Bajaj India rilis KTM Duke 390 diharga 29,9 jutaan rupiah. Ediannn tenan!!!….

20130630-144949.jpg

Bro dan sis sekalian…..kabar mengejutkan datang dari India. Setelah sukses meluncurkan Duke 200….tanggal 25 kemarin Bajaj-KTM kembali membuat shock para biker enthusiast atas banderol gacoan anyar mereka….Duke 390. Dibekali engine murni 373.2cc….sistreet Fighter jebule hanya dijual 1.8 laks India atau setara 29,9jutaan. Waladalah….murah tenan rekkk!!!
iwb460x140AHM Oil IWB (460x150)

Duke 390 beda dengan gen sebelumnya. Bajaj mengklaim seluruh komponen yang dijejalkan pada tubuh sikuda besi merupakan part baru. Porsinya mencapai 95%. Salah satu contoh kelebihan Duke 390 adalah forged piston, low friction nikasil coated silinder, ABS switchable (bisa diaktif dan non aktifkan sesuka hati), light weight die cast swing arm, powder coat trellis frame dan beberapa kelebihan lain. Selain itu….ban yang dijejalkan bukanlah MRF seperti seri Duke 200. Namun sudah menggunakan merk Eropa Metzeler. Brand ini cukup terkenal dan dipercaya menjadi ban standart pabrikan Ducati serta beberapa pabrikan besar moge lain. Sebuah info yang membikin kita tepuk jidat. So….KTM Duke 390 secara general bisa IWB jabarkan sebagai berikut :

– Dibekali engine 373.2cc liquid cooled (bosh fuel injection system) – Muntahan power mencapai 43,5ps@9000rpm torque 35NM@7000RPM
– Komponen baru mencapai 95%
– Berat kosong 145kg dan berat kotor 154kg
– Disk brake ukuran 300mm depan dan 230mm belakang (Bybre)
– ABS switchable
– Top speed sekitar 160km/jam

Keterangan diatas resmi keluar dari pabrikan. Selain beberapa detil yang disebutkan, pihak pabrikan juga menyediakan komponen aksesories seperti windshield, tank bag, fuel cap sticker, serta rear top case yang akan tersedia langsung didealer-dealer terdekat. Wis….sampeyan bayangkan aja bagaimana gantengnya sikuda besi. Ediannya, mereka hanya membanderol Duke 390 seharga 1,8Laks atau setara 29,9jutaan. Padahal media disana memperkirakan posisi 5 laks atau 70jutaan. Piye ora ngowoh kabeh jajal :mrgreen: . Tujuan Bajaj jelas….yakni ingin memberikan tekanan kepada para rival kelas 250cc-500cc yang saat ini ditempati Honda, Hyosung, Triumph dan beberapa brand lain. Duke 390 ??. Oalah….ngeces thok rek. Mosok yang versi 200cc aja 50jutaan (Indonesia), lha ini hanya 30jutaan untuk engine 390cc. Sobek tenan!!!….(Iwb)

Advertisements

180 thoughts on “Bajaj India rilis KTM Duke 390 diharga 29,9 jutaan rupiah. Ediannn tenan!!!….

  1. india memang surga’y motor kereen dan murah, beda klo di indo, padahal produksi cikarang tp kok mahal ya???????

    sambil clangak clinguk di pabrik merk sebelah… ^_^

    Like

  2. Waduuh….wes gak ngarep kaang…..paleng ora mlebu indo.mlebu o yo paleng keno rego 60jt munggah….biasa lah….ajuan izin dikamplengi kiwo nengen….indo gituuuuh…..

    Like

  3. yg musti dari india adalah bagaimana mereka bisa effisien sehingga dapat memberi harga sedemikian ekonomis. kalau mrk mau jual jg ke eropa, maka tdk mungkin pakai mutu rendah.

    Like

  4. Motor operpress bgt kalo di bawa ke mari. . . Yang 200cc aja super duper mahal, la ini mau di bendrol berapa? Mending kawak ninja 250fi lah jelas

    Like

  5. ktm duke yg 200cc regane 50 jetongan!! la iki 390cc malah cuma 30 jetong!! dasar pabrikan cuma mau untung gede!! ancok

    Like

  6. jika ktm duck 390 seharga 30jt diindia.. maka di indonesia akan 50jt karena cc diatas 250.
    jika ktm duck 390 seharga 30jt maka bajaj p375 akan seharga 25jt di india. jika dijual kawasaki di indonesia maka harganya akan 37jt

    Like

  7. iri tok sama india,,,,,seandainya masuk dimari harga dibawah 35juta…q lagsung ambil tanpa pikir panjang….nicil2 dah

    Like

  8. Mantap gan…tapi ga snggup beli, apalagi kl sdh smpai sini, hrganya melonjak ga karu2an, pajaknya uediaaan.. 🙂
    Itu pihak2 yg nentuin pajak maruk amat ya.. Oh wait, sy lupa kl mrka sngaja ngasih pajak tinggi biar bisa dikorup.. Kl ga gitu susah korupsinya 😀

    Like

  9. Disini ga bakal laku…. Wong masih ada raja sport dari yamaha yang terjual lebih 30ribu/bulan. Pokoknya sport lain cuman abal2

    Like

  10. Intinya semua motor yg di jual di indonesia adalah over price….hehehehe….orkay gitu loh qiqiqi 😀
    😀
    😀
    😀

    Like

  11. kebiasaan pabrikan Eropa,model yang dbuat sama,mulai dari 125,200 smpe yang terbaru 390 ini.

    andai kata dbuat model berbeda mungkin akan sangat menarik

    Like

  12. Garelo sugan urang india mah. . .
    yg 200cc aja di kita dh 50jtaan (galau bgt, pengen).. lah ini 390c cm 30jtaan sajah. . . pngen pindah ke india ah!!

    Like

  13. Harganya emang 1.8 laks n dikurs ke rupiah jadi 29,9 juta. Tapi harusnya diliat dari berapa faktor juga dong! Kira2 1.8 laks bisa dapet berapa KG beras disono

    Like

  14. waduh ini motor kok pake nikasil silinder dan forged piston sih? bisa dicela FBH nih.
    honda grand aja gak pake teknologi itu bisa jalan sampe sekarang, wakakakak

    *logika fbh

    Like

  15. 69. Jombloers – Juni 30, 2013
    Harganya emang 1.8 laks n dikurs ke rupiah jadi 29,9 juta. Tapi harusnya diliat dari berapa faktor juga dong! Kira2 1.8 laks bisa dapet berapa KG beras disono
    ==================================================
    Harga beras di india sama seperti indo x 😆
    India ud maju x, shooting pilem bond aja disono am malay..
    indo kapan ya ? 😛

    Like

  16. Itulah istimewa’y, india memiliki teknologi & produk otomotif sendiri. Harga jual nguntung’n rakyat’y,, lihat kita, beli & beli, ga punya posisi tawar,, Lagi & lagi “dikepruk” harga sama produsen. mereka disini dagang bro,, anda senang; silahkan bayar! Ngeri,,, mau berapa tahun lagi? ….RATUSAN

    Like

  17. jojo pada Juni 30, 2013
    pada 5:10 PM
    Kalau bisa diterapkan
    (harga) diindonesia.
    dijamin 200% laku keras,
    vixion, cb, p200 lewat
    brooo
    ========================

    bener sob pasti laku keran,dan jadi raja motor sport baru di indonesia kalo memang harganya segitu

    Like

  18. Biyuh biyuh babi nguyuh, jan ngompol tenan ki, muooosoookkk cuma 30jt gk prcoyo aq bro…., plg” 60jt plg murah. power badak, speed skencang cheetah. power 43,5 ps biasanya produk indie sama dg hrga jd ini plg murah 44jt jk murni produk indie, tp nih ktm yo plg murah 60jt. nek cuma 30jt bneran dimari gk aq tawar buat tmbahan koleksi drpd ninin 250r, gk masuk akal

    Like

  19. Begitulah di indonesia….. besar korupsinya doang…..
    Nasib…… dadi wong indonesia.

    Sing Sugeh tambah Sugeh (Korupsi)
    Sing Melarat tambah melarat (Korban Korupsi)

    Puyeng Ndasku…..

    Like

  20. ehehehe,,ironis ms iwb
    salahe dewe. konsumen kita rata2 gampang kena rayu, wong ora di rayu wae muncul produk baru ujug2 ngiler,,,harga disini kadang ga masuk akal, apa pertimbangane jal? le penting gengsi :mrgreen:

    Like

  21. Tuh di IND gak ada pembodohan otomotif….makanya mtr sprot murah dan apa aja ada…

    Lha di sini? Pembodohan otomotif dgn bilang mtr diatas 250cc gak cocok dijalanan INA…efeknya? Yg di atas 250 tetap kena pajak brg mewah…belum lg iklan irit palsu si bebek dan skutik yg ngasi kesan sprot boros. Sekarang sprot pun dikoarkan 162kpl dgn demikian ngasi kesan sprot lbh bagus berarti lebih boros.

    Pantes INA isinya banyak r2 murahan yg dimahal2in.

    Like

  22. 69. Jombloers – Juni 30, 2013
    Harganya emang 1.8 laks n dikurs ke rupiah jadi 29,9 juta. Tapi harusnya diliat dari berapa faktor juga dong! Kira2 1.8 laks bisa dapet berapa KG beras disono
    ======================
    Bukannya kagum disono ada sprot murah…eh malah nyari pembenaran kalo di sini mahal itu selalu wajar…

    Like

  23. pajak barang mewah itu apa maksudnya? nggak ada itu barang mewah. orang nggak mampu aja bisa beli mobil 500 jt ke atas. nggak mampu? ya karena belinya premium sih.

    Like

  24. gileee sugan tea india bisa joged klo liat pohin n tiang listrik doang,
    eh walah bisa bikin montor canggih n murah, bayangin coy 390cc with abs autoswitch cuma 1.8 lak, bener bener ga bener nih,
    #golok mana golok mu mampir nih di kntor pajak

    Like

  25. Weleh Murah kang ? Tapi Bagi yang punya duit …

    Btw itu masih overprice kang
    Lha bebek force yg cuma 12-13 jutaan juga dapet :
    1. Forged piston
    2. ABS (Asal Bisa Stop)
    3. Berat Lebih ringan
    4. Dapet rpm yg lebih rendah
    5. Lebih irit bensin pastinya

    Hhahaha air air mana air

    Like

  26. Wwuuu masih saza ngomongin produk luar…. Di sini kan byk motor lokal bagus contoh nuw cebong150r ,nuw piksen lingning, nuw perza asli lahir di INA mana ada di negara tetangga

    Like

  27. Wwuuu masih saza ngomongin produk luar…. Di sini kan byk motor lokal bagus contoh nuw cebong150r ,nuw piksen lingning, nuw perza asli lahir di INA mana ada di negara tetangga *-_-*

    Like

  28. Absen malem… Jelek”in aja terus bangsa lo… Banggain bangsa orang… Lo pikir tingGal di sini cuman buat ber#k doang apahhh… Otak dangkalll…
    Itu mostor jgn di samain dimari harganya… Gag worth banget she… Kedondong isi coa bisa kasih jawaban pinter tuh! Kan konsumen biasa… Jelasin Os sejelas”nya… Jngan miring merk ych… Mongga..

    Like

  29. 121. hampura- Juni 30, 2013
    Bukan murah Oom…. Cuman kita dibiasakan mahal… Dan tidak berdaya…
    _______________________________
    idem bro… Kl mahal aja laku ngapain juga di jual murah… Ych gg ? Kl udah kayak gini mah gag ada merk yg baek dimata konsumen tullll?? Habis semua merk sama mahalnya.. Tapi jawaban smart mr coa pasti beda… Maklum… Coa biasa..

    Like

  30. artikel tmc
    91. HRS – Mei 27, 2013

    sudah mblenger sama CBR150R bro, baik yg old ato yg new bwhnya kurang memuaskan tp klu dah diatas 90km/jam lbh ganas meskipun scorpio yg 223cc bukan tandingannya, pio mnang aclerasi aja jrk agk jauhan dtelan mentah2 sampai2 kami tdk prcaya n kami uji brulang kali. tandingannya yg seimbang ama cbr150r tuh kakak satria fu alias FXR150, klu cuma FU/Vixi/pio/tger bukan lawannya
    ==============================

    bah 90km/j,
    waduw pantes aku ga bisa ngerasin sensasi cbr 150, lha wong 85km/j wes keringat dingin, dan track yg tdk memungkinkan,
    tdk cocok bgt sama karakter berkendara aku,
    pantes aku lebih enjoy byson, yg 0-60 km/j nya lebih cpt, tapi 70-100km/j nya lebih lemot,
    lha wong aku jalannya rata-rata 60km/j – 75km/j
    pantes,,,, gimana kalo kalo mesinya byson tapi body nya cbr 150, cocok bgt buatku yg tdk doyan kecepatan, tapi doyan desain,
    itu toh akar permasalahnnya…..
    belajar utk nerimo cbr 150, sambil nunggu brojolnya r4

    Like

  31. Mas IWB, bisakah menampilkan juga tentang pendapatan per kapita msyarakat India sana? Bisa jadi bahan diskusi dan pertimbangan, siapa tau ternyata disana harga segitu sama dengan harga 50 juta bagi masyarakat kita..who knows? Jadi citra “murah” nya disini bisa “diluruskan.. Maaf, jujur saya engga tau India itu pendapatan per kapita penduduknya diatas kita atau dibawah kita..

    Just my opinion Sir

    Like

  32. Ada mbah google noh kl mau pinter… Kl yg agak” pikun beli kitab RPUL…. Baca… Di baca… Buka juga wikipidia.. HP smartphone… OL pake laptop… Otak masih dangkallll… Payah…

    Like

  33. Kl indonesiah mau bikin motor murahhh gampanggg…
    Pertama ganti presidennya… Vote buat IWB.. Hehe
    Kedua permudah perijinan pengusaha oto lokal vote buat jaos
    Ketiga.. Bikin motor yg indonesia bangettt.. Qwerty yg jd enginering…
    Bahan baku Full teknologi n sdm asli indo.. Vote buat mbah darmo.. Cz kroninya banyak kayak bl#t*ng..
    Kelar semuA jual tu motor se murah”nya.. Udah sukses beli dah tu ducati atau mp agustus… Bikin pake bahan lokalll.. Jual ke luar negri pake rupiahhh.. I lov U fuulll…

    Like

  34. Selama pengusaha dan pemerintah gag tarik” kepentingan mungkin aja otomotif di negeri ini smakin majuh.. Masalahnya ada gag??? Kuciwa ane… Kebanyakan orang” ber otak kedondong… Ketularan dah ane..

    Like

  35. Ya mau gimana lagi, harga motor bebek skarang belasan juta, di jalan raya udah jutaan motor kayak laut aja, bikin macet lah, polusi lah. Mau ngurangin juga bingung gimana, mau ga mau ya pajaknya dimahalin, biar orang Indonesia ga konsumtif, mending duitnya kita sedekahin buat makan anak yatim piatu, nyekolahin, dll. Lebih berguna di dunia dan akhirat 0:)

    Like

  36. Masuk sini dg adanya pajak barang mewah dan keterbatasan jumlah pembeli kemungkinan harga bertengger di 95-105jt

    Pajak oh pajak :((

    Like

  37. LADA BANGET..
    Dulu nih ye ”Bajaj roda tiga” tp skrg berubah jd ”Bajaj raja Tega”…heuheuheu..murah amiir…jual banda aah..*buat kawin..ahihihi

    Like

  38. mari belajar berhitung 😀
    P200ns Rs 85.000 ——>Rp 23.juta ya?
    Duke200 Rs 133.000——->Rp.50 juta ya?
    Duke390 Rs 180.000——->Rp. berapa ya?

    yuk yang teriak teriak pembodohan otomotif + overprice silahkan di hitung….hihihihi

    Like

  39. Salah satu contoh kelebihan Duke 390 adalah forged piston, low friction nikasil coated silinder.
    ============================
    pantesan murah, awetnya pasti kalah dg silinder n piston astrea.
    Kagak percaya? Tanya ep be ha.

    Like

  40. saran sih jangan ampe kasus duke200 terulang yg hanya 22 juta rupiah….indener hayalan mengular gitu rilis price pingsan smua….wakakak

    Like

  41. yang nanya harga beras di indihe $457 per 1 ton = 4500 perkg di tingkat importir,
    cc motor ngak dibatesin dengan pajak

    Like

  42. yang di sana yang waras mas, yang di sini ini yang ediaaaan…! 200cc kok jadi 58juta? lha yang 390cc jadi 70 juta? opo ra ediaaan…hehehe

    Like

  43. 42. revolusi otomotif – Juni 30, 2013

    Cs1 itu motor ya Bro ???
    ======================================================
    bukan tapi domba garut……… jangan salah larinya ngilani…. wkwkwkwkwk……

    di indihe mrah masuk indo ngilani juga harganya saya jamin itu…….. kabor,,,,,,,,,,,,,

    Like

  44. ga ada ceritanya ktm rilis harga dibawah 50jt buat unit baru. sama kaya ducati, mvagusta, triumph, bmw, hd, ga bakalan pernah rilis unit baru di harga 80jtan. kalo ga mau pusing soal harga, stick to your vixion, cb, byson.
    karimun sama mini coupe kalo dilihat dr fungsionalitasnya sama aja, bisa diajak jalan, nganterin kemana2, mungil, lincah dijalan. tapi ga semua orang cm lihat dari fungsinya doang kan?

    lagian bagusan begini, terlalu sayang buat lineup keluarga duke dapet rider lokal yg attitudenya minus di jalanan. sudah cukup duke jatuh reputasi jd motor alay di india..

    Like

  45. 42. revolusi otomotif – Juni 30, 2013

    Cs1 itu motor ya Bro ???

    =================================
    Bukan Becak… 😀

    Like

  46. nah setuju dah sama kompor, bayangin kalo duke jadi motor murah di indo, torsi melimpah, tenaga diatas rata rata cc sekelasnya, dibeli sama alay cuma buat ditrondolin.

    Like

  47. 200ns dijual1,2laks disini 23,3jt kalo duke390 dijual 1,8laks disini berapa ya..?? tp duke200 aja diatas 50jt.. *meler..

    Like

  48. kita ngowoh lagi…..
    lagi2 pemerintah melakukan diskriminasi. di luar negeri semua orng bisa beli ne motor tp di sini hanya orang kaya yg “boleh”.

    Like

  49. ga ada sebenernya motor mahal di indonesia yg ada pajaknya kelewatan….
    pajak kendaraan dah mahal banget tp fasilitas jalan ga diurus, aspal ecek2 masa 2-3 bln dah lubang, dah gelombang. blm 1 th dah parah banget rusaknya

    Like

  50. kalopun ad motor 390cc dibuat di sini wlpun kualitas abal2, power 3 hp top speed 50 km/jam tetep harga diatas 60 juta, lha wong pajaknya aja 60%.
    india, cina pajaknya kecil tp knp bisa maju seperti itu ya…

    Like

  51. diluar negeri harga wajar tp di indonesia harga naik 2x lipat
    pembodohan otomotif
    diluar negeri tidak dianggap barang mewah tp disini dimewahkan.
    kenapa ga skalian motor diatas 100cc di labeli barang mewah?????????

    Like

  52. ini baru istimewa kang..
    silahkan biker indonesia berangan2 aja…
    30jt dapet motor beginian disana,
    disini belum tentu, bs 3x lipat harganya…
    soalnya pasca kenaikan bbm tingkat presentase korupsi pajek disinyalir jg meningkat sebanding dg presentase kenaikan bbm.
    wkwkwkwkk 😀

    Like

  53. Saya sangat berterimah kasih banyak kepada PAK MANDALA atas bantuannya saya bisa menang togel, saya benar2 tidak percaya dan hampir pingsan karna angka yang di berikan beliau ternyata tembus. awalnya saya cuma coba2 menelpon, saya bilang saya terlantar di daerah Malaysia. kerja sebagai TKI dan tidak ada ongkos pulang, mulanya saya ragu tapi dengan penuh harapan saya pasangin kali 100 lembar dan ALHAMDULILLAH berhasil. sekali lagi makasih banyak ya PAK… dan saya tidak akan pernah lupa bantuan dan kebaikan PAK MANDALA. kepada saudara yang ingin merubah nasibnya seperti saya silahkan Hub 0823″4898″5714 PAK MANDALA. Demikian kisah nyata dari saya dan ini tanpa rekayasa. INGAT. kesempatan tidak akan pernah datang Yang ke.(2).kalinya…!

    Like

  54. hal yang tidak pernah terbayankan kini menjadi kenyataan
    kepada keluargaku,,,untuk KI EYANG JEHGGO KAMI ucapkan
    banyak terimakasih karna berkat bantuannya ALHADULILLAH
    keluarga kami bisa lepas dari hutang dan masalah,kara nomor
    ”GAB”untuk pasang togel,hasil riulki EYANG JENGGO meman
    bear2 merubah nasib kami hanya sekejap,dan juga aku berkesmpatan
    kumpulkan uang untuk buka usaha kembali,karna rumah juga sudah
    diaita,,warung makan jg sudah bangkut tapi itu semua aku masih
    teap bertahan hidup dengan anak istriku walau cuma ngotrak tapi
    aku tetap bersabar dan akhirnya KI EYANG JENGGO lah yang bisa
    merubah nasib kami..maka dari itu KI EYANG JENGGO orang paling
    bersejaeah di keluargaku..!!!jadi kapada temada teman2 yang di
    lilit hutang dan ingn merubah nasib seperti saya silahkan hub
    KI EYANG JENGGO DI nomor:082-391-772-208 dengan penuh harapan
    INSYANH ALLAH pasTI tembus…..

    Like

Leave a Reply

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Log Out /  Change )

Google+ photo

You are commenting using your Google+ account. Log Out /  Change )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Log Out /  Change )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Log Out /  Change )

Connecting to %s