Hero bakal murni lepas dari Honda pada tahun 2014…..

• IWB

Sampeyan pasti sudah tahu Hero-Honda, sebuah kolaborasi brilian yang membuat pabrikan tersebut menjadi produsen roda dua terkuat diIndia. Pada bulan Desember 2010….keduanya sepakat berpisah sehingga Hero-Honda berubah nama menjadi HeroMotocorps. Biaya royalti menggunakan nama Honda dihentikan, akan tetapi secara teknologi pabrikan sayap mengepak masih menjadi penyuplai utama produk Hero. Makanya jangan heran jika pernik-pernik part yang nyantol begitu identik dengan pabrikan sayap mengepak….

Licence agreement share teknologi akan berjalan hingga 2014. Ditahun itulah HeroMotoCorps bebas menentukan langkahnya…apakah akan berjalan sendiri. Atau tetap bersama Honda??. Tapi berdasarkan rumor serta indikasi yang sedang berkembang…Hero kuat kemungkinan menggandeng pabrikan barat. Persaingan yang ketat dengan Bajaj akan memaksa Hero melirik kesana. Maklum brosis….saingan utama mereka saat ini sudah memiliki basis teknologi yang kuat.  Siapa lagi kalau bukan KTM-Bajaj. Prestige sebagai pabrikan yang menguasai saham KTM hingga 47% membuat Hero berpikir untuk mengikuti langkah serupa. Dan…isunya mereka mengincar dan sudah menjajaki Erik Buell Racing guna menggantikan Honda….

Dari keseluruhan drama yang ditunjukkan pabrikan roda dua India, satu yang patut dijadikan pembelajaran adalah keberanian mereka untuk melepaskan diri dari jerat belenggu produsen Jepang. Suatu semangat yang tidak dijumpai dinegeri ini. Bahkan kalau IWB analisa dan teliti…mereka cukup cerdik sebab berhasil mengeruk teknologi dan setelah itu berdiri sendiri guna menentukan langkah tanpa intervensi pihak manapun. Coba sampeyan lirik TVS, Bajaj, dan Hero……mereka adalah anak didik negara Nippon. TVS-Suzuki, Bajaj-Kawasaki dan Hero-Honda….yup, itu dulu brosis. Sekarang mereka tegap menjadi yang terbesar tanpa campur tangan Nippon…..

Industri otomotif roda dua negara ini tidak mungkin berdikari tanpa ada niat tulus pemerintah. Peraturan yang mengkebiri kreatifitas,  skill dan kemandirian anak bangsa sudah jamak kita temui. Tidak usah jauh-jauh, Esemka adalah contoh kongkrit cueknya penguasa atas perjuangan untuk mencapai cita-cita. Ingin seperti India?? untuk saat ini judule ngimpi brosis!!! :mrgreen: …(iwb)

62 thoughts on “Hero bakal murni lepas dari Honda pada tahun 2014…..”

  6. pemerintah yang tidak bisa mengayomi rakyatnya,KO dalam belenggu kekuatan luar,padahal aku yakin kita pasti bisa lebih dari india

    Like

    Reply

  8. sebenarnya banyak ahli ahli bengkel yang bisa bikin motor tapi mereka terbatas dengan peralatan yg ada. seharusnya dapat difalitasi negera tuh

    Like

    Reply

  10. Pemerintah kita gak mau keluar dr kenyamanan… Kalo ampe esemka penjualannya nyaingin produk jepun ya siap2 aja jepun gak mw lg kasih pinjaman utang ke pemrintah.

    Like

    Reply

  15. om iwb

    Eric Buell di Ameriki
    bukan eropah
    jauh bener jaraknya

    Eric Buell motor dulu diakuisisi HD kemudian 2009 ditutup karena krisis ekonomi ……motor hd ngak laku

    Ane baca sih eric nandatangan pasal noncompete/ngak boleh bergerak dibidang yg sama entah bbrpa tahun atau seumur hidup

    Eric sekrg kembali keasal mbikin team motor balap yg ngak pernah menang… penggembira sejati

    Like

    Reply

  19. proyek roda dua mgkin “kering” jd kaga ada yg semangat ngurusin, bedah sama proyek pembangunan sport center yg sangat “basah”

    Like

    Reply

  20. Kerjasama dgn Buell, kayaknya blunder deh. Mana ada orang Amerika bisa bikin motor yg efisien? Ingat, ini negara berkembang.

    Like

    Reply

  23. sebenarnya bangsa Indonesia buat apapun bisa…tetapi pemimpin dan birokrasinya bermental jongos….
    jan gapleki sutelo tenan !

    Like

    Reply

  25. pabrikan dengan penjualan terbanyak di dunia:
    1.HONDA
    2.HERO = masih honda juga
    3.BAJAJ
    4.YAMAHA

    woowww…

    Like

    Reply

  28. saatnya pemerintah meniru langkah2 india, mandiri , jangan cuman jadi ladang penjualan aja. kita bikin pesawat aja bisa, mobil/motor pasti lebih bisa…
    yg mau kendaraannya (motor/mobil) irit, tarikan kenceng dan terasa seperti baru lagi , mampir yah di http://www.oliherbal.com . 100% buatan anak bangsa.

    Like

    Reply

    1. @ dedi & Doni
      Sampeyan teliti mzbro. Bener, sudah direvisi. Terima kasih atensinya…
      @ milky bo
      Miris tenan. Kapan manualnya? :mrgreen:
      * Emang suka kesel liat polah tingkah penguasa. Tapi sabar bro…minum kopi dulu biar tenang hehehe

      Like

      Reply

  32. dulu padahal kalo ga salah astra atau federal mau bikin motor dengan merk sendiri

    panjidananjaya.wordpress.com/2012/06/06/ilustrasi-k15-dalam-bentuk-3d/

    Like

    Reply

  37. iki kok malah jadi ajang curcol & protest terhadap yang pake blangkon mas iwan?? tp aku stuju tetep indonesia harus berjaya dan membanggakan bangsa dengan produk-produk asli negeri sendiri. MERDEKA!!!!!!

    Like

    Reply

  39. @ 37. visy131806
    Sedikit curhat emang xixixi…
    * Nyidam berdikari sendiri bro…
    @ 33. Mio
    Tapi beda bro sebab mereka menentukan jalannya sendiri….Tidak dikungkung didalam box terisosilir…

    Like

    Reply

  40. emangnya TVS,bajaj,hero disuport pemerintah india..?

    Nyalahin pemerintah sih gampang… Lu pada gak ngaca…Sumpah lu pada mau beli merk lokal.. Mo beli kanzen, esemka, tawon..? Orang indonesia itu super kejam pada bangsanya sendiri atas nama prestige. Nanti 3S gimana, part KWnya banyak ga dsb……………

    Like

    Reply

  45. @imortalorochimaru
    gw setuju banget sma ente… yg hrus di robah tuh mindset kita2 dulu.
    kalo ada motor lokal kira2 ada yg mau beli ga?! lihat di cina… mtor jepang kalah laku di sana,, mereka lebih memilih produk dalam negeri..India jg ga jauh beda.
    coba disini,,, motor karya jepang aja di bela mati2an…

    Like

    Reply

  46. miris mas @iwanbanaran kalo liat brita begini, malu aku mas jadi orang Indonesia. Jadi inget pas dulu beli motor Kanzen Taurus, pada dicibir ama keluarga, temen… rata2 pada ngomong “ngapain beli motor ginian?” ya tak jawab “Udah cukup aku bikin kaya orang Jepang *mad”, bukan sok Idealis sih mas, cuman apa ya bener2 gak ada pengen orang Indonesia naik kendaraan buatan Indonesia?
    *Aku sempet ber euforia pas ada merk Kanzen, ternyata sekarang kenyataan dilapangan yang bicara, (murahan, gak laku pas dijual, buatan cina, after sales service, gengsi, cueknya pemerintah, kualitas jelek, n alesan klise laennya)

    Like

    Reply

  47. mana nih FB mopang….kyaknya ente malah bikin jepang makin menjajah negeri kita..nih,mindset orang kita payah bro….lihat aja klw ada motor buatan Indonesia yg brojol..mana ada yg mw beli……otaknya udah diracuni sm jepang…Ayo Indonesia Bisa ngalahin Jepang (inget bulutangkis wkwk…)

    Like

    Reply

  48. @imortalorochimaru-ryngga-pi2em

    ente2 benar…realitasnya begitu. 😦

    Sy ingat dulu, salah seorang pembesar KIA, mengatakan bahwa di korea, warganya mensuport produk lokal (membeli kendaraan lokal) walau saat itu msh banyak kekurangan disana-sini. Kalau gak salah ini respon pd awal kelahiran mobil Timor (rebranding KIA sephia), yg mendpt byk cibiran dianggap murahan, lepas itu proyeknya putra cendana. Bgt jg dgn kanzen. Maaf mas IWB jd oot 🙂

    Like

    Reply

  51. Mungkin mindset orang indonesia bisa berubah jika yg serius memproduksi motor lokal adalah dari perusahaan besar seperti astra dan indomobil

    minimal merk lokal yg sudah ada seperti kanzen bisa di naungi oleh mereka

    Like

    Reply

  52. pemerintah kita aja gak mau pake mobil esemka buat mobil dinas pejabat2,,gimana mo nyuruh rakyatnya buat pake?…

    Like

    Reply

  53. Kalo di indonesia tidak ada sosok pengganti sukarno dan di india mahatmagandi. Indonesia tidak agan bisa berdiri sendiri. Jepang dan china dulunya juga belajar dari barat tapi skrg sudah berdiri sendiri. Indonesia kapaa..n? Pejabat nya kebanyakan korupsi! Mikirin perut sendiri!

    Like

    Reply

  54. g pemerintah, g rakyat, kabeh samimawon. penguasa pada malakin rakyat, eee…rakyat malakin rakyat. penguasa ngentit duit rakyat, eee…rakyat ngentit duit rakyat. penguasa korup, eee…rakyat juga korup mulai dari masyarakat, rt, rw, lurah, camat smpe jedug podo ae, smua punya otak kriminil ( aku jg begitu …hehehe). dan g kalah lagi nih…penguasa suka gengsi, eee…rakyat juga gengsian, contonya saya (soale udah siap nglamar duke 200…rasa austria-indihe gitu lhoo…gengsinya dapet).
    hmm…mari kita mulai dgn cinta produk dlm negri, caranya ya beli KTM Duke 200…
    kip brader hut

    Like

    Reply

  55. jadi ngiri sama india yang punya brand otomotif sendiri sekelas bajaj tvs dan mahindra
    Kapan indonesia bisa kaya gini,yang ada malah kanzen yang udah bangkrut

    Like

    Reply

  56. Indonesia mo kyk India ???
    Ntar klo para2 fanboy2 pekok gila merk dah pada balik kehutan. .”

    *bener yg komen diatas “rubah mindset dulu”

    Like

    Reply

  57. susah kalo mental pedagang masih melekat kuat di perusahaan otomotif Indonesia…yang penting dagangan laku dapet untung beda ama yg di India en Malaysia..

    Like

    Reply

  58. klo di indonesia yg kemungkinan bisa lepas dari nipon ya baru astra intel aja,deh mengingat sahamnya cukup besar,saya dukung monas n mobnas murah n berkualitas,jaminan 3 snya ok,teknologi terbarukan n ramah lingkunganya diutamakan,ayo astra kamu bisa,

    Like

    Reply

  60. Semakin salut saya sama india
    setelah bajaj gandengan dengan ktm dan menelurkan pulsar 200ns yg sempat biat heboh dunia roda 2 tanah air kini hero gandengan dengan buell. Brarti setelah belajar mesin 1 silinder saatnya hero belajar 2 silinder konfigurasi V
    seruuuuu
    lalu indonesia kita kapan?
    —-
    http://www.dk8000.co.nr

    Like

    Reply

Leave a comment