Sampeyan pasti tahu bahwa Sabtu kemarin segenap Blogger dari ujung timur tengah hingga barat pulau Jawa diboyong kepabrik Cikarang plant 3 AHM. Dengan tujuan ingin mengenalkan proses pembuatan motor, secara antusias seluruh Blogger yang berjumlah lebih dari 60 orang dibikin doweh, dlongop lan mlongo. Nggak menyangka kangbro….ngracik bisa secepat dan seringkas itu. Satu orang hanya garap 3 items maksimal….motor terus running dengan hitungan detik. Dari sekian demo…secara pribadi IWB dibuat terpesona oleh welding sasis. Yup…tangan-tangan robot bak transformer secara cekatan mengerjakan pengelasan cepat dan presisi. Jiaannn canggihh tenan!!!….
Sampeyan bisa bayangkan….manusia dalam hal ini karyawan AHM hanya menata tiga potongan besi yang udah jadi dibagian kiri, kanan dan tengah memalang. Setelah itu mesin secara sigap mendorong kearah robotic…dan tangan-tangan dengan ujung biru menyala mencari sudut-sudut yang kudu dilas. Yang IWB heran disini adalah koordinat pergerakan yang sangat presisi…dan seperti tahu mana aja yang harus dilas. Setelah selesai….mesin kembali membawa ke manusia untuk dilakukan pengecekan manual. Jika kurang sempurna…akan ada bagian khusus untuk memperbaiki. Usai dari sana…sasis yang telah siap, digantung….dibawa dengan mesin roller secara auto berjejer kearah painting room. Nah…disini fakta anyar juga kita temui.
Mindset sasis disemprot tidak terbukti sebab AHM telah menggunakan painting sistem celup. Keunggulan sistem ini besi bagian dalampun akan tertutupi cat sehingga meminimize rangka diserang karat. Bagitu juga partikel debu atau udara…sistem celup lebih bebas dari segala gangguan ini. Kelemahannya memang biaya atau cost produsen lebih besar sebab sistem seperti ini rada boros cat. “ Semua pengecatan sudah memakai sistem celup mz, bukan cuma sasis” ujar bro Taufik (bukan Tmc lho ya) supervisor yang memandu kita berkeliling pabrik. Hhhmm…mantep juga nih AHM. Setelah melihat bagian painting room yang tembus kaca….sasis dikerek menggunakan mesin keruang pendingin. Dari sana checking ulang….setelah usai, sasis bergerak menelusuri ruang pabrik AHM yang maha luas siap ditancapkan kemesin. Juozzz tenan….
Tidak puas disatu tempat…kita digelandang kebagian perakitan mesin. Sebelum cranckcase jadi, ternyata bahan mentah masih berupa lempengan aluminum berdiameter 1 x 1 meter dengan ketebalan sekitar 20cm. ” material dari supplier mz…kita yang mengolah sendiri hingga menjadi blok mesin dan pernik-pernik lain” seru bro Taufik lagi. Ealah…ngono to. Baru ngerti IWB . Kirain yang menggarap semua adalah vendor luar. ternyata nggak mzbro. Sebagian dikerjakan Honda sendiri. Nah…kalau sampeyan masuk keruangan ini, kita akan disodori beberapa gentong raksasa tempat peleburan, dan pembekuan aluminium. Disana aluminium dimasak hingga matang sesuai spek pabrikan yang nantinya dibentuk berdasarkan kebutuhan. Tidak heran…ketika masuk keruang ini hawa terasa lebih menyengat dibanding ruang lain….
Dari hasil tur singkat….bisa IWB simpulkan bahwa tingkat safety diperhatikan betul oleh pabrikan. Dimana-mana note atau sign memperingatkan pentingnya menggunakan kostum yang distandartkan bisa kita temui. Bahkan ditangga yang bertinggi dua meter…IWB bisa baca “Selalu pakai tali pengaman diketinggian lebih dari 2 meter” terekspos dengan jelas. Disaat itulah IWB membaca sesuatu yang menggelitik untuk digali yakni tulisan “Jangan gunakan air jika terjadi kebakaran”. Lho terus pakai apa??. Jawaban singkat dan lugas dari bro Taufik…..”pakai pasir mz. Kalau pakai air….bisa terjadi ledakan. Panasnya aluminium akan mengakibatkan massa air dipaksa menyusut dengan tiba-tiba. Itulah kenapa kita pakai pasir guna menetralisir api”….terangnya terlihat menguasai betul bidangnya. Ealahhhh….ngono to. Dasar ndeso …..
Sekali shift, diplant 3 pabrik Cikarang tempat pembuatan skutik Beat…AHM mengerahkan 4000 staff menggarap matic terlaris Honda tersebut. Walah…koq banyak bener??. Iyalah bro…satu staff hanya diserahin menggarap 3 item. Jadi jika sampeyan bertugas masang baut dek….mungkin hanya 3 lubang aja. Atau blok silinder atas…ya cuma part tersebut. Tidak heran sebab motor lewat didepan sampeyan hanya sekitar 7-11 detik. Dari hanya gelondongan engine….brojol diujung sudah utuh jadi motor. Dibutuhkan konsentrasi tingkat tinggi supaya tidak mengganggu lainnya. Bisa ditebak…jika melamun atau pikiran nge-blank memikirkan sang pacar misalnya , motor yang berjalan diatas rel kudu di-pause sebentar. Alhasil…..sistem running dari ujung keujung juga harus ikut berhenti. Nah…lho opo ora isin sama lainnya….
Last..…Honda mempunyai 143 vendor yang membantu proses produksi. Terdiri dari Yutaka, Nok, Nissin, Showa dan ratusan lain. Itupun mereka masih keteteran memenuhi permintaan konsumen. Bukti bahwa bisnis ini memang kategori bisnis besar. Sayang…karena peraturan, semua tidak diperbolehkan mengabadikan moment luar biasa tersebut. So semua hanya bisa direkam via otak dan diterjemahkan kedalam bentuk tulisan. Namun, apapun itu…..gebrakan AHM mengajak para Blogger melihat proses pembuatan motor patut diacungin jempol. Sebab tidak banyak sosok yang diperbolehkan menginjakkan kaki secara dekat ditempat pembuatan produk mereka. So…great innovatioan dari HC3 AHM. Bu Isti, Pak Nyoman, kang Ari, bro Andri, jeng Siska dan jajaran AHM lain…..awesome job anyway!!. Jadi tahu robot-robot canggih didepan mata kepala ngelas sasis Beat nih. Keren tenannn!!!!!….(iwb)
wew ☺♥☺
LikeLike
Ck..ck..ck..
Sent from my BlackBerry® smartphone from Sinyal Bagus XL, Nyambung Teruuusss…!
LikeLike
yg jelas bkn robo cop
LikeLike
wihh keren ya….
LikeLike
SPRR
LikeLike
Test
http://otodesain.net/
LikeLike
Wow… Keren ya….
LikeLike
semua pake robot om iwan, kcuali yang kecil2, kayak clamper, las titik, dsb
LikeLike
lha kalo beat mungkin celup mas, kalo cb150 pake semprot
LikeLike
Crooot absen
LikeLike
no Pict 😀
LikeLike
Klo buat Beat QC mungkin sangat diperhatikan mengingat supremasinya di kelas Matic.
LikeLike
wew
LikeLike
jos,,,.,
LikeLike
lha ?! emang seperti itu koq pada dasarnya perakitan menggunakan sistem welding titik supaya presisi, begitupula sistem painting celup.. dari jaman th. 1996. semua pabrik ( krama yudha : Mitsubishi, YMKI, HPM, sampai karoseri tugasanda, adiputro, dsb ).
Disinilah ‘mungkin’ pengetahuan Mas IWB baru saja terbuka… hehe 🙂
LikeLike
Ngono to tiba’e oalah
LikeLike
asek, abis kesana nih 😀
http://frkun.wordpress.com/
LikeLike
ane juga sekarang lg megang robot welding mas:D
LikeLike
elewe lewe lewe lewe
LikeLike
skrng hampr smuanya proses weldng sdh pke robot mas bro,,,
LikeLike
WOW udah maju ya sekarang… pakai robot….
honda dulunya kan dulunya pakai tenaga JIN….
😀
LikeLike
…. Keunggulan sistem ini besi bagian dalampun akan tertutupi cat sehingga meminimize rangka diserang karat.
————–
ada yg berani belah sasis ?
LikeLike
Canggih euy…. 😀
LikeLike
lebay ah….
smua pabrikan kali….
😀
LikeLike
mantab nih
LikeLike
mungkin kalo tangki pakai cat kuas ya…?????
tu banyak yg bocor hayooo !!!
😀
LikeLike
hebaaat.
LikeLike
kanzen yang melarat aja, tahun 2001 udah pake robot buat ngelas sasis.
LikeLike
Terlempar mash 50 besarkah???
Sent from my BlackBerry®
powered by Sinyal Kuat INDOSAT
LikeLike
Weleh,tp hasil las2annya ko..kaya,tukang patri keliling..jgn2 yg di pakai Robot gedex kali…wkwkwk
LikeLike
kereen, serasa pabrick ducati..
cb ktmu pnmpkn next tiger, heboh.
LikeLike
Yaelah, pernah liat pabrik ducati ga sh, ducati ga pake robot, dmana2 mobil sama motor sport dirakit pake tangan, campur tangan robot hampir gada, browsing th di yutub pabrik lambhorgene, perari, ducati, mv agusta, bla bla bla
LikeLike
ngunu kui wes biasa masbro,
(mantan kuli astra)
LikeLike
wah enak ya klo ikut, sensasi live pasti lbih LIVE!
LikeLike
pantesan kalo mau jd karyawan ahm prosesnya lama bget
LikeLike
Owh gitu to lek
LikeLike
Yg jd pertanyaan,apakah material dari sasis motor honpret pake besi dari pengepul ??
Sehingga mudah terserang kurap eh karat?? 😀
LikeLike
Biasa aja kali, pabrik motor produksi massal buat sjuta umat ya emang kudu pake robot buat menekan biaya produksi
LikeLike
aku juga lg pegang robot lho….
*robot transformer punya anak.
LikeLike
MOODDIIAARRRR..
TEENNAANNNNN..
LikeLike
fotone pbnj ada dimana-mana.. 😆
cen kemaren itu bikin nggumun mas..bener-bener di luar bayangan selama ini.. 🙄
LikeLike
Apa sudah 100 persen buatan dalam negri…
LikeLike
Joss yamahmud mana
LikeLike
Honda lincah carane…
LikeLike
Kaga pake semprot semua celup, dari jaman jebot itu… vendor honda lagi kenceng pada lemburanya … 😀
http://abdulapip.wordpress.com/2013/04/16/riding-malam-emang-adem-tentu-ada-tipsnya-agar-tetap-selamat-jaya-di-jalan/
LikeLike
gajine kariawan sebulane iso go tuku beat lo mas.Fakta..
LikeLike
wow,, sayang gan iwan kok g ada gambare,, piye tho,, 😀 g bisa berimajinasi maksimal ne ane hehehe
LikeLike
@ 8. hados
hooh, bener…
@ 15. hybrid tekno
Lho saya juga tahu mzbro. Tapi selama ini hanya hasil dai baca primbon. Ketika lihat sendiri…lain bener sensasinya. Juozzzzz tenan ngowoh-ngowoh
@ 16. hendrikcp
Hendrix tas ngerti to…podo drix
@ 18. samzurry
Hebat sampeyan mz. berarti betah berdiri nih…
@ 24. # D@RMO SERIES #
Lha koq lebay. Tapi kan beda to bro klo liat sendiri….bukan katanya hehehe…
@ RezaYellow46
Produksi mereka nggak banyak bro. Makanya lebih eksklusif dan mahal sebab manusia mayoritas yang berperan
@ 40. nbsusanto
Bener kangbro….ngowoh pokoke
@ 45. faiz
Mosok bro? wah gede dong ya…
@ 46. rendcharen
Dilarang bro. Forbidden judule
LikeLike
Kang Iwan Maaf.sya mo nanya diluar sari topik ini..Kang sya rencana mo beli new vixion.sekarang sya lg pake new jupiter mx.tapi jujur mash sayang dengan mx yg baru 6bln.ada masukan ga Kang agar sya lebih milih new vixion?mhn pencerahanya kang iwan.makasih
LikeLike
no pic = hoax
wkwkwkwkwk
LikeLike
mantap
LikeLike
wah canggih
http://yudhadepp.blogspot.com/2013/04/honda-terdepan-cb150r-mengap-mengap.html?m=1
LikeLike
Lha aku iki mas operator robote,,haha tp aku ra wruh mas iwan yo..
LikeLike
Gak usah beli nyu fiksen maz Herman…
pake jupi eMeX ajah… tinggal ganti blok silinder fiksen dah jadi nendang kok… xixixi
LikeLike
Kalo ternyata mesin dibikin sendiri dan dirakit sendiri hingga menjadi unit motor disini. Lalu tulisan yang ada di faktur dalam BPKB itu beneran gak? Misal:
SEPEDA MOTOR MERK XXX
• Keadaan 100% baru beserta perkakasnya
• Negara asal JEPANG
Type :
.
.
.
Eks Kapal : AS VENUS.
.
.
.
LikeLike
bnr mas iwan waktu ane krja d!ahm cikarang bgian die casting tmpt ctkn crank case saLut ma robot” d’sna pa lg d’machining biasa’a 1 msin 1 orng skrng hmpir robot yg jlanin!!
pa lg nnti klo plant 4 d’karawang udh jd smw tehnology canggih” dsna..
LikeLike
mas IWB saya kemaren email Artikel Cb kug belum dishare ?? apa terlalu gelepotan kang ? hehe maaf 🙂
LikeLike
manteb tenan, robotisasi ki judule
LikeLike
walaaah…..kaya cerita di laptop si unyil mz iwan.
LikeLike
Painting celup ngga jaminan ngga bakal kena karat. Walaupun semua kena cat, tapi kalo proses pencucian ngga maksimal, bakalan ngelotok juga catnya. Apalagi pas las2an…
LikeLike
jenenge sopo kang robote?? hehhehe
LikeLike
nggak sekalian servis pake robot ?
LikeLike
Setelah jd motor pengimannuya gak di ulas kang /mn caranya,kok bisa lama ke dealernya?
Sent from my BlackBerry®
powered by Sinyal Kuat INDOSAT
LikeLike
wew
LikeLike
robot,jd banyak pengangguran gr2 robot
http://ariblogmotor.wordpress.com/2013/04/16/indent-x-ride-berhadiah-helmet-extreme-edition/
LikeLike
robot,jd banyak pengangguran gr2 robot
http://ariblogmotor.wordpress.com/2013/04/16/indent-x-ride-berhadiah-helmet-extreme-edition/
LikeLike
plant tour re neng gedung one pack yo???
hemh,
😦
LikeLike
juuuuooss tennnan
LikeLike
padat modal tp gk padat karya..
LikeLike
memang mantap betul ini AHM. karyawan asli orang Indonesia semuanya. Jadi kalo kita2 beli produk AHM sama dengan menjaga kelangsungan hidup warga negara Indonesia. mantappp.
lha terus blogger independent alias proud2cheat itu yg mana masbro…. kog ga’ tampak? mustahil kalo ga’ diundang…hehhhhee.
atau jangan2…. … .. .
LikeLike
gumun yo mas??
le ngowoh sampe ngiler ra maz???
LikeLike
lo kata tungkel pake las karbit? Piye to
LikeLike
Salam dohc fit klotok2
LikeLike
mak ku yo ngawe mesin penempel biji wijen di onde2
hahahaha
LikeLike
hmmm…mirip dengan perakitan barang-barang elektronik yg ada di pojokan EJIP om… :mrgreen
LikeLike
Dijamin presisi..
http://trexton.wordpress.com/
LikeLike
Mantaabb..
Pernah liat di trans7 penyemprotan speda ontel bermerek pun ngecatnya tdk manual..ya kelamaan to kalo manual,hsilnya pun beda..
LikeLike
mas iwb di acara unyil juga kemarin ada cara perakitan motor honda scoopy dari peleburan sampai ngerakit, ketemu siunyil ga mas hehehehe
LikeLike
super sekali,,
yg lainnya jga ya begitu may be
LikeLike
honda cuman motor maticnya saja yang pake sistem celup, motor sport nya msih sistem semprot, kalo gak percaya potong aja sasis tiger revo sama nmp, bagian dalamnya karatan.
kalo yamaha semuanya pake pengecatan sistem celup, matik maupun sportnya..
nah kalo masalah sistem pengelasan pake robot semuanya juga geto kaleeee….
honda,yamaha,suzuki,kawasaki,toyota,mitsubishi,dan bnyak lgi yg lainnya.. semuanya pake robot.
cuma kualitas bahannya yg berbeda..
kualitas aluminiumnya ada yg kw super n ada juga yg kw abal2..
honda tuh kualitas abal abal.
LikeLike
honda gitu loch…
LikeLike
@54
sst itu mah maenan produsen ama pembuat BPK*
tinggal buat BPK* aspal buat konsumen, asli buat negara beres toh 😉
mrk untung kite ? 😆
LikeLike
tahukah anda..
ada lubang pada sudut sasis deltabox yamaha vixion dan nvl, itulah fungsinya, membantu agar cat lebih mudah masuk ke dalam sasis saat pencelupan.. sehingga cat lebih merata di luar dan dalam..
dan bentuk sasis deltabox yang ringkas, memungkinkan cat lebih merata, jika di bandingkan dengan sasis teralis, diamond, cradle box, seperti pada tiger,new megi, verza, byson, scorpi. dan sasis pada matic dan bebek, yang mana sasis jenis ini lebih banyak sambungan dan terlalu banyak sudut2, sehingga walaupun pengecatan dengan sistem celup, tapi tekadang masih banyak bagian dalam sasis yang belum kena cat.
itulah kenapa sasis delta box lebih tahan karat dan lbih kuat namun tetap ringan.
dan kualitas catnya juga tentu berpengaruh.
saya perhatikan kualitas cat yamaha jauh lebih bagus ya dari pada honta.
LikeLike
luar biasa…fantastis dan bombastis….
kebanyakan robot nanti sdm nya gmn masbro
LikeLike
Yah lumayanlah ngomong2 honda pake autobot apa dsepticon niihh,,,, pasti robot ya import dari cybertron
LikeLike
karena itu pabrikan japan mungkin pake robot dari kelurga gundam kali ye..
kalo pabrikan amerika baru deh pake robot dari keluarga transformers…
hahihuhehooo…
LikeLike
opo ra nggilani….kuwi bru plant 3 vendor es keteteran….ditambah sesok mbukak plant karawang….vixion…..lewat……hekh……
LikeLike
Motor lewat nang operator 7 ampe 11 detik, modaaar renannnn
Sent from my BlackBerry®
powered by Sinyal Kuat INDOSAT
LikeLike
mana ada ceritanya bro cjasis alumunium kena karat, berarti pig son ngibul tuh
LikeLike
yg rangka celup mungkin cuma beat, yg lain tetep aja semprot, ane bisa buktiin di beberapa motor AHM banyak bagian tersembunyi yg gak tercover cat, sebut saja rangka motor sportnya juga cat hitam pada knalpot ada yg gak rata
LikeLike
Kang iwan gak nanya? Adonannya kan pake air bukan thinner,bener gak kang?
Sent from my BlackBerry®
powered by Sinyal Kuat INDOSAT
LikeLike
presisi, ning saji-sabeh alias salah siji salah kabeh
kari nuthuki operator robotnya en SILENT RECALL
LikeLike
1line produksi, 20 detik motor baru muncul
ke bagian machining, ketelitiannya sampe 20 mikron cuy
LikeLike
Darmo kisinan moco artikel iki.
LikeLike
kalo cuma pengelasan ala robot gausah honda, semua juga pake kaleeeeee, bahkan bajaj juga pake, ada 2 pabrik besar bajaj di india, yg 1 mayoritas manual sedangkan satunya mayoritas yg kerja robot, pabriknya terkesan sepi.
so robot dalam pengerjaan motor itu sudah mainstream, udah bukan wah
LikeLike
Biasa aja la namanya juga sales kutang. Baru liat robot aja norak.
LikeLike
78. jolay – April 16, 2013
honda cuman motor maticnya saja yang pake sistem celup, motor sport nya msih sistem semprot, kalo gak percaya potong aja sasis tiger revo sama nmp, bagian dalamnya karatan.
kalo yamaha semuanya pake pengecatan sistem celup, matik maupun sportnya..
nah kalo masalah sistem pengelasan pake robot semuanya juga geto kaleeee….
honda,yamaha,suzuki,kawasaki,toyota,mitsubishi,dan bnyak lgi yg lainnya.. semuanya pake robot.
cuma kualitas bahannya yg berbeda..
kualitas aluminiumnya ada yg kw super n ada juga yg kw abal2..
honda tuh kualitas abal abal.
————————————————————–
Tau darimana ente…?
Klo gak tau jangan koment yg menyesatkan..
Sejak kapan rangka BAJA dilas pake Aluminium…????
hahahaha… ngaco…!!!
Mana bisa baja dilas pake bahan pengisi aluminium…
LikeLike
peringatan, jangan sampai blogger yg habis turing dr AHM jd fbh, tetep independent yo mas berooww..
LikeLike
robot budek ya.. yg gak bsa denger suara ngorok n klotok klotok
LikeLike
yang ngelas karbit si robot gedek..
wkwk..
LikeLike
yoi pake sistem celup..
*celupin di septictank
LikeLike
produksi gadget juga pake robot..
http://www.infogue.com/viewstory/2012/11/17/10_ribu_robot_bekerja_di_pabrik_iphone/?url=http://www.dapurredaksi.com/teknologi/136-10-ribu-robot-bekerja-di-pabrik-iphone/
LikeLike
tuntutan jaman makin canggih, lama2 tenaga kerja buruh tuyul bakal digantiin robot..
http://tekno.kompas.com/read/2011/08/02/23382790/Pabrik.iPad.Akan.Ganti.Karyawan.dengan.Robot
*siap2 aja tuyul pada di phk massal, ntr pada nyampah di blog..
LikeLike
biasa lah bro, pabrik yakampret juga pake tenaga robot gedek..
http://m.detik.com/oto/read/2012/12/14/200550/2119195/1208/
LikeLike
Ck ck ck…HONDA memang canggih
LikeLike
NO PIC = HOAXX
Wkwkwk
LikeLike
mas iWB maen dong k yimm. ,
d sono juga gto.,
kalo nggak k yimm k yimmwj aja. ,.
LikeLike
bkn hnya cat untuk mncegah trjadinya karat pada sasis,, tp ada cairan brnma phospate yg d semprotkan ke sasis sblum sasis msuk ke sistem celup..
painting ahm ckrng.
LikeLike
15. hybrid tekno – April 16, 2013
lha ?! emang seperti itu koq pada dasarnya perakitan menggunakan sistem welding titik supaya presisi, begitupula sistem painting celup.. dari jaman th. 1996. semua pabrik ( krama yudha : Mitsubishi, YMKI, HPM, sampai karoseri tugasanda, adiputro, dsb ).
Disinilah ‘mungkin’ pengetahuan Mas IWB baru saja terbuka… hehe
=======
iye iye
kalo yang ente tahu itu kayak gini kan?
tapi yang dilihat mas iwb itu robot nya sepasang, dan rangka beat pun dipegang robot. ya kan?
dpt cerita dari kontraktor gedung di sana
dan ente baca lagi artikelnya…kang iwb bilang, dari mulai pretelan, kemudian dilas, dicat lalu dipasang mesin itu dalam satu rangkaian kerekan
“sasis dikerek menggunakan mesin keruang pendingin. Dari sana checking ulang….setelah usai, sasis bergerak menelusuri ruang pabrik AHM yang maha luas siap ditancapkan kemesin. ”
bukan didorong-dorong lagi macam di pabrikmu…
LikeLike
Robotnya merk GEDHEK…..
kalo yg ngelas robot gedhek pasti bonusnya vibrasi dimana2…
hehehe
LikeLike
Artikel sing paling d benci poro yakampret pastinya
LikeLike
over all sih honda mantap….tp ko klo diliat detail body honda ga presisi,apalagi kalo ketemu lampu,slalu ada rongga anginnya yg gede plus vibrasi ga nahan…
LikeLike
triatmono ikut diundang gak tuh hayooo.???
LikeLike
lantas gimana kesejahtraan karyawananya apakah ada bonus bila distribusi produknya terus meningkat ?
LikeLike
Mantaff
LikeLike
Begadang brot. Ane lagi diwarnet
LikeLike
Honda keren brot. Pabrikan yamaha sembahan ane juga pakai robot.
LikeLike
Ngantuk brot,, ane mau ngeloco dulu agh biar tidur pules.
LikeLike
Pasangan gay ane si jaos lagi mencret brot jadi ane ga bisa nyodomi.
LikeLike
Ngeloco ngebayangin nyodom iwan ganteng enak banget duegh. Ini ciyuss loh.
LikeLike
Ngecret
LikeLike
Ini email ane brot
peyek@yahoo.com
LikeLike
peyek@yahoo.com
LikeLike
Mantaff
peyek@yahoo.com
LikeLike
Sepi bobo dolo
LikeLike
Kapan bro…? Koq saya tidak liat…saya karyawan kontrak di AHM PLANT3.
LikeLike
kalau yang bilang ini sama aja dengan proses produksinya dengan pabrik sebelah
vendornya sama juga ga ikut berperan dengan pabrik lain kang IWB……???
LikeLike
ada gay rupanya…..hhhuuuuuueeexxxxx..
LikeLike
enaknya jadi karyawan ATPM otomotif terkenal…beli motor hanya seharga produksi pabrik…
LikeLike
jaringnya jebol lagi mas iwan.ckckckc
LikeLike
●○ qwerty ○● pada April 16, 2013 pada
9:16 PM
biasa lah bro, pabrik yakampret juga
pake tenaga robot gedek..
http://m.detik.com/oto/
read/2012/12/14/200550/2119195/1208/
@@@
dasar otak tungkel super cetek
robot apaan tuh?
Kasian udah googling kemana mana dpt nya sepeda listrik, eh dibilang robot
bloon nya kau ini
LikeLike
Udah ngelasnya pake robot… eeeeeeeeee kok hasilnya malah lebih rapi las2an tangan pabrikan saingan tuh…
Coba aja bandingkan kalo gak percaya…
hehehe….
LikeLike
@ kukang
nte ga baca brot, jelas2 ditulisnya robot gedhek sm @qwerty
LikeLike
berkurang donk tenaga manusianya
LikeLike
Pengelasan Menggunakan robot buat pabrikan suatu keharusan,krn melihat dari banyak factor.dan sdh hampir smua industri kapasitas massal perakitan utk pengelasan menggunakan robot
-keakuratan dan kepresiian,
-safety,krn tingkat kelelahan manusia
Tapi tidak smua titik pengelasan bisa di lakukan oleh robot.mash punya keterbatasan,hehhehehhe
Bgitu pula dgn systim pencelupan sdh ada sjak lama,yg menjadi nilai tambah adalh campuran catnya bukan thinner lagi,tp menggunakan air murni,utk mengurangi resiko kebakaran jika menggunakan campuran thinner,hehhehehhe
Begitu pula dgn process forging menggantikan process tuang manual,dan smua industri pencetakan sdh mengaplikasi procees forging pd mesinnya,yg hasilnya adlh forged,hehhehheheheeee
Kali inimah analisa sendiri aja hahhaha
Sent from my BlackBerry®
powered by Sinyal Kuat INDOSAT
LikeLike
AHM sudah forging juga ya
LikeLike
Yg bikin klw gak salah izumi piston.
Tp bkn piston aja yg process forging,hampir smua pencetakan menggunakan forging udah lama kok,
Industri plastik jg pake forging,
Sent from my BlackBerry®
powered by Sinyal Kuat INDOSAT
LikeLike
sip gan, thks donk infonya
LikeLike
Sami sami
ßƐŔßΛƓĪ ĪĿMƱ ĪŦƱ ßΛĪҠ
Sent from my BlackBerry®
powered by Sinyal Kuat INDOSAT
LikeLike
Buat motor emang canggih,tp buat sarana dan prasarana buat si motor gk berkualitas,jalanan pada bolong ancur,kalo pun di perbaiki,paginya diaspal sorenya ujan ancur lg tuh jalan,tiap hari motor bertambah,so pasti pendapatan pajak jg meningkat,tp kenapa pelayan untuk rakyat gk otomatis lebih baik?????
LikeLike
Asep@ pemdanya kebanyakan korupsi kali kang.hehhehhe
Saran ane,biar motor tdk terpengaruh dgn jalanan rusak,gmana klw H,Y,S,K bikin motor ngambang atw melayang 30cm di atas aspas hehhehehe
Gak ada yg gak mungkin kan????
Sent from my BlackBerry®
powered by Sinyal Kuat INDOSAT
LikeLike
@Chapunksumarna903 y bgtulah fakta di daerah sya,tiap hari ada motor jungkir balik,gulang guling,gogorolongan,gogolosoran gara2 jalanan berlubang gk di perbaiki,padahal itu di gedung SAMSAT tiap hari ratusan mobil2 motor wajib bayar pajak buat pembangunan buat pengaspalan jalan di pagi hari dan bolong lagi di sore hari…. Hahahaha….
Powered by sinyal hotrot hyperlelet XL 3G-
LikeLike
Asep g@daerah mana tuh kang,klw kecelkaan krn lubang jalanan pemdanya bisa di tuntut kok,selain yg di tuntut pemda,mestinya sich yg harus nuntut jln rusak bagian jasa raharja juga,tp mungkin krn pengendara jarang ngurus asuransi makanya jasa raharja jd adem ayem.hehhehhe emg parah ya gan
Sent from my BlackBerry®
powered by Sinyal Kuat INDOSAT
LikeLike
sama seperti di plant pabrikan Yamaha, pake robotic juga
http://www.sejutaumat.com/2013/04/17/kumpul-blogger-otomotif-se-tanah-jawa-di-plant-3-ahm-cikarang/
LikeLike
pake robot malah kurang bagus karena akurasi lebih lemah dibandingkan menggunakan hand made. contoh seperti mesin jahit. hasilnya akan lebih kuat mesin jahit manual daripada mesin jahit komputer. ini adalah langkah memangkas biaya produksi, namun juga kualitas produknya, tanpa kita sebagai konsumen sadari.
LikeLike
robot dan tenaga manusia…jika bicara hasil dan kualitas….tentu saja hasil tangan lebih baik….
tapi jika masalah konsistensi…hasilnya tentu robot jauh lebih baik.
kualitas robot walau di bawah manusia tapi masih di atas standard welding lah….kalo nggak…ya ngapain buat robot….
kalo ada yg bilang bagusan hasil welding manusia …ya…silahkan aja…
apalagi denger denger adaloh…pabrikan motor yg lebih banyak karyawan kontraknya dari pada karyawan tetep…kalo pas suasana hati nya lagi galau…wah…kacau dong….wkwkwk…..
LikeLike
Honda memang wow
LikeLike
wah..canggih banget ya bro
padahal pabrik Yamaha masih menggunkan tenaga tukang las & karoseri..
makanya sasis yamaha goyang dan tdk presisi
LikeLike
dengan menggunakan robot pastilah sistem pengelasannya lebih presisi dr pd manual
salut buat Honda
LikeLike
Woah! I’m really digging the template/theme
LikeLike
135. gjoe – April 17, 2013
robot dan tenaga manusia…jika bicara hasil dan kualitas….tentu saja hasil tangan lebih baik….
tapi jika masalah konsistensi…hasilnya tentu robot jauh lebih baik.
kualitas robot walau di bawah manusia tapi masih di atas standard welding lah….kalo nggak…ya ngapain buat robot….
kalo ada yg bilang bagusan hasil welding manusia …ya…silahkan aja…
apalagi denger denger adaloh…pabrikan motor yg lebih banyak karyawan kontraknya dari pada karyawan tetep…kalo pas suasana hati nya lagi galau…wah…kacau dong….wkwkwk…..
—————————————————————————————-
yah..kita sama2 liat aja hasilnya dilapangan/di showroom….amati dgn seksama motor pabrikan mana yg presisi,lasannya rapih, solid… btw klo menurut gw sih bro..bagusan kontrak…dengan kontrak maka kita kerja lebih professional bro..asala bayarannya juga professional…(secara biasanya kita kerja bagus pas masa probation/kontrak doang..bgtu udah jd karyawan mulai deh kurang ok kerjanya…, ini patut diakui walaupun ga semuanya…). salam damai 🙂
LikeLike
Untuk pengecatan itu tdak hanya dicelup bro. Itu menggunakan tehnik pengecatan ED COATING, saat chasis dicelupkan chasis tsbut dialiri aliran listrik.
Sumber : ane kerja di painting steel 3b pt. Ahm plant 3a,
LikeLike
ane udh lht di acara Laptop si unyil wkt knjungan ke ahm kmrn lusa.tp yg diproduksi scopy dg bntuan robot saat pengelasan
LikeLike
Kayaknya nama roboty tuh deceptycon..jahat banget soalnya serakah..mau nguasain MS…
LikeLike
Dulu ane jg d cikarang,krja bareng robot..d Toshiba,ngeri pokoknya takut robot itu ada cap/logo deceptycon ntr berubah jd shockwave apa g gila tuh..mlh lbh jahat dr logo sayap sengkleh sama garpukarat..
LikeLike
Dulu ane jg d cikarang,krja bareng robot..d Toshiba,ngeri pokoknya takut robot itu ada cap/logo deceptycon ntr berubah jd shockwave apa g gila tuh..jahat bgt mlh lbh jahat dr logo sayap sengkleh sama garpukarat..
LikeLike
karyawan honda makmur sejahtera, masa depan cerah amir
semua berkat produk honda yg super berkualitas & hitech
LikeLike
keren juga…
http://sukanyamotor.blogspot.com/2013/04/bejeu-hot-spot-on-bus.html#more
LikeLike
Kenapa siiii pada benci ama Honda?padahal HONDA klo bikin iklan gak neko2 loh,gak kaya Yamaha yg sllu ngejatuhin HONDA,lihat iklan di blog ini yg katanya terimakasihkpd konsumen indonesia dah bikin yamaha jd nomer satu di INA,apa nya yg nmer 1?mana buktinya?iklannya gak bermutu sprti motornya…bintang iklannya si Komeng,mana bisa cepetttt???udahlah terima kenyataan bhw HONDA itu msh jd pilihan masyarakat INA yg dah tlah terbukti dan teruji,bkn pabrikan sblh yg cuma ngaku2 doang…ONE HEART sebagai pemenang..Thats our principe…
LikeLike
sama aja
yamaha indonesia juga pake robot buat pengelasan sasis
LikeLike
satu shift produksi 1100 unit
untuk plant 3 aja
klo 3 plan berarti gawe piro sedino kwi?
LikeLike
hahhaa….yg comment orang h*nda…yah pasti positif smuanya lah… ane cuman konsumen n netral bro..ane juga pengguna produk h*nda selama…tp ane skrng mau selingkuh ama brand y*maha atau suz*ki…krn ane kecewa ama bodynya yg tipis,vibrasi n gampang patah/copot…problem ini ga terbantahkan lagi bro…
——————————————————————————————-
147. tholelol – April 17, 2013
karyawan honda makmur sejahtera, masa depan cerah amir
semua berkat produk honda yg super berkualitas & hitech
——————————————————————————————-
makmurnya sih setuju bro…krn saudara ane juga gawe di h*nda.. tp kalo super kualitas (kasus si CeBe150 eR yg karatan n mesin bunyi klotok2 gimana tuh, bukannya pake robot juga dirakitnya…ko masalah yah…) super kualitas itu cuman milik suz*ki/part suz*ki… silahkan uji klo ga percaya…
over all smoga h*nda bisa memperbaiki kekurangnnya….
LikeLike
canggih bradaaa !
http://www.bintangmotor.com
LikeLike
pernah lihat proses perakitan dan pembuatan honda scoopy di laptop si unyil…
LikeLike
orang pake HONDA pikirannya cuma produk dia yang paling hebat dan menang. pantes gw perhatiin di jalan pengendara HONDA sekarang pada ugal2an. modal dp rendah prilaku berkendara pada rendahan. seminggu kemaren gw lewat wilayah cakung 4x gw lihat motor honda kecelakaan ama truk. untung gw ga perlu liat mayat berlumuran darah. sebagai komentator gw lihat pengendara honda sekarang kesadaran berlalu lintasnya kurang. woy sadar semuanya, dengan menggunakan robot selain hasil tidak presisi ini juga akan menambah pengangguran kita khususnya tenaga teknis. ohya satu lagi. perhatikan motor2 honda dari plat nopolnya sangat jarang yang berusia diatas 2-3 tahun. entah karena tidak selesai cicilan atau dijual karena perawatan mahal?
LikeLike
Lg dongeng om??? Apa lg ngelawak??? Malam jumat ni?? Awas kesambet,comment panjang tp kaka mutune
Sent from my BlackBerry®
powered by Sinyal Kuat INDOSAT
LikeLike
Bpk naek ontel sich,jd ngeliat orang naek motor 40kmj sangka ugal ugalan,4x tabrakan truk,??? Ngibul aja lo tong,
Sent from my BlackBerry®
powered by Sinyal Kuat INDOSAT
LikeLike
Commenya di edit lg tong,biar gak keliatan ngibulnya,kasian ngibul nya ketara banget
Sent from my BlackBerry®
powered by Sinyal Kuat INDOSAT
LikeLike
Wah…. keren keren keren…. pantes bisa produksi banyak..
Honda memang motor berkualitaas tinggi. Masih nomer satu dah di masyarakat. 😉
LikeLike
gila, keren banget. semua dah rapi tersistem. sangat efektif sekali ya kerjanya.
LikeLike
Thanks for sharing your thoughts about Dana Tunai BPKB Motor Cikarang.
Regards
LikeLike
senang robot
http://cikarangrobot1.blogspot.com/2014/02/v-behaviorurldefaultvmlo.html
LikeLike