Test ride Honda CB150R mengambil jalur Parangtritis Yogyakarta…

• IWB

CB150Bro dan sis sekalian…konfirmasi test ride CB150R akhirnya telah IWB terima perhari ini. Beda dengan Yamaha yang mengambil rute Lembang-Bandung…untuk kalangan Blogger pihak AHM lebih suka mlipir ke Jawa Tengah atau tepatnya daerah Parangtritis. Wiihhh….mantep nih!!

Kenapa IWB sebut mantep? Sebab jalanan disana merupakan kombinasi berliku naik turun disertai tikungan bervariasi menantang. Jika boleh jujur…ada kemiripan dengan rute Lembang yang dipilih Yamaha. Nampaknya pihak Honda ingin menunjukkan climbing ability si Street Fire. Untuk menepis keraguan pick up power mesin DOHC generasi CBR150R….respon suspensi Pro-Link dll. Maklum bro, banyak biker masih merasa kurang puas karakter bawah CBR150R. Dan…lewat generasi CB150R-lah ini AHM mencoba membuktikan. Yup….perombakan ukuran gear dari 43 (CBR150R) ke 45 mata pastinya berefek positif pada accelerasi. Memang kudu dibuktikan dulu. Btw, cita-cita IWB satu yakni…..apakah mesin yang dicangkokkan memang sama plek dengan CBR150R dari performa???. Kita tunggu tanggal mainnya nanti….

Last.…turing dijadwalkan memakan waktu sekitar 1,5 jam. Lebih dari cukup untuk menggali kemampuan sesungguhnya. Kalau tidak salah tangkap…starting poin berangkat dari Hotel Ambarukma dan finish di Parangtritis Minggu esok. Event sendiri juga akan mengupas secara komplit tentang pernik-pernik jerohan sikuda besi atau biasa disebut produk knowledge. Mantep to. So….bro semua yang penasaran dan ingin tahu lebih lanjut CB150R….monggo tinggalkan pertanyaan dikolom komentar supaya IWB bisa bawakan langsung ke pejabat berwenang. Insyaallah akan IWB list guna mendapatkan jawaban segamblang-gamblangnya. Monggo, langsung aja mzbro…..(Iwb)

261 thoughts on “Test ride Honda CB150R mengambil jalur Parangtritis Yogyakarta…”

  16. kenapa frame gak ada yang warna merah padahal itu khan ke unggulannya…. kenapa harus malu-malu…. inget vixion pertama keluar warna frame nya silver… ya supaya keliatan beda dgn produk kompetiror….

    Like

    Reply

  25. aseek..nyegat ah.. 😆
    tapi jalanannya relatif datar..kecuali kalo lewat gunungkidul trus njedul ke parangtritis dari arah timur turun gunung..trek njajal motor beneran kalo itu.. 🙂

    Like

    Reply

  27. Pertamax diamankan. Berarti ini di daerah jogja ya? Kalau dari hotel ambrkma-parangtritis paling cuma 45 menit. Gak nyampai 1,5jam.

    Like

    Reply

  29. nitip pertanyaan mas iwan :
    power
    torsi
    perbandingan kompresi
    dia daun klep sama ga dengan cbr
    tuas persneling 1 tekan ap angkat
    position riding…

    Like

    Reply

  31. Enk ya jd bloger mas bisa nyicipin mtor baru gratis lg..
    Jd bsa nentu’n pilihan mw mtor apa,,wong udh dcoba’atu atu..hehe

    Like

    Reply

  32. Laksanakan Sesuai Perintah…
    Perkaos itu siTrellis Realistis…
    Laporan Saya Tunggu Sedetilnya … 😛

    Like

    Reply

  34. torsi nambah gak ya dengan bertambahnya aceelerasi karena penggunaan gear belakang yg lebih gede dr cbr 150?

    Like

    Reply

  38. @ 6. bakul menyan
    Wis dibenerno :mrgreen:
    @ 13. Smile
    Sorry, CB mz. terlalu nafsu ngetiknya xixixi…..
    @ 17. IWAN BAYARAN,21. nur.s 25.
    Top speed insyaallah kalau memungkinkan kang…
    @ 18. hahaha ganti nama Carlos
    He eh, salah mz. Tq koreksinya…
    @ 25. kankkunk & 26. IPY
    O gitu kang. Wah….kalau soal detilnya emang lum tahu. Kita liat aja ntar…
    @ 27. noph Berarti nunggang CB 30 menit nyampe dong harusnya :mrgreen:
    @ 28. aries, 29. cahyo
    Dicatet mzbro…
    @ 31. Richo
    Halah..sama aja kang, nggak ada Blogger papan-papanan. Cuma beruntung aja dapat kepercayaan ngetes hehehe…

    Like

    Reply

  40. usul kalo mau jalan ekstrem, naik gunungkidul via panggang, imogiri..trus ke arah parangtritis lewat jalan paling selatan..jalur naik biasanya yang lewat truk, tapi tanjakannya asyik, jalur arah parangtritis asyik buat nguji kemampuan cornering.. 🙂

    Like

    Reply

  41. terus yg di sentul gimana tuh kang…? Sampeyan ikutan g?? Ojo lali ane request akselerasi, konsumsi bbm, handling, suspensi prolink nya ngaruh sampe dimanaa, top speeed nya juga… N jangan lupa!!

    Oleh2 kulinere…

    Bebek bakar parangtritis! :mrgreen:

    Like

    Reply

  42. Tulung takokne neh AHM Kang Iwan, soal mesin karo sistem kelistrikane opo podo plek karo CBR 150. Mulai ratio kompresi, racikan gear ratio, lebar klep, durasi cam shaft sampe maping pengapiane lan kualitas materiale. Nek podo plek berarti emang gak ad down grade. N dipastikan nguacir abiz. Suwun Kang,

    Like

    Reply

  44. Dari ambarukmo ke parangtritis itu jalanan mendatar kang. Ngga ada jalanan naik turun. Itu kayanya keluar ambaruko belok kanan ke arah ring road timur si CB bisa diajak gas pol tuh.. Mantabb.. Tapi medannya menurut gwe siy ngga enak.

    Kenapa ngga ambil jalanan mulus dan halus dengan tikungan naik turun di kabupaten banjar yak. Jalanan di kabupaten banjar tanpa lubang brosis. Tanpa lubang.. Mantab pokoknya.

    Nitip pertanyaan

    1. Menurut gwe kompresi diturunin jadi 10,7. Dengan spek lainnya sama plek dengan CBR.
    2. Limiter RPM berapa kang IWB. Kalau tembus 13rb si NVL bakalan KO dari start sampai akhir, tapi kalau cuma 11rb RPM berat beradu sama NVL di jalanan stop and go.
    3. Kalau diisi premium gimana? Soale motor gwe letoy kalau diisi premium..

    Like

    Reply

  49. Cek bbm yang dipake apaan… biar konsumen yang mau beli tau pantesnya pake apa
    Test handling
    Udah itu doang mas iwb

    Like

    Reply

  50. mas iwan, saya udah indent. tanyain ya mas aksesoris apa aja yg dijual AHM. trus, kalo ban sama velg diganti jadi gede, dealer bisa tukar tambah gak sama yg punya cbr150r. 1 lagi, boleh gak langsung pake knalpot racing. makasih mas iwan

    Like

    Reply

  51. Mas..
    Coba iseng” tanya ma pjbat ahm nnti..
    Ksh saran aja knpa frame g dksh warna merah..
    Tapi tuh yg buat tipe spesial’a..
    Cwiimm

    Like

    Reply

  55. @ 41. roy
    Sentul hanya untuk jurnalis bro…
    @ 42. Sastro
    Dicatet kang…
    @ 42. Sastro
    itu pasti….
    @ 44. sean
    Wah…sampeyan arek Yogya to, koyone ngerti banget rutene. Berarti tebakan saya meleset nih kang. Jebule rute datar ya… :mrgreen:
    @ 47. dunia101
    Maksude piye to mz. Perseneling takut dari kayu gitu materialnya :roll:.
    @ 48. marimaninfo
    GPS…hmm bener tuh. Wajib kayaknya
    @ 49. arick –
    Dicopy 86 mz…
    @ 50. Febri Rizky Jr.
    Komplit tenan pertanyaane. Dicatet mz…
    @ 51. Richo
    Sippp….dicatet lagi
    @ 53. ayumi ting ting
    Hhhmm…kayaknya sama kondisinya bro. Honda dah nge-tag duluan. Coba tanya mz Taufik…

    Like

    Reply

  57. Kalo di liat dari gambar diatas yang mirip oldvixion apanya ya… Kalo behelnya miripan cbr lama… 😀
    Mas iwan nanti kalo tes ride coba di mentokin gasnya sampe berapa ribu rpm limitnya…… Makasih sblumnya… 😀

    Like

    Reply

  59. cita-cita IWB satu yakni…..apakah mesin yang dicangkokkan memang sama plek dengan CBR150R dari performa???
    >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
    Jadi ragu engine yg d pake si konde asli punya CBR150,secara cbr150 sama sekali ga terancam sama kompetitor.
    Apakah engine yg d pake si konde pake CBR250 yg d turunin cc nya (cbr250 terancam sama ninja Fi) ???
    cbr 250 wlpun DOHC tapi torsi nya gede n lebih cocok d buat harian d banding sang adik (yg ane baca d beberapa blog),perlu d ingat ada beberapa part cbr250 yg d cangkokin ke cb150 ini,d antara nya monoshock prolink,frame teralis/apalah sebutan nya,sama seperti yg d pake cbr250 & ingat tiger sudah wajib di remaja kan dari sisi engine,so 2 motor pake 1 engine bisa menekan biaya produksi 🙂
    #cuma analisa ngawur 😀 :mrgreen: 😆 IMHO – CMIIW 😳

    Like

    Reply

  60. Lho??mas iwb,jln parangtritis dr jogja itu datar.yg naek turun kelak-kelok itu yg ke arah pantai baron

    Like

    Reply

  64. kang iwan.. Nitip question ya.. Ini udh ditanyain sma bro bro yg diatas.. 1. Konsumsinya pake pertamax atw bisa pke premium.. 2. Perseneling pertamanya injak atau congkel (mungkin sma kyk ninja kali 150L ya) 3. Bahan bakarnya iritnya seberapa..? Brp Km/liter..? 4. Kapasitas tankinya brp..? Sma mohon di videon yo..biar ada n ketahuan enggine sound dan exhaust sound-nya.. Terima kasih banyak om kang iwan.. Nitip question ya.. Ini udh ditanyain sma bro bro yg diatas.. 1. Konsumsinya pake pertamax atw bisa pke premium.. 2. Perseneling pertamanya injak atau congkel (mungkin sma kyk ninja kali 150L ya) 3. Bahan bakarnya iritnya seberapa..? Brp Km/liter..? 4. Kapasitas tankinya brp..? Sma mohon di videon yo..biar ada n ketahuan enggine sound dan exhaust sound-nya.. Terima kasih banyak om kang iwan.. Nitip question ya.. Ini udh ditanyain sma bro bro yg diatas.. 1. Konsumsinya pake pertamax atw bisa pke premium.. 2. Perseneling pertamanya injak atau congkel (mungkin sma kyk ninja kali 150L ya) 3. Bahan bakarnya iritnya seberapa..? Brp Km/liter..? 4. Kapasitas tankinya brp..? Sma mohon di videon yo..biar ada n ketahuan enggine sound dan exhaust sound-nya.. Terima kasih banyak om kang iwan.. Nitip question ya.. Ini udh ditanyain sma bro bro yg diatas.. 1. Konsumsinya pake pertamax atw bisa pke premium.. 2. Perseneling pertamanya injak atau congkel (mungkin sma kyk ninja kali 150L ya) 3. Bahan bakarnya iritnya seberapa..? Brp Km/liter..? 4. Kapasitas tankinya brp..? Sma mohon di videon yo..biar ada n ketahuan enggine sound dan exhaust sound-nya.. Terima kasih banyak om iwan..

    Like

    Reply

  66. eh ia om IWB tolong tanyain sama petinggi AHM,part CB150R bisa plug & play ga buat sonic,cs1,old cbr & all new CBR 150 😀

    Like

    Reply

  69. nitip mas,…tapi oot yah…
    1. apakah pertengahan 2013 motor sport Honda bakal rata semua tutup tankinya.
    2. jadi ngga tahun depan NMP ganti baju?
    3. kenapa si CB ini suusaaah bener diengkol?
    4. apakah betulan aman siCB ini lewat genangan air sebatas jok?

    Like

    Reply

  78. ewoww,..mantep!
    Nitip pertanyaannya udah ma atas ane..poko’e ditunggu ulasan si sebe’ anu sing sajelas-jelasna..

    Like

    Reply

  79. mas iwb,tlng utk ahm dperhatikan mslh vario 125 temen ane scr produk emang kluaran awal bln mei juni,mslh ndut2an akibat busi yg tiap bbrp km mnta gnti…temen ane syng skl ma varionya…so gmn solusinya…klo pnya ane…nyus mantab…

    Like

    Reply

  80. Titip Mas Iwan…. Saya akan tanya getaran mesin dari kecepatan bawah hingga atas… Mengingat teralisnya pating klewer klewer… “Iso semutan manukke xixixixixi”

    Like

    Reply

  81. yang pertama kali bang iwb, saya cuma pigin tau keseluruhan performa, dari speed, accelerasi, terus masalah bensin, habis itu kalau diatas 100km/jam bakal geter ga bodynya, atau bisa disebut vibrasinya besar atau kecil, lalu yang terakhir enak di kendarai(nyaman) atau tidak…

    Like

    Reply

  83. rutenya gak menantang, kurang maksimal perkosa mesin, mustinya ke baron krakal kukup, pulange liwat tepus, jd dapat jalan buat top spid, dan ada jalan buat stop & go.

    Like

    Reply

  84. nitip pertanyaan mas iwan:
    1. melihat dari foto yang mas iwan tampilkan kenapa di spakbor belakang dekat lampu sen kiri ada silinder kunci? apakah nantinya jok bisa dibuka melalui kunci ini? dan apakah dibawah jok masih ada sisa kompartemen untuk sekedar menaruh jas hujan?

    2. tolong di cek mas iwan apakah di speedo meter nantinya ada fungsi jam digital seperti di megapro?

    sekian aja titipan pertanyaan dari saya, trims mas iwan.

    Like

    Reply

  85. oh ya mas iwan satu lagi pertanyaan dari saya pada saat cruising di kecepatan 100km/jam rpm menunjukan pada putaran berapa mas ditunggu jawabannya mas. trims

    Like

    Reply

  87. Nunggu hasil test touringnya aja.,bang iwb..!! Eh nitip satu, CB yg d test ada pelindung mesinnya gak? so foto yg kmaren kok gak ada…,trus klo d jual trpisah..hargany brapa..?

    Like

    Reply

  90. tarikan roso2 gak buat jalan menanjak?
    kualitas framenya?
    bisa pakek premiumkah?
    asesorisnya apa aja mz iwan.
    kebanyakan y mz?he trims

    Like

    Reply

  92. Mas ..pengen tau gimana handlingnya saat boncengan kecepatan diatas 80km/jam untuk manufer mendahului &masuk tikungan karene selama ini urusan yang satu ini handling motor honnda AHM agak kalah dibanding yamaha atau kawasaki

    Like

    Reply

  93. 1. pertanyaan kang,kira2 enakkan mana ya,buat nekak nekuk mlibas jalanan, di banding old vxion,
    2.bbm kudu pertamax ,atau prtamax plus,atau masih nyaman jika di kasih minum premium,
    *sya tunggu kang..mksih

    Like

    Reply

  96. Mas iwan, nitip pertanyaan juga yaa, pertanyaannya sama kaya yg di atas,
    1. kapasitas tengki brp liter?
    2. kosumsi bahan bakar, berapa banding berapa..?
    3. bahan bakar premium or harus pertamax..?
    4. untuk sparepart gimana? (ane kurang paham mesin mas..)
    5. kenapa frame tralisnya ga dikasih warna beda.?(jgn2 next projek)
    6. kualitas tengki gimana?, masih gampang bocor ga?? (ane masih trauma sama kualitas tengki megapro primus mas, sampe ganti tengki 2 kali..)

    pokoknya ulas abis mas, kalo perlu sampe ke bagian bautnya, hehehe.. (kalo bisa bisa bikin artikel bahas ini motor sampe beberapa seri, kaya pelem serial gitu mas, heheh)
    Thanks mas iwan…

    Like

    Reply

  98. nitip :
    1.handling bagaimana..apakah se stabil yamaha vixion..
    2.sasis.a kokoh gak kalau melewati jalanan yang rusak..
    3.kenyaman untuk jarak jauh..
    4.seat high.a..apakah cocok untuk tinggi di bawah 170..
    5.konsumsi bbm
    6.pengereman ..
    7.perbandingan dimensi dengan motor lain.biar trgambar dimensi.a
    8.sparepart.a apakah pnp dengan cbr150r..

    maaf mas ..kebanyakan tanya nih…mohon jawabannya ya mas..calon konsumen soal.a..hehe

    Like

    Reply

  101. iwb
    banyak biker masih merasa kurang puas karakter bawah CBR150R. Dan…lewat generasi CB150R-lah ini AHM mencoba membuktikan. Yup….perombakan ukuran gear dari 43 (CBR150R) ke 45 mata pastinya berefek positif pada accelerasi
    ========================================

    bikin ngiler saja nih 45 mata..

    kalo saja daleman cbr 150r seperti cb 150..
    gue pasti seneng…
    padahal gue tahu kalo org2 mau sebaliknya…
    sayangnya cb 150 kurang josss desainnya.. walau not bad juga…
    gue ga butuh ngebut2
    bukannya masalah mau ngebut dimana…
    tapi masalah semakin ngebut semakin besar resiko ke langit ke 7.
    gue butuh aklerasi bwh yg josss…
    dan model yg lomayan macam ninja 250 karbu atau cbr 150r..
    that’s enough.

    tidak ketinggalan 2 silinder hehe
    wajib
    Wajib ! catat tuh honde and yamahe

    Like

    Reply

  102. Mantap kang iwb, bisa ikut nyobain si cb150r, jelas banyak yg lebih penasaran mesin DOHC 6 speed dibanding NV yg karakter mesinnya sama aja, 5 speed overstroke super lemot. Perubahan gear pada NV karena narik ban gambot cuma akal2an aja, lari tetep sama kaya old vixy, sport rasa bebek,.. 😀

    #Kalo ada yg nyolot, tanya si eko, pasti jawabannya, “mau ngebut dimana?”

    Like

    Reply

  104. mas iwan, kalo boleh taw tuhh CB150r dibawa ke Prambanan gag ya?? trus kapan?? penasaran pengen liat langsung.

    suwun.

    Like

    Reply

  109. nitip pertanyaan “kenapa pilih rute lumayan datar? ” sedang new vixi pilih rute naek turun…. kalo mau buat turing paling penting butuh top speed ato torsi . terima kasih mas.

    Like

    Reply

  111. mas iwan dari ambarokmo yg notaben e cedak omah ku trz di parangtritis jalanan cocok untk adu topspeed g ad tanjakanya kalok pun ad itu lewat imogiri mas trz arah karang asem/anyar lok g slh nah dsana berkelok dan naik turun jedulane/tembusana barat kretek/jembatan besi panjang sebulum pintu pembayaran masuk parangtritis jika rute tdk melewati yg sya sbut berarti lewat rute biasa yg jalan datar dan puanjang

    jadi kesimpulan si CB akan di unggulkan topspeed nya

    mggu jam brp mas iwan?ikut mas numpak CB gelatik ku

    Like

    Reply

  112. Motor kompresi 9ede pakai premium..?? hey mas berooo klw anda sayang motor apa sayan9 uan9..??? motor cb itu diambil dari gen cbr series..sadaaarrrr…klw anda tidak sadar ju9a modiarrr tenan kowe..keunggulan men99unakan pertamax 92 adalah power mesin keluar..tarikan enten9..perawatan minimalis….dan ini man9 khusus biker loyal…klw anda beli motor tan99un9…n9apain beli…!!!! dah jelas cb150 ini punya power dan dohc’y 9anas…punya ane cbr150 mesin bisa dipanten9 12rb rpm..pakai knalpot racin9..pertamax wajib..ttp irit…oh iya sedikit berba9i aja bro..indikator bensin ada 6 bar..sedan9kan full tan9ki aja maximal 5 bar itu ju9a buat hitun9an ane irit 7 liter/320km..sehari2 ane pakai udah ane buktikan..mantab deh nih berkat injeksi’y irit ban9et wlw mesin’y dohc..klw anda bilan9 men9uras kanton9..buat biker medit bin pelit 9a cocok nun99an9 generasi cbr..mendin9 beli bebek or matic..oke…!!! salam buat biker pecinta motor…seloyal apakah anda demi kepuasan hati menun99an9 motor…??? toh ane sadar kok kualitas premium itu bikin cpt berkerak tan9ki..head silinder…dll…parah’y la9i ini sudah teknolo9i injeksi..modern dan can99ih..sayan9kan motor anda…???
    “any question”

    Like

    Reply

  116. ralat maksutnya jalur timur imogiri n tembusan di timur jembatan kretek di utara/sblum pembayaran ke parangtritis

    Like

    Reply

  117. ditunggu reportnya nih…jangan lupa semoga ga banyak nilai merahnya…semoga juga bisa testride kompatriotnya biar ketauan hasil dan cem macemnya…..
    kalau pertanyaan kayaknya udah diborong semua diatas
    cuma mau nitip saran semoga dalam waktu dekat bisa ada perubahan, jangan begitu 2 taun keluar faceliftnya…padahal kredit belum lunas 😀

    1. tutup tangki rata
    2. versi upside down / paling enggak shockdepannya bisa seukuran byson

    sama nitip oleh oleh dari mas iwan 😀
    – kalau begitu liat aslinya….sekiranya lucu ga kalau pake velg seukuran kompetitor 😀

    Like

    Reply

  119. hmmm, pertanyaannya dah banyak yang ditulis diatas. klo gitu saya cuman nitip tanya ini aja. mas Iwan tahu kan klo semua motor sport 150 cc yang 4 tak sekarang ini buat nembus 100kpj itu mudah. nah yang mau saya tanyakan, dikecepatan maksimal berapa si cibi ini masih enak bwt ngacir. ga olengan, ga gampang ngambang. soalnya penting banget klo buat turing jarak jauh, biar bisa menjaga kecepatan (supaya bisa konstan, dan biker ga gampang capek). masak iya tiap ada straight mau di mentokin sampe 150kpj. thx.

    *bwt yg lain, jangan dihubungin ama moge. 😀

    Like

    Reply

  121. 110. Marnio_CBRRC150V – Desember 11, 2012
    ya mungkin aja ATPM juga udah memikirkan hal yang kaya gitu…siapa tau honda udah ngacak-ngacak itu mesin supaya powerfull tapi tetep bisa pake premium…lagipula pemilihan premium atau pertamax itu sebenernya tergantung kesadaran masyarakat kok 😀
    yang mampu ya beli pertamax atau brand” luar sanalah
    yang ga mampu ya beli premium 😀

    Like

    Reply

  122. sejak kapan parangtritis itu jawa tengah…..?

    apa ada parangtritis di jateng…?

    ini nanti jalurnya amplas – imogiri – naik ke panggang – turun di paris.

    .

    Like

    Reply

  124. mas ini yg pingin di tunjuki topspeed nya ane yaki,n 45 mata ini untk stop n go dan penyampaian power tertinggi guna meraih topspeed lbh cpat,ngomong opo iki

    minggu jam brp mas tolong dtangapi

    Like

    Reply

  127. Titip pertanyaan mas walaupun udah ada diatas,
    1. Torsi (vs FU), konsumsi bbm
    2. Kualitas material vs vixi old juga dimensinya
    3. Posisi duduk, Getaran, stabilitas nikung, pengereman
    4. Ada disediakan part modif resmi AHM ga ya aka vixi
    5. Persneling ungkit empuk ga, enak netralnya ga, trus perpindahan giginya pendek ga kaya FU
    6. Soal mesin bandingin ma FU ya mas, menurut saya itu lawannya
    design dan harga, ma vixi

    tq mas,

    Like

    Reply

  128. hati-hati mas…. jalur imogiri – panggang – paris bayak blind spotnya….

    sekali lagi judul salah mas. DI Yogyakarta bukan jawa tengah.

    Like

    Reply

  129. 110. Marnio_CBRRC150V – Desember 11, 2012

    Motor kompresi 9ede pakai premium..?? hey mas berooo klw anda sayang motor apa sayan9 uan9..??? motor cb itu diambil dari gen cbr series..sadaaarrrr…klw anda tidak sadar ju9a modiarrr tenan kowe..keunggulan men99unakan pertamax 92 adalah power mesin keluar..tarikan enten9..perawatan minimalis….dan ini man9 khusus biker loyal…klw anda beli motor tan99un9…n9apain beli…!!!! dah jelas cb150 ini punya power dan dohc’y 9anas…punya ane cbr150 mesin bisa dipanten9 12rb rpm..pakai knalpot racin9..pertamax wajib..ttp irit…oh iya sedikit berba9i aja bro..indikator bensin ada 6 bar..sedan9kan full tan9ki aja maximal 5 bar itu ju9a buat hitun9an ane irit 7 liter/320km..sehari2 ane pakai udah ane buktikan..mantab deh nih berkat injeksi’y irit ban9et wlw mesin’y dohc..klw anda bilan9 men9uras kanton9..buat biker medit bin pelit 9a cocok nun99an9 generasi cbr..mendin9 beli bebek or matic..oke…!!! salam buat biker pecinta motor…seloyal apakah anda demi kepuasan hati menun99an9 motor…??? toh ane sadar kok kualitas premium itu bikin cpt berkerak tan9ki..head silinder…dll…parah’y la9i ini sudah teknolo9i injeksi..modern dan can99ih..sayan9kan motor anda…???
    “any question”
    ————————————————————————————-
    setuju bro, mesin cbr series kompresi mesin 11 keatas, wajib bbm oktan 92 keatas aka pertamax,shell dsb, meskipun ntar kata pabrikan pengapiannya dimundurin (retard) , tetep pertamax wajib , gengsi dong masa’ gen cbr series diisi bensin subsidi, 😆 , vixi ane aja yg notabennya kompresi cuma 10,40 : 1 selalu tk isi pertamax.. 😀

    Like

    Reply

  132. @IWB
    Kan9 IWB numpan9 nanya tapi sedikit keluar lintasan dari judul diatas….untuk tahun kedepannya nanti motor sport apakah nanti’y y9 akan brojooll…men9in9at motor full fairin9 sedan9 melejit…!! apa benar honda keluarin cbr250/2 silinder…?? atau honda cb250 buat pen99anti Tiger..??
    Yamaha den9ar2 akan n9eluarin ju9a tuh motor sport premium 250cc entah yzf250 atau scorpio upgrade 250cc..??
    Buat Kawasaki ju9a rumornya membuat 4 silinder 250cc..wahh manteb deh dobel stereo..hehehehe..atau join’y den9an bajaj pulsar men9eluarkan p200ns…??
    Untuk Suzuki 9imana..sepertinya pabrikan “S” ini hampir tak tersentuh media..apa ada kejutan di 2013..?? tolon9 share ya Kan9 IWB..thanks and smo9a sukses selalu..

    Like

    Reply

  133. Kenapa IWB sebut mantep? Sebab jalanan disana merupakan kombinasi berliku naik turun disertai tikungan bervariasi menantang. Jika boleh jujur…ada kemiripan dengan rute Lembang yang dipilih Yamaha.
    ————————————————————————————–
    walah …
    Jalanan dari Hotel Ambarukmo – Parangtritis tu datar maz paling 1 jam an sudah nyampai
    alangkah baiiknya
    Start dari Candi prambanan dan finish di pantai Indrayanti/baron/kukup lewat jalan piyungan bakalan Josss Gandoss kang naik turun macet, lurus ada di jalanan sana komplet dah buat ngetest motor
    yahh seperti Bandung-Lembang/ Solo-Magetan via Kranganyar

    apalagi kan Honda juga lagi ada hajatan di Prambanan . Pas tuh buat dieksplore di jalanan piyungan .

    btw traliss OTR Jogja 23-24 jutaan !!!???

    Like

    Reply

  134. Mas iwb tolong tanyakan ada ga aksesoris resmi buat si cb150 trus harganya
    Nitip mas entar di coba utk kecepatan 0-100kph butuh berapa detik

    Like

    Reply

  135. koreksi mas iwan, ngga ada tanjakan dan turunan. tadi saya baru ke sana.
    ada beberapa trek sih yang lumayan buat explorasi top speed, tapi jalannya terlalu sempit untuk dua arah, tapi lumayan sepi. lumayan mulus juga. tapi jalan terlalu sempit menurut ane.

    Like

    Reply

  138. yg penting mtr testnya ap msh pke cover engine ? Klo jd bagian part asesoris brp harganya, klo lbh dr 200rb ky engkol vixi artiny kmhlan, klo mtrnya jatuh atau rebah otomatis mesinnya mati nggak :angel:

    Like

    Reply

  148. Cuma saran
    Minta kekurangan dan kelebihan sewaktu test ride?! Tq
    1 lagi..
    Apa benar cb150R mesin CBR150R?
    Yg pny cbr kecewa donk?

    Like

    Reply

  153. karyawan PT Yamaha motor part manufacturing indonesia KIIC Karawang demo lagi bae…masalah Bonus,cm sanggup bayar 4,6x gaji…

    Like

    Reply

  156. Dari sekian banyak pertanyaan, yang paling bikin penasaran: apakah cb150r masih mempertahankan spek engine cbr150r ? Besok baru bisa ketahuan, apakah karakter engine motor ini menyasar segmen anak muda saja atau bisa juga buat bapa-bapa yang senang style tapi hobi santai buat jalan-jalan sore sama anak bini?

    Like

    Reply

  157. kang iwan ane mau nitip pertanyaan..

    1.apakah mesinnya 100% plek sama cbr ato di downgrade,??
    2.dalam waktu kedepannya apakah spare part nya di produksi umum ato mesti inden kaya kakaknya..dalam kurung susah dan mahal..

    soalnya kaka ane baru aja inden cbr150..mudah2n ga keburu dateng barangnya jdi bisa d pertimbangkan dulu..

    Like

    Reply

  158. nitip pertanyaan ya mas iwan…
    Pertama….
    bagaimana caranya melepas busi krn rangka truss framenya konstruksinya kek gitu kayaknya kunci busipun pada kepentok sm rangka tuh.. apa iya mesti copot tebeng dulu? kepraktisan perawatan gmn? jgn hanya fokus ke performa dan aspek operasional (mileage, akselerasi, top speed, handling dll) tp liat juga perawatannya, kayak vixion old kan perawatannya sangat mudah, murah dan cepat shg jarang ada trouble itu yg bikin puas konsumen. honda harusnya berkaca dr kasus vario125 jgn smpe blunder, trus bengkel ahass apa sdh siap dg service injeksi apa msh pakai model colokin kabel doang? harusnya sprti bengkel yamaha yg alat injeksinya canggih shg konsumenpun yakin.
    Kedua….
    Kenapa honda gak bikin produk penghilang kerak karbon seperti yamaha dg yamalube carbon cleanernya? shg banyak pemakai honda pada “selingkuh” datang ke bengkel yamaha hanya utk beli produk tsb.
    Ketiga….
    Oli apa yg paling direkomendasikan honda buat cb150? apakah sama dg saudaranya cbr150 pakai MPX (cmiiw)? atau bs pake yamalube, shell dll?

    Like

    Reply

  159. satu aja bro…
    gmn impresinya pake tuas persneling sepenggal? apa bikin kaki jd kaku? modelnya itu gak banget deh modek ungkit dan injak dan kesannya kok ngirit banget ya? hehehe

    Like

    Reply

  161. pertanyaanku,
    gimana ergonomi saat nyemplak? tolong diulas dr bbrapa postur ridernya mungkin yg pendek, yg sedang dan yg tinggi panjang kayak mas iwan. trus jg kondisi boncengan gmn?

    Like

    Reply

  162. pertanyaan iseng aja nih,
    boleh dong coba starter pancalnya alias kick starternya apa berat atau ringan? kan katanya kompresi tinggi mas? klo gak dipakai kan mubazir nanti,trus klo diilangin nanti dikira “motor canggih”..hehehe

    Like

    Reply

  164. 154. iwan giwangan – Desember 12, 2012

    nitip pertanyaan ya mas iwan…
    Pertama….
    bagaimana caranya melepas busi krn rangka truss framenya konstruksinya kek gitu kayaknya kunci busipun pada kepentok sm rangka tuh.. apa iya mesti copot tebeng dulu? kepraktisan perawatan gmn? jgn hanya fokus ke performa dan aspek operasional (mileage, akselerasi, top speed, handling dll) tp liat juga perawatannya, kayak vixion old kan perawatannya sangat mudah, murah dan cepat shg jarang ada trouble itu yg bikin puas konsumen. honda harusnya berkaca dr kasus vario125 jgn smpe blunder, trus bengkel ahass apa sdh siap dg service injeksi apa msh pakai model colokin kabel doang? harusnya sprti bengkel yamaha yg alat injeksinya canggih shg konsumenpun yakin.
    Kedua….
    Kenapa honda gak bikin produk penghilang kerak karbon seperti yamaha dg yamalube carbon cleanernya? shg banyak pemakai honda pada “selingkuh” datang ke bengkel yamaha hanya utk beli produk tsb.
    Ketiga….
    Oli apa yg paling direkomendasikan honda buat cb150? apakah sama dg saudaranya cbr150 pakai MPX (cmiiw)? atau bs pake yamalube, shell dll?
    155. iwan banca’an – Desember 12, 2012

    satu aja bro…
    gmn impresinya pake tuas persneling sepenggal? apa bikin kaki jd kaku? modelnya itu gak banget deh modek ungkit dan injak dan kesannya kok ngirit banget ya? hehehe
    156. iwan penasaran – Desember 12, 2012

    pertanyaanku,
    gimana ergonomi saat nyemplak? tolong diulas dr bbrapa postur ridernya mungkin yg pendek, yg sedang dan yg tinggi panjang kayak mas iwan. trus jg kondisi boncengan gmn?
    157. iwan balasan – Desember 12, 2012

    pertanyaan iseng aja nih,
    boleh dong coba starter pancalnya alias kick starternya apa berat atau ringan? kan katanya kompresi tinggi mas? klo gak dipakai kan mubazir nanti,trus klo diilangin nanti dikira “motor canggih”..hehehe

    ————————————————————

    alamak yg satu ini alat kelaminnya banyak…

    wkwkwkwkwkwkwkwk

    Like

    Reply

  165. gan,, prnh bca d
    blog mn lpa aq!?ktx
    ban blakang dr
    CBR150R it bs
    dpasang d
    CB150R!?
    bnr ap gan!??
    kn ban blakang dr c
    CB150R it kcil!? jd
    ganti aj sm
    CBR150R!?kira2 sm
    ap rmh gear n
    bautan cakramx it..
    sm plek kah gan!?

    Like

    Reply

  166. 1.Ergonomi
    2. Rasa pertama Numpak Itu motor mz..
    Relatif (biasa” saja) / wao… Keliatan PD (Gagah).
    3.Apa yang Membedakan Vixion sama CB_R ketika Motor Itu Dibawa Jalan Pelan sedang banter??

    5ap sudah Banyak Bertanya..
    Smoga saja Dijawab.. Heheheh

    Like

    Reply

  167. Bukan Jawa Tengah tapi Yogyakarta…
    Apa saya sbg masyarakat awam boleh ngintil atau pinjem mtrnya buat ikut ngetes mac cos ruah saya dket Paris mas

    Like

    Reply

  169. DIY datar-datar saja kecuali Kali Urang (atau sekitar lereng Merapi).
    Kalau arah Gunung Kidul lumayanlah
    Sebenarnya enak ke Tawangmangu Sarangan sayang jalurnya di downgrade kurang menanjak lagi

    Like

    Reply

  171. 1. Apakah rumah gear CB sama dengan CBR (150)?
    2. Apakah nyaman CB dipakai CORNERING(Honda dikenal empuk suspensi belakangnya)?

    Like

    Reply

  172. Kalo dr prambanan ke parang tritis jalannya kebanyakan datar2 saja mas iwan, kalo mau yg menanjak dan banyak tikungan ya dari prambanan ke pantai indrayamti di gunungkidul…

    Like

    Reply

  175. apakah performa CB 150R sama persis dengan Honda CBR150R? bagaimana dengan suspensi antara CB150R dengan CBR150R? Apakah Riding Position CB150R nyaman buat pemakaian harian? Terima kasih Mas iwan!

    Like

    Reply

  179. okeh lampu merahe mas iwb
    jalan datar tu
    cornering yo minim
    udan pisan halah g maksimal ntar
    pinjem aja
    bawa pulang
    diper****
    di jalanan semau mas iwb
    hehehehe
    *nitip pertanyaan ketebalan tangki sama plastik2nya sama trellise kuat ngga??
    ko kayanya g rigid gitu
    matur suwooon

    Like

    Reply

  181. Nganu, kulo badhe tangklet mas masalah tambahan rangka kecil huruf Y buat bantu megangin mesin itu mas, apa kuat ya mas? Kalo kulo lihat bs sewaktu2 oblak itu mesin.
    Ulas kekuatan dan kestabilan rangka mas buat naek, turun, nikung, n ngebut.

    Like

    Reply

  182. Mas sampaikan ke Manajeman AHM, behel CB 150 R nampak jadul kaya Megapro primus, akan lebih baik mendisain ulang. Boleh dong tapi bukan jiplak kaya model KTM Duke 200 atau seperti Apache RTR, unik, apik and cantik.

    Like

    Reply

  187. keren tuh mas daerah parangtritis, jalan berliku kanan kiri jalan gurun pasir, cornering asyik banget dah… apalagi agak kebarat dikit jalan lurus, lebar, sepi dan halus ditengah pesawahan bermil2 jauhnya yg konon akan dijadikan jalan ke bandara baru jogja. cocok buat tes topspeed. gear 6 pasti dengan mudah didapat tuh… kereen dah si AHM milih track nya…

    Like

    Reply

  191. Daerahnya si THOLE tuh,tapi sayang si thole kok jarang main diblog ini ya……………………………………?
    Apa sudah ke banned sama jaring pukat ya…………..?

    Like

    Reply

  194. Wah mantep iki kang iwan…lewat jl.Parangtritis ya? jalane muluss…tp nek rep golek tanjakan..ora ono mas. kecuali si cibi dijak muggah gunung merapi, baru mantep tanjakane…nek ke paris (parangtritis-red) mampir bantul. tak gaweke teh anget mas..hehe….nitip info mas:
    1. Akslerasi 0-100km/jam berapa detik?
    2. Top speed…nek iki koyone iso mas, soale aspal kota jogja muluss..luuss….

    Like

    Reply

  199. mas iwb sy titip. ergonomi riding position untuk rider 170-175cm. bikin pegel ato ga? komparasi akselerasi dgn old vixi dr 0-60kmpj, 60-80kmpj, dgn gear shifting dan rpm standar harian kang. punteun kalo banyak mintanya……

    Like

    Reply

  201. Titip pertanyaan yah : kenapa harganya di buat cantik RP. 22.200.000,- seperti tgl launchingnya 12-12-12 …apakah angka 2 ada unsur mistisnya gitu 😀 ?

    kenapa ngak 21.900.000 aja biar sekalian memberhangus vixion … 😀

    UPsss harganya gua kelepasan ngomong …. dah nga apa apa …biar pada happy 😀

    Like

    Reply

  203. mau tanya mas iwan … kok saudaranya banyak banget ya ? ada iwan bayangan, iwan penasaran , iwan balasan , iwak banaran dll ….emang kembar berapa mas ?

    Like

    Reply

  205. Sam iwan, ayas request :
    0 – 60 km/h
    0 – 80 km/h
    0 – 100 km/h
    0 – 100 m
    0 – 200 m
    0 – 400 m
    Pirang detik
    kec. max untu 1 sampe 6
    Wis ga akeh2 ngono thok, oyi sam!! Suwun 😀

    Like

    Reply

  206. titip pertanyaan:

    1. kenapa spedonya di pakeein konde?

    konde khan rumahya speedo, bisa diminimalis kaya byson,

    2. headlamp kenapa posisinya agak tegak? apa karena motor touring

    Like

    Reply

  208. Om Iwan, saya tinggal di Jogja 27 tahun dan sering ke parangtritis, dari Jogja ke Parangtritis nggak ada jalanan nanjak tuh, malah turun terus secara menuju pantai. Dan jalannya juga lurus aja ke selatan, ga ada kelok2 kayak di pegunungan. Cuma info aja nih

    Like

    Reply

  209. Saya doakan semoga laku kerasss..50ribu unit per bulan,biar calon konsumen tahu bahwa motor ini berkualitas tinggi dengan harga bersahabat (walaupun agak mirip Old Vixi..)

    Like

    Reply

  210. Mas Iwa, ak titip pertanyaan dong…
    dari pengalama-pengalaman suhu terdahulu yg pake honda, mereka bilang cuma satu permasalahannya yaitu pasti “tangki bocor…”
    Nah yang ak mau tanyakan, apakah saat AHM produksi tangki itu pake bahan yang ketebalannya tipis? dan juga pakai bahan yang ringkih? atau ini sebagai ladang strategi bisnis agar pengguna honda kalau tangki nya bocor kudu ganti berkala?
    Oke mas itu saja… Matur suwun…

    Like

    Reply

  212. mas iwan pertanyaanku mek siji, si cb minume pertamax apa premium, 😮
    soale mesin cbr series kompresi mesin 11 keatas, wajib bbm oktan 92 keatas aka pertamax,shell dsb, meskipun ntar kata pabrikan pengapiannya dimundurin (retard) , kykx tetep pertamax wajib , gengsi dong masa’ gen cbr series diisi bensin subsidi, 😆 , vixi ane aja yg notabennya kompresi cuma 10,40 : 1 selalu tk isi pertamax.. 😀

    Like

    Reply

  213. xxxBeda dengan Yamaha yang mengambil rute Lembang-Bandung…untuk kalangan Blogger pihak AHM lebih suka mlipir ke Jawa Tengah atau tepatnya daerah Parangtritis.
    ——————————————————————
    “Ambarukmo-Parangtritis” masuk Prov Daerah Istimewa Yogyakarta kali…, kang Iwan) diseneni sing due Jogja lho
    & benar kata temen; itu Jalur datar, pake CB tuwir ane tempuh 30menit, itu aja masih dikatakan lelet ama bini ane, nah lo..)

    Coba diRubah Royal Ambarukmo-Pantai Indrayanti (wetan baron) di Jamin MantaB!!

    Like

    Reply

  217. penuh nih titipannya,,, ane nggak bisa nitip lagi,,,

    kalo gitu,,, ane nitip godibag nya aja kang iwan,,,, :LOL:

    trus kalo ada “amplopnya”,,, berapaan ‘isi’ nya knag iwan,,, biar bisa di bandingin sama ‘isi amplop’ pabrik tetangga,,,,,

    jadi tau kita para komeng tator tau,,, mana pabrikan yang loyal ama para bloger,,,,, 🙂

    Like

    Reply

  219. numpang pertanyaan,
    1.ada opsi rangka di cat merah ngga?
    2.ada opsi upside down ngga?
    3.ada opsi tutup tangki model rata ngga?
    4.request ergonomi, akselerasi, dan topspeed.
    5.ada opsi beli cash ngga? :mrgreen:

    Like

    Reply

  222. – nitip ergonomi,nyaman gak khas honda,katanya footstep agak kebelakang,pengaruh gak,apa lebih racy..
    – nitip sekalian,perbedaan karakter dgn mesin CBR150..
    – sekalian nitip oseng2 mercon(kuliner paling heboh ng jogja),sekalian bakpiane,nek sempet..

    Like

    Reply

  225. 215. rifqi – Desember 12, 2012

    bukane trek parang tritis landai ya.., di bagian mana yang ada naik turunya
    ———————————————————–
    bagian dada spg nya om,,,, :mrgreen:

    *kabooorrr,,,,,,

    Like

    Reply

  226. arm belakang dan depan standar bisa dimasuki maksimal velk dan ban ukuran berapa ” ????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

    Like

    Reply

  227. @peyek

    penuh nih titipannya,,, ane nggak bisa nitip lagi,,,

    kalo gitu,,, ane nitip godibag nya aja kang iwan,,,, :LOL:

    trus kalo ada “amplopnya”,,, berapaan ‘isi’ nya knag iwan,,, biar bisa di bandingin sama ‘isi amplop’ pabrik tetangga,,,,,

    jadi tau kita para komeng tator tau,,, mana pabrikan yang loyal ama para bloger,,,,, 🙂
    ————————————————————————————
    Hehehe..om peyek, ai rasa gedean amplop dari hondut la, yimm sales dan pegawainya aja ga sejahtera, apalagi dagangan seret gitu. Apa yu nanya2 kaya gini mo pindah haluan jadi sales hondut? Ai rasa itu ide yg bagus.hehehe,..

    Like

    Reply

  229. wah,,, rekan ai si ngetes aja tak guna ini,,, memang folower sejati ai,,,
    😆

    kalo masalah gede2an isi amplop belom tau juga lah om,,, soalnya belum ada bloger yang ngasih testis eh,,,,, testimoni,,,, 😆

    Like

    Reply

  230. nganu mas iwan… kalo lewat semarang mbok yao disuruh mampir rumah… sapa tau jokinya mau cb nya ditukar tambah sama vario jilid 1 ku… hehehe…. tak jamin tak bawain lumpia joss wis…

    Like

    Reply

  232. @peyek

    wah,,, rekan ai si ngetes aja tak guna ini,,, memang folower sejati ai,,, 😆

    kalo masalah gede2an isi amplop belom tau juga lah om,,, soalnya belum ada bloger yang ngasih testis eh,,,,, testimoni,,,, 😆
    ————————————————————————————–
    hehehe..hati2 dengan kata2 tak guna itu, tak guna itu udah ciri khas fby, ntar ai disangka jiplak2 lg.hehehe,…

    Hehehe..tp ai yakin lah, secara MS upsss…penjualan hondut bagus, pegawai sampe sales2nya jelas sejahtera, banyak blogger2 yg seneng ikut event honda karena “royal”, jadi kalo emank yu berniat pindah, ai sangat dukung, sales hondut aja ga perlu lah jadi fbh.xixixi,..

    Btw, itu otak ko isinya ga jauh dari selangkangan mulu, om? 😀

    Like

    Reply

  233. kalo jln paris dari ringsel ya lurus cm ada bangjo mas…tp bisa buat topspeed nih…
    hati2 sk ada pengendara nyebrang g sabaran

    Like

    Reply

  235. lebih mantep jalur Piyungan (jogja/DIY) – Wonosari (gunung kidul/DIY) – syukur bsa ampe Pacitan (jawa timur)…
    dijamin bakal terungkap semua tuh jawban pertanyaan akang2 smua…
    medan lumayan cihuiiiiii…tanjakan, tikungan, gelombang, low speed, high speed, sedikit kemacetan… kompleteli

    Like

    Reply

  237. ngetes aja

    ha ha ha,, lucu rekan ai yang tak guna ini… 🙂
    ms banyak tapi dana promosi pelit,,, ama juga boong aka tak guna macam kau ini la,,, ha ha ha,,, contoh kecilnya,, kapan ahm bisa jadi seponsor nonton gratis motogp di tipi la,,,, dah itu aja dulu,,,, mudah2an yu bisa mencerna ya,,,, 🙂

    Like

    Reply

  243. Jadi ga sabar nih nunggu test ridenya. Jalur yang dipilih cukup menantang. Diharapkan CB150R mampu menunjukkan performa maksimal.

    Like

    Reply

  244. kaya nya seru nih bro bisa cobain honda cb150r di jogja… yang pasti jalur nya menantang dan tarikan honda cb150r responsif

    Like

    Reply

  249. Titip untuk handlingnya CB150R gimana mas iwan?apakah semantap byson?atau lebih?atau malah kurang? 😀

    jogja-paris jaraknya sekitar 30km dgn trek datar lurus menurun,jarang sekali tikungan yg ekstrim

    Like

    Reply

  250. nguji handling plus top speed, pastinya seru tuh apalagi waktunya 1,5 jam, bisa puas-puasin betot gas tuh…

    Like

    Reply

  251. @peyek

    hehehe..kau ini kalo komen berisi sedikit la, jangan kosong melompong macam yg ada di kepalamu itu, jangan tertukar la isi pantat sm isi kepala. Trus kalo promosi pelit itu masalah buat yu? Ko pabrikan yu promosi gila2an sampe togel 2M, penjualan makin menyusut, ada apa gerangan? 😀

    Kalo ingin minta promo dari ahm, yu kerja lah jadi petinggi disana, jangan bangga kalo jadi sales pinggir jalan, tp ai yakin sales pinggir jalan hondut lebih makmur dari yimm loh.xixixi,..

    Like

    Reply

  252. Mas bro menurut anda pilih cb150r street / old cbr 150 r ??????????????????????????????

    Apa alasanya

    Like

    Reply

  253. @ngetes aja
    duh kasian rekan ai yang satu ini,,,, di kasih perumpamaan,,, komennya malah seputar bokong saja,,, apa isi kepala yu cuman seputaran bokong saja ya,,, ai kira iya,,,, 😆

    kalo masalah sales pinggir jalan,,, cukup yu saja yang jadi sales pinggir jalan ya,,, ai cukup jadi konsumen dan komengtator saja,,,, itu udah lebih dari cukup untuk ai,,,,, 😆

    Like

    Reply

  254. gk menantang rutenya kang iwan…gk ada tanjakan sama sekali
    jangan2 kalo d pake d tajakan g joz nih mongtor….
    knapa g ambil jalur jogja-pantai baron yachhh…ehm

    Like

    Reply

  257. @peyek

    Hehehe..ko omongan ai diputer2 gitu, apa ciri khas fby jg ya muter2 macam jaos dan si roy? Apa yu suka makan biskuit yg diputer dijilat trus dicelupin?hehehe, Ai jedi geli, ai kan tanya baik2 om peyek, ga usah esmosi gitu la.hehehe,

    hehehe…ko skrg jadi ai yg dibilang sales? Ahh..suka gitu deh,.. 😀

    Like

    Reply

  258. Mas Iwan, ntar ditunggu review handlingnya pas pake ban standar ya? Sekaligus segitiga mengemudinya.. Nyaman atau gak buat jauh2

    Like

    Reply

  259. Ditunggu riviewnya mas iwan, terutama ketahanan mesinnya, kalo tampangnya sih ane lebih pilih si CB, sebab secara spek lebih dari vixion dan lebih macho.

    Like

    Reply

Leave a comment