Mboh ngimpi opo mzbro…..semalam ketika pulang kerja IWB bertemu dengan biker rada panasan. Disalip tidak mau….dibarengi dengan manuver zig-zag membuat siapapun tidak nyaman melihatnya. Bertemu mulai dari lenteng Agung….sama-sama menuju keDepok. Test kemampuan siApache melawan motor lain akhirnya terjadi….
Selama seminggu ini IWB selalu nunggang Apache 160. Selain untuk melihat kemampuan engine dalam simulasi pemakaian sehari-hari, entah kenapa IWB merasakan lebih cepat sampai kantor ketimbang naik Blue Angel. Bisa jadi akibat karakter mesin yang gampang dibetot dan rem pakem membuat nyali lebih berani untuk melaju agak kencang. Yah…itung-itung biar sikebo istirahat dari kepenatan lalu lintas Jakarta….
Keluar kantor jam 11.30 malam…ngacir pulang keDepok. Jalanan ibukota IWB telusuri sampai daerah pasar minggu. Disanalah IWB bertemu dengan penunggang Vixie hitam. Bokong motor sudah dimodif layaknya Motogp…lancip ditambah LED stop lamp diburitan. Keren juga euy. Sayang siempu tidak merubah kaki-kaki (masih standart) sehingga terlihat cungkring mengurangi hasil modifan. Pasca lampu merah…motor digeber meninggalkan IWB….
Setelah stasiun Lenteng Agung IWB bertemu kembali dengan siVixie. Karena kecepatan siApache melaju lebih kencang (sekitar 80km/jam)…IWB mendahului doi.Tidak butuh lama…siVixie kembali menyalip dengan speed diatas Apache. IWB hanya menguntit dari belakang sebelum akhirnya memutuskan untuk mendahului kembali. Dan lucunya…tidak butuh lama juga, siVixie nyalip lagi. Disinilah drama terjadi (sampai pasar Lenteng Agung)…
Penunggang Vixie sepertinya penasaran dengan motor yang IWB pakai. Doi nyalip sambil memberi kode tangan seraya zig-zag. Speed dikisaran 85km/jam (speedo Apache)…selepas pasar, penunggang Vixie memberi isyarat lambaian tangan menyuruh kedepan. Anehnya posisi badan doi menunduk ancang-ancang ingin menggeber motor. Weewww…test performa nih ceritanya 
. Kebetulan euy sekalian menggali kemampuan mesin secara head to head….
Benar saja….tiba dijalur satu arah selepas lenteng (anak Depok pasti tahu rute yang IWB maksud) didepan mata, penunggang Vixie downshift disertai aksi nunduk ditanki. Tidak berpikir panjang IWB juga melakukan hal yang sama. Kecepatan berkisar 80km/jam….mengurangi gigi dari 5 ke 4 (Jarak sekitar 6 meter dibelakang doi) speed dengan cepat terkatrol tembus 105km/jam. Mesin siApache menjerit hingga RPM 9.000…..jarak tidak bergeser. IWB merasakan gigi empat kuda besi racikan TVS ini imbang melawan Vixion (sebagai informasi joki Vixie postur lebih kecil ketimbang IWB)….
Masuk kecepatan 109km/jam (sesekali ngelirik speedo)…upshift gear lima. Disinilah keajaiban terjadi….sebab pelan namun pasti siAPache mendekat. Pada kecepatan sekitar 115km/jam….IWB melihat posisi joki Vixie sudah disamping kanan IWB. Sedang cowok bercelana jeans biru tersebut ngelirik keIWB lumayan kaget sambil terus berusaha nempel ditanki meminimize hempasan angin dari depan. Dan….pada kecepatan 118km/jam posisi Apache sudah berada didepan Vixie secara meyakinkan sebelum kita dihadang oleh jalanan yang menyempit. Singkat cerita…IWb akhirnya meninggalkan doi memasuki jalan Margonda Depok. Sedang siVixy?? kemungkinan belok keKelapa dua….
Dari pengalaman diatas IWB bisa simpulkan bahwa gear 5 Apache menang melawan Vixion. Reaksi engine dalam merespon final gear Cukup mantap. Sementara untuk gigi bawah….Apache masih belum mampu mengungguli kehebatan siinjeksi (sayang IWb tidak ngetes gigi 1,2,3). Yah…memang cerita diatas tidak bisa dipukul rata. Artinya bisa saja Vixie lawan IWB sedang tidak fit atau setingan tidak tepat. Last…kepuasan tersendiri bisa membandingkan performa secara head to head tanpa menggunakan feeling atau GPS. Dan…sekali lagi Apache membuat IWB geleng-geleng kepala. Good job deh buat India. Ada pertanyaan atau komentar mzbro??…..(iwb)
Iwanbanaran.net | Warung Otomotif 
wow,,mantattap, kencang n,,irit.,.
http://pertamax7.wordpress.com/2011/12/29/knalpot-nob1-memakan-korban/
LikeLike
wow…
http://cafebiker.wordpress.com/2011/12/29/fenomena-unik-pengendara-roda-2-terkait-malam-tahun-baru/
LikeLike
kencangggg
LikeLike
4 besar
masa sih?? kayanya mungkin bang iwan…beda 10cc
LikeLike
pecundang tuh vixi
LikeLike
1. 160cc VS 150cc …TVS mampu bertahan dikelas 160cc di mana Megapro malah downgrade jd pegoh 😀
2. Berat badan masing2 rider jg mempengaruhi,
3. Bagian depan TVS 160 sepertinya lbh Aerodinamis dan itu satu kelebihannya ,mantap 😀
LikeLike
nah ane bilang juga apa… kemaren ane pikir vixion akan kewalahan sama apache…, eh nggak taunya malah nggak ketinggalan..
http://rendiiswanto.wordpress.com/2011/12/29/motor-batangan-automatic-dari-tvs/
LikeLike
Cool, kalo aja si apache itu labelnya diganti dengan “honda” ato “yamaha” pasti laku tuh… wanna bet??
LikeLike
Wuahhh Mas IWB kenceng ni,, yukk main lagi sama saya di lenteng ke depok ^^
Saya naik Vixion juga kok
LikeLike
biar modar tuh si vixie….emang ni motor tengil bener kl di jalanan…merasa kenceng kl ya.
LikeLike
god job
LikeLike
wah ganas jg coy ..
LikeLike
sebenernya sih gak kaget,melihat performa mesin RTR,ditambah power yg oke plus konfigurasi overbore dengan mudah mengalahkan vixion
LikeLike
bang iwan ga takut nabrak ya…edann tenan dah…
kasian bang, anaknya nunggu d rumah…msih imut2 lgi…
walaupun beda 10cc…tpi Vixion msih sanggup buat nandingin si Apache…salut
LikeLike
gw yakin bro iwan..pd saat spedo si apache 115 km/jam..spedo si vixie pasti di 125 km/jam an + RPM udah 9000an kali , percaya dah udah gak bisa naek lagi tuh motor biar kepala nya udah ditundukin deket tangki bensin wakakakak….udah ky mao pecah tu mesin vixie….tengil si lu vix….di jalanan gw perhatiin cuma 2 motor doang yg tengil : Vixion + Mio…prett dah lu
LikeLike
artikel spt ini pasti rame, range comment:50keatas! (^o^v betoooottt gasnya mz iwan!!
LikeLike
untung bukan saya yang nunggang tuh vixi,,,
*ora takon,,,
LikeLike
@15 samsudin
itu kan inyong waktu naik pixion,,,
LikeLike
Wew lumayan jg ya tvs
brarti perbandingan final gear nya msh dimanfaatkan. Sepertinya bda dgn motor lainnya yg mn final gear hanya utk release aj
hmmm jd pengen cobain jg
tp sapa yg punya ya?
Ada yg mo minjemin?
—
http://www.dk8000.co.nr
LikeLike
@ samsudin – Desember 29, 2011
gw yakin bro iwan..pd saat spedo si apache 115 km/jam..spedo si vixie pasti di 125 km/jam an + RPM udah 9000an kali , percaya dah udah gak bisa naek lagi tuh motor biar kepala nya udah ditundukin deket tangki bensin wakakakak….udah ky mao pecah tu mesin vixie….tengil si lu vix….di jalanan gw perhatiin cuma 2 motor doang yg tengil : Vixion + Mio…prett dah lu
=====================
mio = alay
vixion = mbahnya alay
LikeLike
pengaruh displacement kah ???
LikeLike
ingin si Apache…salut
samsudin pada
Desember 29, 2011
pukul 1:47 PM berkata:
gw yakin bro iwan..pd saat
spedo si apache 115 km/
jam..spedo si vixie pasti di 125
km/jam an + RPM udah
9000an kali , percaya dah
udah gak bisa naek lagi tuh
motor biar kepala nya udah
ditundukin deket tangki
bensin wakakakak….udah ky
mao pecah tu mesin
vixie….tengil si lu vix….di
jalanan gw perhatiin cuma 2
motor doang yg tengil :
Vixion + Mio…prett dah lu
…
Masalahnya motor tetangga gak ada yg bisa diajak tengil2an.ups…mercon meletus!
LikeLike
Emang karakter mesin Apache lebih superior di banding mesin vixi…ingat apache over bore bro..
perbandingan:
TVS apache bore x stroke = 62mm x 52.9 mm
Yamaha V-ixion 2011 bore x stroke = 57,0 x 58,7 mm
mesin terpaut 10 cc lebih tinggi tvs
LikeLike
tuku kang siji,buat temenin si biru
kompor mode on
LikeLike
mantapp brooo …
LikeLike
mantap… belum sampe top speed ya padahal tu apache di 127 speedo alias 119 kpj gps, emang garang kho apache… di indihe juga saingannya malah dengan yang pulsar 180cc…. andaikan modelnya lebih keren sporty lagi…pasti bisa ngalahin pulsar nih penjualannya…..
terus gimana soal simpangan jarak ordometer dengan real gps nih???
kan janji mau ngulas…he
LikeLike
jebule darah muda mas iwan yo kambuh,
Buakakaka . . . .
Gpp,sing penting baca DOA
LikeLike
aws ntar ada vixi 200 Kpj lo mas 😀
http://asmarantaka.wordpress.com/2011/12/29/saat-tangki-bbm-konsumen-bocor-saat-itulah-bahaya-terjadi-pabrikan-mau-tanggung-jawab/
LikeLike
rider piksen emang belagu. ninin 150 aja kadang dilawan. dasar ga punya malu…bahkan tmn ane sdri penunggang piksen jg kaya gitu, ngerasa mtnya plg kenceng
LikeLike
mzbroo smua….yg tengil tu jokinya……….knapa bawa2 brand-nyaa??kasian kan kaya bokap mertua gw juga pake vixie tapi slow ‘n cool aja klo di jalan……ane nubie tapi ga suka ngejelek2in sapapun….sampeyan pun klo motornya dijelek2in orang lain pun pasti mangkel walopun bukan mzbroo skalian yg ada di tkp.
smangat braderhud twowheelers……….
LikeLike
sajane pas ngetest cbr 600 ditantang si vixie,mantap gigi 5 dikepretin sm gigi 1
LikeLike
pixion pasti kalah topspitnyalah,,,,
coba kembali ke hukum topspit dengan cc
vixion 150 cc = 150 kpj
tps apace 160 cc = 160 kpj
*yang nggak protes,,, pasti begok,,,,
ane protes duluan nih,,,
MOSOOK,,,,!!!
LikeLike
tuyz pada Desember 29,
2011 pukul 2:12 PM
berkata:
mzbroo smua….yg tengil tu
jokinya……….knapa bawa2
brand-nyaa??kasian kan kaya
bokap mertua gw juga pake
vixie tapi slow ‘n cool aja
klo di jalan……ane nubie tapi
ga suka ngejelek2in
sapapun….sampeyan pun klo
motornya dijelek2in orang
lain pun pasti mangkel
walopun bukan mzbroo
skalian yg ada di tkp.
smangat braderhud
twowheelers……….
______
Fbh mah emang begitu!xixixixi…ya pake beat petakilan jg banyak!
LikeLike
wah mas iwan, berani banget mantengin motor kayak gitu…
saya gak berani mas lama2 di kecepatan tinggi, takut ada yang tiba2 lewat trus berakhir deh semua @_@
btw nice mas keberaniannya ixixixi
LikeLike
Hahaha,,, lucu baca komen2nya…
dah jelas kan dari speknya, liat deh di web masing2 pabrikan, power maksimum si Piksen 11,1 kW si apache 11,55 KW
http://wendakalubis.wordpress.com/2011/12/23/mengintip-proses-design-body-motor-honda/
LikeLike
kadangkala banyak orang yang mengganggap bahwa orang berkendara yg lumayan kencang itu dianggap nantang balap, padahal belum tentu begitu adanya.
.
eh, tapi komparasi ini bagus juga walaupun belum diulas sejauh mana kondisi keadaan “standar/tidaknya” kendaraan,
kalo soal konsumsi BBM bagaimana kira2, apakah bisa seirit vixion atau malah setara megapro lama?
LikeLike
kalo masalah tengil tengilan,,, penunggang tegor juga banyak yang mau tengil,, tapi nggak brani,,, ntar tambah berisik bunyi rantainya,,,,
*hanya sekedar meluruskan masalah tengil tengilan,,,,,
LikeLike
@koko,
mungkin menurut saya kalo semua standar dan fit top speed vixi dan apache bisa setara, walaupun untuk akselerasi dan keiritan BBM kayanya masih unggul vixion.
kalo megapro gatau deh. biarpun cc sama dengan apache rasanya kok lebih unggul apache
LikeLike
no 29. heheh ga heran emang rider vixi yang masih muda emang gitu.pede dengan motornya.padahal faktor kenceng karena bannya yang cungkring.pernah lagi riding sendirian dengan tigerku dengan kecepatan 80 km(lagi buru buru)didepan ada vixi berboncengan dan kusalip.ga terima malah dengan mesin meraung nyalip.ekekkeek emang kelewat pede mereka.lucunya setelah nyalip diikuti dari belakang malah lambatkan motor.
LikeLike
mercon pada Desember
29, 2011 pukul 2:24 PM
berkata:
kalo masalah tengil tengilan,,,
penunggang tegor juga
banyak yang mau tengil,, tapi
nggak brani,,, ntar tambah
berisik bunyi rantainya,,,,
*hanya sekedar meluruskan
masalah tengil tengilan,,,,,
…
Hwahahahaha…ups mercon kasih bumbu cabe!
LikeLike
bro mildut + Bro mercon..
jarak gw tiap ari antar kota antar propinsi , jd tiap ari gw pasti peratiin motor..emang gak semua vixie + mio tengil..msh ada lg yg tengil..beat sampe scoopy aj ikut ikutan tengilnye…tp yg paling tengil ya 2 motor itu ….empet gw liatnye…
makanye bro..udah tau tenaga cm 11,1 kw kalah sama 11,5 kw…masih pake nunduk nundukin kepala…sekalian aja copot kepalanye….jgn jgn alay kali ya. wkakakakakakakakakakakakakkakak
LikeLike
Hanya orang awam yg bilang si apache RTR Bisa ngalahin vixion, ga mungkin motor kelas teri begitu bisa ngalahin sang raja sport, paling juga tuh motor udah di bore up dalemannya biar kelihatan cepet, aslinya yang ada paling mirip2 mocin larinya…..untuk saat ini hanya ninja 150 yg bisa nandingin kecepatan vixion,selain motor itu ga ada yg bisa ngejar vixion…udah gua coba selama 3 tahun men……….
LikeLike
@41 om samsudin
ooo,,, om supir AKAP ya om,,,, 😀
LikeLike
ada yang lawan bajaj nggak?
LikeLike
Gue bilang apa ? Vixion itu gak kenceng2 bgt larinya. Sama Nmp jga tewas. Bhkan Cs1 juga tewas secara cs1 bisa 125-130 km/h dan pada tahu kan ke akuratan Gps cs1 ?
LikeLike
BRAM pada Desember 29, 2011 pukul 2:33 PM berkata:
Hanya orang awam yg bilang si apache RTR Bisa ngalahin vixion, ga mungkin motor kelas teri begitu bisa ngalahin sang raja sport, paling juga tuh motor udah di bore up dalemannya biar kelihatan cepet, aslinya yang ada paling mirip2 mocin larinya…..untuk saat ini hanya ninja 150 yg bisa nandingin kecepatan vixion,selain motor itu ga ada yg bisa ngejar vixion…udah gua coba selama 3 tahun men………. ————————–
Ngibuil aje ente….udah berapa kali gw terpaksa mecundangin si vixion…udah tau gw pake cbr250, didalam kota pula, eh ga tau diri tu vixie nantangin gw….udaj gw voor 100 meteran dalam 10 detik gw libas…mingkem dah..langsung slow down walaupun gw tungguin…emang bener juga bro samsudin, rider vixion banyak yg belagu….pepet ajeh broh ampe nabrak trotoar….
LikeLike
Hari pada
Desember 29,
2011 pukul 2:51 PM
berkata:
BRAM pada Desember 29, 2011
pukul 2:33 PM berkata:
Hanya orang awam yg bilang si
apache RTR Bisa ngalahin vixion,
ga mungkin motor kelas teri
begitu bisa ngalahin sang raja
sport, paling juga tuh motor
udah di bore up dalemannya biar
kelihatan cepet, aslinya yang ada
paling mirip2 mocin
larinya…..untuk saat ini hanya
ninja 150 yg bisa nandingin
kecepatan vixion,selain motor itu
ga ada yg bisa ngejar vixion…
udah gua coba selama 3 tahun
men………. ————————–
Ngibuil aje ente….udah berapa
kali gw terpaksa mecundangin si
vixion…udah tau gw pake
cbr250, didalam kota pula, eh ga
tau diri tu vixie nantangin
gw….udaj gw voor 100 meteran
dalam 10 detik gw libas…
mingkem dah..langsung slow
down walaupun gw tungguin…
emang bener juga bro
samsudin, rider vixion banyak
yg belagu….pepet ajeh broh
ampe nabrak trotoar….
=======================
emang songong tuh. Soalnya di klubnya pada koar2 ngalahin ninja RR Series. Pengalaman gue sih waktu pake Cbr 150r sih, emang awal gas dia duluan, tapi pas gigi satu mentok (50 km/h) on speedo dah seri tuh, shift gigi 2 dah bye-bye dah. Mending fu harus gigi 4 baru tewas.
LikeLike
mungkin mas iwan salah motor…itu bukan vixxy,,itu tiger…picek,,,
hahahahha
LikeLike
PUASSSS banget baca ini artikel, biar yg pada petakilan pake vixon segera tobat :p
mosoook ane pake scorpio aja masih digeber-geber… ckckckck
LikeLike
Mantap ulasannya bro iwan.kalo menurut ane tvs menang di putaran atas karena dia itu overbore.kalo vixion bawahnya doang yg kenceng makanya penunggang vixion merasa paling kenceng jadinya alay deh.SALUT BUAT TVS APACHE.
LikeLike
http://www.detik.com/read/2011/12/23/134808/1798476/1208/‘pengguna-v-ixion-pecinta-kebut-dan-macho’
masih aja Klaim Ymki Vixion untuk doyan ngebut.
LikeLike
49. DC – Desember 29, 2011
PUASSSS banget baca ini artikel, biar yg pada petakilan pake vixon segera tobat :p
mosoook ane pake scorpio aja masih digeber-geber… ckckckck
================================================
itu mending masbro,,,,,
wong bus AKAP aja di sruntulin,,,, tuh,, pengalamannya om samsudin,,,
LikeLike
buset dah..msk gw dibilang supir akap…ane bikers juga om mercon ( duarrrrr ) .
@42 bram : lah..mas iwanbanaran sendiri kan motornya standard ting ting tuh…tuh bisa ngalahin vixion.
wahh kl ngliat commentnya keliatannya jd panjang ya….ini jadi nya FBH + FBV versus FBY.
LikeLike
vixy menang di body tenaga letoy kamsudnya ? lpg 12 kg
LikeLike
dikunyah pada
Desember 29,
2011 pukul 2:59 PM
berkata:
mungkin mas iwan salah
motor…itu bukan vixxy,,itu
tiger…picek,,,
hahahahha
========================
ya kali Mas Iwan gak bisa bedain yang mana tiger yg mana Vixion. Bego bgt nih comment.
LikeLike
Coba kalo IWB di pimjemin vixion 1 minggu pasti artikelnya akan lain,,hehehe,emang susah jaman gini nyari bloger independen..
LikeLike
o ye.gw lupa ..ane FBV bro…Fans Boy viar…kaburrrrrrrrrrrrr
LikeLike
wah mbledug ki.. Disinyalir banyak rider vixi yg kg terima di asepin tvs apache
LikeLike
alon alon mas iwan gowo motore,….
apalagi klo uda dirombak pake jari2 tu velg nya dan pake knlpot racing makin sok paten tu ridernya,geber2….
menang casing aja tu vixi….
LikeLike
randy pada
Desember 29,
2011 pukul 3:05 PM
berkata:
Coba kalo IWB di pimjemin
vixion 1 minggu pasti artikelnya
akan lain,,hehehe,emang susah
jaman gini nyari bloger
independen.
======================
========================
udah pernah bos ! Iwb cuma bilang tenaga rata. Kenapa gak seneng ? Terima fakta aja mas. Legowo.
LikeLike
mantep… 😀
http://tovavanjava.wordpress.com/2011/12/29/review-helm-mds-provent/
LikeLike
tau neh.banyak yg sakit hati… padahalini real test loh…dijalan raya..lurus pula…
LikeLike
untuk membuktikannya hayu besok kita tes lagi sama motor ane,,bener ga nich article, ane minta alamat nya aje, dimana kita star balapnya
LikeLike
ada yg kepancing ne…sabar maz bro randy.
LikeLike
set dahh, vixi mah bukan motor superior x boss?? kok banyak yg komen ga percaya ya?ckck
kenapa? motor kebanggan para alay sekalian malu kalah sm motor india? ane rasa s TVS yang seharusnya malu karna di bandingin sama motor subsidi gitu. ckck
dasar ababil.
anyway, keep posting mas IWB! thanks buad artikel2 nya!
LikeLike
udah nyoba sendiri, liat sendiri, baca artikel atau cuma katanya?
^^V
LikeLike
Waduh Mas iwb. Ada yang nantang tuh. Hati2 kelihatanya std. Tapi udah porting polish plus ganti piggyback. Harap maklum.
LikeLike
Udah mas ini !
http://www.sijidewe.wordpress.com/2011/11/11/komparasi-speedometer-honda-cs1-vs-gps/
tuh beda 2-5 km/h doang
LikeLike
Pengendara Vixion memang ALAY ALAY.
Gaya’nya sok” banget, kayak udah paling kenceng aja tuh.
Apalagi yang bilang saingan’nya cuma Ninja Series. Baaaah bohong banget tu omongannya.
Sama Scorpio aja belum tentu menang apalagi sama Ninja Series.
Amit-amit dah.
LikeLike
Saya tidak setuju dengan metode ngetest kayak gini. Ngajarin orang utk ngebut di jam sepi. Gak safety. hati-hati mas. inget lho di jalur ps minggu – lenteng agung pernah ada kecelakaan motor Thunder yang kemudian dipajang sebagai monumen.
LikeLike
@ BRAM – Desember 29, 2011
Hanya orang awam yg bilang si apache RTR Bisa ngalahin vixion, ga mungkin motor kelas teri begitu bisa ngalahin sang raja sport, paling juga tuh motor udah di bore up dalemannya biar kelihatan cepet, aslinya yang ada paling mirip2 mocin larinya…..untuk saat ini hanya ninja 150 yg bisa nandingin kecepatan vixion,selain motor itu ga ada yg bisa ngejar vixion…udah gua coba selama 3 tahun men……….
==========
salah satu rider vixi alay…
LikeLike
@ randy – Desember 29, 2011
untuk membuktikannya hayu besok kita tes lagi sama motor ane,,bener ga nich article, ane minta alamat nya aje, dimana kita star balapnya
===============
ini alay vixi lagi, banyak juga ternyata
LikeLike
@ P.L.U.R
sama fu juga keok !
LikeLike
saya paling demen neeh yg beginian hehehehehe 😀
LikeLike
vixi lawan cs1 ato fu dululah..kalo menang, baru lawan ninja
lawan cs1 ma fu aja kalah, motor sport apaan..
LikeLike
@63..
besok besok kalo pergi kerja ato kuliah…kl ketemu Scorpio,Tiger,Pulsa 220,Ninja250,ninja150krr,CBR250,CBR150,satria FU di jalan …geber geber deh snalpot nya bro …tantangin balap mereka semua..kali aja ada yg panasan juga.biar keliatan yg kalah siape ..vixie kan.
peace ah
LikeLike
@70 ran..
kayaknya jalurnya yang ke depok deh ( depan stasiun Univ pancasila )..bukan ke Tanjung barat.
LikeLike
ce’es wan 125 cc lawan piksion 150 cc = pixion kalah ,,, (selisih 25 cc )
ce’es wan 125 cc lawan tegor 200 cc = tegor nyungsep ,,, (selisih 75 cc )
eh,,, nggak ding,,,, tegor sama ce’es wan kan satu pabrik,, jadi nggak boleh saling berlawanan,,,,
LikeLike
tul pak mercon,
ce es wan vs tiger = imbang
wakakakakakakkakak
LikeLike
motor kentjang… 😀
http://tovavanjava.wordpress.com/2011/12/29/review-helm-mds-provent/
LikeLike
semboyannya katanya “semakin di depan,yang lain semakin ketinggalan” kok terbalik ya…kwkwkwkwk
LikeLike
sedikit tips n triks…..
http://rendiiswanto.wordpress.com/2011/12/29/membuat-arsip-otomatis-di-wordpress/
LikeLike
Brother2 semua…sabar sabarr..
Ini hanya test toh..gpp legowo saja, apakah sepenting itu top speed? Mungkin mas IWB bagus bgt bawa motornya sehingga hasilnya bs menang..jika seandainya apache yg kalahpun saya tdk papa..(saya pengguna apache)..faktornya kan byk.
Mari tetap kita jaga semangat brotherhood dan safety riding..
buat saya yg penting adalah ketahanan mesin…dan hrs responsif. Utk top speed, motor2 cc 150 – 200cc paling kisaran segitu2 saja bukan brothers? (kondisi standar yah)..berbeda2 tp pasti tidak terlalu jauh bedanya…selisih -/+ 10km/jam. Tinggal cepat mana dapat top speednya.
Di jakarta day to day? Saya tidak pernah bs lebih dr 85km/jam
Salam biker!
LikeLike
Vixi injeksi 4klep 150cc overstroke jelas power atas kalah…n kecil…cuma menang tarikan bawah gara2 injeksi n torsi gede..power yaaah gitu deh
Apache overbore mantab buat narik mpe limit speed atas…
ama cs1 napas atas vixi sedikit kedodoran dan top speed jg sedikit tertinggal..cs1 gigi 5 10500 rpm tembus 128kpj dan napas masi tersisa mpe 11300rpm
Vixi (katanya) 10000rpm nembus 135-140kpj??
Tapi di test ama cs1 di speed 118-119kpj dah putus…
Dan lagi2 ama bang iwan di test ama apache juga tewas di 118kpj speedo apache
Yang namanya vixion-mx based enjin ya cuma ngasi efek nikmatnya kemenangan sementara di tarikan awal n gigi 1-2-3 aja…
Tapi siap2 menangisi kekalahan di power atas dan top speed
No offence gw coba dari motor yg teknologi hampir setara fu vs vixi vs old cbr gw kasi konklusi vixi bukan tandingan buat kebut2an dengan keduanya
Begitu jg mx vs cs1…kebanyakan org awam pada bilang mx lebih kenceng denga cc gede klep 4 dan unggul gigi 1-2
Namun diajak mpe ngacir terus ya gigi 3 dah kebalik keadaannya
Yamaha pintar dengan memakai torsi gede oberstroke agar kesannya tarikan padat n unggul jauh di awal sehingga dikira org awam bakal makin jauh kemenangannya di top speed
Tp sebenernya setelah di ajak 80-90-110-120kpj ya malah makin lambat dan ketinggalan
Dan ini yg dialami para alay vixi n mx 😀
Org yg biasa maen motor bakal bilang biasa aja tuh vixi/mx
Spt yg gw rasain..gk spesial..gk kencang..
“jgn bawa hondut gl series ya…krn ni gl kalah teknologi n positionin sbg cruiser..diadu ama yg hampir setara positioning enjin based nya..sama2 LC dan hi compresiion serta beberapa advanced air cooled india..gw bisa bilang enjin mx vixi sangat biasaaaa..gk spesial…
MX 135cc power cuma 12.5dk padahal dah 4klep kompresi 10.9
P135 cc power bisa 13.5dk dengan kompresi cukup 9an air cooled dan 4klep
CS1 cuma 125cc 2klep dengan kompresi 10.7 aja bisa lebih tinggi powernya yaitu 12.8dk dibanding mx…andai cc nya sama dah tambah jauh aja tuh
Vixi? Canggih gitu mirip2 mx plus injeksi cuma 14,8dk..bandingkan air cooled 2klep apache beda 10cc aja bisa 15an dk…
Gitu sih komen ane
LikeLike
Bro iwb…keep on safety riding bro…pastikan aman dan gear body lengkap. Di kondisi jakarta spt ini saya paling banter di 85km/jam…bahaya sekali kondisi jalanan. Saya pernah tabrakan dengan mio, padahal kecepatan hanya 30 km/jam…si ibu2 ber-mio itu tiba2 muncul potong jalan dgn kencangnya.
Salam
LikeLike
@ Jet A1 – Desember 29, 2011
Vixi injeksi 4klep 150cc overstroke jelas power atas kalah…n kecil…cuma menang tarikan bawah gara2 injeksi n torsi gede..power yaaah gitu deh
Apache overbore mantab buat narik mpe limit speed atas…
ama cs1 napas atas vixi sedikit kedodoran dan top speed jg sedikit tertinggal..cs1 gigi 5 10500 rpm tembus 128kpj dan napas masi tersisa mpe 11300rpm
Vixi (katanya) 10000rpm nembus 135-140kpj??
Tapi di test ama cs1 di speed 118-119kpj dah putus…
Dan lagi2 ama bang iwan di test ama apache juga tewas di 118kpj speedo apache
Yang namanya vixion-mx based enjin ya cuma ngasi efek nikmatnya kemenangan sementara di tarikan awal n gigi 1-2-3 aja…
Tapi siap2 menangisi kekalahan di power atas dan top speed
No offence gw coba dari motor yg teknologi hampir setara fu vs vixi vs old cbr gw kasi konklusi vixi bukan tandingan buat kebut2an dengan keduanya
Begitu jg mx vs cs1…kebanyakan org awam pada bilang mx lebih kenceng denga cc gede klep 4 dan unggul gigi 1-2
Namun diajak mpe ngacir terus ya gigi 3 dah kebalik keadaannya
Yamaha pintar dengan memakai torsi gede oberstroke agar kesannya tarikan padat n unggul jauh di awal sehingga dikira org awam bakal makin jauh kemenangannya di top speed
Tp sebenernya setelah di ajak 80-90-110-120kpj ya malah makin lambat dan ketinggalan
Dan ini yg dialami para alay vixi n mx 😀
Org yg biasa maen motor bakal bilang biasa aja tuh vixi/mx
Spt yg gw rasain..gk spesial..gk kencang..
“jgn bawa hondut gl series ya…krn ni gl kalah teknologi n positionin sbg cruiser..diadu ama yg hampir setara positioning enjin based nya..sama2 LC dan hi compresiion serta beberapa advanced air cooled india..gw bisa bilang enjin mx vixi sangat biasaaaa..gk spesial…
MX 135cc power cuma 12.5dk padahal dah 4klep kompresi 10.9
P135 cc power bisa 13.5dk dengan kompresi cukup 9an air cooled dan 4klep
CS1 cuma 125cc 2klep dengan kompresi 10.7 aja bisa lebih tinggi powernya yaitu 12.8dk dibanding mx…andai cc nya sama dah tambah jauh aja tuh
Vixi? Canggih gitu mirip2 mx plus injeksi cuma 14,8dk..bandingkan air cooled 2klep apache beda 10cc aja bisa 15an dk…
Gitu sih komen ane
===============
alay vixi, mx n fby tolol mingkem dah
LikeLike
85. barasyukma – Desember 29, 2011
Bro iwb…keep on safety riding bro…pastikan aman dan gear body lengkap. Di kondisi jakarta spt ini saya paling banter di 85km/jam…bahaya sekali kondisi jalanan. Saya pernah tabrakan dengan mio, padahal kecepatan hanya 30 km/jam…si ibu2 ber-mio itu tiba2 muncul potong jalan dgn kencangnya.
Salam
=============================
hayo,,, ngaku,,,, itu ibunya siapa,,,, 🙂
yang pasti bukan ibu ane,,, soalnya ibu ane nggak bisa naik mongtor,,, 😀
LikeLike
barasyukma – Desember 29, 2011
Bro iwb…keep on safety riding bro…pastikan aman dan gear body lengkap. Di kondisi jakarta spt ini saya paling banter di 85km/jam…bahaya sekali kondisi jalanan. Saya pernah tabrakan dengan mio, padahal kecepatan hanya 30 km/jam…si ibu2 ber-mio itu tiba2 muncul potong jalan dgn kencangnya.
Salam
==============
ibu2 pake mio juga sama2 alaynya??
weleh weleh
LikeLike
kobongan tenan iki…wkwkwk…
vixie raider pada ga trima nih jadinya..
sudah2, klo dapet gelar motor terkencang trus mau apa si?bangga?
emang cewek2 pada peduli ya motornya terkencang?boro2 tau itu motor apa.. :p
LikeLike
gni ini artikel yang buat si alay2 pada niru smua…..
LikeLike
Ini kayanya artikel ungkapan sakit hati rider byson.terhadap si vixi. penyebabnya mungkin karena nyesel beli byson setelah di jalanan ga pernah menang lawan vixi,,padahal kalo menurut ane, sesama pengguna produk yamaha harusnya saling mendukung, bukan saling menjatuhkan, kalo motor anda ga cocok ya tukerin ke yg cocok,,gitu aja ko repot
LikeLike
LikeLike
LA jam stengah 12 udah sepi bgt ya mas?
ane lewat LA ke arah depok jam setengah 11 mlm masih rame, ga bisa tes top speed..
LikeLike
1 pertanyaan saja…!
Emang pengendara maHONDUT gak ada yg alay,pecicilan n petakilan???jng sok suci deh…!
LikeLike
wah hebat juga bro tvs nya,si vixie emank enak di putaran bawah.tapi putaran atas nafasx pendek 🙂
vixy182.wordpress.com/2011/12/29/street-fighter-peugeot/
LikeLike
semua tergantung rider nya om, bisa nggak bawa motornya biar kate motor paling kenceng tapi rider nya koplak yo ketinggalan om, lagian motor cc nya cuma di bawah 250cc saja pakai kebut2an dipikir keren,jagoan ta ? malah koyo wong stress alias wong gendeng wong edan, kalo dianggap keren di track resmi alias di sentul.
LikeLike
mildut – Desember 29, 2011
1 pertanyaan saja…!
Emang pengendara maHONDUT gak ada yg alay,pecicilan n petakilan???jng sok suci deh…!
============
salah satu alay yamaho yang tersinggung
LikeLike
walahhh artikelnya kobong masss…. ampe dikira sakit ati gara2 Byson kalah ama Vixion…. ckckckc… haree ginie ga bisa baca spek motor yaks?…..
LikeLike
97. ituy – Desember 29, 2011
mildut – Desember 29, 2011
1 pertanyaan saja…!
Emang pengendara maHONDUT gak ada yg alay,pecicilan n petakilan???jng sok suci deh…!
============
salah satu alay yamaho yang tersinggung
=============================
salah satu alay hondut yang tersinggung
LikeLike
cepek deh,,,
LikeLike
LikeLike
rider vixi, mari kita pergi ga ada guna comment sama orang yg bukan sekelas…mereka kelas teri,kecil mennnnnnnnnnnn
LikeLike
melihat comment2 yg ada trnyata banyak pemakai piksen tu pd alay, ingat bro piksen laris manis tu bukan karena kecepatan tp karena bodi keren dan fitur2 pendukung lainnya. klo akselerasi piksen emang jago tp klo top speed mlempem.
LikeLike
mercon – Desember 29, 2011
cepek deh,,,
===============
ini udah tua bangka tapi alay , gara-gara tunggangannya vixen juga
con, jaga warnet dari jam berapa con??
LikeLike
rame juga di sini, banyak alay vixen dimari yang ga terima 😆
LikeLike
basi……tetep aja lom lewat tuh…secara tongkrongan..body….and aura modifikasinya lebih enak vixion….kemana2…..dah gitu irit…gak macem2…..enak perawatan…….pantes n wajar banyak yang pilih vixion./……..sambil nunggu tetangga ngeluarin sasis teralisnya…yang biasa buat pager…..hahahaha……moge… mogendut…
LikeLike
yang penting hasilnya sudah ckp memuaskan.. bkn menang kalahnya krn trgntung bnyk faktor..
LikeLike
@briptu
wkwkwkwk,,,, ane demen sama lo,,,,
dari dulu gitu2 aja,,, wkwkwkwkw….
LikeLike
apaan thu mtor jlek kyk tvs bsa nglahin vixion?????
gx mngkn…………!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
LikeLike
kasian mas bro ya**ho produknya di lempar “LPG” trusss haha,, kayak msuh bersama gitu… coz produknya cuma itu” aja.. sekarang yg cm ganti baju bukan H***Da lgy tp Ya**ho. peace
LikeLike
yup. benar sekali. seperti komen saya terdahulu… “motor india ini berani diadu sama mopang” cuman lupa saya komen di blog nya siapa n artikel yg mana…. hehehe….
LikeLike
tolong nmp jgn diawa2 disini. lebih lemot dari vixion soalnya 😀
LikeLike
SEBENERNYA ARTIKEL MAS IWB INI BISA DIPERCAYA GAK SIH.?
LikeLike
reborn – Desember 29, 2011
tolong nmp jgn diawa2 disini.
==============
bener, cukup cs1 aja yang turun buat ngasepin vixen, nmp ga perlu lah turunnn xixixixixi
LikeLike
Pengalaman yg sama persis…bedanya gw yg pake Vixi…xixixi…yg naik Apache Pak ABRI…mantab daach…padahal gw dah bore-up 165cc, dll…Vixi K.O.
Cuman sayang…3S masih jadi kendala…harga motor second-nya jatuh banget…
LikeLike
lebih cepat nyampe kang?kapan?klo dari tanggal 27-29 iya, saya juga nyampe kantor lebih cepat sekitar 20-30menitan lebih, jalanan dah sepi sebagian pada cuti dan libur sekolah……..klo pulang malam masih kesendat yah mungkin pada keluar bareng keluarga…….jadi rame dijalan, belum lagi pasar minggu-tanjung barat-lenteng agung ada pengerjaan kabel PLN
Vixion saya rasa memang di 120KPJ dah kerasa ngedrop padahal dah betot sampe mentok, susah naek lagi……..tuh alay memang dah mentok gasnya……
http://beckhem.wordpress.com/2011/12/29/hati-hati-galian-kabel-pln/
LikeLike
bener, cukup cs1 aja yang
turun buat ngasepin vixen,
nmp ga perlu lah turunnn
xixixix
…
CS1 Yg sudah disuntik mati itu ya?
LikeLike
ada owner vixi yang ribut. tapi banyakan yang bukan owner yang ribut 😀
emang lucu-lucu orang jaman sekarang.
memang vixi bukan motor kencang, dari mana saja dilihat juga gitu.
LikeLike
Wah ternyata Hebat Juga Rokok Apache nya bsa ngalahin Vixie (Rokok Marlboro) 😆 , BTW Vixie ganti knalpotpun masih tetep kalah jauh kali ya? Weh2 sangat Terlalu namanya kalah speed ama motor India. Mungkin Pio yg bsa nempel dibelakangnya. ngawur.com 😀 Pisss..
LikeLike
nih komentator yang jujur. memang kenyataannya seperti itu kalau vixi standar.
LikeLike
kobong… kobong… kobong…
daripada kakean cangkem semua yo pada nyentul 8 jam,jadi kliatan motor mana yg lemot n gampang jebol….
LikeLike
Pake motor pelan-pelan saja biar bisa dilihat orang kerennya motor kita..
Salam dari FXR Rider 😉
LikeLike
Memang benar mas iwan apache bisa ngalahin vixion. dulu saya ngetest sendri pas masih sekolah smk!!! temen saya pake vixion ngeremehin kuda india
sayangnya mas iwb ga start dari lampu merah.. saya jamin si vixion malah makin jauh ketinggal.. akselarasi apache adalah terbaik di kelasnya!! dari 0-100km/h sanggup kok ngeladenin scorpio…
LikeLike
artikelnya mas iwan setara LPG 3kg,,,, hahaha
dari komen yg masuk banyak info bagus yg bisa sy dapetin sih…
kl memang sama2 penikmat blog otomotif kl disini baiknya argumen data secar logis aja sih,,, kalau pembuktian di jalan ?? gak ikut2ah..
sy pake mx dan menurut saya cs1 relatif lebih kencang vs mx.. 🙂
liat aja avatar saya, MX kan,,, tp gak bikin saya jd FBY… yg logis2 ajalah.. piss
LikeLike
Kang Iwan, hati hati……jangan ngebut dijalan umum..Keluarga menunggu di rumah.Biar lambat asal selamat.kalau mau ngetes motor pakai tempat yg aman…..alat ukur yang baik.menyesal kemudian tak berguna……………
LikeLike
Mang yang ada viksen kencang gitu???ama satria F aja selalu jadi bulan bulanan buat putaran atas…buat nanjak lebih menyedihkan.
LikeLike
Briptu:
No offence gan tapi nmp ama cs1 jg kalah
Nmp lbh pantes diadu ama byson
Meskipun 150cc namun mesin gl based nya bukan buat mgejar performa tapi kehandalan
Power to weight ratio juga kalah..ama vixi jua kalah..:)
LikeLike
Gak mungkin pikson kalah ama Mesin indihe.
Pikson Mesin itali bro buatan minarelli.
LikeLike
Piksen tuh turunannya yzf r 125. Motor 125 cc paling kenceng…
LikeLike
ahay.. FBY pada kebakaran jenggot.. 😀
pikson mesin itali buatan minarelli? mantapp..
mau dong pesen 1 pikson buatan manalagi nya.. eh, minarelli nya? 😀
LikeLike
36. koko – Desember 29, 2011
kalo soal konsumsi BBM bagaimana kira2, apakah bisa seirit vixion atau malah setara megapro lama?
wah2…belom tau motor2 indihe iritnya nampol banget yak???
gak tau orang indihe maaf “katanya” perhitungan banget… jadi mereka buat motor harus awet n uiriiit (power juga malah di atas rata2 mopang)……. pernah baca dimana ya??? hehehe
satu lagi soal irit2an HARUS MAS IWAN JELASKAN, SIMPANGAN ORDOMETER dengan GPS JUGA NGARUH!!
sudah di buktikan teman2…..
jadi: (seperti kutipan pengunjung lain)
belum lagi dari deviasi vixi yang sampe 17% dari GPS…. sedikit masukan, mengingat, speedometer ada deviasi, hal itu juga berpengaruh juga di odometer.. sehingga, kilometer ditempuh oleh odo, tdk sesuai dengan kilometer actual, yg dikarenakan deviasi speedo…
sbg gambaran,
motor A: untuk yg deviasi speedo mencapai hingga 15%, maka jarak 60 km by odometer hanya akan menjadi 52-an km. jika konsumsi bbm mencapai 1,5 liter, brarti actual konsumsi adalah sekitar 1:34,78
motor B: jika deciasi speedo hanya 5%, jarak 60 km odo bs jadi adalah sktr 57 km. jika konsumsi bbm mencapai 1,6 liter, maka actual konsumsi menjadi sktr 1:35,71
dgn cara sekarang, terlihat motor B lbh boros (butuh 1,6liter utk jarak sama 60 km by odo), padahal actual lbh irit.
ayoo di bahas bikin artikel nyaaaa
LikeLike
😀
lucu yah komen koment ny,,,
ga semua rider vixion alay kok,,,
manteb mas iwb artikel ny,,,
LikeLike
LikeLike
wahhhh akeh sing ora trimo iki….
LikeLike
HARUS MAS IWAN JELASKAN, SIMPANGAN ORDOMETER dengan GPS JUGA NGARUH….. ayoooooooooo
LikeLike
diduga banyak klonengan pemanas suasana ni…
lebih parah ada yang bilang mas iwan sakit hati sama bysonnya…
*tepok jidat
LikeLike
wah kuobong. Di Sinyalir rider vixion pada ngamuk. Legowo mas. Akui aja sih. Toh r15 dedengkot Vixion juga kalah di aksel. Tapi r15 menang di top speed. Jangan begitu. Malu2in
LikeLike
buahahaha. Mas iwan redamin aja. Bilang aja. vixion motor 150cc Terkencang di dunia ! Mesinya buatan italy loh !
Akwakwakwa .
Yang lain buatan thailand dan india.. Wekekek
LikeLike
Kencennngggg jg si Apache….
🙂
LikeLike
oh vixi buatan italy yah ? Kok fuel pump sering macet ? Komstir oblak ? Rangka karatan ? Semua buatan italy ? Oh italy eksotismu telah di rusak oleh vixion.
Wakakak
LikeLike
mas IWB, setubuh sama yg laen. coba mas, pengaruh simpangan speedometer sama keiritan mas.. mantep tuhh topik!! 😀
jd para pengguna pikson yang buatan italy itu bs makin panas lagi dibilang keiritan nya jg ga akurat 😀
gosok2..gosok2..gosok2.. 😀
LikeLike
liat video ini https://www.facebook.com/photo.php?v=1312280060334&set=o.251446846813&type=3&theater. apache bisa tembus 134km/jam
LikeLike
artikel mas iwan jempolan ………..
si penyemplak raja sport jadi kalangkabut…..wakakakakakaak
LikeLike
disinyalir piksionnya belum pake aksesoris YMAX… pantesan kalah…
*ganti tuas rem depan… nambah 0,5 dk….
LikeLike
Wkwkwk..ada klonengan oon.pasti fbh koplak.ngobrol ama tangan!wkwkwk….
LikeLike
PuAS bca komentnya! Tp lagak2nya fby byk yg kobong nech.
LikeLike
Vixi aja kalah ,gmana ama si reog nmp?
LikeLike
piksion aja kalah, gmana lagi ama si tegor pathing kemrosak..
LikeLike
liat speknya emang kalah power si piksen… apalagi di putaran atas…
LikeLike
Disinyalir tensi darah alay vixion pd naik semua baca artikel ini.
LikeLike
Maaf para master2 semua ane orang awam ikut komen..
Setelah dibaca seluruh komentar dapat ditarik kesimpulan bahwa..
RTR APACHE 160, CS1 yg 125 cc, FU, CBR 150, semuanya adalah motor2 yg sanggup mempecundangi Vixion dengan mudahnya
Naah.. Yg jadi pertanyaan ane adalah KENAPA MOTOR LELET TIDAK BERTENAGA BISA MENJADI MOTOR SPORT DENGAN PENJUALAN TERBANYAK DIBANDING MOTOR2 LAINNYÄ..??
LikeLike
IMHO, Piksen motor seprot yg plg byk ditemuin dijalan sayng byk jg yg tengil
LikeLike
@sakarepmu
jawabanya gampang…
piksion lebih value for money dari mongtor2 yg ente sebut…
LikeLike
Wah ada artikel rame ya, ikut nongkrong aja ah.
LikeLike
@mercon : itu salah satunya masbro, value for money selain beberapa hal lainnya seperti fitur2 seperti injeksi, deltabox dan lainnya yg ditawarkan yg tidak ada pada motor sport lainnya yg menjadikan vixion sebagai pilihan masyarakat sebagai motor sport pilihannya..
Itu jg yg menjadikan pertimbangan ane knp menjatuhkan pilihan ke motor ini.. Maaf añe bukan pembalap..
LikeLike
aku yakin bang iwan ga salah liat, pasti penunggangnya pake motor vixion. hebat tvs, sip deh….!
LikeLike
Master2 semua mungkin speed freak semua yg sangat memperhitungkan torsi dan power yg besar kalo..
Tapi kalo dari kacamata awam seperti saya yg notabene sebagai user sajah, vixion sudah cukup mendukung mobilitas sehari2.. Kalo memang ane pengen motor cepat kenapa harus tanggung pake vixion mendingn ane ngambil ninja 250 sekalian ato cbr..
Jd maksudnye pilih motor sesuai fungsiñya..
LikeLike
Yang penting….safety riding…
dan ngirit bbm…
kebut2an dijalan bikin motor cepet rusak…
yang seneng se……… toko spare part
toko spare part seneng..
atpm ikut seneng….
motor rusak…
terpaksa beli lagi deh…
atpm tuambah seneng…
LikeLike
…super sekali…
LikeLike
biarin aja vixi kalah dari apache..
mo kalah ama revo 110 pun ane ga peduli..
ane beli vixy bkn buat kebut-kebutan..
lagian dalam kota mo brp sih kecepatan nya..
mending jln pelan2.. disertai doa, slmt sampai tujuan..
buat yg blg rider vixy kebanyakan alay..
ane ngga tuh.. 😀
LikeLike
mungkin itu vixi korban mode pake rdb kw2 ato kw3, putaran rd blkang ketahan cakram+kanvas yg sering nyangkut, lain kali coba diadu ma alay vixi yg msh tromol aja,
LikeLike
Makanya master semua jangan terlalu fanatik buta terhadap satu produk.. Motor paling kentjang dan top speed bukanlah segalanya..
Bener kata bro adi.. Sefety riding adalah yg utama, toh pertjuma sajah bawa motor kentjang hingga kecepatan 150kmpj tp hanya berakhir di ICU ato kuburan..
Ingat.. Keluarga menanti dirumah..
LikeLike
@iwb:
mas, gw pengguna piksen jg ne, salah satu pertimbangan daya tahan mesin, rangka, teknologi, komsumsi bbm, hrg sparepart ma value for money (ga termasuk shock depen ma komstir) diatas kertas apache rtr160 unggul dr piksen, dr kubikasi sistem pengabutan yg mudah dikilik (ganti PE28 gihh),
mas, tuw piksen kan overstroke yg notabene galak di putaran bawah-menengah, di putaran atas kedodoran gr” kepanjangan seher. Ne motor emank cocok bwat komuter menghadapi lalulintas kota yg macet dgn SOHC + stroke yg lbh panjang + sistem pengabutan injeksi,
Kekurangan piksen n mx dalam balapan liar , ga lain ga bkn tuw krn karakter mesin ny sendiri n walopun 4 klep, nm ukurannya imut”,
torsi piksen dapat dikail mulai rpm rendah (4000-an) tanpa membejek gas terlalu dalam , bandingkan dengan cbr yg torsiny nyaman mulai 6500-an rpm keatas, otomatis walopun power alakadarnya, namun konsumsi bahan bakar relatif lbh efisien.
Namun bwat yg speed freak, mesin” overstroke ginian ngasi kelebihan pas di bore up ke 180/200 cc soalny putaran bawahny ga terlalu ngoyo, namun putaran atasny bs gila”an, ditambah jaringan 3s yg lumayan mumpuni + sparepart yg lumayan terjangkau kantong (*rante ori 500 rebu ga masuk itungan ye *mahope)
pengen piksen kenceng? punya duit lebih? neh panduan nubitol :
1. ganti gear belakang ukrn 40/36+rante = 500rb
2. ganti velg +ban + pasang cakram blkg = 3,5jt
2. bore up 200cc+ cam + klep lebar = 2,5jt
3. ganti injector kit = 1,8jt
4. pasang fi-control = 1.5jt
5. piggyback remapping pembakaran = 2 jt
6. ganti ke vracing exhaust = 900rb
7. fairing R125 AIM = 7 jt
——————————————————————
total 19,7jt
piksen baru = 22jt + 19,7jt = 41,7jt (wah bs bli cbr250 nehh)
bwat power? kisaran 22-25hp masih sanggup kekny
kl mao motor sport 150cc tp ga mao repot yah suzie fxr 20hp, cuman sayang terkendala kelangkaan sparepart gr” dah discontinue padahal ne motor racy bgt (bwat yg suka irit ga bakal demen fxr yg konsumsi bbmny 20-25an / liter).
nae motor modif full spek racing, blm tentu enaq bwat dipake harian, blm tentu enaq bwat kantong (konsumsi bbm+ biaya penggantian sparepart kl jato ato knp”, ky kejadian ninin kreditan yg nabrak walhasil fairing + shock + segitiga + breket” ancur lebur bwat nebus parts ma ongkos reparasi bs abis duit seharga piksen bekas taun 2010 sebiji)
satu hal lagi, semuanya berpulang ke skill ridernya jg, dr gear shifting, putaran throttle, steering, and the most important of all skill + komponen BREAKING! (mao motor sekenceng setan, kl ga bs ngerem dgn bener bakal menghadap ilahi jg)
Any question?
LikeLike
@iwb : imho, dalam kebut”an kl emank mo dilakuin masih ada sirkuit sentul bwat nyoba, drpd sruntulan g jelas di jalan yang notabene milik publik dan dipakai org byk, kl pun dipanas”si biarin az dah, yg penting selamat sampai dirumah,
crash saat berkendara sepeda motor itu pelindungnya cuman jaket + jeans +tulang ma daging. bayangin kl masbro crash di 118 km/jam, what will happen? resiko paling kecilnya yah patah tulang + luka”, yg paling parah meninggal dunia, sehebat apapun helm yg masbro pakai, toh helmny cuman nutup kepala, tulang punggung, sendi”, tulang tangan, kaki, dada, perut leher, jari” gmn?
kl cuman masbro yg menderita karena keapesan masbro sih masih mending, gmn kl dibelakang ad rider yg sedang melaju, nabrak motor masbro yg sedang tergeletak di tengah jalan, tmn gw pernah sampe jumpalitan gr” nabrak motor yg tergeletak gr” kecelakaan, alhasil tangan kanan + tulang kering patah ngabisin biaya puluhan juta untuk operasi ma perobatan.
please keep safety riding in road
LikeLike
Misi agan smua, biar g pd ribut
Ane mau share, ane dah pke vixy dah 3thn
Kl kenceng atau g nya, vixi itu emnk g ada tenaga’a,
Kl yg ngaku2 lawan’a cuma ninja series dan blng menang itu gila orng’a yg ngomng,
Jelas menang ninja series, nah yg prlu diklarifikasi
Kl dr ane pribadi, smua prodak ya**ho itu kurang kl mslh kecepatan, ane kebetulan ska komparasi sama mtr tmn yg beda pabrikan, hasil’a kl keadaan standar vixi itu lumayan payah tenaga’a, jauh di bawah FU, apalagi ninja series,
Jd untuk pengguna vixi jgn ngaku2 klaim mtr’a kenceng,
Kl mslh tengil ane setuju, bnyk yg tengil, ane aja suka kesel sendiri kl liat rider vixi yg ptakilan..
LikeLike
vixie. mantan q tu om iwan.
gigi 1.2.3 nya emang yahud
LikeLike
buahahahaha….
gua pecundangi tu vixie pake gl
kemaki mben bangjo, ngabret ndisik iyo….
rpm 11000 – 12000 keatas klepus2….
cukup boreup piston 63,5mm n pake cdi suzi shogun
tampang memang menipu…..
buahahahaha
LikeLike
Masih mending..,gw kemarin liat rider piksen digamparin suami istri yg lagi boncengan gara gara disruduk dari belakang kalo gw liat sih klub piksen mana gitu..
awalnya sih kalo gw liat lagi nguber motor capung fu tapi ga kesampean malah supra fit yang di sruduk..
Lucunya waktu rider piksen ngomong: kalo ga mau kesruduk naik motornya dikamar aja pak..tanpa banyak bicara itu rider langsung dibogem bertubi2 ama bapak yang sepertinya anggota aparat.
Setelah abis di bogem sampe monyong istri bapak yang dibonceng ikut2an ngomong: kalo ga mau dipongor mukanya tuh mulut taroh dikamar aja!!
Seru sampe semua pengguna jalan menyaksikan malah ada yg sambil setandarin motor
LikeLike
jadi semua setuju kalo
vixen itu lemot
pengendara vixen itu kebanyakan (walo ga semua) alay-alay tengil
LikeLike
disinyalir tuh vixi udah godek2 stangnya plus brebet mesinya terpaksa di kec 118 kpj, liat aja tuh si ancok terdiam 1000 kentutan
LikeLike
mantab nih artikel :D:D
bikin FBY kebakaran jenggot
wkwwkwkwkwk….
tapi emang ane percaya deh, rtr emang motor kentjang :D:D
di India sana TVS emang terkenal motor kentjang :D:D
LikeLike
yang lebih aneh vixie dipaksa pake knalpot racing ato dibobok tanpa setting ulang ECU n pasang piggyback, ban cungkring pake jari2… dipikir bisa kentjaaaaaaaang…….
gue heran ma rider bro…bukan motornya….
yang pasti disini yang kesinggung ridernya….
bukan motornya….wkwkwkwkwk
kalo motor bisa ngomong…..
ampun bos…ampun….(sandi macan.com)
LikeLike
h323_user – Desember 29, 2011
Masih mending..,gw kemarin liat rider piksen digamparin suami istri yg lagi boncengan gara gara disruduk dari belakang kalo gw liat sih klub piksen mana gitu..
awalnya sih kalo gw liat lagi nguber motor capung fu tapi ga kesampean malah supra fit yang di sruduk..
Lucunya waktu rider piksen ngomong: kalo ga mau kesruduk naik motornya dikamar aja pak..tanpa banyak bicara itu rider langsung dibogem bertubi2 ama bapak yang sepertinya anggota aparat.
Setelah abis di bogem sampe monyong istri bapak yang dibonceng ikut2an ngomong: kalo ga mau dipongor mukanya tuh mulut taroh dikamar aja!!
Seru sampe semua pengguna jalan menyaksikan malah ada yg sambil setandarin motor
++++++++++++++++++
wuakakakakakakakaka
ngakak gw !! alay vixen blagu emang harusnya dikasih bogem kek gitu, sekalian juga alay2 mio yang suka nyelonong ga tau aturan
LikeLike
Parah
LikeLike
ngisi absen………sekedar baca komen komen….aihihihihihi
HAPPY NEW YEAR ……….2012……………………………………
LikeLike
@ituy
wah klo gw liat itu bisa2x ikutan ngasih bogem, bis emang suka pada rese anak club yang kadang kebut2xan gak jelas….
LikeLike
disinyalir si vixi komstirnya lg oblag om, jd g bisa kenceng! Wkwkwk
LikeLike
dr dulu udh ane bilang.. Vixion n byson itu cuman menang di tampang doanx.. Ama cs1 ane yg cuma 125cc aja udh ane jadiin langganan kentutan knalpot cs1 ane di trek2an kemayoran… So kalo ada artikel ky gini si ane udh g kaget lg.. Vixi menang di putaran bawah doang lawan cs1, bgtu masuk gigi 4-5, hamsiong tuh si vixi…
LikeLike
P220 standar ting2 numpang lewat om2 semua… ziiiiinnggggg… tot..tot.. tot… tot…
klo da vixie yg mo nyba sok didepan mpe puas,..
LikeLike
@ituy
Ngakak abis bro… wkwkwk…. coba ane liat sendiri…
LikeLike
ude deh, kalo kalah y ngaku kalah aje, jgn pk alesan beda 10cc bla bla bla! Dasarnye Lemot ma lemot aje! Vixi laris di jualan karna sebagian ridernye lg ngimpi,,,
ngimpi nyemplak r15 v2, gak taunye.,,?? Wkwkwk.
LikeLike
belagu pada.
ayo trek2an nanjak sama KLX q di Puntjak
LikeLike
vixi emang menang di gear 1-2-3 tapi abis itu melempem, ane pernah nyoba tarikan ma vixion dari boyolali sampe spbu teras (arah solo) start dari perempatan seiko , pas lampu merah tu vixi geber2 lampu ijo langsung tancap, gigi 1-2-3 gl ane ga nututin, tapi begitu masuk gigi 4 udah sejajar (rider vixi udah nunduk), gigi 5 udah ane tinggal, lirik speedo si vixi udah lewat 120, gl ane masih sisa gas
motor ane GL PRO 145 cc CDI th 1991, mesin full standart
LikeLike
wes uwes.. Ojo dipanas-panasi mneh mas ibans.. Ntar dedengkote fby turun gunung nantang sampean balap karo klingon kore’ane lho.. Ahahahahaahh…
LikeLike
Betewe yang punya warungnya mana yah..!?!? Kayaknya udh waktunya tuh diambil alih, kasian para FBH vs FBY otot2an ampe uratnya pada putus.. Hehe..
Sering2 za bikin artikel komparasi speed seperti ini kayaknya asiiek jg bacanya, saling lempar kompor..
LikeLike
➡ http://sepiamat.wordpress.com/2011/12/29/new-bajaj-pulsar-2012-pakai-rangka-teralis/
LikeLike
rata2 motor 4tak dlm pencapaian top speednya agak labil,terkadang mau mentok di 120km/jam,terkadang cuma sampe km 117km/jam.mungkin rider vixienya lagi ngalami top speed labil.hal2 seperti ini bisa di pengaruhi oleh tekanan angin,suhu mesin yang belum sempurna,jalan bergelombang.mungkin ini yang tidak di sadari oleh rider vixi,nyali udah siap kebut2an,tapi motornya yang belum siap.karena vixion bisa di katakan siap ngebut kalo kipas pendingin radiator udah pernah nyala dalam perjalanan.
LikeLike
vixi kencang???
di youtube tembus 140? wajar krn gk standar n ban kecil…:D
sayangnya banyak anak alay yg ketipu ama permainan torsi..
begitu diajak kencang ya sohc overstroke tenaga kecilnya dah megap2 mau pecah
sama aja kayak mx/njmx…klotak2 gk karuan padahal baru 7000rpm aja…overstroke kok dipake ngebut…ya nangis
ngakak vixi sering diadu ama fu…ya kalah telak….ama rtr juga kalah noh…ama onta cs1 jyg lebih kecil 25cc mesinny juga putus tuh vixi di 110kpj keatas….
mx? malu ah bebek sport dengan tenaga paling kecil…lawan shogun sp dulu baru lawan cs ama fu
yamaha menang iklan ma manipulasi imej
torsi doang spy keliatan oke tarikannya…begitu diajak 80koj keatas ya ngempos abis…mesin mau pecah getar gk karuan stang pistonnya kepanjangan langkah..
paling parah ya mx…klotok2an..mpe kopling langganan gosong ama radiator mpe masuk bak oli…groookkkk groooookk nembus 100kpj berat…padahal dah pak pompa akslerator yg supaya nambah asupan bensin namun bikin boros kayak rx king (mending king boros tp tenaga dapet)
udah boros lambat,,klotok…langganan kopling gosong ama oli campur radiator….rewel dah
klo gitu fungsinya diasil dkk apa tuh? merk lain digeber 11000rpm tanpa diasil oke2 aja
lhah ini make diasil trus cukup 9000an rpm dah rewel…bhahahaha
LikeLike
ternyata harga lbh mahal gak selalu menang!!! wkkkk….!!! yg pasti2 aj para brothers !! kenceng cukuplahh n yg penting dompet masih ad duit lebih bisa utk ongkos turing!!! hehehe
LikeLike
Mercon di bikin MUNTABER………. si alay *ancok…… nyemplak Klingon piston angkot, oot ngasih link bajai….kwakakakakakakak….. kasian sekali lo pade…….. Mercon? kwakakakakakakkkkk…….. Pixi….. kelaut aje…….
LikeLike
@ To all
Waduh…saya kaget melihat komentar segini banyaknya…baru ngintip blog soalnya.
Btw…tidak ada maksud apapun mzbro selain sharing rasa apa yang saya alami. Lawong saya sendiri jg kaget soalnya. Setiap produk pasti punya kelebihan dan kekurangan masing2x. Seperti TVS Apache…yang ternyata tidak diragukan memang kencang untuk ukuran diplacement engine yang disandang. Tapi pertimbangan meminang motorkan bukan hanya masalah speed to???…..Banyak variabel yang mempengaruhi seperti 3S, resale value, design, teknologi dsb. Dan dari sisi ini jelas Vixion menang mutlak dibanding Apache……
* Kebetulan juga saat ini saya bertemunya dengan penunggang Vixion. Jika seandainya biker New Megy, pasti juga akan saya ulas apa adanya. Diblog ini tidak ada yang perlu ditutupi…..kita open untuk sharing info dan pengalaman………
LikeLike
begini bro, alasan kenapa motor itu overstroke atw overbore lebih ke fungsional, overstroke lebih ke torsi (cocok buat usaha, angkut2 beban berat) dan irit (makanya tenaga di putaran bawah dan menengah mesin sedang pada ptaran atas mesin grafiknya menurun) makanya motor overstroke bnyak pas bnget buat di jalan macet karena lebih dapat dicapai tenaganya tanpa harus melintir gas lebih dalam dan ujung2nya lebih irit,, sedangkan overbore lebih ke power dan cenderung boros, tenaga yang digapai mulai dari putaran tengah sampai atas, melintir gasnya pun agak lebih dalam biasanya pada pengendara terasa agak lelet awalny, baru klwr tenganya klw 6000-7000 rpm keatas, motor ini kurang cocok buat jalan macet, pasti pada jari lebih pegel.., saya pernah nyoba mbahnya motor overbore sport cc kecil, yaitu suzuki fx150r, awalnya berat bnget betot gasnya, baru terasa tenaganya di 7000-8000 rpm ke atas, jadi awalnya seolah ngempos atw kurang tenaga, jadi setiap pabrikan membuat motor ada alasannya, biar bisa irit, angkut bnyak atw buat ngebut dan cenderung boros, tinggal pilih, jadi gak usah debat kusir saling jelekin, karena jalan umum bukan buat ajang ngebut alias alay2an…
LikeLike
Bang iwan : sangat setuju kang ^^
tulis apa adanya tanpa melihat merk
Klo trnyata tvs lebih kncang dr vixi knp hrs ditutupi hehe
LikeLike
sabar2 para brother!!! jngan kenceng mulu yg d pikirin dompet pikirin juga deh!!! hare gene brooo!!! kecuali ad yg iritzzz n kuencenggzzz!!! hehehe G B A S B ( god bless all speed bikerss) HAPPY NEW YEAR 2012 BROOOOOO!!!!
LikeLike
mf bro bukannya mo nyumpahin atw doain jelek, mo ingetin doang bagi semua pengendara motor supaya safety dan gak usah ngebut2an di jalan umum, nih ada link kecelakaan maut motor satri* F* nabrak mobil http://www.dhaniels.com/2011/06/kecelakaan-maut-motor-satria-fu-nabrak.html
LikeLike
Setuju banget sama no 78. Jaman sekarang jangan terkecoh kubikasi (cc) liat peak powernya.
LikeLike
Setuju juga sama no 192 @Arif Vixion
LikeLike
,@183. rider_gl145 : ” vixi emang menang di gear 1-2-3 tapi abis itu melempem, ane pernah nyoba tarikan ma vixion dari boyolali sampe spbu teras (arah solo) start dari perempatan seiko , pas lampu merah tu vixi geber2 lampu ijo langsung tancap, gigi 1-2-3 gl ane ga nututin, tapi begitu masuk gigi 4 udah sejajar (rider vixi udah nunduk), gigi 5 udah ane tinggal, lirik speedo si vixi udah lewat 120, gl ane masih sisa gas
motor ane GL PRO 145 cc CDI th 1991, mesin full standart”
masbro tuw glpro pwtrny diatas piksen, btw kl mesin full standar, karbu ny gmn?dah modif karbu ato stel basah? cdiny gmn? knalpot gmn? spoke wheel ga? emank sih glpro gampang dimodif, tp bwat kestabilan di 120 ++ kpj gw sih masih megang piksen,
*mungkin tuw piksen setelan co ny irit, ato masih break-in mesinny, ato jg ga mahir gear shifting, ato cuman pake premium ( kl pake premium, tenaga rada ngoyo) who knows?
kl mesin overstroke topspeed emank rada ngoyo, tp kl bwat jalanan stop n go, asik tuw, kl mo dimodif pake piston besar yg diasil masih bs
@Hajime : diasil tuw boring yg dilapisi keramik, so lbh licin, n tahan panas n gesekan, asal mesin g overheat n oli tetap dijaga. Fungsiny yah bikin boring lbh awet, di indonesia yg dah pake diasil silinder dr pabrikan cuman yamaho ^^, namun di pabrikan lain spt hondut, suzuki,kaoskaki kl g sala jg ad teknologi yg mirip untuk produk tertentu yg lbh premium.
kadang ad yg blg motor A jeleq, sama motor B yg kalah 25cc az kalah kenceng,
kadang ad yg blg motor C jeleq, sama motor D yg lbh murah 5jt az kalah kenceng,
kadang ad yg blg motor E jeleq, sama motor F yg taun 90-an az kalah kenceng,
kl ketemu bbrp rider vixion yg alay jgn lsg digeneralisir smwany alay, hal sama jg berlaku ma rider cs1, fu, ninjaR, rxking, satria2tak, cbr, supra, revo,shogun,athlete dll
gw rider vixion, gw bangga walopun kredit, tp dibayar dgn hasil keringat sendiri, mo dibilang lemot, ato so what, everyone hav their own reason ( terjemahan: semua org pny alasan sendiri).
gw pilih vixion krn:
1. irit,
2. teknologi lumayan (diasil, deltabox, injeksi, modifable) ,
3. lumayan bandel ( dr hsl review vixion teman” yg sudah berumur 4 taunan lbh, asal oli rajin, serpis teratur),
4. stabil di kec tinggi n pada pengereman extreme teteup stabil (ap gr” skill rider?),
5. suara knalpot standarny gahar uiyyy (ga pengen ganti knalpot racing, sayang mesin, supra emprit gw kudu ganti rante timing, kampas kopling, stel klep ma boring set gr” pake knalpot racing gr” mesin dipaksa di rpm tinggi mulu)
kekurangan piksen:
1. karakter overstroke otomatis ngempos di putaran atas dibanding temen” berkubikasi sama namun overbore.
2. kl mo modif model sport full faiiring kudu abis banyak (cb dr pabrik dah stang jepit, cakram depen belakang, full fairing khan asik tuw)
3. teknologi injeksi butuh biaya besar bwat modifikasi ( so kl speed freak yg biasany cuman porting polish , ganti karbu stel klep, ganti knalpot cuman abis dikit, yg injeksi kudu abis banyak, soalny parts injeksi pada mahal”)
4. speedometernya “WAGU” (jiahahaha, ukuranny segede gaban bro!, cb digital)
5. masih 5 speed dgn gigi ke 5 yg cuman bwat overrun, kl bwat di kota” ngasi 5 speed sih cukup, tp bwat speed freak dgn 6 speed close ratio putaran mesin bs lbh enteng di putaran atas (yahh kl yg ini relatif, mo 5 speed ato 6 speed tergantung, kl mo modif parts 6speed sktr 2jt an ^^)
6. mapping ecu bwat komuter harian yg lbh mengutamakan efisiensi bahan bakar, pernah dibahas kl r15 powerny bs lbh gede tp konsekuensi bahan bakarny lbh boros 10-25% (30-35 km/l) dr ecu vixion (apalagi ecu r125 yg lbh mappingny lbh racy (wah bs” 20-25 km/l))
apapun motorny, yg penting kt seneng ma tuw motor, merawat sepenuh ati, riding dgn puas itu uda cukup ^^
LikeLike
Setuju sama 188
LikeLike
@iwb: hahaha, lwa wong yg dicompare motor laki sejuta umat yamaha piksen ma motor indiho yg merekny az masih jrg ad yg kenal (tvs) langsung deh fbh jingkrak”, fby sewot kikikiki (koq fbs ma fby yg paling adem yeee cieee cieee *jempol 4 biji)
kl mo compare motor mendingan nyentul az, dicoba nmp, piksen, apache, satria, cbr150, minerva vx150, glpro, byson, tiger, megelli gen1, viar vixr, tormax, new jupe mx, bajaj 135, bajaj 180, cs1 ^^
LikeLike
Setuju juga 198 😀
LikeLike
@129 125cc paling kenceng cuman Aprillia RS125, ckck -_-
LikeLike
Hidup ini cuma sekali, nikmati aja dengan apa yang ada. Kenikmatan bawa motor 4tak dengan akselerasi tinggi itu enak buanget lho serasa 2 tak daripada top speed tinggi. Kebut2an itu enak banget bikin hidup lebih hidup. Dan kebut2an itu enaknya diawal2 aja khan?? Ngapain mikirin topspeed, lagian kebut2an selap-selip melewati jalanan yg agak macet itu sangat kereeen…mencuri perhatian..bikin deg2an..
LikeLike
Emang banyakan pengguna vixion tu gayanya 4l4y banget,apalagi yg knalpotnya udah diganti trus body pakai fairing,coba kawan perhatikan pasti gayanya bak pembalap,padahal kalo dia sadar bahwa motornya itu lemot banget,pasti dijalan gak bakalan 4l4y,malu donk motor lemot kok dibawa 4l4y………………………….tapi sayang biker vixion gak pada nyadar……………………………
LikeLike
komentar..
1.apache emang kenceng
2.mas iwan,, jangan kebut2an dijalan,,itu tidak baek,,ntar ditiru komengtator lho.. :p
LikeLike
Sayang sminggu ini sikoneng pulangnya sore 😀 kalo bs semalam mas iwan kayaknya bisa coba lawan kakaknya tuh siputih (kakak dr segi umur) xixixi….
Kl masalah irit, brani dibandingin dah ama cc sekelas…. Irit mana 😀
LikeLike
Di jalan raya nyali yang main…. Motor mah nomor sekian…. #ra aneh#
LikeLike
Saya pernah heat to head sama apache, pulsar kalah di start pas rpm atas baru deh bisa lewatin apache walaupun jaraknya gak jauh sekitar 400 meter,emang top si apache ini.
LikeLike
dasar kaum alay baru dibeliin motor malah blagu taik… coba lo cari f1zr buntut trus lo pake… pasti lo nyesal beli tu vixi,, dah mahal2 degan motor f1zr aja ngak nglawan, dasar alay baru punya motor, 150cc ja lu bangga in
LikeLike
emang kemampuan vixion segitu mas iwan, aku sering ktemu vixion ngebut, paling kenceng pas aku jejerin kecepatanya 125 km/jam (spedometer ninja 250r) sdngkn ninin akurasinya 92% jd dapetnya skitar 115 km/jam kec vixion dg gps. Beda 5 km/jam dg apache, g heran mas iwan bs nyalip vixion wlpun lambat
LikeLike
ckckck… pixi baru rubah tampilan, besok rencananya mo ganti CDI ama bore up baru dah nantang lg xixixi
LikeLike
Hehehe… Dr dpan bengkel ikhsan, sampai ratu cantik motor.
Good job indihe… Perbaiki 3snya..
Like very much-lah artikel ini… 😀
LikeLike
Vixi = 4klep.
Apache = 2 klep.
Meskipun apache menang cc, bukan berarti apache pasti menang,.
Contoh land cruiser cc4330.
Vios 1500cc. Tp kalo d jalan tol menang vios.
Tergantung jenis dan tekhnologi mesinnya… Apalagi truck yg mencapai 10000cc.
Kesimpulannya…
Cc besar belum tentu menang lawan cc kecil.
Contoh lg satria fu bisa melayani pulsar 200 ato scorpio.
LikeLike
Taufan pada
Desember 29,
2011 pukul 9:10 PM
berkata:
Misi agan smua, biar g pd ribut
Ane mau share, ane dah pke
vixy dah 3thn
Kl kenceng atau g nya, vixi itu
emnk g ada tenaga’a,
Kl yg ngaku2 lawan’a cuma ninja
series dan blng menang itu gila
orng’a yg ngomng,
Jelas menang ninja series, nah
yg prlu diklarifikasi
Kl dr ane pribadi, smua prodak
ya**ho itu kurang kl mslh
kecepatan, ane kebetulan ska
komparasi sama mtr tmn yg
beda pabrikan, hasil’a kl keadaan
standar vixi itu lumayan payah
tenaga’a, jauh di bawah FU,
apalagi ninja series,
Jd untuk pengguna vixi jgn
ngaku2 klaim mtr’a kenceng,
Kl mslh tengil ane setuju, bnyk
yg tengil, ane aja suka kesel
sendiri kl liat rider vixi yg
ptakilan..
========================
sip. Coz gue eneg bgt tuh yg bilang Vixion ngalahin ninja R.
LikeLike
untung ga diadu ama NMP yg katanya terkencang di dunia demit.
LikeLike
paling umur RTR tuh nggak lamaaa…hahahahaha….
LikeLike
jadi inget waktu ane masih pake suzy fxr, pas lampu merah ketemu sama 3 rider vixion dgn stiker salah satu club vixion chapter bali, begitu lampu ijo mreka langsung geber, pas masuk gigi 2 tanpa ada maksud memprovokasi ane salip mreka smua karna perut udah keroncongan n masakan dirumah udah siap….
eh mereka bertiga malah panas, apalagi vixion yg stylenya supermoto, dia ini yg paling pecicilan nyusul ane n geber2 disebelah ane, yaudah ane kasi lewat duluan dah…akhirnya kami pisah jalur..
masuk jalan gatsu barat yg notabene lebar sei n muyusss aspalnya ehhhh ketemu lagi sama tuh trio vixion…n mreka geber2 lagi haduuuhhh…akhirnya ane libas aja mreka…posisi gigi 2 langsung upshift ke gigi 3, langsung nyalip mreka n gak butuh waktu lama di spion makn mengecil penampakan mreka, upshift lagi gigi 4 goodbyeee alaaayyyyy….
diantara 3 motor sport yg pernah ane punya (fxr, tigor revo, vixion) emang yg paling terakhir itu yg lemot n lebay speedometernya…
LikeLike
motor laris memang bayk yg sirik 😀
yg bikin heran itu cs1. udah dikomporin sales2 ahm. katanya ini motor super kencang. tapi tetep aja gak laku 😀
aslinya top speed cs1 itu terlalu dibesar2kan oleh sales
LikeLike
lho Yamhaa kan udah terkenal dgn LEMOTnya.
gak usah dibanding2in sama yg l;ain deh…
kasihan jadinya… 😆 😆
LikeLike
Vixy ngelawan CS1 aja koit apalagi ngelawan Apache, NMP dan sebangsanya.
ya bukan level.
Vixy mah dilawan Minerva aja.
LikeLike
Koyo vega 105cc vs revo 100cc
LikeLike
UNTUNG GW NGK JADI AMBIL VIXION..
LikeLike
Semua head to head tergantung nyali, betul ndak mas IWB??
Kalau pake vixi sekalipun, namun di joki gak terlalu bisa mengatur ritme akselerasi tiap gigi, ya hasilnya drop diputaran atas.
LikeLike
banyak sekali ya yang jelek2in vixi?emang motor agan-agan semua apa ya?padahal vixi tuh termasuk motor sport yang harganya lebih dari 20jt, harga segitu kalo orang yang gak benar2 kecukupan rejeki gak bisa beli lho. dan harga segitu wajarlah dengan teknologi2 yang ditawarkan. kalo masalah balap-balapan di jalan mah itu belum tentu hasilnya fair. liat di youtube tuh, ada drag resmi 402meter vixi jabanin kakaknya pio. balap di jalan umum tu gak akan pernah adil dan sampe kapanpun gak akan adil bro..
LikeLike
mingkemmmmm……….
LikeLike
@ monta
bro ini yg di maksud kelas standart pabrikan,kalo di you tube yg nte bilang beda lagi ceritanya,emangnya nte tau kalo tuh vixi standart pabrikan ? nah iar lebih adil coba nte tanya mekanik yamaha aja kalo vixie sama pio kenceng mana ? gitu aja koq repot….
LikeLike
umur motor vixi dah berapa tahun ?? trus TVS apachenya dah berapa bulan ???
LikeLike
@monta
vixie bisa jabanin pio ya?hebat donk brarti…uda irit kencang pula…ga kaya pio yang boros ya brarti?
LikeLike
oooh gitu toh… ternyata oh ternyata.. viksion itu nggak kenceng ya alias lemot & jangan2 ringkih pula kayak mbah moyangnya.
LikeLike
Rider Vixion banyak yg alay…. ❓
dari dulu emang… merasa paling kenceng ajah….
kaya FBY.. merasa paling pinter….
LikeLike
Maklum aja!motor laris.ada kesempatan kick back,langsung dah para fb mahondut turun gunung!xixixi…
LikeLike
hahahah rata2 biker indonesia tuh alay semua.kayak yg punya warung ngebut kok di jalanan umum…. aneh!!!! katanya blogger2 otomotif selalu mengedepan kan safety riding. lah dia sendiri ngebut di jalanan. ga cuma biker vixion ama mio yg pake satria,tiger dll jg sama. pa lg biker ninin 250 dah berasa di sirkuit aja kalo di jalan raya.
LikeLike
MP jadul gue ajah yg umurnya udah 7thn bisa tuh ngalahin Vixion ALay sok paling kencang…..
LikeLike
disinyalir komen banyak begini karena dipenuhi dengan FANS BOY”
LikeLike
232. orang indonesia
SOTOY LO…………
LikeLike
MP jadul bisa ngalahin vixion ? MP ngurus tangki bocor aja susah 😀
LikeLike
wkwkwkwkk…
ane br buka warung kang iwan.. buset… ternyata banyak yang sirik sama piksion ya.. wkwkwkw…
*mau di bilang lemot kek.. yg penting piksion 2007 ane masih ok… nggak pernah nyusahin… rante juga nggak ngeluarin suara2 yang mengganggu…
LikeLike
nice post… vixion sangat bersahabat bwt harian,semua motor bagus yang gabagus motor dapet nyolong…untuk para alayyyy kalau mo balapan disirkuit bukan dijalanan ngebahyain orang..lanjut info yang lainnya ditunggu
LikeLike
artikel kobongan nih kayaknya hahahha…. sayang kang IWB ga liat tuh plat nomor keluaran tahun berapa tuh vixi, sedangkan apachenya usia baru beberapa bulan dan kilometer masih dikit 🙂 jadinya ya artikel kobongan hahahha….
LikeLike
karo mio menang endi
LikeLike
men temen, biar baru pade terbuke tuh pare Vixie mania, kalu tuh motor nggak ade ape apenye………dibilang motor Injeksi paling banyak terjual lah……seolah olah laku gare gare injeksinye yg hebring……padahal mah gare gare harge motornya yg mureh merieh……ketipu deh……(acare tipi)
LikeLike
Kang Iwan, ini Postingan ente yg paling hebat kali ye …….commentnye gile gilean banyaknye…….sering sering bikin postingan yg hebat kayak gini ye……
LikeLike
vixion nya om mercon gak bisa nembus 100 kpj yaa
LikeLike
nih nitip
http://otomercon.wordpress.com/2011/12/30/betapa-aktif-nya-sales-honda/
LikeLike
ahayyyy.. alibi nya beda usia lah, komstir oblak lahh,.. ckck
mungkin bro IWB waktu ngetes ga pake telanjang x? jadi lebih enteng sm bebas hambatan angin, makanya apache nya bisa unggul??huahaha
notes: ane bukan menjelek2an pikson, tapi lucu aja ngeliat piksen rider yg alay yg ga terima motor nya kalah sm TVS. emang kenapa klo TVS?? motor jelek? trus kalo motor yg kalah dari TVS apa dong? 😀
huahaha
alay.. alay..
LikeLike
Gua bukan pengendara motor sport, ga mampu beli. Punyanya cuman bebek. Yang jelas, kecepatan tidak terlalu penting di Indonesia, yg penting tenaga mampu buat naik turun gunung. Medan Indonesia kejam bro. Jalan rusak, becek, banjir mau adu speed??? masuk lubang cilaka bro.
Kembali ke fungsi motor aja sebagai transportasi. Tetap keep safety broo. Biar semua selamat.
LikeLike
sales ahm keluar semua nih 😀
LikeLike
Nice artikal mz Iwan…
Ayo lanjutkan…
LikeLike
koment diatas ada yg bilang suara knalpot vixion gahar.
#ngakak guling-guling 😀
LikeLike
lanjut mas IWB.. ini negara demokrasi…saling hujat menghujat itu mah biasa.
@246 andika :
coba kl mas andhika mampu beli motor sport ..pasti ikut ikuta ngebut dah….. kan yg dicari sensasinya
LikeLike
@251
Bro samsudin, gua dah kapok ngebut. Gara2 berlobang, velg depan belakang ancur. untung ga jatuh. Klo bisa beli, yang torsi gedhe aja ah. Maklum tiap hari naik turun gunung. Hidupnya di gunung. Mau kenceng gimana. hehehe
LikeLike
LANGSUNG BALIK NAMA KANG..
LikeLike
@all : xixixi, trus kl piksen jeleq, gag berkualitas, koq banyak yg beli yee…. ^^
coba ente bw cbr, trus tes bw piksen lg, rasakan perbedaan karakter mesinny ^^
*piksen item bulan 5 taun 2011 masih unyu tuwww ^^
LikeLike
waw panjang ….came ngantri bacanya…mungkin suruh yang punya vixion coba TVS aja Mas Iwan…dari bobot aja dah beda, vixion ringan TVS berat…CC nambah sepuluh yahhh seharusanya gak ngaruh, walau sama-sama SOHC, jumlah klep dah beda….kalo jadiin satu In Outnya masih lebih gede vixion dari sini dak ketauan vixion menang yah kalo kenyataan dijalan masih harus bisa disalip wajar saja..toh banyak faktor pendukung yang bikin motor bisa mendapatkan performas terbaik…
LikeLike
Wuihh kenceng ya TVS, tapi beLinya dimana?
LikeLike
@mercon C
wah kok tau… con c anak dukun ye…
iya nih… gear 1 nggak bisa 100 kpj..
LikeLike
Yg punya VIXI pada kebakaran jenggot……ingattttt semua tuchhhh ngga ada yg sempurna……masing2 punya kelebihan dan kekurangan
Udahhhhh terima ajahhhhh…..dengan besar hatiiii……
LikeLike
Vixi dikomparasi ama cbr?? Gk salah tuh?
Vixi sedikit dibawah ninja?? Klo boong ya yg elegan dikit
Vixi 140kpj standar?? Coba dikalibrasi speedonya bareng cs1…ntr klo vixi ketinggalan di speed 120kpj mohon angka speedometer vixi di tipe x ajah…ganti mntok 120kpj aja
Mesin canggih dari tahun2007 dengan injeksi 4klep buatan itali kok diadu ama fxr 20dk ama cbr 18.98dk yg sejak jaman 2003 kok kalah
Malu atuh…
Tambah parah lagi ama apache yg selalu dihina oleh alay vixi dan memalukannya lagi napas atas tetep aja kalah ama mesin imut 125cc cs1
Kembali lagi :menang di awal tarikan belom tentu menang di tarikan akhir dan topspeed..vixi buktinya
LikeLike
buwakakaka
vixen kaleng mesinnya dari italia?? percaya2 , pasti basic mesinnya itu vespa..makanya lemot 😆
LikeLike
lhah..vixi kenceng speedometernya doang
ane boncengan lari 120kpj terpaan anginnya biasa aja.
mirip ngebut saat naik bebek
LikeLike
ada yg bilang cs1 kencang tp kok penjualane krg laku.. Dsni pngen ane jelaskan sdkit.. Memang ane sendiri menilai cs1 ‘nanggung’ di 2 hal.. 1,nanggung di harga! karena cuma nambah uang kurang dr 2jeti lg ente2 bisa dpt 2motor dgn cc di atasnya(satria fu n nmp sw, blm motorsport2 2nd)…. 2, nanggung dr segi body(menurut sebagian org) tp overall menurut ane udh lumayan kok u kelas motorsport 125cc.. N yg penting masalah speed jgn ditanya!!! Motor2 sport yamaha jelas gak ada apa2 nya! udh ane kentutin semua!!! (siram pertamax mneh)
LikeLike
bro biker semua..udah gak usah ribut masalah motor, motor apapun tidak layak untuk ngebut di jalanan umum, pake knalpot “rusak” lagi..brisik!…kagak keren!! yang ada lo disumpahin orang hehehe….cepet2 mau ke mana sih? santai aja bro, 80-90KM/jam cukuplah…..
Motor lama gw minerva hitam, kenceng tapi orang liat sebelah mata,
Sebel juga, gw nabung beli ninja 250 merah, gw pacu normal aja, tapi orang liat dua mata sambil ngiler…xixixi
trus gw pake gantian ke tempat kerja (Citayam-Margonda-Ps Minggu) ternyata nyampenya sih sama aja, abis tiap hari macet bro..!!
jadi kalo mau keren, mending tunjukin perilaku kita di jalanan,
pengen ngebut ya ke sentul donk, tul gak? kalo ada yang ngajak balapan, anggap aja tu orang gak punya kerjaan alias penganguran (walau kaya tapi penganguran=gak keren)
smoga kita jadi orang yang sabarrr…….amin
LikeLike
ayo ayo
tembus 300
LikeLike
Weehh Rame… kompor…
Yang penting keep safety riding brader..
LikeLike
awas! Vixen putih ganti stripping bisa tembus 150kpj….
LikeLike
aje gilee,, vixen nya si mercon gigi 1 tembus 100kpj!! Hebatt amat yaa,,
hebat ngibulnya! Ekekekek.,
LikeLike
masih ada juga yg ngbanggain domba garut…. dan hidrocepalus…. :mrgren:
*ngelirik om onta…
*ketok2 tabung elpiji 3 kilo pakek martil….
LikeLike
Iya Vixion emang lambat kok bro, cuma ama Ninja250 aja kesalip loh.
LikeLike
klo cbr150 kencang bener, speda onthel aja yg sgitu cepetnya kagak ada apa2nya disalip wusss….
LikeLike
@liong..
Msh mending, kemaren tetangga gw punya pikson merah abis di cuci topspit tembus 155kpj! Wkakakak!
LikeLike
iyeye,, kemaren gw juga liat vixy 2007 baru ganti spion langsung bisa ngasepin honda civic! Mantep si vixy euy! Wkwkwkwkwkwkwkwk!
LikeLike
TVS apache VS VIxion menang TVS
)
CS1 VS vixion menang CS1
Tiger VS vixion menang Vixion ? (betul nggak?)
NMP Vs Vixion menang Vixion? (betul nggak?)
berarti seri dong ?? (
LikeLike
bakar lagi!!
LikeLike
cbr250r vs vixy menang vixy berarti.. (betul gak) wakwkwk!
LikeLike
next round buat tahun depan:
new tiger vs new pulsar
suzuki GW250 vs Ninja 250 Injeksi
Ducati vs Benelli
motor2 jadul mendingan jadi penonton ajah.
LikeLike
@ nick69 – Desember 30, 2011
lhah..vixi kenceng speedometernya doang
ane boncengan lari 120kpj terpaan anginnya biasa aja.
mirip ngebut saat naik bebek
—————————
kan yaMAHO terkenal ngibulnya…spedo mio aja topspeed bisa 115km/j..dites om tri cuman 88 km/j wkwkwkwk
pa lagi vixen, biasa aja, speedo dilebaykan buat nyenengin alay fby vixen
😆 😆
LikeLike
VIXION EMANG PANTAS JADI RAJA SPORT..PANTESAN PARA HONDUTER GREGETAN YA,,,INI LAGI INDIHE SOK BELAGU,,DARI MASE IN JUGA DAH KELIHATAN,,INDIHE ITU NEGARA KISMIN,,MANA MUNGKIN BISA BUAT MOTOR BAGUS..BEUHHHHHH
LikeLike
Piksion cuman ganti tutup pentil speed sampai 139.9km/jam
LikeLike
xixixi ni sales2 frustrasi akhir bulan akhir tahun pd ngumpul disini… disinyalir nemu pelampiasan dendam membara… ayo2 puas2in manfaatin kesempatan langka nih… biar tigor laku lagi… eh kalo tigor diasepin sm vixy sm apache gmn ya… eh ngga mungkiiin ding…
*komat kamit baca mantra ngilang…
LikeLike
anjirrr.. gua juga mau ahh ganti tutup pentil + busi denso iridium biar tembus 160kph.. pikson g pelan nihh cuyy, cuma masuk 150 kemarenn.. ckck
LikeLike
jgn macem2 ame vixen gw!! Nenek2 lg jalan aje bisa gw asepin…
LikeLike
@lion
koplax abis ya… wkkkwkwkw..
LikeLike
Kata Jaos FBY ngak ada yang belain produk kesayangannya, disini terbukti itu semua tidak benar hahhahhah 😀 bukan begitu con (ngelirik mercon)
LikeLike
Masa vixion si raja sport di asepin sama CS1 si domba garut sih… ??? Yang punya CS1 ngibul kalii yaakk???
LikeLike
@nha
itu mah… gampang.. karena fby nggak fanatik merek….
*mudah2an taon depan keluar ninin250 injeksi… 🙂
*mercon pengen naik kelas…. 🙂
LikeLike
Masa sih viksen kalah sama cs1, viksen kan yamaha yg katanya teknologi juara, entah juara apa dan juara ke berapa. yg jelas sih juara ngibul ….. 😆
LikeLike
@281 Vixen Mania
jgn macem2 ame vixen gw!! Nenek2 lg jalan aje bisa gw asepin
___________________________________________________
Dari pada ente ngasepin nenek2 lg jalan…..mending tempat ane di asepin tuchhhh….maklum lg banyak nyamukkkk…..hehehehe
Vixi dah jadi 2tak yachhh ….. berasap soalnyaaaaa ……
LikeLike
@ easy going – Desember 30, 2011
Masa sih viksen kalah sama cs1, viksen kan yamaha yg katanya teknologi juara, entah juara apa dan juara ke berapa. yg jelas sih juara ngibul ….. 😆
===============
juara ngibul , terbukti banyak alay yang berhasil dikibulin
😆 😆
LikeLike
277. BRAM – Desember 30, 2011
VIXION EMANG PANTAS JADI RAJA SPORT..PANTESAN PARA HONDUTER GREGETAN YA,,,INI LAGI INDIHE SOK BELAGU,,DARI MASE IN JUGA DAH KELIHATAN,,INDIHE ITU NEGARA KISMIN,,MANA MUNGKIN BISA BUAT MOTOR BAGUS..BEUHHHHHH
========================================
alay gila masuk
LikeLike
@all
cuma mo tanya bagaiman jika si APACHE …. PELEK BELAKANGnya PAKE DIAMETER 17 juga…?????…. maka cerita bro Iwan mungkin akan berbeda……. (selsih 1 inch di diameter untuk ukuran putaran cukup berpengaruh lho)… ingat Ninja RR dg Ninja R???
Sbg contoh: 2 scorpio standar..salah satunya pake pelek 17… silahkan jalankan bareng….JELAS BEDA….ATAU….
2 Tiger standar… salah satunya pake pelek 17 …jalankan bareng… JELAS BEDA….
itu aja just sharing info…
LikeLike
@290 marcus
gausah berandai-andai, yang udah ada aja dipake..
LikeLike
@290. marcus
wah, ane dah coba boss, piksi ane pake velg ring 5″, gila!!! ajib top speed nya boss!! hampir 175 an, tp keburu abis trek nya.. ane ngetes d suramadu..
trus pake velg 20″ hand made, gila, gigi1 ngangkat, gigi2 ngangkat, gigi 3 ngakak, eh, ngangkat jg broo..!!
LikeLike
wow vixion kenceng juga yah bisa nyalip cbr dan ninja. Yang lagi kopdar
LikeLike
Vixion motor sport terkencang harga murah.
Cbr150 motor sport lemot harga operpress.
LikeLike
Vixi teman ane juga lebih hebat.. katanya..cuma ganti pentil ban aja bisa mencapai 180 kpj..
LikeLike
mungkin gara-gara saking kencangnya vixion, makanya banyak komstir oblak…gara2 ga tahan dengan kecepatan vixion
wakakakakaka
LikeLike
masak kalah sama apache, bohong banget ini artikel!!!
LikeLike
vixon tetep raja jalanan…
.
.
.
. Kata si tukang ngibul… Wkakakakk,
LikeLike
komen atas pada koplak kabeeeeeeeeeeh….
buakakakakakakak
LikeLike
300 dab
LikeLike
ganti sama pentil mlinjo tambah 200kpj….
LikeLike
@jukik
Baca baik2 bro artikel diatas dn pahami…jng asal maen tuding aj,klw zmpyn mzh punya rasa janggal,mnding tezt sendiri aj ma tmen ente dan buktikn,bru dech ente coment.
LikeLike
udahlah juragan dedengkot Fby ngamuk. Akwakwakwa.
LikeLike
wedew.. Masih sepi aja nee..
berarti kesimpulannya vixion emang kenceng yaa.. Gigi 1 dpt 100kpj.. Gigi 2 dpt 200kpj.. Dst.. (nglirik mang mercon) Ahahahaaaahh..
LikeLike
Nih bukti kencangnya Cbr 150R.
http://www.youtube.com/view_comment?gl=US&hl=en&client=mv-google&v=fETuT0WfdH4
ayo mana bukti vixion menang lwn CBR ?
LikeLike
ketahuan deh…klo ternyata rider vixi bnyk yg alay…dulu khn ngertinya cuma rider matik ama ayago aja…ternyata vixi alay…speed lebay…tenaga jijay 😀
LikeLike
awas ! vixion di Pompa banya, tembus 200km/jam
LikeLike
awas vixion Ganti Oli yamalube. Kencengnya sama kaya m1.
( korban Iklan
wakakakak )
LikeLike
168. h323_user – Desember 29, 2011
Masih mending..,gw kemarin liat rider piksen digamparin suami istri yg lagi boncengan gara gara disruduk dari belakang kalo gw liat sih klub piksen mana gitu..
awalnya sih kalo gw liat lagi nguber motor capung fu tapi ga kesampean malah supra fit yang di sruduk..
Lucunya waktu rider piksen ngomong: kalo ga mau kesruduk naik motornya dikamar aja pak..tanpa banyak bicara itu rider langsung dibogem bertubi2 ama bapak yang sepertinya anggota aparat.
Setelah abis di bogem sampe monyong istri bapak yang dibonceng ikut2an ngomong: kalo ga mau dipongor mukanya tuh mulut taroh dikamar aja!!
Seru sampe semua pengguna jalan menyaksikan malah ada yg sambil setandarin motor
＝＝＝＝＝＝＝＝＝
ｗｋｗｋｗｋｗｋｗｋｋｋ
LikeLike
Gimana kl cc-nya dijadikan sama? vixi jadi 160 cc… kira2 menang mana ya? Masa 150cc vs 160 cc. RPM max 10rb rpm vs 11rb rpm..?
Sekarang CS1 vs NMP vs Tiger menang mana???
Kalo menang CS1…berarti NMP & Tiger jd motor busuk dong…. xixixixi…
LikeLike
Dari pada ribut mending niup terompetttttt…….tetetetetetetttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttt
Sambil pakai VIXI 150km/ Hariiiiiii……………….
Selamat Tahun 2012 buat semuaaaaaaa
LikeLike
Skak Mat !!!
Happy New Year 2012 for all
LikeLike
tapi klo jualannya vixion ngalahin cs1, fu ma nmp, tanya knapa???
LikeLike
apalagi kalau cakram depan vixy dijadikan tromol. bakalan 250 kpj bro, xixixii
LikeLike
wew, lagu lama! Kalo kalah balapan aje lgsg alihkan isu ke dagang,, sales maho stress., wkwkwkwk..
LikeLike
yg jelas vixen ame cs1 aje keok! Gmn mo lawan nmp or tigi.. ..oncom! Para fanboy maho kebanyakan cuman tergiur spek lebay pabrikan yg katanya vixen bisa mengout put power 14,8hp tp nyatanya?? ..Melempem ngos-ngosan di rpm tinggi.. Wkwkwkwk.
LikeLike
😀
LikeLike
277. BRAM – Desember 30, 2011
VIXION EMANG PANTAS JADI RAJA SPORT..PANTESAN PARA HONDUTER GREGETAN YA,,,INI LAGI INDIHE SOK BELAGU,,DARI MASE IN JUGA DAH KELIHATAN,,INDIHE ITU NEGARA KISMIN,,MANA MUNGKIN BISA BUAT MOTOR BAGUS..BEUHHHHHH
===================================================
FBY yang udah gila, stresss udah parah. buakakakkak
LikeLike
319
LikeLike
320
ayo tambah lagi. hahaha
Kobongan tenan. ckckckck
LikeLike
Setuju ama mas Iwan….TVS Apache memang lbh kencang dari Yamaha Vixion…soal selisih cc ya wajar lha si Apache jg lbh berat dibanding Vixion…sippp
LikeLike
Alahh yg komen sotoy yah.
Vixi itu tekn0logix supher modern. .taglinex aja yg lain ga bisa ngikutin.
Terbukti ane dah sering ngasepin fu150 n cbr150. .kalo sama ninja150 cuma 1x menang. .selebihnya cuma imbang.
Go vixi my king cport :*
LikeLike
Rame!!!!!!!!! euy…….. semua mongtor ada kurang ada lebihnya, terima aja kekurangannya… jangan kepanasan buat pnyemplak vixie!!!!!
LikeLike
SCNK memang kentjannnngggggggggggggg xixxixixi
LikeLike
Artikelnya over provocative, kenapa menyalip 1 jenis /merek motor kudu dipublish. Sy yakin ada 20motor lebih yg sanggup disalip bung iwan. Jgn karena 1 kejadian diceritakan, itu valid sbg kebenaran. Banyak komen yg bakal merugikan, kontraproduktif, dan saling ejek. Sy gak pake vixie, tvs (ane naek mobil). Cuman geli liat blog ini.
LikeLike
@sih Bongkos: eh koks, itu yg nae ninja150, fu150,cbr150 br belajar bawa motor atoo orgny sopan?
diatas kertas ga ada ceritanya kl sama” standar dgn skill rider yang sama ente sanggup ngabisin motor diatas, ckckck
150cc 2tak superkips+hsas, 150cc DOHC 6speed, 150cc DOHC 6speed mesin overbore smwa, kl ngibul jgn lebay donk…==
gw jg pemakai vixi, mesin vixi standar cuman sanggup 120-130-an on speedo, ganti gear kecil sm ganti knalpot + setel co palingan 140-an on speedo (kl on gps palingan 127kpj) itupun tangki ga penuh kl penuh 14 liter mah… ==
udah deh… kl dijalan nantang motor pabrikan laen sih bukannya hebat, tp BODOH, TOLOL, KAMPRET! inget nyawa loe cuman 1, kl pun menang balapan ma motor laen di jalan emankny ente dapat apa? bangga? MAKAN TUW BANGGA, PIKIR PAKE OTAK LOE KL LOE KENAPA-KENAPA GIMANA KELUARGA LOE!
LikeLike
Ayo mengklaim lagi tanpa bukti jelas ngawur.
LikeLike
@326 ledylim
sante aja masbro om ledylim,,, itu paling fbh yang nyamar a.k.a purak2 punya piksion,,, trus ngasih komen nggak masuk di akal,,, biar tambah kobong paling niatnya,,,,, 😀
sante aja om ,,,,, 😀
LikeLike
ngibul banget tuh masa ganti knalpot Plus setting co nambah top speed 10 km/h. Pengalaman gue aja Old CBR 150R std 150 km/h on speedo ganti knalpot plus setting karbu cuma nambah 2- 5 km/h. Jadi 152 – 155 km/h. Kecuali ganti gear belakang lbh kecil plus cdi unlimiter lah baru dpet 160 – 165 on speedo. Jangan ngaco ya mas.
LikeLike
@mercon: ea mas… koplak bener nie org… mosok sohc dibilang menang balapan ma 2tak150cc superkips +hsas..
@dendy baca dulu mas>>>”ganti gear kecil” laen kale kl mo komen baca dulu yg bener mas,… ganti gear kecil otomatis napas jd panjang, mungkin yang lupa gw tambahin tuw alusin port in out,
gw pemakai piksen mas, kondisi standart setting co +5 az bwat ngail 120-130 on speedo bisa walopun trek rada panjang (on gps cuman 112,4-119,7 kpj) gw dah tes pny piksen temen sekampus, spek modif spt diatas sisanya standar, tembus 135-140 kpj on speedo.
laen x baca ampe tuntas ya mas ^^
LikeLike
Okelah kalo bgitu masbro…yg penting kalo naik mtr made in india perhatikan ban depan belakang masbro,krna mnrut info dari para penunggang mtr2 indiahe kelemahannya terutama ada di karet bundar alias ban,,aslinya sgt licin,mending lgsung ganti ban aja biar safety..
LikeLike
Gw jg sebenarnya kesengsem ama produk2 indiahe..;)
LikeLike
@dendy: mau lbh ngaco lg? satria fu 150 bln 7 taun 2010 ganti karbu nsr-sp, knalpot freeflow , piston oversize 100, cdi rextor, kem racing, velg almu ruji, klep besar, gear kecil, top speed 188 kpj terekam pada spedo digitalnya dgn rider berbobot 80kg di tes di jalan medan-tebing record dilihat setelah sampai lokasi, satpam danamon pernah jd saksi idup satria 188kpj tuw
mau tau g bulan 10 taun 2010 rider sekaligus ownerny kecelakaan adu banteng ma sedan vios di jalan asia yg arah ke komplek asia mega mas ampe orgny koma 2 bulan, tangan kaki tulang rusuk patah, otak gegar, selesai operasi harus ikut program rehabilitasi ampir 8 bulan bru mendekati normal fisiknya. si fu sendiri ancur ga berbentuk, ujung”ny taun ini beli vegazr warna putih
LikeLike
@ Ledylim
oh, hahaha… Gue lupa satu. Pantes sih 140. Gue turut prihatin tuh satrianya. Gila modifin fu kaya gitu ngebut di jalan ? Ngebut mah di Sentul. Kalo gue sih ngetes di deket tol Soeta bro yang ke arah bandara. Atau di lapangan kusus belajar mobil di bandara. Sepi bro gak ada apa2. Makanya gue berani disitu. Kalau di jalan sih gue juga gak berani ngebut2. Keep safety aja bro. Cuma memang rider Vixion, fu, dan mio paling pecicilan di jalan. Padahal motor mereka biasa aja.
LikeLike
@Dendy : hehe its ok bro ^^ , itu ownerny hoki az nyawa masi selamat, makany kl ad yg pecicilan di jalan males diladeni… yups… emank byk yg pecicilan ga tergantung motor, itu si tergantung rider…
malahan kl gw liad yg nyemplak ninja rr / ninja r malah alon-alon kelakon az bawanya… nyantaiiii bgt, padahal bwat ngasepin vixion, fu, cbr, ga susah mah, sama warrior n cbr250 az bwat trek pendek masih bs ^^
keep safety, love urself, love ur family…
LikeLike
@dendy: salah satu cr bikin kencang yg paling gampang n lsg terasa yah weight reduction, velg CW jd spoke(jari”) ban tubeless jg g masalah asal isi nitrogen, masalahny dgn bobot lbh enteng, stabilitas high speed jg berkurang. n pemakaian fairing yg tepat bs mengurangi hambatan angin, tp fairing custom asal”an biasany geter, nahan angin, ato terlalu tertutup shg mesin bs kepanasan akibat hawa panas tidak terbuang dan bersirkulasi disekitar silinder
banyak cr bwat bikin motor bs ngebut diatas 120kpj, tp dengan meningkatnya kecepatan resiko semakin besar, krn rem sendiri pny keterbatasan dalam mengurangi kecepatan, n butuh jarak tertentu sampai kendaraan tersebut berhenti.
ingat! rem tuw bwat mengurangi kec bukan menghentikadn kendaraan. bwat yg pernah bljr fisika, pasti tw kl kt rem sampai ngunci pun kendaraan yg sedang bergerak ke depan akn ttp bergerak kedepan kadang sampai stoppie (kalau bs jg keseimbangan n jalanan bagus) tp kl ga yg ada ban belakang bs nge-buang. bwat sudden brake selalu awali dengan rem belakang dengan porsi tekanan sedang dulu setelah titik berat berpindah kedepen bru mulai rem depen dgn meremas perlahan sambil menarik tuas kopling dan menurunkan gigi jika perlu (hal ini tidak disarankan di tikungan)
untuk yg demen ngebut, pemakaian cakram belakang tidak menjamin keamanan saat pengereman tiba”, kl blm terbiasa tromol lbh aman… n hindari part aftermarket yg ga jelas kualitasnya, bs bahaya dijalan, mekanik yg masang yg hrs ahli…
inget! harga ga pernah boong… cakram set 600 rb ma cakram set ori 1,5jt kualitasnya jelas beda
LikeLike
@dendy: kl mo lbh dahsyat bs intip spekny vixion ex-bro aim, ecu pk pny r125, boreup, cam racing, fi control, fairing superberat (pas masi pake fairing pelat buatan davemotorconcept) + velg +ban besar masi kuat 150kpj, speedo koso, tp konsumsi bbmny ngillani… kl ga sala baca itungan 15-18km/liter gubrrakssss… nyunat 20-25km/l dr konsumsi bbm piksen hitam gw… itupon ga bs pake premium lg dy, soalny kompresi gede ampon dah…
LikeLike
ya gue tahu Vixion atau apapun semua bisa di bikin di atas 120 kph on gps. Apalagi macam bore up kaya gitu. Cuma masalahnya keawetan part itu yg di pertanyakan. Kalau boreup2n sih ada juga bro CBR 150R bore up 170cc plus cam racing dll. Dpet 28 hp on the wheel. Tapi ya memang tenaga gede kalau gak di barengi pengendalian oke juga percuma. Gue sih beli motor juga buat harian aja. Coba top speed juga sekali aja. Kalau mau lbh kenceng sih saran gue ya mending naik kelas aja coz dah di perhitungkan aerodinamis fairing dan handling.
LikeLike
masi rame aja ni blog,HAPPY NEW YEAR 2012 BRAD
LikeLike
Waduh. .dasar alayy sok ngerti mecin. .
Vixi itu mesinya desain italia n turunan motogp. .jangankan fu ato cbr 150. .
Ninja 150 aja sering ane asepin. .vixi itu tekn0loginy unggul. .cam kan ituh. .ga nyesel ako beli vixi :*
Motor sport indo paling kenceng :*
LikeLike
@dendy: yup, bener banget bro, bore up”-an aftermarket belon tentu seawet yg sutandar, belon tentu terbiasa bw motor yg bawaanny nyundul” terus >.< (kmrin bawa vega spek drag, cape euiy riding siang", gas dikit nyundul, gas dikit nyundul… )
@bongkoks: yg alay sapa mas? vixi tuw emank blue printny dr mesin minarelli itali tp didesain untuk komuter, bkn bwat balapan ==. gila az ente nantangin fu ma cbr ==, kl blon ngerti mesin jgn ngasal komen mas….
(apalagi ninja150… ngimpiiii)
mungkin yg anda maksud turunan motogp, diasil cyl ye? hais… itu di bbrp motor pabrikan laen jg ada, cuman namany ma teknologi ny beda", intinya yah dinding boring yg dilapisi material tertentu yang gunanya untuk membuat boring lbh awet n tahan di rpm tinggi.
teknologi unggul?, cb lirik cbr150r 2011 unggul segala"ny dalam hal teknologi dibanding piksen, namun harganya selangit…
LikeLike
intiny piksen tuw motor sejuta umat, didukung harga parts yg murah (krn ga terlalu canggih, dibanding cbr, rem belakang az masih tromol ^^)
satu”ny produksi pabrikan jepang yg pake frame twinspar + injeksi dengan harga baru kisaran 20-22jt
mesin overstroke cukup nyaman bwat harian (bbmny lumayan irit) n ngalay ria (jiahahaha, berasa kontan n kejambak wkwkwk)
LikeLike
yang bilang vixie bisa ngalahin ninja dah sinting kali ya? lawan force 1 aja belum tentu menang kok.
100% alay 😀
LikeLike
kalo saya yang bawa piksen, saya jamin lawan revo aja pasti kalah 😀
apalagi ama FU,
saya cuma punya nyawa satu. kalau jatoh lecet pun sakit. belum kalo ntar ampe fatal.
LikeLike
boleh lah nantangin fu ma cbr, kalo dah ganti karbu pe 28 vixynya. . .ekekekek 😛
LikeLike
PE28? oe mas mas g sala???? vixy tuw injeksi woiiiiiiiiiiiiiii, mana ada acara pake karbu
LikeLike
Yang jelas, beda karakter mesin bro. Tentu kemampuan di tiap rpm beda dong.
LikeLike
Kwkwkwkw. .
Piss masbro. .
Ane ga punya vixi. .cuma mau memperkeruh suasana aje :p
LikeLike
haish… capcay deeeeeeeee
LikeLike
@black?
lha di vixy tempat saya kog bisa nancep yah tuh karbu? xixixxi 😛
LikeLike
Wah kae koyoke koncone kancane koncoku .. Wkkkk
LikeLike
Menurut ane Masih kenceng Thunder 125 mass bro. wkwkwk………….
sedikit ubahan ko’ bisa 150Kpj pdahal cc 125, hahahasyim…….
LikeLike
Kalo menurut ane yang bawanya seruntulan “AMIT” tuh bukan Vixion, Mio, ama’ FU.
Tpi Revo, & BeAT.
mungkin sugesti orng2 beda2 kali ya…. gmna SINISNYA dia pda merek motor ornglain.
cz ane sering Ridding pake Shogun tu yg pake Revo ama; BeAT sruntulanny minta digebukin. mlah ane pernah dipepet 3 kali ama yg pake REVO. padahal biasa aja kali gw cuma pingin nyusul mlah dihalang-halangin ampe banting badan motor sgala.
LikeLike
Yang vixinya mo diadu ama RR boleh tuh..
LikeLike
Maaf nih ya buat smua..
Yg tengil itu bukan Brand nya tp rider nya..
Tp dalam kenyataan emang gtu sih..
1x lg maaf ya,90% rider yg tengil itu rider yamaha..
mulai dr Maticnya.bebeknya smpe mtr batanganya kebanyakan pda tengil ridernya..so paling kenceng..padahal..Preeeetttt..Topspeed&Akselerasi aj dh pda blagu…Image Yamaha itu mtrnya gangster..
LikeLike
Maaf nih ya buat smua..
Yg tengil itu bukan Brand nya tp rider nya..
Tp dalam kenyataan emang gtu sih..
1x lg maaf ya,90% rider yg tengil itu rider yamaha..
mulai dr Maticnya.bebeknya smpe mtr batanganya kebanyakan pda tengil ridernya..so paling kenceng..padahal..Preeeetttt..Topspeed&Akselerasi memble aj dh pda blagu…Image Yamaha itu mtrnya gangster..
LikeLike
wowww.. TaVasaKi Aphace….. Wuushhh…..
LikeLike
kalem aj om…. jalanan jakarta bukan medan buat adu kenceng…..
LikeLike
fu motor gk bisa belok saaja di bnggakan..cuih,,,mtor amat tdk stabil…jaaman skr rangkat itu pnting coyy…cbr twin spar, vixi deltabok,,,kyk anal kecil saja berani nya lurus doank..fu mtor alaaaay
LikeLike
Klu gw setujunya yg suka tengil2an tu mtr HRevo sm YVegoZR, gw lg enak2 d jl naik FIZR yang dah cukup tua umurnya (th. 2003) eh di sangkain ngajak balapan (mungkin karena suara motor gw yg aga’ bising kali ya), dia ngejer gw, setelah ngebalap motornya d pelanin,,,
Trus gw dahuluin lg pelan2 biar ga disangka ngajak balapan,,, Eh malah di ulangin lg tu motor Hrevo sm YVegoZR balap motor gw, dan setelah 2 motor itu d depan malah gandengan ngehalangin gw lewat,,, Gw coba dahuluin tu motor malah mereka ga kasih gw lewat,,,
Akhirnya gw ekorin terus tu motor, pas d jalan lurus gw mulai tarik gas gw utk ngebalap tu 2 motor tengil,,, Mereka pun jg malah narik gas tetep ga mau ngasih lewat, Krn jalan lurusnya aga’ panjang akhirnya gw bisa ngelewatin tu motor tengil,,, Setelah ninggalin mereka aga’ jauh,,, gw pelanin motor gw dan lihat mereka dari spion dah ga berani ngejer lg,,,
LikeLike
link vixion standart speknya ini on the wheel 13,98 HP http://tmc.blog.com/2009/03/09/dyno-honda-tiger-yamaha-v-ixion-ninja-250r/ sedangkan klaim pabrikan 14,88 (on crank)
LikeLike
Bro gue ga yakin deh kalo cs1 bisa ngalahin vixion mengingat power sama torsi aja gedean vixion.
LikeLike
Masih aja hari gini pada ributin motor kenceng,,,,enakan juga pake matic, jakarta macet matic solusinya….
LikeLike
91. randy – Desember 29, 2011
Ini kayanya artikel ungkapan sakit hati rider byson.terhadap si vixi. penyebabnya mungkin karena nyesel beli byson setelah di jalanan ga pernah menang lawan vixi,,padahal kalo menurut ane, sesama pengguna produk yamaha harusnya saling mendukung, bukan saling menjatuhkan, kalo motor anda ga cocok ya tukerin ke yg cocok,,gitu aja ko repot
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Boss gw dah nambah sama byson putih setelah 2010 punya yang biru, kenapa nambah si banteng ? alasan nya n motor gampang di utak atik, bamteng lama saya sudah ganti baju & ga maluluin lah soal speed sama ninin 4 tak. so, kesimpulaan nya org gw bangga punya ini motor !
Sebaik nya ente kalo komentar pake otak ya, hahahaaaa……
LikeLike
355. KawaksRider – Januari 2, 2012
Maaf nih ya buat smua..
Yg tengil itu bukan Brand nya tp rider nya..
Tp dalam kenyataan emang gtu sih..
1x lg maaf ya,90% rider yg tengil itu rider yamaha..
mulai dr Maticnya.bebeknya smpe mtr batanganya kebanyakan pda tengil ridernya..so paling kenceng..padahal..Preeeetttt..Topspeed&Akselerasi aj dh pda blagu…Image Yamaha itu mtrnya gangster..
================================================
masing2 merk motor punya image sendiri2,
layaknya HONDA yang image nya motor OJEG se indonesia, wkwkwkwkwkwk
LikeLike
@ irwan 364
ga salah bos byson di bandingin ninja 250? atuh kebedel bedel boss..
yang realistis dong
LikeLike
Saat lampu merah bypass krian menyala.dgn sangat bangga rider vixie menggeber motornya disampingq begitu lampu hijau rider vixie tanpa filter udara langsung ngegas abis2an g pikir panjang aq layanin sengaja g tak salip bgtu 120kpj tuh vixie dah meraung mesinnya.g pikir panjang aq overtake dech biar g besar kepala di 130kpj tuh vixie dah nangis2 mbuntutin. Mau nge gas lagi g enak g da saingan dijalan. Vixion vs ninja haram hukumnya
LikeLike
DAN PEMIRSA…
Tiba-tiba hujan lebat, berteduh deh smua…
Dan saling berpelukan krn kedinginan…. ahahihi
LikeLike
kok bisa tahu tanpa filter ya? padahal mau liat filter udaranya aja mesti buka tangki, kalau buka jok cuma liat lubangnya. dari suarakah? tapi mosok vixie copot filter udara sih?????
mesin injeksi tuh yang saya tahu kebanyakan cuma anti filter pake yang after market.
Vixion vs ninja ngga haram ahhh…. cuma kalau ada rider vixie berani lawan ninja di jalan raya berarti ngga tahu diri. diliat dari sabang sampai merauke juga pasti kalah
yang balapan di jalan umum = ……. jawab sendiri ya, sesuai keyakinan masing-masing
============================================================
tapi yang mesti digaris bawahi, motor cuma kendaraan, apapun merknya, apapun jenisnya kalau yang memakai alay tetap saja di jalan tengil.
patut dipertanyakan juga nih yang ngotot merk A lemot merk B kenceng, di jalan raya tengil juga kali yah?????
LikeLike
vixion cuma enak di tarikan bawah bro ,,, punya ane aja gigi 4 cuma dapet 110 abis tu gigi 5 kerasa naik jadi 120 aja(masih bisa naik sih tapi lama banget kayaknnya )
#berat ane 72 kg
mesin sutandart
tutup pentil aja yg di ganti
LikeLike
ane jujur aja yg pake mio & beat,, kebanyakan yg alay soalnnya ane sering abnget lihat yg pake tu motor(yg di sebutkan di atas) ugal2an
kalo satria di bandingin dengan vixion yah jelas ketingalan vixion
-satria aja gigi 6 dohc pula (coba misalnnya cuma gigi 5 ngak bakal beda jauh kan)
-bobot satria lumayan lebih ringan bro
@all kalo mau ngetes jangan di jalan bro di mesin dyno bro abis tu bobot raider
LikeLike
mosok ganti tutup pentil iso nambah banter rek..
alon2 ae mbro keluarga istri anak menunggu dirumah
LikeLike
hahahahahaaaa……lucu lucu lucuuuuu
LikeLike
Kalian smua bego
Kalo blm liat lngsung jngan asal ngmg.
Dasar bego smua.
Mana ada orng buat artikel blng mtornya kalah ga laku artikelnya.
Mikir pake otak aja lah.
LikeLike
gw percaya tu tvs ngalahin vixie soale gw dah 3 thun pke apache top speed bawaan standar yang pernah gw raih nyampe 155 km/jm dah mentok dengan gaya berkendara ala moto gp.n ne mtor tetep irit ga ada troubel am skarang.
LikeLike
sampe 155kpj woowwww. bener gak tu? saya jg make apache tp 131 kpj udh mentok kyknya> klo pun bs nambah plg dikit aja n butuh trek lebih panjang n lamaaa>
LikeLike
apapun mtrnya yang penting pake bbm non subsidi jgn kaya nmp.tiger,kalo fu rata rata yg punya ngisi non subsidi.
LikeLike
@188. hajime – Desember 29, 2011
ngakak vixi sering diadu ama fu…ya kalah telak….ama rtr juga kalah noh…ama onta cs1 jyg lebih kecil 25cc mesinny juga putus tuh vixi di 110kpj keatas….
gua yang ngakak gak ngerti motor ga usah komen cs 1 = 150cc tololll…
LikeLike
ntu vixi mungkin jalan nya roda satu. makanya kalah, wkwkwkwkwk…
apache motor gak laku dah jelek gak bentuk sama sekali. di adu ma punya ane aja gan….
vixi 2011
pertamax plus
mesin standart….
bole di adu deh klo situ mau. wkwkwkwkwk…
LikeLike
heh lu yg bawa avache yuk sama vixi gw test mau ga lu??? sombong banget baru lewatin segitu doang…
LikeLike
dri atas gw baca jdi ngaco neh comennya??? ada yg bilang vixi kalah sama cs1, ada juga yg bilang kalah sama FU dan ada juga yg bilang bahwa TVS bisa nembus 155/kpj aduhhhh yg punya avache lebay banget… dan buat yg punya CS1 sm FU jdi penasaran gw pengen ketemu sm yg punya motor apa bner bisa ngalahin vixi… coba sma vixi gw mau ga???
LikeLike
@198. ledylim
yg mas rider_gl145 bilang itu saya percaya, knp?
karena dulu saya punya gl145 taon 1992.. mesin std cukup gigi 4 ude bisa lewatin vixi pelan2, masuk gigi 5 tinggal lambai2 tangan..hahaha
cuman memang bener yang mas ledylim bilang, jangankan 120, 100 aja uda goyang tuh stang depan..godek2 gimana gitu..
sebagai info tambahan, gl145 taon 1991 itu jauh lebih kenceng drpd yg 1992..dan spido vixi itu ngaco parah..
dulu saya lari 80 (spido gl145), di vixion uda 110, nah loh?
saya kira saya punya yg ngaco, ternyata pas saya ukur ma mobil temen saya (civic 2002) emang bener ngaco spido saya..
di gl145 20km/h, di civic masi 18km/h…jadi saya punya ga akurat (kebanyakan), vixi punya ngasal nunjuk (overdosis korupsinya)
LikeLike
@thread starter
saya ga percaya gigi5 apache “standar” bisa menang lawan vixi (kondisi rider imbang)
saya punya apache 2008, waktu standar kalah telak malah vixi (berat saya 52kg), jgnkan gigi 5, dari awal juga uda ketinggalan..
settingan motor saya uda pas, wong pulsar 180 aja start nya kalah (startnya ya)…bahkan sama sesama apache aja, saya punya masi lebih unggul sedikit (pernah tes dulu di karawang)
LikeLike
dari dulu yang saya denger dari sesama pengguna apache itu “apache tembus 150km/h”, what a bullshit…
kalo ngibul jgn kelewatan mas, mungkin emang spido anda nunjukin 150, tapi rpm anda ada di berapa? hah? itung pake kalkulator juga kalo std itu ga mungkin bisa 150km/h meskipun gigi 5 uda 10rebu rpm..
saya aja uda pake pertamax+, +nunduk, +turunan, +beberapa bagian sudah dicopot supaya enteng cuman dapet 128 (spido) dengan rpm 9750 di gigi 5, itupun kalo diitung pake kalkulator aslinya cuman 123km/h..
spido saya pernah loh nunjukin angka 180, ga percaya kan?
ya iyalah, wong kabel spidonya rusak..bentar 160, tar jadi 20, tar jadi 180..hahahaha
kalo ngomong itu fakta aja, ga usah lebay..emang dasar apache pelan mah pelan aje, mendingan pake glpro145 ato vixion (untuk yang sekelas cc nya), apache cuman menang irit doank (saya punya 42-47 km/l, premium ato pertamax+ sama aja)
LikeLike
@alay 380-381
tes ma apache yg std mas (biar menang), kalo ma saya punya pasti ente kalah (uda ga std soalnya), uda prnah d tes ma vixi modif punya pak polisi cengkareng…hahaha
LikeLike
hehe.. kalo testnya gitu mah belum bisa di ambil kesimpulan, saya jadi ngakak baca coment2 FBH, disinyalir itu orang iri ma vixie gara2 motornya ga bisa ngikutin..
LikeLike
jangan percaya kalau belum buktiin/lihat sendiri, nihh liat vixion vs rx king vs ninja rr, vixion aja bisa ngikutin men padahal 4Tak VS 2Tak, jangan percaya cuma ama “katanya“
FBH jangan panas, emang fakta kalau vixion itu kenceng, jangan remehin vixion, Okee… 😀
LikeLike
saya pengguna tvs apache saya sudah seting karbu, modif filter udara dan ganti knalpot dengan ukuran yg saya hitung dengan matang kebetulan saya sudah dyno test dapat di 18 dk dengan gir standar saya mampu lari di 130 km/jam, rasanya sudah ngga ada lawan berapa kali saya buat pengguna ninja 250 geleng geleng, mungkin mereka nunggu kapan jebolnya nich mesin, dengan akselerasi 0 sampe 100 km/jam saya masih di depan ninja selanjutnya saya cuman bisa nempel saja memang ada kelemahan dengan nich mesin berapa kali saya agak susah masuk malah netral, namun anda akan kaget saat liat jarum rpm anda menunjukan 12000 rpm gila ngga ada limitnya nich cdi, saya juga pemilik satria 2 tak oprekan top speed yg pernah saya capai 150 km/jam,,tapi tetep aja saya kaget dengan mesin india ini yg dulu saya remehkan mangkanya saya beli untuk tau mengerti dan paham semua motor bisa di buat kencang namun yg sudah punya bakat kencang atw dna nya mengalir darah balap yah tvs ini dibuat untuk melampaui batas maksimal putaran mesin, giiila saya benar benar dimanjakan dengan mesin ini dengan sasis yg kecil liar mesin nya mengacak ngacak bahu saya untuk mengoreksi setiap perpindahan gigi,,,akhirnya saya mengerti motor ini tidak sempurna namun naluri balapnya yg memacu anda untuk membuat nya jadi sempurna,…geeela ngga tuh kenalin nama gwe Bagus gunawan wijaksono St,…lulusan teknik mesin unas saya paham mesin dan saya paham sasis,….mudah mudahan tvs mo rekrut saya untuk memperbaiki kekurangannya
LikeLike
good luck,
LikeLike
kalo masih ada yg belum percaya liat tvs apache ghost di india mungkin itu bisa menjelaskan sedikit tentang cerita saya
LikeLike
walau vixi udah boreup 200 cc tetep aja kalah sama tvs 160 cc. kemaren malam vixi temen udah boreup 200 cc lawan tvs ku 160 cc di bypass . si vixi di tinggal jauh banget. dari awal lampu merah. speedo nggak berkutik dari 120…. jujur agak ngeri cz tvs ku abis di jatuhin ama istri…. hehehe….
motor alay: vixi
motor playboy: tvs apache 160cc
” alay kok lawan playboy ya ngak mampu kale……”
LikeLike
widiiiiiiihhhhhh muantappppppp,,,,, boleh juga tuh, klo mau nyoba sma vixi 200cc berani tanggung jawab ga??? situ pake TVS 160 hmmmmmm
apa mimpi x ya,,, punya gw udah seher 65mm setara jdi 200cc klep buang 21 klep masuk 19 gear rasio 15.40 sudah 6 speed injektor 180cc/detik
bulan april mau turun di sentul mau ikut ga, kita pengguna yg taat lalu lintas jdi kalo mau kebut’an ada tempat nya yaitu di SENTUL
LikeLike
hahaha rata2 biker indonesia tuh alay semua. kayak yg punya warung blog ini. ngebut kok di jalanan umum…. aneh!!!! disentul kalo berani, jangan cuman sesumbar bacot bau ketek India. katanya blogger otomotif selalu mengedepankan safety riding. lah dia sendiri ngebut di jalanan jelek-jelekin tunggangan orang lagi.
Hadeuh, yg alay kalo menurut ane yg punya blog baru belajar naek motor aja bangga….kasian anak ente gan!!!!! nunggu dirumah wkwkwkwk, untung masih di kasih nyawa buat liat anak bini haaahaaaaa
LikeLike
bro cowok tersadis_ kan gw ajak di sentul bkn di jln raya,,, wakakwakwakwaa visss mennnnn….
LikeLike
mendingan vespa gan kental kekeluargaan n solidaritas…
salam damai
indonesia
scooteris
LikeLike
Mau dikata apa juga yaa dua-duanya sama-sama menang!~
Apache menang tipis di performa~
Vixion menang telak di penjualan~
–v
LikeLike
Pengalaman pribadi ane ngetest speed CS One ane di pantura Jateng (Semarang-Pekalongan) topspeed dpt 138km/h. Itupun grip gas belum pol,masih sisa dikit. Ane yakin bs nyampe 140km/h. CS One ane kondisi standar pabrikan, jarak tempuh pun masih rendah. Pengalaman ane pernah beberapa kali adu kenceng sama Vixion di pantura Semarang-Pekalongan (100km) yg notabene byk trek lurusnya puluhan kilometer pun berkali-kali CS One ane menang telak. Skill rider Vixion-nya rata2 ane akuin sama2 speedfreak juga kayak ane,berani geber motornya sampai limit. Tp selalu CS One ane bs ngalahin Vixion dg mudahnya. Saat CS One ane masuk gigi 4 aja tu Vixion2 dh ketinggalan di blkg ane. Apalagi saat CS One ane masuk gigi 5 makin ketinggalan jauh tuh Vixion2 di blkg ane.
Meskipun mesin CS One cuma 125cc tp jgn diremehin. Karakternya yg overbore dg mudahnya mempermalukan VIxion di RPM atas. Yg ane heran,rider penunggang Vixion byk yg sok jago di jalan. Makanya kalo ane ketemu rider Vixion yg kayak gitu di jalan sekalian aja ane kasih pelajaran biar malu tuh ridernya. Salahnya sendiri udah ngremehin CS One.
Pengalaman ane lainnya selama nyemplak CS One ane pernah menang adu kenceng sama Byson, Megapro160, New Megapro, Tiger, Thunder, GL, Minerva, RX King, Jupiter MX, New MX, F1ZR, Satria RU120& semua bebek. Saat nglawan Satria FU CS One ane kalah di gigi 6 (CS One giginya cuma 5 :D). Sampe gigi 5 masih bs berjejeran. CS One ane kalah saat Satria FU masuk gigi 6. Tapi hasil akhirnya CS One ane tertinggal gak terlalu jauh. Mengingat volume mesin CS One selisih 25cc dr Satria FU, kalah 1 gigi & SOHC vs DOHC, performa keseluruhan CS One tdklah mengecewakan, lebih dr cukup. Nglawan Scorpio lama pun masih sanggup ngikutin gak terlalu jauh di belakangnya. Utk nglawan motor 4 tak SOHC berkubikasi di bwh 225cc, CS One masih bejaban. Apalagi kalo skill rider yg nunggang CS One brani geber sampe limitnya, menang nglawan motor2 tsb tdk mustahil. Sebenarnya ane pengen juga ngetest speed CS One ane nglawan Pulsar series maupun Apache. Tapi sayang blum kesampaian karena ane gak pernah ketemu motor2 tsb di pantura. Ane penasaran juga hasil akhirnya gimana kalo CS One ane nglawan Pulsar series & Apache. Sedangkan utk motor 2 tak semacam Ninja, NSR & CBR series yg mesinnya 4 tak DOHC serta Ninja 250 ane akuin performanya di atas CS One. Sudah pasti CS One kalah jika melawan motor2 tsb.
Jadi,utk yg selama ini ber-underestimate pada CS One sebaiknya buka pikiran kalian. Selama ini byk masyarakat yg meremehkan CS One. Tp di kalangan speedjunkies,performa CS One sdh diakui sebagai motor kencang. Yg ngremehin CS One pasti blum pernah mencoba performanya secara langsung. Coba kendarai CS One hingga limitnya, ente gak akan kecewa. Meskipun ane nunggang CS One ane bukan fans fanatik Honda, apalagi sales Honda. Ane beli CS One karena gak kesampaian beli Honda Sonic. Honda Sonic punya reputasi bagus di kalangan penyuka motor kencang. Mesin turunannya yg dipasang di CS One pun relatif hampir sama performanya. Rangkanya pun sama. Kelebihan CS One dibanding Sonic ada di speedometernya yg lebih bagus. Speedometer CS One full digital, lengkap, akurat & presisi. Angka kecepatan yg ditampilkan pun lebih real dibanding motor lainnya karena menggunakan sensor elektromagnetik di as roda depan. Ane suka ngetest speed di jalan raya karena merupakan tempat pengujian yg real utk motor harian standar. Trek pantura yg relatif flat & punya long straight hingga puluhan kilometer cocok utk menguji topspeed motor harian standar. Sdgkan pengetesan di sirkuit tentunya butuh byk penyesuaian, sehingga tdk standar lagi. Meskipun ane suka ngebut,tp ane selalu riding dg bertanggungjwb pd diri sendiri maupun pd orang lain agar gak sampai merugikan pengguna jalan lainnya. Ane ngebut tp masih safe,gak menganggap remeh safety. Ane gak bermaksud utk sombong ataupun ingin BC pd fans pabrikan maupun rider penunggang motor2 yg ane sebutin di atas. Ane murni ingin sharing pengalaman ane pribadi aja selama riding di jalanan utk membuktikan secara real performa Honda CS One yg sebenarnya. Utk penyuka kecepatan, CS One gak mengecewakan. Dua jempol daah utk CS One. Bangga ane punya CS One & bs mengeksplor potensinya hingga limitnya. Bravo CS One! 🙂
LikeLike
yes itu benar..ane jg pengguna cs1..selama kebut kebutan ane pernah kalah am satria 2 tak hiu dan Fu,,tp gak beda jauh.. sekitar 2 motor..YANGMAHO mah berisik doank dijalanan ane kentutin ampe modar..
LikeLike
commentny OOT….trtrik nh ma mtor india tp msi liat2 referensi…..klo iseng oot ane skrg msi mke thundie 125…prnh dkntutin ma cbr250…cma ane bles ma bunyi knlpot thundie lngsg noleh joki 250 pnsran mtor ane apaan…pas dkt dia liat thundie dia lgsg blik kanan…mklum snalpot ane obok2 bunyiny sangar…..
rider alay pstiny bnyak bgt itupun dliat dr segi umur ksran anak smp mpe anak kliahan….tp maaf2 kta yg mke piksion mang rata2 alay bgt…bkanny ga suka tp liat tu mtor kq kyak mksain pnya mtor brasa gede…liat kaki2ny aj ane ksian…prnh nyoba mke tu mtor dgeber topspeed getarny ga nhan…..piksion bgusny mang cma tuk dlm kota soalny bodi rmping kyak bebek n aksel awal mntep….
tp syang ane rider jlan lintas…mo bli piksion syang d duit mtor ga bsa dpksa kerja kras 2000km/bulan
LikeLike
Aq punya sartia f tapi kok saat nanjak ngempos kurang tenaga harus main kupling. . . Tolong solusinya.
LikeLike
AYUK TANDING DG AKU,,, AKU PAKAI VIXI NE….. MOTOR MU MENENANG DI CERITA INI AJA….\
LikeLike
karakter tvs hampir sama ky bajaj,, power & torsi gede.. vixi beraninya pas gw lg pk axelo.. itu axelo jg cm kalah top speed. pas di ajakin sm fu, vixi cm geleng kepala..
LikeLike
mas2 yg kalem, kalo motor lu kenceng pasti pada nongol kan di balapan drag nasional, lu liat ada gak ninja 250, ada gak cbr 150 or 250 gak ada kan ntu semua motor sampah, ada juga ktm 250, trus ada gak tuh vixion, ada gak tvs sok kenceng, ada gak bajaj gak ada man… tuh motor buat balap karung doang, luat liat kan satria F 150 kalo di drag buanyak banget,bisa bejaban ama ninja rr bisa bejaban ama ktm, baru tembus 125 ampe 130 aja sombong banget,…. hadeeh
LikeLike
Kenyataan di lapangan berbeda, Vixi dgn torsi yang besar mampu mengalahkan NMP, bahkan Cbr150 (cbr150 kalo trek 2km++) apalagi TVS motor goyang dangdut sih cuma di kepret udah kepicirit.
si FU cuma menang body ringan aja nih motor cungkring, coba misal bobot sama. mencret jg nih FU.
SO ayo sapa mo test di sentul? atau test Dyno aja? gua yakin vixion ngak akan kalah. se yakin2 nya.
LikeLike
@ Alex:sekarang orang itu sudah kritis dan pinter terhadap produk,udah gag buta bisa baca karakter mesin dari spesifikasinya.yang masih fanatis dan mendewakan motornya hanyalah orang bodoh dan pikiranya tertutup.
@ fery: balapan gag cuman drag doang kan? buktinya FU malah di kentutin adik nya apache si TVS tormax 150 di road race open class 150 kalimantan.
LikeLike
Jancoooooooooooooook kereeeeeeeennn….
LikeLike
Posting Kelebihan dan kekurangan si Apache Dong, cz Aku jg Rencana_y mao Ambil si apache,..
LikeLike
hadeh, khas nya yamaha kan emang di power nya. jadi menang kalo pas start or tinkungan. kalo apache tuh speed nya (kaya honda) menang nya kalo trek lurus panjang.
coba kalo race nya di jalan” antar kota (yang banyak nikung) hasil nya bisa lain tuh.
LikeLike
RAME BGT YA SALES2NYA…
LikeLike
hampir 5 tahun saya pake Apache, Alhamdulillah tidak ada masalah yang berarti. padahal saya termasuk pemakai yang tidak pinter ngrawat motor. jangankan servis rutin, nyuci motor saja tidak pernah, motor bersih kalau kehujanan di tempat parkir (wkwkwkwk). tapi apache memang tangguh dan bandel. setiap hari minimal menempuh perjalan 50 – 70 km. dan yang paling saya suka adalah iritnya bukan main (saat bbm 4.500, uang bensi apache 175 ribu untuk … 2,5 bulan) jadi bisa nabung untuk beli boil deh.
LikeLike