Sopo sing ora demen tarikan tunggangan makin maknyuzz. Siapa nggak nggak ngiler kalau motor kesayangan dilirik biker lain. Nah…mungkin itu yang menjadi hasrat pria berusia 40tahunan owner NMP. Tanpa sungkan dan sayang…doku 1,1 juta rupiah dikeluarkan supaya kuda besi makin gahar dan disegani….
Jika diperhatikan material yang ditawarkan R9 adalah full stainless steel dengan sambungan beruas khas high perfomance freeflow muffler. Model slip-on membuat aura racing makin terasa. Instalasi termasuk mudah sebab gas buang memang diperuntukkan untuk NMP. Rasa penasaran memaksa IWB menunggu hingga pemasangan selesai. 15 menit berlalu…siMegy terlihat makin keren. Busyettt….penampilan jadi terdongkrak euy. Gimana dengan performa??…
Sayang IWB tidak jajal langsung. Mau pecicilan ngetes…kurang nyaman soalnya siempu baru kenal ditempat. Namun…bukan biker kalau tangan tidak gatal. Pinjam kontak…mesin dihidupkan untuk merasakan perbedaan pasca R9 dipasang. Dan…mantap bro!!. Kenaikan RPM makin ngeplong. Ketika gas dipuntir secara cepat tidak ditemui jedah..atau telat. Teriakan mesin terdengar dasyat. Sayang ketika menginjak 9,500RPM ada timbul gejala brebet. Hhmm…tinggal ganti MJ/PJ….dijamin lari siMegy makin ngacir nih…
Suara R9 masuk kategori tengah-tengah. Artinya tidak terlalu ngebas tapi juga tidak garing. Dentuman tetap padat kendati digeber pada RPM tinggi. Wis pokoke ditelinga terdengar merdu bagi yang demen penampilan gahar. Terbukti siowner tersenyum gembira pasca pemasangan. ” Beda mz….jadi lebih enteng larinya…” serunya sumringah. Ya iyalah…namanya juga kenalpot racing . Tertarik mengganti knalpot standart dengan freeflow muffler?? R9 bisa dijadikan pertimbangan. Semoga berguna..…(iwb)
sip deh
LikeLike
nanti di tilang pak pol :))
LikeLike
pertamax !!!
LikeLike
motor adlah istri kedua 🙂
LikeLike
manccaappsss..
http://rs1blog.wordpress.com/2011/11/21/belajar-dan-mengenal-tanda-gambar-rambu-lalulintas/
LikeLike
wah keren juga….
LikeLike
Nyamankah kita dijalan jika makin byk motor bersuara menggelegar walaupun pelan?
LikeLike
takut sama pak pol 😦
LikeLike
Ngilerrrrrr
LikeLike
sipp bro, di tunggu ulasan tentang nmp modif lainnya. Ooo tkp di daerah endi bro?
LikeLike
Mancap
LikeLike
di tempat ane pake R9 ditilang pak isilop
LikeLike
wow..manteb..
http://cafebiker.wordpress.com/2011/11/21/memasuki-era-injeksi-sudah-siapkah-honda-dengan-mekaniknya/
LikeLike
kalo c byson cukup pake knalpot magnum 2 lubang,dijamin suara gahar pol n tarikan nampol…
LikeLike
nmp memang motor bapak2 ya
LikeLike
nanya nih (berhubung ga punya ilmu knalpot).misal ujung mufler dikasih pipa kan rada meredam bunyi, ngaruh gak ke performance (biar lembut suara tapi naik acelerasi)?. dan ganti ke free flow apakah bisa mempercepat ngrusak mesin (ga ada tendangan balik)? thanks sebelumnya…mohon pencerahan para ahli sekalian 🙂
LikeLike
Plokis siap2 ama gergaji….syereeem..
LikeLike
brisik
LikeLike
manusia g ada puasnya, tarikan standarnya aja udah enteng, masih kurang juga…., yg ada bensin makin boros tuh…
LikeLike
Nitip mas :
Yamaha YZF R15 V.2.0 Brojol di Indonesia? ….. Nunggu Lima Taooonnnn
http://udiendkab.wordpress.com/2011/11/21/yamaha-yzf-r15-v-2-0-brojol-di-indonesia-nunggu-lima-taooonnnn/
LikeLike
Saya pernah punya tuh knalpot R9 mugello, dipasang di my pulsar 200, namun apa daya ga bertahan lama coy, cuman 2 minggu coz ada insiden, waktu dipakai kenceng kalau ga salah speed di 116km/jam tuh knalpot meledak dan hancur lebur ga bersisa, padahal mahal bro 975 rebu hanya 2 minggu saja. Knalpot hancur di sambungan las-lasan disekitar leher knalpot sampai efek ledakannya hancurin step kanan masih untung ga kena kaki. Ane bingung napa bisa gitu, apakah dapet barang cacat atau gimana. Yang jelas apes terus pulang tanpa knalpot dan ga ada dudukan step kanan, tuas rem juga melilit di as roda belakng jadi berat gasnya ngunci terus. Kembali ke standar deh its more safety
LikeLike
mangstabbb….
LikeLike
pake knalpot racing memberi efek panas mesin berlebihan,hati-hati bro.harus berselang-seling waktu pakenya,2minggu pake knapot racing,2minggunya pake knalpot standar. begitu seterusnya
LikeLike
berisik apa bagusnya yah… gahar itu suara mesin 2 silinder Ninja… lebih gahar lagi suara mesin 4 silinder CBR 1000 RR atau kalau ga pernah denger suara2 motor CBR atau R1 dengerin aja suara motor BM polisi… itu namanya gahar…. kalau motor suara kenceng berisik patah 2 .. mana bagusnya….? motor gahar seharusnya bunyinya ga brum brum… tapi Zzzzrrrrzzzrrr
LikeLike
enakan kanlpot standar 🙂
udah pernah make knalpot freeflow nya shieldiez…suara emang termasuk paling silent diantara knalpot2 racing…tapi, males juga dengernya kalo udah rpm tinggi, berisik!!!
akhirnya balik ke standar n kembali dengan szwiiing…szwiiiiiiiiinngg
^^ tanpa kanlpot racing udah kencang n tetep irit!!! ^^
LikeLike
23. black devil – November 21, 2011
pake knalpot racing memberi efek panas mesin berlebihan,hati-hati bro.harus berselang-seling waktu pakenya,2minggu pake knapot racing,2minggunya pake knalpot standar. begitu seterusnya
====================================================
yg ada jd dol atau londot baut di mesinya, kalau sering bongkar pasang. cmiiw
pengalaman, q pakai knalpot racing dalam jangka waktu panjang jg ga pp,,
LikeLike
😀 kalau mau aman ya pakai standard pabrikan. dijamin lebih awet. ada masalah, tinggal klaim selama masih garansi. knalpot modif belum tentu aman jika dilihat dari pengalaman para komengtator diatas. jadi ada resiko tersendiri walaupun mungkin bisa membuat akselerasi motor lebih baik. resiko ke mesin? entah ya. tapi jika dilihat dari pengalaman komengtator no 21 (gae), pengalamannya cukup mengerikan juga. untunglah saat kejadian gak sampe ada kecelakaan, atau sampai kejadian. entahlah.
LikeLike
Sip
http://mesin4tak.wordpress.com/2011/11/21/2012-bmw-k1300r-futuristik-gambaran-motor-masa-depan/
LikeLike
@ 23 gae : wuih, serem banget masbro…ampe meleduk gitu??? padahal R9 lho….
LikeLike
975 rb dapet R9 Ori yuah… kirain harganya 4-5 jutaan… entahlah… ga doyan ama knalpot free flow sih nggak ngeh jadinya
LikeLike
klapot resing bagus penampilan doang,,,,,saya sich gak terlalu suka yah….
LikeLike
Standar lebih Elegan & Safety…
http://valenandagarage.wordpress.com/
LikeLike
Keren
LikeLike
dl saya jg pernah pake R9 new mugello di jupiter z,, itu jg ga bertahan lama, cmn 2 minggu aja, dr segi akselerasi emg nambah, top speed mlh nge drop, bensin tmbh boros, blm lg deg2 an klo pas lwt depan pos polisi, takut di tilang… akhirnya ya tk jual lg…
LikeLike
Lewat komplek ane,,tak lempar bata
LikeLike
kalau ane lebih prefer apa adanya aja
http://setia1heri.wordpress.com/2011/11/21/sosialisasi-pe…-kota-surabaya/
LikeLike
dikasih DB killer nya juga gak tuh? takut kalo lagi ada razia knalpot bisa dipretelin ditempat ntar..
LikeLike
gaharan suara motor q! treng teng teng, treeeeeeeng langsung 150 kpj!
LikeLike
bukannya knalpot ori NMP sudah freeflow ?
LikeLike
kayak’y pada g seberapa demen knalpot racing nih, baguslah 🙂
ane sendiri jg masih demen knalpot ori, lebih motorsiawi kata warung sebelah 😛 mending tampilan aja yg di bagusin, lebih puas ngelihat’y…
LikeLike
se silent2nya knalpot racing yang versi silent apapun tetep lebih silen knalpot bawaan pabrikan..
ane pernah coba beli AHRS silent series tetep aja.. suaranya gak enak di denger dan gak sealus knalpot aslinya.. 😆
bensin tambah boros yaudah ganti standar lagi aja..
LikeLike
wah utk kali ini ane nggak setuju dgn mziwb! knolpot racing sangat berisi, polusi suara! suara gahar itu suara moge, bukan moge jadi2an yg suaranya dipaksa gahar, yg ada malah bikin gat telinga. ane paling sebel dgn knolpot racing, apalagi malam2 bikin anak ane terbangun n mengganggu ketenangan lingkungan! So, SAY NO TO KNALPOT BERISIK YG BIKIN TELINGA BERSISIK!
LikeLike
mantab, harganya juga mantap..untuk merk R9…..
nitip lapak,kang:
http://www.bikers86.co.cc/2011/11/melepas-penat-bersama-eloknya-suramadu.html
LikeLike
pasang knalpot “racing” gak ada guna..suara doang yg kencang, jalan 100Kpj aja bisa dibayangin tuh suara knalpot kaya petir disiang bolong, malu2in kalo tiba2 disalip ninja yg knalpot STD yg suaranya gak begitu nyaring tapi ngebas, vvvrrrrooooooommmmm….
LikeLike
yang keren itu kalo ada yang bisa bikin byson tapi bersuara knalpot layaknya pulsar 220… design byson mantap… plus suara knalpot p220 yg mendekati moge.. Zzzzrrzzzzrrrr .. halus banget…. merdu ditelinga…
LikeLike
Ane pake snalpot racing di old blade ane aman2 aja tuch, yg psti power nambah…
LikeLike
percuma juga kalo ujung2nya ditilang polisi…bukan soal uangnya tp waktu yg terbuang juga,,,,,
LikeLike
tips buat yg bru pasang knalpot racing : liat keramiknya busi,bila warananya coklat brarti ga masalah,bila warnanya putih brarti pilot jet n main jet karbu minta dinaikkn angkanya/diboroskan…
LikeLike
Mantabbb… 😀
LikeLike
kadang pake knlpot racing itu lebih aman di jalan ketimbang knalpot standart..kenapa..?
karena dengan jarak 3meter aja orang dah ngeh klo ada motor di belakng, dan pasti liat spion, bukannya hanya motor tapi mobil juga..pastinya..
coba klo knalpot sunyi, dah dibelakng persis, masih aja ngak ngeh, klo mau nyalip klason, iya klo kalson nyaring, klo ngak..? palagi klo yg naik motor pake earphone MP3..apess….:)
curhat mode on…
LikeLike
mega pro emang rata2 yang belinya umur di atas 35 tahunan ya
LikeLike
@penggemar ninja : plus sumpah serapah orang sepanjang jalan… mehehehe… bener jua sie pada ngeh… ga perlu pasang klakson lha dah kedengeran kenceng dr knalpotnya… tp polisinya yang denger kupingnya jadi panas… diuber dah… apalagi keluar kota.. beda plat… lah wiss… makanan polisi doang tuh hhehe.. polisi matanya ijo lho mas bro…
LikeLike
50. penggemar ninja – November 21, 2011
kadang pake knlpot racing itu lebih aman di jalan ketimbang knalpot standart..kenapa..?
karena dengan jarak 3meter aja orang dah ngeh klo ada motor di belakng, dan pasti liat spion, bukannya hanya motor tapi mobil juga..pastinya..
coba klo knalpot sunyi, dah dibelakng persis, masih aja ngak ngeh, klo mau nyalip klason, iya klo kalson nyaring, klo ngak..? palagi klo yg naik motor pake earphone MP3..apess….:)
curhat mode on…
===================================================
Salah kaprah, makanya peraturan mewajibkan kita pake spion 2 biji dikanan & kiri, supaya kalau mau pindah lajur kekanan & kekiri liat spion dulu pastikan dibelakang aman, brarti ente kebiasaan naek motor sruntulan kanan kiri ga liat spion ya?
nuduh mode on….
LikeLike
dilema….standart terlalu silence ga kedengeran klo mo nyalip kadang orang yg disalip ska kaget….kalo racing ya itu dia……di kutukin orang…..bagusnya pake knalpot apa yaaaa ?
LikeLike
900 ribuan lumayan juga ya… mending custom pake knalpot kaleng 😆
LikeLike
lebih suka suara knalpot standar … Lebih sopan gitu kesannya & yg pasti ga dicap “biker sruntulan” (soalnya skrg msyarakat udh mnyimpulkan bahwa yg pke knalpot racing, adlh biker sruntulan) .. Kecuali knalpot r9 UNTUK NINJA250 !!! ITU BARU NAMANYA KNALPOT
LikeLike
@hengky
hehe2..ane ngak perlu liat spion lagi mas bro..orang ngambil kanan terus..:)
yg apes klo ketumu yg sruntuan itu, apalgi ibu2 atau abg2 labil naik matic pake earphone..paling kesel bgt liat nya…atau yg smsan mesra di atas motornya..pengen ngagetin klo dari deket…
oiii…….
LikeLike
Request artikel kang, mengenai mtor yg mengganti knalpot dgn motor standar dgn mtor standar yg lbih bsar ccnya macam byson pake knalpot scorpio lama, buat alternatif yg ga suka suara gahar… Tp suka tarikan maknyuss…
LikeLike
@ All
Artikel bagi yang doyan ganti knalpot. Kalau nggak ya jangan diikutin
* Btw baru tahu kalau ada R9 prothol mzbro. Ada fotonya nggak ya??
@ 48. smoothy blue
Yup…betul banget. Nais inpoh mzbro…
@ 50. penggemar ninja
Jujur saya merasakan juga mzbro. Jaman dulu pakai Megy knalpot bobokan kalau melaju kencang biker didepan sudah minggir sebelum tunggangan mendekat. Tapi semenjak pakai sikebo…haduh, klakson nggak pernah istirahat. Lha gimana nggak…sudah mepert aja mereka tidak sadar kehadiran kita. Apalagi lalu lintas Jakarta yg padat jarang biker mau minggir…(curhat mode:on juga)
@ 58. 4201journey
Wihh requestnya maut xixixi. SIp ditampung mzbro!!
LikeLike
mending yg standar aja.
gak enak sama tetangga klo pake knalpot racing.
suaranya bikin org terganggu.
LikeLike
Gasspoll:
lu liatnya cuma 2/3 biji doang sih, di skull gue aja banyak murid2 yang pake. bahkan kmrn waktu karnaval ada barisan depan yg pake Meggypret semua. Masih mau bilang bpk2 lg di bro!
LikeLike
@59 IWB
Ada tuch artikel yang ngebahas knalpot free flow di tetangga sebelah…Intinya…untuk gaya, intimidasi atau performa.
Kalo curhatannya ente, kayaknya lari ke intimidasi tuch…hehe…no offense.
LikeLike
@ 62. Nay
Plus performa juga bro. Lawong larinya emang makin ngacir
LikeLike
hehe bener tuh terintimidasi bgt. apalagi dibelakang geber2 ga jelas.. pas dipersilahkan lewat…Jiaaah lari nya cuman sgitu… Hajar aja
LikeLike
klu cuma ngejar suara merdu,,mending pke knalpot handmate aja bisa pesen mau suara kayak apa..hohoho
LikeLike
diliat dr gambar motor….lebih baeek dipakai beli velg tapak lebar..plus batlax…..drpd beli knalpot yg bikin rusuuuh hihihihi
LikeLike
Bukannya knalpot nmp sudah free flow?
Ane sendiri pernah liat nmp pk knalpot standar vs nmp knalpot aftermarket, tarikan emg yg pk knalpot aftermarket menang tipis, tp top speed keok sama nmp knalpot standar.
LikeLike
cek mas boz,,,siapa tau ada yang suka.
http://anekaknalpot.blogspot.com/
terima kasih
LikeLike
piksyen aye cuman open filter lumayan lah suara otok otok.wkkk yg penting rada keras dari standarnya,mayan deh orang2 rada nyadar kalo da motor di belakang,mo ganti kenalpot pikir2 deh,maklum di desa,diamuk warga tar
LikeLike
Kalo kenalpot racing dipake di jalanan malem hari bagus bro. Kadang2 ada orang yang maen nyelonong sana sini. Dikiranya ga ada kendaraan. Dari pengalaman saya pake kenalpot racing dan standard. Lebih enak kenalpot racing.
LikeLike
nebeng bos, http://kebenaranhanya1.wordpress.com/2011/11/22/mencintai-nabi/
LikeLike
Siip…
LikeLike
tinggal ditilang pak polisi 😀
LikeLike
klo mau aman sih emang pake yg standar. yg buat kan pasti punya alasan knp knalpot standarnya gitu. soalnya, klo diganti dg yg ga standar akan berpengaruh ke yg lain. setelan buangan gas udah disesuaikan dg mesin. nah, klo tnyt ga pas ya bisa jadi masalah. semua pasti ada alasan knp tampilan standar harus spt itu
LikeLike
SEKARANG JAMANNYA 4 SILINDER….
LikeLike
kalo saya mending knalpot standard…ngebazzzz
LikeLike
Gak lulus Euro 2 tuh
LikeLike
Knalpot Modif, ane lebih suka knalpot hasil dari bobok knalpot original, suaranya lebih adem dan ngebass, nggak seperti knalpot katanya racing bobotnya ringan yang ada di pasaran, rata-rata suaranya memekakkan dan cempreng.
LikeLike
@21. gae
Pernah baca soal knalpot racing meledak di Pulsar, kalo ngga salah kejadiannya di Bandung. Apakah sampean orangnya?
========================
@58. 4201journey – November 21, 2011
Request artikel kang, mengenai mtor yg mengganti knalpot dgn motor standar dgn mtor standar yg lbih bsar ccnya macam byson pake knalpot scorpio lama, buat alternatif yg ga suka suara gahar… Tp suka tarikan maknyuss…
=========================
Motor PIBO adikku silencernya diganti pake punyanya N250. Secara tampilan jadi lebih padet karna silencernya lebih gede dibanding standar. Suara knalpot standar Pulsar aja udah halus, begitu pake silencer N250 jadi lebih halus lagi. Pas stationer yg kedengaran malah suara mesinnya doang, di rpm menengah suara dezziiingggnya lebih keluar (mantap) tapi di rpm atas agak sedikit pecah. Soal tarikan gatau soalnya belum ngetes dan lupa nanya. 😆
LikeLike
Harus ada standar untuk knalpot racing supaya bisa beredar. Sebaiknya dibuat SNI untuk knalpot aftermarket, diatur berapa tingkat kebisingan maksimal sehingga knalpot itu layak diedarkan, jangan kayak sekarang, seenaknya pasang knalpot yang memekakkan telinga.
LikeLike
iya harus ada standarnya, tentunya biar polisi g terlalu makan duit haram, ada yang setuju g?
LikeLike
ah masalah knalpot mah gmana selera masing2 dan kemauan saja… punya duit ya beli… ga suka ya jangan… masalah ketilang krn UU yang belon jelas ya biarin aja yang penting tak ikut ketilang krn knalpot racing beres tho hehehe
LikeLike
Di artikel laen tidak di sarankan mengganti knalpot standart dengan knalpot racing . Tapi kok malah di sodori ama yg beginian .
Jadi bingung jadi ganti knalpot apa kaga nih buat kebo ane . xixixi
Tolong info dan saranya ya gan . Tq.
LikeLike
Kira2 boros gak ya ke bensin?
LikeLike
kalo ane pake koin lima ratus perak yang kuning dibolongin di bagian sisi dipasang di ujung knalpot njmx kalo ane pake koin lima ratus perak yang kuning dibolongin di bagian sisi dipasang di ujung knalpot njmx kalo ane pake koin lima ratus perak yang kuning dibolongin di bagian sisi dipasang di ujung knalpot njmx kalo ane pake koin lima ratus perak yang kuning dibolongin di bagian sisi dipasang di ujung knalpot njmx ane .
Lumayan ada suara denging pas ngelepas gas (biar pengendara lain ‘ngeh’ ada kita didekatnya).
Lebih nyentrik menurut ane .
Bahan koin nya juga dari tembaga yang sifat bawaan metal nya cepet nyerep panas cepet buang panas, lumayan ngebantu ngelepas panas juga di area knalpot .
Walau ga signifikan .
(aman dapet, fungsi dapet, tanpa menc(aman dapet, fungsi dapet, tanpa mencem
LikeLike
kalo ane pake koin lima ratus perak yang kuning dibolongin di bagian sisi dipasang di ujung knalpot njmx ane .
Lumayan ada suara denging pas ngelepas gas (biar pengendara lain ‘ngeh’ ada kita didekatnya).
Lebih nyentrik menurut ane .
Bahan koin nya juga dari tembaga yang sifat bawaan metal nya cepet nyerep panas cepet buang panas, lumayan ngebantu ngelepas panas juga di area knalpot .
Walau ga signifikan .
(aman dapet, fungsi dapet, tanpa mencemari lingkungan memakai knalpot racing yang notabene gas buang nya ga lewat proses catalyc converter)
Thx
LikeLike
Yang suka snalpot racing silahkan….yang suka snalpot std ya silahkan….ga usah pd saling menilai. orang indonesia sekarang itu pada sok kritis tapi pada hal yg kecil tapi untuk tanggung jawab yg besar malah pada pura2 ga denger sambil melegos buang muka ke comberan…
LikeLike