Test ride all new JupiterZ1….gear satu tembus 40km/jam!!

• IWB

Bro dan sis sekalian….gembar-gembor motor bebek anyar Yamaha ini memang luar biasa. Segala daya upaya dikerahkan agar konsumen tahu bahwa new generation JupiterZ1 sudah berubah total. Media, blogger diundang untuk merasakan secara langsung perbedaan sikuda besi. Dan…kali ini IWB akan mencoba sharing atas apa yang IWB rasakan ketika melakukan test ride. Menjadi Blogger yang datang agak telat, IWB mendapatkan urutan paling akhir nyemplak diatas jok simoped. Memakai perangkat safety seperti arm & knees proctector, helm plus sarung tangan aksi geber dimulai….

Setelah pose sebentar….langsung nongkrong diatas jok guna merasakan ergonomi JupiterZ1. Soal ini…tidak ada perbedaan sama sekali dibanding gen lawas. Mulai dari tekukan siku, posisi lutut, foot step identik bak anak kembar. Hanya saja sensasi view pada speedometer membuat kita sadar bahwa yang kita tunggangi adalah gen anyar. Yup…speedometer besar dan luas membuat pandangan menjadi lega. Tidak menunggu lama, kontak diputar….engine checking (FI), display speedo menyala (warna biru keputihan) dan tombol start didorong…sekali pencet raungan knalpot terdengar!…

Nah…ini yang beda brosis. Suara JupiterZ1 lebih besar dan ngebas dibanding versi karbu. Apakah ada modifikasi?? yup…pihak YIMM mengakui terjadi perombakan pada perut muffler untuk mendongkrak power plus pemasangan honeycomb converter agar simoped lolos Euro3. Hasilnya….dentuman lebih mantap dan merdu. Gear satu dimasukkan…..indikator berpindah dari N ke 1, mulai membuka gas perlahan. Impresi pertama…lembut dan enteng. Tidak menunggu lama, motor diperkosa puntir gas sampai mentok!!…

Gear satu dengan mudah terkatrol. Suspensi depan terangkat mendapatkan dorongan tenaga 10,6ps. Wow…ini nih yang beda. Power gen anyar injeksi jauh berisi dari menengah keatas. Cukup mengagetkan mengingat biasanya karakter overstroke lemah di high RPM. Jika JupiterZ lawas nampol dari bawah menengah….Z1 lebih merata bro. IWB tidak merasakan power ngedrop diputaran tinggi. Untuk ukuran kubikasi 115cc….letupan tenaga patut diacungi jempol. IWB sengaja panteng hingga limiter memutus jeritan mesin. Menyerah pada kecepatan 40km/jam, gear dioper  kegigi dua. Terus IWB paksa hingga tercekik dikecepatan sekitar 75km/jam….upshift gigi tiga, speed merangkak tembus 8okm/jam, nafas masih panjang……langsung braking. Lho nyapo??…..

Pagar lapangan parkir Senayan yang berjarak dua puluh meter didepan mata membuat IWB ciut nyali meneruskan laju kendaraan. Selain itu, permukaan aspal dipenuhi pasir serta reruntuhan daun menjadi alasan tersendiri. Ditakutkan ban lost kontak jika kita melakukan hard braking. Beberapa Blogger seperti wak Haji Taufik serta mz Didi mengaku bisa tembus 105km/jam. Emboh…piye kuwi carane. Mungkin postur tubuh yang mungil serta bobot jauh dari IWB menjadi poin plus tak terbantahkan. Gimana nggak brosis….IWB 77KG sedang keduanya hanya 50an KG…PWR-nya jauh euy :mrgreen:

Selama test…IWB hanya mampu menggunakan gigi 3 dan baru menginjak speed 80-85km/jam, itupun baru upshift. Bahkan untuk untuk ngetes handling, zig-zag atau cornering urung IWB lakukan. Wis….cari aman wae-lah. Kurang maksimal bro pengetesan karena trek yang tergolong pendek dan licin. Jadi kalau ada yang bertanya…top speed piro mz Iwan?. IWB hanya bisa jawab dengan garukan kepala. Lawong cuma pakai gigi 3….piye lek jawab speed puncak?!

Last…berputar 3 kali sudah cukup bagi IWB untuk sedikit memberi kesimpulan…

1. Ergonomi

Identik dengan versi lawas.

2. Braking

Pakem dan terukur. Kendati hanya single piston (depan) + tromol (belakang) perangkat ciet Yamaha bekerja sempurna

3. Power

Nah…ini strength point NJZ1. Secara feeling, ledakan tenaga tetap terasa pada putaran menengah keatas. Terjadi peningkatan accelerasi dibanding versi lawas. Yamaha mengatakan hal ini akibat perombakan dapur pacu yang memungkinkan engine long stroke tetap gahar pada putaran tinggi.

4. Muffler

Suara lebih besar dan ngebas. Perut dalam dijejali honeycomb converter sehingga Yamaha klaim simoped sudah lolos Euro3 (kombinasi FI tentunya)

4. Handling.

Stabil dan lincah. Suspensi stiff karakter Yamaha menyumbang signifikan kemampuan simoped. Cornering?? belum bisa komen bro…

5. Kelemahan

Sulit mencari kekurangan bebek ini. Mungkin hanya vibrasi pada stang yang lebih terasa ketimbang gen lawas. Tentang hal ini, mz Didi (Blogger lain) mempunyai komentar lain. “Nggak ah…biasa aja. Mungkin karena sampeyan habis nunggang Byson tuh..” ujarnya. Entahlah…..bisa jadi. Sudah rahasia umum mesin sikebo memang alus bener nyaris tanpa vibrasi.

Yup…..eksplorasi kurang maksimal membuat IWB agak sulit mengetahui kans sesungguhnya kekuatan New JupiterZ1…..gear 3 dan 4 belum teraba sama sekali. Semoga ada kesempatan kedua untuk membedah kekuatan sibebek injeksi dilain waktu. Peningkatan power??. Bukan omong kosong bro….monggo ditest kalau tidak percaya. Ada pertanyaan??...(iwb)

154 thoughts on “Test ride all new JupiterZ1….gear satu tembus 40km/jam!!”

  8. yg penting asal gak cengeng aja ni motor, gigi 1 cuma 40 kmh mah biasa, smash 2005 ane aja bisa 50kmh

    Like

    Reply

  12. ohh.. blade jg gera 3 mentotk di 80kpj..
    gear 4 baru masuk max yg gw dapat 105 kpj
    tp di gps cuma 96, sekian gitu…
    tinggi saya 170 berat 63 kg..
    bp 4301 kk

    berarti doni tata penipu.. msosok 120 kpj..

    Like

    Reply

  16. baru upshift ke gigi 3 80km/jam? ajib
    seandainya deviasinya 10% kira-kira kalo pake gigi 4, produk sebelah manyun injek RDB.

    Like

    Reply

  20. @ 12. until
    80 km NJZ1 gear tiga baru ngangkat, belum mentok sama sekali bro
    @ 16. anti alay
    Itu sudah sampai tercekik ya bro. Btw akurasi speedometer menarik untuk diulas nih :mrgreen:

    Like

    Reply

  24. @ 22. milky bo
    Maksudnya lemes gimana bro?
    @ 23. Arday
    Gear tiga belum mentok bro. Yang udah gigi 1 dan 2….

    Like

    Reply

  25. “Suara lebih besar dan ngebas. Perut dalam dijejali honeycomb converter sehingga Yamaha klaim simoped sudah lolos Euro3 (kombinasi FI tentunya)”

    wah…masih firmware lama yah? yg terbaru udah Ice Cream Sandwich loooh……..

    *android maniak…xixixixixixixi

    Like

    Reply

  28. Emang bener kalo tarikan ngacir (spontan) n napas panjang, motor yamaha andalannya krn ane dah lebih 10 thn pake yamaha bebek carbu. Sekarang pake yg matik krn dah tua, masa’ mo ngacir terus….Kalo pake motor cap sayap tunggal, agak lelet awal tarikannya selebihnya sama cuma lebih GAHAR Yamaha tiap ganti gigi, mungkin gigi 4 Yamaha sama dengan gigi 5 Honda. Pantes semakin didepan…lagi….!

    Like

    Reply

  29. kmrn yamaha di skak matt honda lewat pricing blade yg lbh murah, skrg honda di kick back lewat tendangan pinalti yamaha melalui performa baru new jupiter z1 yg katanya “wah”
    mau g mau, blade harus rombak engine + injeksi, (tp gw ragu paling cuma injeksi doank)

    yakin kasusnya akan sama nanti di Xeon vs Vario 125 tunggu saja :mrgreen:

    Like

    Reply

  34. gear 1 NHB cuma 20 kpj, itu pun udah hampir ambrol mesinnya
    top speed NHB juga lemot, cuma 95 kpj

    Like

    Reply

  35. klo blade di injeksiin sih gk pusing”,,,tuh revo AT kn udah injeksi,,kn basis head sama aj,,,bisa caplok itu,,,dan selebihnya tinggal naikin performa bwt nyaingin njz1,,,,yakin dah honda gk bakal merem gt aj liat kompetitor kluarin njz1

    Like

    Reply

  36. JupiterZ1 joss.. tenaga ngisi terus rpm bawah sampai atas.. kencang tanpa getar.. mas iwan baru pindah gigi 3 saja sudah tembus 85 km/jam gimana kalau diterusin.. kata kang haji taufik ada yang tembus 120 km/jam joss tenan.. benar2 revolusi nih.. gimana kalau sudah pakai Power Tuner ya pasti lebih kencang lagi

    Like

    Reply

  38. 6. Mas Huda

    keren banget yamaha… ngalahin 125 cc ne

    ——————————————–

    betul bro.. 110 cc powernya bisa ngalahin 125 cc.. benar2 dahsyat ini Jupiter Z1

    Like

    Reply

  39. Lah ini nih, suara knalpot yang versi sebelumnya (karbu) seperti pret-pret (maaf), sudah berubah ngebass, suara ngebas dikendarai seseorang akan lebih berwibawa..apalagi volume knalpot juga tampaknya lebih besar..god job Yamaha..
    (Ada versi RDB-nya ndak?)..

    Like

    Reply

  40. Yaahhhh ama Axelo mah dikepret doang nih motor. Axelo 10 PS aja sanggup 120 km/jam mosok ini cuma 105 km/jam…..Motor Jablayy

    Like

    Reply

  42. Untuk ukuran kubikasi 110cc….letupan tenaga patut diacungi jempol

    =====================================================
    Lah jupiter Z1 kan 115cc bang iwan…

    Like

    Reply

  43. @ 35. ariefbladeriska – Juli 13, 2012

    Ya memang begitu skenarionya boss, pasti habis ini Blade muncul dengan injeksi..seperti kehabisan ide nih..ikut2an mulu…

    Like

    Reply

  44. standar saja bisa nyentuh 120 km/jam gimana kalau sudah pakai Power Tuner ya bisa2 ngejar Vixionnya mas yudi batang.. joss tenan iki Jupiter Z1 😀

    Like

    Reply

  45. @12. until – Juli 13, 2012

    ohh.. blade jg gera 3 mentotk di 80kpj..
    gear 4 baru masuk max yg gw dapat 105 kpj
    tp di gps cuma 96, sekian gitu…
    tinggi saya 170 berat 63 kg..
    bp 4301 kk

    berarti doni tata penipu.. msosok 120 kpj..
    ======================================================
    thx masbro udh tes langsung
    ketahuan khan skrng bedanya blade sama Z1
    blade gigi 3 80km/j udh mentok
    Z1 gigi 3 80km/j tapi baru masuk gigi blm di push

    tak terbantahkan z1 jauh melebihi blade
    wong fbh sendiri yg tes blade…
    any question?

    Like

    Reply

    1. @ kang toyib & Nichoz
      Walah…ngk teliti bro, langsung direvisi. ..·♡·♥ΤНÄNKЧÖÜ♥·♡·°
      @ gunung
      Medium bro…‎​​​ƍäª terlalu pendek atau panjang (koyok size baju :mrgreen: )
      * perasaan pribadi
      @ shuhei
      Pelk jari-jari 14jutaan (buntutnya besar). Racing, 15jutaan buntut kecil…

      Like

      Reply

  46. @samsi suardi gear 1 NJZ cuma 19 kpj, itu pun udah hampir ambrol mesinnya, lampu belakang goyang2 kayak mau jlepas, top speed NJV juga lemot, cuma 93.5 kpj

    Like

    Reply

  48. @12. until – Juli 13, 2012

    ohh.. blade jg gera 3 mentotk di 80kpj..
    gear 4 baru masuk max yg gw dapat 105 kpj
    tp di gps cuma 96, sekian gitu…
    tinggi saya 170 berat 63 kg..
    bp 4301 kk

    berarti doni tata penipu.. msosok 120 kpj..

    —————————————————————————–

    yang ngetes di parkiran senayan kemarin juga ada yang tembus 120 kpj lho…., penipu juga brarti ya???

    Like

    Reply

  51. mantaf…….. 40 baru gigi 1 pasti yg ngaku motor sport tapi lemot bakal malu kalo ketemu di jalan wkwkwkwk

    Like

    Reply

  54. 24. iwanbanaran – Juli 13, 2012

    @ 22. milky bo
    Maksudnya lemes gimana bro?
    ===========================================
    mungkin maksudnya lemez itu sasisnya nurut aja bro iwb

    Like

    Reply

  63. Kok banter ya
    MX lawasku kalah kie gigi 1 mung 20-30 max
    Gigi 2 60 max
    Gigi 3 95 max*
    Gigi 4 105-110* direwangi ngeden jarak 2,5-2,75 km, mulai 100 sudah sangat-sangat lambat seperti kenaikan gaji
    Salah seting po nyat wis bobrok ha ha
    Tp jupe burhan, supra 125 kok ra tau menang yo padahal do omong banter-banter motore
    * sebaiknya dilakukan dijalan lenggang dan mulus jangan lupa berdoa jika kurang kencang beli motor secrot 600cc dan lakukan di sircuit
    Sekedar berbagi, wong wahing piss bro

    Like

    Reply

    1. @ arick
      Estimasi pribadi…gear 3 mentok kayaknya mampu 95km bro. Mungkin ya, perlu ditest langsung
      * nurut bro emang sasisnya
      @ andrie
      Waduh…soal ini nggk ngeh bro.
      @ dre
      Bisa jadi bro. Perlu ditest labih jauh
      @ AX125
      Empuk bro…kenceng? ‎​​​ƍäª terlalu sih
      @ Z1
      Bener juga sih. Sipp mzbro
      @ aris
      15 juta buntut kecil bro kata pak Eko…
      @ sejutaumat
      He eh, bener mz. Btw..maturnuwun dah fotoin
      @ dinard
      Makanya bro sy nggk berani topp speed

      Like

      Reply

  73. @12. until – Juli 13, 2012

    ohh.. blade jg gera 3 mentotk di 80kpj..
    gear 4 baru masuk max yg gw dapat 105 kpj
    tp di gps cuma 96, sekian gitu…
    tinggi saya 170 berat 63 kg..
    bp 4301 kk

    berarti doni tata penipu.. msosok 120 kpj..
    ======================================================
    doni tata nge-test di sirkuit sentul bro, bukan di senayan. kondisi jalannya beda, di sentul lebih aman untuk ngebut… 😀

    Like

    Reply

  74. @ 56. Tyos
    yah liat ajah taon dpan di motorprix ma indoprix, mana yg ngos2an 😀

    kang iwan, mau request neh. Tarikan z1 ma titan jozz mana…

    Like

    Reply

  80. keren yah,,,tampangnya aja makin keren nih jupie…..keren2…..sayang dah agak males beli bebek……yah…..semprotnya pasti makin mantep……

    Like

    Reply

  82. 81. Sabarsubur – Juli 13, 2012

    tetep keren Honda cong!. desain tetep megang Blade
    —————————————————————————————
    Selera bro

    Like

    Reply

  83. makin banyak alay yang ngebut,,,setlah mio sekarang beat,,,bentar lagi jupi z1,,,,,hahahahaha,,,,,mending nyantaiiiii kaya di pantai….renaaang dulu aaaaah….

    Like

    Reply

  84. syang bodynya besar banget….kaya new blade…lebar bgt…mesin jadi imuuut……coba kaya jupie burhan…eeeh ada yg tau gak…kenapa yah jupie burhan lebih enteng ama jupie z lama…..bobotnya

    Like

    Reply

  86. @ 74. RI.SpdO
    Maaf bro..saya lum pernah ngetes Titan
    @ 75. Andrie D MzPoetra
    Aduh mbak Andrie, maaf :mrgreen:
    @ 76. cahayasubbuh
    On speedo mzbro…jadi jangan ciut nyapi dulu hehe
    @ 77. hampura
    Oh iya..bener juga yah xixixi
    @ 78. bonie
    Paling satu dua minggu sudah ada bro, ditunggu saja
    @ 79. pringgo
    Hhhmm…berat nih pertanyaannya :mrgreen:
    @ 85. mythril
    Kapan ya bro?
    *Jian koyok artis ada jumpa fans xixixi

    Like

    Reply

  88. kruk as udah gak model bulan sabit lagi y. hehe udah nyadar over stroke + kruk as bulan sabit banyak kelemahan di rpm tinggi kalo over bore & kompesi tinggi ok lah. karakter mesin mirip hsx125, gear 1,2 panjang ampe 80kmh. gear 3 & 4 mudah2an bisa melampaui ekspektasi saya. bisa 120kmh? so wait & see.

    Like

    Reply

  89. walaah hebat motor tetangga yg 125 cc kalah ama jupiter injeksi, dihimbau bagi para fansoy tetangga untuk menyiapkan alasan ala ilmu ngelesnya 😀

    Like

    Reply

  93. ya kalo liat speedo kemaren sih segitu
    gigi 1 = cuma 30 kpj
    gigi 2 = cuma 60 kpj
    gigi 3 = dapet 90 kpj
    gigi 4 = 110 kpj
    gigi 5 = belum sempet nyoba karna waktu udah masuk magrib (kata orang tua mah pamali kelayaban magrib)

    mungkin gara2 ban gembrot jadi lelet gitu..
    😀

    Like

    Reply

  94. biar kata nampol powernya tetep diharga yg sama ada cc yg berbeda (baca: lebih gede), dan tentu lebih baik grafik powernya,,,,
    dan dgn harga tune-up yg sama akn didapat kepuasan yg lebih, jika anda mengutamakan speed,,,

    udh jgn bandingin sama supri, dia dh lemot dr jaman baheula,,, am suzy nex aja KO,,,
    Jika anda penggila speed boleh dirasakan 10hp’nya shogun series sama 10hp’nya mtor 113cc,,,
    *boleh dicoba cc besar g pernah bohong,,,

    udh prnah coba narik nex sm skywave biar kata power sama, pwr skywave kedodoran tp tetep cc besar punya rasa tersendiri,,,
    kasus lain cbr vs duke,,, biar kta sama power org lebih ke 250ccnya dunk,,,

    Like

    Reply

  96. @94.lemot – Juli 13,2012

    penggila speed motor harian,ya ninja 150L mas’e,
    namanya aja moped tarikannya ya kyak jambak’an rondo. . .yen NJZI tarikan Rondo ****y. . . .(positive thinking)

    Like

    Reply

  97. ^Andrie
    saringan oli jupiter Z1 tetap diposisi nya (mirip jupiter karbu)

    coba liat cover mesin ini, 2 baut cover plastik dibuka, baru kelihatan cover filter oli,

    Like

    Reply

  99. top speed jupiter z lama tembus 105 km/jam, lha kq sami mawon lho pdhl power naik 2 hp. Jgn2 naik 2 hp cm on crank doang sdngkan on wheel cm 1 hp

    Like

    Reply

  100. 97. thole – Juli 13, 2012
    oooh,iku cover plastik tha?menurutq malah rada gimana gitu bentuk’e,mungkin buat ngelindungin kaki biar ga Mak Nyossssssss,Cmiwww

    matursuwun bro Thole

    Like

    Reply

  101. mngkin power naiknya di rpm tengah jd cepet gapai kec 80-90 tp diatas 100 dah lemot. Grafiknya ngedrop jd top speednya naik cm 5 km/jam. Mgkin bs digeser power peak di rpm tinggi, top speed naik signifikan tp tambah boros. Ini yg dihindari pabrikan, biar bisa cantumkan power tinggi tp tetap irit.
    Wlpun tenaga jauh lbh besar drpd blade tp sy yakin top speednya sama wlpun aksel menang

    Like

    Reply

  104. kalo dah masuk 15 jutaan sih uda naek kelas nih.
    sayangnya motor kentjang tidak diimbangi dgn fasilitas pengereman yg meyakinkan.bisa jadi blunder..

    Like

    Reply

  105. @ iwb
    gtu ya caranya ngetes motor ??? gas puntir ampe mentok, pooouuullll, o gtu … ya ya ya … ngetes apanya mas?? powernya??? ini kan moped, bukan motor balap. ck ck ck …

    Like

    Reply

  106. 46. purbanta – Juli 13, 2012
    @samsi suardi gear 1 NJZ cuma 19 kpj, itu pun udah hampir ambrol mesinnya, lampu belakang goyang2 kayak mau jlepas, top speed NJV juga lemot, cuma 93.5 kpj
    ______________________________
    mosokkk,,, ente bisa naik motor dengan benar kan??
    vega zr gw taon 2009
    gigi 1 tembus 28
    gigi 2 tembus 55
    gigi 3 tembus 81
    gigi 4 tembus 98 grip gas belum full.,, setelah di gas poll naiknya pelan2,,, sampe 104 kpj aja,,,

    Like

    Reply

  108. 105. tukang kebon – Juli 13, 2012
    @ iwb
    gtu ya caranya ngetes motor ??? gas puntir ampe mentok, pooouuullll, o gtu … ya ya ya … ngetes apanya mas?? powernya??? ini kan moped, bukan motor balap. ck ck ck …
    ——————————————————————
    hahahaha,,, blade ente keliatan lemot ya.. 😆
    ada2 aja,, namanya tesride,, mengail powernya sampe seberapa.. kalo ngetes pelan2 baru blade ente,, sampe2 dilepas kabel spidonya,, alasannya lupa dipasang,, 😆

    Like

    Reply

  109. * Cahayasubuh // ttg vixion velg dan ban std atau velg dan ban lebar sama saja, yg membedakan hanya akselerasinya saja.
    Ini data top speed tiap giginya.
    (kondisi mesin dan pengapian std, dan pakai premium)
    Gear 1 : 40 kpj
    Gear 2 : 70 kpj
    Gear 3 : 100 kpj
    Gear 4 : 120 kpj
    Gear 5 : 140 kpj (top speed tergantung hembusan angin +/- 5 kpj)

    Like

    Reply

  110. wah,, seyakin yakinnya jupi z1 itu gk akan lebih dr 107kpj on speedo..
    klo estimasi mas iwb baru gigi tiga blom mentok atau estimasi capai 95 artinya panjang nafas gigi 3.. krn top speed sama aja 107 misalnya..
    nah blade mentok gigi 3 80kp, tp gigi 4 sampe juga 105 speedo tp gps 96, brpa gitu..

    nah selama ini dijalanan, sya pengguna nhb, gigi 1 dan 2 biasanya imbang sama jupi series blom z1, atau vega..
    tp pas gigi 3 dengan mudah nya blade nyalip jupi..
    nah saya pikir yamaha menaikkan nafas di gigi 3 untuk nandingan tarikan gigi 3 blade.. tp gigi 4 nya tetap aja max 105-107 kpj..

    artinya jupi z1 lebih panjang nafasnya gigi 3 dr gigi 4..
    blade b
    sama panjang nafasnya di gigi 3 dan 4..

    kenapa saya berkata demikian krn top speed nya sama..

    Like

    Reply

  111. @until: beneer brooo…kalo top speed jupi z1 ini cuma 110 kmh maka seimbanglah dengan new bladeku,,,itupun kalo speedo new jupinya akurat..pengalamanku tanding balap dengan pengguna jupiter z karbu..speedonya lebih mark up dibanding speedoku…on speedoku lari 110 kmh mungkin on speedo dia hampir 120 kmh…
    kita lihat saja nanti…ndak sabar rasanya ingin menjajal performa new jupi z1 vs new honda blade ku….

    Like

    Reply

  112. keren keren standar bisa nyentuh 120 km/jam apalagi kalau sudah dioprek.. bener2 joss Jupiter Z1 ini.. salut untuk Mr.Takeda hasil riset 3 tahun gak percuma.. apalagi sudah injeksi.. semakin kencang semakin irit

    Like

    Reply

  113. ^ until a.k.a rc110

    lets say, jupiter z1 & blade sama2 110kph on speedo, butuh brp meter buat dapetin topspeed? gw yakin, JZ1 di depan, jarak 10meter pun kalo kedua nya sama2 jalan di speed 110kph tuh blade g akan bisa nyalip, wkwkwk
    monggo berhayal

    Like

    Reply

  114. tuh koh IWB bobot 77kg, numpak Z1 gear 1 mentok 40, gear 2 mentok 75

    gw tanya, blade gear 1 berapa gear 2 berapa? wkwkwk monggo berhayal mumpung blm pagi

    Like

    Reply

  115. ampun deh.. w mw ngakak setiap baca koment2 dr pengguna honda,, maksa bgt… 😀
    mw itu blade ,revo, supra X.. slama ini udh 5 tahun lebih nyemplak VEGA R 110.. tiap adu speed di jalan kosong lempeng.. sampe skrg blm nemu cerita’y si VEGA gw kalah dr pasukan honda alay+body geter itu… hahaha dasar anak alay FBH.. 😀

    Like

    Reply

  116. Kami sekeluarga ingin mengucapkan banyak terimakasih kepada MBAH DEWA atas bantuannya saya menang togel yang pertama kalinya,pekerjaan saya sehari-harinya cuma seorang supir angkot yang pendapatannya tidak seberapa,buat biaya anak sekolah aja tidak cukup apalagi untuk mencukupi kebutuhan hidup keluarga sehari-harinya….suatu hari saya tidak sengaja mendengar pembicaraan teman saya mengenai prediksa MBAH DEWA yang katanya bisa mengeluarkan angka sgp/hk yang di jamin tembus,akhirnya saya bertanya dan teman saya memberikan nomor MBAH DEWA dan saya pun menghubunginya..?? Berkat bantuan MBAH yang telah memberikan anka “GHOIB” nya 3D yaitu 404 dan alhamdulillah itu ternyata terbukti….sekaran anak saya bisa lanjut sekolah lagi itu semua atas bantuan MBAH DEWA,bagi anda yang penggemar togel ingin meruban nasib melalui angka2 goip yang di jamin 100% kemenangan hbg MBAH DEWA di nmr;_0_8_5_3_1_9_9_7_4_9_9_9_,ini bukti nyata bukan rekayasa,mana ada kemenangan tanpa keberanian dan kejujuran,saanya kita perlu bukti bukan sekedar janji2,hanya MBAH DEWA yang bisa menjamin 100% kesuksesan,anda perlu bukti hbg sekaran MBAH DEWA nya,terima kasih

    Like

    Reply

  117. 85. mythril – Juli 13, 2012
    Mantab!!!
    Kapan jumpa fans mas?
    ======================================================
    ikut acara mudik bareng Honda ato yamaha pasti ketemu para artis bloger .,.,., wkwkwkwk pisss (pesen tiket disik kanggo mudik bareng )

    Like

    Reply

  120. 12. until – Juli 13, 2012

    ohh.. blade jg gera 3 mentotk di 80kpj..
    gear 4 baru masuk max yg gw dapat 105 kpj
    tp di gps cuma 96, sekian gitu…
    tinggi saya 170 berat 63 kg..
    bp 4301 kk

    berarti doni tata penipu.. msosok 120 kpj..

    110. until – Juli 13, 2012

    wah,, seyakin yakinnya jupi z1 itu gk akan lebih dr 107kpj on speedo..
    klo estimasi mas iwb baru gigi tiga blom mentok atau estimasi capai 95 artinya panjang nafas gigi 3.. krn top speed sama aja 107 misalnya..
    nah blade mentok gigi 3 80kp, tp gigi 4 sampe juga 105 speedo tp gps 96, brpa gitu..

    nah selama ini dijalanan, sya pengguna nhb, gigi 1 dan 2 biasanya imbang sama jupi series blom z1, atau vega..
    tp pas gigi 3 dengan mudah nya blade nyalip jupi..
    nah saya pikir yamaha menaikkan nafas di gigi 3 untuk nandingan tarikan gigi 3 blade.. tp gigi 4 nya tetap aja max 105-107 kpj..

    artinya jupi z1 lebih panjang nafasnya gigi 3 dr gigi 4..
    blade b
    sama panjang nafasnya di gigi 3 dan 4..

    kenapa saya berkata demikian krn top speed nya sama..
    ———————————————————————————————
    Doni tata itu pembalap om, shifting gear jelas lebih baik dari kita + itu ditest disirkuit yang notabene lebih aman. Kang taufik sendiri ngetest sampai 105KPJ belum full…
    pun speed sama tapi tarikannya beda… CS1 vs Tornado GX itu mirip2 top speed nya… cuma bedanya kalo CS1 butuh 1km untuk mencapai 130KPJ tapi tornado GX di 500m aja udah dapet n gear 4 nya tetep manteng… kira2 yang menang Tornado GX atau CS1??? top speed boleh sama tapi waktu pencapaian juga kudu di liat om… CS1 gak bakal bisa nyalip itu…
    sama kek NHB vs Z1… NHB gak bakal bisa nyalip Z1…

    :mrgreen:

    111. RC110R Rider – Juli 13, 2012

    @until: beneer brooo…kalo top speed jupi z1 ini cuma 110 kmh maka seimbanglah dengan new bladeku,,,itupun kalo speedo new jupinya akurat..pengalamanku tanding balap dengan pengguna jupiter z karbu..speedonya lebih mark up dibanding speedoku…on speedoku lari 110 kmh mungkin on speedo dia hampir 120 kmh…
    kita lihat saja nanti…ndak sabar rasanya ingin menjajal performa new jupi z1 vs new honda blade ku….
    —————————————————————————————-
    kalo di Z1 120 bukan berarti di motor lu 110kpj om… belum ada buktinya…
    tarikan juga penting om… top speed bebek semua sama… dari titan, axelo, supra etc…
    gak lebih dari 115-120kpj… cuma tarikannya itu beda…

    cmiiw

    Like

    Reply

  125. bener prediksi ane!… make kruk as model YZ bakalan tinbulin Vibra ke motor!… mirip karakter Crypton lawas!… itu efek samping yg ga bsa dihilangkan masBro!… mga bodynya kuat n ga rontok kena Vibra mesinnya!… BTw klo banyak yg ributin top speed motor bebek rata2 sama hanya seberapa cepat kecepatan itu diraih (accelerasinya)!…

    Like

    Reply

  126. thole:
    krn selama ini blade dengan mudah asapin jupi di jalanan pada gear 3
    maka yamaha membuat jupi z1 gear tiga nya lebih panjang dr blade.. (menurut yimm) krn nafasnya panjang sampai 85kpj tp top speed sama aja..
    dan blade gak butuh waktu lama bagi blade untuk capai 80 pkj..

    klo saya bs kompare blAde lama dengan baru adalah nhb menang di top speed nya mulai dr gigi 3 sampai 4 nhb meningkat..
    dua hari kmren kebetulan di lampu merah, di depan saya ada blade lama dan jupi
    nah saya di blakang mreka,, pd saat tersebut mreka dan saya (dibelakang coba perhatikan dan ingin membandingkan)berlomba, imbang sih mreka (blade lama dan jupi burhan) tp gear 4 blade lama kalah,, nah saya coba mksimalkan blade baru saya, ternyata bisa mengungguli dua2,,

    jd klo intinya jupi baru hanya kembali ke dna awal jupi burhan, itu gk akan terlalu memberikan efek..

    Like

    Reply

  128. @126. until – Juli 14, 2012

    ya repot bro kalo cm bondo abab…, lagian di jalanan blum tentu orang lain mau diajak balap…, kalo dianya mau itupun jangan2 baru blajaran…

    kalo adu motor bebek di Indo ya mau ga mau, suka ato tidak suka ya tetep orang liatnya lewat Indoprix ato Motoprix…, yang hasil akhirnya bisa dilihat hitam diatas putih n sah dari pihak IMI

    Like

    Reply

  129. hahahaha pada bingung comparea NHB dan jupi.. udahh lahh itu di gelaran indoprix dah jelass hasilnyaa… NHB berapa kali juara sih?…

    Like

    Reply

  130. 126. until – Juli 14, 2012

    thole:
    krn selama ini blade dengan mudah asapin jupi di jalanan pada gear 3
    maka yamaha membuat jupi z1 gear tiga nya lebih panjang dr blade.. (menurut yimm) krn nafasnya panjang sampai 85kpj tp top speed sama aja..
    dan blade gak butuh waktu lama bagi blade untuk capai 80 pkj..

    klo saya bs kompare blAde lama dengan baru adalah nhb menang di top speed nya mulai dr gigi 3 sampai 4 nhb meningkat..
    dua hari kmren kebetulan di lampu merah, di depan saya ada blade lama dan jupi
    nah saya di blakang mreka,, pd saat tersebut mreka dan saya (dibelakang coba perhatikan dan ingin membandingkan)berlomba, imbang sih mreka (blade lama dan jupi burhan) tp gear 4 blade lama kalah,, nah saya coba mksimalkan blade baru saya, ternyata bisa mengungguli dua2,,

    jd klo intinya jupi baru hanya kembali ke dna awal jupi burhan, itu gk akan terlalu memberikan efek..
    ——————————————————————————
    skill orang gak diliat mas?
    dulu ane naek tornado nyentuh 125 aja gampang banget… 800m aja udah dapet speed segitu…

    tapi pas ade ane yang bawa malah cuma 80KPJ… kalo kasusnya Najiz gw setuju… ama revo abs emang kalah…

    😀

    Like

    Reply

  132. yang jelas Yamaha itu paling mantap, kalo blade, wah jauh kualitasnya, suprax 125 aja kalah jauh kualitasnya di indoprix sama Jupiter Z yang lama, harus coba nih Jupiter Z1

    Like

    Reply

  135. roy
    kita ngomong masalah standar
    makanya kita bahas di jalanan..
    klo udh oprek mana udh laen cerita..

    blade itu gk bs masuk ip 125 krn ada supra
    sedangkan supra mesin nya blom generasi terbaru..

    lah slkrng blade kan udh mulai nyodok di balapan 110cc
    wait n see aja untuk waktu selanjutnya,,

    125 cc udh diambil kawasaki yah,, walaupun total msh ymha..

    saaya gk tau beberapa wktu ke depan..

    klo udh sempat ymha kala di ip
    wah gawat saya katakan.,,,,

    mudah2an gk yahh…
    spy honda gk balik ke era 90

    Like

    Reply

  136. roy:
    klo dia gk punya skill gk mungkin dia mancing mancing saya
    dengan goyang pantat motor nya di depan saya..
    lagian jalannya lurus, sepi..
    tau lah daerah batam
    jalannya sepi..

    Like

    Reply

  137. TERIMA KASIH YG SEBESAR-BESARNYA KPD MBAH HAJI SAKI,NOMOR YG MBAH KASI TERNYATA BENAR2 TEMBUS 100%,SY TIDAK SIA-SIA MEMBAYAR MAHAR AWALNYA SY KURANG YAKIN KLU ANGKA YG MBAH BERIKAN AKAN TEMBUS 100%,TERNYATA SY MENANG ANGKA 4D.ALHAMDULILLAH MOTOR YG PERNAH KUGADAIKAN 4 BULAN YG LALU GARA2 MAIN TOGEL SEKARANG SUDAH BISA KU TEBUS LAGI MALAH SY SUDAH BELI MOBIL DAN SY SUDAH PUNYA USAHA, BAGI ANDA YG INGIN MERUBAH NASIB SEPERTI SY HBG,MBAH HAJI SAKI.DI NOMOR:0813 1532 4747,,,,,??

    Like

    Reply

  138. kalo mau boleh share motor saya new jupiter z 2011 .
    cuman ganti busi platinum ban belakang gedein 90/80 depan 80/80
    nih saya share top tiap gigi nya
    1st : 40
    2st : 60
    3st : 90
    4st : yg lamaa banget dapetin top nya . dapet cuman 110

    ini saya emg sangat ngerasain tenaga muncul di gigi 1 2 3 . gigi 4 ? sangat smooth naiknya 🙂

    just share

    Like

    Reply

  139. 106. keripik – Juli 13, 2012

    mosokkk,,, ente bisa naik motor dengan benar kan??
    vega zr gw taon 2009
    gigi 1 tembus 28
    gigi 2 tembus 55
    gigi 3 tembus 81
    gigi 4 tembus 98 grip gas belum full.,, setelah di gas poll naiknya pelan2,,, sampe 104 kpj aja,,,
    ======================================================
    Bisa dimalukmi Vega ZR anda lebih kenceng dibanding Njz, soalnya Vega ZR buntutnya gak kepanjangan kayak Njz. Trus behel ama footstep belakang cuma pake pipa pagar yang dibengkokin. intinya Vega ZR lebih ringan,plus spidonya juga sangat minim fitur sehingga jarumnya cepat naik… =)) 😛

    Like

    Reply

  141. Kalo Honda mau head 2 head dengan Yamaha :
    – New Blade FI power harus naik minimal 10 PS => H2H NJZ1
    – Supra X125 ganti engine pake engine CS1 => H2H Jupie MX

    Like

    Reply

  142. biasa aja, saya pernah punya vega R 110 gigi 1 juga sampai 40kpj, gigi 2 malah bisa tembus 80kpj. klo gak percaya silahkan coba
    saya berani nantang jupiter z1 dengan vega R 110

    Like

    Reply

  144. ngomong2 Jupi,pada punya kagak?…GUA punya aja masih minder kalo KETEMU Honda Blade’ di jalan…pernah kalah sih..kaya nya Gear blakangnya kegedean…nanya sm IWB blon di jwb..pdhl gua Jujur..gua mnding lawan Supra125 DRIPADA lwn NHB mah..

    Like

    Reply

  145. gua pnya mtr 2.. NJZ and Spacy…gua balapin lari nya sama..Spacy GUA JAGOAN EUY…malah SPACY lbih enak kaga ada getaran…hidup SPACY..

    Like

    Reply
  146. Pingback: TEST RIDE YAMAHA NEW JUPITER ZI 2012, gigi 1 tembus 30 km/jam bro « PERTAMAX GAN__tapi belinya cukup premium *~^

  147. Wah mantap NJZ1 pasti lebih kencang nih…

    hmmm bnyak yg banding2in top speed aja nih.

    klo mnurut gw Top speed itu selain dipengaruhi oleh spek mesin yg gk kalah penting ntu Cara bawa pemakaii, perawatan, jrak tempuh, spek oli, dan arah angin.

    nah kdang cara bawa yg ngawur/main bejek gas gk akan pernah mencapai top speed.

    – penglaman gw dlu pernah pake New Smash tmen, dibawa berdua dia sering mentok 95kpj(Tangan terlalu responsif)
    Nah di tangan gw ntu New Smash bisa tembus 110kpj, & masih panjang.

    – Truss dlu wktu prtama kali punya JupiterZ 5tp gw sering bawa nyentak, alhasil 90kpj sperti jalan di tempat.
    ubah gaya nge-gas dan nge-gas lebih sabar(diurut) alhasil 105kpj mudah diraih, & nafas masih ada.

    Like

    Reply

  150. Burhan ane pengin dijual ganti nyang ini, tapi masih sayang….

    Menurut ane kalau design yamaha tetep masih juara, tapi itu selera. Kalau body yamaha juga lebih keker, ga bunyi kaya motor ga ada bautnya, pada mau copot, masih bisa bilang selera???. hi hi hi

    Like

    Reply

  151. JIKA ANDA BUTUH ANGKA GHAIB/JITU BOCORAN SGP/HK 2D_3D_4D DIJAMIN 100% TEMBUS HUBUNGI MBAH DEWA; 085=333=667=745 DISINI ANDA BISA MENGUBAH NASIB DENGAN BERRMAIN TOGEL TERIMAH KASIH

    Like

    Reply

  152. Pantes ditempat ane banyak yg pake blade ya. Karakter mesinnya emang pas buat tarikan awal setelah lampu hijau menyala, karena karakter banyak pengendara yang bringas pas awal akselerasi.
    Kalo performa jupi z1 lebih dari blade kemungkinan bakal jadi saingan new blade di tempat ane nih. Secara powernya lebih rata, semoga powernya emang rata gak ngayun karena gak semua rider jago menggunakan transmisi dengan tepat karena butuh feeling dan pengetahuan tentang karakter dari tunggangannya sendiri.

    Like

    Reply

Leave a reply to bonie Cancel reply