Bro dan sis sekalian….tidak seperti isu ditanah air yang menguatkan bocoran sport fairing 250cc Yamaha menggunakan pararel engine….media online India Bikeadvice yakin mereka mendapatkan sumber yang cukup bisa dipercaya bahwa dapur pacu seperempat liter Yamaha akan dicangkokin engine single silinder layaknya CBR250. Sebuah kabar yang mengejutkan tentunya….
“Yamaha Indonesia has confirmed that they are working on a 250cc sportsbike and the cherry on the top is that it will resemble the YZF R125 (pictured here), which we all have been suckers of! It is reported that the bike will get a single cylinder liquid cooled mill which we believe will be done to save on costs and in turn, will help the company to price it competitively (if Yamaha has any such intentions).”
Artikel yang dirilis pada tiga hari yang lalu mengungkapkan…basis desain R25 (sebut saja demikian) akan nyomot R125 Eropa. Dibekali mesin 250cc silinder tunggal….manuver berorientasi supaya sang fairing tetap kompetitif dipasaran. Entah kenapa media online tersebut begitu yakin…IMHO jika benar, Yamaha sudah melakukan kesalahan total. Kenapa??….
Jangan pikirkan banderol jika motor diracik pada segmen premium. Bagi mayoritas biker diPiramida tersebut…..pricing tidak menjadi masalah. Yang utama adalah pride atau gengsi serta bagaimana mereka bisa merasa pede melaju dijalanan. Lha kalau desain kayak diatas namun masih satu silinder….opo ora diguyu penunggang Ninja ntar. Bentuk galak….digeber sik “brum brum”. Beda aura kalau dibetot suarane ” Werrrrrrr” 
, iyo ora. So….jangan salahkan kejadian Honda pada CBR250 menimpa Yamaha nantinya…..
Last.….simpang siur tentang calon engine 250cc Yamaha memang masih terjadi. Namun…menilik beberapa indikasi dilapangan…entah kenapa IWB masih yakin bahwa YIMM tidak akan segegabah itu memutuskan tipe engine single silinder. So….R25 menganut satu silinder layaknya CBR250R?. Piye bro….masalah nggak buat sampeyan kira-kira?? (iwb)
Iwanbanaran.net | Warung Otomotif 
Joos tenan!!
LikeLike
ces
LikeLike
http://sarikurnia980.wordpress.com/
LikeLike
Yamaha mantaaab!!
LikeLike
Mantap
LikeLike
Όöõωω
Sent from my BlackBerry® via Smartfren EVDO Network
LikeLike
kalau desain okelah masih bisa bersaing, tp kalau masih satu silinder apa mungkin bisa mengasapi ninja?
http://sarikurnia980.wordpress.com/
LikeLike
masalah banget
LikeLike
Weh podium 1 ni,alamat vr46 masih brtaji..lanjut!!
LikeLike
ⓔⓛⓔⓚ
LikeLike
gak setereo jareee,,,
piye jaal,,,,
LikeLike
baca dlu barucomen
LikeLike
Klo pake single silinder ya eman lah om bro…
Musti habis”an klo maen di market ini mah.
LikeLike
genset aja 2silinder masak kalah ma genset hhh
LikeLike
pertamax kah????
LikeLike
garang ninja dunk
LikeLike
wauw…bgt!!!
harusnya twin cilinder dohc overbore engine desain r125 super duper cakeep
LikeLike
Single silinder payah!!
LikeLike
Harga dan bentuk si firing juga menentukan mas, menurut saya single silinder tak masalah yang penting tenaganya bukan dari suaranya.
Piss
LikeLike
mending bikin parutan kelapa wkkkk
LikeLike
Yah…tul…bAkalan diguyu sama penunggang ninja nantinya kl satu silinder
LikeLike
orientasine kangge road race….bhen bs betot2an karo cb……mbok geng ijo ra nene suarane…..anggee ning ajang balap…..
LikeLike
bakal ngak laku 😦
LikeLike
Batal mesen ane mah klo bneran single cylinder.
LikeLike
kurang….wahhhh…..klo single silinder…
sma aja naik v-ixion fairing di bor-up
LikeLike
What!!! Single?? Tidak didengar lagi kah jeritan konsumen?? Keterlaluan.. Semoga masih bisa dipertimbangkan..
LikeLike
Bentuk galak…. digeber sik “brum brum”. Beda aura kalau dibetot suarane ” Werrrrrrr”
+++++++++++++++
Brum brum ….
Masyalah wat loh ?! 😀
LikeLike
Yo keren 😀
http://frkun.wordpress.com/
LikeLike
bakalan bnyk yg pesen …tp di artikel doank…hhhh
LikeLike
untuk menekan biaya produksi mungkin, hehe
LikeLike
dua cylinder segaris mas IWB,,,,msh ra percoyo sampean yo,,,,hehehehhe,,,
LikeLike
Yo kalo bisa 2clnder,lha yen 1clndr, jan opo enak suarane, CBR wae kurang jos suarane,
Bagusnya ya 2clndr,
Mungkin untuk menekan price kali ya, dibikin 1 clndr,
Tapi tetep JOZZZ tenan,,,,,,
LikeLike
gak masalah mas gak kebeli juga sayang duitnya, he . . . .
LikeLike
harusnya bikin 250cc 4 silinder. Bisa-bisa pemakai ninja pada pindah. Hehehe
LikeLike
Melu gedeg gedeg Mas…. Body moge…tapi suarane koyo bebek underbone wkwkwkwk…..
LikeLike
Jozzz
LikeLike
mu singlet silinder kek…
mau duet silinder kek…
yang pasti kutangers kagak tinggal diam….
pasti tetep bacoot dan becee… 😆
LikeLike
sudah bwaan lhiriah yamha nanggung klw bikin motor….. body keren deltabox kepala sinchan, klas premium 250 full fairing 1 silinder bisa2 sohc 5 speed lg….X-(X-(X-(
gk pp lh biar bisa upgrade pikcen jadi 250cc biar tinggk plek
jiahahaha……
LikeLike
mending vixion bore up terus di kasih fairing..
LikeLike
setuju sama Kang Iwan, kalau betul itu pakai single cylinder 250cc kesalahan fatal…! Price would not be an issue for this segment of customer!
LikeLike
Media india koq dipercaya, lha di blog kang TMCBlog udh confirm tuh twin injector 28mm…
LikeLike
250cc pake singel silinder..yamaha go to hell..matilah kau
LikeLike
Kalo seandaninya memang terjadi 250cc singel sillinder lebih rela ane milih ninja 250 , yamaha masih tidak mau juga belajar dari keinginan masyarakat indonesia
harapan saya
250cc
2 silinder
4 klep sohc
nggak perlu kencang2 yang penting stabil dan torsi yang bagus
udah cukup buat rider indonesia
LikeLike
Jujur aja, Saya bukan penyuka betot-betotan dijalan raya, meskipun saya pake dual cylinder (coz kalo ngebut, ga keliatan gantengnya,, hahaha).. tapi kalo motor sport 250 cuma 1 silinder, bakal mikir ulang buat meminangnya.. Karena bagi saya pribadi, ada kepuasan tersendiri dengan mendengar “dentuman” suaranya..
LikeLike
yakin akeh fby kecewa kalo beneran 1 silinder…..
kalo beneran siap2 ga laku
LikeLike
masalah
LikeLike
mesin kompresor untuk isi angin punya abang tambal ban aja dah pake duet silinder, V engine lagi…. 😆
masak cbr masih singlet silinder… s3mp4ak wanabe pulak…. 😆
*uppss.. lagi mbahas yakampret tho…. 🙄
LikeLike
biar 1 silinder kl model ky R125 ckp ok lah….dr segi perawatan jg murah, bt balap disentul mkn bs ngasepin nija yg 2 sil…beli ahhh
LikeLike
Meski single silinder tapi kalau performa bisa diatas twin silinder ya why not ?
Toh kalau 2cyl tapi performa kalah sama si superior cbr250 ya percuma saza, 1cyl kalah sama 2cyl wajar, tapi kalo 2cyl kalah sama 1cyl yo ngisin2i.
Tapi ingat, desain beneran mirip R125, bobot lebih ringan, performa diatas 2cyl, harga lebih murah. Werrrrrr tekewer kewer …!! 😀
LikeLike
sumbernya dari blog indonesia tuh mas…
LikeLike
Wow…Jebulnya Single Cylinder tooo..
Yowis, berarti 11 – 12 kan…?
Jadi gk usah bakar2an yo…
LikeLike
Gatot kalu 1 silinder
LikeLike
Sing penting desain… Hehe
http://wawwiwiwaw.blogspot.com
LikeLike
bisa ga dijamin outputnya diatas 30 ps? kalau bisa mau single atau double ga masalah n harganya harus lebih bersahabat dibanding dengan temen temennya yang sudah keluar duluan.
LikeLike
kesalahan besar yamaha…..motor juara MAHALNYA minim fitur…..
LikeLike
250cc singlet silinder.. yakampret dah punya kok…
tuh.. punya om jaos… skorpio boreup piston angkot… 😆
LikeLike
bagi FBY pst itu masalah besar kang…..
image serasa dikebiri,,memalukan…
LikeLike
ronggo lawe
kan ngikut ahmpreet om… 😆
LikeLike
Untuuuung aja CBR 250 wlpn 1 cylinder tp 2 katub.
prforma mesin boleh diadu sm ninja. ud prnh coba drag eh ninja kalah.wussssssttttt
LikeLike
kalo beneran satu silinder yamaha semakin ancur msnya
LikeLike
wah ga asik kalo single silinder
LikeLike
jika planning YIMM yg merakit Moge di Indonesia dan dipasarkan disini, maka penggunaan 1 cyl di 250cc hal yg masuk akal.
branding akan disematkan ke moge2 yamaha (>250 cc) sedangkan yg 250cc lebih sebagai performance bike. yg punya Ninja akan ‘digiring’ naik kelas ke moge (kalau price’nya dikisaran 100jt). just IMHO
LikeLike
mendingan vixion di kasih baju d atas …woohhhh josss
LikeLike
Manthap….tp tetap ga kebeli….cukup matik aja dech buat dirumah….
LikeLike
wah klo cuma 1 cylinder doang kykny susah buat brtarung sm ninja, imho wlopun cm moge wannabe shrusny suara blh lah d blg moge klo udh 2 cylinder, jd ibaratkan klo kita naik motor 2 cylinder sm 1 cylinder jlas gengsiny beda, suarany aj udh beda, plagi pas berhenti di lampu merah org2 d isekitar psti pda molototin, bisa jadi model dadakan, ya gk bro. beda klo naik motor 1 cylinder, dikira motor cm d ganti baju doank, scara suara gk mencerminkan motor 250cc.
LikeLike
Sing penting sadis,2 silinder lbih ok, iso adol sawah tenan ki..karo kayu bakar 50 truck..
LikeLike
mnurut q gak masalah kang 1 silinder…yamaha pintar meracik mtor dg tenaga jos…walau 1 silinder tp dijalanan bisa ngasepin ninja…lhak yo malah ngisin2i penunggang ninja….hehe
mantep tu desaine….
LikeLike
65@adjieeb
=====
stuju..
LikeLike
setujuuuu single cylinder ajaa.,,..,, karena lbh bisa irit bbm.,, oke itu ,, ,, pasti ane suka ,,…,!!!
.
.
.
.
.
fbh mode on, takut yamaha laku.
LikeLike
casing sih oke,mesin sama kaya viar!kayak gitu mau nantangin CBR?nyungsep nyungsep lu!
LikeLike
Mas Iwan data AISI bulan April dah keluar tuh?bahas dong..
LikeLike
kalo bener saya kasih sepuluh jempol karyawan sekantor saya suruh angkat jempol hehe
LikeLike
Yahama apanya sih yang mau menjawab kosumen kismin…??
dikasih sport deltabox klaim teknologi MotoGP (abal2) aja isinya pake premium…
7itulah dampak krisis finansial di Yahama global…mau riset 2 silinder aja ga punya dana…jadilah klingon bore up dibajuin….ane yakin tetap SOHC rasa New Viar Lemot™…buat biker pemula dan dagang bubur…wkwkwkwkkwkwkwkwkwkwkwk…
LikeLike
Absen pagi dulu
LikeLike
peyek pada Mei 7, 2013 pada 8:22 AM
250cc singlet silinder.. yakampret dah punya kok… tuh.. punya om jaos… skorpio boreup piston angkot…
Xxxxxxxxxxxxxxxxx
Sssssttt..!!
Jangan keras2, skorpio om jaos itu twin cylinder v kok, pake head supra pit gabung head tiger, piston pake punya genset, silinder dilapisi emas 24 anti karat, dijamin performa mengalahkan M1 lemot lorenconk 😀
LikeLike
Hahahahahaha…. iya pasti turun derajat YIMM alias YIMM BoTol kalo 250cc full fairing tampilan sudah keren tapi suara konyol ibarat orang yang ganteng badannya gede gagah banget tapi voice suaranya kecil kayak anak2 hahahahahaha…. beda lagi kalo 250cc tipe naked bike streetfighter walaupun single cylinder bisa di maklumi.
LikeLike
wah padahal udah berharap banget… tp kalau single silinder jadi gak minat… mending ninja aja kali ya….
LikeLike
bakale d kentuti karo CBR koyo nyang jerez wkwkwk
LikeLike
masalah desain fairing kyknya yamaha jagonya deh, cmiiw
kalo masalah mesin, moga aja 2cyl…
LikeLike
Ora popo mas iwan,klo di motor sport yang pnting ada tulisanya “YAMAHA” bakal laris,powernya ngelebihi ninja yang twin,dohc+over bore,,,accelerasine ngelebihi er6, walau cuman 250cc single silinder,tapi motor sport yamaha kan pake teknologi moto jipi,,,klo ga percaya tanya “FBY”,,,,,hahahaha
*lempar lpg 3 kilo*
LikeLike
kalau mau disandingkan 250cc 2 silinder Ninja..kayaknya Yahama harus jual satu pabrik dulu buat riset mesin 2 silinder…
wkwkwkwkwkwkwkwkwkwkwkwkwkwkwkwk… finansial yahama memang pahittt..
LikeLike
Mas iwb 1 silinder jangan hanya diberitakan soal suara yg memang kalah merdu dibanding 2 silinder
Coba diberitakan juga :
– 1 silinder mempunyai peak power lebih tinggi dalam meraih torsi pada rpm rendah yg beda dgn 2 silinder yg lebih mempunyai power band lebih luas dalam meraih torsi pada rpm atas. Kelemahan 1 silinder adalah vibrasi yg berlebih saat memuntahkan tenaga dibanding 2 silinder yg lebih halus vibrasinya
– untuk perkotaan yang topologi geografisnya lebih padat, berkelok dan naik turun seperti misal jepang, kawasan asia tenggara, india dan kota2 yg mirip maka 1 silinder lebih banyak manfaatnya daripada 2 silinder. 2 silinder lebih laku di amerika, eropa, australia, yg memang jalan rayanya lebar2 dan panjang2 sampe ukuran pesawat cesna juga bisa masuk.
1 silinder jika racikannya tepat malah lebih kencang dibanding 2 silinder. Keunggulan meraih tenaga di rpm rendah secara cepat itu yg sulit didapatkan pada motor 2 silinder. Memang top speed alias tenaga pada rpm atas 2 silinder lebih baik dri 1 silinder, wlpn ini sangat tergantung juga dari mesin yg diracik pabrikan alias bukan harga mati kalo top speed 1 silinder selalu kalah dibanding 2 silinder. tapi tidak banyak pengendara yg menggunakannya..
Logikanya apa iya lebih sering maeinin gas di rpm 10.000? Kebanyakan pengendara itu lebih sering main di rpm bawah sampe 8000. Jika tenaga yg dicari sudah ketemu direntang rpm segitu biasa kbanyakan pengendara mulai control. Jarang gas pol karena memikirkan unsur safety. Kecuali yg baru naik kelas ya.. Penasaran betot2nya masih tinggi.
Sudah banyak motor bersilinder tunggal yg kencang2, yg ninja 250 pun blm tentu mampu meladeni buasnya tenaga itu motor, buat pasar umum contohnya duke atau buat racing ya moto3
Yakin deh pemilik2 moge yg sudah mahir itu malah males kebut2an. Lebih suka jalan dirpm bawah – menengah krana justru sensasi punya moge dikota itu adanya di rpm bawah – menengah.
LikeLike
Ora mikir… Rung iso tuku… Mikir seng 150cc wae… Wkwkwk
LikeLike
single silinder untuk yg naked
LikeLike
kasihan sama gembar gembor Yahama…demi mempunyai image canggih wajar punya blogger ternakan…
wkwkwkwkwkwkwkwkwkwkkwwkwkwkwk…
LikeLike
seperti MOTO3 om iwan, 250cc sebenarnya cukup menggunakan satu silinder, tapi yamaha tidak mungkin mengabaikan peforma.. kalo satu silinder kuat ngejar yg 2 silinder kan malah kawasaki yang keteteran :D, imho yaaa…
LikeLike
joss…
LikeLike
Bodinya emang ramping kaya single cylinder… Tapi padahal mah itu V twin… Layaknya motor” sport ducati…
Liat aja nanti… 😉
LikeLike
wahh.triatmomok panas dingin aka menggik menthol kalau yamaha 250cc 1 cylinder
melawan mahdzab katanya
wakakakakakakaka
LikeLike
Hebat,…siap2 nabung
LikeLike
kasihan FBY dungu…udah tahu sesembahanya jago ngibul….teknologi yakampret memang *its magic*…
ane percaya tulisan mas IWB karena narasumber yang didapat juga satu perusahaan…
wkwkwkwkwkwkwkwkwkwkkwkwkwk…
LikeLike
kasihan FBY dungu…udah tahu sesembahanya jago ngibul….teknologi yakampret memang *its magic*…
ane percaya tulisan mas IWB karena narasumber yang didapat juga satu perusahaan…
wkwkwkwkwkwkwkwkwkwkkwkwkwk…..
LikeLike
Bruakakakakak kaihan sekali FBY ini, hidupnya seperti bawang putih yg selalu teraniaya dan cuma dijadikan harapan” kosong 😆 😆
LikeLike
byk yg kecewa dluan,
tp model 125, mmg lbh bgus,
mesin mgkin dari vixion bore up.. Lbh murah.
Dgn stroke 57, torqe lbih nendang dbinding kompetitor..
LikeLike
semoga bukan hanya ilustrasi R125nya buat basic 250
anehnya, kalau honda single cylinder ga pada suka
yamaha single cylinder ga papa katanya
http://pertamax7.com/2013/04/01/jika-next-yamaha-yzf-r250-bermesin-single-cylinder/
LikeLike
[d̲̅i̲̅]’ blog sebelah (ngelirik kang taufik) prnah d bahas sport 250 ymh make 2 cyl, soalnya Sυ͡ϑa̲̅ђ mulai d produksi intake manifoldnya, lah disini single cyl_
Bijimana ini, mana Ɣªήğ bener
LikeLike
silinder tunggal ??? alamat ora payu…
LikeLike
V-twin…???????
gosip ala mojopait dipercaya…
wkwkwkkwwkwkwkwkwkwkkkkwkwkkwk…..
LikeLike
Mengingat bahwa yamaha indonesia akan jadi salah satu basis produksi sport yamaha, maka:
-YIMM kebagian sport menengah atau 250 cc
-R25 2 versi untuk indo tetep dual cyl sudah ada data terpercaya
– versi single untuk pasar dunia head to head cbr single 250
LikeLike
kalo 250 cc 1 silinder judule ngimpi, lha wong yg bikin laris itu 2 silindernya, gak peduli top speed berapa.
sensasinya itu lho, tapi kalo beneran 1 silinder harganya samain aja ama cbr 150cc di 34 juta. jangan main ke 45 juta. dijamin modarrrrrrrrrrrrrrrrrrrr
LikeLike
yamaha bikin cc kecil ngejar torsi, wajar pilih 1 silinder, tapi udah overbore, kan tanggung 2 silinder, mending 4 sekalian, vrooom
LikeLike
gak sudi ane ambil neh motor klu single cilynder, mending merk sebelah
LikeLike
masalah bangetz….
LikeLike
Pas liat d toutube top speed r125 aja sampe 145an spido digital..apa lgi klo 250 aku yakin mampu bersaing ma ninja..yang penting harga g ky ninja..!!yg ngaku2 kecewa mana punya uang buat beli…makan aja nasi bungkus…
LikeLike
ane kutip :
Yakin deh pemilik2 moge yg sudah mahir itu malah males kebut2an. Lebih suka jalan dirpm bawah – menengah krana justru sensasi punya moge dikota itu adanya di rpm bawah – menengah.
——————————
yakin juga deh ka,o penggemar moge betulan gak da yg suka 1 silinder, wkwk..minimal 2
LikeLike
baru jg isu dah pade koar2 lu fbh dongo bin guobl0k….
LikeLike
87. chiro41 – Mei 7, 2013
Bodinya emang ramping kaya single cylinder… Tapi padahal mah itu V twin… Layaknya motor” sport ducati…
Liat aja nanti…
======================
Wkwkwkwk mirisss ane ngelihatnya ampe ada yg bermimpi klo itu mesinnya mirip ducati
Ducati itu rata” L-Twin bukan V-Twin, single cyl koq make V-Twin mimpinya kelewat parah nih ntar kenyataannya cuma 1 cyl SOHC 4 Klep dengan iming” fogging piston dan gangsing silinder 😆 😆
Kasihan sekali nasibmu FBY cuma dijadikan anak tiri pabrikan
LikeLike
Kabar dari karyawan YIMM
Sport fairing 150cc akan release sekitar Juni/Juli ( Vixion RR )/ NVL berfairing
Sport 600 cc lebih dulu launching daripada yang 250cc
LikeLike
strategi kaya si KEBO jualan tampang dlu masbro masalah mesin no 2 yg penting murah n payu….:-)
LikeLike
1 slinder.?
Wah wah yimm payah.!!
Batal mesen.!
LikeLike
Alaahh emboh ora kuat tuku.. Yg penting 150cc fairing cepet brojol!! Jngan smpe pindah produk lain ilfil bro
LikeLike
gimana kalau cbr250 4 silinder jadi reborn lagi….alamat mini moge tercitra pada 4 silinder ini…tarikan @19000rpm…anjriiittt tenan…..
LikeLike
ane kate juga ape,, 😆
mau singlet,, amu duet silinder,, kutangers kagak tinggal diam,,, 😆
tetep aja bece,, takut dagangannya ora laku,, 😆
tapi ane yakin,, permintaan ane ama yakampret pasti di sejujui,,, ini lho,, permintaan ane ama yakampret,, :
“woooi,, yakampret,, kalo nanti buat mongtor pul piring,,, head lamp nya jangan kayak S3Mp4k ya,,,, “
LikeLike
makin banyak aje fbh kemaren sore yg koar2 g jelas biar disangka hebat… noh lihat …cbr kropos mesin kriting lampu celana dalam….
LikeLike
bakalan nggak laku
LikeLike
masalah doooong…..
masak single silitnder,, macam cebong Celanadalam BeRcahaya 250,, ihhh jijay
LikeLike
105. Vega joss – Mei 7, 2013
baru jg isu dah pade koar2 lu fbh dongo bin guobl0k….
=============================================
jangan kaget dan terkejut om,,,
dah bawaan orok itu mah,,, 😆
LikeLike
setengah silinder ?
digeber bunyi kewer kewer..
wkwk..
*gak apa kalo harganya under 30 juta, dapet 250 cc kewer2.
LikeLike
R25 dua silinder segaris.
new scorpio single cylinder 250cc liquid cooled pake body ala byson
josss….
LikeLike
1 silinder?
PENONTON KECEWA !!!
LikeLike
Apa kata sih Jongos 250cc koq 1 cyl, itumah bakalan dijadiin kendaraan tukang sayurrr apalagi klo SOHC 4 Klep dgn iming” fogging piston & gangsing silinder 😆 😆
LikeLike
mongtor kesinge tok
LikeLike
Masalah banget..suara gk bisa nyaingin ninja nantinya gk asyik donk..:(
LikeLike
bener om iwb, yakampret g*bl*k bgt kalo jual motor 250cc msh mikirin harga, lah 55 juta aja gue bakal indent buat di BU44KK44RR !
LikeLike
motor motor an
LikeLike
produk honpret global aja kayak s3mp4k,,,,
apalagi produk ahmprettt,,, 😆
mungkin headlampnya kayak isi s3mp4k kali,,, 😆
buahaha,,,
*comment of the day,,, 😆
LikeLike
saat ninja ngeber
BRUM…BRUM….. penunggan ninja tegap dada penunggang cbr merunduk, 2menit kemudian ninja diasepin CBR ketinggalan 20detik.. wkawkakwa 😀
LikeLike
mendingan verzane… hihihi
LikeLike
mas IWB bikin artikel ini sama aja bikin amnesia para turunan Monke3YYY…..tuh lihat banyak yamimpi amnesia kambuh….
wkwkwkwkwkwkwkwkwkwkwkwkwkwwk….
LikeLike
ahh yakampret di motogp kalah mulu, mau bikin semprot piring bala-bala 250cc setengah silinder, alamat dikencingin itik indoprix..
LikeLike
Kalo 250cc Single Silinder mending yang 150cc ajalah, udah beli mahal2 masih dikasih 1 silinder, mengecewakan.
LikeLike
wkwkwk,, kasian kutangers,, udah nggak ada bahan bece lagii,, kakeknya yang di kebon binatang di bawa2 kemari,,, 😆
buahahaha,,,
*lirik si NVL
LikeLike
ora greget blasss
LikeLike
Mmenekan pricing sampe semurah-murahnya ora opo2.
Jadi harga 35jutaan siplah 1 cylinder bungkus.
LikeLike
Satu lagi nih tambahan
Beda 0,1 Nm pada satuan torsi jika itu diterapkan real dijalanan udh jauh banyak lho hasilnya.. Jangan remehkan torsi. Karna torsi ada sebutan lain dari putaran mesin motor itu sendiri saat menghasilkan tenaga. Tanpa torsi power speed tidak akan pernah ada. Karena untuk mencapai top speed secara cepat dibuthkan torsi.
Lagian lebih mahal meracik mesin yg torsi besar. Dri hukum fisika mengenai gerak dan gesekan benda aja udah keliatan, tenaga awal yg dibutuhkan untuk menggerakan suatu benda dari titik awal lebih besar daripada tenaga yg dibutuhkan saat benda sudah bergerak. Mesin2 pd motor yg mengutamakan torsi y jelas lebih mahal, you name it .. Motocross, enduro, supermoto dsb.
Motor bagus itu ibaratnya di tes cukup plintir gas pake 2 jari saat rpm dititik awal tapi torsi udah meledak2 sampe ngajak motor nyundul2 didepannya kalo ga di rem, makin besar torsi makin cepat top speed teraih
LikeLike
nggak kebayang kalo semprot ahmprett head lampnya kayak isi s3mp4k,, 😆
LikeLike
jual ember nih
LikeLike
lho malah bagus kan? dengan begitu fby dan fbh garis keras akan berdamai dan akan bahu-membahu nge-bc fbk dengan ninja dobel silindernya.
#melipir sambil ninggalin lpg 3kg botcor alus
LikeLike
Cbr vs ninja..
Ya sangit si ninja.. Klepek2 wkwk
LikeLike
kaboor ah..
LikeLike
dual silitnder bagusnya,,
tpi yg penting model gak jiplak kemana mana macam si pabrikan sayap pilus garuda plagiator sejati,, gak punya harga diri n gak punya jati diri..
di moto njipi swing arm nya njiplak yamaha,,
di produk penjualan syampah model depannya njiplak aprilia..
ckckckckck
plagiator sejati kualitas mocin
http://www.a2zcarsinfo.com/wp-content/uploads/2012/07/2011-honda-cbr-models-gets-new-colors-25072_1.jpg
LikeLike
ah moto3 jg ngadopsi satu silinder… enak dibuat harian karena stop n go lebih bertenaga akibat torsi lebih besar… kalo 2 sillinder lebih cocok jalan tanpa hambatan… buktinya disentul 2 silinder selalu dibelakang satu silinder.. kalo di bandara balapnya baru 2 silinder jagonya.. itu pun track harus lebih dari 400 meter tuk asepin 1 cylinder… kalo satu silinder ga dua silinder (cc 250 kebawah) kasusnya kaya sohc dan dohc yang sekarang fansnya lagi perang bacot
LikeLike
itu kan baru gosip singlet silinder,,, 😆
gossip = digosok,, makin siip,,,
kl ane prediksi ane sih,, kayaknya bakalan duet silinder,,,
LikeLike
di jalanan alamat di kepret sama cs1
LikeLike
Rossi ; “kenapa bro..?? ente di senggol Marquez ya..??”
Lorenzo ; “ahh gpp..untungnya masih bisa bertahan…kalau terjatuh
ane akan mengecewakan publik sendiri..”
Rossi ; “sabar ya kita masih punya sisa balapan yang panjang..ane
yakin ente juara lagi tahun ini..”
Lorenzo ; “tidak mungkin bro…ane sudah di salip saat race
kemarin..ane tahu akan sulit rasanya melawan motor Honda dan
pembalap yang lebih hebat dari pedrosa…you know lah..”
Rossi ; “ane pikir nanti ada yang bisa membantumu saat race
terpepet lagi..”
Lorenzo ; “siapa..?? ente mau bantu ane..??”
Rossi ; “bukan…semua race bisa ditutup dengan cepat asalkan ente
bisa memberikan tontonan yang menarik..”
Lorenzo ; “ahh…ane sudah berikan semua kemampuan ane dan motor
M1 yang kompetitif itu demi menghibur pemirsa penikmat MotoGP..”
Rossi ; “termasuk lambaian tanganmu ya..??”
Lorenzo ; (~_~) maksud ente apa nih..??”
Rossi ; “ya sudahlah akuin sazzzaa…gitu aja pakai mewek..”
Lorenzo ; “iya juga sih tabiat ane dari orok…maklum ya bung Rossi”
ane mau jadi next legenda MotoGP dengan gaya khas ane..silahkan
dikunyah-kunyah…semoga bermanfaat..”
Rossi ; ?????????????????????????????????
LikeLike
mending beli verza 150cc, tinggal nambahin setengah silinder lagi jadi 300cc..
wkwk..
LikeLike
dah,,, jangan debat satu atau dua silinder,,,
untuk sekarang ini,, yang selera 2 silinder,, pilih ninin,,,
yang selera 1 ilinder,, pilih punya jaos,,, 🙄
LikeLike
betul pilih selera aja.. pengen jos putaran bawah ato atas..?
LikeLike
indent ahh buat di buaakkaarr bareng cbr250, biar ketahuan piring bala-bala mana yang gampang meleleh !
LikeLike
peyek@ betul brow… itu baru gosip… blm jelas..
fbh kayak ibu2 aja demen ngegosip…
LikeLike
alusss… 😎
LikeLike
wah kalo 1 silinder yamaha bakal nyungsep, pantesnya slogan yamaha itu ‘ yamaha semakin di depan yang lain nyampe duluan. 250 cc 1 silinder serasa bebek pake baju :p
Yakampret budeg
LikeLike
klo single sylinder…mending 150cc aja
yzf-r15 nya kapan brojol nih?
LikeLike
@peyek klonengan
hidup ente memang pahittt….buta merek sih…
wkwkwkwwkwkwkkwkwkwkkkkwkwkkkwk…
LikeLike
Yg lucu itu motor 2 slinder bisa diasepin sama 1 silinder
Kalo masih tipikal sekelas jalan raya indonesia ttplah lebih nyaman 1 silinder kemana2..
Kecuali trayek kantor rumah motor boleh masuk jalan raya dan ga direcoki sama bebek2, matic trs jalannya lurusnya diatas 10 km baru gw ludah2in tuh 1 silinder
LikeLike
151. Aryanizer – Mei 7, 2013
wah kalo 1 silinder yamaha bakal nyungsep, pantesnya slogan yamaha itu ‘ yamaha semakin di depan yang lain nyampe duluan. 250 cc 1 silinder serasa bebek pake baju :p
Yakampret budeg
==================================================
huss,,, ati ati om,, ntar ente di kepret ama penunggang S3mp4k bercahaya lho,,, 😆
LikeLike
goreeeeng goreeng gorenggg…
goreng sayap penguin plagiator bodi syampah cap Celanadalam BeRcahaya dulu ahhhh
LikeLike
belum tentu abs….
wong kata Juragan ternak bilang tromol khas Yahama lebih pakem je….
bhuaahahahahahahahahahahaha….
LikeLike
ya gt ms, kls premium yg dilihat (rata2) masalah gengsi bkn efisiensi lg. tp kl bnr 1 slinder se y ndak pa2,,sing penting power nonjok wani nggetak ninja plus design ciamik khas YZF series.
LikeLike
like NVl
LikeLike
bener banget mas, prestige penggunaan motor premium itu gak pandang uang smoga aja yamaha kluarin twin culinder klo perlu 4 silinder walau cuma 250cc biar kyk cbr250rr RC22 yg ga produksi lg…yakin banget ninja apalagi cbr nunduk hehe…maaf yah mas saya gak ngmg brand kawasaki, honda, yamaha dll tp lebih kepada speciesnya.
LikeLike
wuahaha…dulu mau minang cbr250r nggak jadi yo gara2 suaranya masih ”udhuk udhuk”. Kalau betul kayak gitu, emang nggak salah minang ninja f1… Bikin banyak2 tu single silindernya terus ditumpuk digudang atau dibuang ke laut aja…ditunggu dari 2008, weleeh jebule…odong2! Yamaha yamaha…
LikeLike
motor honda Celana BeRcahaya ini bentuk lampu depannya njiplak aprilia RS4V dengan celanadalam kecil di tengahnya..
wahhahaaaaa….
njiplak cuma pengen buat cangcut mini,
dasar pabrikan plagiator kopplak
http://www.a2zcarsinfo.com/wp-content/uploads/2012/07/2011-honda-cbr-models-gets-new-colors-25072_1.jpg
LikeLike
untuk kalangan midle n low level hal trsebut gk mslh lha wg gk kbeli jk harga brkisar 50jt trmasuk expensive, mikirnya mereka mnding dbelikan cb 150/NVL dah dapat 2. lain halnya bagi yg brgengsi tinggi, sampai matipun ttp jaga gengsi n uang tidak masalah baginya
LikeLike
orang Indonesia kaya-kaya kok… harga mahal tapi bergengsi gak masalah tuh 🙂
LikeLike
Mohon dicatat : kayane mas iwan juga menanti r25 juga ya….hehehe maklum mas aku juga lagi nungguin…hihihi
LikeLike
gak papa single silitndower..
sing temping,, eh sing penting sekali gas rontok baju plastik syampah hondongoooook..
ewelewelewelewel geeerrrrrrkkk geeeerrrrkkk…
LikeLike
MOODDIIAARRRR..
TEENNAANNNNN..
LikeLike
klo emg bener 1 cylinder…
3 kata buat YIMM :
– Tolol
– Bego
– T.e.r.l.a.l.u :p
LikeLike
2 silinder emangnya mau ngebut dimana???
LikeLike
wes satus luweh komenne,,,
tapi seng nduwe warung ora jedul2,,,, 😆
bingung koyok’e,, arep komeng opo 😆
LikeLike
@ 31. brigade sruntullan
Mantapp!!.
@ 44. pembaca pencari informasi
Sensasinya ya bro….
@ 50. sapeti raiding
Iyo to, Blognya siapa mzbro?
@ 51. Inyong_Bae
Eitttt….tunggu dulu mzbro. Jangan justifikasi dulu. Kita tunggu saja hehehe….
@ 71. andi cahaya
Saya lum dapat bro. Siapp, ntar coba saya intip…
@ 81. leicalens
Mantep infonya. Betul mzbro….semua yang dijabarkan tidak ada yang salah. Dan saya yakin mayoritas biker tahu tentang itu. Cuma yang kita bicarakan disini adalah tren pasar serta demand konsumen pada segmen tsb. Tidak bisa dipungkiri sensasi dan gengsi yang ditawarkan pararel engine beda dengan single silinder. Diluar urusan teknis tentunya. Dan inilah yang membuat Ninja laris manis walau seandainya “betot-betotan” diperkotaan CBR “unggul” dibanding Ninin. Tuntutan performa disini tidak absolute akan tetapi lebih ke “pride” serta gengsi yang ditawarkan. Mau boros, mahal spare part atau kekurangan lain….dalam mindset biker sekarang pokoknya dua silinder lebih superior dibanding single. Dan kita tidak bisa memaksakan atau melawan mindset yang sudah mendarah daging tsb. Mencoba melawan arus??. Butuh ekstra effort, tenaga dan biaya yang luar biasa untuk melakukan edukasi intens. Jelas berat mzbro. Pabrikan sekaliber Honda aja gagal melakukannya. Contoh kongkret adalah penjualan CBR250R yang terseok-seok melawan Ninja. IMHO….dengarkan keinginan konsumen dan disanalah pabrikan akan sukses
@ 95. kitink
Bro…bukan dari saya lho. Kalau saya tetap percaya dua silinder-lah. Artikel hanya mengangkat bahasan Bikeadvice yang membuat postingan berbeda. bener atau tidaknya….monggo tunggu aja tanggal mainnya hehehe…
LikeLike
Buat di indihe biarin cos indonesia katrok lah single cylinder(⌒_⌒)
LikeLike
Hancur lebur mestine lik iwan..
LikeLike
Wah parah nih yg boga warung,bikin ane gak nahan geli,iku loh bosone…
Brum..brumm …weeeerrrrr
🙂
🙂
Suer kang paraaah ahhh…:)
Sent from my BlackBerry®
powered by Sinyal Kuat INDOSAT
LikeLike
jadi sekarang kalau mau nyemplak multisilindernya yamaha…kurang2 harus merogoh kocek 250jeti…mogeh r6…
LikeLike
Waduhhh 1 Cylinder …. cbr250=tiger bore up, kalo yamaha jadi vixion bore up dong. Seharusnya untuk pasaran indonesia motor 250 itu wajib 2 cylinder. masak ngeluarin duit 40-50jtan dapetnya suara knalpot bobokan
LikeLike
Dipasar global yamaha emang blm punya mesin 2 cyl, luar biasa kalo yamaha indonesia di suruh ngerakit mesin 2 cyl (salut bwt yimm kalo emang itu terjadi).
Tapi kalo tetep 1 cyl yg dilepas kepasaran, besar kemungkinan yamaha bakal ambil basis mesinnya WRX 250 dan seandainya sampai terjadi bukannya gak mungkin 1 cyl bisa bejaban ama 2 cyl.
LikeLike
mau single silinderpun tetep nggak kuat beli, daripada harga mahal cuma dapet 1 silinder, mending nevilnya aja, atau br200a aja ah,,,
LikeLike
ane yakin,, seyakin2nya,, seng nduwe warung lagi nabung,,, makanya si kebo ora di ganti2,,, ntar sekali ganti,, langsung yakampret 250cc pull piring,,, 😆
*ane book mark ah,, atikel ini,,, 😆
LikeLike
bhuaaahahahahahaaa, nasibnya kek CBR250 nantinya.
😆
AKAN TETAPI. tetapi lo yaaa,, single silinder basis dari WRX ane stujuu..
soal suara yg dug-dug, tapi bisa ngasepi NINJA 250 di 500 meter.
😆
LikeLike
Sudahlah yaaham
Kasih tuh motor 2 silinder biar ga pada mewek2 lagi fbmu.. Kalo perlu di knalpotnya ditaro speaker utk mnambah kemerduan suaranya
Kl perlu ditambahi colokan usb bwt mutar lagu kek model tvs, jd jalan motor selain bsa mengeluarkan suara knalpot yg merdunya wow banget khas 2 slinder jgn bsa ngluarin suara ngebass dugem koplo
krna toh dipikiran mereka silinder lebih dari 1 itu adalah motor premium, motor yg pst lbh kencang. Mkn berat bobotnya mkn oke, Mkn bnyk silinder makin prestige, mkn dewa klasnya, mkn g mslh buat dibeli krn semua org bduit pasti nyari motor yg smkn mahal.
*Eeeee.. Tau2 diasepin lagi sama yg 1 silinder.. Cukup duke 200 aja yg turun*
Coba yg nyari prestige dan orkay2 ini dibeli dong tuh salah satu moto3.. Bisa dijual umum lho itu dg pesanan, Ktnya direntang 250 itu udh masuk bikers yg ga mikirin lg duitnya..
Ooo salah denk ga bakal mampu.. Krn msh 1 silinder.. Motor lemot bobot berat bin babon cem ninja 250 kok mlh dijadiin benchmark?
Ada yg mu nambahin varian 250cc 1 silinder yg bsa dgn mudahnya ngasepin ninja250 selain cbr250 indoprix, duke 200, moto3 ???
LikeLike
satu slinder????
Ga msaalah,,, yg pntng kueeencng,,,
🙂
LikeLike
emang itu kemauan ….sang pembeli….tapi yamaha dan honda itu melihat sisi marketing …..onderdil…..dan lain-lainya….tho di aduh dengan kawasaki….bisa ngimbangi dan di KEJURNAS 250 CC aja KAWASAKI 250 CC KEOK…….itu bisa jadi pertimbangan…..
LikeLike
Msa cma 1 silinder???
Gk laku psti ,gk affdol
LikeLike
not interested at all… lebih suka yang naked kayak INAZUMA… huwahahaha… *ngareeep….
LikeLike
Berkaca dari penjualan Byson, tampang mantap tenaga biasa aja. Toh penjualannya masih moncer. Positioning product nanti sang 250 cc-nya YIMM adalah di wilayahnya CBR250R, dengan harga lebih murah dan spare part mudah khas Yamaha. Klo di bawah 40 jt tapi power 26 PS on wheel sepertinya boleh juga tuh di miliki. Biarlah sang Ninja berjaya dengan twin silindernya
LikeLike
Hahahaaai bakal banyak yang kecewa
http://yudhadepp.blogspot.com/2013/05/ninja-250fi-akan-segera-di-tinggalkan.html?m=1
LikeLike
@179. peyek
Taruhan opo hayo??
LikeLike
Kan 250 yamaha ga buat indonesia kang? Di luar negeri motor multi silinder dengan cc kecil mana laku, tujuanya pertama memangkas cost, kedua untuk bersaing dengan cbr si luar negeri eropa dan amerik yang emang uda pakem menerima 1 sil, dan di indonesia fungsinya menekan harga se fit mungkin
Di indo ga laku? Ya biarin toh kan flagship untuk naikin kans r15 sama vixsen, kasus mirip cbr dah, kalo ikutan kek kawak, ya di indo belum tentu laku di luar negeri misal amrik sama eropa ga laku di india harga tinggi juga ga laku lah yamaha mau jualan apa? Mending yg pasti pasti aja ambil ms indonesia sekitar 600 perbulan, sisanya bisa laku di eropa di itung2 bisa lebih dari 3000 perbulan pas dengan base yamaha yang harus minimal jual 3000 perbulan agar ga rugi
Sampe di situ dah ngerti kan kang?
LikeLike
kalo setahu ai sih khusus untuk indonesia bakal ada 2 versi,, versi single silitndower dengan harga bejaban dengan Celana BeRcahaya 250 kualitas mocin bodi plastik syampah..
n versi double silitndower dengan harga bejaban dengan ninin 250..
yg single silitndower torsinye ajib,, sekali gas di jamin si Celana BeRcahaya 250 langsung culun. wkwkwkwkw
sumber : rahasia.
LikeLike
buat saya sih ga masalah…. mungkin strategi nya… tampang bejaban sama kawak ninja, harga bejaban cbr250… , logikanya.. orang indonesia itu, gaji 3-4 jt perbulan masih bisa maksain beli ninja250.. karna buat nampang itu katanya keren, walau standart minim modif… mau beli cbr250, emang lbh murah, tp kurang racy alias nanggung, mungkin yamaha coba ambil jalan tengah… dengan harga beda dikit dari cbr, tapi tetep dapet aura racy di body motor yg ga kalah sama ninja… biar menggaet konsumen supaya naek kelas cc dari cc 150, biar berani maksain beli motor 250cc… kalo suara…. paling maen knalpot after market… bagi2 rejeki sama tukang/toko knalpot….
LikeLike
188. iwanbanaran – Mei 7, 2013
@179. peyek
Taruhan opo hayo??
======================================
taruhanne nick name ane kang iwan,,
nek salah,, ane ganti nick name,,,
jadi “peyek ganteng”,,,
LikeLike
rasanya ga relevan dech ama perkataan petinggi YIMM di artikel dulu2!!! petingginya sendiri ngomong 250 1 silinder itu suatu kesalahan!!! soalnya di segmen itu bukan mikirin price lagi!!!
LikeLike
ra masalah nek regane gur 25-28
LikeLike
lo q amati kbnyakn biker d skitarq mrka lbh mlihat tampiln (design dn suara), ad aura “macho” kt mrka, mslh cost utk ukurn mtor sprmpt lter bukn mnjdi penghalang asalkn bsa tmpil beda dn dlirik byk org..
LikeLike
Satu silinder y mnding bebek..
LikeLike
kang iwan,,
untuk swing arrmnya,, apa udah positif infonya pake model die cast almu,,, ??
LikeLike
Yamahmud bercakap: single silinder, masalah buat loe?!
LikeLike
1 atau 2 yg jelas athletenya yg punya warung mau dijual buat tambahan duit buat beli motor ini, wkwk
LikeLike
Mungkin yang diincer justru bukan kaum “the have” mas….
Mungkin yang dilakukan adalah membawa 250 ke level yang agak bawahan dikit. Kalo harganya bisa di bawah 32jt, kayaknya bisa laris manis.
Orang Indonesia khan mentingin gaya dulu. Masalah jeroan bisa nanti nanti aja….. hehehehehe.
Toh kondisi jalan di Indonesia juga ga memungkinkan mbetot motor kenceng2. Mubazir.
Mantep khan punya motor fairing 250cc harga miring.
LikeLike
kecuali regane mung 30jtaan..:D
LikeLike
hebring ajib tenan jaringe worodporos kie jaring laba laba spiderman koyone
LikeLike
kurang galak.
http://masshar2000.wordpress.com/2013/05/03/moto-gp-spesifikasi-motor-honda-rc-213v-vs-yamaha-yzr-m1/
LikeLike
Werrrrrrr…..berarti masih mending suara motor punyaku he..he… Honda CS1 …..wkekekekekekekekke
kabuuuuuuurrrrrrrrrrrrrrr………………..
LikeLike
SPORT MUKA S3MP4K PUNYA SEBELAH SEMAKIN NYUNGSEP…. !!!!
WKWKWKWKWK.
😀
LikeLike
wah gak seru….
LikeLike
2×125 berat buat nggerakin 2 noken & 8 klep…
LikeLike
Gak kebayang kalo mesin nyomot dr WRX 250, krn gw pernah bareng ama nih motor sabtu pagi mgg lalu di sudirman. TOP bgt keren abis deh nih motor, 1 silinder suaranya cetar membahana. Gw pake KTM Duke 200, gak kekejar mas bro…..
LikeLike
Kemungkinan besar sih 2 cylinder,coz katanya mbah dukun bakalan membuat kita terkagum2 🙂
http://indobikermags.com/2013/04/04/all-new-sport-250-yamaha-bakalan-dahsyat/
LikeLike
Dibuntuti adiknya ntar.. (Pio 225), dan dikentutin Inazuma.. Ditinggal ngacir sama N250.. diajak pacaran sama CBR250..
Hahahahahaha… ehm!
LikeLike
Mas iwb sebagian saya setuju tapi lbh bnyk ga setujunya jika kelas 250 itu dikaitkan dgn pride
Jdi begini lho mas iwb
Kita bicara soal culture motor di indonesia
Sudah bertahun2 lamanya pabrikan besar main di cc kecil dan 1 silinder dgn teknologi apa adanya. Motor2 yg main di cc besar tidak bnyak jumlahnya, bisa keitung dan itu ga sepadan dgn lamanya pabrikan main motor di indonesia, kawasaki binter mercy, cb 200 twin silinder, suzuki thunder twin silinder.. Dan ninja250.. Hnya merk2 itu aja yg familiar di indonesia
Lihat tetangga sprti singapur, pabrikan resmi berani bawa lini2 mogenya dr jaman dulu, selain tingkat ekonomi dan demand yg sesuai dgn pendapatan mereka yg affordable bgt buat beli moge, infrastruktur jalanan jg sesuai dgn habitat mesin high performance itu sendiri.. Mana enak bawa moge dijalanan yg macet
Euforia mesin tanggung kelas 250 cc twin silinder baru terjadi di ninja250 dan fenomena laku keras itu hanya ada di indonesia mas..
Buat orang luar mau itu bule or tetangga kelas tanggung 250 cc twin silinder itu ga laku. Bener sprti kata aldians.. Artinya itu motor bener2 earlier adopter buat belajar ke moge cc yg lbh tinggi, hal itu dipengaruhi oleh bedanya setiap SIM tergantung cc-nya. Dan lagi pula misal nih ya di luar seperti amerika dan eropa pemilik SIM yg boleh mengendari moge diatas 500cc blm tentu punya SIM mengendarai cc dibawahnya.. SIM itu mahal izinnya disana, ujiannya susah, langgar lampu merah aja dendanya mahal, belum kalo dicabut, pengajuan kembali bisa nunggu 3 – 5 thn trgntg negara.
Untuk indonesia knp ninja laku ya itu balik ke culture.. Krna sudah bosan dikasih motor sport tanggung begitu ninja 250 nongol lgsg dianggep barang wah, motor yg bisa mengangkat pride, apalagi 2 silinder. Tak mampu beli moge beneran, moge labal2pun jadi..
Pdhl kalo dilihat ninja 250 itu bukan yg terbaik dikelas 250 cc.. Masih bnyk 250 cc yg lbh cantik desainnya, kencang sprti dri aprilia. Tp memang diluar negeri itu ya kebanyakan malah kelas 250 cc 1 silinder yg lbh laku.. Bukan buat dipake tp buat membiasakan diri naik sport krna 250 kebawah itu ada negara yg ga perlu make SIM. Sudah mahir mereka akan beli cc lebih tinggi..
Makanya banyak reviewan dri media amerika dan eropa yg suka menyebut 250 cc itu kelas tanggung dan pemula yg ingin mengenal moge.
Sori kalo yg prnh maen2 ke 2 benua itu kbnyakan 250 cc dipake sma anak2 smp – sma.
Jika pabrikan membuat 2 silinder pada kelas 250 dan hanya untuk memuaskan dahaga orang indonesia bukannya itu malah kerugian besar mas?
Setau saya ongkos membuat 2 silinder itu memang mahal. Kalo tujuannya pabrikan motor membuat 250 cc untuk pasar dunia dan melihat indonesia sebagai benchmarknya saya rasa tim auditor dan engineeringnya akan merasa itu sia2.. Belum lagi kalo bicara soal daya serap pasar.
Kecuali yamaha betul2 nekat mau seriusin main dan matiin kawasaki di indonesia dan ga mau main pasar global. 2 silinder 250 pasti keluar.
LikeLike
satu silinder? pemborosan…
jaos mode blo’on
LikeLike
klo buat ane sich gak masalah tp buat rekan2 fby pasti jadi masalah besar!! la wong udah terbuai janji mimpi manis!! so selamat bermimpi yaa rekan2 fby!!
LikeLike
peyek pada Mei 7, 2013 pada 9:22 AM 151. Aryanizer – Mei 7, 2013
wah kalo 1 silinder yamaha bakal
nyungsep, pantesnya slogan yamaha itu
‘ yamaha semakin di depan yang lain
nyampe duluan. 250 cc 1 silinder serasa
bebek pake baju :p Yakampret budeg
============================
======================
huss,,, ati ati om,, ntar ente di kepret
ama penunggang S3mp4k bercahaya
lho,,,
=======================================================
Hahaha kabooorrr takut di sruduk kutangers.wkwkwk
LikeLike
santai aja bos,…sek nyruput kopi sek,,,,
LikeLike
“Opo ora diguyu”
Wakakakakakakaakkkkkkkk
LikeLike
Rian pada Mei 7, 2013 pada 8:25 AM
…Untuuuung aja CBR 250 wlpn 1 cylinder tp
2 katub.
prforma mesin boleh diadu sm ninja. ud
prnh coba drag eh ninja
kalah.wussssssttttt…
…. Ini lagi bocah ingusan asal jeplak aja,…. Mana ada cbr250 pake 2valve… Bukannya tu motor sumpra emprit elo yg pake 2katup… Wakakakaaa….., klu cbr125 ane percaya pake2katup
LikeLike
Ada yg mu nambahin varian 250cc 1 silinder yg bsa dgn mudahnya ngasepin ninja250 selain cbr250 indoprix, duke 200, moto3 ???
————————————–
ninja gampang dikepret sama motocross 250cc.. 2 silinder letoy.. top speed cuma beda 5 km/jam sama cbr250r di GPS.. kata MCN
LikeLike
http://at0zz.wordpress.com/2013/05/07/curug-cileutik-padaherangkab-pangandaran-jawa-barat/
LikeLike
dasar big boss eko budeg gak dengerin suara konsumen!! maunya untung gede melullu!!
ooopppsss ane lupa slogan big boss eko!!
MAU NGEBUT DIMANA???
LikeLike
waww…
ada om rohbot gedek..
panjang lebar sampe berbusa busa..
isinya wtf
LikeLike
nasib nasib,sing podo sabar yaaaa….
🙂
jgn podo manyun
LikeLike
iyo sing podo sabar yooo..
ojo podo nyokoti cangcut bercahaya bergetaar yooo
LikeLike
kl 250cc 1sil sohc 5 speed ya ogah beli ah..kl dohc 4 klep 6 speed ya gpplah, jualan ane pst laku..
LikeLike
demi Tuhan…
LikeLike
Buset baru mau gw jawab..
Tapi sudah diwakilkan oleh rohmat..
Kurang lebih intinya
1.fenomena 250 cc 2 silinder yg laku keras hanya terjadi di indonesia
2. Sama seperti di indonesia, di amerika dan eropa beli ninja250 dirasa tanggung seperti orang sini yg mau beli cbr250 kok tanggung, tinggal nambah sedikit dapet deh tuh ninja250. Kalo orang luar drpda ccnya sama feelnya ga jauh beda mending make 250 cc 1 silinder aja, toh buat belajar ini. Udh mahir baru ambil SIM dan moge betulan
3. Tidak untung buat pabrikan yg mau main 250 cc 2 silinder kalo pasarnya menyasar target global. Selain mahal di cost production daya serapnya dipasar global juga sedikit. Di indonesiapun lakunya wlpn banyak tp ttp sedikit itungannya. Tidak sebanding dgn biaya riset apalagi kalo hrs mulai dari awal, ongkos produksi dan marketing. Bunuh diri buat pabrikan ini namanya. Jadi bukan niat pabrikan tidak memperhatikan “kelas 250 menyasar kaum yg tidak peduli uang dan mementingkan gengsi alias pride” tapi lebih ke itung2an bisnis
4. Masalah culture motor saya sangat setuju. Jika indonesia diset dari dulu dibiasakan mengenal 250cc 2 silinder apa iya ninja 250 akan laku keras seperti sekarang ini? Jadi memang betul fenomena laku keras ninja 250cc sbnrnya bukan krna “pride” tapi krn menemukan produk yg jrang selama ini ada dan memang sudah waktunya saja bisa di beli oleh konsumen indonesia. Tpi kalo liat secara makro penjualan motor di indonesia, kelas 250 tidak fantastis2 banget kok penjualanannya. Alias daya serap beli tidak sebanding dgn jumlah total pembeli motor yg jadi juara 1 penjualannya. Dianggap fantastis jika pengguna matic dan bebek yg dianggap juara 1 berdasarkan total penjualan motor seluruh indonesia telah ganti semua motornya dgn ninja250 atau cbr250. Baru pabrikan berani main total 250cc di Indonesia. Baru bisa perang fitur sprti mesin 2 sil, 4 sil, abs, pricing dsb. Baru indonesia bisa merasakan motor2 sport kualitas tinggi dgn harga murah.
Selagi benchmark diatas tidak terpenuhi sulit rasanya main 250. Kalo untuk tes pasar bisa, kalo untuk branding positioning bisa. Inazuma 250 itu contoh branding positioning dri suzuki. Kurang lebih krna tdak mau dianggap telat mengeluarkan varian mesin sejenis dgn punya kompetitor. Soal desain & fitur belakangan, yg penting gema 250 nyampe dulu di telinga konsumen
LikeLike
Kalo WorldWide Bike, Kayanya single Cyl deh…Tapi desainnya pasti bakalan keren bin menarik ala YZF Series…
LikeLike
DEMI TUUHHHAAAANN…..yamaha musti 2silinder,kalo kagak apa kata FBH???
LikeLike
sungguh sangat blunder sekali apabila bnr2 single cylinder…..
please deh, apa ga belajar dari kompetitor yang gagal karena hanya satu silinder?Di segmen premium bukan hanya desain motor yang jadi penentu, harga tak masalah bagi konsumen segmen premium.
Lebih baik bangkitkan lagi mesin 4 silinder 250cc seperti rumor pertama kali muncul.
http://oprekmotore.blogspot.com/2013/05/rumor-sport-250-full-fairing-yamaha-apa.html
bbuka mata buka telinga dan buka mulut
LikeLike
Kok FBY blm pada muncul ya??
LikeLike
kejam tenan..setelah kenyataan di race jerez sekarang bisikan r25 rasa klingon…kalo kek gini banyak fby pensiun dini.
LikeLike
Ya kita maklumin ajahhh…global 1/4 liter ymh kan cuma ada one cylider.tp jgn salah walw cuma one cyli kan udah di sil*t ama di foging,joss toh
🙂
Sent from my BlackBerry®
powered by Sinyal Kuat INDOSAT
LikeLike
Waduuuuuuhhh udah rame aja nih…!
Masalah banget lah, masa hari gini 250cc cma 1 silinder, kaya motor jadul aja..!
LikeLike
kesalahan fatal kalu yanaha indonesia mebgcangkok mesin satu silinder di 250cc . Image suaranya tentu akan kalah sama ninja.
LikeLike
ttp tg new tigi..
LikeLike
kalopun bnr hanya satu silinder…
ada baiknya mengambil mesin WR250R dan tenaga tetap seperti WR250R walaupun bobot akan bertambah karena adanya full fairing.
LikeLike
Gapapa 1 silinder
Asalkan stroke lebih rendah atau sama dengan 50mm. “short Stroke-Overbore”
bobot 130kg gak boleh lebih. bakal bisa kompetitif dengan mesin 2 silinder stroke 41mm dengan bobot 160kg
LikeLike
nggak masalah mau 1 ato 2 cylinder, mau pake sasis sport atopun sepeda kebo … MAYORITAS biker yg koment disini nggak akan mampu beli… cuman bisa teriak2 kurang ini kurang itu,, fby / fbh sami mawon, nabsu gedhe duitnya nggak ada… CMIIW…………
LikeLike
yamaha menjawab tantangan global… mesin 250cc satu silinder adalah paling ideal, dengan power 26-32 hp merupakan peningkatan teknologi pengganti teknologi lawas dua silinder yang tidak efisien itu dengan hasil power yang beda tipis sekali.. apa jadinya coba kalo yamaha bikin 250cc dua silinder lalu cuma laku di indonesia doang, sementara di negara negara lain di lalerin ??.. ini lah tantangan global.. efisien namun powerfull… ingat, mesin dua silinder jadul yang dibangga banggain sama segelintir orang di indo udah terbukti keok sampai 20 detik oleh mesin satu silinder di kejurnas… bukan dijalanan umum… tapi KEJURNAS… dan sekarang mereka (fans boy dua silinder pekok) pada aksi sontoloyo ngajakin balap liar dijalanan karena ngga terima kalah 20 detik di kejurnas, lah nekat, di sirkuit yang ngga ada angkot segala macem aja keok apalagi dijalan umum….
LikeLike
Kalo tujuannya pasar global ya, justru racikan Honda cbr250 itu sukses menggoyang ninja250 mas.. Sampeyan kan tau di luar itu motor 250cc buat rider pemula.. Makanya perawatan mudah, murah dan irit bbm masuk hitungan.. Moge itu ya at least 500-600cc lah.. Cuma disini aja karena kita negara berpenduduk miskin, daya beli lemah plus mayoritas postur badan pendek, motor 250cc dianggap motor besar dan barang mewah… Juga bikers kita katak dalam tempurung.. Gak ngerti apa itu moto3, aturan kepemilikan motor berjenjang di luar negri… Atau bahkan Ninja250 ditinggal 20 detik oleh cbr250 di balap IRS Sentul kemarin juga ndak tau??? Btw, mas Iwan sudah pernahkah nyoba cbr250??
LikeLike
224. leicalens – Mei 7, 2013
=========================
woooooooooiii komen panjang amat.
iya deh gua manut komenmu, 2 silinder gak fantastis karena cuma bombastis di dalam negeri, lebih baik beli 1 silinder macam CBR yg laku di luar negeri. gitu kan maksudmu, behhhh…
kalo gitu caranya ya jangan sasar market Indonesia, jualan aja di eropa sono
LikeLike
Ane udah inden z250….
LikeLike
81. leicalens – Mei 7, 2013
Logikanya apa iya lebih sering maeinin gas di rpm 10.000? Kebanyakan pengendara itu lebih sering main di rpm bawah sampe 8000. Jika tenaga yg dicari sudah ketemu direntang rpm segitu biasa kbanyakan pengendara mulai control. Jarang gas pol karena memikirkan unsur safety. Kecuali yg baru naik kelas ya.. Penasaran betot2nya masih tinggi.
==================
kata siapa? pernyataan ente sangat menyakitkan para user cs1, mereka kan sukanya main hi RPM bahkan membanggakan hi RPM.
hebat gak tuh cs1 bisa lari 140kpj versi FBH. ngasepin FU dan RX king
LikeLike
Ini tu artikel pengecoh doank kerjaan india, india cuma pengen tau komentator indonesia bener cepet ke bakaran jenggot engga. .
Duh ya gitu aja ko repot. .
LikeLike
hmmm… memang buat ngelawan kompetitor terkuat (ninja) kalo yamaha pake silinder tunggal bakal kedodoran biarpun harganya murah, kecualllliiiii…, mesin silinder tunggalnya punya kelebihan dibanding cb, high rev misalnya… gendeng juga kan kalo motor standar pabrik bisa di geber 14 ribuan RPM misalnya. dan masih bisa di tune sampai 15-16 ribu (kayak mesin moto3) tapi mustahil juga yah kayaknya… #ngimpiii :p hihihihihi… 😀
LikeLike
237. Apri – Mei 7, 2013
===========================
woooooooooooooiiiiiiiiiiiiiii jangan ngomongin market eropa napa sih.
ini INDONESIA BOSSSSSSSSSS..
jaman sekarang gak ada ceritanya motor 1 silinder disebut moge.
(kecuali motor jadul macam BSA).
Indonesia itu unik, market gak nyasar eropa lagi ASIA adalah sasaran market dan produksi moge ke depannya, bisa saja moge next day dibikin di asia dan diexpor ke eropa
LikeLike
seng penting duduk duplicator 😛
LikeLike
Tampaknya pasar motor 250cc bakal lebih berkembang di single-cylinder. Mengingat gosip motor 250cc KTM ama Aprilia juga bakal menganut single-cylinder. Malah kalo ini beneran kejadian, Ninja bakal jadi motor yang serba salah, kayak jagoan yang main sendirian kayak GSX-R 750.
Keuntungan single cylinder lagi, apabila Yamaha berniat turun di Moto3, tentu bakal lebih mudah untuk risetnya.
LikeLike
250cc bukan moge pak.. Itu motor harian buat kita2 pemula..
Haduhh.. Capek dah..
LikeLike
Hahaha.. Tarno otak lu jongkok
Debat berbobot dr leicalens lu jawab dgn komeng g mutu
Leica itu ngejawab real brdasar itung2an untung rugi pabrikan, mana ada pabrikan mau udh riset abis dana gede yg keserap cmn dikit. kok tiba2 nyasar spya pda beli cbr??
Otak lu g nyampe ya ?
LikeLike
Sbentar lagi suzuki..
http://isalpoiyo.wordpress.com/2013/05/07/suzuki-sedang-menyiapkan-motor-sport-150cc-terbaru/
LikeLike
bocoran info dari blog P2R jg cuma satu silinder.
LikeLike
wah banyak banget fans 1 silinder disini.. ngeri coiiiiii ngemengnya panjang lebar bin brainwash udah kayak salessss.. eropa, biker pemula, torsi, jalan panjang, top speed… ini Indonesia coiiii motor yang masih bisa dibeli kebanyakan orang ya 250cc, secara lebih dari itu kena pajak barang mewah.. wajar aja klo pada minta YANG MIRIP MOGE SEKALIAN aka MULTISILINDER di kelas 250cc..kalo ada 4 silinder 250cc harga <70 juta juga pasti lakuuuu… Paham gak coiiii…!!! wkwkwkwk…!!!
Entah kenapa gw cukup yakin kalo R25 emang bakalan 1 silinder doank.. secara YZF R6 nya aja bakal dirombak jadi 3 silinder 675 cc.. 😉
LikeLike
@leicalens
Hehe kbtulan ane prnh belajar di luar, jd tau dikit2 behavior riders sono
@apri
Diluar negeri moge2 500-1000cc keatas dijadikan motor sehari2 kok bro. Justru 250 cc itu ga boleh masuk highway, bolehnya cuman street dan road. Cmn ya road / jalan raya di US itu panjang nan lebar2, mirip jalan tol indonesia, bhkan kualitas aspalnya ngalahin kualitas jalan tol indonesia. Apalagi highway alias jalan tolnya.. Sangat aman geber motor di highway krn jarak jalur motor dan mobil pribadi dipisahkan.
250 diluar itu kek kita naik bebek di indonesia. Cmn dibatasi juga pemakainya wlpn boleh ga punya SIM. Dan memang syaratnya punya SIM standar motor di US (mulai dari 300 cc katas) emg wajib punya motor 250cc selama 2 tahun.
Ga heran sih ngeliat bapak2 yg mau punya SIM atau mau beli moge dia beli 250cc dulu. Lagian SIMnya itu bener2 nguras kantong dan waktu.. Itu bule lho yg ngomong
LikeLike
gak masalah.. biar ninjaq dak ada lawan…
LikeLike
mungkin yg singgle silinder untuk produk global kl gak salah yg kapasitas 300-an, but khusus indonesia yg mentok 250cc mungkin dibuat 2 silinder.
Tp mbuh lah, wong arep ra tuku, ra duwe duit.
LikeLike
Trail pake chasing dong?
LikeLike
nek jik seker siji berarti meh ndagel,,,,,,alias bikin lelucon. opo bedane karo scorpio nek ngono,,,paling beda jumlah klep ama sistem pendinginan tok,,,,,,
LikeLike
Iya betul om rohmat..
LikeLike
Udah YIMM brojolin Fairing 250 cc 1 cylindernya…gak perlu dengerin para FbY mu yg B3G0 dan T0L0L, biarin 1cylinder biar Kejurnas 250 jadi rame…kan CBR250 jadi puas nabokinnya.
Kekiri Nabokin Ninja250
Kekanan Nabokin Yamaha250….wekekekkkkeee…
LikeLike
Memang ini Indonesia buka ameriki or eropa
Tapi kalo yamaha mau ngeluarin 2 silinder suara mirip moge untung ga?
Bullsheett bro kalo ada pabrikan yg bener2 pro ke konsumen, kesetiaan mereka itu cuma ada pemegang saham yg nyasar ke market potensial.
Penjualan dikit, riset banyak, biaya ini itu banyak tp laku dikit ga bakalan dibikin tuh motor 250 2 silinder.
Honda aja yg ketauan bujetna unlimited ga mau srius main di 250 2 slinder. Krna dia menyasar market 250 itu bukan buat indonesia doang, tapi market potensial sluruh dunia.
Bener sih komeng diatas klo ada yg bilang cmn buat muasin dahaga orang indonesia doang yg katak dlm tempurung kudu modal gede. Kalo balik.. Kalo ga? Ga laku.. Bangkrut. Manee mau pabrikan ngambil langkah spekulatif begitu
LikeLike
Biarin aja,pada sirik aja,orang ni motor diperuntukan buat komplotan FBY d*ngo,kok ente yg pd sibuk? Hhehehhe
Sent from my BlackBerry®
powered by Sinyal Kuat INDOSAT
LikeLike
Yamaha menjawab tantangan global = Yakampret menjawab tantangan GOMBAL!!Yamaha untuk bersaing di pasar global = Yakampret bersaing dipasar GOMBAL!garpu makan Mau pake 2cyl?? NGIMPIII?emang pada punya duit?Wani Piroo??
LikeLike
podho ae numpak sekorpio,,,,,
LikeLike
kayaknya gak semua orang indonesia tahu tentang mesin deh,,,,
indonesia itu unik,,lebih mentingin gaya letimbang performance,,,,
gak percya ?
liat aja antara jazz vs yaris masih lebih laris jazz (ditempat saya loh)
saya tanya ama mreka,bentuk lebih asik aja diliat katanya,,,
trus saya tanya mesin gmna?
paling juga 11/12 kemampuannya,,,,
hoho… dalam hati berkata : mosok iyo sohc vs dohc sama???
jadi intinya mereka tidak terlalu mengerti mesin,,,(itu opini pribadi loh ya…)
klaw kasus ninja vs cbr kayak nya juga karna faktor desain deh menurut saya,,,
hati kecil gak bisa bohong bentuknya ajib bner kalw di banding cbr…
hanya opini pribadi,jangan dicemooh ya….
LikeLike
jiah,,, enakan hidup di indonesa tercinta,,,
bawa kendaraan di atas 3000cc pun nggak masalah tanpa SIM,,,
*lirik para supir tembak
LikeLike
Ntar kalo CBR250R jadi 2 silinder, berarti Yamaha semakin ketinggalan dong …. ? ^_^
LikeLike
Reborn CBR250RR,2 cylinder jg udah mw brojol hehhehehehehe.
Sent from my BlackBerry®
powered by Sinyal Kuat INDOSAT
LikeLike
masalahnya India gak bisa bahasa Indonesia..wkwkwkwkw..kalau bisa,pasti gak bakal nulis 1 silinder (soalnya dapat wangsit dari artikel bro IWB n TMCblog,pst akan beda)
tapi sebenarnya artikel Yamaha 250cc 2 silinder telah berhembus sejak 5 tahun lalu,yaitu dari bro Komeng>> http://mygoldmachine.wordpress.com/2008/06/18/new-yamaha-yzf-r25-masuk-pasar-indonesia/
yaa emg kalah dengan Ninja,soalnya Yamaha gak punya line up produk 250cc 2 silinder inline,sedangkan Kawasaki udah lama banget tuh,sejak tahun 2002.
LikeLike
dah ah,, ane mau makan siang dulu,,
LikeLike
4 silinder lebih jos
LikeLike
masalah besar sma ja bunuh diri lek
LikeLike
begitu ada komeng berbobot grombolan fby koplakzzz ngercekokin..
Cmn segitu IQnya ?
Lawan tuh debat mutu dgn debat mutu..
Payahlah yg punya warung lemah dimoderasinya.. Ga bsa ngebangun suasana edukatif antar pembaca, ga bsa bangun sharing knowledge..
LikeLike
wow……………..
LikeLike
paling2 mesinnya vixion 150cc yg di upgrade jd 250cc + full fairing
LikeLike
Masalah
LikeLike
single silinder??? hahaha diketawain sama yang double silinder!! hahaha
LikeLike
akankah cbr300 akan 2 silinder?
qt tunggu aj. . .
menurt saya yamaha sdikit ketinggalan. . .cm pendapat pribadi. .
Kawasaki dan honda aj dah mw bwt yg 300cc. . .
la yamaha ru ja mw bwt yg 250cc
LikeLike
ketinggalan jauuhhhhh 😆
LikeLike
single silinder??? hahaha diketawain sama yang double silinder!! hahaha
==============
Dan diketawain lgi sma 1 silinder..
Itu dual silinder kok makin lama makin jauh jaraknya? 20 DETIIKK??????
Dan iwb pun dgn komeng diatas mengakui kalo soal “betot-betotan” dalam kota CBR250 lebih unggul drpda dual silinder..
Hahaha .. Motor kok bagus cmn disuara dan bodi? Diajak lari berat???? Kalopun lari kek pake kacamata kuda, cmn bisa lurus doang, diajak selap selip mending pulang aja dah, mending pake metic.. Kalahpun wajar, Hahahaha
Sangat lucu sekali.. Seharusnya kan menang ya tuh ninja250 ??? Hahahaha
Hahahahahahahahahahahhahahaha… Belajar gila nih fanatik ninja250 dan penganut setia dual silinder
LikeLike
msalah kang, msalahe ga ono duit nggae nebuse.. wkwkwkwk
LikeLike
wooow… kalo beneran 1 cylinder, banyak yg kecewa dong.
LikeLike
apa’an kui, akh.. Yamaha gmn si, akh.. sini’in buat nglawan ninja tp cma 1silinder, dari geberane we kalah garang mas, opo neh lari n powere, , kalo cbr trus pke 2silinder ato mgkin naik jd 300cc, yamaha dkepretin nh
LikeLike
Jika itu sampai terjadi mas (single silinder) “Hadewwwww brati Yamaha cmn jualan tampang doang” saya yakin byk yg akan kecewa, menurut saya kalau single silinder mending g usah dikeluarin saja. Kl saya bakalan tdk beli mas, mending Ninja kl msalah body jg g jelek lah, sambil nunggu jg Honda ngluarin yg Dua silinder, Yamaha modiarrrrrrrr.
LikeLike
buat kita… gak masalah. (gak punya duit lebih buat beli beli !!!)
buat YIMM… sangat-sangat bermasalah (invest gede, tapi gak laku!)
LikeLike
@leicalens
Motor bagus itu ibaratnya di tes cukup plintir gas pake 2 jari saat rpm dititik awal tapi torsi udah meledak2 sampe ngajak motor nyundul2 didepannya kalo ga di rem, makin besar torsi makin cepat top speed teraih
===========
Sabi.. Sabi..
Btw kok kawasaki yg katanya raja sport ga nunjukin raja-nya di moto3? Itu kelas 250 prestisius lho sblm masuk motogp.. Setidaknya masuk 3 besar kek.. Masa isinya KTM ma honda doang?
Apa cmn bisa jualan motor 250 gimmick doang yang gada bukti realnya? Masa tingkat kejurnas aja diasepin ampe 20 detik? Sama motor 1 silinder jelek lagi, tp mesinnya lebih bagus drpda dual silinder kawasaki. Knp? Karena kalo tuh mesin cbr250 jelek ga mungkin bisa di tune up sampe maksimal, pasti banyak yg jebol dibalapan
NB: Superbike itu motor beda kelas cc-nya ya
LikeLike
Satu silinder? Apa kata fby nanti? 😀
Ga punya jagoan 250cc, ngumpet di ketek kawak, ninja250FI 2 silinder, karena CBR250 cm satu silinder
Sekarang kalo YZF250 ternyata satu silinder kaya CBR250, apa FBY harus tetep ngumpet di ketek sang 2 silinder?
Entahlah
#berat emank jadi fby 😀
LikeLike
kabar dari karyawan yamaha, dari piston keliatn gde banget (4v) dan sprtinya ya 1 cylinder, trus mass produksi skitar bulan agustus/september..
LikeLike
pengalaman menunggangi ninja 250 dan cbr 250.
asli enak dan lincahan cbr tp ya itu suaranya bosen total.
LikeLike
Kalo diadu sm cbr250 yg sama2 satu silinder sih, yzf250 ini bakalan tetep unggul secara desain
Tp kalo yzf250 dibandingin ninja250 FI yg sama2 keren desainnya, yah kasus cbr vs ninja terulang lg,.. 😀
LikeLike
@wibisono
Udah bro.. Kita2 semua dari fb manapun udh tau kalo bukti telah berbicara
Tak selamanya dual silinder lebih bagus daripada satu silinder
Udah pd tau tuh ninja250.
Kalo motor cuman bagus di suara dan bodi tapi diajak lari ga bisa dan menang dimahal doang seharusnya syarat ekslusifitas, premium, pride sudah gugur ya.. Masa ga gengsi sih dibilang motor cmn jual tampang ma suara doang?
Lu kate motor penyanyi??
LikeLike
Asli masih ga bisa ngebayangin gmana raut muka fby, betapa shocknya mereka, kalo ternyata motor 250cc nya sama kaya tetangga, cuma 1 silinder. Oh God..mudah2an RSJ ga penuh sm mereka ya,.. 😉
LikeLike
kl bnran mau bikin,apa bakal ikutan race bareng ninja & cbr,masa yamahmud cuma balap itik 😆
LikeLike
weleeeeeeehhhhhh…single silinder….
Walopun nantinya powerfull tapi prestisnya kuraaaaannnggggg….
LikeLike
Semoga tar ada 2 versi.. :
R250 ……..single silinder (buat nyentul)
R250 RR…2 silinder..
LikeLike
masalah bgt. . . klo emang bener single silinder siap siap senasib sama CBR, . kelas premium ga begitu mementingkan bendrol. . . melainkan kepuasan saat mengendarainya. . .
mending ra usah brojol sisan nek satu silinder. . . jangan jangan SOHC lagi wkakakakak
LikeLike
india cuma kebagian silinder satu, yimm harus n mutlak 2 dong
nitip mas iwan : artikel buat lucu lucuan obat stress motogp lover…
Alkisah + image ; duel dramatis jorge lorenzo vs marc marquez
di sini http://seanomedic.wordpress.com/
LikeLike
@ 240. Apri
Alhamdulilah saya udah bro. Review test dikenjeran.. http://iwanbanaran.com/2011/03/11/test-ride-cbr250r-kenjeran-torque-mengingatkan-akan-tendangan-mesin-2tak/
@ All
Yo wis…nggak usah debat mzbro. Biarlah pabrikan yang memutuskan. Toh belum jelas to. Monggo berikan aja masukan dan opininya secara sehat. Maturnuwun…..
LikeLike
238. Samin – Mei 7, 2013
nggak masalah mau 1 ato 2 cylinder, mau pake sasis sport atopun sepeda kebo … MAYORITAS biker yg koment disini nggak akan mampu beli… cuman bisa teriak2 kurang ini kurang itu,, fby / fbh sami mawon, nabsu gedhe duitnya nggak ada… CMIIW…………
=================
setujuuuuu ….. wkwkwkwkwkwk
LikeLike
terserah mo single, doble, triple. atau 4 slinder sekalian. . sohc ke dohc ke, segaris ya ngonoh , V engine ya ngonoh. . .
ra kuat tuku hahahaha
LikeLike
Jangan pikirkan banderol jika motor diracik pada segmen premium. Bagi mayoritas biker diPiramida tersebut…..pricing tidak menjadi masalah. Yang utama adalah pride atau gengsi serta bagaimana mereka bisa merasa pede melaju dijalanan. Lha kalau desain kayak diatas namun masih satu silinder….opo ora diguyu penunggang Ninja ntar. Bentuk galak….digeber sik “brum brum”. Beda aura kalau dibetot suarane ” Werrrrrrr”
, iyo ora. So….jangan salahkan kejadian Honda pada CBR250 menimpa Yamaha nantinya…..
====================
Ini dia poinnya……betul sekali….!
LikeLike
mmmm …. gimana ya !? nunggu cbr 300 aja dah … atw 250 versi naked
LikeLike
240. Apri – Mei 7, 2013
Kalo tujuannya pasar global ya, justru racikan Honda cbr250 itu sukses menggoyang ninja250 mas.. Sampeyan kan tau di luar itu motor 250cc buat rider pemula.. Makanya perawatan mudah, murah dan irit bbm masuk hitungan.. Moge itu ya at least 500-600cc lah.. Cuma disini aja karena kita negara berpenduduk miskin, daya beli lemah plus mayoritas postur badan pendek, motor 250cc dianggap motor besar dan barang mewah… Juga bikers kita katak dalam tempurung.. Gak ngerti apa itu moto3, aturan kepemilikan motor berjenjang di luar negri… Atau bahkan Ninja250 ditinggal 20 detik oleh cbr250 di balap IRS Sentul kemarin juga ndak tau??? Btw, mas Iwan sudah pernahkah nyoba cbr250??
==============
Kalau om Apri tau betapa uniknya Pasar Indonesia, gakan deh kalimat si Om di atas muncul….
Suatu produk di eropa boleh meraja, di Indonesia, blm tentu…
Jadi tentukan pilihan dari produsen, apa yang dcari dengan menjual produk di negara ini…
Saya gak pernah meragukan kualitas teknologi 1 silinder Honda (CBR), tapi dari sisi penjualan? Balik lagi ke produsen, apa tujuannya menjual produk di niche atau premium market?
LikeLike
wew gara2 hansip menang motogp, gue mau jadi fbhansip aja ahh, taapi tipikal fbhansip suka fitness n nyebar kebencian itu yang bikin malu pak hansip !
balik lagi ahh jadi non fbhansip..
*lempar s3mp4k c3b0ker ke muka fbhansip.
LikeLike
takut kalo kejadiannya sama di jerez…250 double silind kalah ama mono silind…..
LikeLike
desain r125 untu calon r250 sih bagus… nampol…
tapi klo engine mono… wooo kembali ke ninja 250fi aja… gak jadi berpaling ke yee..
klooo… mau
>>ernawati – Mei 7, 2013
Semoga tar ada 2 versi.. :
R250 ……..single silinder (buat nyentul)
R250 RR…2 silinder..
boljug tuh… mau merengkuh dayung ke moto2….
tapi klo untuk prdouk masal, kususnya pasar indonesia… siap aja dicuekin rider… meski sehebat performa wr250x sekalipun… 😮
LikeLike
sayang mereknya yakampret, coba merek hansip pasti keren n udah gue tabrakin tuh muke k4ncut..
LikeLike
hiik mau nulis moto3 yg kepencet sebelahnya 🙂
LikeLike
278. wibisono – Mei 7, 2013
single silinder??? hahaha diketawain sama yang double silinder!! hahaha
==============
Dan diketawain lgi sma 1 silinder..
Itu dual silinder kok makin lama makin jauh jaraknya? 20 DETIIKK??????
Dan iwb pun dgn komeng diatas mengakui kalo soal “betot-betotan” dalam kota CBR250 lebih unggul drpda dual silinder..
Hahaha .. Motor kok bagus cmn disuara dan bodi? Diajak lari berat???? Kalopun lari kek pake kacamata kuda, cmn bisa lurus doang, diajak selap selip mending pulang aja dah, mending pake metic.. Kalahpun wajar, Hahahaha
Sangat lucu sekali.. Seharusnya kan menang ya tuh ninja250 ??? Hahahaha
Hahahahahahahahahahahhahahaha… Belajar gila nih fanatik ninja250 dan penganut setia dual silinder
===============
Om Wibi, kalo dah kelas 250 ke atas, mau gak mau harus diakui kalau yang ngeluarin duit sekian banyak itu gak nyari nama/brand aja, mereka nyari look, feature dan performance serta pride.
Abaikan sisi performance dulu, maka CBR250 akan kalah dari Ninja 250FI dari sisi look, feature serta pride.
Menurut saya secara keseluruhan (tolong catat: secara keseluruhan), di kelas 250, Ninja yang terbaik. Makanya kenapa Ninja yang lebih laku dari CBR….kalau semua disamakan, ceritanya akan sangat berbeda.
Soal balapan, yang saya dengar Ninja dgn 2 silinder diberi beban tambahan sekitar 30 atau 40kg (tolong koreksi kalau salah), ditmbah tidak full supportnya pabrikan kawasaki dibandingkan Honda….
Konon level performance CBR di kejurnas sudah mendekati Moto3 karena full supportnya itu.
Imo, kalau saja Kawasaki Jepang smp ikut turun tangan misalnya ya, balapan akan jauh lebih menarik hehehe…
just my 2 cents.
LikeLike
264. umar bakri….. – Mei 7, 2013
kayaknya gak semua orang indonesia tahu tentang mesin deh,,,,
indonesia itu unik,,lebih mentingin gaya letimbang performance,,,,
gak percya ?
liat aja antara jazz vs yaris masih lebih laris jazz (ditempat saya loh)
saya tanya ama mreka,bentuk lebih asik aja diliat katanya,,,
trus saya tanya mesin gmna?
paling juga 11/12 kemampuannya,,,,
hoho… dalam hati berkata : mosok iyo sohc vs dohc sama???
=============
Ya gak sama om hehe…
SOHC i-VTEC L15A Honda itu 120Ps, DOHC VVT-i 1NZ-FE Yasir itu 109Ps….
Beda kan? Tau mana yang lebih canggih kan?
hehehe
LikeLike
tambahan… klo memang mono.. jual aja diluar pasar luar asia 😮
LikeLike
mungkin buat sekalian jadi produk global, bakal dijadiin basic di motor3 kali,… gantiin KTM yang sekarang di pake CMIIW
LikeLike
njuk pie perasaanmu
LikeLike
siap2 aja di bully kalo beneran yamahmud meracik si fairing cuman make sillinder tunggal…
LikeLike
kalo memang tetep keukeuh sama satu silinder,… semoga ada versi naked nya, versi cruisernya, n versi motorcrossnya dari satu engine itu,… tinggal ngalahin CBR250 di sentul,… udah deuh jangan khawatir penjualan gak bagus.
LikeLike
YIMM…sepertinya bingung
LikeLike
ada dua versi yg limited editon 250cc 2 silinder n yg buat disebar dijalan 1 silinder n naked dproduksi lbh byk cos harga bersaing mungkin lebih murah dr CBR 250 hehehe
LikeLike
Andaikata bikin mesin mtor tu kayak nggoreng tempe,so pasti yamaha akan brojolkan 250cc dengan 2tipe=2silindr,dan silindr tunggal,konsumen tinggal pilih,ibaratnya mau tempe segitiga apa tempe segi empat,. Hahahaha
*ojo ngeres bro..
LikeLike
Waduh kl emng bener yimm ngeluarin R25 single cilinder bahaya tuh pasti orng lbh tertarik ke yg 2cilinder terasa banget aumannya. Heee semoga aj yimm g ngeluarin yg single tp yg double. Mantep dah brooom brooom bravo yimm. Sy tunggu info harganya…..
LikeLike
mas iwan nanya dong! Knp ya fby itu pada dongo2??
LikeLike
Single silinder ae g’ kuat tuku opo mneh dobel silinder…Makin ga’ kuat.!
LikeLike
misalnya ada rumor lg,
mesin single silinder SOHC..
buaaahahahahaha,,,
buaakar bareng2..
#qwerty mode on..
LikeLike
satu silinder…. Motorsport rasa Bebek…wekwekwekwek
LikeLike
semoga nggak bikin kecewa konsumen
LikeLike
mantap bro
LikeLike
Yg ngerti motor mungkin kurang respek,ni motor ymh cuma buat fby dongonya aja,kok yg laen sewot
Sent from my BlackBerry®
powered by Sinyal Kuat INDOSAT
LikeLike
semoga nggak bikin kecewa konsumen
http://otoradians.blogspot.com/2013/05/semoga-yimm-tidak-mengecewakan-calon.html?m=1
LikeLike
mas iwan..kyaknya walaupun 1 silinder itu gak bisa jadi jaminan kalah dengan ninja..karena banyak faktor wktu balapan , rider, strategi balap dll..kalo modelnya bagus sperti itu dan kualitas bahanya bagus..saya rasa bisa menutupi kekurangan mesin, karena 75% orang pilih motor itu karena body, model..25% adalah mesin..,mata lebih kena racun duluan dg pnampakan yg ciamik..
contoh saja lihat cewek..yg terpenting cantik, bodi aduhai..masalh dia galak, atao yg lainya..itu seperti tertutupi cantiknya..n bodinya..
tapi..klo nyesel yo terimo dewe..hahahaha…
nitip lapak yo mas iwan..syukur2 klo bisa mampi..:D
http://motoblast.wordpress.com/2013/05/07/honda-cb-triger-jika-masuk-indonesia-di-low-entry-level-lebih-murah-dari-honda-verzadijamin-juooss-tenan/
http://motoblast.wordpress.com/2013/05/05/yamaha-250-r-akan-berbasis-seperti-menyerupai-dasar-model-r125confirm/
LikeLike
mw 1 mw 2,gak masalah buat tkg knalpot.mw di bikin serasa 6 cylinder jg bisa,hehehhehehehe
Sent from my BlackBerry®
powered by Sinyal Kuat INDOSAT
LikeLike
mas iwan..kyaknya walaupun 1 silinder itu gak bisa jadi jaminan kalah dengan ninja..karena banyak faktor wktu balapan , rider, strategi balap dll..kalo modelnya bagus sperti itu dan kualitas bahanya bagus..saya rasa bisa menutupi kekurangan mesin, karena 75% orang pilih motor itu karena body, model..25% adalah mesin..,mata lebih kena racun duluan dg pnampakan yg ciamik..
contoh saja lihat cewek..yg terpenting cantik, bodi aduhai..masalh dia galak, atao yg lainya..itu seperti tertutupi cantiknya..n bodinya..
tapi..klo nyesel yo terimo dewe..hahahaha…
nitip lapak yo mas iwan..syukur2 klo bisa mampi..:D
http://motoblast.wordpress.com/2013/05/07/honda-cb-triger-jika-masuk-indonesia-di-low-entry-level-lebih-murah-dari-honda-verzadijamin-juooss-tenan/
http://motoblast.wordpress.com/2013/05/05/yamaha-250-r-akan-berbasis-seperti-menyerupai-dasar-model-r125confirm/
LikeLike
bisa saja sih 1 silinder , tapi konsumen diiming-iming design r125.
karen mayoritas konsumen ina ( bukan minoritas yach) dah ngimpi sampe ileran pengen r125/r150 versi erofa.
harga spt mahal sedikit dari cbr, yach 2 jutaan lah.
beda arm, pake banana, ecu
LikeLike
SEMOGA MESIN NYA 20 SILINDER….
JOSS !!!
LAMPU S3MP4K LANSUNG DI JEMUR…
WKEKEKEKEKEKEKEK…
😀
LikeLike
joss lah.. tambah rame…byk pilihan..
http://boerhunt.wordpress.com/2013/05/07/menyoroti-undang-2-gugatan-kerugian-kecelakaan-kepada-pengelola-jalan-uu-no-22-tahun-2009-pasal-273/
LikeLike
Kobay:
Kalau om Apri tau betapa uniknya Pasar Indonesia, gakan deh kalimat si Om di atas muncul….
Suatu produk di eropa boleh meraja, di Indonesia, blm tentu…
Jadi tentukan pilihan dari produsen, apa yang dcari dengan menjual produk di negara ini…
Saya gak pernah meragukan kualitas teknologi 1 silinder Honda (CBR), tapi dari sisi penjualan? Balik lagi ke produsen, apa tujuannya menjual produk di niche atau premium market?
————
Iya betul bro.. Kalo soal unik ya tiap market itu ada keunikannya.. Makanya tadi saya bilang kalo yg diincar Yamaha adalah market global…
LikeLike
LEBIH JOSS LAGI PAKAI BANANA ARM…..!!!
KALO SI LAMPU S3MP4K PAKAI TERONG ARM… !!!
WKEKWKWKWKEKEK…
😀
LikeLike
fbh bilang satu silinder sama dengan motor bebek,, wahahahaha…
gak ngaca apa..
lihat noh Celanadalam BeRcahaya 250 lampu model celana dalam.. wakakakak
LikeLike
KALO JADI PAKAI 1 SILIT JELAS SUARA KYK BEBEK…
GAK APA2LAH KAN BEBEK BERTELUR..
TELURNYA BUAT TELUR ASIN….
JOSSS…!!!
😀
LikeLike
satu silitnder banana swing arm model R125..
mungkin ntar si cangcut bercahaya 250 bakal ganti pake sunduk miyabi swing arm.. biar gk kalah saing..
wkwkwkwkwkwkwk
LikeLike
@kang iwan:
Oiya lupa yg itu.. Dah kelamaan artikelnya.. 😉
LikeLike
menurut ane ngak masalah
LikeLike
wani pirooooo..
wakakakakakakak
LikeLike
KALO FBH DONGO MASIH SETIA AJA AMA SI LAMPU S3MP4K BAU P3SING.. !!!!!
wkwkwkwkwkkwk
😀
LikeLike
harga mercy untuk kualitas syampah model norak plagiator sejati sayap sengkleh hondongo mo mbuat 2 silitnder ??
wani piroooo.. 😀 😀 😀
LikeLike
Mas Iwan,.tolong dibahas suzuki shooter FI dong?thanks
LikeLike
JELAS SUDAH MESIN WRX 250 NEMPLOK DISINI 5 VALVE TITANIUM..!!!
JOSSS !!!
SIAP NGAPLOKIN SI LAMPU S3MP4K BAU P3SING SAMPAI ROBEK2… !!!
BIAR FBH DONGO PADA JAHIT SI S3MP4K YG JEBOL.. !!!!
wkekekekekekek….
😀
LikeLike
GAK PA2 SATU SILINDER !!!
APRILIA JUGA MO BUAT… !!!
LAGIAN KALO 2 SILENDER FBH DONGO JUGA KAGAK BELI… !!!
# SETIA SI S3MP4K P3SING… !!
wkwkekekekekek..
😀
LikeLike
baguslah 1 silinder biar cebokir ada kawan disentul buat ngasapin kaus kaki .
2 silit itu mahal, kawasaki bisa jual murah ganteng lagi makanya cbr selalu dikepretin dijalan raya ,,,,, gua heran kok masih ada orang beli cibokir siklingkong sinew megison….. tapi ujung2nya pada nyesal kasihan….\
LikeLike
mantep tenan 🙂
Hehehe
LikeLike
327. Apri – Mei 7, 2013
Kobay:
Kalau om Apri tau betapa uniknya Pasar Indonesia, gakan deh kalimat si Om di atas muncul….
Suatu produk di eropa boleh meraja, di Indonesia, blm tentu…
Jadi tentukan pilihan dari produsen, apa yang dcari dengan menjual produk di negara ini…
Saya gak pernah meragukan kualitas teknologi 1 silinder Honda (CBR), tapi dari sisi penjualan? Balik lagi ke produsen, apa tujuannya menjual produk di niche atau premium market?
————
Iya betul bro.. Kalo soal unik ya tiap market itu ada keunikannya.. Makanya tadi saya bilang kalo yg diincar Yamaha adalah market global…
============
Kalo gitu sepaham ehehe, tapi kalau begitu berarti Yamaha kudu siap2 antisipasi gigit jari buat pasar indonesia….
Honda CBR bisa dibuat sebagai pembelajaran, kurang kuat apa nama Honda di sini, tp ternyata CBR-nya (250) melempem penjualannya. Berarti sudah terbukti di kelas tersebut buyer gak terlalu brand minded yah…….
LikeLike
@ciaaaaa
😀
wkwk..
LikeLike
lagi males komen,,,
LikeLike
346. peyek – Mei 7, 2013
lagi males komen,,,
……………………………………………………………………………….
lah ntu koment om,,
LikeLike
347. ciaaaaa – Mei 7, 2013
346. peyek – Mei 7, 2013
lagi males komen,,,
……………………………………………………………………………….
lah ntu koment om,,
=====================================================
Bbruakkk…….. kakakakakakakakak…… 😆 : mrgreen:
mybe yes mybe no………………… hihihuihi……….
LikeLike
345. ●○ qwerty ○● – Mei 7, 2013
@ciaaaaa
😀
wkwk..
…………………………………………………………………………………….
jelas om. buaaakaaar
SOHC…. single silinder ,,
malu juga om ama inazuma… meskipun sohc dual silinder,
😆
LikeLike
kolo powor’a jooss gpp ..
klo cuma menang suara tok tp letoy yh bagaimana itu ..
LikeLike
289. yonkav – Mei 7, 2013
Masa ga gengsi sih dibilang motor cmn jual tampang ma suara doang?
Lu kate motor penyanyi??
————————-
betul bro, jadi inget tiger nih, wakakkaka
masa iya motor cuma jualan tampang dan nama besar? lu kate motor = model catwalk
wkwkwk
LikeLike
it cm modus pngalihan sja…
cmiwwww…
LikeLike
embok yo sadar kalo milih, harus dengan pertimbangan yang matang, jangan asal2 salan. tengok aja tetangga sebelah. produknya dikelas 1/4 liter dioacar acir tetangga si ijo. padahal boleh dikatakan desaint mewahan hondut…elegan houndut. tapi sayang nya mereka menerap kan badrol yang sama tapi beda type mesinnya. itu lah yang membuat tetangga ampe terseok2. apa lagi ini sipujaan gwe, kok malah aneh…. dsaint boleh dikatan aneh ( egak wajar. masak dsaint motor kok dilihat sekelias fering ama tangki kanya orang delosor pye to… belom lagi perpaduan antra swingarm ama detabox trus ke ekor belakang.. kayak ranyambung and kurang gagah seoalah ringkeh.) wah klo gini cara nya mah, bobor2 mau nempel cb yang boleh dikatan jauh lebih gagah,gahar,berotot and maco.. la wong body gitu aneh egak wajar… toh mau dibekali mesin silinder tunggal.. yow malah diguyu tetangga tetangga ne.. okleh katanya mau dibandrol murah.. tapi ya mbok jangan gini lah modelnya.. conto tu si adik vixsi.. yang langsung di dsaint ama maestronya.. la ini. udah dsaint nya aneh mesin silider tunggal paling juga egak DOCH. la.. mau jadi bahan tertawan tetangga,,>>???????… yow monggo…. klo mang masih merasa ke PD an… wah klo gini bentoknya mending inden adik nya klo egak tetangga sebelah aja deh.. kelaman nunggu kakak e…. tiwas ditunggu2 malah gini kurang lebih wujud te…. HeDEH…… pusing…..
LikeLike
anjritt..baru ane tinggalin nih warung…banyak sekali klonengan dan pasukan Monk3YYY…
dasar pasukan Triatmomok ente pada….
wkwkwkwkwkwkwkwkwkwkwkwkwkwkwk…….
LikeLike
ogah kalau satu cylinder, sama aja naik kalajengking bore up
LikeLike
@peyek klonengan
ente aslinya itu ternakan Juragan ya…??
ekekekkekekewkwkwwk…..
LikeLike
monggo FBY otak dungu bin doonngggoookkk….lanjutkan otak bebal kalian bersama Juragan tengik Triatmanja…hahahahahahaha….
LikeLike
Semenjak ane nyengol lorencuk eh blog ternakan ibu ibu arisan,kok jd banyak fby dongo kabina bina teung klonengan yaaa??? Tanya knapa???
..Tanya aja pasukan atit ati…
Sent from my BlackBerry®
powered by Sinyal Kuat INDOSAT
LikeLike
mas Iwan Banaran yang terhormat, dari pada suara werr2….
tpi go betot2an koyo gen ijo 250???
yo lbih baik ngejer flexibilitas, n eficiency… simple, gag rumit, gag mahal, banter maneh.
ingat mas, klas moto3 250 cc ae banyak pabrikan pakek 1 cilinder, dengan perhitungan yang matang n lbih menguntungkan
menerut ane emang klas 250 idealx make 1 cilinder mas
ehek2….
LikeLike
@254 rohmat
Masak sih ada aturan min 250cc selama 2 tahun?
Adeknya cewek gw tinggal di US langsung beli yzf r6 tuh ndak masalah
Emang dia bilang nyari simnya susah tapi dia ga pernah beli 250cc disana.
Btt, ndak masalah 2 silinder atau 1 silinder. Yang penting gw ga bakal beli hohoho….honda kamfreed gw dataaang…
LikeLike
pilih Z250/GW250 wae…. Nak Yamaha 250cc ora double silinder…
LikeLike
Ya-maha konyol kelas premium kok tanggung single silinder, sohc ,overstoke. Yamahmud payah
LikeLike
Yg 1 cylimder cukup khusus buat fby dongo,nanti klw udah dapet untung ymha buatin yg 2 cylinder buat para biker umum,jooss kan? Hehehhe
Sent from my BlackBerry®
powered by Sinyal Kuat INDOSAT
LikeLike
Mending bikin survei aja mas iwan, konsumen milih 2 silinder ata satu silinder buat pertimbangan yimm
LikeLike
@arick
setiap negara bagian punya policy sendiri, west coast beda dgn east coast.. umumnya di daerah west lebih ketat, bahkan diwest jg bisa beda2 sendiri2 trgntg daerahnya. apa dia masuk daerah selatan yg mayoritas lbh konservatif or utara yg aga liberal. kepemilikan SIM kudu punya pengalaman mengendarai motor 250 slma 2 thn. kcuali dia mau sewa 2 thn ga mslh. kcuali dia berasal dr luar negeri n punya SIM internasional, ga jaminan juga sih. ujung2nya ttp hrs ikut aturan daerahnya. kcuali dia staff dubes yg emg dibebasin.
kalo buat beli motornya sih kapan aja bisa. cmn disana itu ksadarannya tinggi. wlpn itu motor udh ready kalo SIM blm ada ttp aja ga akan dipake. selain kesadaran, denda melanggar aturan lalu lintas itu trmsk paling tinggi krna masuk area public. gada orang sana yg mau brurusan dgn aturan public. dibelakangnya ada aturan federal soalnya.
LikeLike
Rohmat@emang ente skr dmn bro? Hehehhehe
Sent from my BlackBerry®
powered by Sinyal Kuat INDOSAT
LikeLike
APA!!!! 1 SILINDER???!!!!
apa kata jaos si lambe soak itu ya??
LikeLike
Klw trit ini fby koplak bingung mw ngumpet di ketek sapa,ya terpaksa ngumpet di ketek klonengan wuekekkekek
Sent from my BlackBerry®
powered by Sinyal Kuat INDOSAT
LikeLike
kalo yamaha pake basis mesin satu silinder 250cc ini..
apa iya Ninja bisa ngasepin.. 😀
LikeLike
kalo yamaha pake basis mesin satu silinder 250cc ini..
apa iya Ninja bisa ngasepin.. 😀
LikeLike
Yudh@gak bisa lah,klw rx king sama foging nyamuk pasti bisa 🙂
Sent from my BlackBerry®
powered by Sinyal Kuat INDOSAT
LikeLike
Satu lagi ada surat keterangan tertanggung wali untuk rentang umur 15-20 yg mengendarai motor. dan aturan untuk warga asli beda dengan warga asing. warga asing bisa mwndapat surat keterangan (bukan SIM) kalo dia bisa mengendarai motor cc besar. syaratnya yaitu SIM internasional dan lulus ujian tes di biro transportasi sipil (bukan dikepolisian sana ngurusnya) dan surat itu hrs diperpanjang. tentunya dikenai syarat yaitu rute terbatas, ga bisa lewat perbatasan antar negara bagian, boleh masuk highway tp dijalur lambat, ketauan kamera jalan raya n polisi yg bawa2 rpmgun bisa di denda (ditempat atau dikirim bill)
pengajuan sim minmal 6 bulan sblm mengisi formulir. setelah itu kalo dianggep bisa masuk ujian sim bakal ditlp. dan ga lgsg jadi, tunggu evaluasi. total waktu bisa 1,5thn trmsuk pengajuan asuransi (wajib hukumnya kalo mau punya SIM & srat izin mengendara sementara) – dan kalo di ID (ktp) tidak ditemukan masalah yg berkaitan, dgn hukum atau hutang. itu berlaku buat warga asli.
buat warga asing tergantung visanya.. tp klo dia dpt green card hak2nya hmpir disamakan dgn warga asli
LikeLike
1 silinder?
lalalalalalaalala~
manuver gagal,YIMM,manuver gagal
LikeLike
Mungkin satu cylinder dulu,ntar jg 9bln beranak jd 2 dehh,kan yg penting pake firing? Jd cocok tuh.
Garpusendok ada firingnya :)…
numggu 5thn hasilnya sama ama cbr 250 yg udah keluar 15thn lalu,…
Brummmm brummm….weerrrrrr 🙂
Sent from my BlackBerry®
powered by Sinyal Kuat INDOSAT
LikeLike
siap2 di lamer di geber ninja dengan knalpot racingnya brum brum preet haha
50jt dohc 2 silinder body r125 joss kawasaki bakal gulung tiker.
LikeLike
Gulung tiker??? Emng kawak skarang jual angkringan pake gulung tiker??? Ngimpiiiiiiiiii…
Sent from my BlackBerry®
powered by Sinyal Kuat INDOSAT
LikeLike
Wuihh..andai bener, ane sbg penggemar Yamaha kecewa berat!! Jangan sampe kasus Byson keulang, bodi ajib tp power kurang. Kalo kekeuh 1 silinder ane lebih milih Z250
LikeLike
361. YA-maha konyol – Mei 7, 2013
Ya-maha konyol kelas premium kok tanggung single silinder, sohc ,overstoke. Yamahmud payah
______________________________________________________
begitu juga dengan CBR250 kan?
LikeLike
Ane mw ngubul dikit ah,bolehkan??
Kemaren ane naek ojek dari pupar ke rawa gelam.cakung,yg kebetulan tkg ojeknya karyawan ymha,ngasih tau,bulan september mw ada brojol ymh 250CC berfiring dan 2 cylinder,itu motor gabungan antara ymh kawak,krn enginnya di kirim dari kawak,ymh bikin firingnya ajah,hehhehe bener om ane serius..
Ane iyain ajah!hemm mantap dong 🙂
Sent from my BlackBerry®
powered by Sinyal Kuat INDOSAT
LikeLike
wkwkkw mesin vixion overstroke di bore UP , jadi bulan2an CBR250 donk wkwkw
ninja 250 2silinder aja di sentul kena tabok cbr250 apa lagi cuma vixion bore up 😛
LikeLike
kan 2 versi,
250 fairing- 1silnder (percuma 2silndr tp ketutup fairing), 1sil top speed nendang lyknya cbr 1sil.
250 Naked-2cilinder lebih gahar otote bener2 ada.. ketok gedi mesine,suara jos,speed memble pun tak jd beban, naked kok kenceng, naked itu nyaman buat turing.
LikeLike
371. guwehdodol – Mei 7, 2013
361. YA-maha konyol – Mei 7, 2013
Ya-maha konyol kelas premium kok tanggung single silinder, sohc ,overstoke. Yamahmud payah
______________________________________________________
begitu juga dengan CBR250 kan?
————————————————–
emang CBR 250R pakai SOHC overstroke ?
LikeLike
tetep dua silinder
LikeLike
250 fairing-1cilinder
250 Naked-2cilinder
LikeLike
jika 1 silinder berarti menekan cost produksi.
Guna mendapatkan profit besar.
Hehehe 😀
LikeLike
Yah ƍäª masalah sih mas kalo disainya full racyyy..shock depan upsidown, swing arm banana, kaya aprilia rsv125..ngarep.com heheh
LikeLike
1 Silinder berarti Scorpio ganti piston atau nggak ganti stang seher.
Hehehe 😀
LikeLike
kalau beneran brojol di mari single silinder,, jelas banget ymh ngajakin perangnya ma CBR doang aka ngahaem konde.
di tengah ambisi mungkin ada secuil hati, ga terlalu kemaruk bin serakah..
ada ayago laris manis ymh ga ikut nimbrung,,
ada dua silinder ymh malah mu brojolin single slinder..
ada bang thunder ymh jg adem ayem,,
tapi.. bgtu ada sipersia, kok jd ad wacana ymh mu bkin semprot murmer,,
hmmm….??????
LikeLike
CBR250R bisa nabokin Ninja 250R di sirkuit Sentul….
Tentu ga usah heran, lah wong pembalap CBR250Rnya punya jam terbang tinggi. Sokongan dana dari astra melimpah dan ditambah dengan tim yang sudah sangat berpengalaman.
http://oprekmotore.blogspot.com/2013/04/honda-cbr250r-dominan-di-kejurnas-250.html
Sang api pun tak berkuasa menghadapi sang petir.
http://oprekmotore.blogspot.com/2013/05/penjualan-new-v-ixion-dan-cb150r-april.html
LikeLike
Tpi q yakin itu cuma isu aja kg iwan,mklo emg yg keluar cuma satu silinder pasti ymh mau buuh diri, rusak dri semua kelas yg ada,,,
Masak gk kasian sama org2 yg telah menabung menantikan motor sport ymh 250 dua silinder,sprti saya cnthY
LikeLike
single cylinder ??? really bad idea ….krn 250cc bukan lagi sekedar buat dipake harian tpi jg “pride” dr moge wannabe…lha klo sense dr “pride” nya udah gak ada ? apalagi yg mau jd bahan jualan/ marketing ….
LikeLike
Jangan meremehkan satu silinder buktinya dikejuaraan CBR250 mampu mengasapi Ninja 250
LikeLike
Sipp…
LikeLike
Gw kalo beli motor 250cc cari yg dua silinder, krn suka suaranya, merdu, dari jauh udah kedengeran enaknya. yg satu silinder gw coret-ret!
LikeLike
mending yamaha r25 di bikin dua silinder aja, jadi kalo capek satu silindenya bisa istirahat.wkwkwkwk
LikeLike
Mending beli cs1 2 biji,kan cylindernya jd 2,hehehhehe
Sent from my BlackBerry®
powered by Sinyal Kuat INDOSAT
LikeLike
produk terbaru 2013 utk KOMENGERS, The All New Ketipung 250R. dual cylinder, stereo…
LikeLike
Yamamah 250, cibir 250, tigong 200, kalanjengking 225. Semua ganti knalpot R9, minta orang suruh bedain mana suara motor 20 jtan dan 40jtan. Bisa mrongos tuh orang suaranya sama…..wkwkwkwk.
tp kl ninja orang bisa salah tebak ke 650cc, ga mungkin nebak motor 20jtan atau 40jtan berbiji tunggal itu…….lempar molotov…..
LikeLike
mau buang-buang duit nih Yamaha u riset dan segala macemnya… makin melenggang Kawasaki dg Ninja 250 nya….
LikeLike
Alamak klo benar iya,,,,calon nabok ni2n lgi di ajang balap’
Wkwkwk………tinggal mampu ƍäª R25 nabok CBR, wkekekeke……..
Ane nungg R15 ajj sembarang mau R15 V.2 atau berbody R125, Sohc atau dohc terserah yg penting power & top speed datas cibi n nvl harga 25-26 jt msh msklh’ ada infokh mas??
LikeLike
Pertamax dulu
LikeLike
Yamaha klo mau buat motor yang 250cc jangan nanggung2… karena motor tersebutkan di jadikan flagship… ayo pake 2 silinder… desain mirip2 r125 + delta box + arm banana + fitur yang tidak dimiliki kompetitor lain…. kalo masalah pricing jangan dipikirin… karena konsumen yang membeli motor 250cc itu ga mikirin pricing… mereka hanya mementingkan gengsi dan fitur2 canggih… jdi buat Yamaha jangan nangung2 deh klo mau brojolin tuh moto… + klo bisa pake Upide down…..
http://jiws135.wordpress.com/2013/05/06/perbandingan-lengkap-cb150r-vs-new-vixion/
LikeLike
semoga aja 1 silinder, biar gak kegoda, kreditan ninja q masi panjang mas hehehe
LikeLike
paling sohc lagi kwkwkwkwkwk!! 😛
LikeLike
Jangan jangan mesin NVL di iketin mesin potong rumput biar 250 terus di kasih fairing…:)
Sent from my BlackBerry®
powered by Sinyal Kuat INDOSAT
LikeLike
yamaho paling demen bikin motor sohc!! kwkwkwkwkwk 😛
LikeLike
http://m.youtube.com/#/watch?v=hoYtyShpjK4
Jagoannya FBY masih kekanak”an
cry baby 😆 😆
LikeLike
1 Cyl SOHC 4 Klep, dgn iming” fogging piston motogp 😆 😆
Ngakak guling”
LikeLike
Harus 2 silinder…
http://trexton.wordpress.com/
LikeLike
Penonton Kecewa…
LikeLike
Kayak telurnya si Chapunksumarna yg 2 BIJI..wkwkwkwk
LikeLike
Andi@kok tau??? 🙂 emang telur ente 1 ya? 🙂
Sent from my BlackBerry®
powered by Sinyal Kuat INDOSAT
LikeLike
yachhh tambahin keq 1/2silitder kan mantab toh 11/2 selinder..
LikeLike
biar 1 silinder kalo tampangnya kaya begitu mah oke2 aja. ntar masalah suara dipasangin spiker kayak jaman SMA dulu. Honda legenda 2 aja suaranya jadi goldwing GL1800.
LikeLike
Dari hari sabtu ni posting Iwbe bikin mules fby dongo terus dah,klw fby dongo naek satu cylinder skrang niscahya suara bisa stereo,suara knalpot plus suara kent*t fby d*ngo
🙂
🙂
🙂
Sent from my BlackBerry®
powered by Sinyal Kuat INDOSAT
LikeLike
r125 sama r15 mending lah kalo masi single cylinder , lha ini r25 ? Masa single cylinder ? Piye iki ?
LikeLike
basis r125 x 2
LikeLike
Klw basisnya noah sapa? 🙂
Sent from my BlackBerry®
powered by Sinyal Kuat INDOSAT
LikeLike
Yamaha, jangan bikin malu fby lah, mereka udah mati2an jelek2in cbr yg cuma 1 silinder, walopun ga sanggup beli (sanggupnya vegazr itu jg kredit seumur hidup), minimal bikin hati fby seneng karena mereka ini pasukan terdepan, brani mati, dan brani terlihat bodoh
Jadi, kali2 senengin mereka lah,.. 😀
LikeLike
Dalam pikiran fby, yzf250 ini bakal sama kaya ninja250FI
DOHC, 2 silinder
Kalo aja kenyataannya malah mirip CBR
DOHC 1 silinder (amit2 kalo ampe SOHC 😀 ), ai masih ga kebayang shocknya mereka,..
LikeLike
Hmmm, udh nahan2 beli ninja untuk beli sport 250R nya yamaha, eh ternyata sport250nya yamaha single silinder:( yamaha:( tolong dengarkan konsumenmu:(
LikeLike
palingan ntar pake mesin scorpio di naikin ccnya jd 250,, body pake r125 lah,, dan satu lagi,, di beri teknologi moto njipi,, wkwkkwkwkwk,,,
LikeLike
hmmmM…
LikeLike
250..LC4V…kalau tenaga seperti moto3..why not??(ngarep)
LikeLike
Loh koq
LikeLike
Jika masih mengusung single cylinder,alamat akan numpuk di dealer.
Coba aja kalo nggak percaya.
LikeLike
Unik emang orang indon,,, ntar kalo motor udah listrik, pasti masih pasang knalpot,,, kasih suara dari mp3 playr,,,
LikeLike
Lg nongkrong di blok M,liat kupu kupu malam jg inget ni posting,
ada jdul lagunya ibu ti2k puspa.Y250 ini ibarat kupu2 malam….
“.ada yg benci dirinya (konsumen cerdas)…ada yg buruh dirinya ( fby cerdas)….ada yg berlutut mencintanya..(Fby dongo) ..ada pula yg kejam menyiksa dirinya..(FBH,FBK)…:)
😉
🙂
Sent from my BlackBerry®
powered by Sinyal Kuat INDOSAT
LikeLike
Katulampa siaga III, jakarta siap siap banjir…:)
Sent from my BlackBerry®
powered by Sinyal Kuat INDOSAT
LikeLike
kemaren gwe dah ngetik banyak buat para pengguna y4w*h4 aLay yg ngebanggain MOTOR LOM BROJOL TP YG NGOMONGIN UDAH BEJIBUN YG NIAT MAO BELI UDAH NGANTRI karna katanya mesin twin duaL siLinder arm banana aLumunium body langsing mirip R6 Lampu keren mirip RI sampe jeLekin honda kurang ngeLiat pasar karna pesaingnnya udah duaL silinder Tp honda pake cuma 1 siLinder bLa bLa bLa bLa karna gwe masih gag enak sama yg punya nie warung Terpaksa gwe deLete demi kedamaian , Tapi sekarang ternyata yg punya warung ngasih info yg Hampir finaL tentang mesin yg bakal digendong y4w*h4 250 adaLah CUMA SINGEL SILINDER ingat CUMA SINGEL SILINDER ( dengan sangat terpaksa gw bilang pada orang yg jelekin honda, makan tue Ludah yg udah ngejelekin honda gag bikin mootor dual silinder ) motor belon keluar n belon terbukti bagus belon terbukti keren belon terbukti dualsilinder Tapi ngejelekin honda ehh sekarang ternyata SINGEL SILINDER JUGA MESIN YG BAKAL DIGENDONG YAMAHA 250 .
y4w*h4 indonesia belon puunya motor 150 fairing Tp orang orang udah bangga denger kabar y4w*h4 ngeluarin R15 katanya 6 speed top speed ngalahin cbr 150 eh ternyata yg buatan india kuaLitasnya jeLek
bahkan mesin dohc pun di indonesia lum punya
y4w*h4 250 belom keluar yg mau beli banyak karna banyak kelebihannya ehh ternyata sama aza kaya honda yg dipake singel silinder , mendingan beli cbr 250 yang udah bener bener keren n ada motornya gag cuma ngejual mimpi .
di prj antri yg mau Liat potto potto motor prototipe yzr m1 cuma bisa diLiat doang tp gag ada unit MOGE satu pun yg bisa dibeLi cuma pajangan gag seperti honda yg bissa dibeli ato kawasaki muLai trail keciL sampe trail gede dr bebek kecil sampe bebek super dr moge250 sampe moge 1300 dr yang 2 tak sampe yang 4 tak . dr fairing sampe naked , y4w*h4 mana ??????????????????
LikeLike
Twin cylinder segaris lik iwb…kalem ae ga usah khawatir 😀
LikeLike
Lho sapa tau mas bero….,mesin scorpio di bore up pakein delta box…., siap-siap dadi motor ra payu, xixixixi
LikeLike
Demi tuhan
LikeLike
Weh mongtore…marai gawe ngeces..,syg g’ mgkin iso tuku iki mongtor.! Nasiep nasiep.
LikeLike
menurutku,kalo orientasi kebalapan brarti ngekor cbr. Tapi kalo orientasi konsumen,brarti ngekor ninja. Nah,tergantung Yimm orientasi kemana..
Cmiiw
LikeLike
Satu Silinder???
Oke Aja asal…
1. Bodi & sasis 100% sama dengan R125 Eropa yang Sportbike tulen.
2. Mesin satu silinder 250cc, Injeksi, DOHC, sama dengan mesin yz250 SE tapi dengan 6 percepatan.
harga sama kayak ninja 250fi juga gak bakal jadi masalah kalo 2 poin di atas terwujud! kalo mesin vixion di oversize bore nya jd 250cc jangan harap berani nyimpen diatas harga cbr kalo mau laku!
LikeLike
yg lain udh pk rear disc brake, eh yamaha nyusul belakangan…yg lain udh dohc eh ini malah blm pnya….gt gayane selangit…yg bebek diksh rear disc brake, eh malah sportnya yg vixion n byson gak dikasih..pekok..untung z NVL dikasih RDB…sdh nikmati dl aje NVL versi fairing,
LikeLike
250cc seharusnya sudah DOHC lah..IMHO
Ndak usahlah mikir ngirit-ngirit biaya lah, efisiensi-lah..whatever
Kalau tetap Single Silinder, mending ndak usah Terbit lah.
No Proud, kecuali kalau harganya 20 juta
LikeLike
heran,,, yakampret yang mau ngeluarin semprot 250cc,, kok banyak fbh bloon aka kutangers yang kebakaran bulu ketek ya,,, ???
apa takut ntar,, head lamp s3mp4k wanabe sesembahan kutangers nggak laku,,,???
hadeh,,, *tepok jidat,,,,
LikeLike
Komeng goceng nyek nyok
LikeLike
GA MASALAH SINGLE SILINDER, ASALKAN ITU YANG DOUBLE SILINDER DI ASAPI, SUARA MAH NO 2 BOSS, YANG PENTING PERFORMA, KALO SASIS YAMAHA NO 1
LikeLike
wahhh dari dulu udah demen sama model nya si r125,
soalnya simple, tp gahar,
darpada ngambil model R15, bentuk vixion cuma ditemplokin fairing doang,
ga apa dah 1 cylinder, ane tetep doyan, kl bner kluar, niatin buat kumpulin duit dah,
akhirnya R125 muncul jg, Mantabbbb,,,,
LikeLike
…tetep apapun motor e ngombene : PERTAMAX…. iso tuku motor semprot gowo ne premium….. asolole jos…
LikeLike
beih…..
LikeLike
413. bodo_amat – Mei 8, 2013
kemaren gwe dah ngetik banyak buat para pengguna y4w*h4 aLay yg ngebanggain MOTOR LOM BROJOL TP YG NGOMONGIN UDAH BEJIBUN YG NIAT MAO BELI UDAH NGANTRI karna katanya mesin twin duaL siLinder arm banana aLumunium body langsing mirip R6 Lampu keren mirip RI sampe jeLekin honda kurang ngeLiat pasar karna pesaingnnya udah duaL silinder Tp honda pake cuma 1 siLinder bLa bLa bLa bLa karna gwe masih gag enak sama yg punya nie warung Terpaksa gwe deLete demi kedamaian , Tapi sekarang ternyata yg punya warung ngasih info yg Hampir finaL tentang mesin yg bakal digendong y4w*h4 250 adaLah CUMA SINGEL SILINDER ingat CUMA SINGEL SILINDER ( dengan sangat terpaksa gw bilang pada orang yg jelekin honda, makan tue Ludah yg udah ngejelekin honda gag bikin mootor dual silinder ) motor belon keluar n belon terbukti bagus belon terbukti keren belon terbukti dualsilinder Tapi ngejelekin honda ehh sekarang ternyata SINGEL SILINDER JUGA MESIN YG BAKAL DIGENDONG YAMAHA 250 .
y4w*h4 indonesia belon puunya motor 150 fairing Tp orang orang udah bangga denger kabar y4w*h4 ngeluarin R15 katanya 6 speed top speed ngalahin cbr 150 eh ternyata yg buatan india kuaLitasnya jeLek
bahkan mesin dohc pun di indonesia lum punya
y4w*h4 250 belom keluar yg mau beli banyak karna banyak kelebihannya ehh ternyata sama aza kaya honda yg dipake singel silinder , mendingan beli cbr 250 yang udah bener bener keren n ada motornya gag cuma ngejual mimpi .
di prj antri yg mau Liat potto potto motor prototipe yzr m1 cuma bisa diLiat doang tp gag ada unit MOGE satu pun yg bisa dibeLi cuma pajangan gag seperti honda yg bissa dibeli ato kawasaki muLai trail keciL sampe trail gede dr bebek kecil sampe bebek super dr moge250 sampe moge 1300 dr yang 2 tak sampe yang 4 tak . dr fairing sampe naked , y4w*h4 mana ??????????????????
======================================================
koment tercerdas selama di artikel ini… mending AHM (PADAHAL UDAH PARAH UNTUK SEKELAS GROUP HONDA ), ini YIMM lebih parah… cuma umbar mimpi doank, ya jadi nya YAMIMPAH, ALIUKUNG GAMBRENG……
LikeLike
424. cumi – Mei 8, 2013
wahhh dari dulu udah demen sama model nya si r125,
soalnya simple, tp gahar,
darpada ngambil model R15, bentuk vixion cuma ditemplokin fairing doang,
ga apa dah 1 cylinder, ane tetep doyan, kl bner kluar, niatin buat kumpulin duit dah,
akhirnya R125 muncul jg, Mantabbbb,,,,
======================================================
…konsumen cerdas, ngak perlu apa kata orang lain, yang penting hati niat beli….. kayak di stiker2 motor jalanan depok : “motor aing kumaha aing” (artine aku ora ngerti mbah iwan kuwi…. )
LikeLike
bakal jadi masalah klo bener msh single silinder
LikeLike
nah ini yamaha baru keren…
LikeLike
Daripada selalu dihujat mending Eko Prabowo ngadain Press Conference yang bener yang mana, Single atau DOHC untuk 250 cc
Kalau Single mending ndak usah dikeluarin deh..
LikeLike
gak masalah yg penting disain, kompetitif harga dan kompetitif performa dan bisa bikin ninin keok kek cbr.
LikeLike
435. bikerbiasa – Mei 8, 2013
gak masalah yg penting disain, kompetitif harga dan kompetitif performa dan bisa bikin ninin keok kek cbr.
==================================================
,,,,bengtull… seng penting engkokane ….
LikeLike
bagus lah
buktinya one make race 250 ninja gak pernah menang dari cbr. sekarang Mau cari kenceng stabil APA suara? klo suara, pasang aja home tester Di motor nya, mo suara kayak APA tinggal steel wkwkwkwk
LikeLike
kalah gengsi donk ma ninja 250
ane pengguna ninja rr
ane lagi nunggu dirilisnya yamaha 250 cc
klw sampe single cylinder kalah gengsi donk ma tetangga sebelah
Huuhhhh
LikeLike
Usul mas iwb,cb dibikin voting 1 or 2 cyl coz kyknya yg comment ndukung 1 or 2 cyl ckp berimbang.psti tambah rame nti kolom komentarnya
LikeLike
Penjualan tertinggi di dunia untuk Ninja 250R ya di Indonesia, kalau negara lainnya maka mesin 250 CC single cylinder yang laris. Masyarakat kita aja yang beranggapan mesin 2 cylinder paling perform dibanding single cylinder. Gak realistis blas kalau bicara 2 cylinder. Coba brother2 lihat. KTM dan Honda ikut Moto 3, apakah mereka memakai 2 cylinder. Jelas-jelas mereka pakai 1 cylinder. Bahkan Kawasaki gak berani menurunkan Ninja 250R untuk ajang Moto 3 karena kuatir malu kalah melulu seperti di MotoGp beberapa tahun lalu. Di ajang balap IRS Sentul 2012 dan 2013, Kawasaki Ninja 250R juga megap-megap mengejar dominasi Honda CBR 250R di ajang balap tersebut. Pakai regulasi berat minimum versi lama dan baru, tetap aja Ninja gak berkutik lawan CBR 250R.
Bro, kemaren aku sempat punya CBR 250R dan barusan aku jual. Pengennya mau ganti Ninja 250R FI tapi setelah melihat fisik Ninja maka gak jadi beli. Material plastik, kinclongnya cat, dan finishing metal Ninja masih kalah kualitas dengan CBR 250R. Disamping itu Ninja overprice, di Jawa Timur OTR 57 juta untuk Non ABS. Mau ikut euforia Ninja rugi lah ya. Sudah performance mesin, kualitas, dan harga masih bagusan CBR 250R.
LikeLike
Setuju…. Wong India ora ngerti modif… gak pernah liat tuh di youtube nya orang india upload yzfr15 v.2 di geber pakai kenalpot yosimura atau akravofic ya ora ngerti masalah 1 atau dua silinder…
LikeLike
Welleh, single silinder ?
http://nofgipiston.wordpress.com/2013/05/09/modifikasi-yamaha-byson-mirip-motor-ducati-street-fighter/
LikeLike
woiiii”!! ninja klah karna bratnya regulasi,klo dijalan raya soal performa ,top speed,mnang ninja lah,di IRS250 ninjanya preevater semua,klo honda lngsung dri astra msin racikan beny djati n cmpur tangan HRC,KMI g ikut masuk,kyk di WSBK jg gtu,pertma aja ducati juara krna diriganin dgn 2 cylinder’a,skrg 4 cylinder yg juara mulu,..dri byk org di dunia dmna2 kncgn top speed ninja,wlau klah torsi,tpi g slalu jg,ninja jg ska mnang krna pintar2 maen RPM,klo ngomong knceng CBR lu bkal di ktawain anak2 ninja club,cbr mau mnang di jalan jg kdu cri setingan dlu ,tetep ninja wat patokan bukan??trima aja bro,di youtube byk tuch videonya….yg rasional aja dech…
LikeLike
finishing cat,material ,bgusan cbr??hmmmff,justru tuch cbr yg gda aura sportnya,elegan untuk bpk2,knalpot kyk trompet/tales bogor,matrial kawaks dah terkenal bro,dri bebek mpe sport,g kya supri yg matrialnya tipis2,ane jg berat ngakuin kawaks dlunya,cma lma2 buat apa bohongin diri sndiri..,ohya,klo moto3 g sah di omong,prototype bro,jlas bda segment,truz bka mata loe liat WSBK,WSS ,AMA SUPERCROSS,N DRAG HYPERBIKE DI EROPA AMERIKA,knal rickey gadson,ryan pilopoto,byk bro,BALAPAN KLAS DUNIA G CMA MOTOGP!!susah lho nrima produk yg kta g ska bsa lbih bgus,pa lgi melbihi kefanatikan kta akan suatu product
LikeLike
selisih 10 – 20 jt ga masalah lah kalo sudah 250 cc… hrs 2 silinder ato lebih…
llha wong beli 250 cc utk pride….
kalo mau irit ya pake vixion sama supra x aja…..
tapi 0 pride….
apa vixion keren? itu kan kata mulut.. bukan kata hati trust me..
ga ngenah iki marketing e…
LikeLike
ngirit biaya produksi??
sekalian 150 cc aja kalo mau irit..
250 cc mana ada seirit 150 cc??
mau gaya pake ngirit produksi… ya GA JADI GAYA…
ARTINYA PRODUK NANGGUNG!!
= masuk sampah..
sry just say the truth!
mtr 250 cc itu hrs 2 silinder at least,…
DEMI TUHAANNN!!
kata saru kHAANNN!!
kalo ngasih silinder jgn di tahan ta HANNN!
LikeLike
tolong didenger nih petinngi yim…
kita sudah cape nunggu2 dan sudah siap jual cbr kita…
eh malah ketemu lagi ama cbr…
masa disuruh beli cbr versi 2 … jiahhhhhhh cuma namanya diganti yfz..ama tampangnya lebih garang..tapi mesin kayak bebek suaranya..
ingat beli yfz itu buat pride di indonesia…
ga tau juga diluar pasti beda lagi standardnya…
ingat org asia body mungill… jadi yfz 250 cc sudah dianggap big bike..
ingat org amrik cewek kayak saptam bodynya… . yg cowok kayak kingkong… -_- alias over size…
pOKEK E MOHHH 1 SILINDER..!!
DEMI TUHANN!
LikeLike
82. leicalens – Mei 7, 2013
Mas iwb 1 silinder jangan hanya diberitakan soal suara yg memang kalah merdu dibanding 2 silinder
Coba diberitakan juga :
– 1 silinder mempunyai peak power lebih tinggi dalam meraih torsi pada rpm rendah yg beda dgn 2 silinder yg lebih mempunyai power band lebih luas dalam meraih torsi pada rpm atas. Kelemahan 1 silinder adalah vibrasi yg berlebih saat memuntahkan tenaga dibanding 2 silinder yg lebih halus vibrasinya
– untuk perkotaan yang topologi geografisnya lebih padat, berkelok dan naik turun seperti misal jepang, kawasan asia tenggara, india dan kota2 yg mirip maka 1 silinder lebih banyak manfaatnya daripada 2 silinder. 2 silinder lebih laku di amerika, eropa, australia, yg memang jalan rayanya lebar2 dan panjang2 sampe ukuran pesawat cesna juga bisa masuk.
1 silinder jika racikannya tepat malah lebih kencang dibanding 2 silinder. Keunggulan meraih tenaga di rpm rendah secara cepat itu yg sulit didapatkan pada motor 2 silinder. Memang top speed alias tenaga pada rpm atas 2 silinder lebih baik dri 1 silinder, wlpn ini sangat tergantung juga dari mesin yg diracik pabrikan alias bukan harga mati kalo top speed 1 silinder selalu kalah dibanding 2 silinder. tapi tidak banyak pengendara yg menggunakannya..
Logikanya apa iya lebih sering maeinin gas di rpm 10.000? Kebanyakan pengendara itu lebih sering main di rpm bawah sampe 8000. Jika tenaga yg dicari sudah ketemu direntang rpm segitu biasa kbanyakan pengendara mulai control. Jarang gas pol karena memikirkan unsur safety. Kecuali yg baru naik kelas ya.. Penasaran betot2nya masih tinggi.
Sudah banyak motor bersilinder tunggal yg kencang2, yg ninja 250 pun blm tentu mampu meladeni buasnya tenaga itu motor, buat pasar umum contohnya duke atau buat racing ya moto3
Yakin deh pemilik2 moge yg sudah mahir itu malah males kebut2an. Lebih suka jalan dirpm bawah – menengah krana justru sensasi punya moge dikota itu adanya di rpm bawah – menengah.
————————————–
1. kenapa ya cbr 150 ku stang nya getar hebat.. dan ini menjadi big issue di beberapa negara lain.. knp ya ninja 250 tak ada getaran.
kalo beli mtr 1 silinder aku ga beli yfz gila aja….boros bensin berat..pajak selangit…
2, kalo masalah efisiensi jelas pilih supra x…
ingat mtr gede utk pride yg punya duid.. yg ga ada jgn maksa..
3, kurang peduli ama top speed atau torsi.. lha wong katanya pemilik moge malas kebut2 an..mau adu torsi sama new vixion? monggo..
siapa juga yg mau gas poll… org berduid biasaaanya… ga bosan idup.
4. iya kita moge enthusiast memang bukan mau adu kecepatan… jadi memang ga penting ninja 150 itu..
5. memang yfz ga bisa dibuat pelan??
kurang cpt? kita bukan mau kebut2 an -_-
jadi intinya hrs 2 silinder.. ato gulung tikar macam cbr
LikeLike
byson aja 22 jt an sudah sekeren itu
masa yfz 250 cc yg mungkin 60 jt an tdk bisa sekeren yfz 600cc an…
LikeLike
maksa mode on…………..
YFZ 250 CC 2 SILINDER COME ON KAMU LAH HARAPAN SATU2 NYA UTK mengakiri masa muda ku…………..
memang susah jadi org tdk miskin tapi juga tdk super kaya……
sUUUUUUUUUUUUUUUUSYYAHHHHHHHHHHHHH
GA PUAS MOLOEEE AGHHHHHHHHHHHH
LikeLike
harapan ku cuma satu buat yfz 250 cc…..
1. setir tdk boleh getar hebat ala cbr waktu top speed…
lha kenyataanya cbr 150 itu baru rpm rendah setir sudah goyang dombret bahhhhhhh!!
2. fairing tdk boleh meleleh ala all new ninja 250 cc..
3. shock tdk boleh ambrol seperti all new ninja 250 cc.. ini sales kawak lho yg bilang.. sales sableng.. produk sendiri di gituiin..
4.spare part tdk boleh cpt abis seperti ninja 250 karbu…
apa tergantung pemakaiann… ahhh ga…
cbr 250 lebih awet ketimbang ninja 250 soal spare part dan kampas rem… dgn pemakaiannn yg sama..apa?…. beda? apanya lagi….
5.rantai tdk boleh nyanyi ala …. tiger…
6. tdk boleh seboros ninja 250 karbu..
7. putaran bwh kalo bisa agak cpt… walau katanya 2 silinder putaran bwh nya kalah ama 1 silinder.// bener ya?
8 apalagi yah…………tdk boleh karatan ……..ala….. si anu…………cb 150
9. tANGki haram bocor…
10. kotok2? 2 silinder sih ga bisa klotok2 ala cb cb an itu….
apa berani nyali… kotok2 kok pake nyali2 an…
11. tapi secara desain yamah cukup ku kagumi… di banding kompetitor……….
cPT IRIT GAYA PRIDE , DAN HRS NGAUMMMM ATAU ZINNNGGG….
ga boleh ngennnnngggggggggg………
kalo ngennnggg…….. cukup supra x dkk..
pingin irit? revo injeksi? ada yg lebih irit dari revo injeksi? monggo?!
LikeLike
Semoga YFZ 250 nantinya dibikin 2 silinder DOHC, meski aku sudah tua, aku kepingin hadiahi anakku motor itu. Maklum keluargaku adalah fanatic Yamaha mulai kakekku dulu, sehingga aku berharap Yamaha tidak mengecewakanku
LikeLike
Mesin 1 silinder tidaklah selalu jelek. Yamaha Jepang sdh punya mesin single silinder yg powerfull, yakni WRX250. Tak perlu riset dr nol lagi jika mencomot mesin tsb utk dipasangkan di YZF250 nantinya. Tinggal sesuaikan engine mapping-nya serta riset chasis & body.
Yg terpenting di dlm mesin motor 4tak adlh efisiensi volumetris-nya. Apalagi dg menggunakan platform engine DOHC maka efisiensi volumetris dpt dibuat minimal 75%. Tinggal optimalkan saja hingga lebih dr 80% maka power mesin semakin meningkat.
Utk kasus kurang lakunya CBR 250R itu karena mesinnya underpower jika dibandingkan dg mesin Ninja 250. Jika saja mesin CBR 250R mampu menghasilkan power di kisaran 30 HP maka secara stock spek kansnya semakin besar utk bejaban melawan power mesin Ninja 250 standar.
Jadi single silinder 250cc not bad asalkan mampu menghasilkan power mesin sebesar 30an HP. Itu lebih efisien dibandingkan mesin twin silinder dg kapasitas sama.
LikeLike
Utk kasus kurang lakunya CBR 250R itu karena mesinnya underpower jika dibandingkan dg mesin Ninja 250.
========
underpower tapi setiap podium kejurnas 3 besar rata2 cbr250
Kalo emg spek cbr250 ART kencangnya mendekati motor moto3 kenapa pula cbr 250 yg diurutan 3 alias cbr250 punya wahana bisa kenceng juga?
Ada apa ya dgn cbr250… Pdhl regulasi baru udh dipake lho yg mana ninja boleh turun berat sehingga Power weight to rasionya nambah lagi
LikeLike
————————————–
1. kenapa ya cbr 150 ku stang nya getar hebat.. dan ini menjadi big issue di beberapa negara lain.. knp ya ninja 250 tak ada getaran.
kalo beli mtr 1 silinder aku ga beli yfz gila aja….boros bensin berat..pajak selangit…
=====
sini bro main ke bsd… Nanti gw pinjemin lu duke gw.. Minta link bos… Cbr250 getarannya hebat…
2, kalo masalah efisiensi jelas pilih supra x…
ingat mtr gede utk pride yg punya duid.. yg ga ada jgn maksa..
===
Masalah efisiensi buat gw kalo udh mentingin pride ga bakal make sura bos. Buat gw efisiensi itu terukur sama kemampuan gw. Kalo misa gw punya 3 moge 1000cc dan 2 moge 600cc apa gw hrs beli bebek? Ga dong… Gw bakal nyari model sport juga sprti k duke 200 or cbr250. Alasan lu invalid alias cacat total. Ketauan mindset lu Kampungan
3, kurang peduli ama top speed atau torsi.. lha wong katanya pemilik moge malas kebut2 an..mau adu torsi sama new vixion? monggo..
siapa juga yg mau gas poll… org berduid biasaaanya… ga bosan idup.
=====
hahahaha pertololan ini namanya.. Silahkan bos bixion lu loncat2 pamer torsi depan moge jadul gw… Fireblade 1000cc.. Nanti lu tau softnya power naik itu kek motor matic.
4. iya kita moge enthusiast memang bukan mau adu kecepatan… jadi memang ga penting ninja 150 itu..
======
Motor vixion or R15 lu kalah kenceng ya sama ninja 150? Atau sering diasepin cbr150?
5. memang yfz ga bisa dibuat pelan??
kurang cpt? kita bukan mau kebut2 an -_-
====
ya nasib mesin dari awal bukan didesain buat sport sih.. Masa desain sport ambil basis desain mesin vixion alias mesin bebek boreup jupi mx.. Jangan sangkal sejarah yeee
jadi intinya hrs 2 silinder.. ato gulung tikar macam cbr
=====
Setau gw cbr250 itu ga laku cuman di indonesia. Lu sering baca2 lah artikel otomotif internasional. Jgn dipake berita cbr vs ninja tahun 2011.. maen2lah ke forum sport internasional.. Itu forum2 dipantengin yg bahasa inggrisnya.. Cukup banyak laporan valid yg bilang cbr250 laku keras di amerika, india, thiland, jepang
————
LikeLike
@Iwak
1. kenapa ya cbr 150 ku stang nya getar hebat.. dan ini menjadi big issue di beberapa negara lain.. knp ya ninja 250 tak ada getaran.
kalo beli mtr 1 silinder aku ga beli yfz gila aja….boros bensin berat..pajak selangit…
——–> bohong lu keliatan amat bro.. Gw punya cbr250 nih… Itu motor palingn nyaman di bawa pelan n kenceng. Mana ada tuh geter2 ampe speed diatas >140kpj jg msh stabil. Bahkan waktu gw ganti piggy full jg mah stabil di >160kpj. Fantastis speed segitu? Sori udh banyak cbr250 dijalan bisa mencapai speed >180>190kpj dijalanan cmn modal piggy doang ga pake ubah mesin.. Noh rahasia cbr250 bisa ngasepin ninja. Eh punggawa sp*r***i aja bilang pabrikan honda terlalu banyak nyunat power cbr250. Buktinya dgn piggy labal2 terbaru yg cmn 3jtaan masa hp bisa naik ampe 5?????
Oia selagi motor gw diservis kmrn gw pake cbr150 punya salah satu kenalan yg naroh motornya di spo***s* dan gw jg ga ngerasain getar2 hebat lebai kek kata lu… Stabil2 aja n ga geter hebat dispeed tinggi. Speknya ngendarainnya sama kale sma cbr250 ..
LikeLike
ini kan produk global, maka marketnya ya seluruh dunia, jadi secara global mesin berkapasitas 250cc single cylinder tu lebih garang drpd 2 silinder, lihat saja balapan kelas 250 cc di sentul. lain lagi klo itu bukan produk global, tetapi produk lokal khusus Indonesia, mau dibikin 2 ato 4 silinder jelas yambah laris.
LikeLike
nggk cocok blazzzzzzzzzzz..
LikeLike
Yamaha tu ndak buat 2 silinder alasanya pasti ndak praktis biaya reparasi mahal,dll tapi kalau menurutku insinyurnya aja yang ndak bisa buat 2 silinder.di motogp aja buat mesin yg punya power besar aja ndak bisa dah mentok trus larinya menyempurnakan sasisnya.wkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkwkwkwkwkwkwkwkwkwkwkwk
LikeLike
desain yamahanya keren ya
LikeLike
knapa gak 4 silinder..??
Bukan greng2 (satu silinder), bukan brum2 (dua silinder), tapi nguung2 (4 silinder) 😀
Hahaha..
Suara juga menentukan, rata2 dari survey yg sy lakuin.. ”apa yg anda suka dari ninja 250??”
Kebanyakan blg ”suaranya”.
LikeLike
yang penting stroke pendek di bawah 50mm itu tok wes…bore nya menyesuaikan….
–puyeng deh ngasih tau kalau “high rev” itu menguntungkan di balap dan suaranya “fiuuuhhhhh” kayak jet.
–tonton film Initial D deh, itu mobilnya diswap engine dari mesin low rev diganti high rev…kalo nonton itu pasti ngerti sendiri lah gmana keuntungan high rev…
–jadi untuk motor gak harus 2 silinder,, sing penting high rev
LikeLike
nggak masalah bro single cylinder, lagian itu jg 1cylinder 250cc…powernya dapet, paling klo debat exhaust ya cuman kalah suara ajja…kurang mbremmm
LikeLike
Kalo bener yamaha new 250 cc mengunakan singgel slinder tentu she pribadi bakal kecewa berat…pasalx motor yamaha udah banyak dinantikan didunia bikers tanah air buat nyaingi new kawak 250…
LikeLike
Kalo boleh saran nih…. lbih baik yamaha negeri tercinta kt ini
Menimbang kembali deh untuk buat yang singgel slinder..kasian kt ini yg udh terlanjur cinta ama yamaha yg sdh lama menantikan dobel slinder untuk 250cc.. salam harapan buat yamaha dobel slinder 250cc
LikeLike
satu ato dua ,sing penting yamaha brow
LikeLike
hahahha.. jgn sampe ngeluarin motor single silinder deh.. sayang, yg ada malah minim peminat, mendingan keluarin double, masa kuat beli motor tapi ga kuat beli pertamax?
LikeLike
iyaa…
http://www.rudysoul.wordpress.com/2013/05/11/sport-yamaha-akan-memakai-desain-body-yzf-r125mesinya-masih-belum-jelas/
LikeLike
wah. . .kalo cma 1 cylinder siap2 d kepretin ninja 250 fi. tenaga dapet, suara apalagi 2 cylinder bro. . . memg d putaran bwah 2 cylinder agak brat lriny dan mtor terasa brat. tp klo udh di ats 7rb rpm mtor jd enk lriny dan makin nggk brasa mtor yg smula berat.
ayo yimm buat mtor 250 cc mu mjd yg terbaik.
LikeLike
memg d putaran bwah 2 cylinder agak brat lriny dan mtor terasa brat. tp klo udh di ats 7rb rpm
–just share–faktor yang mempengaruhi lemah putaran bawah buka 2 silindernya. tapi panjang stroke nya dan dialing noken as nya.
malah 2 silinder itu adalah jurus untuk mengatasi lemah putaran bwah tersebut, karena ninja 2,5 menganut short stroke 41mm
LikeLike
meskipun nyomot sedikit, tapi masih tetap keren gan, we love yamaha 🙂
LikeLike
wihh, gila mantep banget yamaha.
LikeLike
yamaha emang paling terdepan.. mantablah! 😀
LikeLike
nabung dulu gan … 😛
LikeLike
I am sure this article has touched all the internet viewers, its really really nice post on building
up new weblog.
LikeLike