STARNIC jual secara umum HiDS – diagnostic tool injeksi khusus untuk motor Honda……

HiDS-foto-2Akhirnya datang juga….yup keinginan para bengkel umum untuk memiliki alat diagnostic tool  injeksi nampaknya bukan hanya mimpi brosis. Hal ini berdasarkan press release Starnic….perusahaan yang mempoduksi alat-alat elektronik untuk perbengkelan sepeda motor seperti battery charger, digital volt meter, rpm meter, spak plug cleaner, alat peraga otomotif dan yang terakhir HiDS serta fuel pressure regulator. Khusus HiDS…..tool ini diracik special untuk motor injeksi Honda dan akan dijual secara umum seharga 3,3juta rupiah. Berikut press release yang IWB terima….VegaRRHGP

Kemajuan teknologi mendorong peralihan teknologi pengabutan bahan bakar dari karburator ke sistem injeksi yang dikontrol secara elektronik. Bahkan kini, hampir semua sepeda motor keluaran terbaru di Indonesia sudah menggunakan teknologi fuel injection. Efek baiknya, pengguna sepeda motor bisa mendapatkan banyak keuntungan. Diantaranya, hemat bahan bakar, emisi gas buangnya rendah dan lebih minim perawatan. Tapi bagi bengkel, dibutuhkan alat khusus agar dapat melakukan perawatan teknologi injeksi. Salah satu alat yang wajib dimiliki bengkel modern adalah diagnostic tools for fuel injection system.
 
Fungsinya untuk mendiagnosa kerusakan pada sensor-sensor pada sistem injeksi. Dengan alat semacam ini pekerjaan mekanik jauh lebih mudah. Tidak perlu melakukan pengecekan tiap komponen atau mengandalkan diagnostic lamp. Salah satu diagnostic tools yang kini sudah mulai dipasarkan adalah HiDS HD-30 khusus untuk sepeda motor Honda. HiDS merupakan perangkat diagnostic motor Honda yang dibuat oleh STARNICS dan telah digunakan di dealer resmi motor Honda. Tapi kini, bukan hanya dealer resmi Honda, bengkel umum pun berkesempatan untuk melengkapi alat kerjanya dengan HiDS.

HiDS dapat membantu bengkel-bengkel melakukan analisis dan diagnosis atas alat-alat kontrol elektronik pada sepeda motor Honda yang menggunakan teknologi injeksi. HiDS mampu berkomunikasi dengan Engine Control Module (ECM) dan menampilkan data-data berupa sinyal dari ECM pada layar peraga. Data-data yang dapat ditampilkan diantaranya adalah data kesalahan sensor yang terdeteksi ECM, baik data kesalahan yang sudah terjadi dan tersimpan dalam memori ECM ataupun data yang sedang terjadi yang terdeteksi ECM. Data-data tersebut akan ditampilkan pada layar peraga HiDS dengan menggunakan Bahasa Indonesia sehingga mudah dimengerti dan informatif.

HiDS juga memiliki fasilitas untuk melakukan re-set atau menghapus data-data kesalahan yang tersimpan di ECM dengan amat mudah. Selain itu, HiDS juga memiliki kemampuan untuk menampilkan data-data saat sepeda motor dalam kondisi stasioner, fungsinya untuk melihat kinerja semua komponen injeksi dalam kondisi mesin hidup. HiDS dapat digunakan pada seluruh sepeda motor Honda yang dipasarkan di Indonesia yang sudah mengadopsi fuel injection. Mulai dari Supra-X 125 PGM-FI, PCX 150, CBR250R sampai yang terbaru BeAT FI dan CB150R dan Verza150. HiDS juga hadir dengan kemudahan update software bila ada sepeda motor baru Honda lainnya. Keunggulan produk ini :
– Mudah pengoperasiannya.
– Simpel karena tidak membutuhkan laptop dalam pengoperasiannya.
– Bergaransi 1 tahun (kabel tidak termasuk).
– Dapat melakukan update software motor baru Honda di jaringan dealer Injeksi Motor Globalindo.
– Pelatihan penggunaan software oleh instruktur di jaringan dealer Injeksi Motor Globalindo.

HiDS-foto-1Nah….mantep to kangbro. Jadi buat sampeyan yang punya bisnis perbengkelan umum sekarang tidak perlu kuatir. Walau terbatas hanya untuk motor sayap mengepak…setidaknya ada solusi yang ditawarkan oleh salah satu produsen seperti Starnic untuk menyediakan perangkat canggih yang bisa diperbaharui jika ada produk fuel injection baru Honda rilis. Ibarat Android…software HiDS upgradeable (boso preman ki :mrgreen: ). Terus kemana bisa membeli produk ini??….

Untuk area Jakarta dan Banten…monggo kontak ke dealer “ULTRASPEED RACING” Jln. Dr. Ciptomangunkusumo No.42 Ciledug – Tangerang – Banten (021-7313886). Sementara Yoyakarta di “AUTO CHAMPION TRAINING CENTER” Jln. Magelang KM 13, Krapyak Triharjo Sleman (100 meter Utara Polres Sleman) telephone 0813-2877-5987. Langsung kontak aja kemereka untuk pertanyaan lebih lanjut….

Last...kabar yang dibawa Starnic adalah sebuah langkah maju dan akan membantu para bengkel umum guna menambah ilmu dan kemampuan mereka menerima motor injeksi. Pertanyaan ini sebelumnya banyak dilontarkan para pengunjung warung ke IWB dan inilah jawabannya.  Sayang….seharusnya pihak produsen mampu membuat alat yang open alias fleksibel bisa digunakan untuk merk apapun (klaim hanya untuk motor Honda). Jadi….cukup dengan banderol 3,3juta….seluruh brand bisa dihandle si bengkel. Yah…siapa tahu kedepan akan disediakan. Toh teknologi terus berkembang. Tapi ceritanya akan lain jika Starnic memang mempunyai perjanjian khusus dengan AHM agar hanya menyuplai diagnootic tool produk Honda. Entahlah….(iwb)

Advertisements

195 thoughts on “STARNIC jual secara umum HiDS – diagnostic tool injeksi khusus untuk motor Honda……

  1. mengapa hnya untuk motor hon da saja?
    Ya karena hitung2an bisnis bro, motor honda kan paling banyak jumlahnya dan rata2 sudah injeksi.
    Untuk merek laen ngantri dulu kalo pengendaranya udah banyak :v

    Like

  2. Ini peluang pebisnis muda cepat melangkah ingat siapa cepat dia yang dapat peluang untuk berhasil paling banyak

    Like

  3. wkwkwkwkwkwk…

    percuma disetting pakai alat apa aja…
    motor honpret tetep lemot….

    ekekekekekekek….

    😀

    Like

  4. alat ini bisa update software untuk otak fbh gak kang…. ???

    ^ ya biar tambah ayan gitu…

    ekekekekekekek….

    😀

    Like

  5. LHA…PRODUK SEPERTI INI SUDAH SANGAT UMUM DI DUNIA PERMOBILAN.
    ALAT INI SEJENIS DENGAN SCANNER OBD II YANG DIJUAL UMUM DIPASARAN.
    FUNGSINYA HANYA MEMBACA DATA ERROR & DATA LOG DI ECM.
    FUNGSI TAMBAHANNYA ADALAH MENGHAPUS DATA ERROR YANG TERSIMPAN DI ECM, ISTILAHNYA MELAKUKAN RESET ERROR YANG TERJADI.
    TAPI RESET INI BISA DILAKUKAN KALAU SUMBER ERRORNYA TELAH DIPERBAIKI TERLEBIH DAHULU.

    JADI YANG HARUS DIINGAT, UNTUK MEMPERBAIKI ERROR TERSEBUT TIDAK BISA DILAKUKAN OLEH ALAT INI.
    ALAT INI HANYA UNTUK ME-RESET ALIAS MENGHAPUS STATUS ERROR YANG MUNCUL / TERBACA DI EPROM ECM TAPI TIDAK BISA MENGHILANGKAN SUMBER ERRORNYA ITU SENDIRI.

    JADI JANGAN SAMPAI SALAH DIMENGERTI YA!
    ALAT INI BUKAN ALAT SETTING ECM, TAPI HANYA ALAT SCANNER ALIAS ALAT PEMBACA DATA ECM!

    DAN UNTUK HARGA 3.3JT JELAS ALAT INI SANGAT-SANGAT MAHAL!!!!
    WONG ALAT SCANNER OBD II UNIVERSAL UNTUK SEMUA ECM MOBIL SAJA BISA DIBELI DENGAN HARGA 600 – 750 RIBU RUPIAH!

    GAK PERCAYA???
    BROWSING SAJA DI MBAH GOOGLE, KETIK elm327 TEKAN ENTER.

    GAK MAU REPOT???
    CEK SAJA DI TKP INI:
    http://www.modifikasi.com/showthread.php/326947-Murah-!!!-Alat-Scan-u-memeriksa-kerusakan-mesin-mobil-(-pic-)/page9

    Like

  6. 37. ♥♡ MB@H D@RMO ♡♥ – Juni 11, 2013
    alat ini bisa update software untuk otak fbh gak kang…. ???

    ^ ya biar tambah ayan gitu…

    ekekekekekekek….
    ======================================
    wkwkw,, si mbah,,, padahal ane mau komeng kayak gini,,, tapi udah keduluan si mbah,,, 😆

    ya sudah lah,,, yang penting FBH udah baca maksudnya,,, 😆

    Like

  7. SELEMOT2NYA MTOR HONDA KALO CUMA MENGANTARKAN FBY MCAM MBH DARMO KEKUBURAN,ATO BKIN TNGAN ATO KAKINYA PATAH TRLALU MUDAH…WKWKWKWK
    #CAPSLOCK MODYARRR

    Like

  8. 51. CHM – Juni 11, 2013

    LHA…PRODUK SEPERTI INI SUDAH SANGAT UMUM DI DUNIA PERMOBILAN.
    ALAT INI SEJENIS DENGAN SCANNER OBD II YANG DIJUAL UMUM DIPASARAN.
    FUNGSINYA HANYA MEMBACA DATA ERROR & DATA LOG DI ECM.
    FUNGSI TAMBAHANNYA ADALAH MENGHAPUS DATA ERROR YANG TERSIMPAN DI ECM, ISTILAHNYA MELAKUKAN RESET ERROR YANG TERJADI.
    TAPI RESET INI BISA DILAKUKAN KALAU SUMBER ERRORNYA TELAH DIPERBAIKI TERLEBIH DAHULU.

    JADI YANG HARUS DIINGAT, UNTUK MEMPERBAIKI ERROR TERSEBUT TIDAK BISA DILAKUKAN OLEH ALAT INI.
    ALAT INI HANYA UNTUK ME-RESET ALIAS MENGHAPUS STATUS ERROR YANG MUNCUL / TERBACA DI EPROM ECM TAPI TIDAK BISA MENGHILANGKAN SUMBER ERRORNYA ITU SENDIRI.

    JADI JANGAN SAMPAI SALAH DIMENGERTI YA!
    ALAT INI BUKAN ALAT SETTING ECM, TAPI HANYA ALAT SCANNER ALIAS ALAT PEMBACA DATA ECM!

    DAN UNTUK HARGA 3.3JT JELAS ALAT INI SANGAT-SANGAT MAHAL!!!!
    WONG ALAT SCANNER OBD II UNIVERSAL UNTUK SEMUA ECM MOBIL SAJA BISA DIBELI DENGAN HARGA 600 – 750 RIBU RUPIAH!

    GAK PERCAYA???
    BROWSING SAJA DI MBAH GOOGLE, KETIK elm327 TEKAN ENTER.

    GAK MAU REPOT???
    CEK SAJA DI TKP INI:
    http://www.modifikasi.com/showthread.php/326947-Murah-!!!-Alat-Scan-u-memeriksa-kerusakan-mesin-mobil-(-pic-)/page9
    ===
    well-written.

    mestinya komentator yg ngerti nulis komen beginian….gak maen pelintir. SO….kosumen2 biasa kayak gue jadi ngerti….dan semakin susah dikibulin.

    Like

  9. Back to topik…
    Alat dg harga segitu cukup mahal untuk bengkel pinggir jalan
    toh cuma dipake utk diagnosa tok…
    Ujung2nya tetep pake obeng…kan injeksi honda

    Like

  10. 51. CHM – Juni 11, 2013
    ======================

    mantep komentarnya mas bro,
    ternyata cuman sebatas OBD ya.. On Board Diagnostic.
    gak bisa setting ini itu dong?

    Like

  11. 56. suneo – Juni 11, 2013

    Back to topik…
    Alat dg harga segitu cukup mahal untuk bengkel pinggir jalan
    toh cuma dipake utk diagnosa tok…
    Ujung2nya tetep pake obeng…kan injeksi honda
    ===================

    jadi inget kasus vario yg sampe sekarang suka ngempos kalo diajak naik gunung. harus putar-putar ini itu pake obeng

    Like

  12. 57. jurigkamera – Juni 11, 2013
    Seting suka2

    ***************************

    setting suka2 apanya bro?
    alat itu cuman alat baca kok, bukan alat setting ecm.
    jangan lugu & terima dibodohin terus yak!
    Mahal tuh kalau harus nebus 3.3 jeti hanya untuk baca data ecm.

    Kalau bisa dipakai untuk setting ECM seperti milik pabrikan tetangga itu baru worthed!!!!

    Daripada harus nebus 3.3jt hanya untuk membeli alat baca, mending kembali ke……OBENG!! wkwkwkwkwkwkwk!!!!!

    Like

  13. 51. CHM – Juni 11, 2013DAN UNTUK HARGA 3.3JT JELAS ALAT INI SANGAT-SANGAT MAHAL!!!!
    WONG ALAT SCANNER OBD II UNIVERSAL UNTUK SEMUA ECM MOBIL SAJA BISA DIBELI DENGAN HARGA 600 – 750 RIBU RUPIAH!
    ====================

    mantap komennya bro ini, awalnya ane mau kasih apresiasi lah sama starnic,
    begitu baca komen langsung gak jadi. wkwkwk
    betul juga, alat diagnostic mobil cuma 750k universal, lah ini 3,3jt untuk 6 tipe doang.
    kalo diagnostic mobil yg 3 jutaan entah dapet teknologi apaan ya? hehehe..

    Like

  14. 56. suneo – Juni 11, 2013
    Back to topik…
    Alat dg harga segitu cukup mahal untuk bengkel pinggir jalan
    toh cuma dipake utk diagnosa tok…
    Ujung2nya tetep pake obeng…kan injeksi honda
    =========================================
    tenang bro,,, kalo bengkel pinggir jalan masih kemahalan,,,
    mungkin bengkel di tengah jalan bisa beli tuh alat,,, 😆

    *jadi inget si merkury,, bengkel di tengah jalan,, wkwkwkwk,,, 😆

    Like

  15. dengan harga segitu,, kalo beli alat setting FI keluaran standard AHMprett,,, kira2 dapet berapa tuh ya,,,, ????

    NOTE :
    alat seting FI standart AHMpret berupa “Screwdriver”
    mungkin di black market,,, alat ini sangan susah untuk di dapatkan,, harus seijin AHMprett untuk membelinya,,, 😆

    Like

  16. HIDUUUPP OBEENG!

    HAHAHAHAHAHH HAHAHAHAHAH

    *jadi inget para koetang yg ngejek2 n250r old yg setting make obeng….padahal tuh ninka masih KARBU. Lah….r2 sesembahan koetang udah injeksi….

    HAHAHHAAHAHAH

    Like

  17. 72. beopat – Juni 11, 2013
    kayaknya bro chm baca ga tuntas yaa?
    =========================================
    ane malah nggak baca artikelnya bro,,,, 😆
    langsung aja ke kolom komengtar,,, 😆
    mancing Koetang,,, 😆

    Like

  18. 72. beopat – Juni 11, 2013
    kayaknya bro chm baca ga tuntas yaa?

    ***************

    Gak tuntas di bagian apanya bro? 🙂
    sebelum artikel ini ada, saya sudah tau alat ini dan pernah pakai.
    gak worthed lah dengan harga segitu mahal!

    Like

  19. kl di deler yamaha gak ush pk alat ginian, kn injeksinya udh canggih..tgl copot n direndem minyak tanah,,beres ws…pantes aja mesinnya gak smpe setahun ambrol

    Like

  20. Fb koet4ng kok blm pada nongol yak??
    Padahal ini alat buat injeknya onda…
    Apa jangan2 fb koet4ng lagi upgrade software 0t4knya….maklum daur ulang

    Like

  21. 77. suneo – Juni 11, 2013
    Fb koet4ng kok blm pada nongol yak??
    Padahal ini alat buat injeknya onda…
    Apa jangan2 fb koet4ng lagi upgrade software 0t4knya….maklum daur ulang
    ===============================================
    pasti koetang takut jadi pinter om,,, 😆

    Like

  22. alat diasgnostic & setting Co serta resetting ECU yamaha only harga:
    Rp 1,8jt
    6 merk motor harga Rp4JT,
    6 merk motor (bisa menampilkan grafik osciloscop) harga Rp 4,7jt
    (tidak termasuk honda karena setiap keluar produk motorbaru alat perlu di RISET ulang/UPDATE)

    untuk info hub:
    FIRMAN HBs
    PHONE:085791442839

    Like

  23. injeksi cap obeng … mana bisa di kasih alat ini ???????

    emang ada colokannya ha ???? !!!!!

    ekekekekekekekekek….

    😀

    Like

  24. 80. AUTOMOTOR SERVICE – Juni 11, 2013
    alat diasgnostic & setting Co serta resetting ECU yamaha only harga:
    Rp 1,8jt
    6 merk motor harga Rp4JT,
    6 merk motor (bisa menampilkan grafik osciloscop) harga Rp 4,7jt
    (tidak termasuk honda karena setiap keluar produk motorbaru alat perlu di RISET ulang/UPDATE)

    untuk info hub:
    FIRMAN HBs
    PHONE:085791442839
    ============================================
    alat yang bisa untuk nambah kecerdasan otak kutangers,, ada nggak om,, kalo ada ane mau beli atu,, 😆

    Like

  25. 80. AUTOMOTOR SERVICE – Juni 11, 2013
    alat diasgnostic & setting Co serta resetting ECU yamaha only harga:
    Rp 1,8jt
    6 merk motor harga Rp4JT,
    6 merk motor (bisa menampilkan grafik osciloscop) harga Rp 4,7jt
    (tidak termasuk honda karena setiap keluar produk motorbaru alat perlu di RISET ulang/UPDATE)

    untuk info hub:
    FIRMAN HBs
    PHONE:085791442839

    ***************************************

    Nah ini baru worthed!!!!!
    “Cuma” 1.8jt sudah bisa setting CO & resetting ECM.
    4jt bisa untuk 6 merk motor, tidak seperti di atas 3.3jt hanya untuk 6 tipe motor ahaem.

    Kalau boleh tau, kenapa tidak termasuk merk honda dan kenapa tiap keluar produk baru honda harus riset / update alat diagnostic & settingnya gan?

    Like

  26. kemahalan harga segitu, toh biasanya cukup pake steteskop sama obeng juga bisa wkaakaka…….
    apalagi kalau ngorok sama klotok-klotok, nggak usah pake steteskop dari jarak 1km juga sudah kedengeran.
    😀 😀

    Like

  27. entar dikira kalkulator lagi ni ama mekanik honpret….

    ^ maklum biasa pakai obeng dan ilmu menerbangkan angan… ya menerka – nerka gitu…

    ekekekekekekek..

    😀

    Like

  28. dan mekanik honpret pun berkata… ” LO KOK GAK ADA NADA DERINGNYA ..??? …”

    wkwkwkwkwkwkwkwkwkwk….

    😀

    Like

  29. 89. ♥♡ MB@H D@RMO ♡♥ – Juni 11, 2013
    entar dikira kalkulator lagi ni ama mekanik honpret….

    ^ maklum biasa pakai obeng dan ilmu menerbangkan angan… ya menerka – nerka gitu…

    ekekekekekekek..

    ********************

    Wkwkwkwkwkwk…!!!
    Mbah Darmo memang paling bisa bikin ngakak 🙂
    Untung jaman pager sudah lewat, kalau gak bisa – bisa dikira dapat bonus pager ama sales & mekanik dealer ahass karena ahaem berhasil menguasai ms lg

    Like

  30. alat diacnostic untuk injeksi honda ?
    tapi honda yg yg bnyak seliweran di indo pake
    injeksi abalabal, nyetelnya pake obeng.. paling cuma
    CBR doank yg injeksinya bagus n nyetelnya pake
    diacnostic tool.
    tapi ya gtu deh… yg injeksinya sama dengan motor merk lain saja harganya jauh lbih tinggi. apalagi klo
    injeksinya lbih bgus

    Like

  31. mewakili mekanik honpret sebelah sungai…..

    ” … itu ada wi-fi nya gak kang ???

    ^ apakah dual sim card ???

    ekekekekekekek….

    😀

    Like

  32. entah mengapa mekanik honpret mondar mandir pegang alat ini….

    lalu ai tanya….

    …” ada apa neng… ???

    si mekanik jawab… ” cari sinyal mbah… ..

    ^ ekekekekekekekekekek…..

    😀

    Like

  33. ♥♡ MB@H D@RMO ♡♥ pada Juni 11, 2013 pada 9:47 AM
    dan mekanik honpret pun berkata… ” LO KOK GAK ADA NADA DERINGNYA ..??? …”

    wkwkwkwkwkwkwkwkwkwk….
    ====
    HUAHAHAHAHH HAHAHHAHH
    bener2 deh sampeyan bikin blog jadi hidup.

    Like

  34. dan mekanik honpret pun marah dengan membanting alat ini….

    karena tidak bisa buat nelfon rumah…
    supaya emak nya ngasih pakan burung perkutut peliharaanya…

    wkwkwkekekekekekekekkek..

    😀

    Like

  35. Buat Ade Rinaldy & Idam Faisal dari CV. MIDIA TEKINDO, mohon maaf kalau Anda tersinggung dengan komen-komen saya.

    Bukannya bc tapi itulah hak konsumen untuk menyuarakan testimoni & pendapatnya secara bebas.
    Saya merasa kalau produk Anda sangat mahal untuk kemampuan yang hanya segitu.
    Sangat banyak produk di luar sana dengan harga kompetitif dengan kemampuan jauh lebih baik.

    Kalau Anda tidak setuju silakan komen di mari untuk share kelebihan produk Anda yang menurut Anda belum terekspos & kenapa sampai perlu dihargai segitu mahal.

    Built quality jelas tidak mungkin, tapi tidak tau dengan part internalnya.
    Atau karena perlu bayar mahal untuk mendapatkan akses data dari ahaem????????

    Like

  36. Kalau boleh tau, kenapa tidak termasuk merk honda dan kenapa tiap keluar produk baru honda harus riset / update alat diagnostic & settingnya gan?
    *************************
    Sistem injeksi honda adalah PROGRAMMABLE FUEL INJEKSI.yang semuaya sudah terprogram di dalam ECU/ECM.data pemetaan volume bahan bakar,gas ouput,ckp,dll sudah terprogram di dalam memory ECU.dmakanya untuk merubah settingan produk Fi tersebut seting secra manual dengan memakai putaran gripgas.dan juga setiap porduk memiliki software Fi sendiri2.kecuali memiliki fitur yang sejenis.walaupun INTERFACE bisa dipakai pada semua produk tapi softwarenya tetap memerlukan satu type produk memerlukan satu software.

    CO injeksi honda bisa di setel namun kita harus memiliki PGM-Fi tuner,yang dalam pemakaiannya seperti yang saya bilang di atas 1 TYPE PRODUK memerlukan SATU SOFTWARE

    ya mungkin jawaban saya salah.lebih tepatnya mungkin jika ada yang dekat dengan pabrikan bisa memberi tambahan jawabannya yang benar.

    Like

  37. FB3momok sekali lagi mana ada yang pintar
    …..???
    😆

    maksud si STARNIC itu jualan alat diagnostik tool injeksi yang bisa dipakai semua motor Honda……

    aplikasi pihak ke tiga ini mau murah atau mahal dijual ya terserah suka suka yang punya merek….kok FB3momok yang kesurupan massal….
    😆
    😆

    kalau prinsip injeksi itu aslinya minim perawatan…logikanya ecu injeksi sudah disetting secara default….
    setting CO…software…bla..bla…bla….emangnya motor cap Yakambing cepat error/rusak ya harus di setting setting ulang..?? ga juga kan…??
    😆
    😆
    asalkan motor masih bisa dipergunakan untuk kebutuhan normal..kerja..dagang bubur…dll…ya ga usah utak atik ecu segala macam….kondisi motor masih standar ini…
    diagnostik tool buat scann e.c.u motor standar aja sudah cukup tak perlu lebay bawa alat laptop atau sejenisnya…cukup memakan waktu dan biaya..hasilnya…?? sama aja toh…??
    emang mau ngebut dimana sih….???
    😆
    :mrgreen:
    ane maklumin…sekali lagi masih banyak kumpulan kecoa kecoa rempong dan donGOnya ga ketulungan itu….
    😆

    Like

  38. Justru bukannya yang pakai laptop itu yang canggih kang ?
    Coba tengok motornya yang dipakai pada MotoGP,semua kan pada pakai laptop tuch. Atau karena motornya AHM saja yang jadul,yang tidak bisa connect sama laptop,secara motor injeksi produk AHM kan buat dipakai belanja ke pasar,buat ngojek dan ke salon.

    Like

  39. Tadinya ay mau komen, harganya worthed, untungnya di ingetin sama komen om CHM, dan bener, langsung inget sama alat2 OBD Scan II salah satunya elm tadi hehehe…..iya harganya gak smp 1jt untuk fitur read only…dan kalo fiturnya hanya diagnosis serta reset kayana OBD Scan aftermarket merk lain sudah bisa juga ya?

    Untuk sementara komen saya pro CHM, overpriced 🙂

    disclaimer: setau saya Honda punya memang agak sulit untuk di syncronize, sejauh saya tau sih yang di mobil ya, di beberapa alat OBD yang teman saya punya, hampir semua merek mobil ada dan mau membaca, giliran dicolok ke OBD II Jazz jadul ane, ogah dan gak konek…
    Info dari temen, ada softwarenya dan ternyata kudu dibeli (kalau yg lain gratisan), hehehe…So far sih kudu pake HIM (Honda Interface Module) baru mau.
    Mungkin kasusnya sama ya…mungkin. Jadi mahalnya karena ya berbagi/sharing software.

    Like

  40. Akhirnya ada yang nongol…
    Seyelah dicek dengan diagnostic tools yang khusus ngahaem ini…..
    Ternyata hasilnya ada tulisan no brain found 😆

    Ah elaah 😆

    Like

  41. Tadinya gue mau muji2 ini alat….tapi BATAL deh….trnyt sesuai artikel…dan komentator…ini cuma buat diagnostic doang…..OBENG tetap main tool nnye.

    Hahahah hahahah…..

    Like

  42. 110. subaru – Juni 11, 2013
    Akhirnya ada yang nongol…
    Seyelah dicek dengan diagnostic tools yang khusus ngahaem ini…..
    Ternyata hasilnya ada tulisan no brain found

    Ah elaah
    ======================================
    mungkin pulsanya abis om,,, 😆

    Like

  43. 111. jaos_konsumen biasa – Juni 11, 2013
    Tadinya gue mau muji2 ini alat….tapi BATAL deh….trnyt sesuai artikel…dan komentator…ini cuma buat diagnostic doang…..OBENG tetap main tool nnye.

    Hahahah hahahah…..
    ==============================================
    kalo bisa kata2 obeng di buat agak moderen dikit om,,,, di ganti dengan “Screwdriver”,,,

    jadi nggak ketauan kalo teknologi FI keluaran jaman empu gandrink,,, 😆

    Like

  44. @peyek
    Good idea….huehehheeheh
    Screwdriver boleh……yg ada magnetnya tuuh kan? Biar keren dikit buat nyari sekrup ..siapa tau copot huahahahah…

    @Subaru
    “No brain found” …….lalu….”please…use your screwdriver wirh care”. And…….*jgn pake bhs english la…and….”bila problem berlanjut, ganti pake obeng lain lagi la”.

    Hahahhah

    Like

  45. kenapa fbh/sbh selslu ketinggalan informasi ya??

    HIDS hanya untuk injeksi honda (model baru nya honda tapi model lama nya yamaha)
    FIDT hanya untuk injeksi yamaha (model lama)
    NEW FIDT by software (baru)

    baru koar-koar, eh,,,,udah di tinggalin lagi sama tetangga sebelah

    Like

  46. 107. New Viar Lemot™ – Juni 11, 2013

    kalau prinsip injeksi itu aslinya minim perawatan…logikanya ecu injeksi sudah disetting secara default….
    setting CO…software…bla..bla…bla….emangnya motor cap Yakambing cepat error/rusak ya harus di setting setting ulang..?? ga juga kan…??

    ******************
    beberapa motor V125 yang KM sudah mencapai 10000km lebih sudah mulai menumpuk kerak dan kotoran di injektor dan throttle bodynya.ini memerlukan perawatan yang rutin setiap KM tertentu baik itu merk A atau MERK B.namun yang memiliki TOOL KOMPLIT masih MERK si FULAN aj.klo minim perawatan kenapa ya kok masih banyak TYPE si FULAN yang mengalami sering ganti busi.kadang juga ada bebrapa yang tidak bisa di hidupkan kecuali di reset ulang.
    apa sering ganti busi juga sudah di program di ECM/ECUnya????
    untuk hal ini pihak pembuat pun masih bingung kok bisa ya produk saya mudah minta ganti busi????pembuatnya saja bingung aplagi teknisinya???
    bebrapa kasus pada alat diagnostic yaitukurang mampu membaca sensor yang SETENGAH MATI.

    Like

  47. 125. HANSIP LOGIKA – Juni 11, 2013
    @ New Viar Lemot™

    hadeh,,,,nih bocah,,,

    jangan NYOLOT dulu,,, di pikir dikir napa, komen nya!!!
    ===============================================
    sebenernya udah dipikir tuh komennya,,
    tapi tau sendirilah,, mikirnya pake apaan,, 😆

    Like

  48. Mungkin sudah di pertimbangkan dgn matang dgn hrg segitu.
    Prinsip ekonomi berlaku,permintaan bertambah,hrg tmbah mahal kali
    siap siap ada pemakaman TARJO aka Suneo
    Sent from my BlackBerry®
    powered by chapsclabiration903

    Like

  49. suneo pada Juni 11, 2013 pada
    11:09 AM
    Wah baru tau ane tampilannya
    chapunk si chipmunk…

    ################`###
    keren bro lagee narsis bergaya duduk disofa ala vokalis band ngk taunya malah jadi vokalis blog kuburan dekil….

    Like

  50. fby jangan nyolot kemajuan tehnologi honda dong

    – Pelatihan penggunaan software oleh instruktur di jaringan dealer Injeksi Motor Globalindo.

    kalau membeli alat ini ya harus mengerti mesin injeksi dong masak orang kayak fby dongoo yang beli,, ayoo BC terus ingat penjualan makin mengkeret

    Like

  51. Jiahhhh…fkutang pada berdatangan dengan komen bego-nya!
    Yang fby komentarin itu bukan teknologi injeksi hondanya tapi diagnostic tools yang sangat mahal dijual untuk bengkel honda.

    Ngapain juga beli dengan harga 3.3jt kalau hanya untuk baca data ecm?

    Bukannya fkutang sendiri yang bilang teknologi injeksi itu minim perawatan dan tidak perlu utak-atik ecm?

    Cukup rajin ganti oli, cek kebersihan saringan udara, & kalau pindah ke daerah yang berbeda jauh altitude-nya perlu bantuan obeng!

    Jadi jangan mau dikibulin untuk beli barang mahal dengan kemampuan eces seperti itu.
    Bandingin dengan produk elm327 yang bisa baca data ecm hampir semua merk & tipe mobil, bahkan mobil honda sekalipun yang katanya fkutang berteknologi paling tinggi sedunia akhirat!.
    Kalau mau cari untung jangan kebangetan lah!!!!

    http://www.modifikasi.com/showthread.php/326947-Murah-!!!-Alat-Scan-u-memeriksa-kerusakan-mesin-mobil-(-pic-)/page9

    Like

  52. 146. CHM – Juni 11, 2013
    ————

    percuma ngajarin dedemit, sebagian dari mereka itu punggawa ngahaem lho.. gak percaya? silakan buka artikel yg dulu-dulu, wkwkwk

    Like

  53. @AUTOMOTOR SERVICE

    107. New Viar Lemot™ – Juni 11, 2013
    kalau prinsip injeksi itu aslinya minim
    perawatan…logikanya ecu injeksi sudah

    disetting secara default….
    setting CO…software…bla..bla…
    bla….emangnya motor cap Yakambing
    cepat error/rusak ya harus di setting
    setting ulang..?? ga juga kan…??
    ******************
    beberapa motor V125 yang KM sudah
    mencapai 10000km lebih sudah mulai
    menumpuk kerak dan kotoran di injektor
    dan throttle bodynya.ini memerlukan
    perawatan yang rutin setiap KM tertentu
    baik itu merk A atau MERK B.namun yang
    memiliki TOOL KOMPLIT masih MERK sii
    FULAN aj.klo minim perawatan kenapa ya
    kok masih banyak TYPE si FULAN yang
    mengalami sering ganti busi.kadang juga
    ada bebrapa yang tidak bisa di hidupkan
    kecuali di reset ulang.
    apa sering ganti busi juga sudah di program
    di ECM/ECUnya????
    untuk hal ini pihak pembuat pun masih
    bingung kok bisa ya produk saya mudah
    minta ganti busi????pembuatnya saja
    bingung aplagi teknisinya???
    bebrapa kasus pada alat diagnostic
    yaitukurang mampu membaca sensor yang
    SETENGAH MATI.
    =====================================
    Vario125 maksudnya..??
    :mrgreen:
    maksud ane minim perawatan itu jika pemakainya tahu betul cara penggunaannya…kompresi Vario memang cukup besar (11:1) mau ga mau ya Pertamax…mungkin Vario doyannya ya oktan yang lebih tinggi…..pengunaan Pertamax sangat beralasan..selain sebagai pembersih Injektor terutama…sebab jika bahan bakar yang digunakan beroktan rendah otomatis akan mengurangi kemampuan mesin….Oktan di BBM adalah angka yang menunjukkan berapa besar tekanan maksimum yang bisa diberikan di dalam mesin….sebelum bensin terbakar secara spontan…di dalam mesin campuran bensin dan udara (berbentuk gas) bisa terbakar sendiri sebelum terkena percikan api dari busi…Jadi….semakin kecil angka oktannya…semakin lama bensin itu terbakar spontan..pembakaran yang tidak spontan ini yang menimbulkan gejala ngelitik di dalam mesin..tapi jika nilai oktan semakin tinggi pembakaran akan bisa lebih sempurna..karena bahan bakar bisa dimampatkan hingga tekanan paling tinggi sebelum diledakkan api dari busi…Jika penggunaan kadar oktan yang tidak sesuai itu dilakukan terus menerus..maka dapat menyebabkan piston menjadi bolong…karena mesin selalu menghadapi masalah knocking setiap kali bekerja..terlebih ketika motor dipaksa berakselerasi untuk mendahului kendaraan lain…dan sering digunakan untuk penjalanan jarak jauh….biasanya baru akan terlihat dalam jangka panjang…jadi busi bermasalah karena dari kompresi mesin Vario yang tinggi pula…untungnya AHM memberikan cuma cuma/gratis penggantian komponen ini…cmiiwwww

    Like

  54. 147. pak tarno – Juni 11, 2013
    146. CHM – Juni 11, 2013
    ————

    percuma ngajarin dedemit, sebagian dari mereka itu punggawa ngahaem lho.. gak percaya? silakan buka artikel yg dulu-dulu, wkwkwk

    ****************************

    148. peyek – Juni 11, 2013
    udah ane bilang/komen dari dulu.. dari jaman empu gandrink…

    fbh/kut4ng3r5 itu kagak ade yang pinter….

    *****************************

    Sampeyan berdua bener….gak ada fkutang yang pinter.
    Baru saja sampeyan ngomong gitu gak pake lama ada fkutang yang ngebacot kalau kompresi tinggi bikin busi cepat mati!
    Woww!!!!!! Pinter banget tuh si kutangerz 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂

    Like

  55. gratis asyk dunk,tapi kok cuma sekali padahal katanya businya mahal ya????kedepannya jika endut2an lagi beli dunk,…waduh kasihan dunk konsumen mas bro…

    Like

  56. Bah, harga 3 juta itu udah bisa buat beli netbook..Masa buat baca aja ampe 3 juta…Bisa mampus owner bengkel kalo harus beli. Bisa buat THR biar 750ribu seorang itu.
    3 juta mah harusnya dapat sama ECU super dan bisa tuning sesuka hati.
    Alat ginian di Yamaha cuma 700rebuan.

    AHM tukang tipuuuu…!

    Like

  57. 122. HANSIP LOGIKA – Juni 11, 2013

    kenapa fbh/sbh selslu ketinggalan informasi ya??

    HIDS hanya untuk injeksi honda (model baru nya honda tapi model lama nya yamaha)
    FIDT hanya untuk injeksi yamaha (model lama)
    NEW FIDT by software (baru)

    baru koar-koar, eh,,,,udah di tinggalin lagi sama tetangga sebelah
    +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

    mOTOR iNJEKSI PERTAMA DIJUAL DI INDONESIA supra x
    BUKAn yamaha
    cUmA hONDA GAK LEBAy ….KAYAK yAmaHmud

    Like

  58. 152. New Viar Lemot™ – Juni 11, 2013

    Jadi….semakin kecil angka oktannya…semakin lama bensin itu terbakar spontan..pembakaran yang tidak spontan ini yang menimbulkan gejala ngelitik di dalam mesin.
    =========================

    Gagal paham nih, kamsudnya gimana yah?
    Oia, terus yang bunyi knocking itu sebenarnya apa sih? benda apa yg bisa nimbulin knocking itu kamsudnya.

    Like

  59. 158. juhai – Juni 11, 2013

    122. HANSIP LOGIKA – Juni 11, 2013

    kenapa fbh/sbh selslu ketinggalan informasi ya??

    HIDS hanya untuk injeksi honda (model baru nya honda tapi model lama nya yamaha)
    FIDT hanya untuk injeksi yamaha (model lama)
    NEW FIDT by software (baru)

    baru koar-koar, eh,,,,udah di tinggalin lagi sama tetangga sebelah
    +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

    mOTOR iNJEKSI PERTAMA DIJUAL DI INDONESIA supra x
    BUKAn yamaha
    cUmA hONDA GAK LEBAy ….KAYAK yAmaHmud
    ====================================================

    di orang mau di TABOKIN suzuki, ada-ada saja

    sudah makan sana ada mie rebus tuh!!!….ha…ha…ha… 😀

    Like

  60. 160. HANSIP LOGIKA – Juni 11, 2013

    mOTOR iNJEKSI PERTAMA DIJUAL DI INDONESIA supra x
    BUKAn yamaha
    cUmA hONDA GAK LEBAy ….KAYAK yAmaHmud
    ====================================================

    di orang mau di TABOKIN suzuki, ada-ada saja

    sudah makan sana ada mie rebus tuh!!!….ha…ha…ha… 😀
    ====================

    Jadi maksudnya yang pertama injeksi di sini tuh Suzuki ya? Suzuki apa ya? Tq

    Like

  61. 162. subaru – Juni 11, 2013

    @kobay
    Shogun 125fi
    ================

    Makasih, yg ay tau emang suprax loh yang pertama, ternyata Shogun FI yak heheehe…..

    Like

  62. ^
    Makin kuatlah pendapat yang mengatakan kalau kutangerz itu tidak ada yang pinter.
    Bukan hanya tidak ada yang pinter, tapi juga pakai kacamata kuda bagai katak dalam tempurung.
    Taunya hanya product honda saja, taunya honda itu paling hebat sedunia akhirat, akhirnya tidak tau kalau dunia di luar honda itu sangat banyak product yang jauh lebih bermutu.
    Maklum saja, otaknya dari kaket buyutnya sudah dicuci sama honda. 😀

    Like

  63. 162. subaru – Juni 11, 2013
    @kobay
    Shogun 125fi

    —————————————————————————–

    @subaru
    gue rasa nie org gak punya internet diruma wkakakak

    Like

  64. 167. subaru – Juni 11, 2013
    @peyek.
    Kalo ga salah disalip shogun 125fi di tikungan terakhir. ..
    Walau sama2 ujungnya kurang berhasil

    ———————————————————————————-

    alah ngeles aja u kayak bajay

    Like

  65. 169. pak tarno – Juni 11, 2013
    intinya bentar bentar ganti busi gitu, oughhh

    ————————————————————————————
    ah muooosookkk…?

    Like

  66. heran ane yah, banyaknya koment di sini cuma cela2an gak mutu
    artikel bagus jd gak enak banget liat komentar nya..hanya bbrp aja yg komentarnya bijak dan gak cela2an gak jelas

    cari lah pekerjaan yg bener, jd gak banyak nganggur yah…

    Like

  67. mas iwan, komen’nya pedes’2 ya,..
    padahal antara injeksi hond4 ma yimm itu jauh bgt, lbih kompak dan canggih pnya hond4, ecm sistem otmatis, gak kyak pnya yimm, musti seting2 co, timing api, etc.
    yg saya tahu, pgmfi sayap tnggal tuch adopsi pnya pswt jet,

    Like

  68. mas iwan, komen’nya pedes’2 ya,..
    padahal antara injeksi hond4 ma yimm itu jauh bgt, lbih kompak dan canggih pnya hond4, ecm sistem otmatis, gak kyak pnya yimm, musti seting2 co, timing api, etc.
    yg saya tahu, pgmfi sayap tnggal tuch adopsi pnya pswt jet,
    harga partny jga jauh lbh murah pnya hond4
    sistem injectorny jg memiliki partikel hasil pengabutan bbm terkecil di dunia, makanya tdk perlu perwatan jelimet di injectornya,

    Like

    1. 172. adji – Juni 11, 2013

      harga partny jga jauh lbh murah pnya hond4
      ************************
      yang benar nc????kayaknya g punya copyan PRICELIST nc,coba di data semaua part sistem Fi honda,trus di bandingkan ama part si yama,mayoritas mahal punya si HUNDi,
      fuel pump aja punya supra 125x,kemarin saya beli punya konsumen rusak harga 1,2JT klo beli punya yama dapat 2 fuel pump tc,bahkan bisa dapat 3(jup z1)..

      murah dari hongkong?????

      Like

  69. matur nuwon kang atas infone. kang masih nunggu buat merk merk lain. syukur ada yang for all merk! bner kang tk tunggu snngat infone

    Like

  70. karna penasaran akan info yg sebenarnya, akhirnya gw browsing aja drpd dpt info sesat, berikut kalimat dan info yg ay quote dari detik:
    ===================
    Posisi Nomor 1 Honda di pasar sepeda motor injeksi di Indonesia ini sebenarnya sejalan dengan catatan sejarah yang pernah diukir Honda di industri sepeda motor global maupun domestik.

    Di tingkat global, Honda, tercatat sebagai produsen motor pertama yang menggunakan teknologi injeksi yaitu pada tahun 1981 melalui produk Honda CX500TURBO.

    Pada sepeda motor berkapasitas mesin kecil, Honda juga merupakan produsen motor pertama yang mengimplementasikan teknologi injeksi yaitu melalui Honda Wave 125i pada 2003 di Thailand. Di Indonesia, Honda juga tercatat sebagai pelopor teknologi injeksi pada tahun 2005 melalui produk legendarisnya, Honda Supra X 125 PGM-FI .

    ====================

    berikut link-nya

    http://m.detik.com/oto/read/2013/03/20/183142/2199333/1208/

    shogun fi? 😀

    Like

  71. 175. kobay Z250 – Juni 11, 2013
    ======================================================
    setuju om kobay setahu ane supra x 125 emg motor injeksi pertama di Indo

    Like

  72. 175. kobay Z250 – Juni 11, 2013
    —————————————-
    nih bro, kalo ngomongin motor injeksi pertama di dunia, kawasaki udah bikin tahun 1980 melalui kawasaki Z1000-H1 1980
    nah lo, lebih duluan lagi tuh, spek lengkapnya cari sendiri deh

    ketahuan siapa yg sebenernya duluan bikin wkwkwk…
    1 lagi, teknologi injeksi honda mengadopsi pesawat jet (ga tau tadi siapa yg bilang) bener2 hebat, wkwkwk, naik verza serasa naik boeing 737

    Like

  73. @kobay
    thanks koreksinya bro, saya kebalik mengingat2 dari waktu jaman mepet2an antara honda ama suzuki itu 😀

    omaigod sekarang ke pesawat jet…..besok ke pesawat luar angkasa dah…trus ke UFO…ah elaaah…

    Like

  74. @ CHM ,
    thanks bro pencerahannya. emang bahasannya adalah diagnostic tool, hanya saja kenapa tool ini cuman buat 1 merek doang n kemahalan. Bahasan diagnostic tool , yg senggolan tetep ajah para fb. hmmmmm…..
    @ pak tarno ,
    mungkin bisa kasih link nya juga pak. Mungkin dengan berbagi informasi , para silent reader lebih mudah mencarinya. thks

    Like

  75. 178. pak tarno – Juni 11, 2013

    175. kobay Z250 – Juni 11, 2013
    —————————————-
    nih bro, kalo ngomongin motor injeksi pertama di dunia, kawasaki udah bikin tahun 1980 melalui kawasaki Z1000-H1 1980
    nah lo, lebih duluan lagi tuh, spek lengkapnya cari sendiri deh
    ==================

    Siap, thanks buat tambahan informasinya yah…

    Like

  76. sebetulnya tanpa alat diagnostik tool kita bisa membaca Problem pada kendaraan dengan sistem full injeksi, ini bisa diketahui dari kedipan lampu indikator bersimbol sistem bahan bakar di panel spidometer, Hampir semua merek motor, indikator ini bekerja dengan cara yang sama. Jadi kita cuma harus tahu arti kode-kode kedipan tadi., Selebihnya sama saja kok. Ganti oli, setel kerenggangan klep, membersihkan filter udara dan lainnya sama seperti merawat motor karburator, untuk resetnya tinggal menggunakan cara manual dengan dlc shorts connector …. kenapa musti bayar mahal untuk membeli alat tersebut hanya untuk mengetahui problem yang terjadi dan meresetnya ? bukan kah begitu om iwan ?

    Like

  77. 188. ahacorp – Juli 25, 2013
    sebetulnya tanpa alat diagnostik tool kita bisa membaca Problem pada kendaraan dengan sistem full injeksi, ini bisa diketahui dari kedipan lampu indikator bersimbol sistem bahan bakar di panel spidometer, Hampir semua merek motor, indikator ini bekerja dengan cara yang sama. Jadi kita cuma harus tahu arti kode-kode kedipan tadi., Selebihnya sama saja kok. Ganti oli, setel kerenggangan klep, membersihkan filter udara dan lainnya sama seperti merawat motor karburator, untuk resetnya tinggal menggunakan cara manual dengan dlc shorts connector …. kenapa musti bayar mahal untuk membeli alat tersebut hanya untuk mengetahui problem yang terjadi dan meresetnya ? bukan kah begitu om iwan ?
    ======================================================

    Tidak semua produk motor bisa diriset pakai DLC SCS mas,itu hanya untuk all honda saja,di suzuki untuk riset ada dua cara,pada shogun Fi pertama yang mengusung DCP Fi,memang bisa pakai DLC SCS yang dilengkapi saklar itu,tapi pada next produk suzuki memerlukan DIAGNOSTIC TOOL,sedang pada yamaha semua produk memerlukan DIAGNOSTIC yang juga bisa digunakan setel CO,kawasaki juga gitu produknya.

    Like

  78. Selamat siang menjelang sore…wuihhh komen2nya mantep..ya sekedar nimbrung aja ne..dengan di rilisnya HiDS Starnics ini tentunya sangat membantu dalam pemeriksaan system PGM-Fi Honda..terlebih bagi bengkel2 umum…selain mudah dalam penggunaannya, juga menambah nilai plus pelayanan bengkel terhadap service sepeda motor…seperti misal mengetahui sudut bukaan Throtle, pembacaan sensor2, mereset kode MIL, dll yg intinya lebih mudah..yg paling penting bisa membaca MODE (Altitude)..PGM-Fi Step 4..untuk settingnya tentunya di bantu dengan yg namanya DLC Short…

    Like

Leave a Reply

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Log Out /  Change )

Google+ photo

You are commenting using your Google+ account. Log Out /  Change )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Log Out /  Change )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Log Out /  Change )

Connecting to %s