minergay yah?
LikeLike
fansboy_karbitan pada
Juli 1, 2013 pada 7:41
AM
Tetep aja motor ngibul &
operprett katanya bisa
tembus 151 kpj koq
cuma 136 kpj? Kalo
yang jual BAI gak
bakalan tembus 23 jeti.
#Siram bensin 1 sendok
teh biar ngebul dikit!
—-
136 km/j
gigi 4,5 bro.
gigi 5 dapet 140 km/j.
gigi 5,5 dapet 145 km/j.
gigi 6 dapet 151 km/j.
silakan beli.
LikeLike
32. Lastu – Juli 1, 2013
Wah, bandingin e ma inazuma. kn beda kategori, sport touring inazuma ma p 200 ns. klw mtor turing d adu axelerasi kbangyakan emang kurang greget. kayak gsx 250 dbndingin ma scorpio dong.
===================
Emang kurang pas…..tapi intinya kan Inazuma yang 250cc kalah ehehe, itu yang mau dibanggainnya keknya…
LikeLike
Heru S pada Juli 1, 2013
pada 7:45 AM
Itu alatnya pasti
ngibul….!!!!
Akselerasi tercadas
tetep dipegang honda
CB150R & CBR 150
bro..!!!
Pulsar200ns mah gak
sebanding dg performa
jagoan honda tsb..!!
—
emang joss bro turunan fireblade.
dohc overbore bisa di push hingga 35000 rpm.
silakan beli.
LikeLike
kiluazolndix pada Juli 1,
2013 pada 7:45 AM
Lho ki piye ??
Kok…??
Lha kalo gini lebih afdol
kalo Kang IWB sendiri
dah yang ngetest biar
jos markojos tidak
membingungkan.
—-
bingung bagi orang yg gak punya uang.
orang banyak uang suka langsung beli.
LikeLike
inazuma di ajak race ??
CBR tuh ajakin race ,,hayyah
LikeLike
yg belom nyoba kok bisa2 nya bilang ngibul?
LikeLike
husnulislam pada Juli 1,
2013 pada 7:22 AM
wew,,, udah terlanjur
sayang ma nevil,
walaupun dibilang lemot
toh saya cuma pake
kuliah bukan buat
kebut-kebutan.
—
ente beli beat aja.
biar tambah santai.
LikeLike
KOBAY : BERARTI NINJA 250CC KALAH DONG SAMA P200NS ,UNTUK 0-100KPJ , NOTABENYA
P200ns : Rp 23jutaan
Ninja 250 fi : 48jutaan !!
Lha wong accelerasi 0-120kpj Ninja 250 vs Inazuma 250 ,lebih cepat inazuma !! Tapi Inazuma kok kalah sama P200ns
LikeLike
26. G-sonk – Juli 1, 2013
Berat Kosong –
INAZUMA : 189KG
P200NS : 145KG
===================
Power berapa DK yah? by spec aja…biar bisa keliatan PWR nya dengan itungan sederhana….
Misal 189kg/28dk = Inazuma harus menghela beban seberat 6.75kg pada tiap tenaga kudanya
PNS 23.3/145 = PNS menghela beban seberat 6.22kg pada tiap dk-nya.
Semua di atas kertas ya…ukuran ban, berat rider, gaya rider saat tes, full tank atau tidak, dlsb sangat berpengaruh
LikeLike
Mantap
LikeLike
55. G-sonk – Juli 1, 2013
KOBAY : BERARTI NINJA 250CC KALAH DONG SAMA P200NS ,UNTUK 0-100KPJ , NOTABENYA
P200ns : Rp 23jutaan
Ninja 250 fi : 48jutaan !!
Lha wong accelerasi 0-120kpj Ninja 250 vs Inazuma 250 ,lebih cepat inazuma !! Tapi Inazuma kok kalah sama P200ns
==============================
Secara teori sih gitu…….kalau info dari si om sahih, maka:
Ninin/Z 250 keok sama Inazuma…
Inazuma keok sama PNS…
Artinya apalagi Ninin…keok sama PNS……jadi PNS is the best…ngahahaha……percaya? gak tau yah kalo ay mah…
LikeLike
performa dan spec masih lebih bagus Duke 200,apa bisa ganti sil headnya Duke yg sudah DOHC.
LikeLike
Saya sudah cukup percaya ma kawasaki. Gak perlu logika yang ribet. Nama kawasaki dipertaruhkan. Apalagi bentuknya dibuat oleh desainer BMW. Tinggal tunggu duit dan review aja nih 😀
LikeLike
57. G-sonk – Juli 1, 2013
KOBAY : BERARTI NINJA 250CC KALAH DONG SAMA P200NS ,UNTUK 0-100KPJ , NOTABENYA
P200ns : Rp 23jutaan
Ninja 250 fi : 48jutaan !!
Lha wong accelerasi 0-120kpj Ninja 250 vs Inazuma 250 ,lebih cepat inazuma !! Tapi Inazuma kok kalah sama P200ns
===============================
kalo dari hasil test otomotif juga…
inazuma
0-60kpj = 4 detik
0-80kpj = 6,3 detik
0-100kpj = 10,8 detik
0-100m = 7 detik
0-201m = 11 detik
0-402m = 17,6 detik
ninja 250r
0-60kpj = 3,1 detik
0-80kpj = 4,9 detik
0-100kpj = 7,5 detik
0-100m = 6,4 detik
0-201m = 9,9 detik
0-402m = 15,7 detik
LikeLike
hoax kuwi mas!
LikeLike
61. woh – Juli 1, 2013
57. G-sonk – Juli 1, 2013
KOBAY : BERARTI NINJA 250CC KALAH DONG SAMA P200NS ,UNTUK 0-100KPJ , NOTABENYA
P200ns : Rp 23jutaan
Ninja 250 fi : 48jutaan !!
Lha wong accelerasi 0-120kpj Ninja 250 vs Inazuma 250 ,lebih cepat inazuma !! Tapi Inazuma kok kalah sama P200ns
===============================
kalo dari hasil test otomotif juga…
inazuma
0-60kpj = 4 detik
0-80kpj = 6,3 detik
0-100kpj = 10,8 detik
0-100m = 7 detik
0-201m = 11 detik
0-402m = 17,6 detik
ninja 250r
0-60kpj = 3,1 detik
0-80kpj = 4,9 detik
0-100kpj = 7,5 detik
0-100m = 6,4 detik
0-201m = 9,9 detik
0-402m = 15,7 detik
===============================
Thanks info tambahannya…….
Lah katanya Inazuma lebih cepet? 0-120km/jam nya gada yah?
LikeLike
kedengaran-nya naif sekali IMHO, power to weight ratio beda bumi dan langit antara kedua motor tsb, secondly single cylinder cenderung memberikan akselerasi lebih spontan ketimbang 2 cylinder, thirdly – menurut sumber lain akselerasi Inazuma 250 0 – 90mph (kurang lebih 100km/jam) sekitar 8 detik…
http://tmcblog.com/2011/10/19/akselerasi-gw250r-0-100kmjam-8-detik-an/
LikeLike
habis baca artikel absen
LikeLike
gak ada pic.racelogic atau apa = HOAX.
media gak selalu harus dipercaya…..apalagi sering ditukangi otak pembodohan otomotif.
hha…
LikeLike
inazuma kalah di trek pendek atau di bawah 1 km.memangnya inazuma mau di pake touring cuma jarak 1 km ..
LikeLike
ditabloid Otomotif juga pernah test Ninja 250FI,CBR250R dan Inazuma,dgn racelogic hasilnya terkencang Ninja,trus CBR dan Inazuma,coba buka linknya Otomotif.net.
LikeLike
DATA BELUM REALITA !!
LikeLike
waaaaa…….. nick KEBO mulai membab* buta lagi…
awas kena samber,,,,wekekekeke
kabooorrrr!!!!!
LikeLike
67. baco – Juli 1, 2013
inazuma kalah di trek pendek atau di bawah 1 km.memangnya inazuma mau di pake touring cuma jarak 1 km ..
=================
Hahhaha…ya nasib motor berkubikasi 250cc (apalagi 2 silinder), dianggap dewa pemula (sebelum naik cc lebih tinggi lagi)…dianggap kenceng banget dlsb…(tidak berlaku untuk Migelli)
Intinya, 250cc (terutama 2 silinder) dijadikan patokan dalam meraih performa…gak peduli itu motor turing atau bukan yang jelas 250cc (2 silinder)….hehehe
LikeLike
i believe in kawasaki…nuff said..tunggu aku sayaanngggg
inazuma emang berat tapi kalo dinaikin weh…enak dah nyaman hahaha
emang 2 pabrikan yang bagus ni K sama S
LikeLike
Byar pet tenan
LikeLike
kalo dari spek tenaga yang ane tau sih begini..
Inazuma
24,4ps
22 nm
berat kosong 182 (ane ga tau kapasitas tangkinya berapa dan butuh berapa untuk olinya)
Pulsar 200Ns
23,52 ps
18,3 nm
berat isi 145 (udah termasuk bbm dan oli)
dari spek diatas kertas sudah ketauan kan siapa yang berjaya?
masalah kalo diadu dijalanan siapa yang menang mah itu ada faktor “X” yang menentukan.
LikeLike
kira2 ada nggak yang mau modif multi spark buat motornya, mungkin bisa segarang pulsar. Gampang kok, CDI di dobel. Ini lho kelebihannya :
http://motogokil.wordpress.com/2013/06/19/nyok-ngobrolin-mesin-nilai-oktan-ron-knocking-multi-spark-menggali-keunggulan-teknologi-pengapian-bajaj-pulsar/
LikeLike
Ngeeerrriiii……
LikeLike
om iwb punya kabar kepastian geng ijo ngluarin motor 150cc ga??maklum duit pas2an mo ngerasain naik ninin hihihihi…soale motor itu kawasaki ya kawasaki, bajaj ya bajaj,,
LikeLike
129 on gps, tunggangan ane cuma bisa 119 on gps, lumayan juga nih Shahrukh Khan….
LikeLike
konspirasi menjatuhkan imej MESIN twin.
hahah
*bukan bermaksud meragukan p200ns..ya
LikeLike
suzuki inazuma bukanny termasuk sport touring yak om?? yang dituamakan kenyamanan daripada accelerasi?? jelas kalah lah ama p200ns yg emg udh jelas sport murni..
ibarat ny scorpio ama tiger yang basicny beda (scorpio basic engine nya motorcross Yamaha XT250, tp tiger ttep kalah lari 😀 )
LikeLike
76. aby – Juli 1, 2013
om iwb punya kabar kepastian geng ijo ngluarin motor 150cc ga??maklum duit pas2an mo ngerasain naik ninin hihihihi…soale motor itu kawasaki ya kawasaki, bajaj ya bajaj,,
==========================
Nice thought though!!! That’s indeed correct…
LikeLike
tetep wae produk bajaj…………kualitas kayak kardus
LikeLike
n250r juga KOIT trhdp p200NS…..krn menurut MCN 0-96kph dapatnya 10,18 detik.
kalo gue test sendiri (hoax) dapatnya 7 detikkan…krn gue yg punya dan make sendiri…..maka gue yg BENAR dan semua yg lain HOAX….
ahahahahah
LikeLike
65. Kobay Z250 – Juli 1, 2013
61. woh – Juli 1, 2013
57. G-sonk – Juli 1, 2013
KOBAY : BERARTI NINJA 250CC KALAH DONG SAMA P200NS ,UNTUK 0-100KPJ , NOTABENYA
P200ns : Rp 23jutaan
Ninja 250 fi : 48jutaan !!
Lha wong accelerasi 0-120kpj Ninja 250 vs Inazuma 250 ,lebih cepat inazuma !! Tapi Inazuma kok kalah sama P200ns
===============================
kalo dari hasil test otomotif juga…
inazuma
0-60kpj = 4 detik
0-80kpj = 6,3 detik
0-100kpj = 10,8 detik
0-100m = 7 detik
0-201m = 11 detik
0-402m = 17,6 detik
ninja 250r
0-60kpj = 3,1 detik
0-80kpj = 4,9 detik
0-100kpj = 7,5 detik
0-100m = 6,4 detik
0-201m = 9,9 detik
0-402m = 15,7 detik
===============================
Thanks info tambahannya…….
Lah katanya Inazuma lebih cepet? 0-120km/jam nya gada yah?
================================
hehehe…kalo inazuma lebih cepet, silakan tanya ma G-Sonk. ane cuma melampirkan hasil test racelogic team otomotif.
kalopun inazuma kalah performa dari pulsar 200ns ya maklum, dari pwtr aja udah kalah
asumsikan berat isi inazuma kurang lebih 200kg, tenaga maksimal 24,4 ps, jadi 1 ps menarik 8,2kg
sedangkan p200ns punya berat isi 145kg, tenaga maksimal 23,3 ps, jadi 1 ps menarik 6,22kg.
narik beban 6,22kg dengan narik beban 8,2kg lebih enteng mana?
kalo ane sih lebih enteng 6,22kg
LikeLike
saya sudah ngga percaya media otomotif dalam negeri lagi mas, diduga banyak condong ke…yang bayar :p
dulu sih bacaannya M+,Ot#m#tif,Aut*b*ld dkk sekarang sih ogah ya. mending googling banyak review2 lain.
lebih percaya personal blog macam mas iwan ini. lebih subjektif.
LikeLike
Ini baru berita…. Not bc
Powered by Telkomsel BlackBerry®
LikeLike
….mantep nemen …. 😀 ….. jelas2 nang pidio ne india kono pas adu di trek lurus : 1. ninja 250/300 2. cbr 1/4L 3. p200ns 4. r15 5. cbr150 …. lha mbuh sing bener saiki sing ngendi…. nang sirkuit ninja kalah ama cbr, di trek lurus panjang cbr kalah, intine : cbr n ninja lebih sedep dari p200ns di urusan power, tapi untuk harga lebih bersahabat …..
LikeLike
45. Heru S – Juli 1, 2013
Itu alatnya pasti ngibul….!!!!
Akselerasi tercadas tetep dipegang honda CB150R & CBR 150 bro..!!!
Pulsar200ns mah gak sebanding dg performa jagoan honda tsb..!!
======================================================
Sales, sales, sales.
Sudah ketauan 😀
LikeLike
Widih ijin menyimek kang iwan
LikeLike
Ternyata betul kata ane lbh top n kelihatan hasilnya jk pengetesan lngs dilapangan. +alat racelogic GPS bener2 kecepatannya mendekati nyatanya. Sprt ninja 250 yg dl pernah diulas kang IWB. Salut ajung jempol 5 dah. Lbh baik lngs diuji dilapangan dr pd menggunakan alat. Jd keliatan nyatanya. Top bajaj pulsar P200NS.
LikeLike
78. jaos_konsumen biasa – Juli 1, 2013
konspirasi menjatuhkan imej MESIN twin.
hahah
*bukan bermaksud meragukan p200ns..ya
_________________________________________
Komen pinter di pagi hari….
LikeLike
Sekedar Share Ninja 150 cc 2 tak masih dibolehkan sampai 2015.
Dan Ninja 150 cc 4 tak tidak akan keluar.
Penggantinya ya si P200NS ini.
Buat P200NS Injeksi diperkirakan tahun depan akan hadir.
LikeLike
Obat anti galau nih! 😀
LikeLike
di depok kpn n dmn bs diperoleh heee
LikeLike
88. Tukang Ojek – Juli 1, 2013
78. jaos_konsumen biasa – Juli 1, 2013
konspirasi menjatuhkan imej MESIN twin.
hahah
*bukan bermaksud meragukan p200ns..ya
_________________________________________
Komen pinter di pagi hari….
===
tks………dan ujung2nya yg terkencang adalah cb250 0-96kpj 8,97 detik (mcn). Hahahahah
*see….gue masih terimakasih lg, artinya gue positive thinking.
LikeLike
ganas juga ne PNS….
asem tenan…
udah tidak bisa dipungkiri akselerasi kebutuhan utama biker indonesia..
secara vixion, Rx-king, Old CB, Jupi MX. satria FU
terutama vixion,MX dan FU banyak diminati..
akselerasi dasyat dan banyak dicari orang..
(IMHO)
contoh honpret. yang selalu mengandalkan power tapi melalaikan akselerasi. contoh CBR150, CS1 type overbore yg powernya gde.
jarang diminati, ya paling biker yg senang dg top speed..
nah sekarang honpret sudah bermain dalam hal akselerasi.
contoh NMP akselerasi lumayan galak…
verza 150 akselerasi dibuat galaak.
dan juga CB150R SF akselerasi juga galak dg gear blakang digedein.
buat kawasaki dan bajaj.
akselerasi jangan dianggap remeh..
kalo yakampret udah dari dulu senjatanya akselerasi.yaa powernya memble..
😆
LikeLike
waduh kok jadi rame ya, numpang menyimak mas…
LikeLike
kebo wes ora lucu
saya tau anda lg ga pny uang
LikeLike
MERDEKA……INI YANG DITUNGGU….SEMUA LAWAN KEDHERRRR…..MAKANE DHO MBINGUNGI KABEH….TINGGAL TUNGGU HASIL TEST DRIFT KAN IWAN…,TUAMBAH MANTEP NGGONDHOL BAJAJ PULSAR 200NS AKA “KAWASAKI NINJA 200NS”…….
CIDI….EH SALAH….CIBIEBURGER+PIGSON….
MENGGEERRRRR….TOBROK NDAS MU PEYOK OE….
LikeLike
masi bisa pake premium ga ya???
LikeLike
WOW, hasil yang pantas untuk dipertimbangkan… Siep 😀
LikeLike
dunia sudah kebalik, SOHC kentjang, DOHC lemot
kalo cuma berkitir 10.000-11.000 memang mending SOHC menang kentjang menang irit
yg dagang DOHC lemot monggo NYOLOT… 😀
LikeLike
Hanya orang bodoh yang ngeributin dagangan orang, kalau ente semua cuma pemake, ente cukup beli kalau sudah bosen ente jual.
kalau ente pembalap, jangan koar koar mulut doang tapi buktikan di sirkuit, buktikan pembalap indonesia bisa yodok 5 besar motogp.
BERANI!!!!
peace bang iwan….
kawasaki lagi ribut urusan dapaur,jadi produksi dipindah kebajaj sementara?
LikeLike
88. ciu bekonang – Juli 1, 2013
….mantep nemen …. ….. jelas2 nang pidio ne india kono pas adu di trek lurus : 1. ninja 250/300 2. cbr 1/4L 3. p200ns 4. r15 5. cbr150 …. lha mbuh sing bener saiki sing ngendi…. nang sirkuit ninja kalah ama cbr, di trek lurus panjang cbr kalah, intine : cbr n ninja lebih sedep dari p200ns di urusan power, tapi untuk harga lebih bersahabat
=======================================
ninja kalah disirkuit karena…
1. pembalap ninja kalah jam terbang
2. tim ninja kalah solid
3. sokongan dana kalah
LikeLike
untung si cebong sdh direvisi tenaganya
LikeLike
biasa aja tuh… masih hebatan mesin DOHC honda…. 😀
(katanya FBH seeh..)
LikeLike
mas iwb..mohon jangan diadu p200ns ama cb ato nvl,.gak tega liatnya,…di youtube dah diadu ama r15 dan cbr 150r, dah pada tau hasilnya kan.
LikeLike
Joss. .
LikeLike
45. Heru S – Juli 1, 2013
Itu alatnya pasti ngibul….!!!!
Akselerasi tercadas tetep dipegang honda CB150R & CBR 150 bro..!!!
Pulsar200ns mah gak sebanding dg performa jagoan honda tsb..!!
_______________________________
kutangers o’onda detected 😆
LikeLike
Nyicipin atuh mazz 😀
😀
😀
😀
😀
LikeLike
Saya dah mengikuti si pulsar ini semenjak dikeluarkan di india, so pasti kelebihan & kekurangannya sedikit banyak dah ngerti.. Jadi ngapain dengerin kata2 orang yg ingin menjatuhkan si pulsar ini setelah sampai di indonesia???? Pokoknya siap meminang ni motor..
LikeLike
Wew,,,motor yg bisa gablokin Si dohc lemot & Si tangki stupa borobudur__Wkwkwk
LikeLike
96. Aranha – Juli 1, 2013
MERDEKA……INI YANG DITUNGGU….SEMUA LAWAN KEDHERRRR…..MAKANE DHO MBINGUNGI KABEH….TINGGAL TUNGGU HASIL TEST DRIFT KAN IWAN…,TUAMBAH MANTEP NGGONDHOL BAJAJ PULSAR 200NS AKA “KAWASAKI NINJA 200NS”…….
=========================
Kawasaki Ninja 200? Awas diprotes owners Ninja yang beneran ehehe….
LikeLike
mantep, 133kpj speedo (129 kpj race logic) blom mentok
kalo mentok 136 kpj bisa 131 kpj race logic.
jossssssss lumayan akurat.
tapi apa gak kuatir diasepin domba garut 140 kpj? wkwkwk 😀
LikeLike
Tampaknya udah gak zamannya lagi terlalu menekankan topspeed tapi lama nungguin….ini udah waktunya MENEKANKAN AKSEL seberapa cepat 0-100kpj….0-201mtr…0-402 mtr…terutama buat r2 dibawah 250cc.
LikeLike
112. jaos_konsumen biasa – Juli 1, 2013
——————-
trus gimana bro kalo ada yg ngimpi cari trtek lurus, panjang, sepi, mulus, sejauh 3km buat nyari 140 kpj? wkwkwk..
diasepin tuh, gatau spidonya ngibul apa gak
LikeLike
91. retsaadi – Juli 1, 2013
di depok kpn n dmn bs diperoleh heee
======================================================
Di Dealer Kawasaki Margonda
LikeLike
113. ✌ pak tarno™ – Juli 1, 2013
===
Wah….mas, terpaksa dia mesti maen hoax…atau die mesti sering ke luar kota, sambil mata kesono kemari nyari lawan…lalu hoax kembali .hahahhah
LikeLike
Yang mau keren sangar monggo beli p200nsu
yg mau jinjit mangga beli
Tapi ga usah ngarep ngasepin cbr250 yee….
LikeLike
Kalau gw tertarik beli ini motor karena knalpot anti banjirnya coz tempat kerja gw daerah banjir.
Hujan sebentar aja jalanan kayak lautan.
LikeLike
Gampang koq mau koitkan ni p200ns, mau make cb159 atau cs1.
Make sure busi p200ns mati atau kerakkan. Make sure dia make premium sekian lama….saringan udara kotor berat…dan cdinya problem. Pastikan juga ridernya takut2 atau berani tapi gak gape…atau lg mikirin urusan lain. DIJAMIN topspeednya koit dan aksel koit jg.
Dgn demikian hanya hnd yg selalu menang di jalanan. Lalu segera la posting di dumay…tulis “yg penting realnya…di jalanan”.
LikeLike
*cb150
LikeLike
kirain top speednya bisa tembus 180 kpj, klo cuma segitu sih, mending beli matic ajah. :p
LikeLike
ngowohh tenan..
http://otoradians.blogspot.com
LikeLike
Nah..ini baru namanya berita
Bukan bc
LikeLike
inazumi beda karakter tipie motor ini untuk tipe turing untuk fine jarak jauh……..kmakanya beda mesin pun beda banget dan sedangkan p200 ns tipe speed utk jarak pendek dan menenggah….utuk turing yang lebih UNGGUL INAZUMA …….
LikeLike
Standar gigi 6 @10500 rpm 157 km/h on speedometer.
Real sekitar 141,3 km/h dengan deviasi speedometer 10%.
LikeLike
Nah..ini baru berita..
Bukan bc
LikeLike
manteb kang iwan..
LikeLike
Pulsar200ns motor paling ganteng se indonesia
LikeLike
Karena PNS200 ini terlalu tinggi buat ane… akhirnya ane lebi milih si kilatan-petir… *pilih doank wkkkk… ;D
LikeLike
mosok sich
http://ariblogmotor.wordpress.com/2013/07/01/tampilan-terbaru-honda-cbr250r/
LikeLike
0-201 m : 10,8 detik ??? lah iki nyaris sama kayak cbsf dong?
LikeLike
Tetap aja SOHC.
LikeLike
127. cap tiga roda – Juli 1, 2013
Pulsar200ns motor paling ganteng se indonesia
===================
Yakin? yang 250cc s.d 1400cc gimana? gak dianggep? hehehe
LikeLike
NVL mesin MX reborn accelerasinya paling lemot. Huahaha
LikeLike
Mas iwan. Tetangga saya beli Pulsar 200ns di prj kemarin’ sdh ditest. Accelerasi biasa aja. Tapi lumayan buat bikin malu mesin Mx reborn yng nemplok diNVL. Huahahaha.
Pulsar 200ns mesinna kasar. Krna SOHC dipaksa teriak jadi kasar.
LikeLike
BREWEK NENGTET
LikeLike
Pur kowe anak e siapa?
LikeLike
132. Kobay Z250 – Juli 1, 2013
127. cap tiga roda – Juli 1, 2013
Pulsar200ns motor paling ganteng se indonesia
===================
Yakin? yang 250cc s.d 1400cc gimana? gak dianggep? hehehe
_________________________
mungkin di kelas 150-200cc pak 😉
ninja fi menurut ane lebih keren (eyalah harganya 2x ns)
LikeLike
Motor sekeren dan setanggu P200Ns seharusnya di bandrol diatas 35 jutaan…
LikeLike
abu tsaqif pada Juli 1, 2013 pada 9:45 AM
Hanya orang bodoh yang ngeributin dagangan orang, kalau ente semua cuma pemake, ente cukup beli kalau sudah bosen ente jual. kalau ente pembalap, jangan koar koar mulut doang tapi buktikan di sirkuit, buktikan pembalap indonesia bisa yodok 5 besar motogp. BERANI!!!! peace bang iwan…. kawasaki lagi ribut urusan dapaur,jadi produksi dipindah kebajaj sementara?
Setujuh banget ma pendapat ente bro.toh semakin mereka(pabrikan) bersaing saling melebihi satu ma lain, kita juga yang diuntungin.kalo ane si mana yg terbaik, ya yang kita beli.yang jelek2…..MINGGIIRR ….
LikeLike
Disinyalir para sales honda aka koetang ojek,new viar lorencong,n capung dkk pada panas dingin setiap kali liat berita sport dr pabrikan non honda…takut dagangan sport mreka makin kagak laku…kkkkwkwkwkwk..sport honda mau lawan sport yamaha n kawasaki????bertapa dulu 1000tahun…wkwkwkwk
LikeLike
131. Purwanto – Juli 1, 2013
Tetap aja SOHC.
___________________
gapapa yg penting kencang 😀
honda jazz rs aja sohc kok 😆
LikeLike
138. akang – Juli 1, 2013
Motor sekeren dan setanggu P200Ns seharusnya di bandrol diatas 35 jutaan…
__________________________
jangan dong,ini kan dibanderol segini biar masyarakat sadar kalo tetangga tuh overpriced 😉
LikeLike
137. pak nur – Juli 1, 2013
132. Kobay Z250 – Juli 1, 2013
127. cap tiga roda – Juli 1, 2013
Pulsar200ns motor paling ganteng se indonesia
===================
Yakin? yang 250cc s.d 1400cc gimana? gak dianggep? hehehe
_________________________
mungkin di kelas 150-200cc pak 😉
ninja fi menurut ane lebih keren (eyalah harganya 2x ns)
====================
Pastinya, cuma make sure aja kok apa di generalisasikan gitu hehehe
LikeLike
@Kobayz250
-motor aing Kumaha aing ,selera aing Kumaha aing
karena gue anti alay anti gengsi
LikeLike
sudah sy kira kl ne motor termasuk superior. byson ane gps cm 108 km/jam. pulsar bisa 129 km/jam beda tipis sm ninja 150r yg jg cm 138 km/ jam gps
LikeLike
140. pom – Juli 1, 2013
Disinyalir para sales honda aka koetang ojek,new viar lorencong,n capung dkk pada panas dingin setiap kali liat berita sport dr pabrikan non honda…takut dagangan sport mreka makin kagak laku…kkkkwkwkwkwk..sport honda mau lawan sport yamaha n kawasaki????bertapa dulu 1000tahun…wkwkwkwk
_______________________________________________
Jangan suka nyerang personal ceng… Ketahuan bnget tuh otak dangkal lo… Belom tento yg lo tuduhin bener… Honda gag ada takutnya kali dagangannya gag laku… Gag level buat dia ngurusin pabrikan miskin… Btw tks udah sejajarkan gue sama senior fbh… Berarti gue pernah bikin fby brokenheart kalian juga ych… Jadi gimana gitcuh…
LikeLike
nunggu review + hasil dyno testnya
LikeLike
Masih mending ada dagangan yamaha yg msih bisA di banggain… Coba kl gag.. Mau banggain apah..???? Stiker..!!! Potongan kue nvl noh juga kmakan sama ni motorr… Dangkal sih otk nya….. Ato vio.. Cuman bakalan nyempitin dealer aja tuh kayaknya…
LikeLike
142. pak nur – Juli 1, 2013
138. akang – Juli 1, 2013
Motor sekeren dan setanggu P200Ns seharusnya di bandrol diatas 35 jutaan…
__________________________
jangan dong,ini kan dibanderol segini biar masyarakat sadar kalo tetangga tuh overpriced 😉
Setuju, biar masyakat ngga mendewakan merek, tapi menilai produknya ( tak ada produk yg sempurna ), sesuai atau tidak harga yg diberikan.
LikeLike
Bener bro… Motor aing kumaha aing… Duit duit aing.. Naon urusana jeung sia…!!! Kitu nya.. Masalahna ieu motor bisa sa kuat tigi teu.?? Pan tigi mah raja touring… Teu kos nvl… Raja ngimpi… He..
LikeLike
142. pak nur – Juli 1, 2013
138. akang – Juli 1, 2013
Motor sekeren dan setanggu P200Ns seharusnya di bandrol diatas 35 jutaan…
__________________________
jangan dong,ini kan dibanderol segini biar masyarakat sadar kalo tetangga tuh overpriced 😉
==========================================
betul bgt…..
LikeLike
motor 3 busi gituloh kang hahaha
http://streetfire-150.blogspot.com/2013/07/perbandingan-cahaya-bohlam-cb-dan-hid.html
LikeLike
jangan kan inazuma fuso yang 520ps/26000cc langsung KO
LikeLike
suasana jadi rame nih, padahal belon pada nyobain p200ns-nya. Bagi yang lagi mempertimbangkan mau ngambil p200ns, mungkin yg ini bbisa jadi referensi.
http://motogokil.wordpress.com/2013/06/08/kegalauan-rider-nvl-dan-cb150r-menyambut-kehadiran-kawasaki-pulsar-200ns/
http://motogokil.wordpress.com/2013/06/26/penyebeb-p200ns-power-on-dyno-cuma-17dk-sekilas-terawangan/
http://motogokil.wordpress.com/2013/06/19/nyok-ngobrolin-mesin-nilai-oktan-ron-knocking-multi-spark-menggali-keunggulan-teknologi-pengapian-bajaj-pulsar/
http://motogokil.wordpress.com/2013/06/24/diy-tinggi-p200ns-bikin-grogi-calon-pembeli-nggak-usah-khawatir-yok-diakalin/
LikeLike
Wajar aja kl motor di indonesah masih mahalll… Soalnya gag ada pabrikan motor murni indonesah.. Coba bikin dulu pabrik motor putrah n putri indonesah… Bikin yg banyak.. Jual yg murahhhh… Kl udah cukup untungnya beli tuh pabrikan motor eropah… Jual yg murah di mari… Export ke luarrr… Jual yg banyak… bijih besi di mari bergunung… Karet mentah ton”an.. Pengangguran berpendidikan banyak.. Contoh “coa” manpaatin,,, tapi apah… Ngimpih… Jepeng masih menjajah kitahh… Pemerintah nya juga sableng sih…
LikeLike
34. wong kismin – Juli 1, 2013
Tampang dapet, harga gaaa seret, speed mantep,
Sayang dingklik detected,
Itu sih DA ( derita ane) LOL 😀
dingklik…..
LikeLike
Gara2 rossi menang,tetangga pada lari ke diler yamaha..ambil nvl..
LikeLike
149. Tukang Ojek – Juli 1, 2013
Bener bro… Motor aing kumaha aing… Duit duit aing.. Naon urusana jeung sia…!!! Kitu nya.. Masalahna ieu motor bisa sa kuat tigi teu.?? Pan tigi mah raja touring… Teu kos nvl… Raja ngimpi… He..
___________________
nya moal bisa atuh,ieu motor mah moal jiga eta ucing!! ieu motor mah rantena moal gandeng kawas si ucing,tengkina ge moal bocor jiga si ucing ,!!
geus lah maneh ngojeg heula ditu,bisi dicarek pamajikan sia 😀
LikeLike
Gara” rosi menang tatangga pada lari.. Yg naek nvl di sangka h#mo… Kaburrrr ada rosssiiiii…
LikeLike
Wah lega mendengar top speed 1 km cuma 129 kph , elus elus ceboker old ane gear 5 bisa 135 gps 1 km kurang cuma ganti gear blakang 43 and busi
LikeLike
Disain p200ns,ada aura anak mudanya.beda ama tetangga sebelah kiri,modelnya kayak bapak2..lariiii
LikeLike
156. ceces – Juli 1, 2013
149. Tukang Ojek – Juli 1, 2013
Bener bro… Motor aing kumaha aing… Duit duit aing.. Naon urusana jeung sia…!!! Kitu nya.. Masalahna ieu motor bisa sa kuat tigi teu.?? Pan tigi mah raja touring… Teu kos nvl… Raja ngimpi… He..
___________________
nya moal bisa atuh,ieu motor mah moal jiga eta ucing!! ieu motor mah rantena moal gandeng kawas si ucing,tengkina ge moal bocor jiga si ucing ,!!
geus lah maneh ngojeg heula ditu,bisi dicarek pamajikan sia
__________________________________________
Guahahahaha… Keur santay coy.. Urang mah specialis ojeg janda… Btw ucing mah mun kitu ucing ajaib… Loba masalah tapi msh lariss… Keren amat tah ucing..
LikeLike
Sobek tenan……!!!!!!!!!
LikeLike
yg satu kerbau yg satu lagi kuda
LikeLike
Deltabox,kayak vixion..lari2 biar sehat!!
LikeLike
lebih baik nunggu jandanya ktm duke 375 di indonesi !! xixixi =D
LikeLike
Sekarang gini deh. Yamaho dari awal aja sdh menyesatkan. Rossi pebalap yamaho gay, Ariel bintang blue film. Gimana mau diterima masyarakat??
LikeLike
Makanya jgn smpe ada monopoli atau ms terlalu over…shg konsumen untung dgn adanya kompetisi ketat….yg ujungnya pabrikan berusaha bikin brg berkualitas dan harga yg semakin kompetitif.
So…..hentikan pembodohan otomotif. Ah indahnya….
LikeLike
Waktu mau kondangan pak lurah meminjam motor bajaj anaknya…
Sudah sampe di tempat hajat yg punya hajat nanya…
Pak sore amat datang nya???
Lalu pak lurah menjawab.. Iya bajaj anak saya lg di bawa kuliah.. Makanya datangnya sore..
lalu yg punya hajat bilng… Lho pak lurah anaknya memang narik bajaj… Guahahahah… Parahhhh… Kasian tuh pak lurahnya..
LikeLike
yang bisa test pake 200ns skrg cmn orang2 terbatas, media dll dst.
yg pada inden cmn bisa terima skitar agustus.
jadi real experience nya baru mulai agustus baru ketahuan aslinya gimana…
saya pribadi sih gak ragu.
LikeLike
Lawan CBR 250 engga bakal menang. Lawan aja dulu CBR 150. Wajar inazuma kalah krna sama” SOHC kayak Pulsar 200ns.
LikeLike
ekhhhmmmm….
😀
calon motor ane memang punya berita tester yang bikin penasaran..kemarin sempat ga percaya kok borosnya melebihi cbr150 DOHC ane…padahal di ditopang 3 percikan api (spark plug)…ya gpp lah…ane suka karena modisnya motor ini ketimbang SOHC lainnya…lumayan buat teman ngobrol New CBR150 di garasi…wkwkwkwkwk…
kalo dipikir2 sebanding juga buat ngukur top speed sama si CBR150..imho..malah New CBR150 masih unggul peforma top speed dan bobotnya lebih ringan dari P200NS….its okeyy nih motor memang diciptakan bukan dijadikan fansboy gila merek dan cetek ilmu permesinan,..
LikeLike
@asbonez
Tetangga gw sdh beli mas. Sdh dtest sampai bosen & nyesel katanya. Mesin berisik khas SOHC dipaksa teriak makin ngeden. Tetangga gw ini korban sales yamaho. Dia gagal beli CB krna bece diblog yng bilang mesin CB klotok”. Tapi tetap dia tdk mau beli Nvl. Krna ragu msh SOHC mesin turunan Bebek MX.
LikeLike
Pulsar200ns itu bikin konsumen trgiur Untuk memiliki’y ..
Tp syg Masih kalah canggih sm Si tigor …Qkqkqk
Kaburrrr
LikeLike
Tampang dapet,
banderol nggak seret…..lari bikin byar pet .
Byuh….ngowoh tenan!
LikeLike
Wajar residivis koit kemaren….sama satelit m1. Pake acara sengaja lambat lg biar cal nyaris out.
Haha..
*Eh gue Oot ….sorry sorry…..fbh lagi jualan dgn pembodohan otomotif… jgn ganggu.
LikeLike
165. jaos_konsumen biasa – Juli 1, 2013
Makanya jgn smpe ada monopoli atau ms terlalu over…shg konsumen untung dgn adanya kompetisi ketat….yg ujungnya pabrikan berusaha bikin brg berkualitas dan harga yg semakin kompetitif.
So…..hentikan pembodohan otomotif. Ah indahnya…
____________________________________________
Ah bung jaos dangkal nih pikirannya… Bikin kau makin bodoh saja… Monopoli tau gag kau artinya… Honda itu jd market leader karna banyak ngasih pilihan… Gag pelit teknologi… Pengalaman dalam menggaet pasarrr… Apa pula kau cuam” monopoli” segala… Suruh lah pabrikan kau bikin moror yg kompetitif… Gag saingan pake cara ngejatohin… Apa pula itu pembodohan otomotif… Kau mau belajar mencuci otak biker ling lung ych…???
LikeLike
Pulsar200ns motor yg bikin fanzboy suzuki beralih Untuk memiliki’y ,Secara inazuma kalah agresif ..
Tp syg Masih kalah canggih sm Si kalajengking …Qkqkqk
Kabooor
LikeLike
Lek IWB ngidam nyemplak P200NS yaa ?
hayo ngaku
LikeLike
165. jaos_konsumen biasa – Juli 1, 2013
Makanya jgn smpe ada monopoli atau ms terlalu over…shg konsumen untung dgn adanya kompetisi ketat….yg ujungnya pabrikan berusaha bikin brg berkualitas dan harga yg semakin kompetitif.
So…..hentikan pembodohan otomotif. Ah indahnya…
__________________________
kok malah terang”an sih lo sirik sama ms honda….?? Berarti bener dong gosip lo sales bayaran… Jangan salahin pabrikan kl dagangannya laku… Salahin tu pabrikan pesaing bikin. Produk gag gampang lakulaku…… Brarti tu produk jelekkkkkkkk… Otak dangkal ni jaos…
LikeLike
@woh
88. ciu bekonang – Juli 1, 2013
….mantep nemen …. ….. jelas2 nang pidio ne india
kono pas adu di trek lurus : 1. ninja 250/300 2. cbr
1/4L 3. p200ns 4. r15 5. cbr150 …. lha mbuh sing
bener saiki sing ngendi…. nang sirkuit ninja kalah
ama cbr, di trek lurus panjang cbr kalah, intine : cbr
n ninja lebih sedep dari p200ns di urusan power,
tapi untuk harga lebih bersahabat
====================================
ninja kalah disirkuit karena…
1. pembalap ninja kalah jam terbang
2. tim ninja kalah solid
3. sokongan dana kalah
====================================
mossoookkk sihhh…????
😀
😀
ngakak komentnya jadikan nama Ninja kayak ga berpengalaman di dunia balap motor aja…
😀
padahal sudah twin silinder dan di oprek ( disetting spek full racing ) sedemikan rupa sama team mekanik super smart dengan perhitungan keluaran power lebih besar dari standarnya…imho…bukan masalah team kurang dana…kurang solid…kurang jam terbang lah…..semua team kan sudah disokong sponsor…entah itu pengusaha mana yang mampu membayar gaji team dan pembalapnya demi sebuah trofi kemenangan..atau pembalapnya terbiasa balap bebek..?? atau mekaniknya salah ambil jurusan ahli musik…ga juga kan..??
😀
😀
intinya semua team yang sudah ikut berpartisipasi di kejuaran balap manapun sudah cendrung pasti lebih tahu pola eksistensinya meriset dan menganalisa pengembangan mesin secara terus menerus dan berkelanjutan di dunia balap automotif…
LikeLike
Honda inazuma kan lebih ke jenis touring, wajar kalo kalah aksel. Kalo buat trek jauh psti bakal d kejar trus tertinggal pelan2 tp pasti
LikeLike
144. sesama biker boleh ledek-ledekan*°• – Juli 1, 2013
@Kobayz250
-motor aing Kumaha aing ,selera aing Kumaha aing
karena gue anti alay anti gengsi
=========================
Motor aing kumaha aing betul .. ngahahaha…
revolusi otomotif ya? hehehe
LikeLike
166. Tukang Ojek – Juli 1, 2013
Waktu mau kondangan pak lurah meminjam motor bajaj anaknya…
Sudah sampe di tempat hajat yg punya hajat nanya…
Pak sore amat datang nya???
Lalu pak lurah menjawab.. Iya bajaj anak saya lg di bawa kuliah.. Makanya datangnya sore..
lalu yg punya hajat bilng… Lho pak lurah anaknya memang narik bajaj… Guahahahah… Parahhhh… Kasian tuh pak lurahnya..
======================
Berarti eta Lurah Gengsina gede, make hayang ngadagoan Bajaj budakna…apanan aya motor heubeul hiji deui di imah, pake weh eta…
Jawab Lurah: Bajaj keren jang, teu siga motor sayah nu hiji deui..
Ujang: Naha? apanan nu penting mah Fungsi lain Gengsi…
Lurah: Motor aing kumaha aiiinggg….
Ujang: Lain motor si Ncep apanan?
Lurah: Eta duitna ti aing kenehhh keheedd……
Bwahahahahaha……gengsi ngalahin fungsi :p
LikeLike
177. New Vikong Lorencong™ – Juli 1, 2013
mossoookkk sihhh…???? 😀 😀
ngakak komentnya jadikan nama Ninja kayak ga berpengalaman di dunia balap motor aja… 😀
padahal sudah twin silinder dan di oprek ( disetting spek full racing ) sedemikan rupa sama team mekanik super smart dengan perhitungan keluaran power lebih besar dari standarnya…imho…bukan masalah team kurang dana…kurang solid…kurang jam terbang lah…..semua team kan sudah disokong sponsor…entah itu pengusaha mana yang mampu membayar gaji team dan pembalapnya demi sebuah trofi kemenangan..atau pembalapnya terbiasa balap bebek..?? atau mekaniknya salah ambil jurusan ahli musik…ga juga kan..?? 😀 😀
intinya semua team yang sudah ikut berpartisipasi di kejuaran balap manapun sudah cendrung pasti lebih tahu pola eksistensinya meriset dan menganalisa pengembangan mesin secara terus menerus dan berkelanjutan di dunia balap automotif…
===============================
Mas, mas, tau istilah full support gak mas? Honda full support smp Jepangnya aja turun, Kawasaki seadanya, sepinternya mekaniknya ngulik aja…… 🙂
Kalo dibikin balance (dari sisi support dan dana), gada istilah 1 silinder ngalahin 2 silinder….mau spek di atas kertas atau on road.
LikeLike
169. New Vikong Lorencong™ – Juli 1, 2013
ekhhhmmmm…. 😀
calon motor ane memang punya berita tester yang bikin penasaran..kemarin sempat ga percaya kok borosnya melebihi cbr150 DOHC ane…padahal di ditopang 3 percikan api (spark plug)…ya gpp lah…ane suka karena modisnya motor ini ketimbang SOHC lainnya…lumayan buat teman ngobrol New CBR150 di garasi…wkwkwkwkwk…
kalo dipikir2 sebanding juga buat ngukur top speed sama si CBR150..imho..malah New CBR150 masih unggul peforma top speed dan bobotnya lebih ringan dari P200NS….its okeyy nih motor memang diciptakan bukan dijadikan fansboy gila merek dan cetek ilmu permesinan,..
==========================
Yeah rite…talk to the hand….
LikeLike
“Intinya” hahrese sampe gak keru2an ngucurin duit cuma buat ngatasi ymh factory yg lebih pintar dlm menyiasati keterbatasan dana @motogp. Bayangin aje udah make seamless gearbox masih bisa koit sama satelit m1. Hahah….
Mungkin perlu dikasi karung beras rule tuh si ymh.
*yaela gue OOT lg nih..
LikeLike
182. Kobay Z250 – Juli 1, 2013
===
Dikau kejaamm…tp benar…..lanjuuut
Hahhah
LikeLike
wow gitu…
LikeLike
nih motor bukan buat yang fanatik merek itu aja
ada yang lagi ngebece nih motor pake nanya2 dudukan “aneh” di armnya. padahal kalo mau niat dikit doang pake mbah gugel juga udah tau fungsinya
emang suka ngelempar bola panas abis tu kabur atu ga mewek
LikeLike
hihihi dudukan buatspakbor/sari guard yaaaaa kok repyott
LikeLike
1. Akselerasi untuk kategori sport 200 cc terbilang cepat. Pakai Racelogic tercatat 0-60 km/jam hanya 3,7 detik, 0-80 km/jam 6,3 detik dan 100 km/jam ditempuh 10,1 detik! Catatan itu lebih cepat dari Suzuki Inazuma yang 50 cc lebih besar dan 2 silinder!
================================
inazuma si 2 silinder dan 2 silinder yg laen, bukannya punya ciri khas,, aklerasi bwh…memang agak lemot, tapi ntar kalo uda putaran ats menggila?
si cbr 250 = 0-60km/h nya 3,2 dtk lebih nyus putaran bwh nya.
si cbr 150= 0-69 km./h nya sekitar 5 detik, gila cuman selisih 2 dtk tapi kerasa bgt yah kalo dipakai harian… soalnya utk nyalip 0,5 dtk pun sgt berharga, makanya dibutuhkan mtr yg 0-60 km nya secepat mungkin, itu baru nikmat…
kalo si ninja 150 0-60 km nya brp dtk? bisa ngalahin cbr 250 nda 0-60km nya?
kalo ninja 150 jambakan setan,
cbr 250 itu tarikan dewa kematian..
LikeLike
181. Kobay Z250 – Juli 1, 2013
177. New Vikong Lorencong™ – Juli 1, 2013
mossoookkk sihhh…???? 😀 😀
ngakak komentnya jadikan nama Ninja kayak ga berpengalaman di dunia balap motor aja… 😀
padahal sudah twin silinder dan di oprek ( disetting spek full racing ) sedemikan rupa sama team mekanik super smart dengan perhitungan keluaran power lebih besar dari standarnya…imho…bukan masalah team kurang dana…kurang solid…kurang jam terbang lah…..semua team kan sudah disokong sponsor…entah itu pengusaha mana yang mampu membayar gaji team dan pembalapnya demi sebuah trofi kemenangan..atau pembalapnya terbiasa balap bebek..?? atau mekaniknya salah ambil jurusan ahli musik…ga juga kan..?? 😀 😀
intinya semua team yang sudah ikut berpartisipasi di kejuaran balap manapun sudah cendrung pasti lebih tahu pola eksistensinya meriset dan menganalisa pengembangan mesin secara terus menerus dan berkelanjutan di dunia balap automotif…
===============================
Mas, mas, tau istilah full support gak mas? Honda full support smp Jepangnya aja turun, Kawasaki seadanya, sepinternya mekaniknya ngulik aja…… 🙂
Kalo dibikin balance (dari sisi support dan dana), gada istilah 1 silinder ngalahin 2 silinder….mau spek di atas kertas atau on road.
===================================================
….lha kenyataan kalah kok banyak alasan wae… komplin sana , komplin sini… hahahaha… tolong di baca buat penyegaran otak : http://www.maniakmotor.com/index.php/roadraces/indospeed-racing-series/3296-irs-sentul-2013-kenalpot-cbr250-lokal-juara-kejurnas-250-cc-mirip-moto3
LikeLike
si ninja 250 fi
0-60 km/h nya 3,1 dtk,, bukannya ini lebih dari jambakan setan??
itu gas pol ya?
0-60 km/h nya pulsar 3,7 dtk itu gal pol? ato di plintiir setengah?
LikeLike
169. New Vikong Lorencong™ – Juli 1, 2013
ekhhhmmmm…. 😀
calon motor ane memang punya berita tester yang bikin penasaran..kemarin sempat ga percaya kok borosnya melebihi cbr150 DOHC ane…padahal di ditopang 3 percikan api (spark plug)…ya gpp lah…ane suka karena modisnya motor ini ketimbang SOHC lainnya…lumayan buat teman ngobrol New CBR150 di garasi…wkwkwkwkwk…
kalo dipikir2 sebanding juga buat ngukur top speed sama si CBR150..imho..malah New CBR150 masih unggul peforma top speed dan bobotnya lebih ringan dari P200NS….its okeyy nih motor memang diciptakan bukan dijadikan fansboy gila merek dan cetek ilmu permesinan,..
=======================
bro ngapain ngumpulin mtr sejenis di kamar?
mau homo nih…
150 cc cbr ama 200 cc si pulsar
11-12 lah,
walau kenyataanya si pulsar lebih enak utk di pakai harian,walau lom pernah coba, mencoba menerawang dari sumber2 yg ada.
kalo isa cbr 150 nya dijual kayak rencana gue, trus tuker in yg 250 cc syukur2 600 cc 4 silinder.
jadi vario 125 buat belanja, pulsar 200 ns buat ke warung2. 600cc nya buat ke mall. mantap. supra nya buat ke desa2 dan jln2 yg rusak, sempurna dgn 4 mtr yg beda fungsi, hehe…pajak? di tanggung penumpang
LikeLike
ralat, utk ke desa dan jalan2 yg rusak bisa pake x ride , kata yamaha sih enak buat off road,
se enak apa sih….
masa iya sih mtr bisa jalan dgn enak di jln rusak,,?
LikeLike
dunia sudah kebalik, SOHC kentjang, DOHC lemot
kalo cuma berkitir 10.000-11.000 memang mending SOHC menang kentjang menang irit
yg dagang DOHC lemot monggo NYOLOT… 😀 😀
LikeLike
Motor SOHC jual tampang doang.
LikeLike
ulasannya bikin saya galau mas iwb 😀
LikeLike
Berarti data yang ini lumayan cocok ya?
LikeLike
58. Kobay Z250 – Juli 1, 2013
55. G-sonk – Juli 1, 2013
KOBAY : BERARTI NINJA 250CC KALAH DONG SAMA P200NS ,UNTUK 0-100KPJ , NOTABENYA
P200ns : Rp 23jutaan
Ninja 250 fi : 48jutaan !!
Lha wong accelerasi 0-120kpj Ninja 250 vs Inazuma 250 ,lebih cepat inazuma !! Tapi Inazuma kok kalah sama P200ns
==============================
Secara teori sih gitu…….kalau info dari si om sahih, maka:
Ninin/Z 250 keok sama Inazuma…
Inazuma keok sama PNS…
Artinya apalagi Ninin…keok sama PNS……jadi PNS is the best…ngahahaha……percaya? gak tau yah kalo ay mah…
———————————————————————————
artinya…………………………..
kita jual cbr ninja dan inazuma kita,
trus tutup mata, byr inden, dor dpt nya pulsar200ns,
tapi jgn meringgis ya kalo ntar pas di servis, teknisi kawasaki nya bilang,, lho motor apa ini,.,.. bruakakaakka….
kurang info nih dealer kawasaki, masa pulsar 200 ns aja ga tau,
btw ninja 250 fi di jawa timur harganya = 6o jt an, ga salah tuh 48jt an? second?
LikeLike
188. demit alas – Juli 1, 2013
===================================================
….lha kenyataan kalah kok banyak alasan wae… komplin sana , komplin sini… hahahaha… tolong di baca buat penyegaran otak : http://www.maniakmotor.com/index.php/roadraces/indospeed-racing-series/3296-irs-sentul-2013-kenalpot-cbr250-lokal-juara-kejurnas-250-cc-mirip-moto3
=========================
saya sih gak komplen tuh, biasa aja….
Makasih penyegaran otaknya, tapi tetap menurut ay sih kalo dibikin balance (support dana + mekanik + pembalap deh tambahin) kira-kira gimana?
gak sedikit yang ngomong langsung kok kalo lagi ngebengkel obrolan ala warkop soal dana yang mepet di kaoskaki hehehe….bisa dibilang jomplangnya kek langit & bumi. Yang cerita itu yang terlibat langsung loh….
LikeLike
tetep masih kalah sama cebong tetangga, krn plus fitur klothok2, ckk..
LikeLike
196. iwak banaran – Juli 1, 2013
———————————————————————————
artinya…………………………..
kita jual cbr ninja dan inazuma kita,
trus tutup mata, byr inden, dor dpt nya pulsar200ns,
tapi jgn meringgis ya kalo ntar pas di servis, teknisi kawasaki nya bilang,, lho motor apa ini,.,.. bruakakaakka….
kurang info nih dealer kawasaki, masa pulsar 200 ns aja ga tau,
btw ninja 250 fi di jawa timur harganya = 6o jt an, ga salah tuh 48jt an? second?
================================
…ninja yang 60 jt itu yang ABS versi… klo yang non ABS 52.9jt…. harga untuk saat ini… untuk cbr non abs : 45.5, yang abs 51.5 jt…. begitu juragan…
LikeLike
Glekk….masih sempat2nya jualan si pincang cb250. Haha..
LikeLike
Penyembah SOHC pada kemakan iklan.
LikeLike
Jongos bilang CBR 250 pincang. Matanya ketusuk garpu karatan kali lu. Terus itu klingon lu bilang apa? Cacat!
LikeLike
dibandingin sama 2 piston sohc, wah 😀
wing penting buanterrr
http://pertamax7.com/2013/07/01/spesifikasi-suzuki-satria-f-2013-berat-jadi-107-kg/
LikeLike
powernya nyusss
http://pertamax7.com/2013/06/29/galau-hasil-dynotest-kawasaki-bajaj-pulsar-200ns-keluar-1997-hp-tester-otomotif-menjawab/
LikeLike
Cuma yamaho yng engga punya 250cc.
LikeLike
204. poer-one-too – Juli 1, 2013
Cuma yamaho yng engga punya 250cc.
=====================
Tahun depan…..
LikeLike
ngowohe sing ra nguati kang….ha…ha…tambah ndomblong karo methongkrong….ha..ha..mbayangne kang iwan ngowoh methongkrong karo ndomblong
LikeLike
Lek wes metu videone iki ora ngibul lha meski dev 10% tetep jek buanter Kang, don’t try this at home…kencaaaaanggg
LikeLike
bro baru2 ini aku berkunjung ke dealer2 di kota2 terdekat,
di dealer yamaha, pura2 bloon and nanya, pak new vixion ini hrs pake pertamax ya pake kompresinya kan tinggi, oh tdk perlu , mtr kami cukup pakai premium sudah bisa, lhooo??
kok bisa? kompresi kan tinggi pak.,? ya memang yamaha itu beda ama merk laen, bisa premium.
ohh…… ( dlm hati: dudol, org model gini bisa jadi manejer yamaha, kelaot aja)
ke bajaj, ( pura2 bloon lage sambil nanya, mas pulsar 200 ns ada? (ya jelas ga ada wkwkw) oh ga ada pak, ada nya pulsar 220, ini bagus lho pak bisa tembus 50km/l muke gile….premium lagi.
ini pakai dtsi pak,
apaan tuh dtsi , pura2 ga tau, digital twin spark ignition toh?
si sales: oh bukan pak, ini pakai 2 busi, ea lah……… wkwkwk…
si sales: pembakaran nya sempurna,
langsung gue potong, lho bukannya lebih sempurna 3 busi,
wajahnya terlihat masam, dlm hati nuraniku, uda deh aku ngalah aja 2 busi is the best walau ama penyempurnan 3 busi.
trus itu lampu samping di tekuk2 ama dia, dibanting2 bro,,
kata dia lentur pak, trus ini bisa kayak mobil lampu sein nya, mati2 sendiri, tubeles mantap….
ama pulsar 200 ns bagus mana mas?
sales: bagus 220 pak, soalnya kalo 200 ns itu ada campur tgn kawasaki, jadi ga nanggung kualitasnya,,
oooohhh,,, berarti si bajaj ini ngangap kawasaki inferior…
ckckck pd bgt,
sales:ini produk india tapi kualitas dunia,,
ok ok……….
trus ke delar viar,.,
mbak ada meggeli ? apa ???????
mbaknya: disini ga jual mobil mas…..
bloon pangkat 3
lagian juga aku nyari megeli di viar,
mestinya kan minerva wkwkw…
minerva itu produk indonesia, gara2 desas dessus mocin2 jadinya gue nyoba nyari di viar, eh yg jwb juga sableng .
btw meggeli ini putaran bwh nya gimana? sohc?
LikeLike
tambah meragukan………….
LikeLike
Purwanto pada Juli 1, 2013 pada 12:50 PM
@asbonez
Tetangga gw sdh beli mas. Sdh dtest sampai bosen & nyesel katanya. Mesin berisik khas SOHC dipaksa teriak makin ngeden. Tetangga gw ini korban sales yamaho. Dia gagal beli CB krna bece diblog yng bilang mesin CB klotok”. Tapi tetap dia tdk mau beli Nvl. Krna ragu msh SOHC mesin turunan Bebek MX.
———————-
ngibul gan??d anternya kn masih akhir juli..haha ngakak..
LikeLike
@agussudar, biasanya sich kalao pengalaman ane jok di papas bro di tipisin, setelan shock depan dan belakang di turunin
LikeLike
Purwanto pada Juli 1, 2013 pada 11:27 AM
Mas iwan. Tetangga saya beli Pulsar 200ns di prj kemarin’ sdh ditest. Accelerasi biasa aja. Tapi lumayan buat bikin malu mesin Mx reborn yng nemplok diNVL. Huahahaha.
Pulsar 200ns mesinna kasar. Krna SOHC dipaksa teriak jadi kasar.
———————–
statement ngibuul..
LikeLike
mas iwb, kalo bisa tes ride nya 2 macem yah,
eco riding, ama yg satu nya terserah.
aku pingin tau brpkah batas tertinggi keiritan pulsar 200 ns,
apakah bisa tembus seperti verza yg 150km/l ini mah gila. tapi di buat harian kok si verza ini katanya cuman 45km/l selisih nya itu MBOKAMSUD.
lagian sudah byk test ride konsumsi bbm secara non eco riding,,,
kalo bisa sih 2 jenis kang,
LikeLike
Tetep vixion yg paling lemot…
Tapi kok banyak tiger revo, megapro primus, NMP, thunder, CS1, Verza, minerva….. yg keok ama akselerasi vixion ya..???
Motor dg top speed tinggi TIDAK layak disebut sport jika akselerasinya mlempem….
LikeLike
213. redo – Juli 1, 2013
Purwanto pada Juli 1, 2013 pada 11:27 AM
Mas iwan. Tetangga saya beli Pulsar 200ns di prj kemarin’ sdh ditest. Accelerasi biasa aja. Tapi lumayan buat bikin malu mesin Mx reborn yng nemplok diNVL. Huahahaha.
Pulsar 200ns mesinna kasar. Krna SOHC dipaksa teriak jadi kasar.
============
serius bro sudah di tes ride???????????
akleslerasi biasa aja itu sebiasa apa?
bukannya nvl akselrasi putaran bwh nya kayak macan = pasti kencang abis….kayak jambakan macan,,,
masa kalah ama pulsar200ns?
trus kayak gitu di bilang akselrasi biasa aja??
bukaannya katanya smooth? dan stabil kasar mana ama cbr 150???
muke gile kalo lebih kasar dari cbr 150 yg setir nya getar bgt.
LikeLike
ASU BLI : Ada uang SUka BeLI
SUTIKNO : SUka TapI Kere NOnton aja.
syukuri aja apa yg anda miliki sekarang.
berdebat sesama biker malah yg ada saling hina .toh yg paling ngotot belain atau sebaliknya.kalian tetap akan dapat harga yg sama ketika anda beli.
keep brothers .
LikeLike
215. Heru S – Juli 1, 2013
Motor dg top speed tinggi TIDAK layak disebut sport jika akselerasinya mlempem….
=======================
loe ngomongin cbr 150 nih?????
gpp aku terima kok.
secara sudah mau di gadai..
gue kurang paham akselerasi yg mana?
0-40km
0-60km?
60-100km?
beda2 bro..
LikeLike
purwanto sales honda tuh gan..g mungkin udah testride..g ada unit testride d prj..klo ud beli pun,barang blum dikirim..ckckck
BC ni gan.
LikeLike
211. sof – Juli 1, 2013
@agussudar, biasanya sich kalao pengalaman ane jok di papas bro di tipisin, setelan shock depan dan belakang di turunin
===================
Efek negatifnya apa masbrow? Tq
LikeLike
116. tukang ojek – Juli 1, 2013
Yang mau keren sangar monggo beli p200nsu
yg mau jinjit mangga beli
Tapi ga usah ngarep ngasepin cbr250 yee….
==================
harga nya aja beda
cc nya juga beda.
konsumsi bbm nya juga beda,
cbr 250 pengakuan bebrapa tabloid, selisih 3km/l dibanding cbr 150,
bah peniupuan besar2 an,…
cbr 250 kisaran 22- 24km/l
akselrasinya
0-60km = 3,2dtk
pulsar 200ns
0-60km = 3,7dtk
new vixion
0-60km = 4,1 dtk
cb 150
0-60km = 3,8dtk (ga beda ama pulsar 200 ns nih?)
cbr 150
0-60km = 5,3 (dtk muke gile bisa tdr di mtr nih sebelum ngacir.)
meggeli
0-60km = 3,7 (lomayan jambakan nih) sama kayak pulsar e?
ninja 250 karbu
0-60 km = 3,2 ( ga salah nih? sebagian nyomot dari mtr plus , bener2 meragukan datanya) kok sama ama cbr 250? anehhhh
bukannya cbr 250 lebih superior stop n go..?
ninja 250 fi
0-60km = 3,1 ( selisih 1 dtk doankkk ama ninja karbu? khayal,,,,)
LikeLike
maksud gue 0,1 dtk
LikeLike
134. Purwanto – Juli 1, 2013
Mas iwan. Tetangga saya beli Pulsar 200ns di prj kemarin’ sdh ditest. Accelerasi biasa aja. Tapi lumayan buat bikin malu mesin Mx reborn yng nemplok diNVL. Huahahaha.
Pulsar 200ns mesinna kasar. Krna SOHC dipaksa teriak jadi kasar.
======================================================
Teridentifikasi Sales.
LikeLike
60. brigade jalan raya – Juli 1, 2013
Saya sudah cukup percaya ma kawasaki. Gak perlu logika yang ribet. Nama kawasaki dipertaruhkan. Apalagi bentuknya dibuat oleh desainer BMW. Tinggal tunggu duit dan review aja nih
======================================================
kawasaki tidak mempertaruhkan namanya, makanya dprkenalkan lbh awal dg nama p200ns produk bajaj, kalau mau mmpertaruhkan nama harusnya tdk prlu dipublikasikan dulu bhwa p200ns produk bajaj india tp diem” langsung dlabelin kawasaki n dpasarkan jd konsumen tdk tau itu produknya bajaj. klu konsumen dah tau itu produk bajaj ya tdk beban bagi kawasaki, klu produk brmasalah konsumen memaklumi ya mmg bukan produk kawasaki, ya gk broo…
LikeLike
@All, itu purwanto yang ngaku Super Visor dipost ini gan.
http://iwanbanaran.com/2013/06/29/motogp-operasi-sukses-lorenzo-tetap-nekad-ingin-membalap-diassen/#comment-371423
(Super Visor sales panci) kekekek.
LikeLike
@All, itu purwanto yang ngaku Super Visor dipost ini gan.
http://iwanbanaran.com/2013/06/29/motogp-operasi-sukses-lorenzo-tetap-nekad-ingin-membalap-diassen/#comment-371423
(Super Visor sales panci) kekekekek.
LikeLike
http://motor.otomotifnet.com/read/2013/06/18/340087/98/10/Honda_CBR_250R__Kuda_Besi_Andalan_Bocah_14_Tahun
====================================
bocah cilik wae balapan ne gowo cbr jhe.. opo ora isin sing balapan gowo metik, sekalian lipstik…
LikeLike
Kaya begini nih comment Purwantolol yang Ngaku Super visor.
Kekekek.
http://pertamax7.com/2013/06/30/suzuki-satria-fu-2013-menjadi-official-sponsor-bima-satria-garuda/comment-page-1/#comment-119156
LikeLike
Kaya begini nih comment Purwantolol yang Ngaku Super visor,
Kekekek.
http://pertamax7.com/2013/06/30/suzuki-satria-fu-2013-menjadi-official-sponsor-bima-satria-garuda/comment-page-1/#comment-119156
LikeLike
galau mode on,,,,,,,,,,,,,,
di otoasia ada info yfz r6 4 silinder harga cuman 107jt.
kalo masuk indo jadi brp ya? 130 jt ?, josss…
bandingin ama zx6r… sama2 4 silinder tapi harga nya 2x lipat alias 200 jt an plus
desain sih suka nya r1 sebenarnya tapi harga nya biadab! utk sebuah spd mtr, apalagi buat anak muda yg tdk punya ortu boss.
mungkin 300jt an kali?
kalo misal ga beli pulsar lomayan lah 25 jt tersimpan, …..
galau…
kamu?
sudah bosen dengerin suara stereo 2 silinder… gimana gitu,..
kurang greget
LikeLike
balik lagi udah ada kecoa yang nyamber pancingan ane…maklum ada peliharaan lepas dari kandangnya..lirik kata bl00N bin Stupid dipelihara dibawah ini…
😀
😀
😀
@Jaos_Kecoa biasa
“Intinya” hahrese sampe gak keru2an ngucurin duit cuma buat ngatasi ymh factory yg lebih pintar dlm menyiasati keterbatasan dana @motogp. Bayangin aje
udah make seamless gearbox masih bisa koit sama satelit m1. Hahah….
Mungkin perlu dikasi karung beras rule tuh si ymh.
*yaela gue OOT lg nih..
====================================
mau bicara pembalap apa motornya Oss..??
😀
pembalapnya wajar Marquez kemarin cidera patah tulang di jarinya..cukup lumayan tapi masih bisa podium…pedrosa memang dasarnya melempem…ane cukup tahu seberapa skill pedrosa dibandingkan Marq sekalipun…terus aksi Cal dan Bradl di team Satelit memang murni skill individu masing masing..terbukti Ducati pabrikan yang di pegang pembalap berpengalaman sekalipun belum pernah podium sampai saat ini..itu semua karena faktor skill rider berpengaruh…bukan karena motornya…apa perlu dibuat drag biar ente tahu seberapa cepat perbandingan motor satelit vs pabrikan…dagelan ente itu mah…..
😀
😀
sedangkan motornya..??
nah ini yang lagi di isukan bisa ketar ketir team Yamaha karena sepanjang 7 balapan ini sudah mesin yang keempat…?? Honda baru pakai mesin kedua pasca seri Catalunya kemarin…terbukti durabilitasnya mesin prototype lebih awet mana…cmiww
soal seamless gearbox..??
pembalapnya aja merengek minta dibuat teknologi penyempurnaan gearbox karena mereka tahu keuntungan menggunakan seamless shift gearbox..cmiwww…
ente kan tahunya cuma karena mahalnya..bla..bla..bla…buat ane tanggapin apresiasi penyempurnaan kemajuan teknologi ya kenyataannya memang mahal dibandingkan harga kepala ente…
😀
😀
😀
next apalagi sirkuit tikungan patah dan trek panjang event-event besok kira kira dibuktikan motor siapa yang bicara kita lihat saja nanti…monggo nyerocos dagelan maneh Oss..xiixixixixixixixixi..
😀
😀
😀
😀
😆
😆
LikeLike
motor sport kencang dobel silinder dkencingin super moto single silinder dg cc sama 250cc, maaf saya tdk mxcud BC cuma buat penyegaran aja,
KAWASAKI VS YAMAHA
estimasi waktu hasil uji 1;
motor sport kencang,
200m wkt 10,09 dtk, 400m wktu 16,024 dtk,speed rata” 131,15 km/j
super moto
200m wktu 9,397 dtk, 400m wktu 15,231 dtk, speed rata” 131,62 km/j
test k 2; gantian rider (tukar motor biar fair)
motor sport kencang,
200m wkt 9,909 dtk, 400m wktu 15.747 dtk,speed rata” 132,83 km/j
super moto
200m wktu 9,408 dtk, 400m wktu 15,310 dtk, speed rata” 129.27 km/j
silakan dilihat sendiri, seru bro…
http://www.youtube.com/watch?v=8cOblGBCKsE
LikeLike
243. iwak banaran – Juli 1, 2013
galau mode on,,,,,,,,,,,,,,
di otoasia ada info yfz r6 4 silinder harga cuman 107jt.
kalo masuk indo jadi brp ya? 130 jt ?, josss…
bandingin ama zx6r… sama2 4 silinder tapi harga nya 2x lipat alias 200 jt an plus
desain sih suka nya r1 sebenarnya tapi harga nya biadab! utk sebuah spd mtr, apalagi buat anak muda yg tdk punya ortu boss.
mungkin 300jt an kali?
kalo misal ga beli pulsar lomayan lah 25 jt tersimpan, …..
galau…
kamu?
sudah bosen dengerin suara stereo 2 silinder… gimana gitu,..
kurang greget
======================================================
107 juta kalau lewat IU 300 juta.
masih mahal dibanding kompetitor sebelah.
LikeLike
245. oks – Juli 1, 2013
243. iwak banaran – Juli 1, 2013
galau mode on,,,,,,,,,,,,,,
di otoasia ada info yfz r6 4 silinder harga cuman 107jt.
kalo masuk indo jadi brp ya? 130 jt ?, josss…
bandingin ama zx6r… sama2 4 silinder tapi harga nya 2x lipat alias 200 jt an plus
desain sih suka nya r1 sebenarnya tapi harga nya biadab! utk sebuah spd mtr, apalagi buat anak muda yg tdk punya ortu boss.
mungkin 300jt an kali?
kalo misal ga beli pulsar lomayan lah 25 jt tersimpan, …..
galau…
kamu?
sudah bosen dengerin suara stereo 2 silinder… gimana gitu,..
kurang greget
======================================================
107 juta kalau lewat IU 300 juta.
masih mahal dibanding kompetitor sebelah.
======================================================
tambah 75 juta lagi dapet motor tercepat di dunia yang di jual bebas secara massal Kawasaki ZX 14 R.
LikeLike
244. HRS – Juli 1, 2013
motor sport kencang dobel silinder dkencingin super moto single silinder dg cc sama 250cc, maaf saya tdk mxcud BC cuma buat penyegaran aja,
KAWASAKI VS YAMAHA
estimasi waktu hasil uji 1;
motor sport kencang,
200m wkt 10,09 dtk, 400m wktu 16,024 dtk,speed rata” 131,15 km/j
super moto
200m wktu 9,397 dtk, 400m wktu 15,231 dtk, speed rata” 131,62 km/j
test k 2; gantian rider (tukar motor biar fair)
motor sport kencang,
200m wkt 9,909 dtk, 400m wktu 15.747 dtk,speed rata” 132,83 km/j
super moto
200m wktu 9,408 dtk, 400m wktu 15,310 dtk, speed rata” 129.27 km/j
silakan dilihat sendiri, seru bro…
======================================================
Kalau adu drag seharusnya lawannya KX 250F.
Kalau Ninin 11.000 rpm baru keluar powernya.
LikeLike
243. New Viar bencong lemot™ – Juli 1, 2013
====
Jadi buat apa lu selama ini membual topspeed mtr2 harian dong? Buat apa lu membual si anu menang di jalanan? Buat apa lu koar2 siapa nabokkin siapa? Buat apa lu hoax soal indent p200ns dan punya cbr150 tapi diajak ketemuan gak mau? Ehh…yg terakhir gak nyambung ya? Sambung la..haha
Makanya dr dulu udah gue bilang ada faktor x yg beragam.
Kelihatan skrg pembodohan otomotif lu.
Kan ujung2nya lu NGELES soal skill rider lg…
Walau itu jg bener….tp jgn lupain jg mtrnya…krn udah 3 race terakhir koit melulu. Apes banget banget
Hahahhah hahahah hahhah
LikeLike
Seamless gearbox….trus merengek? Itu cuma persepsi lu yg memang cemen. Sorry….itu beda dgn yg gue baca. Gue bener lu hoax
Hahhaha
LikeLike
@demit alas
181. Kobay Z250 – Juli 1, 2013
177. New Vikong Lorencong™ – Juli 1, 2013
mossoookkk sihhh…????
ngakak komentnya jadikan nama Ninja kayak ga berpengalaman di dunia balap motor aja…
😀
padahal sudah twin silinder dan di oprek ( disetting spek full racing ) sedemikan rupa sama team mekanik super smart dengan perhitungan keluaran power lebih besar dari standarnya…imho…bukan masalah
team kurang dana…kurang solid…kurang jam terbang lah…..semua team kan sudah disokong sponsor…entah itu pengusaha mana yang mampu membayar
gaji team dan pembalapnya demi sebuah trofi kemenangan..atau pembalapnya terbiasa balap bebek..?? atau mekaniknya salah ambil jurusan ahli musik…ga juga kan..??
😀
😀
intinya semua team yang sudah ikut berpartisipasi di kejuaran balap manapun sudah cendrung pasti lebih tahu pola eksistensinya meriset dan menganalisa
pengembangan mesin secara terus menerus dan berkelanjutan di dunia balap automotif…
===============================
Mas, mas, tau istilah full support gak mas? Honda full support smp Jepangnya aja turun, Kawasaki seadanya, sepinternya mekaniknya ngulik aja……
Kalo dibikin balance (dari sisi support dan dana), gada istilah 1 silinder ngalahin 2 silinder….mau spek
di atas kertas atau on road.
=====================================
….lha kenyataan kalah kok banyak alasan wae…
komplin sana , komplin sini… hahahaha… tolong di
baca buat penyegaran otak : http://
http://www.maniakmotor.com/index.php/roadraces/
indospeed-racing-series/3296-irs-sentul-2013-
kenalpot-cbr250-lokal-juara-kejurnas-250-cc-mirip-
moto3
=====================================
ane maklumin si KobayZ250 belum bisa mencerna jawaban ane…
di lapangan sirkuit maupun diatas kertas..dengan keunggulan 2 silinder kalau bawa bebannya seberat buaya ya bakalan diasapin 1 silinder yang cuma seberat cicak…PWRnya aja udah kelihatan ga imbang…jadi alasan apa lagi karena racikan lokal gitu..?? support jepang..?? support doang bukan berarti si Jepang bikin mesin CBR250 jadi prototype mirip Moto3..tetap produk massal yang dirubah ke full spek racing racikan teamnya sendiri…….
kembali ke ke topix Inazuma digorok juga ternyata padahal udah SOHC 2 silinder…
*lucunya lagi giliran dikasih link penyegaran otak si sotoyyy ini langsung melongo…
😀
😀
😀
😀
😆
😆
LikeLike
244. HRS – Juli 1,
===
Good point….ridernya menentukan jg
LikeLike
Apa jg gue bilang…..terjadi konspirasi pembodohan otomotif utk merendahkan imej mesin twin cylinder….
Oleh….yup….. fanboi dan pabrikan hnd.
LikeLike
apapun motornya yang penting sholat 5 waktu
LikeLike
@Jaos_Kecoa biasa
baguuusssss ngelesnya semakin payah aja ente…..ketinggalan berita ya kalau Lorencong minta dibuat mirip gear box seamless semacam SSG Honda..?? berarti Lorencong smart tahu keunggulan Seamless gearbox….kan tadi ane tanggapin kemajuan teknologi memang mahal…semua berawal dilakukaan riset..ini pemikiran orang luar sono….makanya lebih mahal dari harga kepala ente….
😀
😀
😀
hoaaxx dari mana..?? kesurupan ente..??
😀
😛
😀
😀
😆
😆
LikeLike
semoga ada pihak lain yang ngetest Dyno neh motor,soalnya masih belum lega kalau gak ada hasil pembanding yang “netral”
LikeLike
252. New Viar bencong™ – Juli 1, 2013
===
Yaela…soal berita seamless gearbox aja mau diributin ama lo. Sementara soal pembodohan otomotif mengenai topspeed bla bla bla…soal residivis koit 3 race terakhir…soal ngeles skill rider…pd lo acuhkan demi debat koesir berita seamless gearbox?
CEmen banget lo…koar2 kosong aja nyali lo…hahha.
LikeLike
Gile ndro artikel Kawasaki Bajaj populer banget sampe FBH dan FBY ikut andil.
Honda itu bagus cuma Honda Thailand contoh produknya New CBR150R thailand 19 Hp kalau yang dijual disini sebenarnya Honda New CBR150R dari cina 17,8 Hp tapi jual harganya buat pasaran thailand mau nggak mau IU mesti naikin harga tuh motor biar dikira lebih murah.
Yamaha itu bagus Yamaha India kalau udah sampai Indonesia pasaran Asia Tenggara tadinya 6 percepatan jadi 5 percepatan.
Dengan power yang dikurangi.
LikeLike
Si jaos kancut biasa emang bener” tolol bin goblog hahaha… Ngga kaya tuannya si triatmomok bin suspended.
LikeLike
189. New Vikong Lorencong™ – Juli 1, 2013
@woh
88. ciu bekonang – Juli 1, 2013
….mantep nemen …. ….. jelas2 nang pidio ne india
kono pas adu di trek lurus : 1. ninja 250/300 2. cbr
1/4L 3. p200ns 4. r15 5. cbr150 …. lha mbuh sing
bener saiki sing ngendi…. nang sirkuit ninja kalah
ama cbr, di trek lurus panjang cbr kalah, intine : cbr
n ninja lebih sedep dari p200ns di urusan power,
tapi untuk harga lebih bersahabat
====================================
ninja kalah disirkuit karena…
1. pembalap ninja kalah jam terbang
2. tim ninja kalah solid
3. sokongan dana kalah
====================================
mossoookkk sihhh…????
ngakak komentnya jadikan nama Ninja kayak ga berpengalaman di dunia balap motor aja…
padahal sudah twin silinder dan di oprek ( disetting spek full racing ) sedemikan rupa sama team mekanik super smart dengan perhitungan keluaran power lebih besar dari standarnya…imho…bukan masalah team kurang dana…kurang solid…kurang jam terbang lah…..semua team kan sudah disokong sponsor…entah itu pengusaha mana yang mampu membayar gaji team dan pembalapnya demi sebuah trofi kemenangan..atau pembalapnya terbiasa balap bebek..?? atau mekaniknya salah ambil jurusan ahli musik…ga juga kan..??
intinya semua team yang sudah ikut berpartisipasi di kejuaran balap manapun sudah cendrung pasti lebih tahu pola eksistensinya meriset dan menganalisa pengembangan mesin secara terus menerus dan berkelanjutan di dunia balap automotif…
=======================================
Pembalap ninja memang kalah jam terbang kok. ibarat kata mah pembalap ninja layaknya doni tata, sementara pembalap cbr layaknya pol espargaro. Ga percaya kalah jam terbang?Liat aja pembalap CBR terutama dari tim ART di Indoprix. Di Indoprix banyak pembalap yang selevel dengan pembalap ART,hasilnya?Tuh keok, menang juga cuma di kandangnya doank.
Ga percaya tim ninja kalah solid dan pengalaman?tim ninja sebagian besar dari bengkel jalanan, sedangkan tim cbr?Udah kenyang asam garam.
Memang semua tim disokong dana dari sponsor tapi apakah besarnya sama?tim dari MotoGP aja berbeda2 sokongan dananya bro. Tau nama ASTRA kan?itu anak perusahaannya banyak, asetnya banyak, otomatis kalo kasih dana pasti melimpah. sedangkan tim ninja?Wah…cuma dapet sokongan dana tak banyak.
kalo jam terbang pembalap memang tidak berpengaruh menurut ente, lalu kenapa Doni tata susah banget bisa tembus 15 besar?
Kalo sokongan dana memang tidak berpengaruh menurut ente, lalu kenapa kawasaki dan suzuki mundur dari kancah MotoGP??
Think Again.
LikeLike
Mnana nih new tigong. bs gg harga new tigong23jutaan pwr ky ns20 ….
LikeLike
255. woh – Juli 1, 2013
189. New Vikong Lorencong™ – Juli 1, 2013
@woh
88. ciu bekonang – Juli 1, 2013
….mantep nemen …. ….. jelas2 nang pidio ne india
kono pas adu di trek lurus : 1. ninja 250/300 2. cbr
1/4L 3. p200ns 4. r15 5. cbr150 …. lha mbuh sing
bener saiki sing ngendi…. nang sirkuit ninja kalah
ama cbr, di trek lurus panjang cbr kalah, intine : cbr
n ninja lebih sedep dari p200ns di urusan power,
tapi untuk harga lebih bersahabat
====================================
ninja kalah disirkuit karena…
1. pembalap ninja kalah jam terbang
2. tim ninja kalah solid
3. sokongan dana kalah
====================================
mossoookkk sihhh…????
ngakak komentnya jadikan nama Ninja kayak ga berpengalaman di dunia balap motor aja…
padahal sudah twin silinder dan di oprek ( disetting spek full racing ) sedemikan rupa sama team mekanik super smart dengan perhitungan keluaran power lebih besar dari standarnya…imho…bukan masalah team kurang dana…kurang solid…kurang jam terbang lah…..semua team kan sudah disokong sponsor…entah itu pengusaha mana yang mampu membayar gaji team dan pembalapnya demi sebuah trofi kemenangan..atau pembalapnya terbiasa balap bebek..?? atau mekaniknya salah ambil jurusan ahli musik…ga juga kan..??
intinya semua team yang sudah ikut berpartisipasi di kejuaran balap manapun sudah cendrung pasti lebih tahu pola eksistensinya meriset dan menganalisa pengembangan mesin secara terus menerus dan berkelanjutan di dunia balap automotif…
=======================================
Pembalap ninja memang kalah jam terbang kok. ibarat kata mah pembalap ninja layaknya doni tata, sementara pembalap cbr layaknya pol espargaro. Ga percaya kalah jam terbang?Liat aja pembalap CBR terutama dari tim ART di Indoprix. Di Indoprix banyak pembalap yang selevel dengan pembalap ART,hasilnya?Tuh keok, menang juga cuma di kandangnya doank.
Ga percaya tim ninja kalah solid dan pengalaman?tim ninja sebagian besar dari bengkel jalanan, sedangkan tim cbr?Udah kenyang asam garam.
Memang semua tim disokong dana dari sponsor tapi apakah besarnya sama?tim dari MotoGP aja berbeda2 sokongan dananya bro. Tau nama ASTRA kan?itu anak perusahaannya banyak, asetnya banyak, otomatis kalo kasih dana pasti melimpah. sedangkan tim ninja?Wah…cuma dapet sokongan dana tak banyak.
kalo jam terbang pembalap memang tidak berpengaruh menurut ente, lalu kenapa Doni tata susah banget bisa tembus 15 besar?
Kalo sokongan dana memang tidak berpengaruh menurut ente, lalu kenapa kawasaki dan suzuki mundur dari kancah MotoGP??
Think Again.
====================================================
woh analisa yang bagus.
Kalau main standaran cuma ganti knalpot freeflow paling banter kira-kira siapa yang menangnya ?:D
LikeLike
Mau naik ninja keq, cbr 250 keq, pulsar keq, nvl keq semuanya ttp moge wannabe! 😀
LikeLike
259. kr 150 1998 – Juli 1, 2013
255. woh – Juli 1, 2013
189. New Vikong Lorencong™ – Juli 1, 2013
@woh
88. ciu bekonang – Juli 1, 2013
….mantep nemen …. ….. jelas2 nang pidio ne india
kono pas adu di trek lurus : 1. ninja 250/300 2. cbr
1/4L 3. p200ns 4. r15 5. cbr150 …. lha mbuh sing
bener saiki sing ngendi…. nang sirkuit ninja kalah
ama cbr, di trek lurus panjang cbr kalah, intine : cbr
n ninja lebih sedep dari p200ns di urusan power,
tapi untuk harga lebih bersahabat
====================================
ninja kalah disirkuit karena…
1. pembalap ninja kalah jam terbang
2. tim ninja kalah solid
3. sokongan dana kalah
====================================
mossoookkk sihhh…????
ngakak komentnya jadikan nama Ninja kayak ga berpengalaman di dunia balap motor aja…
padahal sudah twin silinder dan di oprek ( disetting spek full racing ) sedemikan rupa sama team mekanik super smart dengan perhitungan keluaran power lebih besar dari standarnya…imho…bukan masalah team kurang dana…kurang solid…kurang jam terbang lah…..semua team kan sudah disokong sponsor…entah itu pengusaha mana yang mampu membayar gaji team dan pembalapnya demi sebuah trofi kemenangan..atau pembalapnya terbiasa balap bebek..?? atau mekaniknya salah ambil jurusan ahli musik…ga juga kan..??
intinya semua team yang sudah ikut berpartisipasi di kejuaran balap manapun sudah cendrung pasti lebih tahu pola eksistensinya meriset dan menganalisa pengembangan mesin secara terus menerus dan berkelanjutan di dunia balap automotif…
=======================================
Pembalap ninja memang kalah jam terbang kok. ibarat kata mah pembalap ninja layaknya doni tata, sementara pembalap cbr layaknya pol espargaro. Ga percaya kalah jam terbang?Liat aja pembalap CBR terutama dari tim ART di Indoprix. Di Indoprix banyak pembalap yang selevel dengan pembalap ART,hasilnya?Tuh keok, menang juga cuma di kandangnya doank.
Ga percaya tim ninja kalah solid dan pengalaman?tim ninja sebagian besar dari bengkel jalanan, sedangkan tim cbr?Udah kenyang asam garam.
Memang semua tim disokong dana dari sponsor tapi apakah besarnya sama?tim dari MotoGP aja berbeda2 sokongan dananya bro. Tau nama ASTRA kan?itu anak perusahaannya banyak, asetnya banyak, otomatis kalo kasih dana pasti melimpah. sedangkan tim ninja?Wah…cuma dapet sokongan dana tak banyak.
kalo jam terbang pembalap memang tidak berpengaruh menurut ente, lalu kenapa Doni tata susah banget bisa tembus 15 besar?
Kalo sokongan dana memang tidak berpengaruh menurut ente, lalu kenapa kawasaki dan suzuki mundur dari kancah MotoGP??
Think Again.
====================================================
woh analisa yang bagus.
Kalau main standaran cuma ganti knalpot freeflow paling banter kira-kira siapa yang menangnya ?:D
===
Tak tambahin lagi biar panjang banget…
Gak kebetulan juga kawak gak full support kelas kejurnas 250 ini….walau tau dia dikalahkan si pincang….eh dia gak merasa tercoreng namanya bahkan buat imej jualan. Artinya apa? Tst la…tau sama tau…konsumen cerdas gak bisa dibohongi dgn kejurnas pembodohan otomotif. Twin cylinder tetap mempesona buat kelas ‘premium tp pemula’ ini.
Haha…
LikeLike
jadi sebaiknya gimana?
r6?
r1?
pancen jos..
cuma kalo r6 di buat jln 40km/h nyendat2 ga ya?
ini kan mtr super sport.
LikeLike
^nggak nyendat2…tp siap2 ‘kebakaran’ bulu kaki. Hot!!
LikeLike
😀
LikeLike
@woh
189. New Vikong Lorencong™ – Juli 1, 2013
@woh
88. ciu bekonang – Juli 1, 2013
….mantep nemen …. ….. jelas2 nang pidio ne india
kono pas adu di trek lurus : 1. ninja 250/300 2. cbr
1/4L 3. p200ns 4. r15 5. cbr150 …. lha mbuh sing
bener saiki sing ngendi…. nang sirkuit ninja kalah
ama cbr, di trek lurus panjang cbr kalah, intine : cbr
n ninja lebih sedep dari p200ns di urusan power,
tapi untuk harga lebih bersahabat
====================================
ninja kalah disirkuit karena…
1. pembalap ninja kalah jam terbang
2. tim ninja kalah solid
3. sokongan dana kalah
====================================
mossoookkk sihhh…????
ngakak komentnya jadikan nama Ninja kayak ga
berpengalaman di dunia balap motor aja…
padahal sudah twin silinder dan di oprek ( disetting
spek full racing ) sedemikan rupa sama team mekanik
super smart dengan perhitungan keluaran power
lebih besar dari standarnya…imho…bukan masalah
team kurang dana…kurang solid…kurang jam terbang
lah…..semua team kan sudah disokong sponsor…
entah itu pengusaha mana yang mampu membayar
gaji team dan pembalapnya demi sebuah trofi
kemenangan..atau pembalapnya terbiasa balap
bebek..?? atau mekaniknya salah ambil jurusan ahli
musik…ga juga kan..??
intinya semua team yang sudah ikut berpartisipasi di
kejuaran balap manapun sudah cendrung pasti lebih
tahu pola eksistensinya meriset dan menganalisa
pengembangan mesin secara terus menerus dan
berkelanjutan di dunia balap automotif…
=======================================
Pembalap ninja memang kalah jam terbang kok.
ibarat kata mah pembalap ninja layaknya doni tata,
sementara pembalap cbr layaknya pol espargaro. Ga
percaya kalah jam terbang?Liat aja pembalap CBR
terutama dari tim ART di Indoprix. Di Indoprix
banyak pembalap yang selevel dengan pembalap
ART,hasilnya?Tuh keok, menang juga cuma di
kandangnya doank.
Ga percaya tim ninja kalah solid dan pengalaman?tim
ninja sebagian besar dari bengkel jalanan, sedangkan
tim cbr?Udah kenyang asam garam.
Memang semua tim disokong dana dari sponsor tapi
apakah besarnya sama?tim dari MotoGP aja berbeda2
sokongan dananya bro. Tau nama ASTRA kan?itu anak
perusahaannya banyak, asetnya banyak, otomatis kalo
kasih dana pasti melimpah. sedangkan tim ninja?
Wah…cuma dapet sokongan dana tak banyak.
kalo jam terbang pembalap memang tidak
berpengaruh menurut ente, lalu kenapa Doni tata
susah banget bisa tembus 15 besar?
Kalo sokongan dana memang tidak berpengaruh
menurut ente, lalu kenapa kawasaki dan suzuki
mundur dari kancah MotoGP??
Think Again.
=====================================
gini bro..yang dibicarakan ente kan kelemahan Ninja di IRS250…kok lari ke doni tata…motoGP..etc…
Ducati bisa besar karena embel Stonernya…padahal awalnya nama Ducati belum apa apa…tergantung seberapa kompetitif teamnya dalam merekrut pembalap…Suzuki dan Kawasaki mundur bukan karena sokongan dana kurang…tapi kurang kompetitif para pembalapnya dan pabrikan sendiri yang kurang tanggap meriset mesin baru…(kurang siap dengan regulasi ekstrem pengalihan cc mesin) menjadikan nama brandnya agak suram prestasinya…lihat Yamaha awal Rossi bergabung…seketika itu pula nama besar Rossi mengangkat derajat nama brand Yamaha kala waktu itu masih didominasi Honda…cmiwww….
Doni kalau ane nilai gaya berkendaranya masih kurang…terbiasa dengan bebek..?? bukaann…
😀
di eropa sono memang dari balita sudah diajarkan naik motor sport murni…maklum pembibitannya fokus sekali di satu bidang keahlian tertentu..adaptasi atmosfir sirkuit ini yang bikin pembalap kita kurang menyakinkan…selain minder…kurang percaya diri..dan mentalnya masih kurang untuk keluar fight habis habisan dengan pembalap luar sono..skill Doni diatas motor sport murni kurang apa coba…bisa mengendalikan motor gede diatas 200km/jam yooo hebat sekali bukan…???
sebenarnya agak miris juga kalau motor 4 tak yang dibilang terkencang di jalanan umum ini bisa keookk di jalan aslinya yaitu sirkuit…
dana ya sudah pasti berpengaruh donggg…kenapa Kawasaki kurang kasih support penuh..?? itu sih karena kurang pedulinya (kasarnya pelit dan medit) pihak Kawasaki yang lebih mementingkan image penjualan sedangkan prestasi balapan nanti dulu setelah penjualan mencapai melebihi target..maklum nama brand suatu produk bisa besar karena awalnya penjualan..jadi sokongan dana kurang ya derita team itu sendiri…ya sudah tahu rivalnya cukup berat tapi kok ngeyel ikutan balap..??
nih ane balik tanya…..andaikata Kawasaki memberikan real Support penuh seperti macam team Honda….bisa menang…???
belum tentu mas beerroo..!!
ente sudah paham..???
LikeLike
wkkwkwkwkwkwkwkwk…
si Jaos aneh…sembahannya kalah di penjualan lari ke kejuaraan balap…
giliran ketek tetangga keookk lawan Honda yang cuma 1 silinder ngumpet ke penjualan..padahal fansboy dedengkot Yamaho tulen…bingung ane mahluk apa nih si Jaos…??..
bahas lagi dong seamless gearbox yang lebih mahal dari harga kepala ente Oss…
😀
😀
😀
LikeLike
konsumsi bbm nya keterlaluan untuk takaran mahasiswa seperti ane..
LikeLike
261. iwak banaran – Juli 1, 2013
jadi sebaiknya gimana?
r6?
r1?
pancen jos..
cuma kalo r6 di buat jln 40km/h nyendat2 ga ya?
ini kan mtr super sport.
======================================
Kembali ke selera masing” bos! Tidak ada kendala berarti bila di pakai harian di jakarta kecuali di sektor borosnya bahan bakar! Tp gue lebih condong ke R6 krn comfort dan torsinya tidak membebani gue saat terjebak macet!
LikeLike
264. New Vikong Lorencong™ – Juli 1, 2013
======================================================
Yang penting kualitas motor produksi massal.
Kalau moto gp ketauan prototype.
Orang awam nggak bisa beli.
Tadi malem jonathan rea race 1 WSBK aja mlongo ngeliat motor ZX10R sebelum naik podium.
Dalam hati Jonathan Rea bilang gini x nya Tom Sykes beruntung banget dapet mengendarai motor 200 Hp nah motor gw cuma 179 Hp.
Itu baru yang superbike belum yang supersport ZX6R.
Intinya ya itu tadi buat KMI kurang sokongan dana.
Coba main untuk ASIA atau Dunia semacam WSBK bolehlah diadu.
Nah Astra gabungan dari beberapa perusahaan wajar riset dan uangnya nggak habis-habis tapi kalau produk yang dijualnya tunggu dulu.
Spek Hp buat CBR250R aja nggak dicantumin.
Bijimana itu?
LikeLike
262. jaos_konsumen biasa – Juli 1, 2013
^nggak nyendat2…tp siap2 ‘kebakaran’ bulu kaki. Hot!!
==================================================
Contoh orang sok tau! Masa naik R1 or R6 pake celana pendek!
Pengalaman naik Harley ya loe? Pk ada kebakaran bulu kaki segala ck..ck..ck 😀
LikeLike
Ehm..ehm…ehmm….
mau adau drag…????
Silakan yg punya ninja 250 ato cbr 250 ato inazuma 250 dikorek abis2an….Trs adu drag lawan mio drag….
Wiisssss menang mana..???
Cuman mio drag kok…mio si motor murah aj kok….
hehehehee…..bakal melet2 lo lawan mio….
LikeLike
@yah
wkwkwkwkwkwkwk…
prestasi balap Kawasaki baru seuprit broo…mau bicara motor apa pembalapnya..??
WSBK baru baru ini tenar nama Kawasaki..sebelumnya Honda sudah berapa gelar..??? yang paling miris Yahama baru satu kali kampiun WSBK..ngakak..
simpel aja motor benda mati..mau besar HPnya kalau pembalapnya alay asal puntir gas dan ga punya felling ya percuma….
LikeLike
270. Biker Sedenk – Juli 1, 2013
===
Lha kalo gue make celana pendek emangnye kenape? Emang ‘kebakaran’ koq….scr kaki gue berbulu lebat …haha..*gaswat…
Malah gue blm peenah naek harley. Hehe…
LikeLike
268. yah
Monggo di beli ZX10R atau ZX6R-nya!
Ente kan orang awam 😉
LikeLike
270. New Vikong Lorencong™ – Juli 1, 2013
======================================================
sebenarnya Hp standar CBR250R berapa sih kalau boleh tau dari pabrikan standar.
Soalnya kebanyakan hasil dari Dynotest yang nggak jelas.
terus kenapa horsepower si CBR250R nggak dicantumin di web resminya padahal kalau orang awam ngeliat spek biasanya dari Horsepowernya.
Masa kalah sama Minerva Migelli.
Berani nyantumin Horsepowernya.
Hehehe 😀
LikeLike
@jaos
Wkwkwkwkwk…ente lucu bray!
bagian tubuh ente mana lagi yang LEBAT bray?
LikeLike
@276 biker sedenk
Gak bisa gue kasitau di sini…krn beberapa ada yg disorientasi sek***l…
*Lirik fbh2 tertentu.
Hahha
LikeLike
CBR 600 vs ZX6R ……ya udah pasti milih ZX6R
CBR 1000 vs ZX 10 R……ya jelas pilih zx10R donggg…
Honda 1400cc vs ZX14R…..buahahahaaaa jelas zx14R dooonggg..
LikeLike
Masa N250Fi bisa diasepin sm cbr250r seh? Masih ngga percaya neh!!! Koq bisa yaa?
*penasaran tingkat dewa :-$
LikeLike
276. Yth jaos
Wakakakkakakakakak….gelaaa!
Bisikin dong! 😀
LikeLike
277. Biker Sedenk – Juli 1, 2013
Masa N250Fi bisa diasepin sm cbr250r seh? Masih ngga percaya neh!!! Koq bisa yaa?
*penasaran tingkat dewa :-$
======================================================
Bisa aja om.
Selama yang mengendarai masih manusia.
Ninin 250 FI masih bisa kalah kok.
Tapi ane numpang nanya om Horsepower CBR250R berapa nya?
Soalnya ane beneran penasaran habis nggak di kasih tau di web AHM nya.
LikeLike
@281 biker sedenk
Haah…gaswaat!! Hahhaa….kabuurr
LikeLike
josss
LikeLike
@ yah
Ane ngga tau om? Ane ngga punya cbr 250! Drtd ane cariin di webnya jg ngga ketemu temu!
Menurut om lebih bagus ninin 250 apa cbr250?
LikeLike
Wakakakakak… Setaaan! B-)
LikeLike
282. Biker Sedenk – Juli 1, 2013
@ yah
Ane ngga tau om? Ane ngga punya cbr 250! Drtd ane cariin di webnya jg ngga ketemu temu!
Menurut om lebih bagus ninin 250 apa cbr250?
======================================================
Nah itu saya juga bingung kok nggak dicantumin.
Menurut saya masih bagusan ninin 250 opini pribadinya.
Kalau seandainya AHM lebih terbuka aja dalam membeberkan data spesifikasinya malah lebih bagus menurut saya.
Tidak ada yang namanya Black Campaign2X lagi.
LikeLike
CBR 250….. 26 PS on crank
tapi……..21,6 PS on wheeeellllllllll…….
dibanding ninja 250…cbr 250 menang di torsi…
Maklum 250cc satu silinder segede termos…
LikeLike
285. erot – Juli 1, 2013
CBR 250….. 26 PS on crank
tapi……..21,6 PS on wheeeellllllllll…….
dibanding ninja 250…cbr 250 menang di torsi…
Maklum 250cc satu silinder segede termos…
======================================================
Thanks om informasinya.
Soalnya search di google Hp si CBR250R variatif ada yang 25,… ada yang 26 ada juga yang 26, …. .
LikeLike
@Heru S…ini lagi ngomongin motor sport bro…motor matic alay homo minggir, cuma bisa tarik gas doang…no skill
LikeLike
Bingung ane baca debat para sales, ternyata mereka sama2 menggunakan standart ganda…?
LikeLike
@ yah
Hehehe setuju om!
@ erot
Tks infonya om…
LikeLike
wkwkwkwkwkkwkwk….
para pasukan bLOoN Mojopait numpang koment..percuma minterin mereka…kok malah ngumpet di ketek tetangga…sembahannya kok dilupain..??
R0nG$0kan_series kemana yah…??
😀
😀
😀
@etor
yuupp ente kan orang indo….tuh CBR250 kenapa paling laris se global daripada Ninja250…sampe ga pedenya kawasaki upgrade 300cc demi prestige kencang
..semua moge Honda yang ente sebutin menguasai pasar market dunia…cmiww..selera orang eropah sono…jadi maklum…cuma orang indo doang ngiler ga kesampaian…kasihan amirrr…
nih artikel mbah dukun kenapa Honda no.1 dunia akhirat tersukses di bidang motorsportnya..
😆
http://www.indobikermags.com/2013/07/01/mereka-besar-bukan-tanpa-alasan/
*sedikit memintarkan sedikit pasukan bl00N Mojopait….
LikeLike
264. New Vikong Lorencong™ – Juli 1, 2013
@woh
189. New Vikong Lorencong™ – Juli 1, 2013
@woh
=======================================
Pembalap ninja memang kalah jam terbang kok.
ibarat kata mah pembalap ninja layaknya doni tata,
sementara pembalap cbr layaknya pol espargaro. Ga
percaya kalah jam terbang?Liat aja pembalap CBR
terutama dari tim ART di Indoprix. Di Indoprix
banyak pembalap yang selevel dengan pembalap
ART,hasilnya?Tuh keok, menang juga cuma di
kandangnya doank.
Ga percaya tim ninja kalah solid dan pengalaman?tim
ninja sebagian besar dari bengkel jalanan, sedangkan
tim cbr?Udah kenyang asam garam.
Memang semua tim disokong dana dari sponsor tapi
apakah besarnya sama?tim dari MotoGP aja berbeda2
sokongan dananya bro. Tau nama ASTRA kan?itu anak
perusahaannya banyak, asetnya banyak, otomatis kalo
kasih dana pasti melimpah. sedangkan tim ninja?
Wah…cuma dapet sokongan dana tak banyak.
kalo jam terbang pembalap memang tidak
berpengaruh menurut ente, lalu kenapa Doni tata
susah banget bisa tembus 15 besar?
Kalo sokongan dana memang tidak berpengaruh
menurut ente, lalu kenapa kawasaki dan suzuki
mundur dari kancah MotoGP??
Think Again.
=====================================
gini bro..yang dibicarakan ente kan kelemahan Ninja di IRS250…kok lari ke doni tata…motoGP..etc…
Ducati bisa besar karena embel Stonernya…padahal awalnya nama Ducati belum apa apa…tergantung seberapa kompetitif teamnya dalam merekrut pembalap…Suzuki dan Kawasaki mundur bukan karena sokongan dana kurang…tapi kurang kompetitif para pembalapnya dan pabrikan sendiri yang kurang tanggap meriset mesin baru…(kurang siap dengan regulasi ekstrem pengalihan cc mesin) menjadikan nama brandnya agak suram prestasinya…lihat Yamaha awal Rossi bergabung…seketika itu pula nama besar Rossi mengangkat derajat nama brand Yamaha kala waktu itu masih didominasi Honda…cmiwww….
Doni kalau ane nilai gaya berkendaranya masih kurang…terbiasa dengan bebek..?? bukaann…
di eropa sono memang dari balita sudah diajarkan naik motor sport murni…maklum pembibitannya fokus sekali di satu bidang keahlian tertentu..adaptasi atmosfir sirkuit ini yang bikin pembalap kita kurang menyakinkan…selain minder…kurang percaya diri..dan mentalnya masih kurang untuk keluar fight habis habisan dengan pembalap luar sono..skill Doni diatas motor sport murni kurang apa coba…bisa mengendalikan motor gede diatas 200km/jam yooo hebat sekali bukan…???
sebenarnya agak miris juga kalau motor 4 tak yang dibilang terkencang di jalanan umum ini bisa keookk di jalan aslinya yaitu sirkuit…
dana ya sudah pasti berpengaruh donggg…kenapa Kawasaki kurang kasih support penuh..?? itu sih karena kurang pedulinya (kasarnya pelit dan medit) pihak Kawasaki yang lebih mementingkan image penjualan sedangkan prestasi balapan nanti dulu setelah penjualan mencapai melebihi target..maklum nama brand suatu produk bisa besar karena awalnya penjualan..jadi sokongan dana kurang ya derita team itu sendiri…ya sudah tahu rivalnya cukup berat tapi kok ngeyel ikutan balap..??
nih ane balik tanya…..andaikata Kawasaki memberikan real Support penuh seperti macam team Honda….bisa menang…???
belum tentu mas beerroo..!!
ente sudah paham..???
=======================================================
Ane ke motogp hanya untuk perbandingan saja, sekalian jadi contoh, begitu bro.
Di awal mas bro bilang sokongan dana itu tak berpengaruh tapi menjelang akhir statment bilang dana sudah pasti pengaruh. Mas bro pernah riset ga?kalo mas bro pernah riset, seharusnya tahu bahwa sokongan dana itu sangat penting. Ane ambil contoh dari pengalaman ane, tuk dapetin setingan spuyer yang pas ketika sudah kohar dan ganti karbu, butuh berbagai macam ukuran spuyer. Perlu dana ga untuk beli spuyernya? Kalo mau lebih cepet, pakai mesin dyno dan afrnya. Butuh dana ga untuk ngedyno?butuh kan? Nah sama halnya seperti suzuki dan kawasaki di motogp, gimana mau riset kalo dana untuk beli keperluan riset dan bahannya kurang? Gimana mau rekrut pembalap yang kompetitif kalo dana untuk rekrut aja kurang. Jadi bukan karena suzuki dan kawasaki kurang tanggap untuk riset mesin, lah wong dana untuk beli bahan dan keperluannya saja kurang. Kalo sokongan dananya tidak kurang, suzuki dan kawasaki pasti masih akan bertahan di MotoGP seperti Ducati.
Nah balik lagi ke jurnas 250cc, di sini statment dan pertanyaan mas bro sebenernya sudah dijawab sendiri sama diri mas bro. Andaikata kawasaki berikan sokongan dana penuh, apakah bisa menang? Ane jawab, bisa. Kenapa ane jawab bisa?seperti yang ane bilang, dengan sokongan dana yang banyak, mau beli keperluan riset pasti tidak ada masalah. Sekali lagi ane bilang, yang namanya riset butuh dana, ane ambil contoh lagi dari pengalaman ane, untuk mengetahui kualitas ban c@rs4 apakah bnr seperti rumor yang banyak dibincangkan saja ane kudu keluarkan dana, baru deh kebeli itu ban dan bisa ane riset sesuka hati. Kalo ane ga ada dana, bisa ga ane riset itu ban? Dengan sokongan dana yang melimpah, tim bisa merekrut pembalap yang kompetitif. Dengan sokongan dana yang melimpah, pabrikan motor bisa merekrut tim beserta pembalap yang kompetitif.
Sokongan dana melimpah, mau riset apapun jadi tak terhambat. Mau rekrut pembalap yang lebih kompetitif juga jadi lebih mudah. Ane udah jabarin 3 poin kelemahan ninja beserta contohnya agar ada perbandingan. moga2 sadar.
LikeLike
racelogic = mengalahkan inazuma
dynotest = 19.xx hp
udah ga percaya lagi ama dyno2an
gara2 si dyno duluuuuuu bilang satria fu 11.xx hp dan vixion (old) 13.xx hp, saya ambil vixion….
tapi nyatanya di jalanan???
kapok saya percaya dynosaurus.
wong moto gp aja balapan di jalanan, bukan di dyno.
LikeLike
Lagi siap-siap boyong New Vixion atau Pulsar 200NS…..
Pulsar 200NS,, siap untuk berjudi.!! 😀
LikeLike
6969 : JOS MANTAP FAKTA
LikeLike
konsumsi BBM,nya bikin ilfeel, pertamax 30kpl (bukanya mental kere tp mental bisnis)
LikeLike
293. hoam – Juli 2, 2013
konsumsi BBM,nya bikin ilfeel, pertamax 30kpl (bukanya mental kere tp mental bisnis)
======================================================
Itu kan baru 1 pengujian belum pengujian yang lain.
Di motorbeam konsumsi BBM dalam kota 1 : 40 km dan luar kota 1:42.
Fuel Economy
This is the department where the Pulsar 200 NS doesn’t disappoint, it returned me a steady 40 km/l in Mumbai city and 42 km/l on highways. I stuck to premium petrol (Speed) right from day one. The Pulsar 200 NS’ puny 12-litre tank is definitely sufficient for a 400-450 odd kms ride. But all this doesn’t give reason enough for Bajaj to incorporate the ‘Triple Spark’ technology which is apparently supposed to boost fuel economy and combustion. Duke 200 returns around 36-38 km/l in the city as well, despite being far more aggressive than the 200 NS. So it’s clear that the 200 NS doesn’t beat the Duke 200 by any appreciable margin when it comes to fuel efficiency.
Read more at http://www.motorbeam.com/bikes/bajaj-pulsar-bikes/bajaj-pulsar-200-ns-ownership-problems/#1OSrq7HtKK104x8L.99
LikeLike
200ns kutunggu kehadiranmu dijalanan…
LikeLike
Menurut saya.
KTM Duke 200 36-38 kpl konsumsi bbmnya dengan tingkat agresivitas (akselerasi) melebihi si P200NS by motorbeam.com.
Kalau logika saya si P200NS kan gir belakang diturunin dari gir KTM Duke 200. KTM Duke 14/43 P200NS 14/39 otomatis si P200NS lebih irit karena bensin yang awalnya ke buang banyak buat torsi (KTM Duke 200) dibuat merata ke putaran rpm menengah dan ke atas (P200NS) dari penggunaan ukuran sprocket gear.
Kalau nggak salah merek gir S*nn*b juga menggunakan perhitungan yang sama untuk lebih efisien dalam penggunaan bbm tapi tergantung hasil riset tipe kendaraan juga.
LikeLike
Salam sehat mas, sebenarnya Mas Iwan ni tinggal dimana ?
Semoga Mas Iwan mempertahankan keobjektifan tulisan2 nya.
LikeLike
296. woh – Juli 2, 2013
================
Setujuuu…….
Nah ini versi penjabaran panjangnya……versi singkatnya sudah dari komen ane…harusnya sih dari komen singkat ay juga dah bisa nebak kemana arahnya dan apa maksudnya ehehe……
Tambahin dikit deh:
Kalau mesin spek aslinya di atas kertas sudah bagus (spek pabrikan) terus on road (say balapan) kalah, kemungkinannya adalah:
– dana kurang
– pembalap kurang
– skill mekanik kurang
Tapi kalau sokongan dana sudah berlimpah terus pembalap oke, mekanik oke tapi on road masih kalah juga (dalam arti gak kompetitif)…sudah jelas itu motor/mesinnya yang dodol………
LikeLike
288. Biker Sedenk – Juli 1, 2013
@ yah
Ane ngga tau om? Ane ngga punya cbr 250! Drtd ane cariin di webnya jg ngga ketemu temu!
Menurut om lebih bagus ninin 250 apa cbr250?
====================================
Kalo ay gila merek n fanatik buta, dah nangkring di garasi tuh si CBR250…
Tapi ay akhirnya pilih si Z…..setelah cukup lama berpikir hehehe.
LikeLike
252. New Vikong Lorencong™ – Juli 1, 2013
ane maklumin si KobayZ250 belum bisa mencerna jawaban ane…
di lapangan sirkuit maupun diatas kertas..dengan keunggulan 2 silinder kalau bawa bebannya seberat buaya ya bakalan diasapin 1 silinder yang cuma seberat cicak…PWRnya aja udah kelihatan ga imbang…jadi alasan apa lagi karena racikan lokal gitu..?? support jepang..?? support doang bukan berarti si Jepang bikin mesin CBR250 jadi prototype mirip Moto3..tetap produk massal yang dirubah ke full spek racing racikan teamnya sendiri…….
😆 😆
kembali ke ke topix Inazuma digorok juga ternyata padahal udah SOHC 2 silinder…
*lucunya lagi giliran dikasih link penyegaran otak si sotoyyy ini langsung melongo… 😀 😀 😀 😀
=============================
Talk to the hannddddds wkwkwkwk
Payah ni orang…gak bisa mencerna luas suatu kalimat…ckckckck
LikeLike
wah daripada saling menjatuhkan satu sama lain, saya tak numpang promosi norival. Buat temen-temen yang ingin tunggangannya minum “pertamax” dengan harga premium bisa klik ke mynorival.com. adu kenceng kok pake premium, apalagi pake motor kompresi tinggi… hidup pertamax…. eh salah hidup norival….
LikeLike
juoossss bajaj PNS nya..sayang di bali belum nongol kayaknya
https://motoblast.wordpress.com/2013/07/02/modif-new-striping-untuk-honda-verza-150-hitam/
LikeLike
sing komen akeh tenan, sing kuat tuku paling wong siji…
LikeLike
Tampang dapet, banderol nggak seret…..lari bikin byar pet
. Byuh….ngowoh tenan!.
wkwkwkwkwkwkwk. . .ngakak kelar mulezzzz
LikeLike
….ending2 e jupuk e VERZA…. mantep nemen …. hahahhahahaa…. tetep verza… ngomong e : cbr250, ninja 250, jebule duwe ne motor e mung metik aka lipstik piye bisa tau kelebihan n kekurangan ….. 😀 .. setelah cros cek balik jebule : denger2 nya sich ninja begitu, denger2 nya sich cbr begitu,pns begitu juga…
LikeLike
305. Kobay Z250 – Juli 2, 2013
=======================
ane juga dari awal cuma kasih 3 poin kelemahan ninja, giliran dikasih penjabaran, eh malah plin plan.
LikeLike
297. 6969 – Juli 2, 2013
racelogic = mengalahkan inazuma
dynotest = 19.xx hp
udah ga percaya lagi ama dyno2an
gara2 si dyno duluuuuuu bilang satria fu 11.xx hp dan vixion (old) 13.xx hp, saya ambil vixion….
tapi nyatanya di jalanan???
kapok saya percaya dynosaurus.
wong moto gp aja balapan di jalanan, bukan di dyno.
==============================
Itu ente berarti belum bisa mencerna data yang ada dan membandingkannya dengan data yang lain.
satria f memang pernah hasil dynonya hanya 11 sekian dk tapi coba bandingkan dengan hasil dyno satria f dengan mesin dyno yang lain, rata2 dikisaran 13dk bro. lagipula satria f sudah menang pwtr. entenya aja yang udah keburu gelap mata. ibarat katanya mah seperti cwe yang sukanya keburu marah2 tanpa mau liat lebih lanjut apa masalahnya
LikeLike
sales cb150r ketakutan neh,,krn image kencangnya bakal ilang dngn dtngnya p200ns,,mangkenye bc abis2an,..mantap p200ns,,cm bisa ngiler aja…
LikeLike
http://sarikurnia980.wordpress.com/2013/07/03/produk-bajaj-india/
LikeLike
Saya sangat berterimah kasih banyak kepada PAK MANDALA atas bantuannya saya bisa menang togel, saya benar2 tidak percaya dan hampir pingsan karna angka yang di berikan beliau ternyata tembus. awalnya saya cuma coba2 menelpon, saya bilang saya terlantar di daerah Malaysia. kerja sebagai TKI dan tidak ada ongkos pulang, mulanya saya ragu tapi dengan penuh harapan saya pasangin kali 100 lembar dan ALHAMDULILLAH berhasil. sekali lagi makasih banyak ya PAK… dan saya tidak akan pernah lupa bantuan dan kebaikan PAK MANDALA. kepada saudara yang ingin merubah nasibnya seperti saya silahkan Hub 0823″4898″5714 PAK MANDALA. Demikian kisah nyata dari saya dan ini tanpa rekayasa. INGAT. kesempatan tidak akan pernah datang Yang ke.(2).kalinya…!
LikeLike
@woh
percuma njelasin ke para FBH
si New Bencong belum kenal siapa Wawan Hermawan di team ART
Ivan Atmaja team Bengkel pinggir jalanan
bahkan M Fadli di team Kawasaki 600
mbandingin jam terbang pembalapnya saja kagak tahu !!!
apalagi mmbandingkan team Dana melimpah vs Dana Kacangan
huaahahahahaha
LikeLike
masih ok CB 150r SF 201 m dpt
http://m.okezone.com/read/2012/12/17/53/733494
LikeLike
tetep keren p200ns…cb jiplak old vixion……wkwkwk
LikeLike
Melihat hasil testnya ini menandakan nie motor ngak bisa dianggap sepele, Pulsar 200NS ini adalah termasuk produk yang bagus. Tapi saya hari ini ( 6 juli 2013 ) iseng tanya di diler Kawasaki , mreka bilang kalau Pulsar 200NS ini ngak dipasarkan di Bali ?? Apa benar ya ? Tolong bantu untuk dicari info / ditelusuri dong mas, aku tu pengen punya. Makasi
LikeLike
agan2 ad kbar gembira nih tde ane service nin r ane d’jms cibinong ekh ktemu om yg krja d’kawasaki ngobrol pnjang trus ane nnya2.
ane: om mu nnya kta’y kawasaki mu ngluarin ninja 150 yg 4tak ya
om.
om: iah bner de.
ane: ow gtu kpan ya om mu d’psarin’y.
om: bntar agy de smpe skrang bru ad 10 unit agy d’uji coba.
ane: kira2 seri’y ap om dan mu d’jual brapa om.
om: klo ga slah seri’y 6R dh klo harga lbih mhal 4jt dre RR tipe’y
mirip ninja 250 de.
ane: ow gtu om kira2 apkah super kips’y tetep d’psang om
om: iah de tetep d’psang sistem mesin’y injeksi
waw mantap gan gmna jde’y super kips d’psang d’ninja 150 4tak ya?
LikeLike
mantap bener ini motor… tapi amsi ragu sama after sales nya
LikeLike
TAPI GW PERNAH LIAT DISITUS LUAR (NAMANYA LUPA LAGI) INAZUMA 0-100 KM/H NYA CUMA 8,21 DETIK ITU TEST DAN 402 M NYA SEKITAR 16.60 DETIK ITU MAJALAH OTOMOT*F KALI YANG TESTNYA GA BENER
LikeLike
jurnalis bayaran, g aneh di Indonesia. makanya ane sdh kagak langganan lg sm kedua tabloid itu
LikeLike
hi hi lucu aja , pas baca baca komen rentang pulsar ns, saya geli aja soal konsep orang india yang kreatif itu : ” malas aja bikin 2 cylinder bagaimana kalo kita bikin businya 3 ” daripada bikin cylinder banyak mending bikin businya banyak wkwkwkwkwk ini bukan menghina lho cuma terasa lucu ditelinga saya.
LikeLike
Numpang lewat agan2 semua
Bagi yang perlu buat program komputer bisa langsung ke TKP di : visualsoftindonesia.com
LikeLike
Hehehe pilahanku tepat
LikeLike
Kang IWB mestinya nyoba punya sy mumpung NS nya masih prawan,,kabooooorrr
LikeLike
ayolah balapin sama inazuma gw, sekate-kate kl ngomong, jgn asal tulis kl blm cobain. ngehek.!!!!!!!!!!!!!!!!
LikeLike
mantab..
tp yo buat sementara aja..motor digeber trus yo cepet aus, nek wis ngono tinggal masuk gudang..ko iso?? lha wong ga ada spartl
LikeLike
Greetings,
I’ve just found that that funny stuff and decide to show it to you, please take a look http://www.mayumifood.com/wp-content/uploads/2017/05/amazing.php?e6e7
Dixie Tomlinson
LikeLike