Engine Yamaha vs Honda. Awet mana??…

Banyak pertanyaan mampir kewarung IWB tentang…awet mana sih antara mesin Yamaha dan Honda (selalu kedua merek ini, apa tidak ada yang lain?? :mrgreen: ). Entahlah hanya sekedar pertanyaan pancingan atau memang serius bertanya…namun yang pasti rasa ingin tahu tersebut menggelitik untuk kita bahas…

Susah untuk menjawab secara tepat karena keawetan sebuah mesin sebenarnya tergantung dari perawatan siempu. Jadi dalam opini pribadi…apapun mereknya jika sampeyan santai dan ogah-ogahan mengganti oli mesin, dipastikan bakal cepat ambrol. Oli sebagai pelumas dimesin 4 tak ibarat darah yang mengalir ditubuh kita. Setiap jengkal sirkulasi yang melapisi permukaan jerohan adalah pelindung bagi part yang bergesekan. Fungsinya yang vital menjadikan oli dinobatkan sebagai kunci keawetan umur engine. Lha terus…pertanyaannya, awet mana nih Yamaha melawan Honda??…..

IWB dulu adalah pemakai Honda Megapro lansiran 2002. Suka duka memiliki produk sayap mengepak selama 8 tahun menjadikan IWB hafal betul karakter sikuda besi. Percaya atau tidak?? satu tahun pertama merupakan moment menjengkelkan bagi IWB. Ada saja masalah yang mendera diluar sisi engine. Seperti tromol belakang yang oval (menurut mekanik) alhasil jika motor direm, maka tuas dikaki turun naik secara halus. Kemudian pada umur 9 bulan, suara blok silinder kasar seperti rantai keteng kendor. Setelah dicek oleh kepala mekanik Wahana Lebak Bulus bernama Erwin, doi menemukan clearance blok dan silinder terlalu renggang. Untungnya kekesalan sedikit terobati sebab semua ditanggung klaim garansi tanpa mengeluarkan biaya sepeserpun….

Masalah selesai?? tidak brosis. Pada umur 1,5tahun..engine ndut-ndutan jika terkena hujan deras. Parahnya seluruh mekanik yang IWB kunjungi hanya memberikan analisa ngawur tanpa mampu memberikan solusi. Ada yang bilang kompresi bocor (ini paling parah nih :mrgreen: ), serta kabel konslet. Yang terakhir lumayan pintar sayang finishing kurang greget. Motor hanya sembuh sementara. Penyakit mogok kembali terjadi kala hujan deras mengguyur Jakarta. Lelah….letih, kesal menjadi biang awal niat IWB untuk menjual tunggangan yang baru berumur 1,5 tahun. Curhat keteman IWB seorang engineering dan tidak menyangka….ternyata dialah dewa penolong. Menggunakan avometer, Soekarno ngecek satu persatu kabel lewat lampu depan. Hanya butuh 2 menit doi langsung membuka tutup casing sebelah kiri. Didekat sasis bergerombol kabel dibungkus karet. Disana terlihat soket kabel gosong berwarna hitam mengakibatkan seluruh kabel saling nempel. Tidak heran jika air masuk membuat koneksi bermasalah. Akhirnya problem solved!!. Apakah jadi dijual??….

Tidak!!. Karena setelah itu siMegy melenggang tanpa masalah. Herannya IWB merasa lari makin ngacir. Periode berganti. Pada umur 5 tahun kompresi mesin tetap padat berisi. Padahal tidak jarang IWB sering menggeber hingga gas mentok dan main selip kopling. Jeritan RPM tinggi sudah menjadi makanan sehari-hari. Maklum bro…kala itu adrenalin gampang terpompa akibat umur yang masih kepala dua. Menginjak motor usia 8 tahun, IWB tetap tidak merasa adanya penurunan power. Dipertegas ungkapan mekanik langgangan yang mengatakan bahwa kondisi sikuda besi masih prima tidak perlu servis besar. Salut tenan dengan mesin  racikan Honda. So untuk mengail speed 125km/jam??…cing cai brosis. Lari?? tidak kalah dengan sang kakak sekalipun. So pada periode 8 tahun memiliki Megy IWB hanya dua kali ganti kampas kopling serta 3 kali rantai keteng. Kesimpulan?? untuk masalah durability,  engine Honda IWB acungin jempol!!. Terus kepriye dengan Yamaha??….

Porsi problem secara keseluruhan lebih minim dibanding pabrikan sayap mengepak. Komparasi bisa IWB sandingkan dengan sikebo Byson. Dibuku diary IWB, paling hanya speedometer mengembun yang muncul diawal-awal memiliki sikuda besi. Inipun langsung diganti tanpa banyak ba bi bu. Mesin?? memiliki selama 1,5 tahun nyaris tiada keluhan. Yang bisa IWB ingat adalah rembesan oli tipis dipacking (klaim) serta tutup oli (ganti seal sendiri Rp. 2500). Selebihnya??…zero complaint. Nah…tapi keawetan dalam jangka panjang yang belum kelihatan brosis. Sebagai informasi, treatment IWB tidak ada perbedaan dibanding tunggangan lawas. Satu bulan sekali ganti oli dan perdua bulan sekali servis. Apakah engine Yamaha mampu tetap prima hingga 5 atau 8 tahun kedepan seperti Honda??. Maaf, IWB tidak bisa menjawab sebab baru 1,5 tahun mempunyai produk garputala (sport). Mungkin IWB serahkan ke-brosis semua untuk menjawab pertanyaan diatas. Awet mana mesin Yamaha vs. Honda?? monggo berikan testimoninya….(iwb)

Advertisements

382 thoughts on “Engine Yamaha vs Honda. Awet mana??…

  1. Wah relatif tergantung cara penggunaan motornya juga mas, tp kalo dilihat dr harga aku megang yamaha to ya… Wis murah tur awet sisan, yo to…

    Like

  2. ane pake keduanya gak pernah ada masalah berat2 apalagi mogok 😀
    barangkali bisa disimpulkan cara pemakaian, perawatan si empunyanya 😀

    Like

  3. @ 6. irwan
    Bener bro…cara penggunaan motornya. Tapi saya dulu punya Honda buat abrak-abrakan tuh :mrgreen:
    @ 7. Aa Ikhwan
    Sampeyan beruntung berarti…

    Like

  4. revo,supra pit,kharisma,kirana,blade,beat, murah emang murahan tuh, kapookkkkk,.,,, bukti nyata PT. POS ga mau menggunakan supra pit lagi….. malah beralih ke merek tetangga…!

    Like

  5. honda……babeku punya supra x 2001 tiap hari buat angkutan 50 – 100 kg an…sampai saat ini blm pernah turun mesin….padahal sokbeker belakang dah ganti 2x…..

    Like

  6. Cmaa mampir….
    Ane jg salah satu pengguna produk honda.t jg karna dri pluhan mtor ygd bli babe saya smua nya merk honda..sempat ane tanyain..”knapasih bli honda z.”?jwbna..selain irit mesin na jg awet gan.emang law mslah bentuk honda sdikit kebapak2an.t smuatergantung sippengguna mu d apain tu kuda besi.
    Mkasih agan2

    Like

  7. Sampai sekarang, utk kerja harian saya masih pakai Astrea Prima (ex-5 Dream) tahun 1997, dan tetap prima, BBM yang masuk selalu RON-95. Ganti oli tiap 6000 km, Pernah di bore-up naik setingkat. Sehari maksimum 10km saja jarak yang ditempuh, Demikian.

    Like

  8. Honda or Yamaha = PODO (sesuai jam ngaspal motornya)
    tergantung yg punya,semua udh dijelasin di manual book..
    yang gw heran smpe sekarang kadang ada yg bilang “Honda makin panas maikn kenceng” (Asal muasalnya dari mana ini bro IWB??)

    Like

  9. Motor2 Honda tahun 90-an masih banyak di jalan. Yamaha yg tahun 90-an seperti Force one, F1ZR, Crypton, Alfa 2R, Sigma, Vega, jarang bgt. Palingan yg masih eksis Si Raja RX King sama beberapa RX-Z. Ga bisa dijadikan patokan juga sich, tetapi memang kenyataan. Astrea Grand 91-2000, Astrea Star 1985, Supra series (1997-2004) Kharisma (2002-2007), Legenda, dll masih eksis di jalanan. CMIIW

    Like

  10. Yang pasti tergantung perawatan n riding style. Motor ymha n suzuki terutama yg lama terkenal kenceng2 makanya suka buat kebut2an sehingga bnyk yg cepet rusak. Beda dg honda yg dr dulu terkenal irit n kebanyakan ridernya lebih kalem sehingga motornya lebih awet.

    Like

  11. 19. harisxyz – Mei 21, 2012
    Sampai sekarang, utk kerja harian saya masih pakai Astrea Prima (ex-5 Dream) tahun 1997, dan tetap prima, BBM yang masuk selalu RON-95. Ganti oli tiap 6000 km, Pernah di bore-up naik setingkat. Sehari maksimum 10km saja jarak yang ditempuh, Demikian.
    ———————————————————————————
    Mungkin Astrea Star kali gan. Masih pakai shok depan yang pakai parkit (namanya saya ga inget). Astrea Prima di Discontinue sekitar tahun 1991, dan digantikan Astrea Grand “pantat Monyet” dengan behel belakang kecil. CMIIW

    Like

  12. @ 15. nak muda
    Lawong yang banyak bertanya hanya kedua merek tersebut mzbro…
    @ 23. Jipan
    Itu jaman dulu ketika tahun 1990an produk lain pakai engine 2 tak. Dilalah masih dibawa hingga sekarang :mrgreen:
    @ 31. iwans
    Klotakane yang nggak enak xixixi…

    Like

  13. ane rasa klo bndingin produk A & produk B harusnya mnggunakan thn pmbuatan yg sama…motor jman dulu di disein untuk 10-20th pnggunaan…beda dgn motor jaman skrang yg rata2 cuma didisein 5 th…
    contoh simple dri merk yg sama : tiger 2000 vs tiger revo….lbih awet tiger 2000, karena bahan materialnya masih bagus, sdng tirev bahan materialnya ngga sebagus prod awal…

    Like

  14. absen, mantan user megapro 2001. emang dalam usia 5-10 tahun nih motor tambah ajib. terakhir saya lepas spedo dah di posisi 80.000 km an (lupa tepatnya). irit, diajak pelan ok, teriak ok. overall sip pokoknya. malah kaget bang IWB bilang dah ganti kampas kopling 2 kali, soalnya motor q blas ga pernah ganti kampasnya. mentok rantai keteng 3 kali rantai roda 1 kali. kabel kopling sama kabel spido, aki, busi. dah itu aja. malah sama mekanik ahass nya diomongin, “mas klo servis jangan sering2, 3 ato 2 periode ganti oli baru serpis gpp”.

    testimoninya puas dah sama motor satu ini. cuman orang rumah dah sepet liatnya, itu motor paling tua di rumah soalnya hehehe 😀

    Like

  15. Susah dijawab mas bro. Coz harus sama – sama memiliki dua motor berbeda merek dengan kelas yang sama, riding style sama, perlakuan sama. (biar apple to apple) 🙂

    Like

  16. 23. Jipan

    Itu hanya mitoooss…
    Yang ada mesin malah overheat bro… hahaha
    Kalo emang bener gitu, ngapain motor2 dilengkapi dgn radiator segala.

    Like

  17. sg pntg oli ojo telat, q pake nmp gk prnah servis di ahass, tp rutin ganti oli thok typ 1000km,
    tp nmpku fine2 aja, gk prnah rewel apalahi mbrebet

    minume premium trs

    Like

  18. klo bcra masa lalu emang honda juaranya… th 90an (coz cm honda yg maen 4 tak, Yamaha ma Suzuki bru th 97-98an). awal th 2000an pnjualan bebek / sport honda masih no.1 mkanya g heran klo msh bnyak yg seliweran ampe skrg. mgkn produk th 2005 keatas br komparasi yg pas untuk merk paling bandel… tp br bs dlihat 2015 siapa yg ttep eksis djalanan (dgn kondisi rta2 msih ok)

    Like

  19. Kalau awetnya memang tergantung sama yang makai, tetangga saya punya Yamaha Crypton th 95 sampai sekarang masih empuk dan enak banget tungganannya Mas.

    Like

  20. awetan honda bro…
    pertama gw naik motor grand bekas kakak gw,tahun 95.,di jual tahun 2007.,mesin masihhh seppp bgt,lari kalo dipanteng trs 110 tembus…habiz itu ganti vega,baru 4-5thn uda ga enak mesinnya.,
    tapi paling mantab ninja R de.,mesinnya gak gampang rewelll.,gtw kalau bebek kawasaki..

    Like

  21. tapi kalo untuk matic CVT honda lebih awet pak, ini dari orang bengkel sendiri yang bilang.. emang sih punya honda spare partnya lebih mahal buat belt nya aja jauh harganya dari pada punya yamaha.. tapi kata orang bengkel CVT honda lebih awet…sumpah loh ini kata orang bengkel…umum loh bukan AHASS..

    Like

  22. ooom maaf ni,sy pengguna byson blm ada 1bln mesin kasar
    (berisik )?emang standar mesin byson kassar, apa sy yg gk bisa pakai?mohon infonya matur nuwun????

    Like

  23. Penggemar Honda akan bilang; Awet Honda…!
    Penggemar Yamaha akan bilang; Awet Yamaha…!
    Penggemar Suzuki juga bilang; Awet Suzuki…!
    Penggemar Kawasaki;Awetan Kawasaki donk…!
    penggemar Kanzen; Diam seribu bahasa (Coz ga ada yg fanatik Kanzen) xexxexexee….Kanzen oh kanzen….Dimana dikau berada…???
    Kalo soal tipe mesin semua pabrikan sudah pake tipe 4 stroke (Didunia) kalo di indonesia Yamaha & Suzuki baru thn 96. Kalo Kawasaki udah dari thn 80an tapi stop jualan dan baru mulai lagi thn 95.
    Sesuai amal perbuatan donk xexxexe mksudnya Yamaha & Honda menjaga kualitas semua varian dan pelayanan mereka,jadi imbanglah…..Yg membuat penjualan mereka diatas Suzuki & Kawasaki karna varian yg mereka jual lebih lengkap. Kalo Kualitas hampir imbang semua merk dari jepang…

    Like

  24. memang kalau awet gak tergantung ama perawatan sich… tp yg penting adalah pemilihan oli yang tepat… kalau keenceran bisa menguap tuh oli… apalagi dah biasa pake oli yg kental… kalau sampe kehabisan oli pasti rontok tuh mesin

    Like

  25. Pada dasarnya semuanya sama aja awetnya, tergantung perawatannya. Tapi fenomena yg ada di Indonesia terutama org2 di daerah/pinggiran kota tetep aja menganggap mesin Honda itu yg ter…segalanya, dan itu gak bakal bisa dirubah setidaknya utk jangka wkt yg lama, ini berdasarkan kenyataan lho, sy dgr & lht sendiri.
    Kalo saya sih krn paling sering pake Yamaha jadi cuman bisa memberikan kesaksian utk mesin Yamaha. Menurut saya mesin Yamaha awet dan tahan banting, dari RX-King, RX-Z sampai Jupiter. Yg paling berasa adalah RX-Z dan Jupiter, krn RX-Z saat KM baru 275 udah saya ‘siksa’ di sirkuit Ancol (thn 1992) dan lagi sehari2 sering saya geber habis2an (maklum darah muda), pokoknya kecepatan 120-130 km/jam mah udah berasa biasa aja, makanan sehari2. Tau istilah ‘Italian Tune-Up’? Kalo gak ngerti, nanya bro IWB deh. Itu sering saya lakukan. Sedangkan Jupiter ‘disiksa’nya krn saya tinggal di daerah langganan banjir (sekitaran jl. Gang Macan, Taman Ratu dkt Indosiar, thn 2001an), dgn Jupiter saya gak pernah ragu melibas banjir walau tinggi air sdh melebihi ban, bahkan pernah saya motong bus Patas, tau sendiri dong ombak yg dihasilkan bus, bayangin sendiri aja deh, hehe… Ini gak bohong, soalnya temen saya yg pake Jupiter thn 2002 dan tinggal di daerah Ciledug jg memberikan pernyataan yg sama, tinggi air udah hampir setinggi jok tapi motornya masih hidup dan jalan terus.
    Kenapa daya tahan motor2 Yamaha saya bisa sehebat itu? Ya karena perawatannya itu, rajin service dan ganti oli serta busi, walaupun saya ngaku kalo RX-Z saya sering juga saya kasih minum oli samping hasil campuran bbrp merk oli, hahahahaha…….. jadi malu. Lagi bokek soalnya, itu dikasih temen, yg sisa2 dari jajal bbrp merk oli samping. Oli mesin juga sering gonta-ganti merk, buat jajal bagusan mana.

    Like

  26. Gw akui Bangeet Langkah HondaMotorCorp untuk masuk indo dengan gandengan AstraGroup dan Suntik Mati Produk 2Tak lebih awal dari pabrikan lainya adalah Keputusan TEPAT!!
    mindset masih kuat sampe sekarang
    klo smua udh injeksih pasti irit,soo Performance dan Durability is Next Point..

    Like

  27. Jadi lupa deh…
    Bertahun2 saya pake baik itu RX-Z maupun Jupiter gak pernah nyusahin saya, gak ada tuh yg namanya mogok dan rewel minta jajan, paling ganti aki doang krn selnya rusak jamuran. Yg Jupiter saya jual ke temen kantor dan sampai skrg masih bagus kondisinya, malah kata temen saya ada org bengkel yg mau bayarin si Jupiter itu, berarti kan masih bagus kan?

    Like

  28. @ IWB….treatment IWB “satu bulan sekali ganti oli dan perdua bulan sekali servis”

    yg saya tanyakan…1. bukannya setiap 3000 km harus ganti oli dan servis itu yg ane baca di buku panduan servis motor sport.
    2. emang bisa di BERES YAMAHA cuma ganti oli saja tanpa harus sekalian servis, setau saya kalau ke BERES harus sekalian servis..

    ditunggu jawabannya

    Like

  29. 2 tahun saya pake supra x 125 hampir tiap hari pake jalan bandung-sumedang bawa barang..tapi mesin dan bodi enak2 aja..
    Skarang udah 8 bulan pake vega zr ga pernah bawa brg berat..kok udah banyak yg kerasa ya..? Pas lari kadang ada tarikan yg kosong..kata adik yg krja dibengkel si ada yg mesti diganti part mesinnya..udah gtu komstir kena..yaa mungkin saja saya ga bruntung ya?? Maaf ini pgalaman aja…soalnya skrg di rumah ada yamaha,honda dan suzuki yg nongkrong..hehe piss

    Like

  30. hondaaaaaaaaaaaaa…..coba siapa yang masih liat jupiter edisi pertama????????????? sedangkan supra x yang 110 aja nyampe sekarang masih yahut buat ngojek……………hahhahah
    sik paling kondang lak yo CB …..!!!astrea prima wakakakak

    Like

  31. dengan asumsi pemakaian normal tanpa melakukan modifikasi extrem, maka lebih awet yamaha. saya ambil contoh honda tiger vs yamaha scorpio milik tetangga saya degan tahun yang sama 2010 saya perhatikan tiger sudah mulai banyak perhatiannya dan perlu diganti komponen2nya

    Like

  32. kita tunggu lanjutan artikel ini 8 tahun mendatang… 🙂 *b’canda
    kalo Supra X model lama umurnya berapa tahun ya? Soalnya masih suka lihat motor itu di sekeliling 🙂

    Like

  33. kalo ditanya awet mana?jls tergantung perawatan&pemakaian.dr keempat branding yg ada alias H,Y,S,K,D sy punya semua.tp yg dl ancur S krn buat beljr utak-atik kakak,hbs itu si D krn mmg buat ciuman ama mbl.tp yg lainnya krn dipake scr normal mtr msh pd utuh.plg cm mslh velg,stang komstir dan yg ringan2 aja.jd gx usah fanatik ama branding bro,toh kt gx dbayar sm mrka,ketika kita hampir mati pun mereka jg gx ksh tunjangan(pengalaman pribadi).yg ptg keep spirit brotherhood.

    Like

  34. awet honda laahhh…..supra tahun 2000 an aja masih tangguh n banyak berkeliaran…bandingin sama vega jadul n kripton…dah jadi besia tua kali

    case closed
    .

    :mrgreen:

    Like

    1. @ ipy
      Make sense. Berarti saya tidak masuk kualifikasi :mrgreen:
      @ nak muda
      Sadis kalau itu. Pernah liat Vespa tahun 65. Tapi ‎​​​ƍäª tahu jerohannya pakai apa tuh
      @ imouto
      Walah…lebih awet lagi nih
      @ panamera
      Part-nya gimana tuh mzbro? Aman?
      @ dyno
      Kasar gimana bro
      @ kodokijo
      Wih…Mayoritas Yamaha nih
      @ Anton
      Saya sendiri klo ganti oli dibengkel umum langganan. Servis baru kedealer. Kalau oli sebulan sekali masih dibawah 3000km. Kecuali sampeyan bepergian jauh yang perbulan hingga 5000km saya sarankan dua kali ganti oli
      @ hazzu
      Setuju ✽* •͡ωҽҝҽҝҽҝҝ✽◦≈
      <=))҉『ωҽҝҽҝҽҝټ』
      \\ ωҽҝҽҝҽҝҝ✽
      ҉,/﹋╯

      Like

  35. 49. Hen – Mei 21, 2012

    Penggemar Honda akan bilang; Awet Honda…!
    Penggemar Yamaha akan bilang; Awet Yamaha…!
    Penggemar Suzuki juga bilang; Awet Suzuki…!
    Penggemar Kawasaki;Awetan Kawasaki donk…!
    penggemar Kanzen; Diam seribu bahasa (Coz ga ada yg fanatik Kanzen) xexxexexee….Kanzen oh kanzen….Dimana dikau berada…???
    Kalo soal tipe mesin semua pabrikan sudah pake tipe 4 stroke (Didunia) kalo di indonesia Yamaha & Suzuki baru thn 96. Kalo Kawasaki udah dari thn 80an tapi stop jualan dan baru mulai lagi thn 95.
    —————————————————————————————
    dirumah nangkring kanzen taurus rakitan 2007, mendingan mesin kanzen dari pada mocin yg laen, kelemahannya ada dikarburator aja.

    Like

  36. @.24. Dwitri Dudu Oktaria – Mei 21, 2012

    Motor2 Honda tahun 90-an masih banyak di jalan. Yamaha yg tahun 90-an seperti Force one, F1ZR, Crypton, Alfa 2R, Sigma, Vega, jarang bgt. Palingan yg masih eksis Si Raja RX King sama beberapa RX-Z. Ga bisa dijadikan patokan juga sich, tetapi memang kenyataan. Astrea Grand 91-2000, Astrea Star 1985, Supra series (1997-2004) Kharisma (2002-2007), Legenda, dll masih eksis di jalanan. CMIIW
    ——————————-
    yups…taon 95 aku pake astrea, temenku pake crypton… januari kemaren kami ketemu; setelah ngobrol sana/i akhirnya ngobrolin motor kami jaman SMA dulu… maaf crypton temen ane sekarang mesinnya ancur, udah 2x ganti ring piston…ngedongkrok di kandang. astreaku alhmd adem ayem aja tuh… pdhal dari segi pemakaian temenku yang ustadz jarang banget geber2 or pergi jauh… btw skrg dia pake mio 2009, dan rencana pengen beli vartec. oya kalo motorku sekarang xeon 125…

    Like

  37. btw….. bagiku tetep honda!!!!! yang mesinnya awet, c70 almarhum ayah masing nang neng nong dipake tetangga (AA 5919 C)…. akupun belajar naek motor; ya mongtor ini…

    Like

  38. honda (era federal motor)….no offence..semua juga tau
    yamaha (era alpha/2 tak)….F1ZR aja masih kuencengg tuh punatemen ane 😀
    motor era baru ga asikkk

    Like

  39. udah pernah make bebek suzuki rc100, satria 2t dan satria fu shogun, titan, skidrive, spin dan thunder, honda c70,grand, star, legenda tiger yamaha , fizr, jupiter . jialing model grand dan daiheiyo model suprax.. belom pernah menguji keawetannya sampai dimana, karna paling lama make sampai 3thn

    Like

  40. Kalau motor lawas jelas awet Honda…….tapi kalau motor generasi yang sekarang / baru belum tahu soalnya kan belum kelihatan awet tidaknya…..

    Like

  41. 22nya awet 🙂
    ane bekas penunggang astrea impressa dari 2000 sampe 2008 belum pernah serpis besar, kampas kopling belum ganti awet dah :)..

    setelah dijual beli jupi z 2008 sampe sekarang juga ga ada masalah sama mesin, masih enak aja sampe sekarang…
    rencana mau dipake sampe lulus kuliah dan nyari kerja 😀 …

    mudah2han sampai saat itu jupi z ane belum kejua; 😀

    Like

  42. Artikel yang sangat menarik

    setuju, Keawetan mesin sebuah motor tergantung dr cara perawatan si pemiliknya. Produsen motor juga sudah memeras kringat untuk merakit mesin agar dapat bertahan -+ 5 tahun bahkan lebih . Akan tetapi tetap saja pasti ada nilai persentase perbandingan keawetan mesin antara produsen satu dgan yg lainnya.
    pngalaman pribadi aja nih :
    Dulu punya Yamaha Alfa di rumah tahun ’90 an. tahun demi tahun dkendarai tu motor tapi tak ada masalah berarti…padahal tu motor sering sekali diajak touring dr jalan bergelombang mulus naik turun dilalui dengan baik. selama 9 thn alfa dikendarai tp tetap fine2 aja tapi sekitar tahun ’99 terjadi kecelakaan dan membuat motor tersebut harus dijual . knp dijual ??? bukan karena mesin/part lain yg bermasalah tetapi krn masalah kepercayaan(ingin membuang sial).dan ada seseorang yg ingin menerima tu alfa akhirnya pun dijual ke orng tersebut. Kabarnya hingga sekarang motor tersebut masih layak jalan.D’ tahun 2000 membeli Yamaha vega silver. 5 tahun pertama baik2 saja tapi setelah 5 tahun ke atas mulai penyakit muncul aki tekor dan cdi…hmmm.alhamdulillah saat kini motor tersebut masih ada sehat.anehnya hingga kini belum ada gelaja turun mesin. mesin masih oke dibawa touring gass pooll 90 kpj masih mentereng. Hinnga terakhir di 2012 beli NMP masalah awal sih yaa sama seperti kasus penunggang nmp lain yaitu brebet kalau di gas, terus dibagian gir blakang sering terdengar gesekan..tapi overall sih mesin masih oke tak ada masalah berarti.

    Dilihat secara umum mungkin Yamaha lebih unggul kalau bicara keawetan mesin terbukti seperti king,crypton,alfa, fiz r dll masih banyak menghiasi jalanan

    Like

  43. tiger taun 2008 punya adine nyong 1kali ganti kampas kopling,2kali ganti kabel kopling..
    tiger taun 98 duweke nyong3kali ganti kampas kopling,2kali ganti rantai keteng,1kali ganti seal klep+ring seher gara2 ngebul(tadinya dikira paking bocor ato ring seher sudah lemah,pas turun mesin ternyata ketauan kalo jalur inlet basah,sekalian ganti ring seher deh),1 kali ganti soket kabel spul gara2 gosong,kabel kopling 4kali kayaknya,selebihnya seluruh bodi(casing)ganti tiger revo,kilometer spido lama sudah reset sekali sebelum ganti spido revo sekarang(spido revo dari 2009 smpe sekarang baru40ribuan)..

    Like

  44. Hadehhhhh….ngeri judulnya Mas hehehee, sekedar share yo Mas, Aku punya Jupiter Z keluaran Agustus 2004 sampe sekarang Alhamdulillah juga ga pernah rewel [apapun merek motor klo di rawat yo awet laghhh]

    Like

  45. Kalo malas merawat, pilih h0nda. Pengalaman honda inventaris kantor olinya habis (tidak pernah diperiksa) akibatnya keluar asap putih tebal spt kebakaran. Cukup isi oli, motor kembali normal.

    Like

  46. klo mnurut saya tergantung yg pya mas iwb,

    klo yg koment bnyakan supra 2000 dripada yamaha,
    yaiyalah, lawong dulu penjualan honda ma yamaha perbandingannya jauh bget, g kaya skarang yg nempel terus.

    Like

  47. tergantung rider dan perawatan aja.
    kalo yamaha garansi 5 tahun.
    kalo honda garansi 3 taun.
    temen ane punya honda tiger langsiran 2008, taun ke 2nya 2010 jebol ganti seker sama ring seker, dia bilang nya juga awet.

    Like

  48. Sy mah ude kenyang tempur ama montir ahass
    Akhirnya yang waras ngalah nyari bengkel pinggir jalan yang bisa kita pegang omongan nya terbukti lebih tokcer daripaada montir ahass

    Montir yama juga sama diem2 kejar setoran parts yang ga masih kuat suruh ganti
    Mana ga ada ketengan biasanya perset semua
    Hadeeh

    Like

  49. @yudelaww
    jelek?saya pemakai supri lawas tahun 2002 sampe sekarang ga pernah rewel, paling2x ganti kampas rem sama shock belakang doang. nih motor bertahun2x disiksa ga pernah ngeluh jadinya sayang aja kalo mau dijual, ada unsur sentimentilnya hehehe… yg nawar mah uda brp orang tau 😀

    Like

  50. Mantan pakai vega, kakaknya pakai mx, pamannya pakai njz, kakak ane pakai win, ane sendiri pakai smash. Tanpa menyebut merk, tiga dari lima motor yg ane sebut di atas udh rembes olinya.

    Like

  51. Dirumah ada vega tahun 2000 gen awal sampe tahun 2010 knalpot belum ngasap cuman karena kompresinya sudah lemah sekalian aja turun mesin

    sampe skrng masih dipake mesin masih ok cuman handling sudah gak nyaman lg

    karena motor pertama jd gak dijual 😀

    oiya rantai kamprat dan rollernya cuman sekali ganti loh

    Like

  52. ane punya honda astrea grand thn 1997 drmh.mash kuat diajak jalan jauh 200km an jarakx.sementara motor yam*ha yg seangkatan entu kyk Crypton n alfa uda bxk yg ancur2an. tu pengalaman ane

    Like

  53. Sama gag awetnya…. Buat apa pabrikan ngeluarin model baru kalo dia pikir bisa dipakai terus…. Hehehehehe…
    Sekilas info…. Di tempat ane becak motor lebih sering pake mesin yamaha robot ato suzuky family ….. Yang astrea star mahal sih…..

    Like

  54. 34. ipy – Mei 21, 2012

    ane rasa klo bndingin produk A & produk B harusnya mnggunakan thn pmbuatan yg sama…motor jman dulu di disein untuk 10-20th pnggunaan…beda dgn motor jaman skrang yg rata2 cuma didisein 5 th…
    contoh simple dri merk yg sama : tiger 2000 vs tiger revo….lbih awet tiger 2000, karena bahan materialnya masih bagus, sdng tirev bahan materialnya ngga sebagus prod awal…

    betul nih, tergantung tahun, =2003, terbukti pake Crypton 9tahun gak masalah, trun mesin jg gak, beda dengan tahun > 2003, kualitas bahan udah beda. makanya astrea (dkk), crypton, vega, tornado, shogun pada awet tuh

    Like

  55. Kalau motor sudah di konsumen, sudah gak bisa lagi dibandingkan degnan motor yang lain. Karena terlalu banyak variable yang mempengaruhi, misal cara pemakaian, kondisi jalan yang dilalui, cuaca dan kondisi udara (motor di gunung sama motor di pantai pasti beda keawetannya), perawatan, dll.

    Like

  56. sharing dikit mas IWB… saya masi pake tu Meggy 2005 sampe skarang… dari masa inridjen telaten saya rawat… 500 km pertama langsung ganti oli (padahal suru balik servis di 1000 km).. abis itu saya pake oli yang berkualitas bagus terus… walhasil sampe skarang masi cukup joss lahh… mesin utama bisa dibilang ga bermasalah sampe skarang… sisanya karena penggantian part kecil kaya automatic tensioner, keteng, seal, dsb..

    ganti kopling utuh 1x, karena rusaknya cuma beberapa part kecil dan tidak tersedia sparepartnya T_T daripada inden lama dan rusaknya malah merembet, mending ganti utuhan dah…

    untuk gearset saya pake yang aftermarket… cari yang heavyduty punya (ngangkut gajah mas.. tinggi 185, berat 100kg) sebelomnya uda ganti rante asli honda, tapi baru beberapa bulan kok uda kluar karatnya, padahal saya rutin kasi chainlube..

    Soket kebakar 1x (persis sama seperti kejadian yang dialami mas IWB), ganti kabel bodi 1x, aki 3x (karena yang terakhir aki tekor karena kabel uda pada tua, jadi tidak nge-charge dengan baik).. konsumsi BBM masi bagus lah menurut saya 1:39 – 1:40 an, dengan estimasi 200km an sebelom pengisian berikutnya dan kecepatan normal 60 kpj…

    Like

  57. @ 89. jokowi

    gw juga masih punya Cryptonn 97, walaupun suara mesinya bikin sakit kuping tapi gw yakin pasti unggul klo diadu kenceng sama astrea grand 97. klo grand lari seadanya tapi mesin alus, crypton lari n tarikan galak tapi suara mesin busuk! (*Factory base full standard motornya)

    Like

  58. Untuk membandingkan harus ada asumsi dahulu
    asumsi penggunaan dan pearawatan berkala sama, motor juga harus sepadan…..aku pengguna Honda, tapi untuk kwalitas bahan material kalo dilihat lebih baik yamaha, jadi kemungkinan lebih awet Yamaha.

    Like

  59. Motornya sih boleh aja thn 70an tp msh bisa dipake ampe skrg, cuma perbaikan dr thn 70an ampe skrg itu yg gak keitung lg, awet rajet, tetep jalan krn emang sering dibetulin wakakakak

    Like

  60. Saya pakai merk jepang gak pernah rewel dan sekarang pakai motor cina km sudah hampir 30000 juga awet2 aja gak pernah rewel. Intinya ya perawatan rutin..

    Like

  61. Idem ma ms IWB, megaproku dlu jg problem terus di awal-awal ampai 3 L (lelah,letih ,lesu), akirna klaim n dibenahin dikit2 lmayan awet la

    Like

  62. nasib mungkin berpengaruh ya,
    ane make King dr 98-2005, mesin ok lah, cmn skali ganti piston coz baret krn saluran olisamping macet, kotor (biasa beli oli eceran)
    trus ganti supra x 2003, wah keluhan macm2, tertama body yg patah sana sini, padahal gak pernah jatuh. mesin ok sih, 2 x ganti ring seher n 1x piston n stang piston
    yg ajib motor bpk ane, yamaha L2G 100cc 2T (1979) ampe skrg masih joss, selang bensin aja belum ganti!!!

    Like

  63. Mantan ane punya teman , temannya punya mantan , mantannya punya cowok , cowoknya punya motor new vixion tahun 2014 katanya mesinya gak enak belum setahun sudah turun mesin 😆

    Like

  64. – motor ibu saya Yamaha V80 Super Deluxe (1984) warna hitam sampai sekarang (2012) masih nyaman buat jalan dari saya lahir tahun 85 motor udah ada, naik motor ini pas SMP, saringan knalpot saya bobol pas buat kampanye *jaman itu masih 3 partai..hehehe…setelah 98 knalpot balik standart… meski lampu2 udah burem tapi mesin masih layak jalan. Super deluxe hanya di pakai angkut2 barang berat. hohoho…
    – tahun 2001 saya pakek honda supra x… motor itu sampai sekarang *2012 masih ada dan belum pernah turun mesin, mogok sekali, kecuali belah mesin (ganti kamprat, kampas kopling dan sil sekali).
    – tahun 2004 ibu saya ganti supra fit… buat harian sampai sekarang ga da masalah
    – tahun 2005 bapak saya beli kharisma… buat harian sampai sekarang ga da masalah
    – tahun 2011 saya ganti vixion… (supra x dipakek adek saya) keluhannya cm diawal2 beli, knalpot keluar asep putih saat dipanasin pagi2, sekitar 3 hari udah ilang tu asepnya… dan saya masih seumur jagung pakek vixion… hohoho
    ===> Yaah sekarang udah modern dan kompetitif… saya pikir kelebihan dan kekurangan produk H atau Y saat ini udah ga jauh berbeda. Menurut saya, dari sisi perawatan dan pola pemakaianlah keawetan sebuah mesin akan terjawab.
    saya kasih skor 1 buat Yamaha dan skor 1 buat Honda

    Like

  65. ane punya supra x astrea jadul bro tahun 2002 sampe sekarang kondisi masih prima terkadang oleh saya dipake sekolah sehari” sih pake yg vixion maklum anak muda 😀 itu supra x mantep bgt masih bisa ngebut dah asik kalo ngebut pake supra x saya ringan 😀 tapi yg lebih edaan motor pertama saya merknya millenium bentuk seperti supra astrea dibeli tahun 2000 sampe sekarang masih hidup dan dipake sehari” 😀 kuncinya cuman di perawatan maklum ayah saya bener” ngurus semua motor mau itu yg mocin sampe yg bagus 😀

    Like

  66. Woi..
    Mana nih FBH.
    Bego dipelihara..
    Katanya motornya hebat..
    Bego lu..
    Lagi-lagi ngebanggain Matius
    dengan CS1 nya.
    Sapa sih tu Matius?..
    Udah juara dunia belum?
    Pembalap jalanan gak
    berprestasi aja dibanggain..
    Cs1 dibilang motor rasa moge.
    Wkwkwk
    ane taruhan 1000 triliyun CS1
    lawan R1. mana yang unggul
    karakter mesinnya. Dasar FBH
    bego semua.
    Matius goblok.
    Si matius pemakan Babi, tikus
    dan anjing aja dibanggain. Tiap
    hari kerjaannya mabuk ampe
    tidur dipinggir selokan.
    Matius FBH GOBLOK!!!

    Like

  67. Ane blm nyoba yamaha keluarga demennya ngambil honda dr mbah yg punya motor honda yg ada tulisan honda yg timbul disampingnya itu loh motor tahun 80an kali (tp udh pensiun skrg gabisa melawan kerasnya kehidupan) smp ane ahaha tp yg udh ane jajal sih beat 2009, scoopy 2011, sama scoopy 2012.
    Yg beat udh disiksa abis2an 3 tahun ini baru v belt sm roller baru ganti 1x lampu depan sama lampu rem 2x lampu spido 1x filter udara udh 4x kampas rem depan 1x(yang ini bener2 sampe tinggal besinya doang abisnya jrg dibongkar ban depan) kampas rem belakang 2x oli msh standar tp tarikan masih mantap kaya pertama
    Yg scoopy 2011 body depan udh ganti korban rem depan nih pagi2 udh akrobat gara2 org slonong boy dr gang terus filter baru 1x busi 1x tanki udh pernah dikuras kemasukan air se botol obat batuk lampu depan 1x handle rem belakang ganti 1x (akibat korban rem depan handlenya melengkung) oli tetep standar tarikan bawah agak berat sinyalir filter sm oli transmisi minta ganti tp tarikan atas ngisi terus medeni ga berani msh muda belom nikah ane
    Yg scoopy 2012 ane jajal pas inreyen wae sekalian siksa abis2an kaya beat beda sama abangnya yg 2011 kalo ini pas akselerasi ada bunyi ‘nguuuuuuuunnggg’ abangnya engga tp tarikan atasnya kurang mantep kaya abangnya nih scoopy ditaro dikampung buat sodara katanya baru kpb 1 jd ane gatau ganti apa aja
    Lain kali ane beli yamaha deh pgn tak siksa kaya matic2 diatas sama ngetest seberapa awetnya

    Like

  68. gw pernah make produk dari ke 2 atpm tersebut,jadinya sedikit banyak tahu lah plus minusnya
    Honda
    Desain universal bisa dipakai semua kalangan tapi banyakan yang make bapak2 or ibu2,kalo anak muda pada males makenya
    Mesin bandel,irit merupakan ciri khasnya namun ini juga yang menyebabkan tenaganya loyo,males diajak lari sehingga para speed freak dan kawula muda kurang tertarik dan sebaliknya buat yang udah berumur lebih suka make nih motor karena yang dicari bukan performa melainkan kenyamanan dan bisa dipakai buat nguli

    Yamaha
    Desain sporty banyak disukai anak muda
    Performa joss,akselerasi nampol dengan mengorbankan durabilitas dan konsumsi bbm

    Itu berdasarkan testimoni gw selama punya cb100,prima,supra 100,supra 125,revo old,vartech ,crypton,new vega,vixion,old scorpio

    Like

  69. awet yamaha mazbro,punya tmen vega r nya sering pake oli bekas ga ancur2 tu mesin,pdhl tiap hari pake jualan sosis goreng keliling…
    (yg ganti oli saya sendiri disuruh ma dia)

    Like

  70. Honda supra z dan supra xx masih berkeliaran bro d palembang…
    Tp menurut ane honda deh yg paling awet,buktinya revo ane thn 2007 tdk ad masalah hanya karbu bocor bensin,tp sdh terselesaikan…

    Like

  71. waaaa…bebek nya ane aja awet bangett lohh gan..
    supra lama…giloo aja mesin nya masiii oke…
    tergantung perawatannya jg sii gan..kalo kita pande rawat motor yaa pasti awet laa engine nya…
    tetep laa awet Honda gan..

    Like

  72. @mas iwan

    No 104 dihapus donk… gak enak dibacanya…

    eniwei masih setia pake RC110, selama ini baru ganti kanvas rem 2x… kanvas rem belakang 3x… rante 2x… paling isi rutin olsam sebulan sekali 1L… kebengkel bersihin karbu ama head 6 bulan sekali… belom bersihin knalpot…

    sampe saat ini masih bejaban ama motor batangan 4 tak,… usia udah 12 taon…

    :mrgreen:

    gak perlu kebengkel tiap bulan bwt ganti olie cukup olsam aja… mogok 1x… itu karena bokap salah pilih olsam abis itu damay ampe sekarang… sering maen di RPM tinggi… jarang slow move… but fine2 ajah…

    Pokoke 2 tak mah Suzuki ajah dah…

    Like

  73. kalo aku lihat sih..
    terkadang deain pproduknya honda kalah ama yamaha,dan juga kadang sebaliknya,..
    tapi kali misalnya dibandingin mesinnya aku bilang masih awetan Honda..(karenna kebetulan aku punya honda dan ga punya yamaha ) 😀 😀 😀

    Like

  74. babeh ane punya honda grand tepos entah jebolan taun brapa ane gga tau… sekarang udah buluk tapi larinya masih lumayan ngaciiiirr…. padahal boleh dibilang ntu motor gga prnah servis (paling xlo msin mati atau mogok cma diakalin karbu or businya doang……) bahkan oli pun kadang beli yang literan doang buat gantii oli mesin…. allhamdulillah tuh mesin jarang brojol (gga banyak part yg ganti mksdnya….),paling xlo dah ngafat banget cuma bersihin cyl. head ma piston doang……

    Like

  75. awet hondut masss,,buktinya d jalanan masih banyak produk hondut thn 70,80,90 & 2000’an yg wara wiri,,sdangkan yamahmud yg wara wiri motor kluaran 90’an akhir

    :mrgreen:

    Like

  76. kalo mnueroet aku, ya tergantung pmkainya. bwt tmbhan “kalo bisa servisnya jngan gonta-ganti tempat servis cz tiap tempat servis beda cara n analisanya. bisa2 g’ da puasnya tp mlah tunggangan yg jd korban”

    Like

  77. masih punya alfa II Z dirumah . banyak yg gak tau motor ini 😀
    alfa II R dgn knalpot racing. masih ok sampe sekarang

    Like

  78. jujur motor 2004 kebawah tuh mesin semua motor awet2.
    nah semenjak 2004 keatas mesin nya udah dikurangin material bahannya karna buat menekan harga jual (buat semua motor).
    🙂
    jadi ane lebih milih motor 2004 kebawah sih bro iwan..
    just my opinion.
    NO FB sapa2..:)

    Like

  79. saya meliara 3 merk..ada yamaha rx king 2004, suzuki shogun rr 2008, n 5 honda..ada vario 2006,beat 2010,supra pgmfi 2011,supra 125 cw 2009, n megapro 2006..semuanya saya rawat sesuai anjuran pabrik masing2…sama2 awetnya n gak pernah ada yang rewel di mesinnya…so…sesama merk jepang untuk keawetan mesin itu juga relatif..jawabannya gak mutlak bener…membandingkan berarti harus punya merk2 yang dibandingkan…:D

    Like

  80. Yang pasti saya pengguna vixion udah 8 Bulan dari beli baru cuma servis sekali doang ( servis gratis) , ganti oli tiap bulan pakai enduro racing, pemakaian digeber melulu sampai sekarang masih okey buanget lho…

    Like

  81. motor yang paling kuat dan populer ternyata honda super cub ..silahkan search di google…dicoba bbm-nya pake jelantah dan dibanting dari lantai 3 ..gak rusak rusak ….

    Like

  82. Honda tiger saya sedari taon 2001, ganti rante sekali, tangki bocor, ganti oli shock depan sekali, servis 2 bln sekali, Oli Castrol, tiap hari jalan 25-30kM maklom ane org desa kerja di kota, selebihnya ga ada komplin sama sekali mogok pun plg cm busi yg sekarat… keluhan utama cuma tangki yg keropos serta rante yg bunyi kasar dan ga nyaman…terima kasih

    Like

  83. honda yg dulu awet2 semua….tp sekarang gak tau… yamaha kalo beli baru enak..tp kalo udah berumur kurang nyaman..

    Like

  84. bang iwan, kalo diliat yg koment disini.
    * honda awet krn penggunanya rata2 bapaknya (ora doyan ngebut).
    * utk yamaha 4tak juga msh banyak berkeliaran dijalan.

    khusus yamaha 2tak seyogyanya dibedakan, soalnya konstruksi mesinnya beda, usernya juga beda lbh cenderung penyuka kecepatan.
    But kalo mau adil, skr nsr jarang keliatan, apalagi tzm n touch yg populasinya lbh dikit.

    Like

  85. nb:nambah
    yamaha jadul (2tak), sekarang jarang banget ditemui, tak seperti honda jadul.
    Disinyalir krn efisiensi bahan bakar yg bikin 2tak ditinggalkan.
    Buktinya skr motor yg rakus bensin spt RGR 150, spt musnah ditelan bumi.

    Like

  86. kalo honda CB sm pitung thn 70-an, jangan trus dikatakan awet loh, walopun banyak berkeliaran, coz kebanyakan cuman jadi-jadian…
    CB banyak yg jeroanya dah ganti tiger (sebagian besar)
    pitung banyak diganti jeroan supra/revo 100…

    Like

  87. Astrea 800 bokap gue..kluaran taun 83..bokap gue beli seken taon 90..mpe taon 2010 suaranya msh alus..emang sih dah turun mesin 1 kali…tp ori semua..ga prnh mogok..keluhan cma busi mati ato bensin abis doank…terhitung awet ga ya?

    Like

  88. kalau menurut ane ada beberapa motor yg awet
    dari honda yg awet itu
    supra tahun jebot bkn supra fit,astrea series,sonic 125 yg lain NO
    kalau yamaha
    rx king, jupiter z bukan new jupiter z,vixion yg lain juga NO

    Like

  89. Secara umum kedua merk ini sama awetnya.
    Kalau produk 70-an – pertengahan 90-an menjadi patokan, jelas motor honda masih lebih banyak yang “utuh”.
    Tapi ini perbandingan yang tidak apple to apple.
    Karena pada era itu, honda mengaplikasikan mesin 4T sedangkan yamaha menggunakan mesin 2T.
    Dibanding mesin 4T, sistem pelumasan mesin 2T kurang sempurna. Karena oli pelumas mesin (kerap disebut oli samping atau 2T) dicampur dengan bensin dan masuk ke ruang mesin dalam bentuk pengkabutan agar bisa ikut terbakar, akibatnya ruang dibelakang piston sampai dengan ruang crank shaft (kruk as) bisa dibilang kering.
    Beda dengan mesin 4T, oli tidak tercampur dengan bensin dan ruang dibelakang piston sampai kruk as dengan bebas disemprot oli sehingga pelumasan sempurna.
    Kalau mau motor 2T jaman dulu mau tetap awet dan eksis di jalanan, tidak ada cara lain mesti meremajakan piston ring set, connecting rod dan kalau perlu bearing kruk as.
    Beda dengan 4T, palingan ring piston saja yang perlu diremajakan plus skir klep.

    Kalau mau apple to apple, bandingin produk honda – yamaha dari tahun 1996 – sekarang. Ambil rata – ratanya seluruh produk.
    Itu baru adil.

    Like

  90. Nggak usah antar merk, semerk dan setype pun beda kualitasnya sehingga beda pula awetnya. Seperti astrea grand 95 vs astrea grand 97. Lebih halus, nyaman, bertenaga dan awet yg thn 95. Sepertinya grand 97nya dapet produk yg abnormal. Body getar sampe terkikis dan rompal pengaitnya. Tapi mesin nggak ngebul karena rajin ganti oli. Mungkin kruk-asnya yg jelek.

    Like

  91. kasar kaya bunyi rantai keteng kendor gt ooom?apalagi kl habis jalan jauh,bunyi mesinya berasa banget?emang gt ya oom byson,sy pakai new mega temen gk kasar kaya ini?matur nuwun

    Like

  92. Ni mtor drmh ane,
    Megison 2003 : (+)msin ok,blm trun mesin, (-)kabel bodi ancur!knalpot kropos
    Supra x 2000 : (+)mesin oke, sumpah mash enak (-) kiprok rusak,body&knalpot ancur!
    Mio 2008 : (-)mesin rada kasar diatas 70kpj (+)body msh kenceng,penampilan msh oke,knalpot msh utuh,dibwh 70kpj mesin msh halus lus!

    Like

  93. @dino
    motor ingusan new megapret dibanggain. Jelas byson lebih stabil donk.
    Berarti byson ente salah inreyen tuh.
    Ane bandingin justru sebaliknya.
    Megapret bodinya bergetar kayak bebek. Byson getarannya mulus mirip-mirip mesin 2 silinder. Nyaris gak ada getaran.

    Like

  94. sy pake vegaR sudah 6th
    terus pake supra fit dah 4th
    perbedaan :

    yamaha vegaR th 2006
    mesin ngga berisik
    tenaga mantap
    blm pernah turun mesin dan jagn sampe
    ganti oli 2bln sekali
    cat: motor tiap hari pake ngangkut barang lebih dari 1 kwintal dari BDG ke CILILIN
    YAMAHA 0K.

    honda supra fit 2008
    mesin kasar
    tenaga sampean semua tau
    blm pernah turun mesin
    ganti oli 2bln sekali

    alhamdulillah semua baik2 saja

    Like

  95. balapan bebek di indonesia kebanyakan yamaha yg juara.
    honda bukannya gak bisa kencang, rata-rata jeblug di tengah race, ketahanan mesin gak kuat.

    Like

  96. Ane punya:

    – Yamaha RZR 1997 pk dari baru, mesin std OS50 – knalpot kolong samping harian. Ngacirr aja ampe skrg.

    – Suzuki Shogun 110R 2001, standard abis… ampe skrg lari 100-110 gampang aja. pas awal2 sih 120kmh juga dapet.

    – Honda Spacy 2012, baru 3 bulan no komeng 😛

    Like

  97. Saya vega 1998 mas bro, dpat bekas tahun 2000 hingga sekarang. Servis besar gara2 oli mrembes aja tahun 2011.
    Hingga sekarang ganti shock belakang 4 kali, depan sekali. hehehe. Maklum naik turun gunung. plus jalan kyak gelombang. hehehe

    Yang jelas tergantung perawatan.

    Like

  98. briptu pada Mei 21, 2012 pada 11:41 AM berkata:

    awet honda laahhh…..supra tahun 2000 an aja masih tangguh n banyak berkeliaran…bandingin sama vega jadul n kripton…dah jadi besia tua kali

    case closed

    ————————————–
    FBH koplak,,,,,,,,,!!!!!!!!!!

    Gw punya vega th 2003 sampe sekarang msih
    Enak aja tuh di pake,blum turun mesin,dan ga pernah rewel,body ga geter

    Like

  99. -saya dulu pake vega r taun 2004, alhamdulilah 5 taun baru ganti ring piston di km 65ribuan, perawatan ala kadarnya kadang 3 bulan baru ganti oli.. :mrgreen:
    sekrang dah di lego ganti ninja

    -dulu sempet punya vixion 2010, cuman 11 bulan aja, habis itu ada keperluan mendesak jadi dijual (adik masuk RS)
    selama 11 bulan itu jos gandos aja… sama sekali gak ada masalah

    -sekarang di rumah ada mio taun 2009 n 2010,
    asik2 aja. mio yang 2009 ane yang make tiap hari jalan 30km lebih, ganti oli 2 bulan sekali, jeroan dah agak di kilik dikit, servis kalo ingat, lhamdulillah asik2 aja, sekarang dah di 50ribu km.. belum genap 3 taun, paling cvtnya yang kayak curut..

    mio yang 2010 adek yang make buat kuliah keluhannya cuman di karet tutup oli agak kendor, jadi agak ngerembes olinya…

    -sekarang naik ninin kis episode terakhir, asik2 aja. masalahnya cuman di seal radiaotr, lari-nya situ dah pada tau dah

    -bokap ane dulu gak mau beli honda, karena menurut do’i honda keluaran di atas astrea series dah gak ok, dia minatnya cuman sama supra x jadul… ane juga minat sih sama tuh mongotr.. ini berdasarkan pengalaman ane

    Like

  100. sy dulu punya vega r yg pertama x… benar2 hebat… dah gak pernah ganti oli.. ntah dah brapa tahun…. dan irit bangettt.. dah lupa kapan isi bensin… pokoke hebat nih motor yamaha….

    merek lain ??? lewattt…..!!!

    Like

  101. Paling awet kawasaki bro. dulu pernah touring bareng temen2 waktu SMP ada yang bawa binter merzy. Tuh motor larinya masih kenceng, pas dijalan ketemu sama rider tiger 2000 ampe diajak kebut sama tuh rider eh ending’a tuh rider tiger malah keok ;D. Aku bingung juga motor tua gitu ko masih bisa kenceng, mesinnya juga masih orisinil padahal mau nyalain mesinnya aja susah banget harus diengkol berkali2. Kalo motor CB mah ga ada apa2’a, CB yg bisa jalan umumnya udah pada diganti jeroannya pake punya tiger.

    #cuma pengalaman aja bro, no offense. 🙂

    Like

  102. Selain ditentukan oleh pemiliknya, produk apapun akan awet jika layanan purna jualnya ok. Kita seringkali malas ke bengkel tertentu jika tidak tersedia spare part yg dibutuhkan. Walhasil bukan diganti itu spare part ujur melainkan diakalin asal jalan. Kondisi demikian jika terjadi berkepanjangan makin malas ke bengkel, ujungnya-ujungnya kendaraan jadi rongsok.

    Like

  103. Tergantung Gan! tpi ane punya motor Honda Star taun 1987 ane megang ni motor taun 2006 dibeliin bapak wlw sekon n jadul abis tuh nyatanya motornya masih jalan mpe sekarang! hehehehe klo temen sodara ane punya mio taun 2008 dah ganti piston 3 x tu Gan!… padahal cma dibawa deket” rumaha ja!…

    Like

  104. @13 Gimin, siape bilang Beat murahan..? gw pake Beat dr Okt 2008 milage hr ini 42.309Km gak pernah ngalamin masalah sm skl tuh.. ganti kanvas rem dpn blkg aja pas di km 38.700, ganti belt & roler di km 40.200 b’arti awet kann? trus gak ada tuh ganti part yg laennye.

    Like

  105. kl pengalaman saya mas supra 100 tahun 2003 masih ngaciiiiiiiiirrrrr sampe sekarang…… padahal jalur karanganyar-wonogiri yg dipenuhi tanjakan terjal sering dilewati + tawangmangu- sarangan….wis enak tenan… nggk rugi beli…

    Like

  106. honda, ane ada astrea grand tahun 94 (sudah 18 tahun berarti),.tarikan masih enak walaupun tenaga berkurang soalnya jarang diservis,haha

    Like

  107. kawasaki kaze r bapak ane juga awet udah 12 taun dari tahun 2000..
    mesin oke. baru aja turun mesin kemaren,, itu cuma ganti laker aja.
    piston , gir , dll masih bagus.
    PADAHAL TIAP HARI BUAT NAIK TURUN GUNUNG, BUAT BLEYERAN PAS PAWAI JUGA.. tapi NO PROBLEM…

    KAWASAKI ^_^

    Like

  108. babeku yamaha mania,sampe paman tante,dulu pertama beli motor babe ymh v 75,sampe sekarang masih bisa jalan,mesin ok,cuma daleman dah di ganti tapi part v 80,tromol dpn blk masih orsi,lainya dah ganti semua termasuk tangki dah 2 kali bocor ,intinya nih motor awet karena perawatan,ane pertama beli motor supra x 2004,ampe sekarang mesin lom ganti apa2,cuma ganti rante keteng 2 kali,itu wajar karena standar umurnya memang 25 ribu km(padahal gantinya telat melulu he2),komstir masih bawaan cuma di ganti gemuk lagi(bikin awet komstir),cover body masih asli semua,cuma cover kepalanya n cover taillightnya dah di ganjal dobel tape dari dulu,tapi ampe skrg ga getar2 lagi,pernah punya vega r 2005,mungkin karena apes pas jalan 1 tahun,comstir oblak,n gigi countershaft gigi3 rompal,pas jalan di gigi3 doang bunyi kasar,sayang karena ga sabar akirnya ga klaim,di ganti sendiri.apes deh vega r temen juga habis pulang kampung pas 2005 klep malah bengkok n mogok di karawang,itu apes bgt,padahal cover body rapet,bgt,

    Like

  109. Artikel bagus….
    Membuat orang pada curhat tentang motornya…
    Hehehe, makasih mas IWB.

    Klo saya punya Supra X thn 2003, sampai sekarang masih awet, minumnya pertamax plus terus..
    Sekarang baru beli CBR 150,
    2 2 nya klo malam dikasih selimut.
    Hehehe

    Like

  110. mesin kalo ad double filter oli’y itu mesin bakal lebih awet bro. Mesin akan awet klo cara bawa’y halus..any question?

    Like

  111. cessssssssssssssssssss
    kalau mau yang awet irit
    kencang lincah keren
    ya pilih csssssssssssss1
    dong brooooooooo
    cessssss tuh motor udah sepurna
    ngak ada kekurangan dari segi mesin
    bodi dan fevorma nya,,
    bayangkan aja hanya cuman degan cc125 bisa ngasapin mesin 2slinder 250cc degan mudah nya di trek lurussssss
    cesssss kalau motor lain mah
    dijamin ngak kuatttttttttttt
    cess tuh comtoh nya 2motor diatas salah satu nya sagat mudah diasapin cs11111111111
    cessssssssssssss
    apa ngak malu tuhhh
    dah keren2 naik motor batangan lagi ngebut nyalip
    sipembantai mesin 250cc degan enteng nya wisssssss
    jadi ke igat matius waktu bertarung degan mateo disentul maktu hari hujanmmm sippppppplahhhhhhh pokok nya cs1

    Like

  112. 13. gimin – Mei 21, 2012
    revo,supra pit,kharisma,kirana,blade,beat, murah emang murahan tuh, kapookkkkk,.,,, bukti nyata PT. POS ga mau menggunakan supra pit lagi….. malah beralih ke merek tetangga…!
    ————————————————————————————-
    gimana gak ancur boss kalo sparepartnya dicekokin komponen kw ato imitasi terus…tanya tuch ama yg kerja di PT. Pos…mereka mou ama aspira

    Like

  113. yang bilang honda tahun 70 80 dan 90 an awet gak dilihat ya perbaikannya, udah berapa kali ganti sparepart jg gak dihitung.
    kalo pupulasi honda jadul masih trlihat bnyk keliaran dijalan ya gak aneh lah, market share honda thn 70 80 90 dan awal 2000 an tahu sendiri lah, bagai langit dan bumi antara honda dan yamaha, suzuki, kawasaki.
    Makanya populasi mtr hnda jadul msh bnyk dijalan dan msh diminati krn populasi bnyknya. Dan itu yg jadi patokan para fanatik honda yg menilai mesin honda lebih awet. Tp pendapat demikian oke aja, ya bukan brarti menjadi tolak ukur juga loh kalo mesin hnda jadul awet.

    Like

  114. Motor pertama bapak ane yamaha super deluxe, sampai tahun 2000an masih oke (terakhir dikasih ke adek bpk, terus ga terpantau lagi karena tinggal di propinsi sebelah), juga punya yamaha alfa tahun 91, trus upgrade ke alfa 96 (keluaran terakhir sebelum ganti baju jadi sigma), tahun 97 kaka beli astrea grand yang pada tahun 2006 ditukernya sama mx kopling.
    Menurut ane soal ketahana mesin relatif tergantung perawatan, tapi beda soal dengan rangka yang dan bodi hampir tidak memerlukan perawtan, menurut ane berdasrkan pengalaman rangka yamaha setingkat lebih baik dari honda, alfa ane dah jatuh bangun masih kuat tanpa terjadi deformasi dan tetap enak, sedang rangka honda grand punya kaka sekali jatoh berikutnya ga enak lagi jalnnya, apalagi produk produk murah dari honda seperti revo jangan ditanya kekuatan rangkanya, sekali jatoh berikutnya dah geal geol jalannya, saat ane make revo istri make beat, bapak ane tetap setia ama yamaha, sekarang beliau make jupiter z 2011.

    Like

  115. mesin honda paling awet..?? ah…itu hanya mitos omong kosong…
    motor honda semakin panas semakin kencang,…? ah… itu lebih omong kosong lagi…

    Like

  116. yamaha V75 sudah jarang keliatan, Honda C-70 masih sliweran..
    yamaha generasi 1980an ke bawah udah langka, Honda CB makin diminati..

    Like

  117. Megapro Jadul gue 7thn juga masih prima Bro…
    padahal jam terbangnya amat sangat tinggi, rata2 perhari 60Km, jarang jalan pelan.. minim 120kmpj, ban dpn blkng 110-130, filter lepas…
    dibawah ini penampakan motorku….

    Like

  118. 181. Nobita – Mei 22, 2012

    mesin honda paling awet..?? ah…itu hanya mitos omong kosong…
    motor honda semakin panas semakin kencang,…? ah… itu lebih omong kosong lagi…
    =============================
    bukan omong kosong mas bro… saya udah membuktikan…. 🙂
    silahkan sampean membutikan sendiri…

    Like

  119. memang tergantung perawatan juga….
    dan aku termasuk kurang memperhatikan motor…
    megaproku dua kali mogok gara2 jam terbang yg amat tinggi trus telat ganti Oli…
    awalnya gue gak percaya motorku mogok gara2 Oli yg telat ganti…
    dijelasin sama mas mekanik….
    1. motorku emang telat ganti Oli
    2. Jam terbang yg sangat tinggi bikin mesin panas,
    3. tidak di imbangi dengan pendingin udara yg aku lepas…
    4. ywdah gue suruh ganti Oli trus Piston digerakin manual gitu… akhirnya mesin nyala… busyet…

    Like

  120. tanki bocor (di beberapa titik) itu yg paling menjengkelkan waktu ane punya macan, akhirnya ane lego dan ambil vixion dan udah setahun lebih tanpa ada keluhan…

    Like

  121. 177. marketshare – Mei 21, 2012

    yang bilang honda tahun 70 80 dan 90 an awet gak dilihat ya perbaikannya, udah berapa kali ganti sparepart jg gak dihitung.
    kalo pupulasi honda jadul masih trlihat bnyk keliaran dijalan ya gak aneh lah, market share honda thn 70 80 90 dan awal 2000 an tahu sendiri lah, bagai langit dan bumi antara honda dan yamaha, suzuki, kawasaki.
    Makanya populasi mtr hnda jadul msh bnyk dijalan dan msh diminati krn populasi bnyknya. Dan itu yg jadi patokan para fanatik honda yg menilai mesin honda lebih awet. Tp pendapat demikian oke aja, ya bukan brarti menjadi tolak ukur juga loh kalo mesin hnda jadul awet.
    ————————————————————————————–
    pendapat yang sangat masuk akal……setuju bro

    Like

  122. kalau masalah honda atau yamaha sih keduanya awet kok , cuman kalau jangka panjang sepertinya spare part lebih awetan yamaha, tapi kan bisa di lihat harga sparepartnya miring yang mana 😀 (pengalaman di motor bebek bukan yang jantan )

    Like

  123. Tergantung Gan! tpi ane punya motor Honda Star taun 1987 ane megang ni motor taun 2006 dibeliin bapak wlw sekon n jadul abis tuh nyatanya motornya masih jalan mpe sekarang! hehehehe klo temen sodara ane punya mio taun 2008 dah ganti piston 3 x tu Gan!… padahal cma dibawa deket” rumaha ja!…
    ———————————————————————————-
    Pakainya gimana gan? Perawatan mionya gimana?
    Keterlaluan bisa kaya gitu.
    MIO istri sya dah 3 tahun, naik-turun kaki gunung sumbing tiap hari gpp.
    Intinya pemakaian dan perawatan

    Like

  124. dimana-mana y tetep awet Honda lah….. ne motor tua (star) zaman ortu temen ane pacarn masih baik-baik aje, buat ngebut juga ok tuh……………..
    😀

    Like

  125. klo ente2 mau bandingin, lihat jarak tempuh bro jangan tahun pembuatan. motor yang jarak tempuhnya sedikit meski umurnya udah banyak tetep jos ngalahin motor kluaran baru yang jarak tempuhnya udah banyak.

    Like

  126. yamaha lebih awet kali oom, saya dulu punya suprafit 2005 karena suka ganti oli sendiri drat oli nggak sampai 2 tahun sudah doll (aus) oli jadi rembes. sekarang pakai vega-r 2006 masih dengan kebiasaan yang sama drat oli-nya masih bagus, mator masih saya pakai sampai sekarang.

    Sepertinya kualitas bahan bak mesinnya lebih bagus yamaha. Kualitas body juga lebih bagus yamaha, suprafitnya sekarang body belakangnya tinggal setengah jadi lampu belakang digantung karena pernah jatuh. vega-r juga pernah jatuh tetapi cuma lecet parah saja tidak sampai patah sepertinya plastik body honda lebig tipis dan cat-nya lebih cepat pudar. Ini pengalaman pribadi saja.

    Like

  127. honda lah… terbukti motor2 tua masih banyak berkeliaran dijalan, kalo masalah perawatan dan jarak tempuh susah untuk dibandingkan jadi kita ambil rata2 aja, tapi yg jelas honda memang awet, ane bukan fbh atau fby dulu pernah pake honda astrea 800 dan astrea grand, karena bosan saking awetnya sekarang pake produknya kawasaki dan ternyata sama awetnya udh 2 tahun ga ada keluhan yg berarti.

    Like

  128. Hmmm… Berbagi pengalaman saja yak.

    Tahun 1997 – 2000 akhir; aq naik astrea grand 1993. Kuliah di Bandung pada tahun 1999; pertengahan 2000 – akhir 2000, astrea grand sering dibawa jalan jakarta-bandung-jakarta (hampir sebulan sekali). Overall motor ini tahan banting juga, halus dan irit banget (jakarta-bandung 4liter nggak habis). Tapi kalau hujan kadang mbrebet/mati kalau busi basah.

    Tahun 2001 (awal-pertengahan); aq naik GL-Pro Neotech 1997. Motor ini cukup irit (1 liter 40km-an) dan enak digunakan, tapi untuk tanjakan agak kurang nikmat torsinya. Onderdil cukup mahal untuk kantong mahasiswa waktu itu. Motor hilang dicuri maling di bulan Puasa tahun 2001.

    Akhir 2001 – 2007 tengah; aq ambil RX-King 2001 silver. Terasa boros karena sebelumnya naik 4tak (1liter 35km dan oli samping 1bulan 1botol). Onderdil murah bgt; waktu itu pernah oversize di tahun 2006 habis 200rb untuk piston-ring-korter di “beres”. Servis ringan dan setel2 sering dilakukan sendiri, jadi ke bengkel paling setahun hanya 2-3kali. Mesin bandel dan simpel banget. Motor ini yang membuat aq gemeter pertama kali.

    Tengah 2007 – tengah 2008; aq ngambil Scorpio 2005. Konsumsi bensin kira-kira sama dengan King 2001. Torsi besar dan tenaga gila; modal porting-polish dan knalpot stanlee; gigi 2 tembus 80 dan gigi 3 – 110 (pernah nyoba dari perapatan CSW ke woltermonginsidi). Sparepart mahal – relatif thdp King. Overall mesin cukup handal; hanya yg jadi kendala dihati mesinnya yang panas shg pengaruhi umur paking.

    Tahun 2007 akhir – sekarang; Aq ambil King 2002. Terkenang sama nyamannya King aq jual scorpio dan ambil King lagi. Motor simple dengan napas dan jambakan setan. Motor pernah aq bawa ke Lombok; jadi sweeper motor2 4tak, tdk mengecewakan dan puas.

    Desember 2011; aq ambil scorpio 2002 utk temenin King. King dalam kota dan scorpio utk turing. Rencananya aq akan tambahkan oil cooler utk mengurangi panas mesin dan mungkin cukup itu.

    Like

  129. kalau YAMAHA yg bagus itu
    1.rx king
    2.vixion
    3.jupiter z
    kalau HONDA
    1.supra jadul bukan supra fit
    2.astrea series
    3.cbr series
    kalau SUZUKI
    Satria fu (karena material komponennya lebih bagus dari motor yg standar)
    kalau KAWASAKI
    Tidak dapat dipungkiri ninja series

    Like

  130. aduh agak subyektif nih nilainya, sepakat dengan yang nulis bahwa sesungguhnya keawetan dan performa mesin motor tergantung dari pemilik nya sendiri, semakin rajin dan apik tentunya kondisi motor juga akan terjaga,

    sejujur nya ane honda minded, gak pernah punya motor selain HONDA

    Like

  131. Setuju sekali dengan ganti oli rutin emang berpengaruh besar pada kualitas mesin biar awet prima.
    Nah tentang awet mana garputala dengan sayap itu relatif tergantung persepsi masing2 karena jangankan beda pabrikan, motor sejenispun, malahan sama2 pemakaianpun akan berbeda. Ya kalo dijelasin secara rinci kayaknya banyak rumus2 kimia/fisika yang akan muncul. Akan tetapi kalau penjelasan di masyarakat si katanya waktu beli tu motor kurang seedekahnya… 😀
    kebanyakan si motor sekarang tidK ada yang awet dari mulai part2nya bahkan casis ato rodanya… karena pabrikan sekarang bukan hanya jualan motor namun jualan onderdil juga.

    Like

  132. tahun 2005-2011kemarin, saya adalah pemakai motor sport honda.. CG 125 (Trail 4 tak honda) dan GL PRO, GL PRO keluaran 1997, saya pakai 2 tahun – turun mesin 2 kali, motor warisan kakak… akhirnya kapok ndak mau pake lagi… GL PRO juga punya masalah di tangki, bocor.. !!! apes…

    Like

  133. klw Honda bagusan yg kluarn lawas..astrea prima n CB..klw kluarn baru mesinnya amburadul kya krupuk da ja yg rusak..cm menang irit..

    Like

  134. honda astrea n CB awet coz dah pada kanibal parts motor baru om, kebanyakan CB dah pada diganti jeroan tiger, n astrea diganti parts supra, so tdk bs dijadikan patokn kalo mesinya plg awet
    kalo yamaha kayaknya utk mesin jarang yg bisa dikanibal, apalagi yg 2T tempo dulu,

    Like

  135. pengalamanku thn 2002 ktk service motor (motorku bebek yamaha).dtg anak muda dorong motornya ymh vega,dia ngeluh motornya,2 hr ini di pake jln dkt (krg dr 3 km) dah pns & mogok(ktanya motor baru beli 3blnan).stlh di cek olinya kosong…ternyata sblumnya di pinjam tmnnya (mungkin olinya di kuras tmnnya itu).sy teringat tmn krja ku ktk punya motor baru bebek honda 2001,ktk service mekaniknya lupa ga ngisi oli pdhl oli mesinnya dah di kuras,sampe rmh br ketauan kmdian blk lg ke bengkel tuk komplain(motornya ga mogok,jrk rmh ke bgkl +/- 5 km an).trs penglaman tmnku yg lain: kbiasaan service sndiri mtornya ditmpat kerja lp blm ngisi oli,blm nyampe rmh mtr mogok +/- 6km an (motornya ymh).mungkin scr material honda lbh tahan pnas kali.Btw mnrtku scr ke seluruhan mtr jpg awet.

    Like

  136. Awet Honda lah…buktinya motor2 lawas masih banyak dijumpai. Bahkan masih banyak yg dipakai touring antar pulau. Mantaaap…

    Like

  137. 193. andhika – Mei 22, 2012

    Tergantung Gan! tpi ane punya motor Honda Star taun 1987 ane megang ni motor taun 2006 dibeliin bapak wlw sekon n jadul abis tuh nyatanya motornya masih jalan mpe sekarang! hehehehe klo temen sodara ane punya mio taun 2008 dah ganti piston 3 x tu Gan!… padahal cma dibawa deket” rumaha ja!…
    ———————————————————————————-
    Pakainya gimana gan? Perawatan mionya gimana?
    Keterlaluan bisa kaya gitu.
    MIO istri sya dah 3 tahun, naik-turun kaki gunung sumbing tiap hari gpp.
    Intinya pemakaian dan perawatan
    ====================================================
    Yg punya ank muda Gan!… dah 2 tauh gda masalah !… eh kemakan rayuannya @Thole CS kayanya ni!… cos katanya MIO make piston gede bsa awet n gda masalah trus diganti dah piston STD ma piston Sonic 2 minggu jebol ganti lagi ma Piston Tiger!… eh ru 1 minggu jebol lagi!… akhirnya make STD lagi mpe skrang si ga ngadat lagi tpi Rumah CVT nya dah goblak semuanya jdinya skrang bagian CVTnya yg brisik krosak…krosak…!…. hadeuhhhh kasian tu Sodara ane Gan mpe dimarahin bapaknya cos bli tu motor bis jual tanah!… maklum Gan, Alay klo ga kenal teknologi jdi begini-ni!….

    Like

  138. supraku awal 2001 (pebr) mpe skrg masih ‘hidup’, empat-lima taon bwt ngangkut jagung giling 100 kadang sekalian 200 kg (drpd bolak-balik) mas, sampe hari ini baru ‘operasi berat’ ganti rantai keteng 3x ! sokbeker blkg 2x, baru skrg terasa minta ganti kampas kopling. knalpot lom ngebul tuh….. klo soal jarak, nih mtr jam terbangnya udh tinggi banget. honda bututku, belahan jiwaku………..

    Like

  139. saya bisa melunasi semua utang keluarga saya yang ada di BANK BRI dan bukan hanya itu mbah alhamdulillah sekarang saya sudah bisa bermodal sedikit untuk mencukupi kebutuhan keluarga saya assalamualaikum wr,wb mbah… saya sekeluarga mengucapkan terima kasih banyak kepada mbah sugino atas nomor togelnya alhamdulillah ternyata itu benar2 tembus mbah dan berkat bantuan mbah sugino sehari2. itu semua berkat bantuan mbah sugino sekali lagi makasih banyak yah mbah… yang ingin merubah nasib seperti saya hubungi mbah sugino di 085211599919 pasti tembus.

    Like

  140. bicara awet, simkuring udah pake vespa,f1r,jupi z ’06 terakhir pake byzon tapi paling nyaah k jupi z, mesin sampe 2010 nyaman maknyos pemakain awut-awutan, motor aing kumaha aing. 2011 ane rubah pake kupling manual lansiran x1 cuma pas itu ane nyesel perkopling masih pake standar hasilnya maknyos rumah kopling ancur, dari awal rubah kupling manual baru pertanggal 21/05, tuh manual kopling kerasa maknyos perkopling diganti ama punya kalajengking(dipotong dikit) tarikan mantabs.
    beda lg sikebo, baru 2 bulan tepat tanggal 13 januari 2011 jam 10 pagi mesin ancurrrr, tabrakan(adu bagong jeung merzi a100) alhasil arm, blok mezin kanan bolong,sampe blok silinder + daleman rontox nongkrong dibengkel bahana bandung sampai bulan mei 2011, cdi dah ganti brt dualband knalpot bobox,alkissah sikebo terlalu banyak kisah sakti,mantabs. but it’s ok tampang sikebo bisa nutupin sipenunggang bengeut ripuh jd kasep.poex brew.

    Like

  141. kalau untuk jaman sekarang saya pikir merk yamaha lah yg paling bagus,,,,mungkin kalau untuk zaman ortu gua hondalah yg paling bagus yg nulis artikel ini aja akhirnya milih yamaha….iya kan

    Like

  142. 215. no name – Mei 22, 2012

    kalau untuk jaman sekarang saya pikir merk yamaha lah yg paling bagus,,,,mungkin kalau untuk zaman ortu gua hondalah yg paling bagus yg nulis artikel ini aja akhirnya milih yamaha….iya kan
    =================================

    apakah anda yakin Yamaha paling Bagus….???? Berani memberi GARANSI….???

    Like

  143. awetan honda ah! motor emak gue c70 aja sampai skr masih ngaciiiiir, malah bangga makenya terkesan antik sumringah 🙂

    Like

  144. Kalau menurut ane Honda lebih tahan yg jaman federal motor, kalo yg jaman sekarang mah memble menang merek doang.
    Buktinya banyak tuh new hsx 125 yg lansiran taun atas udah pada ngebul.

    Like

  145. cvt yamaha kalah awet? … pakai nouvo dari th 2003… 2x ganti cvt, pertama 30rb km diganti terlanjur beli ternyata kondisi masih cukup bagus, km >80km, ganti lagi dengan yang pertama sudah jalan 10km masih bagus juga… klo pemakaian yang begini termasuk awet gak ya?

    Like

  146. motor ane yamaha force 1 tahun 1995 gan ..
    dikasih bapak dari tahun 2009 jarang mogok ..
    paling Parah cuman Karbunya bocor,, tapi udah sembuh dan jreeng lagi ..
    kasian juga, ganti oli 8 bulan sekali ..
    servis pun jarang juga ..
    Anehnya kemarin iseng iseng ngetes, kaget larinya 120km/h ..
    ya body nya geterr juga ..
    Awet juga Yamaha ..

    Like

  147. 216. Cah Ndeso – Mei 22, 2012

    215. no name – Mei 22, 2012

    kalau untuk jaman sekarang saya pikir merk yamaha lah yg paling bagus,,,,mungkin kalau untuk zaman ortu gua hondalah yg paling bagus yg nulis artikel ini aja akhirnya milih yamaha….iya kan
    =================================

    apakah anda yakin Yamaha paling Bagus….???? Berani memberi GARANSI….???
    —————————————————————————————
    ya iyalah garansi yg diberikan yamaha 5 tahun untuk honda paling berani 3 tahun

    Like

  148. skrg kita coba lihat yg ada di jalanan saat ini untuk tipe motor tahun 70,80 pasti kebanyakkan bermerek honda.. nah disitu udh bisa kita nilai engine mana yg lebih awet…

    Like

  149. q pake si jambreet dari tahun 97 mas, mpe sekarang maseeh asik buat tarik2an…
    seingetq baru 2 turun mesin, onderdil juga murah…
    tp di kampung bapak pake cb 100 dr tahun 73 mpe sekarang juga maseeh ok jugaa…
    menurut saya ya tergatuung perawatan juga kok mas…

    Like

  150. ini mah yang punya web nya cacat , masalah nya saya liat ampir semua opini si empu nya situs berisi tentang pembelaan honda , usul saya introspeksi diri dulu buat si mpu nya web ini , baru nge web lagi biar ngga mihak salah satu produk sebelah tangan !!!
    noh saya berani pake id asli saya , !

    Like

  151. kalau menurut sya untuk motor keluaran baru, Honda unggul di Komponen minim gesekan pada Piston, Suara mesin halus, & Penyaluran tenaga(“Transmisi/gearbox, kopling, dll”), pokonya handal atau minim gejala slip.

    sedangkan untuk Kekuatan Piston, dan Cylinder, Yamaha dan Suzuki lebih kuat.

    Terbukti Hsx125 lbih dulu ganti Piston dibanding YJZ110, & Shogun125.

    Like

  152. Kompresi bro,, kompresi….
    Rata2 mtor honda pke kompresi 9;1 itulah yg mmbuat mesin honda umurnya panjang.
    Krena stelah lama di pkai kompresi akn mningkat scara sndirinya..
    Sdangkan yamaha sbenarnya secara keseluruhan sangat awet, dn tidak banyak keluhan ( untuk mtor non matic ), namun ymaha menggunakan tingkat kompresi yg lbh tinggi dri honda, mkanya penggunaan jangka panjangnya kurang sip, krn kompresi yg sdah tinggi jka meningkat lgi mka bkal nyesek..
    Coba klo ymha pke tngkat kmpresi sma dgn honda, di pastikan akan lebih awet ymaha mesinnya.
    Gw yakin.

    Like

  153. @Exel: Beneran lebih awet???okelah anggap saja asumsimu itu benar..tapi dengan kompresi yang lebih kecil tenaga yang dihasilkan akan lebih kecil…nah dengan kompresi gede aja yamaha masih ngos2an lawan motor honda yang kompresinya rendah, mau jadi apa nti kalo kompresi yamaha dikecilin???ntar jadi motor lemot lagi…sudahlah masalah teknologi mesin honda emang jagonya, kalo yamaha itu jago dalam hal sasis dan desain…sudah ada kelebihan masing2, nobody,,,eh salah…nobike perfect masbro…

    Like

  154. IMHO tergantung perawatan dan sikon pemakaian yg punya sih..

    Pengalaman supraX125 saya, ditinggal 1-2 minggu ga masalah. Emang si awalnya pasti agak susah start, tapi 1-2x gagal trus nyala deh mesinnya.. tokcer.. panasin bentar.. dah bisa lari lagi..
    Nah yg agak aneh Vega-R punya adek saya.. seminggu ga dipake, aki berasa kayak ngedrop, distater susah minta ampun.. sampe pegel kaki nendang kickstater.. klopun dah nyala, panasinnya juga kudu lama.. Coz klo dipaksa buka gas, mesin langsung mbrebet dan mati..
    Padahal perawatan keduanya sama2 rutin.. cuman yg Vega-R jarang dipake saja..

    Like

  155. bapak ana beli motor kharisma 125 second di tahun 2009 keluaran 2003. setiap hari dibawa lari lebih dari 200 km/hm, dengan kecepatan -+ 100 km/jam maklum pengen nyantai aja masalahnya kalo ketahuan kebut2tan simnya di cabut ma bokap, heheheh
    . tpi kalo di geber 125 km/jam (udah nyape kota). sampai sekarang masih di geber trustu bwat kuliah, jarak jauh sekitar 80 km dari tempat kliah, maklum tempat q pedasaan kuliah di kota, beda kabupaten lagi lam-tim vs lam-sel gitu, hehehe. itu aja yang paling deket, dan ampe sekaran masih awet tu, paling2 cuma ganti oli 1 bln sekali, sama ganti kampas belakang depan belum sama sekali, dan sampai saat ini 2012, masih ada tu digeber dan tetap sama larinya, bedanya cuma sama joknya udah kempes jaadi agak keras, hehehehe

    Like

  156. intinya apa bro…………….
    semua mtr asal dirawat ya aweeett…. kalo makenya asal2-an, modif gak jelas, ya hancurrrr, mau pake YMJET lah, PGMFI lah, SCEM lah, kalo gak dirawat yo jebolllll podo wae……

    Like

  157. HSX 125 2006, blm pernah ganti daleman dan luaran, ban baru aja ganti yg ke2 kali, gear set cuma 1 kali ganti, busi dah 3 kali lainya…………nol, tapi mogok sekali krn bensin habis, hihihi. 66-70km/liter dalkot normal, oli mes*ran s*per saja tiap 2000-2500 km ganti sendiri,
    silakan dinilai sendiri awet gaknya

    Like

  158. ane punya yamaha f1 thn 95 turun menurun dari dulu ahkirnya ketangan ane,.,
    sampe sekarang mesin masih joos malah tambah okee
    f1 ane bisa ngimbangin fu dan mx semua tergantung perawatan mesinnya gan
    *just saying
    berbagi cerita

    Like

  159. just share pengalaman temanku yg kerja lapangan, punya mobilitas wara-wiri yg tinggi. temanku pake motor new vega r, dia rajin servis karena sadar dng mobilitasnya yg tinggi cumann dia sering gonta ganti merk oli, dalam 3 tahun pakai dia sudah berkali-kali turun mesin dan mentok di oversize 100 baru deh dijual. sedangkan temannya yg relatif mempunyai mobilitas sama tapi dia pake supra fit… selama 3 tahun belum pernah turun mesin sama sekali. menurut keterangan mekanik memang sebaiknya jgn ganti2 merk oli, krn tiap merk oli punya zat adiktif yg kalau mereka bercampur akan menjadi endapan…. dan endapan ini menyumbat saluran oli yg kecil so… system pelumasan pun terganggu. rupanya hal ini dialami temanku… btw…. saya sendiri pake supra x 125 keluaran okt 2005 dengan gaya make seenaknya, rajin servis waktu msh baru, kesini-sininya servis kalo inget. beberapa kali telat oli sampe nyisa oli 1/2 gelas tapi mesin masih tetep oke, blm pernah ganti plat kopling… memang sih dah rada selip. cuman cover plastiknya payah, lampu belakang 2x patah dudukan baudnya, akhirnya diiket kawat….begitu bro….

    Like

  160. mau tanya nih….
    saya ada masalah pada motor supra fit thn2005, masalahnya bagian bawah mesin atau pada bagian penutup oli di bawah patah, tapi yang patah bukan bautnya tapi tempat untuk bautnya patah….

    saya mau minta solusinya gimana ya???

    Like

  161. @amri: patah… maksudnya retak? bagusnya sih di las di tukang las khusus blok mesin, tp kalo mau akal2an bisa pake lem epoxy plastik steel, yg bagus merk devcon sekitar Rp.30rb-an kalo yg biasa minimal merk dexton cuman 7000an. begitu infonya bro…

    Like

  162. Bicara Motor HOMDO & YAMAHO mach ga abiz” na.
    Dolo ye, ane naek HOMDO C70 1973 Motor ne asik, Alon” OK dach, mo Ngeboet OK juga 1987 – 1993 Ngirit-rit banget. Kasian ama Speedometer bolak balek diservis (Ama mekanik dibilang :’Motor Tua, kasian tuch, jagn dipake ngebut dek.’. Trus dapet yg lebih antik dikit, C90 lebih OK, sayangnya dijual bokap gara ga sengaja nyenggol motor laen T.T.
    Cari motor bebek baru, YAMAHO Alfa, 1 Thun gue terpaksa Jual. Keseringan Service + Minyak kaga tahannnnnn >…<

    Like

  163. Beli Lage HOMDO Astrea Grand, lumayan dach walau ngak seindah kenangan C70 & C90. Dihibah ke Adek. Trus Pindah Ke Yamaho Crypton, mesin OK, kenceng, boros, onderdil lumayan banyak servis dalam 2 Tahun.
    Ganti Kawak-Kaze 1998-2005, Bandel, Nyaman buat jauh, kenceng, Ngirit asli dach buat gue. Mo pake kerja, jalan PP ke Kantor, Pulang Kampong anteng banget, kaga Capek, Kantong ga jebol. Onderdil 2-3 Tahun baru ganti, Oli kadang dach 3 Bulan (kelupaan) baru diganti. Asli Awet, Irit & Kenceng, Sayangnya kesenggol Mobil saat dipinjem temen sampai lumayan parah.
    Terakhir Kawak-Blitz-R (2005 – …..) Irit & Kenceng masih sama dgn Kaze, sayang agak kurang nyaman utk jalan jauh.
    Sempet ada beberapa kawan yg nanya, kok ngak ganti HOMDO atau YAMAHO. Gue hanya bisa nanya balek, ‘Udah enak kok make ini, ngapain ganti? Trus motor ini juga masih OK dipake selama ini, belum ada ganti spare part kecuali untuk Ban dan Rem’.
    Menurut saya : beli motor, yg mudah dirawat, ga rewel, nyaman dipakai sehari-hari, mo santai bisa, mo kenceng juga ok, kaga jebolin kantong buat minyak atau gonta-ganti sparepart ” Pilih merk yang berkualitas dengan komponen berkualitas juga“
    Motor sekarang banyak yg Komponen Lokal 90%+, Pakai 1 tahun ganti ini, pakai 2 tahun ganti itu (Ga mau ganti, Jual beli baru 😀 ) Capek De >.<

    Like

  164. saya sudah pernah punya honda dan yamaha :
    1. RX 100 1979 bapak saya s/d tahun 2002 : enak, mesin tangguh, dijual karena mau ganti yang lebih muda
    2. Tahun 2002 – 2009 ganti Grand 1995 second : ganti seker + piston 3 kali, ganti heskopling 1 kali, ganti karburator 1 kali, ganti perpak/sil bocor ndak kehitung
    3. Tahun 2004 – 2009 Nega R 2004 baru : 5 tahun cuma masalah sekali, klep bengkok, pada km 20.000, diganti karena masih klaim
    4. Tahun 2009 – 2012 Megapro 2004 second : tdak pernah ada masalah, hanya ganti sil klep sekali
    5. Tahun 2012 – skrg Yamaha Mio 2008 baru (punya adik) : tidak pernah ada masalah.

    Kesimpulan saya, untuk honda mesin kecil 100 cc untuk pemakain extrim/luar kota/ sebulan diatas 1000 km mesin mudah rusak terutama sil & perpak mudah bocor. Lain dengan Honda mesin diatas 150cc mesin bagus

    Untuk Yamaha mesin kecil 100 cc dengan pemakaian extrem mesin masih bagus, yamaha vega sampai 65.000 km hanya sekali mengalami bengkok klep. Untuk Yamaha diatas 150cc saya belum punya….

    Like

  165. kenapa ya honda gak digabung ama yamaha…contoh cs1 dan njp mx..wow kolaborasi mantap…kuueenncenggg,,irittt dan sporty…..

    like it bgt ^^

    Like

  166. Klo buat aku yg Cewe,, Honda aja dah…… Buktinya ku punya Warisan Ortu Honda C-70 MK-2 Tahun 76 yang sampe sekarang masih kuat dibawa ke mana saja meski udah karatan sana sini (maklum bodi nya besi semua heheheh)… trus pada tahun 97 dapat rezeki dikit buat beli Force-1 eh gak taunya cuma 5 tahun pake performanya menurun plus boros BBM.. dari pada jadi besi tua mending dijual.. tapi apa daya buat beli yang baru uang belum cukup akhirnya pada tahun 2011 beli Vixion yang kalo lari kenceng suka oleng daripada gak aman pada bulan Mei kemaren kujual… pada bulan juni kudapat lotre Akhirnya uang penjualan Vixi + Lotre Ku Belikan CBR 250 ..sampe sekarang kalo aku pke C-70 klo cuaca lagi cerah pke CBR(Heheheheheh)…… Honda is the Best..

    Like

  167. Yamaha,honda,suzuki dan kawasaki is podo wae…Tergantung perawatan…Yg membedakan tentu kecepatan,kestabilan dan irit…diklaim motor irit mesti lelet,diklaim motor boros mesti kenceng :)…Semua brand punya ciri masing2…honda=irit,yamaha=gesit,suzuki=kenceng,kawasaki=nyaman…so tinggal sesuaikan ama kebutuhan aja

    Like

  168. Saya kerja di PT.SAS bro, produksi sylinder blok motor Suzuki, Yamaha, Kawasaki & Honda, dari keempatnya Sylinder blok honda paling mahal harga dan berat juga bahan bakunya lebih kuat, tapi soal kualitas Saya juga nggak tahu …

    Like

  169. semuanya tergantung cara Pakai dan Rajin ganti oli…saya aja Pake Suzuki Matik..sampe sekarang da 40 Ribu KM..mesin masih maknyos…kendalanya paling cuman ganti Kampas kopling sampe ban Kempis…hhhhhh

    Like

  170. 93. Dimz – Mei 21, 2012

    sharing dikit mas IWB… saya masi pake tu Meggy 2005 sampe skarang… dari masa inridjen telaten saya rawat… 500 km pertama langsung ganti oli (padahal suru balik servis di 1000 km).. abis itu saya pake oli yang berkualitas bagus terus… walhasil sampe skarang masi cukup joss lahh… mesin utama bisa dibilang ga bermasalah sampe skarang… sisanya karena penggantian part kecil kaya automatic tensioner, keteng, seal, dsb..

    ganti kopling utuh 1x, karena rusaknya cuma beberapa part kecil dan tidak tersedia sparepartnya T_T daripada inden lama dan rusaknya malah merembet, mending ganti utuhan dah…

    untuk gearset saya pake yang aftermarket… cari yang heavyduty punya (ngangkut gajah mas.. tinggi 185, berat 100kg) sebelomnya uda ganti rante asli honda, tapi baru beberapa bulan kok uda kluar karatnya, padahal saya rutin kasi chainlube..

    Soket kebakar 1x (persis sama seperti kejadian yang dialami mas IWB), ganti kabel bodi 1x, aki 3x (karena yang terakhir aki tekor karena kabel uda pada tua, jadi tidak nge-charge dengan baik).. konsumsi BBM masi bagus lah menurut saya 1:39 – 1:40 an, dengan estimasi 200km an sebelom pengisian berikutnya dan kecepatan normal 60 kpj…

    ========================================

    Wah, klo bwt perbandingan, jajan mongtor Honda ente lumayan jg ya mas bro ?

    Pulsar 200 ku thn 2008 akhir (STNK Jan 2009), KM udah jalan 80+ rb KM, sehari2 bwt kerja jd sales, sering touring jg, jajan mesin sbb: ganti lidah tensioner KM 60 rb sekalian dgn pantek rumah kopling. Ganti gear plastik balancer KM 70 rb sekalian setel balancer mesin biar ttp zwiiing zwiiing. Wis, itu thok yg signifikan, yg lain masih OK, rantai keteng ga masalah, kampas kopling masih OK (dan mmg belom ada gejala slip kopling). Oh ya, accu ori diganti awal tahun ini setelah berusia 3.5 tahun, not bad lahh.

    Aku mmg orangnya halus sih bawa motor, sloww rider, econo riding. P200 ku sehari2 dbawa di jadetabek, masih bisa kisaran 40-45 KM/L, mesin full sutandar. Klo turing luar kota, di pantura bisa 50 KM/L dgn max speed 80 KPJ.

    Like

  171. Memang relatif sih klo msalah keawetan, tp dr pengalaman gw mtr2 honda thn2 lama kyk supra x msh enak bgt mesinnya, dibawa 100kph jg ms eces. Ane srg nyobain mtr2 tmen dr berbagai merk n tahun yg plg enak mesinnya honda meskipun bodinya bunyi bgt, kdua suzuki, shogun kebo msh enak, tp ga seenak supra x, nyoba vega yg bodynya msh kyk f1zr udah ga enak, susah bner lari 80kph. Gw pake tiger 2000, smpe skg msh prima mesinnya, hampir tiap hr lari>110kph cm turun mesin 1x sbulan yg lalu, vixion sm scorpi tmen ane yg umurnya 2thnan aj udah ga enak, si vixy udah berat larinya,kyk ketahan gitu, si scorpio suka mogok, nembak2 ga bs langsam, shock ambles bgt klo boncengan mentok.
    Itu pengalaman ane, ga tau klo yg lain ya, soalnya relatif sih, mkn jg tmn2 gw males ngerawat mtrnya, klo gw tiap 2 bln ganti oli sm servis rutin, klo ad yg ga enak dkit atw ad bunyi aneh dikit lgsg ane cari solusinya n ganti/perbaiki scepatnya, soalnya d mesin 4tak klo ad yg rusak bs ngerembet ke yg lain.
    Skg d rmh ad tiger 2000 punya ane n mio j 2012 punya bini, gw mw liat sberapa awet nih mio j, tentunya dgn perawatan dan perlakuan yg sama kyk si tiger 🙂

    Like

  172. ane termasuk orang yg “sayang motor” biar dikata pelit,temen yg suka ugal2an gakbakal bisa pinjem motor ane..jadi motor ane lumayan bisa dijadiin patokan karena ane jg bawanya “abis nafas oper gigi,tikunganpun turunin gigi…olipun 2000km ganti”….ane pernah pake yamaha jupiter z (2006-2008) dan honda revo terakhir (2008-2010)…walaupun waktu pemakaian yg pendek (masing2 2tahun),dari kedua merk tsb,dgn pemakaian dan perawatan yg sama2 gakpilih kasih, keduanya tetap tidak bermasalah (cm ganti kampas rem depan blakang dan rutin ganti oli, minus stel keteng dan ganti kampas kopling dll)…masalah yg ane temukan setelah pemakaian 2thn tsb cm pada honda revo, body2 bergetar….sedangkan yamaha tetep alot sampe jupiterku digondol maling…mungkin itu saja opini ane, utk motor 4tak,asal rajin ganti oli,mesin gakbakal rewel…cm finishing body2 aja yg bermasalah….

    Like

  173. bukan gmana cara ngerawatnya brother2, kalau memang mau buktiin yang bener adalah, dar awal beli 2 merk itu, jangan pernah service dan ganti oli, dari situ ketahuan mana mesin yang paling bandel, Honda… One Hearth

    Like

  174. yup bener masalah baju honda ama suzuki emang gampang kendor kl udah 2 tahunan lewat jalan ga rata berisik polll… pada pengen copot semua tuh baju, solusinya bugil keknya…wkwkkk…
    kl yamaha emang masalah baju lebih oke, kenceng…

    Like

  175. utk iwan banaran : situ gak fair klo hnya honda n yamaha yg dibandingin. apa situ pikir hanya 2 merk itu yg layak dinilai ?

    Pada era 4 tak dr motor2 japan yg beredar di indonesia :

    Honda : semua sistemnya mmbuat partnya awet. (tunjukkan kelemahannya klo ada )
    Suzuki : sistemnya biasa tp pemilihan bahan partnya menyempurnakannya. ( tunjukkan kelemahannya klo ada )
    Kawasaki : awetnya hampir setara dng honda. sistemnya hampir kakak adik dgn honda. utk Kaze per koplingnya terlalu lembek dan hanya diisi 4 buah dr yg seharusnya 6 buah. (tunjukkan kelemahannya klo ada )
    Yamaha : panjang pistonnya terlalu pendek hingga rentan bunyi. bentuk bandulnya mnyebabkan laker bandulnya lebih cepat aus,oblak. pada type bebek nya (crypton,vega,jupiter) sistem penghasil listriknys ( sepul n magnet ) kurang sempurna hingga rentan ‘berbunyi’ saat lampu dinyalakan. rumah koplingnya lebih mudah ‘kena’..aus terkena hantaman kampasnya. kampas koplingnya terlalu kecil penampangnya hingga kurang maksimal masa pakainya (dibandingkan dgn tenaganya).
    Utk produk setelah mx limiter pengapiannya terlalu rendah hingga mngganggu ‘feeling’ bagi yg suka main rpm tinggi. penyetelan limiter ini juga karena alasan keawetan mesin…beda dgn honda n suzuki yg limiternya ‘berani’ main di rpm lebih tinggi.

    klo ada yg gak setuju harap sertakan alasannya secara jelas.

    pada era 2 tak jika bebek2 yamaha dibandingkan dgn bebek2 suzuki jelas yamaha kalah jauh jika dilihat dr sistem kerja mesinnya. mau tau kelemahan2 bebek2 yamaha 2 tak ?

    hanya satu produk yamaha yg hampir tak ada masalah n abadi hingga kini…..RX KING !

    yg gak tau mesin rasah ngeyel !!!!!!!

    Like

  176. skedar ikut sharing aja bro…
    ane jg mantan megapro lawas dulu waktu msh kuliah selama 3 tahun (dua semester pertama msh naik angkot + nebeng temen baru di semester berikut beli megi baru tahun 2004 an lah) pengalaman rasanya powrr mesin ditahun pertama standar aja trus peraatan rutin di ahass gak ada masalah cuma ganti part fast moving aja utk mesin gak ada problem sama sekali. namun anehnya ditahun kedua, ketiga saat sdh 40.000an km mesinnya malah semakin enak aja, gasnya smakin ringan top speednya kok makin tinggi skitar 5 kpj dr standartnya dulu yg mentok di 123 an kpj. trus enak bnget klo buat touring jarak jauh kayak orang bilang makin panas makin ngacir honda ternyata terbukti… sayang di tahun berikut hrs dijual buat siap siap cari kerja stlah lulus kuliah.

    skrang ane dah kerja sangat mapan di salah satu instansi bumn.
    pas gajian pertama ane dpt rapelan lumayan kpingin bli motor baru, maklum bujangan. ane kpikir mo beli megi lagi tp hasrat hati pngin coba naik kelas. pilihan ada dua tiger, pio sm pulsar. waktu itu pulsar baru ada di indonesia jg gak masuk itungan ane. sbnrnya ada ninja tp ane kurang suka msin 2tak pendingin air mendingan beli rx king klo mau 2tak.
    akhirnya ane pinang deh pio 225cc sampai skrang. pngalaman ane sih pertama naik pio… waw torsinya gede betul kayak badak aja lbih maknyus dr megi maklumlah 225cc mungkin.. kondisi boncengan pun masuk gigi 1 trus lepas kopling perlahan tanpa tarik gas hasilnya motor kok jalan pelan.. hebat bnget nih mesinnnya yamaha.. padahal dulu pke megi klo telat buka gas pasti mesin mati..tp hal tsb tidak berlaku di scorpio.. ane akui dah tarikan awalnya nendang banget biarpun dibanding dg tiger. selama 4 tahunan pake pio jg sama ktika punya megi, cuma ganti part fat moving doang. mesin msh tanpa trouble. tp yg aneh klo buat touring jarak jauh utk jarak dekat 70 km an tenaga enak… naik diatas 70 km keatas dirasa tenaga kok gak naik sgitu aja… beda sm megi yg makin jauh makin panas makin ganas.. klo pio makin jauh makin panas makin biasa aja.. ah mungkin inilah karakternya pio mang cocoknya buat jarak dekat aja kali. trus ane rasa akhir akhir ini kok justru tenaga makin drop..top speed cuma dapet 120kpj dr standart dulu yg bs tembus 130kpj… tp ane msh anggap wajar mungkin masuk usia bnyak komponen ausnya… tp kok dlm hati ane pikir itu gak terjadi ketika dulu punya megi.. ditahun ke emoat tenaga justru makin enteng aja. .. ane blm kpikiran smpe skrang..

    kesimpulannya menurut hati ane kayaknya mesinnya honda sedikit lebih unggul dr yamaha deh klo urusan stabilitas dan endurance…
    tp klo urusan tarikan awal anecakui honda kalah telak dr yamaha.. jdi yg suka touring ane saranin pake honda aja, yg cm anak kota gak pernah pergi jauh mendingan pilih yamaha lebih maknyoss tenaganya…

    Like

  177. klw soal mesin yang awet… pastilah honda…
    Honda CB dan Cubtul ajha masih banyak tuh menghiasi jalanan…
    klw honda jelas lebih baik…

    Like

  178. masalah engine beda dgn masalah perawatan ataupun setelan. dlm kasus bro JUNED…masalah angkatan awal si megi hal itu sudah masuk dlm mutu ketepatan setelan karburatornya ! tapi apakah karbunya rusak ? tidakkan ?! beda dgn pionya coba deh cek karet vakum karbunya. itu yg jadi momok dr pemakai pio. bocor. harganya ? coba deh tanya delernya. hehe jangan kaget lho bro !

    emg kalo simegi dibanding pio dr sisi tenaga emg jauh bro…itu krena perbedaan cc ! jadi gak fair kalo lantas larinya ke perbandingan merk ! bandingkan aja tarikan awal simegi ama byson yg cc nya sama. setelah itu baru introspeksi pendapat situ ttg ‘tarikan awal honda kalah telak dgn yamaha’.

    Like

  179. pedapat gwe murni dari pengamatan konstrusi mesin masing2 merk. tanpa fanatik pd salah satu merk. cumaaaaa….pada akhirnya malah timbul sedikit ketidaksukaan pada merk tertentu hanya karena para penggemarnya kadang keterlaluan dlm mengagungkannya !
    padahal………….

    So……walaupun kata komeng yAMAHA semakin didepan sy pribadi lebih suka inovasi Suzuki walopun tetap mengakui Honda lebih unggul. Kawasaki ? Lets THE GOOD TIMES ROLL !

    Like

  180. semua tergantung selera masing2 pemakai,semua produk ada kekurang dan ada kelebihanya,jok nyaman Y,rem nyaman Y,balap diatas 130 cc Y,MESIN sama bandel,……………… KLO SOAL irit H,akselerasi H,(FAKTA DI PERANGKAT MATIC) KEAWETAN BAN H,PERANGKAT CVT BEAT JELAS LEBIH AWET,BAN AWET BEAT,INGAT BRO N SIS,KEDUA MOTOR BUKAN MOTOR BALAP, KEDUA MOTOR INI HANYA COCOK BUAT BELANJA KEPASAR DAN SEKOLAH,bagi pengalan saja bro n sis ,aku pelihara matik hampir 40 ekor,jadi aku tahu mana yg bagus dan yg kurang bagus,kadang kita terlalu egois klo soal motor,……..

    Like

  181. bagi saya motor itu hanya ada dua ………..YANG SATU MERK HONDA , DAN YANG SATU LAGI MERK LAINYA,KARENA AKU TINGGAL DI INDONESIA,KALO MOTOR SPORT HANYA MAMPU BELI NINJA 250…….WKWKWK
    CBR 250 NO…..TAU GA KENAPA…..?

    Like

  182. PANGGAH HONDA….CONTOH MOTOR CB….SEMAKIN TUA MALAH DI CARI ( jaman sekarang hobi pake yg tua” ) bener gag??/
    heheheeh
    emang sihh kalo mslah mesin CB raja nya ngawinin mtr” laen…hehehe

    Like

  183. hidup pulsar ! sori nimbrung agan2 cuma berbagi.gw pernah punya motor kaze 6th ganti ngangkot….trus bli honda supra fit 5th jual bli pulsar 180 2007 pe sekarang 2012 masih ok standarannya cuma ganti seher sekali gara2 oli rembes jadi ngancing.itu doang keluhan mesin nya.kl oli gak masalah kl telat ,kayak vespa. Nah KALO IRIT ? pulsar doang yg gw acung jempol KALAH HONDA DAH konsumsi bensin untuk harian LEBIH irit dari waktu gw pake supra fit.power 16.7 Hp ngacir tapi irit,tanjakan? yg lain pasti ngos2an….. wkwkkw piss

    Like

  184. aku pake vixion baru genap 3 tahun, tp perjalanan di speedo udah mncapai 802322km, belum ada masalah, n ga pernah mogok, cuma sekir klep sekali,
    krn udah merasa puas ama kebandelan mesin, skrg aq ganti kanvas kopling racing, n per nya, n head silinder di papas 0,9 mm, biar tambah maknyus,..
    Klw skrg si vixi ane mo ngasap silahkan, ane dah siap, tp blm ada tanda2 tuh mski di geber smpai limiter,.
    Peace,.. 😀

    Like

  185. Mengamati dari konstruksi mesin..??? wkwkwk…mengamati doank bos…???? gk nyoba gitu…??? test masing2 merk gitu…??? kalo cuma mengamati rasanya kurang meyakinkan…..test langsung donk….???? Tapi gk apa2…indonesia memang jago melahirkan para pengamat…Merdeka…!!!

    Like

  186. Ada temen yg bilang klu motor honda sekali bongkar mesin ganti yg ori akan sehat selamanya.tp ane sebelnya klu ama honda bebek sebangsa supra pernah ngalamin klu sdh ngasep wlu ganti piston juga dan ini itu soal jeroan lah ini motor klu dah begini sulit normalnya tenaga gak bs pulih.yg slu jd persoalan mudah sering ngasap hitam maupun putih wlu terkadang keluar dan tdk.tp ini motor diatas usia 4thn.tp semua ini tergantung pemakaian soalnya honda m halus gak bs buat kasar sperti yamaha.
    Pengalaman pakai yamaha: tenaga bandel sih tp sering dandan mudah ganti ini itu ada aja slu minta ganti jeroanya klu sdh diatas 5thn.menurut sy jd yamaha rentan ganti sdangkan honda sekali dandan(bongkar mesin) tahan selamanya(maksudnya awet).yamaha merembet2musti bny yg ganti tp tdk bersamaan bisa 2blu sekali atau lebih,soalnya mesin yamaha terkenal jika sdh rusak akan slu sering dandan.

    Like

  187. saya pakai vixion udah 3 taon,,, kilometer dah 75rb,,, dari sisi engine masih sehat…n 2 taon trakhir ni tiap hari pp 80 klmeter, naek smpe ktinggian 500 m dpl krna tuntutan kerja,,di nongkojajar kab.pasuruan

    Like

  188. Soal awet ratunya bandel itu SUZUKI tak diragukan.
    Katanya yamaha itu diatas motor china. org dealer berkata klu soal bandel itu honda lama th 2005an kebawah, klu honda skarang sdh dicampuri china,dan kenapa merk m china gemar hny meniru honda wlu terkadang body niru yamaha tp mesin tetap niru honda munkin mesin honda lebih awet cara tehnologinya dibanding yamaha.selain itu yamaha kerap marah body nya sering di tiru oleh produk china hehe…lain halnya honda bnyk m china niru honda wlu nyampai kemesin2nya tp jarang marah(tenang2aja).bahkan menguntungkan honda part nya makin bnyk terjual sebab stiap m china ganti part pasti pakai punyanya honda,mk tdk heran jika part honda paling bnyk mudah didpt krn juga melayani(dijual) untk smua jenis m china.malahan klu cr part china malah sulit.inilah keseimbangan honda wlu terkadang unggul yamaha tp soal part penjualannya lebih unggul honda.jg soal knp honda tercampur part china soalnya honda jg cocok pkai buatan china jd lebih murah mengingat pajak honda gede di indo jd bs diselipin pkai china.
    Kt kembali ke SUZUKI ane thn 2005 belum pernah ganti mesinya hny sekali lemer aja ampe sekarang tetap ngacir gak pernah mogok lum ada yg diganti.hny penggantian normal aja ban bocor,busi,oli dan rantai 1set.jd usia SUZUKI sy 2005-2012.padahal ini motor harian rutin angkutan beban.servis klep pun 1thn sekali.bnyk org takut beli suzuki part ny mahal krn memang part suzuki asli dr part yg dipakai dimotor jd awet nya gak ketulungan wlu mahal tp bedanya gak jauh dng honda(imbang aja).sedangkang part honda yamaha yg asli tdk dijual wlu ada yg asli itu kwalitas no 2.yg asli bener hny terpasang dimotor aja(rakit) artinya tdk di ecerkan wlu itu didealir tdk akan ada dan/tdk lah sama sperti material nya yg dipakai dimotor.

    Like

  189. Numpak lapak nih Bro…
    Jual Bantal Imut & Lucu ada lampu Led didalamnyanya,produk import,
    Tersedia bentuk Love,Sweet Heart,Bintang,Hello Kitty,Winnie the pooh & bantal untuk sofa
    Order pertama bisa melalui ym:y4nu_w/08155023802

    Like

  190. saya stuju bngaet sm pendapatnya bro juned…
    yg bandingkan megi sm pio meski cc beda jauh tp diliat dr ceritanya kayaknya megi unggul deh…
    ane sendiri rasakan dulu 6 tahun pake megi dan sekarang pake vixion…
    jujur dalam hati gak bs bohong lebih suka ke megi dlm hal durabilitas alias daya tahan mesin terutama klo dipakai buat jarak jauh, mudik atau turing bareng temen…

    klo kepuasan pake vixion mungkin cuma sugesti aja krn merk dan iklanya yg meyakinkan dan di kelabuhi dg teknologi yg canggih. klo ada skala 1-10 maka megi dpet nilai 9,5 sedangkan vixion dapet 9. selisih 0,5 saja. dan yg 0,5 itulah terletak pada endurance mesinnya.
    ane skrang pake vixion utk jalan jauh makin lama kok makin loyo powernya meski gak signifikan terasa di gasnya yang biasa aja padahal katanya idah pendingan air dan diacyl silinder, beda sm megiklo makin lama makin panas kok digas dikit aja udah beringas bnget..gasnya jd ringan bnget dan ane juga rasakan di sang kakak tiger jg sama. jd intinya mesin honda ane akui lebih tahan gebug, utk yamaha ane akui tarikan awalnya top tp saat udah di peak alias top speed dibiarin beberapa menit ya gak nambah2 lg alias ajeg.

    Like

  191. ane share ni….
    dr 2004 ane pengguna mio dandijual thn 2008 krn modelnya dah uzur trus ganti merk ke honda vario yg 110 smp skrang…
    pengalaman saat bersama mio wuih lincah bnget, irit dan ringan tp lama lama kok berkurang iritnya, tarikan meski msh lincah..
    tp wakt pke vario beda, sensasi pertama pake berat, kalem san santun banget nie motor, tp jgn salah.. dibalik kesantunannya ada daatahan yg sngat mumpuni, terbukti saat dipake mudik jkarta semarang wow… tangguh bnget dan iritnya sama kyak mio.. hanya saja klo mio dipakai mudik kok begitu masuk jateng daerah brebes tenaga makin merosot, beda dg vario masuk brebes malah gasnyamakin ringan shg nyaman bnget bawanya…
    bener kata orang, honda itu makin panas makin beringas terbukti banget.

    Like

  192. Kang IWB : ” Masalah selesai?? tidak brosis. Pada umur 1,5tahun..engine ndut-ndutan jika terkena hujan deras. Parahnya seluruh mekanik yang IWB kunjungi hanya memberikan analisa ngawur tanpa mampu memberikan solusi. Ada yang bilang kompresi bocor (ini paling parah nih ) ”
    ——————————-
    Ati-ati Kang, bisa jadi itu akal2an bengkel biar dapet untung tambahan dengan suruh ganti ini ganti itu 🙂

    http://zulfauzi.blogspot.com/2012/09/jebulane-rocker-arm-cbr-250-sudah-ada.html

    Like

  193. Klo menurut ane yamaha..
    Saya make jupiter z taun 2006 sampai sekarang belum ada yang diganti spare part mesinnya kayak kopling, teming semuanyalah masih original. Klo masalah servis ane jarang servis tuh motor cuma olinya aja ane ganti tiap bulan kadang lg bokek 🙂 ane ganti 2 bulan sekali.. Yang namanya mogok dijaln baik kena hujan/banjir atau gara2 ngebut kepanasan gak pernah ane alamin.. Pernah sekali ane jatuh pas dalam bnjir nabrak kayu hanyut trus ane dorong motor ketempat yang agak tinggi trus ane hidupin lagi eh ternyata masih mau hidup tuh motor tp habis tu ane lansung kebengkel buat ganti oli yang warnanya hitam jadi kayak air susu karena campur dengan air banjir.. sumpah gan ini bukan karangan ane, ini pengalaman ane bawa yamaha.. Salam peace buat rekan bikers.

    Like

  194. Wah motor yang di atas motor ane sampi saat ini tuh masih komlit dan cling km sudah di atas 90.000,- Ane beli tahun 2003 bulan januari (tapi plat nopol bulan 2). Sampai sekarang larinya masih yahut kalau punya nyali mah masih bejaban sama Vixi baru. Baru sekali ganti kampas kopling 3 th yang lalu, Rante keteng 3X kabel bodi sekli gara gara skring putus si langsungin waktu lagi di temanggung ke magelang (pulang kampung) Waktu itu sudah gelap. Besoknya baru dipakai 2 km kabelnya pada gosong ngebul :mrgreen: Masih dipakai mudik tahun ini sama ponakan ( setelah ane bawa mobil).

    Pengalaman pribadi di jalan (sudah 9x bolak balik Magelang jakarta) ane ngak yakin Yamaha kencang karena setiap kali adu kebut di batang~weleri Pio, Vixion bahkan pernah sama pulsar 220 di pamanukan (arus balik) mereka selalu ketinggalan. Pikiran ane mungkin ridernya sudah pada capek tapi biasanya Yamaha rider ngak mau ngalah)

    Dan sampai sekarang masih ane pakai untuk kerja karena 1 bulan ini mulai malas lagi bawa mobil karena waktu tempuh 2x motor. Dan perlu di ketahui sampai saat ini ane ngak merasakan yang namanya tanki bocor seperti yang banyak di dengungkan. Ajib lagi ban bocor saja semenjak 2003 bisa di itung jari. Saat ini sudah hampir tiga tahun belum bocor ( mungkin kebetulan kali ya) bahkan ban luar sudah harus ganti.

    untuk alasan ini ane tidak melihat adanya kulitas rendah dari MPL ini. Nah DiasilCyldr ngak ada artinya buat durabilitas menurut ane mah.

    Like

  195. kalo ada yang blng tuch liat mtr honda jadul msh banyak yg berkeliaran n itu dijadiin patokan mesin honda lebih awet…ente kemakan bahasa sales gan…banyak orang berasumsi honda lebih awet,irit,bertenaga…menurut ane sich gmn perawatannya aza kalee..
    dulu pabrikan yamaha,suzuki gak bikin mtr 4T tapi honda dr dl konsisten di mesin 4T..ya jelas image irit nempel di honda…mesin 4T minim perawatan dibanding 2T..n dulu mtr 2t kebanyakan harganya lebih mhl dr 4T tp harga jual kembalinya jatuh..itu yg bikin honda mendominasi di indonesia..
    seiring dgn wkt semua pabrikan beralih ke 4T..tp tetep karakter mesin beda”..jujur kl thn 94 sampai 03..ane milih mesin honda walau cc tergolong pelit honda lebih punya power n stabil..sedang mesin yamaha walau cc lebih gede n gas lebih spontan mesin msh terasa smooth..alias lemot apalagi kl udah panas..tp sekarang yamaha udah berbenah dan honda pun tak seperti dulu lg…mesin yamaha sekarang lebih stabil n bertenaga gak kalah ma honda..malah karbu konvensional ciri khas honda yg bikin tenaga gede udah ngikutin pake karbu vakum sekarang..

    Like

  196. masih ada yg meragukan?
    ihhh ngeriii…
    Agustus 2012, Honda kembali menunjukkan dominasinya dengan peningkatan pangsa pasar hingga 61,03%. Sebuah prestasi yang membuat grup Astra makin tidak terkejar sang rival….

    si komeng mau bilang apa?

    Like

  197. ane punya motor suzuki smash2003 sampai sekarang masih ok. Tarikan masih yahud. Paling yg diganti kampas rem dpn belakang. Sama aki deh. Yg lain blm ada tuh. Awet brol. Mau liat motor ane klik aja di google picasa long long

    Like

  198. jelas Honda..pengalaman pribadi sampai skrng ane buat kerja dlm seminggu 4x dgn sekali jalan menempuh perjalanan kurang lebih 300km, berarti dlm seminggu ane menempuh jarak 1200km, pdhl ane ada juga motor lainnya,,oh ya buat kerja ane pake motor karisma taun 2005..Honda emang terbukti bandel ga ngada ngada

    Like

  199. kalo perbandingan jangan megapro sama byson, beda kelas >.<
    harusnya megapro sama scorpio ato byson sama tiger.

    untuk engine mnurut saya masih tetap dipegang honda. berkaca dari masih bnyknya motor honda type lama yg umurnya sudah puluhan tahun di jalanan dibanding merek garpu tala.

    untuk praktek ? saya pernah pake smash, GLmax, Fiz, Grand Imprezza, Vega R, dan skrg membesut Astrea Prima.

    tetap terasa bedanya.
    FYI : kualtas motor yg sejati mnurut saya ditentukan dari seberapa cepat itu mesin bermasalah ketika kita tidak merawatnya dengan baik.
    dan Mesin honda apalagi keluaran lawas memang terasa lebih unggul.

    Like

  200. ijin coment,,,saya mantan raider yamaha pabrikan pl. Gadung sekaligus mekanik trial & claim,,,(bagian QA)..

    untuk semua jenis merk motor,,tp yg ada garansi, berarti motor itu akan rusak setelah garansi habis,,(kadang rusak tp kita tdk merasakan),,,sebab yg bergaransi adalah produk costdown/penururan kualitas barang (bahan baku mahal jd cari yg murahan untuk mengimbangi harga jual di indonesia)…jd gk ada yg awet,,klo yg awet itu jarang di pake::::
    umur motor tmbah tua berarti oli hrs sering ganti/bln;;sebab lapisan spartpart sudah aus;;bila ingin motor lebih awet,,

    untuk kelistrikan gk pasti awet’a::

    Like

  201. 189. no name – Mei 22, 2012

    177. marketshare – Mei 21, 2012

    yang bilang honda tahun 70 80 dan 90 an awet gak dilihat ya perbaikannya, udah berapa kali ganti sparepart jg gak dihitung.
    kalo pupulasi honda jadul masih trlihat bnyk keliaran dijalan ya gak aneh lah, market share honda thn 70 80 90 dan awal 2000 an tahu sendiri lah, bagai langit dan bumi antara honda dan yamaha, suzuki, kawasaki.
    Makanya populasi mtr hnda jadul msh bnyk dijalan dan msh diminati krn populasi bnyknya. Dan itu yg jadi patokan para fanatik honda yg menilai mesin honda lebih awet. Tp pendapat demikian oke aja, ya bukan brarti menjadi tolak ukur juga loh kalo mesin hnda jadul awet.
    ————————————————————————————–
    pendapat yang sangat masuk akal……setuju bro

    =================

    SOTOY

    Like

  202. 177. marketshare – Mei 21, 2012

    yang bilang honda tahun 70 80 dan 90 an awet gak dilihat ya perbaikannya, udah berapa kali ganti sparepart jg gak dihitung.
    kalo pupulasi honda jadul masih trlihat bnyk keliaran dijalan ya gak aneh lah, market share honda thn 70 80 90 dan awal 2000 an tahu sendiri lah, bagai langit dan bumi antara honda dan yamaha, suzuki, kawasaki.
    Makanya populasi mtr hnda jadul msh bnyk dijalan dan msh diminati krn populasi bnyknya. Dan itu yg jadi patokan para fanatik honda yg menilai mesin honda lebih awet. Tp pendapat demikian oke aja, ya bukan brarti menjadi tolak ukur juga loh kalo mesin hnda jadul awet.

    ================

    Nama lo munafik, MS Yamaha makin nyungsep mas.

    Like

  203. Masalah selesai?? tidak brosis. Pada umur 1,5tahun..engine ndut-ndutan jika terkena hujan deras. Parahnya seluruh mekanik yang IWB kunjungi hanya memberikan analisa ngawur tanpa mampu memberikan solusi. Ada yang bilang kompresi bocor (ini paling parah nih :mrgreen: ), serta kabel konslet. Yang terakhir lumayan pintar sayang finishing kurang greget. Motor hanya sembuh sementara. Penyakit mogok kembali terjadi kala hujan deras mengguyur Jakarta. Lelah….letih, kesal menjadi biang awal niat IWB untuk menjual tunggangan yang baru berumur 1,5 tahun.

    ==============

    BC terselubung nih blog

    Like

  204. 314. FBY Munafik – Oktober 6, 2012

    177. marketshare – Mei 21, 2012

    yang bilang honda tahun 70 80 dan 90 an awet gak dilihat ya perbaikannya, udah berapa kali ganti sparepart jg gak dihitung.
    kalo pupulasi honda jadul masih trlihat bnyk keliaran dijalan ya gak aneh lah, market share honda thn 70 80 90 dan awal 2000 an tahu sendiri lah, bagai langit dan bumi antara honda dan yamaha, suzuki, kawasaki.
    Makanya populasi mtr hnda jadul msh bnyk dijalan dan msh diminati krn populasi bnyknya. Dan itu yg jadi patokan para fanatik honda yg menilai mesin honda lebih awet. Tp pendapat demikian oke aja, ya bukan brarti menjadi tolak ukur juga loh kalo mesin hnda jadul awet.

    ================

    Nama lo munafik, MS Yamaha makin nyungsep mas.

    ====================

    FBY emang paling munafik Boss.

    Like

  205. orang cendrung memilih honda, karna speartpart’a seperti kacang goreng,,istilah kata alternatif selain yg asli’a(original) lebih byk & murah,,,misal=indopart/federal/fukuyama/NPR,,atau yg lebih murahan lg lebih byk sebab lahir duluan awal thn 1970,,,lain dgn yamaha masih sedikit speartpart’a non-ori’a,,sebab umur 4 tak yamaha baru 1996-sekarang…

    Like

  206. honda/yamaha/suzuki/kawasaki
    semua awet gak nya tergantung pemakai nya niat punya spd enggak
    kalau niat yah wajib di rawat tiap hari
    dan cara pemakaian nya gak asal betot gas polll terus ya gimana mau awet coba?
    suzuki punya saya dulu shogun kebo tahun 1999 masih awet sejahtera udah di jual sekarang pemakaian sampe 2012 awal
    masalah nya cuman satu packing nya aja udah minta ganti oli nya mrembes
    tuh spd udah pernah tak acak2 sampe ganti knalpot free flow,dll
    dan yamaha vega r punya sodara tahun 2007 kalau gak 2005
    oli nya sering mrembes mungkin salah sodara juga yah pemakaian nya kurang tertib 1 minggu pernah di tinggal cuman di pakai std miring alhasil pulang2 oli nya kelantai semua

    Like

  207. DIMANA-MANA AWET HONDA,
    honda s90z standart sejak tahun1967 aja masih bisa ngacir,
    padahal itu motor kata bapak ane langsung CKD dari jepang,motor laaki generasi pertama honda,
    sekarang motor ane masih menemani n bersanding sama si pespa,pulser, honda c70

    Like

  208. Wat ever ,pnilaian sy ,nengok ke balap dlm negri .yamaha punya engin qualty ok di puteran tinggi .ok kan -makanya para peracik msn gak waswas me mapas atw di obok2 th msin ,dan memercayakan msn yamaha .di geber aja awet palagi di pke gaya kura2 tuh -??tuk honda .gak heran di era 90 honda diklaim awet ..,mayoritas konsumen nya aja orang tua ,atw yg apik tdk brjiwa muda -kolektor mungkin ?mengawetkan krn jarak -jam terbang ,pntes mpe skrg dsain body trkesan norak ta berbentuk ,bukti nya sy mlm minggu pake x 125 R dd ,di anggap mtr kelurahan -pagawe desa mau ngapel ya kok kopeah nya ga di pake !aku pun berlalu sambil menahan rasa malu ?ta lama kmudian supra125 tu kluar asap .rear disc ga pakem mpe abis tu kampas tp ga kaya mx dd ya rem soft n grip . ! jd pilih lah jagoan anda scr teliti ,dmi ke puasan

    Like

  209. Setelah di lihat, di perhatikan, dan di teliti. Motor yg terkenal di indonesia memang honda ( krna sperpart murah dan gampang benerinnya ) lain halnya dengan yamaha,kawak,suzuki yang namanya selalu terpuruk dalam hal penjualan ( sperpart mahal, ahli mesinnya jarang ) memang ini di mulai dari sistem pemasaran marketingnya, yang mana menujukan tujuan pencapaian kebutuhan masyarakat.

    Untuk produk mesin dan part dibawah tahun 1998 bisa di katakan memang kwalitas masih bagus karena pabrik belum ada yang lokal daerah (china dan indonesia), diatas 2000 mesin dan part banyak sudah produk lokal daerah yang memungkinkan hanya memproduksi dengan kwantiti berlebih tetapi standrt kwalitas sangat rendah demi mengejar angka penjualan tahunan yang alhasil menyebabkan macet tidak karuan.

    Saya pakai suzuki thunder 2004 tanpa kick stater, sudah keliling bandung, bali medan, kilometer sudah 2x muter balik dr mentok. Sampai akhir bulan juli 2012, motor mulai ngadat, mesin mati, ditelusuri ternyata spul dan kiprok. Memang part mahal sekali tp sama saja toh harganya dengan om honda yang murah tp dalam 1tahun harus berapa x ganti part, suzuki 1x ganti 1 thn.yamaha dan kawasaki pun sama halnya.skrng saya pake NMP baru 8 hari. Cek sana sini, blok mesin ada retak2 dr bawaan pabrik, di complain malah dibilang masih baru itu (klo nanti jebol pembeli jg yang di rugikan)

    Mau ngomong cb70 awet, rx-z awet, suzuki thunder awet, kawasaki binter awet kek. Semua pasti awet, krna orng yg punya pasti ada memori atau kenangan di motor tersebut. Klo di berlakukan seperti di negara maju gmn? 5thn di hancurin, ganti motor, 5thn hancurin lg (terus aja gitu) bisa2 tuh toko jual beli motor bekas dan bengkel kecil kalang kabut dah. Mending lihat produk dari pabriknya , jangan mereknya.

    Merek boleh keren mahal terkenal, tp quality controlnya aja gk becus, sama aja. Brng jelek di jual mahal.

    Like

  210. Hampir saja lupa, tolong pada baca ulang nama2 jenis motor dr jepang skrng di sejarahnya.

    Honda produsen mesin bajak sawah
    Yamaha produsen mesin kapal laut
    Suzuki produsen alat2 berat untuk produksi mesin pabrikan (mikir dah)
    Kawazaki produsen mesin potong
    Ini pada eranya. Jgn baca buku yg udah jadi honda motor.

    Kenyataannya mereka punya kelebihan masing2 jg
    Honda awet
    Yamaha kenceng
    Suzuki tahan lama
    Kawazaki ngacir

    Like

  211. mesin honda memang sempurna,sebab dr dulu honda memang sudah brteknologi tinggi(4stroke)jd skarang smpai strusnya honda hanya menyempurnakan demi penyempurnaan.dan untuk garputala kebanyakan motor yg da uzur jarang skali brkeliar sebab dulunya sipununggangnya slalu pecut dan libas2an habisan karna itu memang da takdir yamaha.bila di banding dgn honda,honda gx bisa gitu kan!jd menurut sy wajar honda awet sebab honda jarang di besat habis2an.tu mnurut sy!

    Like

  212. mesin ga ada yang sempurna, biar satu merek dan type yang sama pabrik yang sama, dan tahun yang sama, sedikit kesalahan pembuatan dan pemakaian pasti ada, untuk universal di tentukan dari bahan yang di gunakan. so tetaplah exsis mesin peminum bensin agar orang seperti saya dapat terus melanjutkan pekerjaan ini, dan agar dapat menafkahi keluarga.

    Like

  213. ane pakai honda supra fit s udah 6 tahun mesin tetap halus, gak ada kendala. masih bisa lari walaupun gak kencang, gas lancar brooo.
    nyaman untuk berpergian gak cepat pegal. bensin irit gak bikin kantong kering lagi. motor belum ganti apa pun paling hanya ban dalam aja, ckck 😀 sparepat juga mudah di dapat.
    mesin honda memang terbaik ! sayang model kurang mendukung.
    yang penting motor tuh nyaman untuk berpergian, kalau untuk kencang mah di sentul aja.

    Like

  214. sampek kiamat pun honda lebih awet.dah punya mesin Y criptop pa vega,awet sih awet tapi mesinnya kasarnya minta ampun apalagi larinya uuu bikin malu aja.ku juga punya supra walaupun mesin berliur tapi enak buat lari ndak ngedrop

    Like

  215. Ijin sharing boss. Motor ane GL-Pro neotech ’95 masih dipake sampai sekarang. Tarikan masih gigit pdhl belum pernah ganti plat kopling sama sekali. Tahun ke 15 pernah ganti spring kick starter sekalian cek plat kopling. Kata orang bengkel: “Masih tebal Mas, masih bisa dipake minimal 2 tahun” dan ini terbukti.
    Selain spring kick starter, onderdil dalem yg udah pernah diganti cuma klep+bosnya (tahun ke 14) trus rantai keteng (tahun ke 16).
    Keluhannya ada di masalah klasik Honda: remnya yang ABS (asal bisa stop) sejak tahun kedua =D. Sejak itu ane jadi pensiun jadi pembalap wkwkkk.

    Like

  216. ane punya motor honda supra x125 th2006 awal sampai sekarang belum pernah yang namanya turun mesin walau pun sebelah, tarikannya ok, ane pake tiap hari buat kerja lapangan. oli pake pastron 1 liter ok, tidak ada masalah, yang jadi masalah cuman di kaper2 aja ada suara kalo pada saat lari. soal irit jangan ditanya dah ok punya, puas pokonya tdk bikin kantong ngosngosan. beda kali sama SZK.YM. ane baru beli bison.tongkrongan ok, wah gabisa lari endut2 tan. mesti ganti karbu sama CDI.

    Like

  217. motor karisma gue ditawar saudara yg keluaran SMK otomotif, gue bilang: “Honda Karisma 2002 gak akan pernah dijual” (kecuali kepepet).

    Like

  218. ane punya jupiter mx, oli ganti rutin 1300 pake yamalube

    so far 5 tahun pemakaian masih bisa geber 130km

    tapi udah dijual, ganti motor honda…

    ah jauhlah, better yamaha menurut ane.

    Like

  219. Soal awet engine honda, & yamaha sama aja menurutku.

    cz gw dh prnah punya ketiga merek honda, yamaha, suzuki.

    semua punya kelebihan masing2. asalkan mesin 4 tak pasti awet.

    Like

  220. Semua tergantung pemakai&perawatan trutama gt oli mesin yg rutin setiap bln krn mtr sy tiger sdh 9thn 4 bln dr bru blm prnah over houl engine, kanvas kopling msh ok sdh 5thn tp sy gt krn pke yg 6 per kopling&plat pnya megy(spy responsif), keteng+tensioner 3x.
    padahal sy srg pke Jkt-Lampung bhkn prnh k Tasik(touring) smp skrg msh Ok-ok aja,, mungkin Yamaha krn short strok kompresi jd tinggi jls lbh responsif tp utk jrk tempuh jauh sering k hilangan power klw tdk d sertai oil cooler atw ekstra fan radiator(utk viksi&jupiter MX),
    sbb yg mmperpendek umur engine adlh kompresi yg berlebihan tp klw utk standart pabrik jika hrs menggunakan pertamax ya lbh baik gunakan pertamax krn jika kompresi d ats 10 hrs menggunakan BBM pertamax klw tdk akn sring trjadi detonansi/ngelitik&akn cpt menimbulkan kerak/arang d ruang bakar yg mana akn cpt memperpendek umur mesin trsbt.
    NB: utk mtr STD pabrikan kompresi tinggi berkisar 10 s/d 12 (hrs menggunakan BBM pertamak), utk low kompresi d bwh 10.

    Like

  221. klo saya milh suzuki shogn tetep oklah!coz turun gunung naik gunung dng muatan sekitar 100-150kg slama -+ 5 thn udah ganti ger ma rante berkali2 sok beker trus laker! tetep ja msin masih ok alias sehat wal awiat!

    Like

  222. kalo cb ma c70 krn mesin bisa dikanibal,ma generasi gl-tiger,c70 pake astrea.
    yg keluargaku punya:
    rxz 93, ini motor memang bandel sampe skr msh nyaman, yang pernah ganti spul lampu,putus stl berusia 15 thn
    shogun 110, yang gak awet seal klep, tapi kenceng nih jd sering gaspol makanya seal klep gak awet
    vespa 83, ini punya bapak pake kalem2, sampe skr belum turun mesin tp karbu sdh gak beres
    supra x 125, umur baru 2 thn, mesin ok tp body getar…

    Like

  223. yamaha vs honda sama aja kuatnya tu…
    Cuma rata2 engine pabrikan wings sering berasap jika salah perawatan, tapi kalo yamaha jarang tu yang berasap….

    Pisssss….

    Like

  224. awet tergantung perawatan dan pemakaian.
    dengan perawatan dan pemakaian yang sama pun…. motor dengan kompresi kecil pasti lebih awet…. motor honda tahun 90 an pake kompresi 9:1. pada awet kan. sekarang produsen lebih memilih kecepatan, accelerasi…. pokoke andalan sekarang kenceng, irit…. soalnya selera konsumen cenderung ke arah itu. sehingga mengorbankan keawetan. apalagi konsumen kurang tahu premium atau pertamax yang harus diisikan pada motor baru nya. dan produsen cuma kasih tau motor ini menggunakan bensin tanpa timbal. motor kompresi 10-11:1 masi aja diisi premium. apa bisa awet???? tunggu aja 2-3 tahun…

    Like

  225. Kapok pake supra pit, ane pernah punya supra pit 2004, 1 taun ganti shockbreaker dan electric starter konslet, 5 taun ganti piston 3 kali. kapokk pake honda…..

    Like

  226. awetan mana? yang jelas yang pakenya sesuai dengan anjuran pabrikan nggak peduli mau motor jepang,itali,as,jerman,cina ama korea pasti awet bro.ane pernah pake garputala enak,pake sayap satu enak,ducati mantap,hd nendang,kawak juga enak bahkan punya om ane sanexnya udah di bikin trail enak aja tuh dibawa ke kebon,jadi buat yang fanatik dengan satu merk rasanya nggak enak tuh ngejelekin merk lain bener nggak broo…. keliatan tuh kalo cuMA BISA BELI SATU MERK AJA jadi diagung2kan bener hi..hi..hi.. piss ane bukan kolektor tapi cuma penyuka motor aja bro dan nyobanyanya juga nggak pinjem kok tapi di beli……salam biker

    Like

  227. tergantung sih dulu.

    inget artikel motorplus beberapa tahun yang silam, Touring Yamaha Nouvo bandung-bogor tanpa oli mesin, mungkin artikelnya dah ilang. tapi gpp tu motor.

    tapi jangan coba2 pada motor manual bisa2 kopling habis dijalan.

    Like

  228. gan mau tanya motor saya byson dari awal saya beli memang suara mesin sedikit kasar dan ada suara berisik dari mesin menurut mekanik yamaha suara kasar memang bawah yamaha byson dan akhir-akhir ini motor sy sering mati sendiri kalau lagi jalan, menurut mekanik yamaha karna karburator kotor, setelah selesai diservice ganti oli dan ganti busy motor tetap aja sering mati sendiri kalau lagi jalan… mohon infonya gan kerusakan motor saya,.??

    Like

  229. juvmx saya sudah 6 tahun belum pernah ganti part apapun, yah cuma kampas kopling sekali, sama ganti seal sock breaker depan dan tambah oli sekali. busi masih oris. rante gir depan belakang masih bawaan. padahal sering di kebut 120kmpj. yah sebulan sekali rante sering dikasi chain lube. ganti oli 3 bln sekali. wah saya pake mesran super saja tuh. sayang itu motor dah aku kasih buat romo aku.
    true story.

    Like

  230. kalo bpkku almarhum dari dulu pake BSA, vespa, bajaj, suzuki, pada awet juga tuh motor, tp kalo aku prnah pake c70, cb100, gl pro, suzuki a100, suzuki crystal, yamaha alfa, yamaha rx king, kawasaki bj, supra x, hsx 125, beat, mio, vario, engine podo wae trgantung perawatan… smua pny kelebihan dan kekurangan masing2… ga ada yg smpurna namny jg buatan manusia…

    Like

  231. Kalau kelas bebek, mungkin Honda lebih awet. Tetapi kalau kelas motor laki2, Yamaha lebih awet. Rasanya nggak fair kalau membandingkan umur mesin dimana satu sisi dipakai secara halus dan di sisi lain dipakai kasar.

    Sedikit review hasil pemakaian Honda GL Pro 1983, untuk pemakaian secara halus memang umur mesin cenderung lebih lama. Tetapi saat digeber kencang, tunggulah tidak sampai satu tahun pasti mesin bocor dan minta jatah turun mesin. Begitu juga dengan Supra X tahun 2002. Pemakaian halus memang cenderung memperpanjang umur mesin, ketika dimodifikasi dan kemudian digeber.. hmmm.. nggak sampai enam bulan saja, maka mesin akan langsung bocor.

    Alhasil setelah dari tahun 1997 sd 2013 menggunakan dua jenis motor Honda GL Pro (97 sd 2003) dan Honda Supra X (2003 sd 2013) sekarang mencoba beralih ke Yamaha.

    Like

  232. gw bingung klo di tanya awet mana soalnya hampir semua merk ane pernah pake..pertama ane pke honda win.thn 1997 gak ada kendala kecuali klo kecepatan tinggi motor win agak goyang aja…trus thn 1999 ane jual trus ganti suzuki A100 cuma pke 6 blan trus ada tman minta tukar gulung sama honda cb 100 honda cb ane pke 1 thn cuma ganti ranta keteng aja..trus di jual thn 2001 buat beli motor jialing..cuma pke 8 blan ane jual lgi trus kembali pke honda grand trus baru pake sekitar 7 blan ane kasihkan ke adek buat sekolah ane beli lagi yamaha cripton trus thn 2002 ane tukar tambah ama teman bapak yg punya rx king.yamaha cripton ane aja ampe sekarang masih di pake buat ngajar…trus motor rx king pas ane tamat smu ane jual thn 2002 akhir karna ane mau merantau ke jakarta..thn 2003 setelah ane kerja ane beli motor kawasaki kz r…tpi berhubung tuh motor di selahnya rada susah cuma bertahan 4 bln ane ganti dgn supra fit..supra fit cuma bertahan 1 stengah thn trus di jual ganti vega R thn 2004.vega R ane jual thn 2006 trus beli lagi jupiter mx..jupiter mx ane pke lumayan lama..samapai bulan kemarin ane masih pake baru 2 minggu ane jual sekarang lgi rencana mau nyari yamaha scorpio..tpi lum dapet klo ada dari agan2 yg mau jual thn 2008-2010 kabarin ane ya dan harganya klo bisa nett 10 jta utk wilayah jakarta..thanks…intinya motor klo mau awet gak usah pke lama2 biar gak ngerepotin hehe….

    Like

  233. punya supra taon 2001. dipake sampe sekarang cuman turun mesin, ganti piston dan ring, rante keteng, klos 2 kali ganti.. sering nyoba oli berbagai merek sampai sekarang… kondisi sekarang knalpot doang yang sudah berlubang sekitar 6cm akibat keropos…
    motor istri vegar new, ngambilnya taon 2010, pemakaian standar wanita, jarak tempuh perhari max30km, ganti oli tiap bulan… masalahnya ntu vega sudah mulai makan oli…
    kemudian gue punya kawasaki binter juga… belum bisa dibandingin la yah, soalnya nih motor baru dirakit ulang sesuai spek pabrikan (mesinnya)…
    kalo pribadi,saya lebih milih honda, karena teknologi honda selalu lebih duluan dibandingkan merek lain, sekedar info.. produk yang menggunakan injeksi pertama kali adalah honda, bukan yamaha…

    Like

Leave a Reply

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Log Out /  Change )

Google+ photo

You are commenting using your Google+ account. Log Out /  Change )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Log Out /  Change )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Log Out /  Change )

Connecting to %s